Весь видос ждал драку, так сказать полноценный тест драйв, не дождался))) за хорошее видео лайк
@bee1r1
6 жыл бұрын
Руль наверняка дико удобный - делает посадку более "дорожной" нежели спортивной, но блин, как же он смотрится инородно на выфере, такое ощущение что от минскача руль впендюрили)))
@Spell0s
6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сам езжу на таком аппарате. От себя добавлю, что проблемы с электрикой(а именно проблемы с шинами массы) были решены после рейстайлинга (немного изменили внешний вид, момент включения VTEC и доработана электрика) в 2006году. Дорейстайлы страдают поголовно, но на одноименном клубе по этому мотоциклу есть хороший мануал, следуя которому проблема решается раз и навсегда. Вне зависимости от года выпуска, как и все хонды, имеет слабое реле-регулятор и генератор, следите за состоянием АКБ и нагрузкой на бортсеть. ГРМ живет у всех по разному, сильно зависит от стиля езды. Тысяч на 60 должно хватить. Требует внимания и замены в случае появления посторонних звуков от туда. Регулировка клапанов, по мануалу, должна осуществляться раз в 25000км. Отрегулировать обычные клапана элементарно, но VTEC-овые достаточно сложно и регулировочные стаканчики(в отличии от шайб на обычных) только под заказ. Двигатель конструктивно (кроме ГРМ и головы из за VTEC) такой же как на 5м поколении и имеет солидный моторесурс. Мотоцикл имеет просто шикарный свет, многие авто позавидуют, 2 лампы H7 ближнего и 2 H7 дальнего+хорошая фара способствуют. Ночью ездить в одно удовольствие. Дуги поставить можно (крейзиайрон и арморбайк производят с сертификатом), но требуется сверление пластика и доработка расширительного бачка системы охлаждения(точки крепления дуг находятся прямо за ним). Ставить тюнинговый бачок не рекомендую, слишком мал.
@smolnysmolny6269
3 жыл бұрын
На рестайле все те же косяки,их время еще пока непришло,так же закисают контакты,так же стучит корзина итд.....
@user-well86
3 жыл бұрын
Получается до VTEC мотоциклы надёжнее, там зубчатые передачи. И ценник на порядок ниже.
@haseokun3350
3 жыл бұрын
То есть получается, если доработать этот байк, сам по себе он достаточно надёжный? Я до этого на сибишку то и дело заглядываюсь, но сейчас и к этой модели присматриваюсь как к мотоциклу на дальняки.
@user-well86
3 жыл бұрын
@@haseokun3350 до VTEC надёжнее
@haseokun3350
3 жыл бұрын
@@user-well86 а динамические характеристики от этого не хуже? Или тот же хрен, только в другой плоскости, за исключением экономии топлива как я понял?
@shershen9679
4 жыл бұрын
Блин, вы сговорились что ли? Это второе поколение, первое с 1998 по 2001, второе с 2002 по 2013. А то что было до 98-го было 750-ками.
@stels20012
6 жыл бұрын
Хорошие обзоры, очень нравятся. Продолжай в том же духе) все информативно
@crawdad161
6 жыл бұрын
наконец достойный обзор Выфера на российском youtube
@user-jd7fj4zx7u
6 жыл бұрын
Обьективный обзор, без приукрас. Рассказаны как плюсы, так и минусы. Личное мое имхо, добавить ему чуть обьема до 1 литра и убрать сраный-бесполезный втек, то цены бы выферу не было.
@user-ij8iy6js8v
6 жыл бұрын
Снимай еще!приятно смотреть
@user-ny9sl7vs1c
3 жыл бұрын
Мот класс мне заходит обзор прям хорош мнение не профи но адекватное это лучше чем распидалевать каждую гайку. Удачи тебе друг и лайк
@user-ee2ec5tu2d
6 жыл бұрын
Наконец-то появился хороший обзор на этот мотоцикл! Жалко руль не сток.
@bragcustom
6 жыл бұрын
Да, крутой байк, аж себе захотелось его.
@user-gg5np9tx4u
6 жыл бұрын
Мне понравилась у вас сплошная полоса)))) Высотой в метр)))
@juratimcenko3030
6 жыл бұрын
Хороший обзор. Избегай наезда на разметки
@alexanderzhurbitsky8617
6 жыл бұрын
А вот этот мотоцикл мне нравится. Хороший мотоцикл.
@diazkim118
6 жыл бұрын
Я болею мотиками . С детства колокционировал Фантики Турбро жевательной резины .
@MrDrunkenknight
5 жыл бұрын
Интересно как посадка меняется, если родные клипоны стоят
@fortsw5050
6 жыл бұрын
Почему руль не понравился-? В каком режиме и с таким рулём его использует владелец-? С какими скоростями ему удобно с этим рулём?
@voronovatanay2703
3 жыл бұрын
Надеюсь скоро стану его счастливым обладателем
@user-zp5kr2yd2q
6 жыл бұрын
Идеальный мот, хочу такой, как несколько сезонов отъезжу. Спасибо за обзор.
@iliakero1405
6 жыл бұрын
зачем несколько сезонов? взял вторым , во втором сезоне, никаких проблем.
@bragcustom
6 жыл бұрын
Я бы и на первый сезон взял его. Достойный байк и менять через месяц не захочется. В нем тупо есть все
@helloslayer666
4 жыл бұрын
взял его 1 мотом, итого 5 лет на нём) Теперь не знаю на что пересаживаться(
@user-ke5wz8oo4x
5 жыл бұрын
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста, где продаются такие проставки для руля ?
@gennadiibogatsov7792
3 жыл бұрын
прикольный мот.любишь ты погонять.лайк
@Motomanito74
6 жыл бұрын
Хороший обзор! Сам думаю летом снять. А история прям один в один :) Тоже перед выфером была сибиха и тоже S версии. А про руль расскажи поподробнее. Что за модель и что надо переделать чтоб его установить? Шланги тормозные или проводку надо удлинять? Я бы попробовал поездить с таким рулем. Т.к. с родными клипонами далеко ехать устаешь, если затекают руки начинаешь держать туловище спиной, спина устает, переносишь вес на руки и так мучаешься всю дорогу. И скажи что за вольтметр в пластик врезан. Очень полезная штука. Если упадет напряжение, хоть поймешь, что надо домой разворачиваться домой, т.к. на заряде аккумулятора еще можно 50-100 км проехать. Генератор тоже проблемная штука в это моте.
@fortsw5050
6 жыл бұрын
Kondrakov MB присоединяюсь к вопросу: что за руль стоит, узнайте у владельца пож-та?
@SUBCASTLE
3 жыл бұрын
Напиши, как тебе удалось поставить крепления центрального кофра от Givi в паре с оригинальными креплениями боковых кофров.
@alekstim8628
4 жыл бұрын
Когда после езды на выфере,я перегонял другу подаривший бандит 250, я реально боялся ехать. Это пипец какой-то. Когда выфер в дождь из салона забирал(мощнее в несколько раз и тяжелее),боялся,а зря. Как только поехал,родной блин.трогается без газа вообще и всё такое качественное что-ли... Небо и земля короче.
@andrewman2845
6 жыл бұрын
А из-за чего конфликт возник?
@user-fv6kr1oz9e
6 жыл бұрын
класс
@alexandrmarinesco
5 жыл бұрын
А как такой руль поставил?Посадка как на сибихе стала???
@biggestslug651
6 жыл бұрын
Супер видос)
@Sergeek1987
5 жыл бұрын
Он ещё и японец душеный, 80 лс
@alekseypar5861
6 жыл бұрын
добрый вечер! а новый сколько стоит? спасибо!
@wmoto3771
5 жыл бұрын
Инженеры не идиоты и если стоят клипоны, то не нужно их менять на руль.
@user-ex1yv9gk3k
2 жыл бұрын
Тяжеловат, только купил, ждём сезона
@user-pf6bs1xr1o
6 жыл бұрын
а какой смысл ехать на аварийке и на дальнем одновременно ? мне кажется в зеркалах машин только пятно света и аварийку не видно
@MrAnton2884
6 жыл бұрын
Ест ли у Вас тест 1250 Бандит? Думаю с выфера(5 поколение) пересесть на него .Можете сделать сравнение.
@biftorid
6 жыл бұрын
Отличный мотоцикл во всех отношениях! Откатал на таком пять сезонов. Надежный, но немного геморный в обслуживании. А именно регулировка клапанов (Стаканы та еще история) Два натяжителя цепей ГРМ которые имеют свойства помирать ближе к 50к пробега, их замена весьма хлопотное занятие, ну и еще несколько мелочей. А в целом отличный удобный мот. С сожалением продал его и пересел на дрозда. Но то уже совсем другая история.
@maxcavalera8656
6 жыл бұрын
какого года был выфер? какой расход на дрозде по сравнению с выфером?
@vadimj.348
5 жыл бұрын
,стоит ли менять выфер на дрозда?
@user-ug4bq7ro8b
2 жыл бұрын
А я вот наоборот думаю с 98 дрозда пересесть на 99 выфер
@biftorid
2 жыл бұрын
@@vadimj.348 именно так и сделал)
@biftorid
2 жыл бұрын
@@user-ug4bq7ro8b Тоже сейчас ищу выфер пятой генерации в достойном состоянии. Как второй мот, просто отлично.
@alekstim8628
4 жыл бұрын
Подножки при закладке чиркают об асфальт. На моём 2005.
@alexvolkov7803
3 жыл бұрын
Приветствую! Для роста 194см подойдет?
@mrfasker3918
6 жыл бұрын
Махач. Ждем
@shamanshaman6084
5 жыл бұрын
Это че за начало такое? 😁😁)))
@AlexandrSV1
6 жыл бұрын
Привет, смотрю второе твоё видео, первое где ты на сб400 ездишь от 8 апреля 2018. Вижу у тебя много обзоров на разные мотоциклы. Сам этими мотоциклами владел или хотя бы тестировал? Что там за драка, что не вступился за собрата мотоциклиста?
@ruslanahmadov-947
2 жыл бұрын
Судя по 1 минуте тут водитель популярный )
@nissanxmen
6 жыл бұрын
Сделайте тест хонда варадеро
@cerber313
3 жыл бұрын
VFR и FJR Это два моих самых любимых спорт турера. Но Я в итоге склонился к фыжиру.
@Pislya_doshy
2 ай бұрын
Почему?
@Pislya_doshy
2 ай бұрын
Для города легче выфер
@mikmik8706
4 жыл бұрын
С чего руль стоит?
@user-pu7zc1es7t
3 жыл бұрын
Какая крейсерка для него?
@user-ov4th1nz1z
4 жыл бұрын
Поделись ощущениями! Кто лучше VFR 800 или Honda CB 900!? Благодарю
@user-oz5hw9in4g
4 жыл бұрын
На вкус и цвет - фломастеры разные... у меня выфер и фаера я не хочу
@JustDux
2 жыл бұрын
Как первый мот подойдёт?
@user-well86
3 жыл бұрын
Какой обзор не посмотрю все гоняют на нем по асфальту. А как он ведёт себя на твёрдой грунтовой дороге? Вот выбираю себе из трех либо деавиль 650, трансальп 650 или же vfr (до VTEC т к бюджет)
@Kitja_Kitja_
5 жыл бұрын
А конкуренты какие у него?
@glatern
6 жыл бұрын
сделай обзор на яву либо чезет плиз полного бака теба:)
@egor6177
3 жыл бұрын
На аварийке ездить это как? Общепринято?
@yamabasa8455
6 жыл бұрын
Где драка?!
@MaNeka3712
6 жыл бұрын
В другом видео)
@misha19541
6 жыл бұрын
...чтобы в голову не било - спойлер добавь на лобовое...
@bragcustom
6 жыл бұрын
Поездил на таком аппарате 2 месяца, заодно и поковырять успел. Зазоры да, регулировать геморно и дороговато, но терпимо. Помирает у них не натяжитель, а цепь, вернее обе цепи. Ближе к 50-60 тыс она растягивается на >0.5 зуба и подлежит замене, иначе расход топлива будет больше 8л(у меня в городе 6.5) и тяга упадет. А вот тормоза - хреновые. Передний в городе(40-80км/ч) норм, нареканий нет, но когда едешь 150 и больше тормозов просто нет. Несколько раз чуть не догнал впереди идущее ТС. Жидкость менял, прокачивал как надо, колодки тоже стоят хорошие EBC fa261hh притертые. И это я с ершом сравниваю, у которого тормоза тоже не ахти, но тормозят всегда одинаково и предсказуемо на всех скоростях, от 0 до 200 на резине pirelli angel ST я с них снимаю 1g что на мокрой, что на сухой чистой дороге. Задний тормоз ну это вообще катастрофа. Чуть прижал - торможения нет практически, чуть сильнее прижал - резко клюет передком. Не даром на VFR800 2014+ годов отказались от этой дурацкой combi-brake и поставили нормальные радиальные 4-поршневые тормоза, зад и перед раздельные. Придется и себе так же сделать(вариантов много, можно даже от R1 вилку присобачить), если буду дальше на этом выфере ездить. А так мот удобный, мощный, лично мне больше и не надо, больше 200 езжу редко, а 200 он едет очень бодро.
@MsVasja
3 жыл бұрын
Взрослый мотоцикл!
@mototerapiya5239
4 жыл бұрын
100 тий комент пожалуй напишу звук четирех рядника божественний а ето так для колекции
@user-dg8mv6mz4k
5 жыл бұрын
Зачем аварийку постоянно включать
@eduarduhkuhuku9761
6 жыл бұрын
Учись переключаться хотя бы вверх без сцепления. Разговор о дёрганьи мотоцикла при переключении передачи, всего лишь говорит о том, что ты не попадаешь в 1/4 оборота шестерни первичного вала коробки, но никак не о недостатках оной. На ВФР 800 коробка идеальная с точки зрения чёткости включения передач.
@YurgenE34
5 жыл бұрын
для высокого 192 ростом как она будет?)
@user-qj7uf5nk6f
5 жыл бұрын
Смотрел видео "мотоцикл для высокого" и там блогер с ростом 193 см высказал положительное мнение об удобстве размещения...
@Amerikanez
Жыл бұрын
Добрый вечер,может сориентируете не могу определиться между Yamaha yzf600,Yamaha xj900 и Honda vfr800,как вы думаете,я человек взрослый,дубасить не требуется,в основном езда по городу,дом- работа,возможности прокатиться на них нет.
@Pislya_doshy
2 ай бұрын
Лучше выфер
@RAS198411
6 жыл бұрын
Ну самое главное (драка) не показал!
@user-js2gy6ow9s
5 жыл бұрын
😂😂😂😂👍
@ivanzaremez4773
4 жыл бұрын
спасибо. не мое. хонде не позволено ломатся. японка должна давать всегда и всем
@rustreb2564
6 жыл бұрын
Что за музыка была вначале?
@user-zp5kr2yd2q
6 жыл бұрын
Только про ВТЕК тут подробнее и нагляднее: kzitem.info/news/bejne/xI6du2GJbH2DZJw
@MrAnton2884
5 жыл бұрын
2002-2013 год
@denclovyanin2816
6 жыл бұрын
Прости , но по моему на данном экземпляре как раз таки и нет ABS, судя по фото переднего колеса!
@denclovyanin2816
6 жыл бұрын
упс, не заметил! Сори!
@denclovyanin2816
6 жыл бұрын
Просто в гараже с ABS стоит, а в ожидании сезона кручусь как кот с салом от гаража до KZitem, твой только ролик раза 4 пересмотрел))) тут то и бросилось в глаза не соответствие!
@EvgeniySuprunov
5 жыл бұрын
Привет! Хоть ! Человек Сказа За Каким Х.ям Они Поставили Цепь ГРМ В Место Надёжных Шестерёнок.
@Paren994
4 жыл бұрын
очень тихий мот его даже в потоке не слышно
@user-ki3xy8fl1e
6 жыл бұрын
ABS?Этот мот точно без!!!
@fairblade4042
5 жыл бұрын
Приветствую! Если я правильно понимаю, то у вас шлем средненький и надеюсь, что не модуляр! так как такие шлемы здорово раскачивает набегающим потоком)) Пример Я на спорте в своем модуляре не могу быстрее 280 разогнаться так как вибрация такая, что не тошто спидометр не вижу, а дорога начинает исчезать)))Но стоит сменить шлем, все ок! 300))) к слову о моте хонда 1000рр фаер блейд с увеличенным ветровиком. как насчет потестить шлема??? тема для видео!?
@user-zb9bb5wi5t
3 ай бұрын
2024 год в Казахстане 3 шт на продаже в калесах😂
@illiah6383
6 жыл бұрын
Чего на аварийке постоянно ехал?
@illiah6383
6 жыл бұрын
Kondrakov MB бесспорно что заметнее, но на 8:39 ты только вводишь в заблуждение водил
@taraspribilski636
6 жыл бұрын
по аварийке бред! не нужно так делать и летать в городе почти 200 для обзора тож не понимаю...есть зАгород...имхо...
@SpiderX32
6 жыл бұрын
Да это мода дятлов, которые гоняют по городу на авто как идиоты. Часто в видео едут с включенной аварийкой. Ну, "типа круто", короче. Чтоб все видели что они ниибаца гоняют.
@artemida666
6 жыл бұрын
Гонять под 190, штрафов не боитесь?
@tonylouies1003
6 жыл бұрын
С камер в жопу не идет?
@user-zn6tu1wg9n
5 жыл бұрын
@@kondrakov_mb зато как придёт за 200 кмч, сразу с лишением
@Garrik001
3 жыл бұрын
А можно в долларах цены называть, вас не только Россия смотрит
@digitalikvtek8003
3 жыл бұрын
Ноги не затекают ,а вот пукан да
@MrAnton2884
5 жыл бұрын
Ему бы мощи чуть больше
@user-oz5hw9in4g
4 жыл бұрын
С помощью турбины его раздувают до 180 кобыл
@Didar.Kussain
11 ай бұрын
ПДД в отпуске...
@tm9580
6 жыл бұрын
Немало ты обзоров за лето наклепал
@alekstim8628
4 жыл бұрын
Зеркала на выфере очень слабые и дорогие при падении.
@user-oz5hw9in4g
4 жыл бұрын
1200р на алиэкспресс хорошего качества. А если сломалось только в точке крепления, аргоном спокойно варятся. Это тебе не эндурик, чтоб при падении им нихуя не было
@user-ws7ps9bc1l
3 жыл бұрын
надеюсь за прямотоки начнуть сажать когда то. Вы ими ЗА Е АЛИ просто.
@Spkinformer
3 жыл бұрын
Ты чо такой злой, а?
@alexanderalexandrid4681
5 жыл бұрын
Представитель отряда "Примат говорящий", включил аварийку и всё по барабану... В голове одни блоги, но только не мозги.
@vojkovovan
7 ай бұрын
280- 400 😢
@user-kz4fy3mu4t
6 жыл бұрын
Похуже набирает 600 рр
@user-oz5hw9in4g
4 жыл бұрын
Не надо сравнивать фаера с выфером... два разных мотоцикла
@sergio79282
5 жыл бұрын
Руль на выфере это ппц
@imuqqieg9274
6 жыл бұрын
Действительно , Москва - другая страна , таких дорог нигде нет в Росиии , все бабло на Москву идет со всей страны...
@aleksbrodiy4748
3 жыл бұрын
Руль не родной.
@cipaMD
3 жыл бұрын
3/14здец руль колхоз.
@mrfasker3918
6 жыл бұрын
Руляка колхоз
@user-dg2lk1md9n
5 жыл бұрын
Нее,однозначно дрозд
@user-gf6bs3cq7v
6 ай бұрын
ну с рулем в место клипонов на мой взгляд так убого смотрится!!!
@user-ih6vj5hm7n
2 ай бұрын
Уберите этого с руля.Я не сруль,я чебурашка.
@enduroshow5775
2 жыл бұрын
Что за бред про втек ? Не знаешь, не говори людям чушь
@romanevdokimov2293
3 жыл бұрын
дилетант
@pavlonesterenko6122
5 жыл бұрын
Блин, с этим рулём смотрится уродливо
@kawasaki8467
4 жыл бұрын
Чет не едет он нихера. У меня фз6 по-моему быстрее едет.
Пікірлер: 143