Honda SP 160: Uma irmã da CG 160 com visual esportivo e tecnologia aprimorada, mas sem previsão para o Brasil
A Honda SP 160, lançada recentemente na Índia, se destaca como uma versão esportiva da consagrada CG 160. Apesar de compartilhar o mesmo motor monocilíndrico OHC de 162,71 cm³ com arrefecimento a ar, a SP 160 entrega um visual mais agressivo e recursos tecnológicos aprimorados, despertando a curiosidade dos motociclistas brasileiros.
Design arrojado e aerodinâmico:
Farol em LED: A SP 160 ostenta um farol em LED trapezoidal, conferindo um visual moderno e agressivo à motocicleta. Essa tecnologia garante melhor iluminação e maior durabilidade em comparação às lâmpadas incandescentes tradicionais.
Tanque de combustível musculoso: O tanque de combustível de 13 litros da SP 160 apresenta linhas musculosas e angulares, contribuindo para a estética esportiva da moto.
Rodas de liga leve: As rodas de liga leve de 17 polegadas com design em "Y" conferem à SP 160 um visual mais esportivo e contribuem para a leveza e agilidade da motocicleta.
Grafismo atraente: As cores vibrantes e o grafismo em negrito da SP 160 realçam a personalidade esportiva da moto e a diferenciam da CG 160.
Tecnologia aprimorada para mais segurança e controle:
Freio ABS de canal único: A SP 160 vem equipada com freio ABS de canal único na roda dianteira, proporcionando maior segurança ao piloto, especialmente em frenagens bruscas ou em pisos com baixa aderência.
Suspensão ajustável: A suspensão traseira da SP 160 é ajustável em cinco níveis de pré-carga, permitindo ao piloto personalizar a motocicleta de acordo com seu peso, estilo de pilotagem e condições do terreno.
Painel de instrumentos digital: O painel de instrumentos digital da SP 160 oferece informações claras e precisas ao piloto, incluindo velocidade, rotação do motor, nível de combustível, indicador de marcha e relógio.
Tomada USB: Uma tomada USB conveniente no painel de instrumentos permite ao piloto carregar seu celular ou outros dispositivos eletrônicos durante o trajeto.
Desempenho robusto e confiável:
Motor OHC de 162,71 cm³: O motor monocilíndrico OHC de 162,71 cm³ refrigerado a ar da SP 160 entrega potência máxima de 13,4 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 1,48 kgfm a 5.500 rpm, garantindo um bom desempenho para o dia a dia e para trajetos rodoviários.
Câmbio de 5 velocidades: O câmbio de 5 velocidades da SP 160 oferece trocas suaves e precisas, proporcionando uma experiência de pilotagem agradável.
Preço e disponibilidade:
A Honda SP 160 foi lançada na Índia com um preço inicial de 117.500 rúpias, o que equivale a aproximadamente R$ 7.200 na cotação atual. No entanto, ainda não há informações oficiais sobre a disponibilidade da SP 160 no Brasil.
Considerações finais:
A Honda SP 160 se apresenta como uma opção atraente para os motociclistas que buscam uma motocicleta com visual esportivo, tecnologia aprimorada e desempenho confiável. Apesar de não ter previsão para chegar ao Brasil, a SP 160 desperta a curiosidade dos entusiastas por ser uma versão mais moderna e esportiva da consagrada CG 160.
Vale ressaltar que a informação sobre a indisponibilidade da SP 160 no Brasil é baseada em fontes confiáveis, mas a Honda ainda não se pronunciou oficialmente sobre o assunto.
Para mais informações sobre a Honda SP 160, acesse os seguintes sites
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