캬브레타 에 대해서 많은것을 배웁니다ㆍ 고맙습니다ㆍ휘발유는 전용 용기에 보관사용 적정량으로 사용 다른 용기통은 용기 재질이 녹는것은 맞습니다ㆍ 휘발유의 점도가 중요 를 하지요ㆍ 덕분으로 많이 배웠습니다ㆍ건강을 하시고요 하시는 일 다 잘 돼시기 를 빕니다ㆍ 고맙습니다ㆍ
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 선생님 감사합니다.. 컨디션 좋아지면 자주 뵙겠습니다..
@VS-zp8up
Жыл бұрын
굉장히 상세하게 설명해주셔서 깊은 감사를 드립니다 제가 작년까지 낫으로 조부님과 부모님 산소를 벌초를 했는데요 너무 힘들어서 올해 철물점에 갔더니 저 제품을 소개해 줘서 사서 벌초를 잘햇습니다. 그런데 더 정확한 사용법이나 주의사항을 알아볼려고 유트브동영상을 봤는데 보는 곳 마다 이렇게 핵심은 없고 잔 설명만 하다리구요. 뭐 기름통이 위에 있는게 힘이 좋고 큰고장이 안 나고 기름통이 아래에 있으면 큰 고장이 잘 나고 힘은 중상 정도고 매연 적고 소음 적고 보관이 간편하고 사용이 편하고 이 정도로요 그런데 동영상을 보니 원인은 기름이었네요 뭐 2행정이 좋고 4행정은 안좋고 이게 문제가 아니었네요 휘발유 전용통에 보관하고 3달 이상 휘발유는 버리고벌초 끝나면 기계 안 휘발유는 다 버리거나 연소 시키고 엔진오일도 1년뒤 교환해주고 .. 모든 원인의 90%가 기름관리였네요 가르켜 주신대로만 관리를 잘 하면 20년도 잔 고장 없이 벌초 때 잘 사용할 수 있겠습니다 다시 한번 감사드립니다 ^^
@TV-id4ck
Жыл бұрын
예 장문의 글 감사합니다. 핵심을 이해하셨습니다. 예를들어 일반 석유통및 물통에 휘발유를 몇개월 보관후에 자동차에 주유를 하면 대형사고 입니다.. 수리비 엄청나지요.. 같은 맥락입니다. 시청해주셔서 감사합니다.
@VS-zp8up
Жыл бұрын
@@TV-id4ck 예. ^^ 구독했습니다
@lsspfrdcenter2552
11 ай бұрын
목소리가 최고 진실 순수 친절 아주 좋습니다
@user-sc1ok7cj3t
2 ай бұрын
정말 요긴한 정보인것 같습니다. 사용, 취급 잘못으로, 경제적으로 쓸모없는 지출이 발생하지 않도록 최선의 예방법을 가르쳐 주셨다고 생각됩니다.
@TV-oc7di
3 жыл бұрын
아주 좋은 유용한 정보 너무 감사합니다 ~^^ 원인에 대하여 자세히 알려주셔서 고맙습니다 ~~~^^
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 감사합니다. 즐거운 명절보내십시요...
@TV-oc7di
3 жыл бұрын
@@TV-id4ck 네~ 감사합니다~^^
@user-pb2vz4lr2p
Жыл бұрын
우와 정말 상세하게 잘 설명해주셔서 감사합니다. 제가 사용하는 예초기인데 이제 잘 관리해서 더 오래 잘 사용 할 수 있을꺼 같습니다. 감사합니다.
@rgh97
3 жыл бұрын
gx35 몇일전에 구입했는데 선생님에게 많이 배웠습니다. 기계도 공부를 하고 사용을 해야겠습니다.
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 푸른우드에서 구매하신듯합니다.. 감사합니다.. 관리잘해서 사용하세요
@user-lf1tn2bf8r
4 жыл бұрын
정보 감사합니다.
@TV-id4ck
4 жыл бұрын
예 감사합니다.....
@user-fq8lq6wr8m
3 жыл бұрын
오랫만에 들려봅니다. 많은 도움을 나누시는 사장님께 감사를 드립니다.~
@user-wu8wn1ud9z
2 жыл бұрын
선생님 동영상잘보았습니다. 감사합니다.
@user-tp8ts2pz8b
Жыл бұрын
세심하게 말씀하시네요~~최고
@porouri
3 жыл бұрын
올해 벌초때문에 보고 있습니다. 좋은 정보 올려주셔서 감사합니다. ^^
@user-bh2gs9xw9x
4 жыл бұрын
좋은 영상 항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
@TV-id4ck
4 жыл бұрын
예 감사합니다.. 시청해주셔서 좋은저녁시간 되십시요..
@user-wi7bq4dl2l
Жыл бұрын
나도 고장이자주나서 애먹었는데 지금은 안납니다 오일은 종컵으로 반컵 예초기 사용하고 나서 남은 기름 빼내고 완전 태워서 보관 하면 아무 탈없습니다
@hemospark0
Жыл бұрын
2 행정 엔진에서 4 행정 엔진으로 교환하고 좋은 점은 남은 휘발유를 자동차에 넣으면 된다는 것입니다. 그래서 그 동안엔 일반 생수통에 휘발유를 담아 사용했습니다. 혹시 남는 휘발유를 보관해도 길어야 일주일입니다. 휘발유에 프라스틱 성분이 녹아 든다고 하니 불안해서 엊그제 휘발유 전용 빨간색 제리캔을 장만하였습니다.
@TV-id4ck
Жыл бұрын
예 잘하셨습니다.. 굉장히 중요합니다.
@drkess9427
Жыл бұрын
울동네에 에초기 파는곳에선 에초기 사면 엄청 큰 글자로 프린팅해서 주의사항 동봉해서 주고 예초기 있는곳에 항상 붙여 놓으라서 하십니다. 덕분에 저는 항상 잊지 않고 실천한 덕분에 고장이 별로 없었어요 ㅎㅎ
@user-mf2yz3xf9r
2 жыл бұрын
상세한 설명 감사합니다.
@user-tu6pg8ib4f
Жыл бұрын
☆상세설명 너무 감사합니다. 저도 휘발류에물이 생겨 혼이 났습니다.
@user-jb8mf9px4o
2 жыл бұрын
고맙습니다, 우연히 들러 많은 지식. 얻어 갑니다.
@stanyur
Жыл бұрын
굉장히 좋은 말씀. 많은 도움이 되었습니다!
@kyounghokang1598
3 жыл бұрын
덕분에 공부잘하고 있습니다. 말씀 중에 캬브레다 연료호스 끼는 오일파이프와 리턴파이프를 거꾸로 말씀하신듯한데 확인부탁드려요. 필터 달려있는 것이 까만색인데 리턴이라고 하셔서요.
@user-yo5uk2lt3d
2 жыл бұрын
혼다 손질방법 고맙습니다 감사드림니다
@user-cn4jo4xr5n
2 жыл бұрын
좋은정보감사합니다 제예초기가 휴발유의 문제맞네요 휴발유전용 통구매가 어렵네요
@user-ky3dn9qe6m
Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@user-gy9sr8sx3z
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사드려요. 당장 휴발유 전용통과 새기름을 사야겠네요.
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 맞습니다.
@user-jp8qv9vp4h
2 жыл бұрын
친절한 설명 감사드립니다
@user-be9qb5dk8o
3 ай бұрын
감사합니다
@KYEMYUNG
2 жыл бұрын
오래전에 2행정 예초기를 구입하여 서너번 사용후 시동이 걸리지 않아서 인근 기술자에게 청소를 맞겨서 사용하였으나 다음해에 같은 증상으로 희망자에게 주어버렸네요, 그러나 필요6하니 지난해 알리에서 직구로 4행정 예초기를 구입하여서 사용하였고 해를 넘겨 보관5개월후가 되니 시동이 역시 걸리지 않더군요,. 지인중에 엔진에 바삭한 지인이 이리저리 심지어는 WD-40을 캬브레타에 뿌리고 시동을 걸면 뿌린양만큼만 엔진이 가동됩니다. 결론은 캬브레타 불량.... 현실적으로 2년전만 해도 수리점에 맞기면 5만원~8만도 들었지만. 이젠, 그럴필요 없습니다. 이유는 쇼핑몰을 살펴보면 저렴하게는 몇 천원 많게는 2만원 안팍이며., 순정? 부품이라는것도 3만원~4만원 이면 동일한 캬브레타를 구할수 있습니다. 동일한 것을 구입하여 집에서 스스로 교체가능합니다.(단, 캬브레타 가스켙: 실리콘이나 석면지로 된것을 캬브레타 구입시 함께구입하면 편함) . 시동불량을 방지하는 방법: 엔진이 걸린 상태에서, 4행정의 경우.. 연료탱크에서 캬브레타로 가는 튜브를 잠시 빼버리면, 캬브레타 안에 있는 잔유 연료가 연소되고 엔진이 멈춥니다. 엔진이 멈춘후 빼었던 연료관을 다시 끼어둡니다. 이리하면 캬브레타안에 미연소로 인한 카본이 끼지않으며, 실린더 안에는 엔진오일이 윤활작용으로 코팅되고 멈춥니다. 2행정: 엔진이 걸린 상태에서 연료보급 쵸크를 내려서 연료공급을 중단해 버립니다 대략 1분정도 엔진이 계속가동후 멈추게되고 문제되는 캬브레타는 깨끗합니다. 이것이 예초기를 사용하는 아마추어들에게 가장 좋은 소식일 것입니다. 캬브레타 비싸지 않습니다. 2세트 정도 구입하여 보관하면서 교체하고, 문제된 캬브레타 는 장난감 분해 하 듣 분해하여 보면 원인파악에 도움이 됩니다. 뭐 못써서 버리는 것이니 부담 없이 회로와 문제를 이해하기 용이하겠지요.
@TV-id4ck
2 жыл бұрын
예 장문의 글 감사합니다.. 가급적이면 WD40은 쓰지마십시요..
@KYEMYUNG
2 жыл бұрын
고맙습니다. 제조자들이 고객을 생각한다면, 또한 수리하는 분들이 고객의 제품을 정비하여서 돌려줄때, 이러한 방법을 실제로 보여주면 많은 도움이 될것 입니다. 하지만, 어찌보면 이 또한 밥벌이 라고 생각하니까 힘들겠지요... 국내산이거나 중국산을 구입하여 사용하다 이러한 일을 당하면 혼다제품을 찾게되는 이유인데.. 그 차이는 캬브레타에 유입되는 공기의 유입구옆에 조그마하게 약간파여서 공기가 모여서 들어가는. 그러한 차이가 있는것 뿐 이더군요.,(=알리 직구한 예초기가 혼다제품의 그대로의 짝퉁 4행정 35CC 타입입니다
@TV-id4ck
2 жыл бұрын
@@KYEMYUNG 예 현실입니다.제조자는 유저에 피디백에 경청을 잘하여야 되지요. 그리고 유저분들의 기계관리적인 측면과 사용상에 문제등등 어려움이 많이 있습니다. 타협이 ... 좋은말씀 감사합니다
@user-ud1tt6qt1e
Жыл бұрын
와.. 호수를 뺀다? 이걸 왜 생각 못했을까? TT
@TV-jc8mr
3 жыл бұрын
좋은 정보에 구독 좋아요 눌러 응원 해 드립니다. 저도 예초기를 가끔 쓰다보니 문제가 자주 생깁니다. 많이 배우고 갑니다.
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 그러셨군요... 감사합니다. 저도 구독하도록 하겠습니다..
@TV-jc8mr
3 жыл бұрын
@@TV-id4ck 좋은 정보 알려주셔서 감사한데 이렇게 친절까지 베풀어 주셔서 영광입니다. 자주 뵙고 많이 배우겠습니다.
@user-of1rq7qs5c
11 ай бұрын
좋은영상 감사합니다 ㅎㅎ 😅
@user-yo5uk2lt3d
2 жыл бұрын
고맙습니다 감사드림니다
@user-sh6rc5gd2g
3 жыл бұрын
좋은정보 자세히 설명해 주셨어 감사 합니다
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
별말씀을요.감사합니다
@user-jb7ek7mx9r
2 жыл бұрын
선생님은 귀에쏙쏙들어오게 설명을정말 잘하시네요 택배로 좀고처주시는 안하시나요
@user-lo2xz4ds7g
2 жыл бұрын
많이 배우고 갑니다 감사합니다
@user-zn9xs1vn6k
2 жыл бұрын
ㅡㅡ
@user-vn6im2vc2h
4 жыл бұрын
유익한정보 감사합니다~^-^
@TV-id4ck
4 жыл бұрын
예 감사합니다..
@user-nr6tp7zo2f
3 жыл бұрын
아주 좋은 정보 감사합니다
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 감사합니다. 즐거운 명절보내십시요...
@user-pd3su5nv9r
3 жыл бұрын
@@TV-id4ck ㅁㅁ
@user-uz9nq1tv9z
Ай бұрын
이제야 원인을 찾앗습니다. 그랜드마스터 감사합니다🙇
@user-ri9ld9et1x
2 жыл бұрын
휘발유 전용 통이 중요하군요 연진오일도 왠만하면 갈구요~ 저의 기계 에어크리너 보면 기름같은게 많이 묻어 있어요ㆍ 청소 내지 교환을 할까요 ㆍ또 새나오면 어떻하죠 ???
@조경과구들장-c7t
2 жыл бұрын
잘 보고 갑니다.
@user-jd2yq7up6o
3 жыл бұрын
한참을 애먹엇는데 원인을 찾았네요 감사합니다
@user-mm2be5ir2e
4 ай бұрын
매년 한번쓰시는분은 휘발유 전용용기에 남은것 그냥 가솔린차에 넣어버리면 됩니다. 오일은 거꾸러 해서 기존오일 버리시고 종이컵 3분의2정도 부으시면 됩니다. 평지에 놓고 주입후 몇방울씩 떨어질때 잠그면 됩니다. 너무 많이 넣으시면 안되요.
@ehdudkim794
15 күн бұрын
차 조지라고?
@user-if1ri3fq4n
2 жыл бұрын
좋은 영상 감사 합니다 혼다 인데 시동 잘거려서 사용하다가 한 20분 지나서 가속을 하면 시동이 꺼지는데 왜 그런가요 ? 다시걸면 걸려서 토 조금사용 하면 또 꺼지구요 그런 증상이 반북 되는데 점점 시간이 짧아 집니다ㆍ 고견 부탁 드립다
@user-bi2fn3jj9x
11 ай бұрын
선생님 자세한 설명 감사합니다 한가지 도움 부탁 드립니다 다름 이니라 시동시 초크 닫고 시동까지는 걸리는데 초크를 열면 시동이 꺼짐니다 어찌 해야 하는지 알고 싶습니다
@sargo6042
3 жыл бұрын
반갑습니다. 누구도 알려주지 않는 기술^~^ 알려주셔 감사합니다 엔진과 기화기 사이에 가스켓이 펌프로가는작은구멍 길쭉한라인을 꽉막아 시동은 걸려서 가속을 하면 푸르르엔진이 꺼집니다 그래서 이거저거 점검하는데 몇시간 웅... 작은구머메서 펌프를 구동한다기에 새가스켓을 교환하니 가속정상적으로 됩니다 선생님 최고^^^♡♡♡
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 별말씀을요.. 임펄스라인 입니다.. 굉장히 중요합니다.. 도움이 되셨다니 다행입니다. 감사합니다
@user-nx1kk1bg8z
2 жыл бұрын
잘 봤습니다. 감사합니다^^
@user-li6he6mt4x
Жыл бұрын
열정적인 강의 감사드립니다 그런데 엔진오일 은 게이지 가 있든데 그것으로 확인 하면 안되나요? 게이지를 다 풀어서 찍어 보든지 아님 풀어서 게이지를 닦고 다시 잠궜다가 풀어 점검하든지 어느것이 맞나요? 수고스럽지만 설명 부탁 드립니다. 감사합니다 👍👍👍👍 👏👏👏👏
@TV-id4ck
Жыл бұрын
예 별말씀을요... 다 잠그고 하는게 맞습니다. 수평상태에서요 통상적으로 종이컵 7홉 정도면 됩니다.넣어보시고 직접체크하시면서 하시는게 더 좋죠. 감사합니다
@jangwonseo5866
3 жыл бұрын
응원합니다 !
@user-yr6ll8qq7c
3 жыл бұрын
10분이상 잘 사용하다 출력이 약해지면서 출력을 올리면 시동이 꺼져버립니다. 다시 시동걸면 잘걸리는데 다시 작업하려 출력을 올리면 시동이 꺼져 버립니다. 쵸크가 화면중에 구멍을 거의 막아야지 시동이 걸립니다. 이번주 벌초하기전에 어떤걸 점검해야하지 궁굼합니다.
겨울철에는 엔지 오일은 비운상태에서 보관하는게 좋을까요 아님 새 엔지오일을 넣어 두는것이 좋을까요?
@TV-id4ck
4 жыл бұрын
예 의견이 분분합니다... 제 생각에는 새오일로 넣어두는게 좋다고 생각합니다..
@user-vm3bg8kl2c
3 жыл бұрын
오토바이 경력20년 교체무 어차피 교환 하든 안하든 성질은 변합니다 산화라하죠 차라리 다음해에 벌초하기전 점검때 교체 하시는게 좋겠습니다 중고바이크 매도시에도 엔진오일 신품교체 해서 출고 철칙입니다
@user-fg5ki4mq1c
3 жыл бұрын
가장 좋은 방법은 좋은오일로 교환을 하시구요 15일정도나 가끔씩 새로운 휘발유를 조금 구입하셔서 시동을 걸고 난기운전 즉 오일도 순환시키고 엔진에 온도도 높혀준다면 구석구석에 응결된 습기도 날려주신다면 매우 좋은 방법입니다 장기간 미사용으로 방치가 가장 나쁩니다.
@user-tp5nc1dw4e
Ай бұрын
잘보고 있습니다^^연료필터 카브레타 어디서 구매하면 저렴하게 살수 있나요?
@user-ch9is1lx3h
3 жыл бұрын
사장님이 다 기술을 갈으켜주면 사장님 손님이 줄어들쟌아요..잘보았습니다~~~~
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 그러게요 다른일을 찾아봐야 될듯합니다.. ㅎ 시청해주셔서 감사합니다..
@k1945k1
2 жыл бұрын
요령이 아닌 이해를 바탕으로 좋은 영상 많이 보고 있습니다 궁굼한게 gx35 가스켓은 왜 저렇게 과하게 큰 건가요? 오늘 점검하다.. 가스켓이 상해서 가스켓이 큰 관계로 밑에 여유 있는 부분을 오려서 가스켓을 만들어 사용했는데.. 크면 찢어질 확률도 높아지고 재료도 많이 드는데 왜 저렇게 크게 만들었는지 궁굼하네요 . 딱 맞게 제작을 해도 잘 작동하는 거 같은데요 일단 범용 가스켓을 주문을 해 놓았는데 저렇게 크게 만들어야 하나요? 다시 한 번 좋은 정보 영상들 공유에 감사를 전합니다
@user-hg5cd5mu9v
2 жыл бұрын
예 캬브레타의 가스켓이 과다하게 큼직하게 만들어진 이유가 있을겁니다 엔진쪽의 열발생을 캬브레타 에어크리너 쪽으로 전달되는 것을 막아주는 기능도 겸하는게 아닌가 싶더라구요..
@user-wd8yg9fq9v
3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다.연료가 참 중요하다는걸 이제 알았습니다 다이아프램이 딱딱해져서 1년에 한번씩 교체를 하는데 이것도 휘발유를 전용통에 보관하지 않아서 딱딱해지는 겁니까? 매년 교체하기 번거로워 2사이클 예초기를 사용하게 됩니다
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 연료가 들어가있으면 사용하지 않고 장기보관하면 다이어프램이 경화됩니다.. 예를 들어 안좋은 연료를 자동차에 넣는다고 하면 자동차도 고장나는 것과 같다고 봅니다..
@user-wd8yg9fq9v
3 жыл бұрын
장기간 사용하지 않을시에는 시동을 건 상태에서 예초기연료통의 휘발유를 비우면 됩니까? 선생님 사용하시는 휘발유 전용통 구매처와 가격좀 알려주시면 고맙겠습니다
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
@@user-wd8yg9fq9v 제 영상에 엔지톱장기보관 방법을 보시면 됩니다
@TV-hv6ys
3 жыл бұрын
신제품이 나오면 제품에 대한 새로운 상식을 습득하는데 시간이 걸리는데 습득하면 또 신제품이 나오고 평생 공부가 되는데요 그래서 기존의 제품을 불편함이 없으면 사용하는것이 좋습니다 연료탱크가 아래에 있어서 펌프로 연료를 흡입하는 기화기 카브레터가 복잡한 구조입니다 예초기 휘발유 엔진오일 혼합사용 2행정 엔진은 이 혼합비의 비율을 잘못하면 고생을 많이합니다 25대 1표기가 고생을 더합니다 50대1 하면는 가장 적절합니다 정상작동 엔진의 점화플러그를 뽑아서 전극을 보면은 흰색에서 약간 가열이된 노란색이 됩니다 검은색 그을음이 끼면 진한연료의 유입으로 시동이 어려워 집니다 휘발유엔진은 공기와 연료의 혼합비를 잘 맞추어야 됩니다
@user-nz1bt9vw1w
11 ай бұрын
휘발유 전용프라스틱통을 어디서구입하는지요.
@user-or4fr1og6z
11 ай бұрын
혹시 사용하시는 전용 휘발유통 어디서 샀는지나 추천 해 주실 수 있나요?
@TV-id4ck
11 ай бұрын
예 푸른우드 문의하시면 됩니다.
@joosm71
2 жыл бұрын
설명 잘 들었습니다. 에어필터스펀지는 젖있으면 안되고 항상 건조한 상태이어야 하는건가요? 젖어있다면 휘발유로 빨아서 건조시킨다음 사용하면 되나요?
@kimcs981
2 жыл бұрын
젖으면.공기유입이.안되지요....주방용파란설겆이.로.잘라서 써도됩니다
@user-mc1db5vr6k
Жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 좋은 영상 감사합니다. 디테일한 설명에 많은 도움이 되었습니다. 그 동안 휘발유를 아무 플라스틱 통에 담아 사용했는데 영상보니 전용 통을 사용하지 않을 경우 예초기 고장의 원인이 될 수 있다는 걸 처음 알게 되었네요.. 영상에 보이는 하얀색 작은 통을 구입하고 싶어 인터넷에 찾아 봤는 데 찾기가 어렵네요.. 혹시 인터넷 주소를 알려 주시면 감사하겠습니다.
@gongjuofcity
4 жыл бұрын
혼다 예초기는 차 처럼 예민한 엔진 입니다 사용시 휘발류 보관에 있어서 2개월 이상 된 휘발류 사용 금지 그리고 pe제질 통에 보관 비닐 하우스 같은 곳에 보관하지 마시고 온도 변화가 심한 곳에 넣어 두면 안돼요 휘발류를 장기간 보관 할 경우 철통이나 아니면 신나 깡통에 보관하세요 플라스틱 통은 온도 편차가 심하면 낮에는 팽창해서 까스가 새어 나가요 또 여름에는 통이 수축하면서 습기를 빨어 들임 .혼다 수도 없이 수리 해봤는데요 대부분 휘발류 문제임
@TV-id4ck
4 жыл бұрын
예 말씀감사합니다. 맞는말씀입니다.연료에 대한 중요성을 인식해야 됩니다.
@user-el5bj3rf3r
3 жыл бұрын
맞습니다- 휘발유가 캬브레터를 부식되게 한답니다- gs글로벌(과거 쌍용앤진) 담당자분이 말씀하시더군요 ㅎㅎ 그것도 혼다 상술!!
사용후 연료를 다 태워서 기화기에 가솔린이 없어야 된다는것을 안 가르쳐줘서 기화기 고장으로 새로 교체후 5년이 넘도록 기화기에 문제없이 잘 사용하고 있습니다. 엔진오일은 10W40같은 점도를 높은것을 사용해야 되네요. 점도낮은 오일사용하니 쇠가루가 나옵니다.~
@user-el5bj3rf3r
3 жыл бұрын
일반 휘발유엔진오일 사용합니다/ 가솔린 엔진오일5w-30
@user-pl7gr8ui1e
4 жыл бұрын
안녕하십니까? 유익한 정보 감사 드립니다. GX35 예초기인데, 카브레다, 연료 호스 및 필터, 휘발유, 새휘발유통, 엔진오일도 새것으로 갈았습니다.그런데 처음 시동걸때는 RPM이 잘 올라가다가 시동걸고 한 몇분(대략 10분후?) 사용후 RPM 올리면 시동이 커집니다 그래서 저 RPM으로만 운전가능한 상태가 됩니다, 다음날 아침 다시 시동 걸면 정상적으로 RPM이 올라 가다가 시간이 지나면(열이 나면?) 다시 어느 RPM이상 올리면 시동이 커지는데 왜 그런지 알 수 있겠습니까?
@TV-id4ck
4 жыл бұрын
예 장문에 글 잘읽었습니다.. 제가 볼때는 연료통에 뚜껑(에어벤트) 연료통쪽에서 진공상태가 될수있고 열이 나서 rpm이 안올라가는 것은 엔진밸브상태 확인과 타이밍확인과 더블어 엔진상태체크등등 체크를 해야 될게 많습니다.. 기계가 저한테 있으면 말씀드리기가 편한데 어려움이 있습니다.. 그리고 GX35예초기는 나일론줄 사용을 많이 하지 마십시요 아시다시피 나일론줄이 부하를 굉장히 많이 받습니다.. 그리고 쇠날을 껴서 사용을 하는것을 권장합니다.. 부하를 덜받습니다.. 두꺼운 나무는 될수있으면 컷팅하지 마시구요. 차분히 점검해보십시요..
@user-pl7gr8ui1e
4 жыл бұрын
@@TV-id4ck대단히 감사 드립니다. 말씀해 주신 부분과 함께 차분이 찬찬히 점검해서 문제 해결 후에 다시 찾아 뵙겠습니다. 항상 건강하십시오. 감사합니다.
혼다 4행정의 엔진은 다른 방식으로 판별 할수도 있습니다 오일색갈이 변하거나 회색또는 우유빛갈 또는 저속/ 고속시 휜연기및 저속에서도 미세하게 난다면 엔진내부 피스톤링/오일링/피스톤/실린더등 분해해서 살펴볼 필요가 있습니다/분해방법은 운영자님 참조하시고 모르마 전문점에 의뢰/ 말이 조립은 분해의 역순이라하지만 이 조립이 간극도 일아야하고 측정공구도 있어야하구요^^
@user-gw9bn6fk8c
2 жыл бұрын
연료통안의 연료휠터 먼저 확인 하세요.
@user-fd6kr8ml6n
3 жыл бұрын
유익하고 구독합니다 혹시 시동 로프가 안당겨지는거는어뜨게하나요
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 감사합니다.. 시동로프가 안당겨지는 경우는 여러가지 원인이 있는데요 피스톤고착이나 크랑크샤프트고장 로프드럼 고장등등을 확인해보세요
@user-fd6kr8ml6n
3 жыл бұрын
@@TV-id4ck 혹시 관련영상 도 계신가요
@user-sd2dl6jx9r
Жыл бұрын
2행정 예초기 휘발유 전용통 사용해야하나요
@TV-id4ck
Жыл бұрын
예 전용통 꼭 사용하십시요.
@user-ok8lx1so5o
2 жыл бұрын
혼다gx35 4행정 만조부품이 없어져서 그러는데 어떤걸 구입해야 하나요
@korea-gurye
2 жыл бұрын
아직도 예초기를 일제를사용하나? 바이크는 이해 하겠내요
@gangmogyu844
3 жыл бұрын
자세한 설명과 그동안 관리에 너무 소홀했던것같네요 영상에 얼굴좀 보여주세요^^
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 감사합니다. 그만큼 관리가 중요합니다.. 기회가 되면요... 좋은 저녁시간 되십시요..
@user-nm3qj3lp4b
3 жыл бұрын
옥탄가 높은 고급유 넣어도 될까요?
@user-fg3nz9fd4c
2 жыл бұрын
네
@user-qc4cr5yp6s
3 жыл бұрын
존스레드2250브로워.왈브로갸브레타를 달린 장비인데 시동후 2.3분후 엔진이꺼집니다.얼마전 같은증세로 캬브레타를 교환 했는데 같은 증상입니다 as점이 서울이라.문의드림니다.이곳은 인성인데요 이곳수리점에서 고쳐도 그러네요.답이없어문의드립니다
@TV-id4ck
3 жыл бұрын
예 수리점에서는 카브레타가 문제가 있어서 교환을 하셨는데 증상이 같다면 다른곳이 문제가 있네요.. 제가 봤을때는 서울 A/S점으로(우창통상) 으로 보내시는게 좋을듯합니다..
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