미국에서 어쩌다 채널 보게 됐습니다. 미국에서도 혼자는 저런빙법으로 다 합니다. 호스만 병에 있는 브레이크 액에 담궈져 있으면 공기 들어갈일 없죠. 휠 이랑 타이어 이쁘네요. 구독하고 갑니다. 화이팅!!!
@foxezekiel786
2 жыл бұрын
instablaster
@park5532009
2 жыл бұрын
너무 잘보았습니다. 고수이시군요
@user-mj5tc7fo7n
2 ай бұрын
감사합니다. ^^ 질 봤습니다. 자키가 꼭 있어야겠군요.
@user-iw4jb3ye1k
2 жыл бұрын
좋은영상 감사합니다.
@user-ue3ff3bx9w
4 жыл бұрын
이번 영상도 잘 봤어요 감사합니닺~!!^^ 타이어 교체하셨다니 짱짱하시네욤ㅎㅎㅎ
@DIY-zk9qf
4 жыл бұрын
감사합니다 타이어는 쫀득하니 좋긴한데 4계절용이 아니라 겨울이 걱정이네요..ㅜㅜ
@leeee9378
Жыл бұрын
자가로 교체해봐야지 하고 찾아봤는데 그냥 카센터 가야겠네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다~~
@DIY-zk9qf
Жыл бұрын
네 브레이크 계통은 가능한 정비소를 가시는것 추천드립니다!!
@user-et8qw3wb6h
11 ай бұрын
혼자 가능한 이유는 실리콘 호스에 체크밸브가 달려 있다는 것 !!! 알찬 정보 잘 보았습니다 😊
@youbjin8823
4 ай бұрын
혼자 쉽게 하려면 수동오일흡입기있으면 공기빼기할필요도없습니다. 캘리퍼에 흡입기물리고 펌핑해주고 흡입하면서 리저버통 잘보면서 브레이크액 보충해주면서 작업하면 공기빼기필요없지요. 흡입기도 흡입만되면 가장저렴한거 구입하면되구요. 용량이 큰 엔진오일수동흡입기로 하면 엔진오일도 교환가능하고 브레이크액 미션오일 데후오일 흡입할수있는 구멍이나 볼트가있는 오일이면 다 가능하지요. 10년 넘게 엔진오일수동흡입기(수동오일익스랙터)로 오일류는 다 자가교환하고있습니다.
@user-fp2gt5jc4c
2 жыл бұрын
영상 잘보았습니다 👍👍
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
감사합니다~
@user-lg5fh8jn3t
2 ай бұрын
대단합니다 😮😮😮
@user-oe5bw5mk8z
2 жыл бұрын
대단하세요.
@user-wv5ex9hm1m
2 жыл бұрын
최고입니다
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
응원 감사합니다!
@user-yv5zm8en7p
2 жыл бұрын
잘 봤습니다.
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
감사합니다~^^
@user-qm9yo4hn2f
3 жыл бұрын
말이 없어 넘 좋네요. 다른 영상들 보믄 수다쟁이? ㅋㅋㅋㅋ
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
작업할때 소음으로 인해 자막으로 대체하고 있습니다 자막보기 불편하다고 하시는 분들도 계셔서 수다없는? 음성 삽입 준비중 입니다..ㅎㅎ
영상 잘 보았어요. 보조통에서 삼푸용 펌프보다는 대형 주사기를 사용하면 몇 번에 뺄 수 있어서 편할 듯해요. 제 뉴그랜져는 24년간 24만킬로 운행하는 동안 브레이크액을 1번도 교환하지 않았는데도 잘 작동한 게 신기하네요. 무사고 운행이 행운이였네요. 최근에 브레이크액 교환주기 4만킬로를 알았네요...
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
네 주사기 보다는 샴푸펌프가 편하더라구요^^ 오래되어도 작동은 가능하지만 고속주행시나 연속 브레이킹시 위험할수 있습니다 4만키로 또는 2년정도를 추천드립니다
@user-kl1cs3lx3q
2 жыл бұрын
@@DIY-zk9qf 고속주행시나 연속브레이킹시 어떻게 위험하다는 것인지 설명좀 부탁드려요 되나요? 간략하게 라도 부탁드립니다~꾸벅~
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
@@user-kl1cs3lx3q 브레이크액은 시간이 지날수록 공기중의 수분을 흡수합니다 브래이킹시 마찰열은 브레이크액에도 전달이 되며 횟수가 잦을수록, 시간이 길수록 온도는 더 올러가게 됩니다 브래이크액의 끓는점은 보통 200도가 넘습니다 그러나 수분이 흡수되면 그부분은 100도면 기포가 발생하게 되며 발생한 기포는 압력이 가해지면 압축이 됩니다 다시말해 브레이크가 열이 많이받은상태에서 브레이킹시 페달을 밟는 압력이 라인안쪽 기포의 압축으로인해 전달이 되지않고 페달만 들어가는 현상이 발생하게 됩니다 (베이퍼락 현상)
@user-kl1cs3lx3q
2 жыл бұрын
@@DIY-zk9qf 빠른답변 감사합니다.
@user-xq1qd8lo1n
Жыл бұрын
24만 키로 타면서 브레이크액 교체를 한번도 안했다니 사고 안난게 천운이네여 ㄷ ㄷ ㄷ
@user-kd3xj3qo5w
3 жыл бұрын
엔진오일 미숀오일 교환영상도 올려주세요
@user-zc5gz7rt7f
Жыл бұрын
영상 잘봤습니다 혹시 자키 어디서 사셨는지 링크좀 주실수 있으신가요
@Qkfltpdls777
9 ай бұрын
사용하신 임팩건과 플로어잭과 잭스탠드 정보 알 수 있을까요?
@user-dv1or2wu5y
Жыл бұрын
체크벨브가. 나가는쪽은 열리고 흡입은 막히는건가요?
@macdengulapp
4 жыл бұрын
잘 보고 있습니다. 다음에는 미션오일 교환도 어떨까요? ㅎㅎㅎ 손 필요 하시면 제가 도와 드릴께요~^^
@DIY-zk9qf
4 жыл бұрын
BRICK'S 넵^^미션오일 교체도 리스트에 있지만 제차는 올초에 교체를 해서..브릭스님 차량으로 하시고 제가 도와드리는건 어떨까요??ㅎㅎ
@macdengulapp
4 жыл бұрын
@@DIY-zk9qf 그것도 좋겠는데요. ^^
@DIY-zk9qf
4 жыл бұрын
BRICK'S 넵 시간만 맞출수 있다면 전 괜찮을것 같아요^^
@holywater5331
3 жыл бұрын
영상으로 봐서는 정말 간단한 작업 같아요. 하지만 노련한 스킬로 쉬운 것 처럼 보이는거죠. 잘 봤습니다. 혹시 자키, 전동드릴,토크렌지 설명 좀 부탁드려도 될까요? 제품명 가격등...부탁합니다. 한번 도전해보려구요.^^
@user-ct8ms2hu9m
3 ай бұрын
전동 토큐는 몇으로 하셨나요
@Qkfltpdls777
4 ай бұрын
브레이크 액 보충할 때 리저버 뚜껑 계속 열어둔채로 깔대기 꽃아놓아도 공기 안들어갈까요?
@holystom9759
3 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다. 감사합니다. 궁금한게 있는데 체크 벨브걸어도 브레이크액이 딸려 움직이는데 괜찮나요?
@user-nv1pz4rn4v
Жыл бұрын
브레이크액 교환후 갑자기 브레이크페달밟을때 찌그덩소리가나는데 연관이있을까요?
@S-MKim
2 жыл бұрын
작업이 참 신중하고 깔끔합니다. 카센터에서 이렇게만 작업해준다면 DIY 안하고 맡기고 싶습니다. 참, 브레이크를 막대기를 사용해 눌러 놓고 작업자는 리플너트만 잡고 있으면서 작업하면 더 낫지 않을까요? 전동렌치는 어디 제품인가요?
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
계속 밟으며 펌핑을 해야해서 원칙은 2인1조 교환이 맞습니다 다만 혼자 할경우 체크밸브를 걸어서 역류를 막아주는 개념이라고 보시면 될것 같습니다 전동 임팩렌치는 아임삭 제품입니다
차 들어 올리지 않고 바퀴 뺄 필요도 없고 누워 바퀴 옆으로 머리 조금 집어 넣어 니플에 호스 끼우면 끝 바퀴 뺄 필요 없이 너무 간단 ㅋ
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
맞습니다 익숙해지면 바퀴를 빼지 않고도 가능합니다
@user-dgwshfjewhjk24kxgvdx1
6 ай бұрын
음 좋았어 돈 주고 갈아야겠군
@user-pp3iw4pq5i
3 жыл бұрын
잘봤습니다^^ 토러스는 휠너트가 몇미리짜리인가요?
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
19mm입니다^^
@jang-hwankim2728
Ай бұрын
브레이크 페달을 놓을때 브리더밸브 하단 스크루 틈새로 에어가 혼입되지 않을까요
@DIY-zk9qf
Ай бұрын
네 많은분들이 걱정 많이 하시는 부분이긴 합니다 하지만 브레이크 계통과 라인이 정상이라면 절대 그렇지 않습니다
@user-vq3qu9hj5w
3 жыл бұрын
따라하신다고수고 많았습니다
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
백석헌 네 감사합니다 다른분껄 따라한건 아니구요 제가 10여년전쯤 한창 차만질때 하던 방법입니다 요즘은 유튭 하시는 정비사님들이 많아져서 이미 이런방법을 쓰시는 선후배 님들이 올린 영상도 있지만 혹시나 같은차종타시는 분들중 자가정비 하실때 도움이 되시라고 올린거니 나쁘게 보지는 말아주세요^^
@user-me7xl7fd1h
3 жыл бұрын
꼼꼼하고 친절하게 잘알려주셔서 막 용기가생기네요ㅋㅋ 함...도~~전^^
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
@@user-me7xl7fd1h 감사합니다 안전에 관련된 부분이니 작업후 꼭 확인하시고 운행 하시기 바랍니다^^
@korea-gurye
2 жыл бұрын
잘하시내용. 근데 호수 안잠기면 에어 안들어가나보죠?
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
에어역류 방지를 체크밸브가 대신 해주고 있습니다
@user-ct8ms2hu9m
3 ай бұрын
호스 규격좀 알수 있나요
@Uber-mensch
Жыл бұрын
실리콘 호스 직경이 몇mm인가요? 내경/외경 치수 알려주시면 감사하겠습니다.
@jubi0131
10 ай бұрын
6mm 쓰시면 되요~^^
@mjk2140
2 жыл бұрын
군에서 운전병으로 근무하면서 에어 빼기 작업 많이 했었는데, 이 영상 보니 그 때 추억이 떠오르네요. 군에서는 정비병과 운전병이 2인 1조로 해서 운전병이 브레이크 밟아주면 정비병이 에어 빼기 작업 했었거든요. 그런데 영상을 보니까 혼자서도 할 수 있는 작업이라서 저도 한 번 집에서 도전해 보려고 하는데, 밑에 댓글 답변에 보면 호스와 밸브는 일회용이라고 말씀하셨잖아요. 그러면 4바퀴 모두를 작업하려면 호스와 밸브를 각각 4개씩 준비를 해야 하나요? 참, 구독, 추천, 알람 설정하고 갑니다.^^
@DIY-zk9qf
2 жыл бұрын
아무래도 육안확인이 가능하기에 혹시모를 실수나 오류를 바로 알수 있으니 2인1조 작업이 정석입니다 일회용이란건 한대분 작업을 말합니다 이유는 브레이크액의 독성때문에 체크밸브의 내부가 고장나는 경우가 생길수있습니다 그래서 장시간 보관시에는 버리고 새걸로 하시길 추천드립니다
@user-ei3zt7lb4g
Жыл бұрын
체크밸브 안달아도 브레이크액을 조금 채우고 실리콘 호스를 브레이크 액에 담기면 공기 유입이 안되죠.둘 다 취양대로 하시면 될 것 같아요.차가 예쁘네요
@Prince-King-185cm
Жыл бұрын
하나 여쭤볼게있는데요 오늘 브레이크액 교체하기위해서 구입해놨던 브레이크액 들고 공업사를 가니깐 자기들이 쓰고있는 교환기에서 액이 서로 혼유될수있다고 제가 사온건 쓸수없다고 하더라구요. 이게 가능한가요? 손님이 많으니 귀찮아서 그런걸까요
@DIY-zk9qf
Жыл бұрын
어느정도 혼유가 되는건 맞지만 상관없을텐데요
@denny1207kim
3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 설명이 너무 쉬워 해보고 싶은 맘이 생기네요. 가지고 있는 공구는 없지만, 시도해보고 싶네요. 영상에서 사용한 공구들 제품명을 알려주시면 좋을텐데 가능한가요?
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
넵 조만간 정리해서 올리겠습니다
@마이초이스
3 жыл бұрын
시동을 걸거나 키온 상태에서 브레이크 페달을 밟아야 되나요?? 완전 시동 꺼진 상태인가요??
아무래도 4군데를 작업해야되기에 시간도 좀 걸립니다 막상 작업자체는 어렵지 않지만 안전상의 문제도 있을수있으니 정비소를 이용하시는게 편하긴합니다^^
@jntera
3 жыл бұрын
브레이크는 시동이 안 걸려 있으면 잘 안 밟히는데, 혹시 시동 걸어 놓고 브레이크 밟는 건가요?
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
둘다 가능하지만 시동 오프로 하시는걸 추천드립니다
@freely94
Ай бұрын
체크밸브가 역활을 하지 못하는 모습이 보이네요.
@DIY-zk9qf
Ай бұрын
실제로는 그렇지 않습니다 체크밸브는 정상작동합니다 화면으로만 공기가 역류하는것처럼 보일뿐입니다 다만 작업이 끝난 체크밸브는 브레이크액의 독성으로 재사용이 불가하니 이점 참고하시면 됩니다
@user-tj1ib3em9c
3 жыл бұрын
제 차도 좀.....콜록;
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
김태영 ㅎㅎ 니차는 너랑나랑 둘이서 하는게 빠르징..2인1조로..
@sangbeomkim7713
3 жыл бұрын
브레이크 오일 몇리터 있어야 하나요??
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
Sangbeom Kim 저는 1리터 한통으로 충분했습니다 하지만 처음하시는거면 혹시모르니 한통 더 준비해주시는게 좋을듯 하네요
@umdarkssa6001
10 ай бұрын
그냥 돈주고 교체하는게 낫겠네 일이 너무 많음
@chohs67
3 жыл бұрын
브레이크를 밟았다 놓을때 니쁠을 통해서 공기가 들어갑니다. 2인1조로 밟고 조이고를 반복해야 합니다. 브레이크계열은 정비사에게 맞기십시요.
@DIY-zk9qf
3 жыл бұрын
네 조언 감사드립니다 실제로 작업이 서툴경우 공기가 들어갈수 있으니 정비사에게 맡기시길권장합니다 다만 무조건 안되는것은 아닙니다 브레이크를 밟았다 놓을때 공기가 들어간다면 보조탱크의 액이 줄어들지 못합니다 이유는 공기의 흡입력이 보조통의 압력보다 낮기 때문에 배출량과 보충량을 보면 알수 있게 됩니다 만약 공기가 유입된다면 밟을수록 캘리퍼에 공기가 더 많이 차게되므로 배출량은 점점 줄게 됩니다 말씀해주신것처럼 안전과 밀접한 부분이기에 정비사에게 맡기시는걸 권장하는데는 완전 동의합니다^^
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