Как ездить будешь такой и ресурс будет, до 50тыщ легко ходит а дальшо от манеры езды зависит
@larinmaks4701
3 жыл бұрын
118 уже проехал и нормально)
@evgenii6727
11 ай бұрын
Почему заоры в мануале указаны 0.16 впуск и 0.22 выпуск, а у вас 0.10 и 0.15??
@user-mu7kb2gh7m
2 жыл бұрын
Может из за разренулировки клапанов икс мощность потерять,? А то у меня что то вялый какой-то стал.
@acmotogarage9942
2 жыл бұрын
Минимальная потеря может быть, но это мало заметно так как двс большого объема и момента в нем вагон, из за зажатых клапанов может произойти их повреждение а также повреждение седла клапана,
@acmotogarage9942
2 жыл бұрын
Резко он вялый не станет зазоры уходят постепенно
@user-mu7kb2gh7m
2 жыл бұрын
@@acmotogarage9942 Спасибо
@moto8808
Жыл бұрын
Зазоры не правильные выставляете.. Не отрегулированные клапана проявляются только на горячую, врятли там на холодную они уже зажаты.. При нагревании маленькие зазоры начинают поджимать клапана, пропадает тяга, хуже становится запуск..Правильное название гаек контрящие, затягиваются сразу после настройки клапана, а не потом когда уже движок покрутили..
@user-ny7vt6uc7c
Жыл бұрын
По факту эффект от регулировки на лицо. Там клапана были зажаты даже на холодную. А кому как гайки называть, это уже сложности перевода технической летиратуры, смысл от этого не меняется. И клапана регулируют при температуре от 18 до 25 грудусов, а не на горячую. Гайки затягиваются сразу, а после проворота контролируются динамометрическтм ключем, смотрите видео внимательно. Учите матчасть☝️
@moto8808
Жыл бұрын
@@user-ny7vt6uc7c вы мне будете рассказывать про мат часть?. Не вижу смысла смотреть видео до конца если в начале не правильно..Гайка контрится сразу, ибо при затягивании гайки регулировочный болт приподнимает над коромыслом(втягивает в контр гайку) и зазор уходит.. Этот момент надо перепроверять несколько раз.. Доносите до людей правильную информацию!.
Пікірлер: 12