Finalmente andei na Sahara 300, moto trail da @HondaMotosBrasil e conto o que achei após esse primeiro contato pelas ruas, estradas e trechos de terra na calorosa Pernambuco.
Informações complementares sobre a Honda Sahara 300:
Como curiosidade apesar de não ter escrito em nenhum lugar da moto "xre 300" o nome oficial da Honda Sahara 300 é "Honda XRE 300 Sahara". Dessa forma sai no documento da moto.
O chassi da Sahara 300 não é o mesmo da CRF 250F. Ele é inspirado, ele tem o mesmo conceito de chassi onde o tanque fica "dentro dele" entre os dois tubos e não em cima do chassi, com isso melhora um pouco a distribuição de peso deixando a moto mais fácil de mudar de direção, deixando ela mais ágil, mais "na mão".
Na estrada no reto a velocidade máxima ficou em torno de 130, 135 km/h. Embalando em uma descida curta apareceu o 140 km/h no velocímetro rapidamente. Um detalhe: A moto usada no teste estava com apenas 27 km no hodômetro quando peguei. Super nova! Quero andar novamente na estrada com uma Sahara 300 já com mais de mil quilômetros para ver se tem alguma diferença.
A velocidade de cruzeiro (aquela onde o motor está tranquilo) fica em torno perto de 95 km/h. Andando a 120 km/h em sexta marcha o conta giros está perto de 8 mil rpm (mais ou menos 7800 rpm) e nem buscando mais velocidade o motor "reclama", com menor vibração que o da XRE 300 e naturalmente mais eficiente me agradou dentro da proposta dessa moto de ser a moto do ir e vir sem estresse com nada.
A tomada USB-C tem 3 Amperes e fica posicionada logo abaixo do painel digital.
Ficha técnica Honda Sahara 300 2024
Motor
1 cilindro refrigerado a ar com radiador de óleo
OHC, 4 válvulas, 293,5 cm³, flex
Potência com gasolina: 24,8 cv a 7500 rpm
Torque com gasolina: 2,7 kgfm a 5750 rpm
Com etanol a potência máxima é de 25,2 cv a 7500 rpm e o torque é de 2,6 kgf.m a 5750 rpm
A cilindrada é 293,5 cm³
Peso-potência (gasolina): 6,25 kg/cv
(peso-potência Lander ABS: 7,39 kg/cv)
O tanque é de 13,8 litros (2,6 litros são de reserva)
Nos freios sistema ABS de duplo canal atuando nas duas rodas, sem possibilidade de desativar. No freio dianteiro disco de 256 mm e no freio traseiro disco de 265 mm.
Peso em ordem de marcha
Versões Standard e Rally: 155,2 kg
Versão Adventure: 157,2 kg
Largura: 829 mm / Altura do banco: 859 mm
Suspensões
Dianteira: telescópica de 41 mm sem ajustes, com curso de 245 mm
Traseira: monoamortecedor com ajuste de pré-carga, link e curso de 225 mm
*A balança da suspensão traseira é de alumínio.
Pneus com câmara de ar
Modelo Metzeler Karoo Street
Dianteiro: 90/90 - 21”
Traseiro: 120/80 -18”
*Os aros da Sahara são em alumínio, da marca EXCEL.
Preços sugeridos SEM FRETE (02/2024):
Standard: R$ 27.090
Rally: R$ 27.690
Adventure: R$ 28.650
Garantia de 3 anos
HONDA SAHARA 300 2024
00:00 - Conheça a Honda Sahara 300 2024
00:35 - O visual da Sahara 300
01:10 - Acessórios da Sahara 300 Adventure
01:27 - O motor da Sahara é bom?
02:26 - O conforto da Sahara 300
02:47 - Pneu Metzeler Karoo Street na Sahara
03:47 - Detalhes e peso da Sahara 300
04:43 - A suspensão da Sahara é boa?
05:48 - Como é pilotar a Sahara 300
07:30 - O preço da Sahara nas concessionárias
08:13 - Resumo sobre Sahara 300
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