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クランクO/H交換し、その他にも車両整備に時間をかけて、ホンダ純正部品を主に使用し再整備しました、1990年製造バイクの、2020年復活祭記念です♪ 寒い日も、チョーク無しで、キック1発か2発でエンジン始動し、2サイクルエンジンながら低速~中速も純正チャンバーとRCバルブのしっかりした作動で、ギクシャク感も無く乗り易く、8000rpmからのRCバルブ全開時は、12000rpmまで、一気に迷いなく吹け上がる、最高にご機嫌な NSR250RーSP になりました♪(ふ~
Негізгі бет HONDA NSR250R-SP 【MC21】 Rothmans
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