Good video! But I have some questions: On the last picture, is it the metal one with the "wrinkly" cable the Lambda sensor? And what is the red arrow pointing at?
@StopTeoriomSpiskowym
Жыл бұрын
probably its a ground point for throttle body (bolt screw into). its can be remowe from mainfold body edge
jak uszczelnić dolot. zacznijmy od tego ze system skracania kanałow powinien działac prawidłowo po podbiciu obrotów czyli (sprawdzanie) to jałowe gaz gwałtownie i otwieraja sie klapy co widać. jeżeli nie otwieraja to podciśnienie niepoprawne (czyli system nie działa bo brak napiecia na zaworek, podciśnienie niepoprawne wiec zaworek nie zostanie sterowany przez centralke) . w tym kolektorze dziur jest wiele ale muł gdy silnik wcina olej może pochodzic od zapieczonych pierscieni. zaczynajac od głowicy styk przedniej czesci kolektora z gliwicą 4 uszczelki ta przednia czesc rur kolektora jest sklejona z dwóch kawałków plastiku kolektor moze byc rozklejeony albo nie nastepne dziury połaczenie przedniej i tylnej czesci kolektora 4 uszczelki kolejne jest złaczenie tylnej czesci kolektora z przepustnicą 1 uszczelka za przepustnicą jest rura do przepływomierza tam brak uszczelki rura (z wejsciem oparu oleju) jest na obejmy ktore zastąpiłem opaskami dołaczone elementy kolektora to podciśnienie hamulców rureczka do wejscie pod odmę łaczy tylma część kolektora z odmą (rureczka musi byc szczelna) sama odma pokryweczka nakretka u góry tylej czesci kolektora (pod nia jest gumeczka zaworek to musi być szczelne zamkniecie) jest tez wyście podciśnienia do elektrozaworka sterowania klapek skracania kanałow tu też musi być szczelnosc (weżyk blisko do tylnej czesci kolektora pod spodem do elektrozaworka) odma zasysanie oparu oleju (do rury przed przepustnice) tu jest kilka połaczeń obudowa korla wlewu olujy do rury odmy), elementy muszą byc szczelne jak i sam silnik np pokrywka zaworow gdzie siedzi obudowa z korkkem wlewu oleju u góry. obudowa ma uszczelke miedzy pokrywką a obudową a i sam korek oleju powinien być szczelny pewnie o czymś zapomniałem. może o działaniu odmy oleju w rurze(miedzy przepustnicą a prze+ływomierzem jest wejscie odmy w plastiku jest zaworek. jego dzialaniw jest dziwne bo niby zaworek a obok jest przeplyw wąskim wężem podciśnienia z kolektora
Пікірлер: 5