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ホンダ S2000 タイプS中古車試乗インプレッション
Күн бұрын
ホンダ S2000 タイプS中古車試乗インプレッション
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Пікірлер: 84
@apokarips9613
3 жыл бұрын
か、かっけぇ、、 やっぱ日本は良いスポーツカー作るなぁ
@makinishikino5469
3 жыл бұрын
内装にしれっと復刻パーツのオーディオパネルを前オーナーさんが着けてるのすごくこだわり感じますね
@usel-gc7jb
3 жыл бұрын
最高の傑作
@garlicsauce196
3 жыл бұрын
前からホームページに乗ってて動画出してほしかったからマジで嬉しいです。
@YZ00
3 жыл бұрын
踏める楽しさ。これにつきます。
@ジュン-u8s
3 жыл бұрын
国産車と言えば座間見さんみたいな感じになってますね。 流石世界に誇るホンダのエンジンV TECですね高回転の音が最高です♪ 足回りは純正でダブルウィッシュボンなので乗り心地も最高だと思います。
@コケタニ先輩
3 жыл бұрын
とうとう、タイプSが登場しましたね! ロペライオさんでの紹介、待ち望んでおりました!! もう、一生手放せない存在です!!
@しゅうちゃん-c4v
3 жыл бұрын
最近ロペライオの国産スポーツの勢いが凄いな
@マジックリンT
3 жыл бұрын
嫌いじゃない、むしろ好き
@矢野正倫
3 жыл бұрын
座間見さんはホントに車が好きなんですね こんな営業さんから車を買いたいですね!
@七福神弁財天
3 жыл бұрын
ホンダって・・ 本当はこういう車作る会社だったのになぁ 何か今のホンダは残念
@たく-w3z
3 жыл бұрын
シフトダウンする時の音が最高なんだよな
@funkystuff1969
3 жыл бұрын
GTRやNSXもいいけど、当たり前だが日本のスポーツ車って日本の道路事情とかを考えて作ってあるから車体の大きさもパワーもちょうどいいよね。
@Adel-qk2id
3 жыл бұрын
わかるなぁ。自分が乗りたいと思ってた車の価値がどんどん上がってって、500〜600万を超えてくるともはや国産車でこだわる必要あるのかなと最近思えて仕方ないんよな。
@Yoshitarou1120
3 жыл бұрын
取締役が子供っぽく、若手社員が大人な関係性良いですね
@迅伐-v4v
3 жыл бұрын
DC5に乗っていました。やはりNAのスポーツカーはホンダエンジンに限ります! S2000をいま試乗出来るのはかなり貴重でしょう。
@ninjaninnin6786
2 жыл бұрын
日本が生んだ最高傑作のスポーツカーだと思うね。
@heyheyhoh
3 жыл бұрын
前期型S2乗りです。 S2は、VTECの高速カムの切替りが6000rpmくらいなのでそこから上の高回転が本領発揮です。 動画の後半には、本領発揮になっていて良かったです。 S2の開発陣は、開発時に色々なスポーツカーを乗り比べて スーパー7が一番目指す方向としていたと聞きました。 流石にスーパー7では、日常の使い勝手がよくないので 日常性を高めたスーパー7のような「リアルオープンスポーツ」を狙ったのだと 思います。 ステアリングのチルト、テレスコも話題になりますが 開発当時はステアリング剛性、ハンドリングを優先して無駄な機構は排除したと聞きました。 タイプRに関しても話題になりますが、タイプRにするには車体剛性が足りないそうです。 タイプRにするには、オープンモデルでは無理とも聞きました。 しかし、アメリカでは タイプS以上、タイプR未満の S2000 CR(Club Racer)というモデルも存在します。 S2を紹介して頂き大変うれしく思いました。 長々、お邪魔しました。
@ぬ氏-m4g
3 жыл бұрын
国産スポーツカーと言えば座間味さん✨
@kamizyou326
3 жыл бұрын
黄色のタイプSの純正ハードトップ仕様に乗ってます!取締役さんはスーパーカーにしか興味ないのかな?って思ってましたが、S2を楽しんでくれてるのが嬉しいです!!
@michinorimori2132
3 жыл бұрын
最早フェラーリはパワーありすぎて踏めない→嘶かない跳ね馬 個人的にはF355までが嘶く跳ね馬の印象。 バンバン踏める車の楽しさよ。 S2000に乗っておけばよかった。800万超えかぁ・・・
@kuruma7529
3 жыл бұрын
ホンダのNAスポーツは最初の慣らし次第でフィーリングが結構変わるみたいです。 S2000はホンダがワインディングベストを狙っていた車ですね。 そしてこの回すエンジン、扱えるパワーがまた最高ですね!
@レノンジュリアン
2 жыл бұрын
Twitterのスバル風さんがここにも🙄
@kuruma7529
2 жыл бұрын
@@レノンジュリアン 見つかってしまいましたね笑
@まさお-o1f
3 жыл бұрын
S2000、先月450万で買ったわいにタイムリーな動画
@yjsnpi89464
3 жыл бұрын
ぼられてて草
@まさお-o1f
3 жыл бұрын
@@yjsnpi89464 程度のいいS2000は高いんよ
@神奈川一郎-u5y
3 жыл бұрын
いい個体買って450なら安い方
@おんちゃん-h5j
3 жыл бұрын
おめ いい色買ったな!
@まさお-o1f
3 жыл бұрын
@@おんちゃん-h5j 色はイエローです!
@桜ノ宮京橋
2 жыл бұрын
コンバーチブルとは思えないボディー剛性があったホンダのスポーツカー
@skydanceritmo8970
3 жыл бұрын
かっこいい😎🔥
@lukemasa780
3 жыл бұрын
オーディオリッドが20周年のものに変わってますね。
@_kit9427
3 жыл бұрын
相方の人知識がすごすぎるw
@yuhei9253
3 жыл бұрын
楽しそうで何よりです。しかし高くなりましたね。
@taso8272
3 жыл бұрын
ガチでかっこいい~欲しい… けど‥高い…😢
@マジックリンT
3 жыл бұрын
NSXと並びホンダの象徴的な車、EV化とエンジン車廃止でHONDAらしさは残るのか? それとも日本のテスラを目指すの?
@kana-gr8lp
3 жыл бұрын
VTECか川久保TECかわからんくらい今回川久保さん暴走してんな笑笑
@isshi-5681
3 жыл бұрын
ナイス熱いファイトでしたw
@ricredeyes
3 жыл бұрын
シビック無限RR試乗動画宜しくお願いします!
@lodv_m3561
3 жыл бұрын
隣のスバルが630万円もするんですね。
@AMG-GT63s
3 жыл бұрын
S2000もそうだけどエンジンを高回転までぶん回すと独特なエンジンサウンドが出てる ボンネット開けた時エンジンフードカバーが赤くなってたからR-34GT-R、フェラーリ、レヴァンテ・トロフェオと同じ!! リアウィングの存在感がRX-7、ランボルギーニ・アヴェンタドールのSVとSVJやウラカンのペルフォルマンテなみ だしリアウィングとフロントスポイラーが社外なのかって言わんばかりのものが付いてる 新車価格が400万なのに中古車価格が倍以上の値段が付くとか日本のスポーツカーが凄い事になってる クリアテールって現行のボクスター・ケイマンも確かクリアテールだったような
@kirinthe3rd01
3 жыл бұрын
ナイスですね。by村西監督
@kazus8045
3 жыл бұрын
たしかHAARTZ製のソフトトップのラインナップの中でお高いのが少し生地のグレードアップがされてたと思います^^もう生産されてないのかなぁ年式も考えると…
@ribaldryf4n895
3 жыл бұрын
インプレ見てて思ったが本部長は普段の輸入GTカーと同じくハンドル握る腕が伸びっ放し(着座位置が遠い)で 座間味さんはちゃんとスポーツカーを運転する姿勢になってたのが印象的だった 足の長さの違い...とは言うまい(笑)
@JJJ-xj6fe
10 ай бұрын
オートマとマニュアルの違いもあるかもしれないですね! 自分、普段はロードスターのMT乗りますが、シート結構前に出してクラッチをがっつり踏めるようにしてますよー。
@masamatsui5307
2 жыл бұрын
走っている姿はかっこいいですね。
@halulu9370
3 жыл бұрын
今後の事考えても更に値段は高騰するやろけど高くなって来たな~笑笑
@きよよ-i1e
3 жыл бұрын
オープン繋がりで718スパイダーお願いします!!🙇♂️🙏
@SuperCrashKing
3 жыл бұрын
848万円!!
@TheShowaEra
3 жыл бұрын
ロペライオさん、最近国産車のご紹介多くないですか。
@森沢光沢
3 жыл бұрын
対抗馬はエリーゼになるのかなぁ。
@西島竜馬
3 жыл бұрын
軽さでエリーゼには敵わないでしょうね。それにしても値段高杉君ですね。
@森沢光沢
3 жыл бұрын
@@西島竜馬 軽さ分を排気量でトントンにしてる感じですかね? この価格帯ならポルシェとかも検討に入る値段ですから、すごい車になったもんですね!
@maplefreak64
3 жыл бұрын
同年式のアルピナやAMGは汎用品だけに年とともに廃れますが、こういうスポーツカーの価値は天井知らずですね。
@use22449
9 ай бұрын
2,2s乗ってるが8000回転位でリミットかかる様です。
@Duffy_PlushieTourer
3 жыл бұрын
タイトルに特別編じゃないのが流れてアレ?と思ったら、テロップには特別編と。
@kjm3605
3 жыл бұрын
いいぞー座間見ーーーー!
@nekonotyaya5273
3 жыл бұрын
AP1 S2000ジオーレType Vのジオーレ限定色のインプレッションもして欲しい ロペライオ的なラグジュアリーコンフォートGTにS2000乗るなら ジオーレ 内装がラグジュアリーで大人びたお洒落なのよ ロペライオさんに売る人出ないかなぁ〜 AP1対抗比較として販売車として出てきたら MAZDA RX-8 Spirit R 6MTフルノーマルワンオーナー車のインプレッションも欲しいです。 24:22 ココとの直接のライバルはAP1に限りRX-8です。 RX-8の開発者が名指しでAP1の仕様フィーリングにエンジンを近づけたと言っていたので 最大トルク発生回転数と最大馬力発生回転数が全く一緒です。 S2000はフルバランスエンジンでキッチリカタログ値以上出ていて RX-8は当時までのMAZDAエンジン特有の製造公差の大きい不良品で圧倒的にカタログ値にすら足りない差は有りますが…前期程… 現行MAZDA純正取扱AutoExe製高精度リビルト(フルバランス)に載せ替える事で対策可能です。 AP1 F20Cと比較し 燃費性能は高速道路や信号一時停止の無い高規格道路や信号一時停止の少ない田舎道に限り RX-8の方が良いです。 RX-8の方がセダンなので日常ユースも上です。トランクはゴルフバックが2本入り、トランクスルーが付いてるのでワンピースロッド釣竿等長尺が入ります。 アクセサリーソケットが前席分とコンソールBOX内に後ろ席分で2つ付いていて市販の2連以上のUSBが二つ有れば人数分のスマホ充電可能 ドリンクホルダーも人数分と 実用的です オーディオはグレードによりBOSEサウンドシステム 今の時代「前期」はナビオーディオと空間が特注でスマホやポータブルプレイヤーで聴く場合FMトランスリミッター必須のなのが文句ポイント FMは折角の高音質BOSEを持て余す。 オーディオ関連はスタンダードな2DIN空間の「後期」が優秀で有線やBluetoothで音楽が聴ける。
@Akihiro4456
3 жыл бұрын
24:05 MR-Sくんが泣いてますよ😭
@chase2021
3 жыл бұрын
Pls show black color 2015 land cruiser zx bruno cross
@りょょよ
3 жыл бұрын
もう売り切れてる
@かわちーの-n5i
3 жыл бұрын
投資ですか?
@bian4803
3 жыл бұрын
850万はヤバいって.....
@関澤将来
3 жыл бұрын
ランドクルーザー300インプレッションお願いします!
@太田太郎-z3o
3 жыл бұрын
おいくらなんですか?
@太郎-r6d
2 жыл бұрын
ステアリング高さ調整できますよ。
@lukemasa780
3 ай бұрын
S2000はできません
@MPS-p2j
3 жыл бұрын
jdmも手を出したか
@gvbdaisuki_yoshitomo3
2 жыл бұрын
ンバァァァァァァァァァァン
@rararambo1546
3 жыл бұрын
人気はやはり前期型か。
@ひでちゃん-j2w
3 жыл бұрын
監督~~~🤣🤣🤣
@takhs3784
29 күн бұрын
いやいやいや、幌交換は20万コースです。
@uc-gy2fc
3 жыл бұрын
vtec
@coyote.howlingdog
3 жыл бұрын
850万もすんのか!ワイスピの影響半端ないな
@小林弥生-v8t
3 жыл бұрын
かっこいいね 👍でもやっぱり 🤗レクサスの LFA の方がいいです🤗 もう何回見ても飽きないです🤗 でも S 2000 🤣の かっこいいですよ🤣
@ソードカトラス-p4f
3 жыл бұрын
RX7とええ勝負
@拓海藤原-t4w
3 жыл бұрын
ボリ過ぎやろぉ~新車価格の倍になる?
@無名-x4e
3 жыл бұрын
どれだけの人がS2000に850万の価値感を見いだせるかなぁ、、 壺とか骨董品を買う感覚なんかな🤔 マニアの域だね
@神奈川一郎-u5y
3 жыл бұрын
純ガソリン車の終わりが見えてますからね、この時代のスポーツカーで走行距離3万切ってるとか極上の部類になってしまっていますから。 投資目的で買われている感もあるのかも
@田中ぞう
3 жыл бұрын
ちょっと高すぎですよね
@mmmkkk4258
3 жыл бұрын
監督www
@costman660
Жыл бұрын
運転下手すぎ S2が可哀想
Пікірлер: 84