c'est la que me vient une question, si tu as perçé la canette et que tu as ton systeme rempli a fond, mais la canette n'est pas vide, comment tu peux la devisser sans que le gaz ne s' echappe? en gros comment peut on devisser une canette a moitié vide..
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Lorsque que l'on veut conserver une canette déjà ouverte, on est obligé de laisser le raccord connecté sur celle-ci : Il suffit de visser le robinet du raccord (la pointe à l'intérieure vient fermer la canette), et de retirer celui-ci de la voiture. En faisant comme ça j'ai conservé une canette à moitié pleine d'une année sur l'autre 🙂
@Underpressure11
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels d' accord merci pour l info
@liloukenzo4034
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels bonjour, C'est bizarre car la première cannette était déjà percutée avant de la brancher. Je m'en suis rendu compte quand vous avez branché la 2ème. Bon, si c'est pour gagner 20 balles je préfère le faire faire par un garagiste, je ne vois pas l'intérêt. À moins de trouver le R134a avec le même système et un prix de 18€ l'unité. Une seule devrait suffire vu qu'il tient plus de place.
@erwan_top7311
5 жыл бұрын
@@liloukenzo4034 Bien vu
@maxlou.9175
5 жыл бұрын
Bien vu !
@sebastienturmel6211
2 жыл бұрын
Bonjour à tous, Ayant été frigoriste dans le fluide Nh3 avec échangeur glicol ou autre Je trouve que la solution d'injection n'est pas trop mal J'aime bien ce procédé et ce genre de vidéo très bien expliqué bonne continuation pouce bleu pour moi
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Bonjour, merci bien, ça fait plaisir !
@andrehamon766
Жыл бұрын
Bravo pour votre démo, j'ai été facturé 75€ pour la recharge l'an dernier, aujourd'hui ,même chose mais 120€, et 6mn de boulot. c'est la troisième fois. Merci pour cette explication nette.
@EnjoyWheels
Жыл бұрын
De rien, avec plaisir.
@yvonmartin2603
3 жыл бұрын
Encore un excellent tuto ! après le freinage je me suis attaqué à la climatisation, je n'ai mis qu'une cannette car rupture de stock, mais suis monté à 35 PSI et la différence se sent nettement.Le travail m'a pris 10 minutes maximum . bravo pour vos tutos excellents : clairs et précis . Un grand merci. Maintenant je dois retoucher la portière arrière droite que j'avais accrochée à un mur et là, c'est pas mon fort ! donc direct au tuto peinture à la bombe....
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Merci pour le commentaire et le retour d'expérience, ça fait plaisir :)
@danquick1
2 жыл бұрын
Encore un excellent ramassis de conneries 😛
@bibindum91
5 жыл бұрын
bonjour à tous, je suis frigoriste Première chose à savoir dans n'importe quelle circuit frigo ( chambre froide, frigo ménager, climatisation domestique, clim auto ...) c'est que c'est un circuit fermé ! Donc il lorsqu'il y a un manque de charge en fluide frigo c'est qu'il y a obligatoirement une fuite ... Donc dans ce cas précis la procédure est : mise sous pression du circuit frigo avec de l'azote environ 25b et recherche de fuites soit avec un detecteur de fuite ou de l'eau savonneuse. Une fois la fuite trouvée et réparée il faut remplacer le deshydrateur, tirage au vide, et charge neuve de 134a ( en respectant la quantité donner par le constructeur et avec une balance). En cas de grosse fuite il peut y avoir besoin d'un complèment d'huile POE. Une chose importante à savoir c'est que si votre clim auto fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites EN AUCUN CAS on doit faire une "recharge" ou remplacer la charge par une charge neuve c'est inutile ! J'espere vous avoir aider :)
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci pour ces informations !
@Garagedufrancais
5 жыл бұрын
C'est vraiment une vidéo très très instructive ce que tu viens de faire moi étant en mécanicien de métier j'ai toujours été un petit peu frileux a touché les systèmes de climatisation. Mais bon on va essayer de se lancer et on verra bien ce que ça donne merci énormément pour tous ces tuyaux
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Salut Jean Fifi ! Merci beaucoup pour ton message 🙂
@coolconan
5 жыл бұрын
Salut passe une formation, et la tu verra que le plus chiant n'est pas de mettre du gaz dedans une clim', et surtout tu sauras parfaitement les réparer et les entretenir, et tu ne voudras je pense jamais utilisé ce genre de produits, ni voyant aucun intérêt pour du long terme, et la sécurité des gens et des véhicules...
@salmigondivranqutemulibert7943
5 жыл бұрын
Continue comme ça, n'y touche pas avant de prendre des informations auprès de gens dont la clim automobile est le métier. En plus d'être relativement dangereux par le caractère inflamable du gaz, si tu fais ça à des "clients" tu t'exposes à divers problèmes... Une formation de clim n'a rien de sorcier, et c'est bien moins risqué, je te le garantis. Beaucoup de bêtises dans les commentaires.
@droidsp140
5 жыл бұрын
C'est (hélas !) bien connu sur KZitem, il y a des tonnes de vidéos et de tutos qui ne devraient pas exister tellement c'est nul, affligeant, voir débile !... Et puis de temps en temps (heureusement !), il y a des vidéos/tutos bien faites et très utiles, ce qui est le cas de la vôtre !... Donc, grand MERCI à vous de m'avoir fait découvrir ce gaz que je ne connaissais pas et tous les conseils utiles pour bien recharger sa clim auto !
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci :)
@anthony_basta
5 жыл бұрын
Tu explique vraiment bien, c'est très plaisant
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci ! 🙂
@jg690
3 жыл бұрын
j ai acheté un kit, en plus d origine dans ma voiture c est du R314a impeccable, bonne explication d utilisation
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Merci pour le retour !
@e.junger4603
3 жыл бұрын
La vidéo est claire , nette et précise.(comme dab, car c'est pas la première que je regarde une vidéo de enjoy Wheels. Bravo! Mais vu qu'il y a un souci de miscibilité , je pense qu'il vaut mieux aller chez le garagiste et du coup presque pour le même prix! Merci quand même!
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Merci pour le message et du conseil.
@diabolo3506
3 жыл бұрын
Et si le garagiste récupère un ancien gaz R134A pollué avec du Duracool, c'est sûr que ça va lui poser un sérieux problème s'il réutilise le gaz récupéré souillé au Duracool.
@thomasgautier7819
5 жыл бұрын
Je tombe sur cette vidéo très intéressante Veuillez juste prendre en compte que ce produit est homologué par aucun constructeur automobile. Si il est utilisé dans 1 véhicule ce dernier n'est donc plus homologué pour la route. En cas de problème je vous laisse deviner la suite. De plus la manipulation des fluides frigorigènes est réglementée (norme FGas). Si vous avez une fuite n'allumez pas un cigarette c'est la brûlure assurée.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci pour votre commentaire. Il est clair que le gaz Duracool n'est pas homologué sur les véhicules vendus neufs. Pour les recharges sur les véhicules anciens, je pense qu'il n'y a pas (encore) de réglementation spécifique concernant ce gaz ( à l'inverse du R134a qui est réglementé ). Le côté inflammable du Duracool ne me plaît pas et c'est pour ça que j'en parle dans la vidéo.
@maxlou.9175
5 жыл бұрын
Surtout avec les assurances qui rembourseront que dalle !
@rcrdr-zl6bh
2 жыл бұрын
Merci. Du coup pour 35 euros avec une bombe de 170gr + le flexible j'ai pu rmonter à 50 psi. ça marche pour le moment ! Cool !
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
De rien !
@donkkkipot1556
4 жыл бұрын
Très bonne vidéo et surtout très utile. Ca a fonctionné parfaitement sur un scénic 2, juste a acheter en plus l adaptateur BP/HP. (9e) Bien penser aussi a dévisser très doucement la molette car ça sinon la canette se vide très rapidement.
@EnjoyWheels
4 жыл бұрын
Salut ! Merci bien pour ton message :)
@annickfonseca-fernandez143
2 жыл бұрын
C est parfaitement bien expliqué félicitation et merçi beaucoup
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Merci bien !
@edenriri5800
5 жыл бұрын
Belle démonstration très pédagogique inconvénient gaz inflammable
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci 🙂 je suis d'accord et c'est un gros inconvénient que je mets en avant dans la vidéo.
@robertgalant8377
4 жыл бұрын
Moi 2 choses me posent problème : 1- il y a une fuite sur le système et pas de recherche de fuites 2- le branchement de la canette se fait sans tirer au vide le flexible de la canette, ce qui potentiellement fait entrer des incondensables dans le circuit. Ce qui peut être pire que la fuite. Oui les incondensables sont miscibles à l'eau et créés de l'acide ce qui peut acceler les fuites et entraîner la casse du compresseur. Alors oui économique sur le coup mais potentiellement plus onéreux en cas de casse de compresseur. À vous de voir !
@hadireg
3 жыл бұрын
Excellent rythme et indications clean! Merci pour l'effort et le partage!
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Merci pour le message 🙂
@med5241
5 ай бұрын
Excellente vidéo, le meilleur tuto, un grand merci
@EnjoyWheels
5 ай бұрын
De rien
@maxlou.9175
5 жыл бұрын
CE tuto est de bon conseil, et donne une idée du fonctionnement d'une clim/ Aprés on aime ou pas !
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci :)
@toolfroid
5 жыл бұрын
Effectivement, très bonne présentation
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci :)
@alainho566
5 жыл бұрын
Bonjour à tous Ca fait des années que j'utilise ce produit ça fonctionne nickel sur pas mal de caisses au moins pas de rendez vous chez l'opérateur par contre mettre la canette la tète en bas quand la canette est froide ça baigne juste refermer le bouchon l'anti fuite chez Tiweo superbe pour les petites fuites bon fournisseur toujours à l'heure gaffe au petit joint livré avec l'appareil par contre changer impérativement les filtres Tarmo belge de l'Essonne
@Garagedufrancais
5 жыл бұрын
À propos tu as un nouvel abonné
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci 😃
@robinforrest7680
2 жыл бұрын
Grand merci à toi pour cette vidéo. La Clim de ma Saab 9-5 de 1999 n’a pas fonctionné depuis au moins dix ans. Opération effectuée ce soir en 30’ - le plus long c’était d’enlever la phare et clignotant droit pour accéder au connecteur. J’ai vidé une canette et je suis au milieu de la zone bleue. Je pense qu’une deuxième canette sera nécessaire mais déjà ça souffle bien frais. Je mettrais peut être la deuxième ce week-end. Verdict de Madame demain sur son trajet travail… Merci encore
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Merci pour le message et le retour d'expérience !
@robinforrest7680
2 жыл бұрын
@@EnjoyWheelsest-ce que je devrais monter jusqu’à la limite de la zone bleue pour être à 45PSI? Là je suis à la moitié et elle souffle déjà bien froid, mais doit-elle être à la limite du trait?
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
@@robinforrest7680 A mon avis, quand ça fonctionne, pas besoin de mettre davantage : Il vaut mieux une sous-pression qu'une sur-pression pour ne rien abîmer :)
@robinforrest7680
2 жыл бұрын
@@EnjoyWheels bien merci je suis du même avis. Du coup je vais pouvoir recharger la R21 du fiston 👍
@gillesv8657
2 жыл бұрын
video bien expliquée , mais apres sa reste de la bricole tout de meme , disons du systeme D , car tu dit avoir une fuite , le mieux serais de la reparée en premier temps , et sa il vaut mieux le faire directement a detection de cette fuite car dans le gaz en recharge chez un pro , il y as dans sa composition , de l'huile lubrifiante melangée a du traceur, produit fluo qui reagit a la lumiere violette , donc tu devrais trouver facilement ta fuite , ensuite lorsqu'un pro t'injecte du gaz , il met d'abord sous pression le systeme , et si fuite il y as , il n'iras pas plus loin et n'injecteras pas de gaz car il as un devoir de non pollution de l'environnement , meme si des centaines de grammes de gaz ne ferons pas l'effet de tchernobyl, il prendras pas ce risque car il est amandable ! il existe 2 solutions pour tes fuites, 1er , remplacer le joint defaillant ou la durit usagere , 2eme , il existe un produit anti fuite clim a injecté dans le systeme , pour les fuites legeres , pour savoir si ta fuite est legere , il faudrais deja mettre le systeme sous pression a l'aide d'un compresseur pour pneus et attendre 30min histoire de voire de combien la pression tombe , selon sa , choisir entre les 2 solutions, puis remettre le bon gaz , attention encore une fois , il existe 2 types de gaz , le plus courant etant le R134a , injecté avec traceur et huile pour lubrifier le compresseur , ce qui est important pour le tenir fonctionnel a long terme! en gros 1 joint a maxi 10e plus une recharge avec test et traceur , 60e , le tout 70e avec garantis, vaut mieux que 3x 18e = 54e tous les 2mois avec risque de casse du compresseur et zero garantis! mais la chacun son choix et chacun son mode de fonctionnement
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
J'ai déjà essayé les anti-fuite est les traceurs UV : il semblerait que la fuite soit au niveau de l'évaporateur (derrière le tableau de bord et difficile d'accès). Donc j'utilise cette solution pour rouler au frais. Merci pour le message.
@cocolapin1316
5 жыл бұрын
donnée technique sur l’auto-inflammations des gaz, le R134 environ 600°C, le nouveau 1234yf 400°C, et les duracool 800°C. Donc duracool comme le R134 ou 1234yf sont inflammables c'est juste plus sûre avec le duracool. après tout le reste c'est politique, le débat est large sur internet depuis des années.
@deniscatala7305
2 жыл бұрын
Ne jamais remplir le circuit frigorifique avec la canette tete en bas, risque de coup de liquide qui engendre la destruction des clapets du compresseur. D'ailleurs on entend bien sur la video le compresseur qui vie un sale moment. Toujours remplir à l'état gazeux. D"autre part vous devez purger le flexible en desserant legerement le flexible coté connexion BP, le but est de chasser l'air. L'air contient de l'humidité qui se transforme en acide au contact du forane, la fin programmé de tout le circuit de climatisation. Pour le reste tout est bon. j'utilise ce produit depuis des années, mais avec tirage au vide et mano HP / BP pour surveiller aussi la haute pression.
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Sur la canette il est bien écrit de remplir (très doucement) en phase liquide. Ca doit surement permettre à l'air du tuyau de remonter dans la canette. Merci pour les infos.
@karlabouhouraira520
2 жыл бұрын
Merci pour les conseils
@pbgt755
2 жыл бұрын
Finalement mieux vaut faire appel à un professionnel en résumé aller dans un garage.
@judoka80000
5 жыл бұрын
toujours des mecs pour mettre des pouces vers le bas!!! alors que ta vidéo est parfaite ! merci ;)
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Salut, merci pour ton message ! 🙂
@doudjabiiir
3 жыл бұрын
Merci Pour l'explication...10/10
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
De rien et merci
@71stt71
2 жыл бұрын
étant frigoriste, je trouve celas bête de rajouter du fluide frigorigène sans trouver la fuite, mais bon c'est compliqué de trouver et réparer certaines fuites sur les automobile et le coup peu devenir cher si elle est mal placé. De plus le produit n'est pas polluant vue qu'il a un GWP de 0.003T équivalente de CO2, même si tu as un microfuite au final c'est pas grave pour l'environnement. Je trouve cette manip pas déconnante vue que tu utilise un manomètre pour vérifier la pression ( c'est la température de changement d'état qu'on verifie par celas surtout) Le seul hic c'est qu'a chaque fois que tu fais la manipulation tu mets un peu d'air et d'humidité qui est dans le flexibles. si tu fait celas tout les 6 mois au bout de quelques années t'auras des problème sur la haute pression à cause de l'air et l'humidité c'est pas bon pour le fluide frigo et bouche le désydrateur. Si le produit est étudié pour marcher avec n'importe qu'elle huile pas de danger pour le compresseur^, mais bon en faisant celas tu remet pas d'huile et y an auras peut êtres pas passez si tu le fait souvent ^^ . Pour moi c'est pas déconnant et pas polluants au final, au pire des cas à force t'auras une charge complète pas polluantes qui fuira ^^
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Il y a un peu d'huile dans la canette, c'est écrit dessus. Par contre je ne sais pas combien ...
@boudissamasseda4811
2 жыл бұрын
Merci pour votre travail.....
@manueldarosa2637
5 жыл бұрын
Que faites vous de l'air (incondensable) dans le tuyau ?
@momoabdel5694
3 жыл бұрын
Bonjour merci pour le tuto et puis j'ai fait le rechargement de la climatisation de ma voiture dans un garage,et il a fait avec le moteur éteint avec l aide d'une machine
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Bonjour, de rien. Les garages ont eu machine qui fait beaucoup plus de choses : Récupération de l'ancien fluide, mise sous vide du circuit, test d'étanchéité, etc etc
@armandh9287
5 жыл бұрын
Excellent tuto. Merci beaucoup.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, de rien et merci :)
@mancinimichel4162
3 жыл бұрын
Merci pour tous ces infos pratiques
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
De rien , avec plaisir !
@jean-claude3752
19 күн бұрын
Bonjour ne faut il pas ajouter également l'huile qui lubrifie le compresseur et q ui a pu fuir avec le gaz...
@graphipro
5 жыл бұрын
Super éducation. J’ai tout compris. Mais je ne ferais pas de recharge moi-même. Merci. ^^
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci 👍
@BENGarage
5 жыл бұрын
Très bon tuto
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci 🙂
@abiliopedraido
5 жыл бұрын
video trés bien faite et bien expliquer ;-)
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci 😊
@MrFrancis283
2 жыл бұрын
Bonjours comment ça se fait-il que vous ne faites pas un tir au vide sur le flexible il y a quand même une pointe d'air d'humidité il risque de rentrer dans le compresseur
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Bonjour. Si le liquide descend (canette en bas) l'air monte dans la canette normalement (en faisant doucement bien sûr)
@paulwouah6683
5 жыл бұрын
Une petite correction à apporter votre tableau en fin de vidéo à propos de l'inflammabilité. En réalité, le R134a est plus inflammable que le R12. Température d'auto inflammabilité des fluides frigorifiques : R134a => 743°C (+ Fluor = Décomposition thermique en acide fluorhydrique) R1234y => 405°C (+ Fluor = Décomposition thermique en acide fluorhydrique) R12a => 891°C (Et pas de Fluor) Donc la température d'auto inflammation du Duracool 12a est 148°C plus basse que celle du R134a ! Voilà qui devrait remettre les pendules à l'heure !
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour. J'ai mis les fiches de sécurité des 2 gaz dans la description de la vidéo : sauf erreur de ma part, le R134a d'origine est non inflammable et le Duracool12a de substitution l'est. Cdlt
@paulwouah6683
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheelsNon.. Il y a bien une erreur de votre part (rassurez vous, quand on dit que c'est essentiellement du butane, tout le monde se met plus ou moins à baliser). Le R134a est bel et bien inflammable, et même à plus basse température que le 12a (+ dégagement d'acide fluorhydrique en cas d’inflammation) ... ! Si vous cherchez une confirmation de ce que je dis, vous pouvez allez vérifier par vous même... C'est là: www.duracool.com/msds/Duracool12aCylindreFR.pdf www.igs-cymaco.be/pdf/52_fr.pdf Bonne soirée
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Dans le deuxième lien que vous donnez correspondant au R134a, il est pourtant bien écrit en première page "Gaz non inflammable et non toxique".
@paulwouah6683
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Oui... Mais non. TOUS les gaz actuellement utilisés sont inflammable. La différence, c'est la température d'auto-inflammation. Et quand on prend la peine de lire la fiche entière, on a au chapitre 9 : Température d’auto-inflammation +743°C (Pour le 12a, c'est 891°C !) Et au chapitre 10 : Conditions à éviter :En présence d’air, peut former, dans certaines conditions de température et de pression,un mélange inflammable. =>L'air étant un comburant, on comprend donc que le R134a est tout à fait inflammable en présence d'air, et qu'il faut comprendre qu'il ne l'est pas uniquement sans présence d'air... Mais c'est vraiment un présentation frauduleuse... Puisque c'est justement en présence de fuite que le gaz entre en contact avec l'air. Autre point, je n'imagine pas du Butane (donc du 12a) prendre feu sans présence d'air non plus.....! CQFD ! Et toujours au chapitre 10; il y a enfin: _Matières à éviter :Alcalis et produits caustiques /Métaux finement divisés (Al, Mg, Zn)Oxydants puissants /Métaux alcalino-terreux Et ainsi que je l'avais indiqué: _Produits de décomposition dangereux :Par décomposition thermique (pyrolyse) libère :Fluorure d’hydrogène /Oxydes de carbone (CO, CO2) !
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Je vous remercie pour toutes ces précisions, j'espère qu'elles éclaireront le lecteur avisé.
@TheCaptainflyers
5 жыл бұрын
SALUT les mécaniciens,je sollicite votre avis , en fait , aprés avoir navigué et visité plusieurs sites concernant la climatisation j ai lu qu il fallait vider le fluide initiale ( a faire par un professionnel d aprés eux ) avant de recharger avec le nouveau fluide refrigérant. Qu en pensez-vous....d aprés la video EnjoyWheels , on voit apparemment que la recharge s effectue sans procéder à l evacuation de l ancien fluide... Merci d avance de votre réponse...je voudrais faire une recharge avant que la chaleur augmente....car j ai l impression que l été sera chaud.
@damienjanez7572
5 жыл бұрын
BMW En sois on récupère le gaz que tu as déjà dans la voiture il est filtré dans la machine et on te le renvois mais l’important c’est de changer l’huile dans le compresseur, on le change automatiquement à chaque recharge avec ce système l’huile reste la même et le compresseur va finir par gripper
@drynek18
5 жыл бұрын
donc 255grs de 12a c'est déjà quasi 650grs de 134a soit la capacité de ta clio, la clim fonctionne et arrive péniblement à descendre donc il restait au moins 50grs tu est en donc en surcharge, tu va accentué la fuite voir en cas de forte chaleur mettre la clim en coupure HP je passe sur la non purge du raccord ont est plus à ça prés mais pense y, tu laisse un filet ouvert quitte à perdre 20grs, ensuite le mano vu la gueule je m'y serait pas fié perso, une clim auto c'est environ 10/12° en sortie de bouche pour une charge correct la tu est à 6° c'est beaucoup trop bas. perso 18e une canette de propane avec de l'isobutane dedans (vulgairement le 12A c'est du r600 et du R290 mélangé) c'est chère la bonbonne de camping, une Primus Power Gas c'est 5e pour 20% de propane et 80% d'isobutane dedans comme le 12A à peu de chose prés je pense, pour avoir une temp à -31,5 on doit être dans ces eaux la de toute façon enfin bref le compresseur/condenseur/evap, le détendeur et surtout les securitées sont prévu pour du 134a vaut mieux payé 50/60e est être tranquille de mon point de vue.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, je remplis de cette manière depuis plusieurs années (fuite toujours non réparée :( ) et ça fonctionne toujours bien. La voiture a plus de 20 ans et une remise en état par un professionnel n'est économiquement pas rentable à mon sens. En effet, les canettes sont chères par rapport à des canettes de camping, il faudrait connaitre le dosage exact de Duracool pour prendre une canette de camping avec une composition qui s'en rapproche le plus, et tester ... sur cette vieille voiture. :)
@innocentidaniel2593
5 жыл бұрын
Super cool la vidéo bravo à vous sa ma bien aidé je vais le faire moi même que aller dans un centre Norauto encore bravo pour votre Tuto
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci 😊
@IamTheKyleSmith
5 жыл бұрын
innocenti daniel c’est bien beau pour recharger et encore il n’y a aucun tirage à vide pour vérifier l’étanchéité et aspirer l’humidité dans le circuit.
@lemarginale2351
4 жыл бұрын
Bon alors, par où commencer ?!? Déjà si tu ne crées pas le vide dans ton installation avant recharge, l'humidité présente dans l'air qui a remplacée le gaz lors de la fuite détruit le compresseur, d'ou la présence sur le circuit d'un filtre déshydrateur, qui sera vite saturé si le vide n'est pas fait. Ensuite, contrairement à ce que j'ai pu lire dans les coms, le R12 n'est plus utilisé depuis belle lurette, remplacé par le R 409 A qui fut totalement interdit le 01/01/2015 car CFC (chloro fluoro carbone) il détruit la couche d'ozone. Il a été remplacé par le R 134 A, celui qui te concerne vu tes raccords, HFC (hydro fluoro carbone) qui lui est un gaz a effet de serre, (pas terrible non plus pour l'environnement)... Donc, non seulement tu risques l'incendie en utilisant un gaz inflammable non autorisé par le constructeur, et donc proscrit par les assurances, mais en ne faisant pas d'entretien de ton circuit de clim, tu risques de le détériorer gravement et le jour où tu réparera ta fuite, tu risques d'avoir des frais supplémentaires comme un compresseur, des durites poreuses, tous les joints à changer, etc, etc... Petit récapitulatif sur le fonctionnement d'un circuit de climatisation : kzitem.info/news/bejne/1H6AqIuajZtkmKw
@GodPhazer
2 жыл бұрын
J'allais acheter du Duracool suite à ta vidéo, mais heureusement que j'ai regardé jusqu'à la fin où tu dis qu'il ne faut pas mélanger les gaz...
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
C'est vrai que les 2 fluides ne sont pas miscibles (c'est écrit sur la canette)... mais pour quelles conséquences ? je ne sais pas.
@pascalcarpentier6020
2 ай бұрын
bonjour je n ai plus de gaz dans ma clim j ai acheté le kit de remplissage 2 bouteille et j ai touver sur amazon une seringue de rebouchage de clim ma question dit on mettre la seringue avant ou le gaz merci
@denispirone4814
Жыл бұрын
Merci . Tres instructif ! 😁
@EnjoyWheels
Жыл бұрын
De rien, avec plaisir.
@Doulenne
5 жыл бұрын
A oui effectivement 👌👌 super 👍
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci :)
@joe1ysrtu239
3 жыл бұрын
esperant que ce ne soit pas du R12 qui lui est à proscrire désormais sur la chaine du froid(gaz désormais interdit d'utilisation,celui employé dans l'electro menager d'hier..
@baldeagleone
Ай бұрын
Ouais!tres bien!Mais cque tu dis pas c est que quand tu raccordes ton flexible tu rajoutes de l air dans le circuit et c est pas bon!Faut purger l air entre la canette et le long du flexible en purgeant cote canette!Pas ouvrir le gaz de la canette mais le raccord pour que le gaz qui circule dans le systeme de clim de la bagnole chasse l air qui se trouve dans le raccord sinon ca creait de mauvais fonctionnements le compresseur va faire circuler une grosse bubulle dans le circuit!Sinon parfait!Tu vas pas te faire des amis avec tout les voleurs qui se font du fric sur la clim les norauto speedy feu vert et compagnie sans les nommes!
@jetable342
3 жыл бұрын
Très bonne video Merci. Je crois que je vais tenter l'expérience car en ayant voulu faire une recharge le centre auto m'a dit que ça faisait trop longtemps que je n'avais pas fait de recharge et que comme la pression de gaz restant etait trop basse il fallait faire un test d'étanchéité et donc qu'au lieu de me couter 50 euros pour une recharge ca allait me couter en plus 150 ou 200 euros pour le test d'étanchéité... Ils m'ont pris pour un américain ???? je leur ai dit d'aller se faire mettre et conclusion le Duracool 12a semble etre la meilleure solution... y a juste l'inflamabilité qui me perturbe... si le systeme a une fuite... y a pas de risque qu'un fumeur déclenche une explosion du système ?
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Merci pour le message. L'inflammabilité est le seul inconvénient qui me gène. Sinon ça fonctionne très bien.
@jeave6286
4 жыл бұрын
J'ai trouvé sur le net un kit Easyklima Starterkit avec cartouche gaz R134A et le kit universel à brancher comme celui de ta vidéo. Le prix : 35,99€ ( recharge de 458g). Soit le kit Easy est une arnaque ou le tiens Duracool n'est pas rentable du tout! J'aimerais un avis car je voudrais recharger ma Mito. Sinon très bonnes explications dans ta vidéo. Bon tuto, merci.
@EnjoyWheels
4 жыл бұрын
Salut ! Merci pour ton message 🙂 ! Dans ma vidéo je parle uniquement du raccord dont je dispose, et il est vrai, il est plus cher que bien d'autres qui devraient aussi fonctionner.
@kikidu95000
4 жыл бұрын
Salut, dans le kit easyklima à 35.99€ le raccord HP-BP n'est pas inclus. Et si tu regardes bien sur leur site à aucun moment ils donnent le nom de leur gaz. A toi de voir...
@gonvindecoupe8685
5 жыл бұрын
Bonjour mon xsara Picasso 2l 90 hdi 2003 . A la clim vide . Cette solution peut il m'éviter d aller dans un centre ? On ma parlé de recharge complète. Mais ça coûte 100 €
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, si le circuit est complètement vide, il faut faire un tirage au vide (avec une pompe à vide) avant de re-remplir pour enlever l'air du circuit. Dans l'exemple de la vidéo, la clim fonctionnait encore un peu.
@gonvindecoupe8685
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Bonjour merci d'avoir répondu. Donc il me faut passé part un pro ? Maxauto à voulue la rechargé. Mais il y arrivait pas. Ils on vidé mon circuit pour rien . Alors qu avant je leur amène mon véhicule la clim fonctionné encore un peut !
@zXHAcKeRzXz
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels C'est important à préciser EN VIDEO ça monsieur.. :'(
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Si la clim fonctionnait un peu c'est qu'il y avait encore du gaz et que la fuite est minimum. Une recharge peut tenir quelques jours, un mois, une saison... en fonction de la fuite.
@zXHAcKeRzXz
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Mais au delà des histoire de fuite, comment ece qu'on sait si on dois juste recharger ou remplacer ?
@chrisalonso3904
4 жыл бұрын
merci pour cette vidéo très utile.
@EnjoyWheels
4 жыл бұрын
Salut ! De rien :)
@yassinelg2001
4 жыл бұрын
Bonjour dans certains véhicules il y a qu’une entrin de la taille haute pression comment savoir si on peu recharger le véhicule ? (Megane,Ford fiesta..)
@bernardloury6882
Жыл бұрын
Attention! pendant la recharge, il y a un temps de réaction avant que la pression se stabilise donc aller très doucement. Et 45PSI est une valeur max qui ne donne pas forcement un fonctionnement optimum de la clim. J'étais environ à 37 PSI et ma canette étant vide, j'ai percé une deuxième canette pour compléter à 45PSI. Et au dessus des 40 PSI. Le compresseur décroche et la température recommence à monter
@EnjoyWheels
Жыл бұрын
Merci pour ces informations
@hervepiffeteau9979
5 жыл бұрын
Le simple fait que ce gaz est inflammable, je ne le mettrai jamais dans une voiture ( voir accident de cars à côté de Libourne )
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, je suis d'accord et c'est un gros inconvénient que je mets en avant dans la vidéo.
@Frogger-ux1wl
5 жыл бұрын
et pas sur que ton assureur apprecie la blague en cas d'accident.
@enzodelahaye8589
5 жыл бұрын
C'est pas comme si tu avais un réservoir de 50L remplie de liquide hautement inflammable dans ta voiture ...
@Cjeano
5 жыл бұрын
Bonjour, j'ai voulu recharger la clim de ma RCZ comme indiqué sur la vidéo, mais lorsque que j'ai branché le mano sur le gros tuyau, celui-ci est monté à 88 au lieu de 45, dois-je enlever du gaz? est-ce une autre panne qui élèverait la pression, genre compresseur mort?. Même moteur éteint ça monte à 88, je démarre, clim allumé et rien ne change au niveau du mano, 88...Merci d'avance pour la réponse.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, la pression de 45 PSI ne doit pas être dépassée moteur tournant et compresseur en route au niveau du connecteur basse pression. Effectivement la pression est plus élevée lorsque le compresseur ne tourne pas. Il semblerait que votre compresseur ne fonctionne pas : généralement on entend un "clic" à son niveau quand il se met en route.
@nigelopocop8032
5 жыл бұрын
déja merci pour le tuto ultra clair, mais j'ai une question qui peut paraitre tres bete, mais je suis un novice! : si je met le clim a fond en été et que le passager fume pres de l'aeration, est il totalement impossible que ca fasse boom!!?
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, le gros inconvénient du Duracool c'est qu'il est extrêmement inflammable. Si le système est parfaitement étanche, il n'y a pas de risque. Si le système a une fuite au niveau de l'évaporateur (dans l'habitacle) l'odeur de mercaptan (odeur de gaz) devrait normalement alerter.
@nigelopocop8032
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels OK merci.. Bonne route au frais !
@coolconan
5 жыл бұрын
et dangereux pour la santé !!!! mais ce n'est rien le R134, si il fuit et que quelqu'un fume en le respirant c'est hyper cancérigène !!! transformation du gaz par la cigarette en gaz à base de chloro quelques choses de très méchant au final !!!!!!!!!!!!!!!
@coolconan
5 жыл бұрын
Non pas de boum en prévision même avec une fuite importante, il faut de la chaleur... Par contre niveau santé, c'est sûr que ce ne serait pas bon pour la santé du fumeur....
@salmigondivranqutemulibert7943
5 жыл бұрын
Faut fermer les fenêtres quand tu mets la clim... Ou faut pas fumer les fenêtres fermées, choisis mais y'a un truc qui va pas.
@florius25
5 жыл бұрын
Bonjour, travaillant dans la clim. Je ne conseille pas l'utilisation de ce gaz sur véhicule. En centre d'essais nous avons développé des nouveaux systèmes de clim fonctionnant au 1234YF car lui a aucun risque d'inflammation. Si tu a une fuite de ton gaz et que ça ce propage direction turbo, échangeur (~800°) .... Ça risque de prendre feu. De plus une voiture n'est pas un appareillage fixe. C'est pour ça que les clim on tendance a fuire avec le temps.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, oui les nouveaux système fonctionnent avec d'autres gaz. Ici le gaz utilisé est inflammable, c'est un inconvénient à mes yeux : j'insiste donc sur ce point dans la vidéo.
@florius25
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels oui oui et tu as bien fait de le dire 😉 Bonne vidéo malgré le choix du gaz ^^
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci 🙂
@cocolapin1316
5 жыл бұрын
faux, R134 environ 600°C, le 1234yf env 400°C et le duracool environ 800°C
@romainreuse1913
5 жыл бұрын
Intéressant, mais il est vrai que je ne suis pas rassuré moi non plus par le fait que ce gaz soit inflammable. Une petite fuite, et le risque de voir votre voiture brûlé deviens tout de suit plus grand. Surtout qu'avec la plupart des contrats d'assurance, le risque feu, et en option. Donc si vous utiliser ce produit, pensez a faire ajouter ça. Bon, sinon, dommage de regarder sans chercher la fuite. Alors voila comment je fait, et comment tellement peut de garage le font. Trouvez-vous une lampe noir, UV, j'ai moi, acheté sur Ebay une lampe de poche UV pour 3 ou 4 euro. Attendez le soir, la nuit, ou allez dans votre garage si vous en avez un. Et passez votre moteur a la lampe, en suivant tout les conduits de clim. S'il y a une fuite a un endroit, vous allez vous croire en boite de nuit. Ça brille blanc jaune, cette couleur est du a l'huile qui et ajouté dans le système. Et voila, vous serez tout de suite ou ce situe votre fuite de gaz, après, y'a plus cas ... Allez salut tout le monde. Bye
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci beaucoup pour le conseil. Concernant la fuite j'ai effectivement rempli avec des canettes munies d'un traceur UV. Pour le moment je n'ai pas encore trouvé la fuite (c'est peut être l'évaporateur que je n'ai pas encore regardé).
@romainreuse1913
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Slt, vous n'avez pas besoin d'ajouter de traceur, c'est complètement inutile. L'huile de lubrification fait exactement la même chose sous une lumière noir. Je peux vous le garantir a 100% ... C'est encore un truc des garage pour vous faire payer des chose inutile. D'ailleurs même eux, n'utilise pas de lampe noir... Allez bon courage.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci pour le conseil !
@romainreuse1913
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Merci a vous aussi, ça me sera surement utile a un moment. Certain garage abuse tellement que ça devient presque indispensable de ce refiler des petits truc pour éviter de ce faire assassiner... Bonne continuation ...Bye
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci 🙂
@patate7929
3 жыл бұрын
hé oui tu emplis sans vérifier ou était la fuite car il est ou le fréon originale ??? et en plus tu remet cette canne remplis d'un mélange de propane et fréon recyclé ,,
@laurent3776
5 жыл бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante... est ce que votre lien vers le raccord DC402est compatible avec le l''embout HP d'un scenic de 2006
@tanguytardy7819
3 жыл бұрын
Les embout sont standardisés ils changent qu’en fonction des gaz utilisés par les constructeurs
@Tony-do4dy
5 жыл бұрын
Bonjour petite question je vien d’aller aujourdhuit fair remplire ma clim d’une kangoo 2009 mais a l’instant meme la clim donne bien froid (5minute) mais maintenant elle ne refroidis pas comme il faut quesque sa peut etre ? Merci
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, dans votre cas je vous invite à retourner dans le centre qui a fait la recharge.
@salim91160
5 жыл бұрын
Mais si vous avez un accident et qu'une durite/tuyau clim est percée y a un risque d'explosion ou d'incendie ?
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, j'insiste sur le caractère inflammable de ce gaz dans la vidéo. Ce qui représente effectivement à mes yeux un gros inconvénient (C'est pour ça que j'ai fait le tableau comparatif à la fin)
@Mondeles
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels m'ouais pas sur que 100gramme de gaz fasse exploser ta voiture, l'essence est autant inflamable que ce gaz, dans le temp sur les frigo au butane on faisait les recherche de fuite au briquet
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour ! Effectivement c'est difficile de savoir si c'est dangereux ou non : Il n'y a pas d'étude à ma connaissance qui quantifie le caractère dangereux ou non de ce type de gaz dans les clim automobiles.
@EMA83140
2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo intéressante, mais tu as dit que tu avais uns fuite, une recharge ne servira pas à grand chose s'il n'y a pas une recherche de fuite pour réparer définitivement.
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Effectivement j'ai une fuite et malheureusement elle à l'air d'être derrière le tableau de bord (accès difficile), donc je recharge de temps en temps pour rouler au frais. Merci pour le message.
@batmanbatman7811
4 жыл бұрын
Merci pour le peuple vidéo d utilité publuque
@EnjoyWheels
4 жыл бұрын
Salut ! De rien :)
@rogerhusson5100
4 жыл бұрын
bjr est ce que ce gaz est compatible avec tous les vehicule . en l occurence avec un espace 4 de 2002 2.2 l dci . merci
@JoJo-eh5qc
5 жыл бұрын
Et l'huile pour le compresseur ?
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, il existe les canettes avec l'huile : Duracool A/C oil mais je ne les ai pas essayées.
@brucepascual9904
4 жыл бұрын
veritable la canette rafraichit !
@alexandreduriez376
Ай бұрын
et les canettes livrée en pack sont elles moins chères?
@pierreprudhomme311
5 жыл бұрын
Bonjour système interressant ou puis je trouver le mano et les bonbonnes svp,merci
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour : La canette Duracool 12a est disponible ici : amzn.to/2WoozwI Le raccord DC402 est disponible ici : amzn.to/2EUHKDE
@dark58600
5 жыл бұрын
Au vu du prix de la cannette plus la trousse de recharge, on arrive au tarif d'une recharge clim en garage, qui comprend une décharge pour contrôler le niveau de gazz restant ( Et oui un système de climatisation fonctionne de la même façon que celui d'un frigo ), une mise à vide pour contrôle de fuite ( recharger un système qui fuit c'est inutile ), et une recharge à la quantité indiqué et non à une pression donner, les constructeur ne mettent pas toujours la même quantité de gazz et surtout pas toujours le même gazz dans leurs véhicule.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, avec l'achat du raccord, il faut le faire plusieurs fois pour que cela devienne rentable, et effectivement en garage le contrôle est bien plus complet et avec le gaz d'origine.
@Mondeles
5 жыл бұрын
une mise a vide n'indique en rien un système étanche ou non, en revanche une mise a l'épreuve sous pression d'azote peut te garantir un circuit étanche
@coolconan
5 жыл бұрын
tout a fait d'accord et un tirage au vide permet de retirer l'humidité du circuit est permet de contrôler "en partie" les fuites, mais le contrôle qui devrait être fait doit l'être sous pression avec de l'azote entre autre, et un contrôle avec un appareil dédié, un contrôle visuelle , un niveau d'huile est à faire, et un remplissage d'une quantité de gaz approprié.... bref cela ne s'improvise pas du tout .... si c'est bien fait il n'y a rien à faire a part un contrôle tout les 5 ans, qui se limite à une prise de pression et un contrôle visuel avec une lampe uv ( qui peut ce faire à l'aide d'un appareil de diagnostique odb, pour la pression !!) et température sortie de bouche !! , changement du filtre d'habitacle tout les ans obligatoire !!!
@willf.8617
2 ай бұрын
Si le manomètre n'affiche aucune valeur que c soit avec moteur coupé, allumé avec ou sans clim. est-ce que ca annonce un souci quelque part? je n'ai pas la valeur élevée avant de démarrer le moteur sur une C4 2009.
@alexandreduriez376
Ай бұрын
normalement la puissance de charge est indiquée sur une plaque dans le moteur .. et si le mano n'indique aucune valeur c'est que le gaz est parti , donc fuite probable attention de bien vérifier la bonne connexion ...
@schtroumpf9320
5 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci :)
@Theheronoob
4 жыл бұрын
Bonjour, Pour les vieux véhicules équipés de la climatisation, ce gaz est-il compatible ? Les gazs ont changé de normes à partir de 1992, il me semble ? Les centres autos ne peuvent plus faire recharger la climatisation et encore moins une recherche de fuites. Si d'autres ont des solutions, suis preneur. Encore merci pour ce tutoriel, très bien expliqué. On attend d'autres Merci
@EnjoyWheels
4 жыл бұрын
Bonjour, normalement oui, ça remplace aussi le R12.
@ozomathli5726
3 жыл бұрын
Bonjour, j'ai acheté le tuyau avec cadran pour recharger la clim de mon Audi A3, ça ne rentre pas, faut il charger le basse pression ou haute pression ? mon tuyau ne rentre pas non plus dans les recharges duracool que j'ai acheté. Avez vous un conseil ? Merci
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Bonjour, il arrive que le raccord BP (Basse Pression) soit de la dimension d'un HP (Haute Pression) sur certains véhicules. Dans ce cas là il faut un adaptateur. Si le raccord ne va pas avec la canette, c'est qu'il a un problème, faut le renvoyer au fabricant.
@ozomathli5726
3 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Merci pour votre réponse précise, vous avez gagné un abonné. :-)
@TheFoxucker
3 жыл бұрын
vraiment exellent!!
@EnjoyWheels
3 жыл бұрын
Merci bien, oui c'est pratique et rapide.
@bobleponge9244
5 жыл бұрын
AU VUE DU PRIX RACCORD PLUS UE VOIR DEUX CANETTE AUTANT ALLEZ DANS UN CENTRE AUTO EN DEBUT D ETE IL FONT DES ORFETS CLIM POUR 50 EUROS sinon tres bonne video
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Merci ! 🙂
@LeZturbo
2 жыл бұрын
C’est plutôt 100€ le recharge à Lyon
@jeandidierjalma5149
5 жыл бұрын
bonsoir j'ai changer mon condensateur clim comment la recharger es-ce-que avec R 134A sans agrément
@silja2470
Жыл бұрын
Bonjour, Merci pour cette vidéo passionnante. 45 PSI c'est le max pour toutes les voitures ? c'est ce qu'il m’arrêtè pour me lancer et commander, a quelle pression moteur tournant s'arreter...
@EnjoyWheels
Жыл бұрын
Bonjour, 45 PSI c'est ce qui est recommandé dans le manuel de la canette. merci pour le message
@pierreprudhomme311
5 жыл бұрын
ok merci
@CagouillardDashcam
5 жыл бұрын
Bonjour, un détail que j'aimerai savoir. Quand je recharge ma clim, on me change l'huile pour le compresseur, je ne pense pas qu'il y en ai dans les canettes.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, il y a des canettes avec l'huile dedans : amzn.to/2RGBioY. Je ne les ai pas essayées.
@CagouillardDashcam
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Ok merci. Je vais y réfléchir :D
@mrleroy9627
2 жыл бұрын
Bonsoir comment tu fais le vide du flexible ??? Pck pour moi tu envoie de l humidité dans ton circuit frigo
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Bonsoir ! Effectivement il n'y a pas de vide dans le flexible, c'est le liquide qui descend. Si il y a un peu d'air dans le tuyau, la bulle devrait monter...
@herve5784
2 жыл бұрын
Tu as raison, il faut peut-être l'ouvrir à la main avant et laisser l'air s'échapper avant de connecter
@EdddddTV
2 жыл бұрын
@@herve5784 ça se tente ;-)
@laurentmichon5741
5 жыл бұрын
Bonjour, peut on recharger de la même façon une clim portable ?
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, le produit utilisé est compatible avec les clim R12 et R134a utilisées en automobile.
@TheCaptainflyers
5 жыл бұрын
trés interressant...je voudrais savoir le filetage de la cannette c est du 12 mm ? MERCI POUR LA REPONSE D AVANCE
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, c'est bien du 12 mm !
@TheCaptainflyers
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels MERCI POUR VOTRE REPONSE donc je peux viser la recharge duracool sur le tuyau de recharge standart avec jauge integree ?
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Personnellement j'ai utilisé le raccord dédié à ces canettes : Le lien ici : amzn.to/2EUHKDE. Je n'ai pas essayé avec d'autres raccords.
@TheCaptainflyers
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels OK MERCI
@42kwhaum2
3 жыл бұрын
je suis pas pro mais il connecte ses raccords sans avoir fait le vide, ou tout du moins sans avoir purgé l'air amibiant : kzitem.info/news/bejne/u6KP06mmb5l-pG0 donc il va injecter de l'air et l'humidité qui va avec...
@ViciousP0w4
3 жыл бұрын
Exactement
@Florian-ch5sy
2 жыл бұрын
Salut, comment on fait le vide stp ?
@pierrebreton5272
5 жыл бұрын
Et comment on fait le vide de la clim et le contrôle du filtre dessycateur
@antoniolera4315
5 жыл бұрын
Explication claire, cela parait facile . il ne reste plus qu'a ce procurer la recharge.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, merci ! La recharge est disponible ici : amzn.to/2WoozwI
@jackP1986
4 жыл бұрын
Je déconseille ce produit pour l'avoir testé à 2 reprises : la première année avec le duracool pour réparer les fuites => ok pas de problème mais la fuite est toujours présente car cette année la clim ne fonctionne plus. Cette année je réessaye avec du duracool normal mais après 30 minutes j'ai même pas réussi à visser la cannette sur le nanomètre => argent perdu
@blogsfrance
2 жыл бұрын
Bonjour Une très belle vidéo, moi j'ai un petit soucis enfaite quand j'allume la climatisation je sent une perte de puissance moteur je sais pas ou d'ou vient le problème Merci
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Bonjour ! C'est normal, le compresseur de clim prend une partie de la puissance moteur. Merci pour le message !
@franckiaggi9602
2 жыл бұрын
tu as utilisé 2 bouteilles completes, pas 1 et demi minteux, donc 2 fois 18 egal 36 , ca vaut pas le coup ton systeme , en cette periode d'ete des promo sont fait dans certains centre , un vide complet ,plus une recharge je paye 40 e avec remplissage d'huile neuve !
@noellucas60
3 ай бұрын
Bonjour. Ou allez vous pour recharger le gaz? (Chez Mercedes ils demandent 250 euros!!)
@baldeagleone
Ай бұрын
T as raison surtout que j ai verifier le prix c est 22 euros minimum la canette pas 18
@mikopoubil6045
2 жыл бұрын
Salut pourrais tu faire un tuto sur la prise des compression moteur sur la BMW merci ..
@EnjoyWheels
2 жыл бұрын
Salut ! Désolé ça n'est pas prévu pour l'instant.
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Salut ! Alors c'est pas du tout la saison (en Métropole) mais au moins la vidéo est prête pour le prochain printemps !
@BENGarage
5 жыл бұрын
La clio doit tourner aussi en hiver . Tu n ai pas en métropole ?
@philippedurand4044
5 жыл бұрын
La clim c'est toute l'année pour la buée notamment ...
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Tout à fait, et c'est mieux de faire fonctionner le système régulièrement.
@pierreprudhomme311
5 жыл бұрын
Bonsoir,comment savoir lequel est le circuit basse pression stp merci
@EnjoyWheels
5 жыл бұрын
Bonjour, le circuit basse pression se trouve juste avant l'entrée du compresseur.
@scoazecjean-pierre3612
5 жыл бұрын
@@EnjoyWheels Basse pression=gros tuyau en alu
@2jz473
5 жыл бұрын
Bonjour moi j'ai le compresseur de clim qui s'enclenche mes sa sort du chaud clim rechargé pas de fuite ça peut être quoi
@ryangeorgeskhouri2314
5 жыл бұрын
2 jz Bonjour, je pense que c’est ton volet de sélection air chaud/air froid qui n’est plus étanche. Du coup tu reçois l’air provenant de l’extérieur et de la climatisation, les deux mélangés. J’avais le même problème à l’époque. Mais ce n’est qu’une hypothèse... Bon courage !
@2jz473
5 жыл бұрын
@Grompf Grouik merci pour les réponse les amis mes je crois suis partie pour changé le compresseurs
@julien13870
5 ай бұрын
bonjour, j'explique mon cas, j'ai fait ma distribution sur mon audi A4 B6 , et au lieu de baisser le radiateur de clim , j'ai fait l'imbecile et j'ai deconnecter une durite qui se trouver en bas du radiateur , se qui ma vider tout le gaz , je suis donc allez chez un garaiste qui ma dit que j'avait une fuite et depuis le chauffage a basculer en mode eco et impossible de l'enlever . ma question et la suivante, si j'e remet un nouveau joint , et t'il possible que je fasse une recharge comme vous ou va me falloir un nombre incalculable de bouteille vue quelle ai completement vide ? merci de prendre le temps de me lire , a bientot ...
@EnjoyWheels
5 ай бұрын
Bonjour, si le circuit a été ouvert je pense qu'il vaut mieux faire le vide avant de remplir.
@julien13870
5 ай бұрын
@@EnjoyWheels figure toi que je viens d'allez faire une recharge de clim en garage . et il a fait le vide mais malgrer ca , la machien detecte une fuite docn je pense que c'est la ou j'ai demonter , si j'ai a redemonter pour changer le joint, faut t'il proceder d'une certaine manniere pour genre lubrifier le joint ou autre avant de remonter ?
@EnjoyWheels
5 ай бұрын
@@julien13870 Normalement le garagiste devrait pouvoir détecter où se trouve la fuite
@alexandreduriez376
Ай бұрын
@@EnjoyWheels tout dépend de combien a besoin le garagiste !! lol
@euros01istanbul52
3 жыл бұрын
EST HUIL D COMPPUROSSEUR , RAMPLI COMMEN
@watch6839
5 жыл бұрын
Salut tu les achètes où ces canettes ? j'ai une Seat Altea Fr Merci par avance.
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