Ich schließe mich im Lob an die Kommentatoren an ... schön anzusehen, und Dein Baden Baden tief hat sich mal wieder als bestens geeignete Bühne für Deine Züge erwiesen ... liebe Grüße von Roland
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Roland! Ja, meine mini Paradestrecke muss da öfters dafür herhalten. Irgendwann kommt da noch eine zweigleisige Paradestrecke dazu!
@E_73
10 ай бұрын
Moin Axel! Das war wieder ein sehr interessantes und informatives Video. Die Präsentation ist mit Abstand die Beste auf ganz KZitem im Moba Bereich. ❤ Liebe Grüße Emma 😊
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Da laufe ich ja direkt etwas rot an 🥰 Danke Dir für dein Kompliment und hoffe ihr seit wieder gut zu Hause gelandet. Cheers, Axel
@Step-2040
10 ай бұрын
So sieht ein top Beitrag aus! Recherche, Darstellung, Kommentar und vor allem die Umsetzung auf der Anlage sind bestens umgesetzt; herzlichen Dank!
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Viele lieben Dank für deine netten Worte und freut mich, dass das Endresultat gefallen findet. LG, Axel
@TonisalpenmodellbahnN58
10 ай бұрын
Servus Axel, sehr gut gemachtes und informatives Erklärvideo. Herzliche Grüße, Toni
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Toni und freut mich, dass es dir gefallen hat.
@starwarsfan1504
10 ай бұрын
Sehr schönes Video. Und ich als lokführer hab da nichts zu meckern oder aus zusetzen sehr gut erklärt. 😀
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir für dein Kommentar und nehme das an als Kompliment von der höchsten Ebene! Darf ich fragen welche Loks du fährst? LG, Axel
@modellbahnjp
10 ай бұрын
Hallo Axel, Ein sehr informatives sehr ausführlich und gut beschriebenes Tutorial über die Stromabnehmer. 👍👍 Schöne Weihnachtszeit. 😊 lg Jan-Philipp
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Da ne dir JP. Wünsche Dir auch eine schöne Adventszeit.
@StephansMOBATraumimKeller
10 ай бұрын
Hi Axel, Wo du bist ein richtig erklärbär. Das ist ein Kompliment. Herzlichen Dank für das richtig gute erklären. Du hast auch keine vergessen. Grüße Stephan
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Stephan - wow Erklärbär! Auf jeden Fall freut mich wenn es von Nutzen für dich war.
@ThomasStee5998
10 ай бұрын
Mein kleines Sonntagsritual, ein Axel-Video. Das Thema sehr schön und interessant erklärt. Liebe Grüße aus dem Rheinland
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Es gibt schlimmere Rituale 😂😉 Liebe Grüße aus Toronto auf dem Weg nach Tokyo!
@ThomasStee5998
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 Die gibt es bestimmt 😂 Da wünsche ich viel Spaß in Tokyo! Komm wohlbehalten wieder!
@lion35grbr
10 ай бұрын
I love your presentations, even if I don’t understand the german. The english explainations are wellcomed. You are doing a great job.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Zu Hanns and appreciate your kind words. I hope that the English notes I add are sufficient. Please let me know if you have additional suggestions how I could improve. Cheers, Axel
@enricozeidler2504
10 ай бұрын
Hallo Axel, das war ein tolles Video. Ich hab mir tatsächlich noch nie Gedanken darüber gemacht welcher Stromabnehmer wann oben ist. Nun sehe ich das Ganze aus einem anderen Blickwinkel. Danke für die Infos.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Freut mich, dass dir das Video nützlich war!
@Boernis_Modellbahn
10 ай бұрын
Hallo Axel, Sehr gut erklärt und dargestellt 👍🏻👍🏻 Hat mir gefallen ☺️ Und prinzipiell gibt es ja für alles Ausnahmen überhaupt im Bahnbereich und Mehrsystemlokomotiven 😉 Und deine Erklärvideos sind immer ein Leckerbissen zum anschauen 👍🏻 Lg Börni
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Vielen Dank Börni für dein großes Kompliment. Freut mich riesig, dass dir meine Videos gefallen. Du hast Recht - es gibt so gut wie nichts das es nicht gibt. Aber trotzdem gibt es immer wieder Kommentare wenn man etwas außerhalb der Regel zeigt. War interessant das alles zu recherchieren… LG, Axel
@RichardsMoba
10 ай бұрын
Hi Axel, wieder ein sehr gelungenes Video! Ich finde es echt super, wie du dieses Thema erklärt hast; da können wir Modellbahner diese Kenntnisse gut benutzen. Wie immer sehen die bewegte DJI-Bilder in BB-Tief sehr geil aus, und du hast rolle Kombinationen von Züge gezeigt. Ich liebe diese DHL/GATX Kesselwagen, ich dachte mir die letztens auch mal in einem Shop gesehen zu haben, und jetzt muss ich wieder dran denken. Nochmals Dank und bis zum nächsten Mal! LG Richard
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Richard - die DJI Kamera ist schon ne tolle Sache. Die gelben DHL Kesselwagen sind definitiv ein Hingucker - inzwischen gibt es aber viele bunte Kesselwagen von Modellbahnhersteller die sich gut in Ganzzügen machen.
@mixel7504
10 ай бұрын
Danke Axel, wie immer eine geniale Idee und ein tolles Thema. Hat wirklich richtig Spaß gemacht - und wie immer, weiter so!
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir für dein Lob! Freut mich, dass es dir gefallen hat 🙏
@mikecuper7416
10 ай бұрын
Hallo Axel! Dein Video ist super geworden und hast es gut erklärt. In der Übersicht (am Ende) ist die Position 5 noch zu erklären. Dies gilt auch nur für Mehrsystemlokomotiven und oder für Loks mit gestörtem Stromabnehmer! Die Scherenstromabnehmer dürfen wie auch bei dir durch das Kreuz kenntlich gemacht nicht so fahren.. Der Vectron hat für die die es nicht wissen immer auf Seite 2 den Stromabnehmer für DB/ÖBB. lg Mike Ps: Im Winter hat der vordere die Aufgabe das Eis von dem Fahrdraht zu kratzen und der hintere für die sichere Stromabnahme.
@DetlefS.-Bahnen
10 ай бұрын
Danke für die prima Ergänzung. Welcher der 4 Stromabnehmer ist für was und wird wo eingesetzt.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
von rechts nach links (also FS 1 vorne bis FS 2 hinten): 1: CH (AC2 b) 2: IT (DC1 bC) 3: NL (DC1 bC 4 DE (AC1 b) Auf Strecken der DB, sollte also immer der äußerste SA am FS2 am Fahrdraht liegen.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke dir für das Lob und die weiteren Erläuterungen. Ich werde da wahrscheinlich ein Nachtrag-Video erstellen müssen, denn es gibt da noch einige offene Fragen die ich in diesem kurzen Video nicht besprochen habe. Besonders bei Personenzügen und die von dir erwähnte Position 5. Das mit dem Kratzen ist informativ! Bedeutet dass, vom vorderen kein Saft abgezogen wird?
@mikecuper7416
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 Hallo Axel. Nein der Stromabnehmer entnimmt ebenso den Strom. Bei Reibung entsteht wärme und die Eiskristalle werden zu kleinen Zapfen. daher hast Du auch im Winter viele Züge die ein Stroboskop leicht haben 😁🤣. Bei den heutigen Mehrsystem Lokomotiven kannst du ja nicht mit 2 Stromabnehmer fahren. Da muß man den Stromabnehmer besonders begutachten ob da in der Schleifleiste keine Brüche oder Risse sind.
@mikecuper7416
10 ай бұрын
@@DetlefS.-Bahnen Der Stromabnehmer mit den 4 Schleifleisten ist für die NS und SNCB (Seite 2 der innere) die auf Seite 1 der Vordere ist für die SBB der innere ist der für 25 kV (SNCB / FS) Lg Mike
@petersmoba9931
10 ай бұрын
Danke für die ausführliche info. Fahre selbst mit Stromabnehmer am Draht 👍152👍😎😎 da weiß ich was ih heben muß
Wieder eine schöne Video, was sind das schöne Bilder Ihren Anlange...... mann bleibt daran hängen, die Gleise, die Schwellenm die Signale, alles stimmt. 👍👍 Peter
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Hi Peter, Freut mich, dass du (lass uns doch duzen) dabei warst und es dir gefallen hat. Signale sind mir auf meiner Anlage sehr wichtig und erhalten besondere Aufmerksamkeit von mir. LG, Axel
@digitaalopzolder
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 ok wir duzen ab jetzt 😁 deine Signale sind von rztec, die Schalter voor die Signalen auch? Deine Signale Bilder find ich so fabelhaft so geil, möchte ich auch zu gegebener Zeit. Peter
@AxelH1to87
10 ай бұрын
@@digitaalopzolder die Signale sind von Viessmann mit Multiplex Technologie. Leider hat Viessmann keine Vorsignalwiederholer im Angebot (für die rechte Seite des S-Bahnhofs) so dass ich mir welche von RZTech anfertigen ließ - die werden in 2024 irgendwann mal eingebaut. Bezüglich „Schaltern“ - meinst du die Indusi Magneten rechts vom Gleis?
@digitaalopzolder
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 neeh ich meine wie werden die Signale geschaltet.
@AxelH1to87
4 ай бұрын
@@digitaalopzolder irgendwie ist mir dieser Kommentar verloren gegangen, bin aber durch Zufall heute darüber gestolpert. Die Signale werden mit einem Multiplex-Decoder von Viessmann angesteuert, so braucht man nur vier Kabel vom Decoder zum Signal! Der Decoder selbst wird dann mit 8 (acht) Adressen über MM oder DCC angesteuert. LG, Axel
@RalfsTRaumbahnH0
10 ай бұрын
Hallo Axel, danke für das informative Video. LG Ralf
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Gerne Ralf! Freue mich schon auf Videos von Dir mit aufgebügelten Loks 🤩🤩🤩 LG, Axel
@ModelTrainFun
10 ай бұрын
Hi Axel, Great tutorial on a topic that I believe most forget. I always just went by intuition and what looked nice, but deep down thinking there must be a rule. Thanks for the overview. Enjoy ;-) Bo
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Hi Bo and appreciate your comment. I believe the majority of us operate our locos that way - if they even raise the pantographs at all. Glad to read that it may be of some use to you! Cheers, Axel
@Mistral32
10 ай бұрын
Perfekt, kann ich dazu nur sagen!
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Vielen lieben Dank 🙏
@ma.modellbahn
10 ай бұрын
Sehr informatives Video! Weiter so! Beste Grüße
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir für den netten Kommentar und freut mich, dass es informativ für dich war. LG, Axel
@lueco1715
3 ай бұрын
This is interesting information Axel, thanks for the video. BTW, are you using Sommerfeldt or Viessmann catenary? Cheers, Peter
@AxelH1to87
3 ай бұрын
Hi Peter and glad you found the information useful. I use only Sommerfeldt on my layout, which is more flexible in its application, but requires a lot of soldering. Cheers, Axel
@HarrysBahnen
10 ай бұрын
Hallo Axel, interessantes Video und gut erklärt, beste Grüße Harry
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Harry und freut mich zu lesen das es informativ für dich war 🙏 LG, Axel
@Moba2021
10 ай бұрын
Hallo Alex sehr gut erklärt muss ich mir zu herzen nehmen für meine Moba
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Vielen ❤️chen Dank und viel Spaß mit deinen Stromabnehmern! LG, Axel
@heinzwalkowiak4872
10 ай бұрын
Danke für die Info gut zu wissen Danke
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Gerne…
@gunarzingler5188
10 ай бұрын
Hallo Axel ! Zum Teil an Lötstellen , aber hauptsächlich zwischen Auslegern und Holm des Rohrauslegers . Manchmal bekommt man angerosteten Fahrdraht oder Turmmasten innen in den Ecken . Gruß Gunar !
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Schick mir da mal ein paar Abbilder zu wenn wir verbunden sind - hört sich komisch an, denn ich habe da eigentlich keine Probleme damit… 🤔
@MegaPolo6N
10 ай бұрын
Hey Axel, sachlich korrekt und sehr gut erklärt! Fetten Daumen hoch!!!! Grüße Paddy
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Paddy - Zustimmung aus der höchsten Ebene ist das beste Kompliment 🤩🙏
@MegaPolo6N
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 Axel nichts zu danken! Das hört man gerne😊
@gunarzingler5188
4 ай бұрын
Hallo Axel ! Habe mit der Oberleitung angefangen . Die Fertige Anlage mußte ich die inneren Turmmasten weiter vom Gleisbogen setzen , da die von Roco 4 Achsigen Schiebewandwagen am Masten hängen blieben . Die Mastlehre von Sommerfeldt stimmt nicht hundertprozentig , man muss Kompromisse eingehen . Gruß Gunar !
@AxelH1to87
4 ай бұрын
Hi Gunar, Turmmasten oder Streckenmasten? Was für ein Radius benutzt du? Turmmasten sind dicker und die setzt ich in der Regel etwas weiter vom Gleiss (mit Quertragwerk). LG, Axel
@gunarzingler5188
4 ай бұрын
Hallo Axel ! Im inneren meiner Anlage ohne Oberleitung ist der Gleis-Radius 2 . Sonst R 3 von der Bogenweiche . Die meisten sind R 5 ,R 6 und einen R 9 , R10 und einen R 20 . Bin beim überlegen , ob ich Quertragwerke bei den 3 Gleisbögen R 2 , R 3 , R 4 mache . Mit Streckenmasten ist dort zu eng und ist nicht umsetzbar , weil Roco liegt der Gleisabstand bei 61,5 mm . Am schwierigsten war die Oberleitung im gebogenen Tunnel . Dort habe ich jeweils am Tunnelausgang die Oberleitung mit einer Krampe oben am Tunnelbogen zusätzlich fixiert und in der Mitte des Fahrdrahts ein Draht in Z Form angelötet , das der Fahrdraht an seiner Position bleibt . Werde nach und nach die Oberleitung fertig machen . Gruß Gunar !
@AxelH1to87
4 ай бұрын
Oder ein Auslegermast der drei Gleise überspannt. Du baust also eine richtige Oberleitung im Tunnel? Nice! Oberleitungen nimmt viel Zeit in Anspruch ist aber etwas besonderes wenn sie mal hängt - besonders wenn die Loks mit ausgefahrenem Stromabnehmer fahren. LG, Axel
@Suedbahnler
10 ай бұрын
Axel, sehr gut erklärt. LG Albrecht
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Albrecht - freue mich schon auf Videos von dir mit aufgebügelten Loks 😉
@austernfischer
10 ай бұрын
Hallo Axel, sehr schön und ausführlich erklärt 👍👍👍 Ich finde, es sieht sehr traurig aus, wenn die Elloks abgebügelt über die Anlage fahren. Da investieren die Leute jede Menge Zeit und Geld, damit die Anlage absolut realistisch aussieht und dann lassen Sie die Elloks mit gesenkten Stromabnehmern durch die Gegend fahren. Viele Grüße, Andreas
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Andreas. Da gebe ich Dir Recht! Ich finde es auch immer schade wenn Elloks traurig Undingen Geweih durch die Gegend fahren müssen. Ich kann es zwar verstehen, denn es ist wirklich nicht einfach eine vorbildgerechte Oberleitung zu erbauen die auch noch funktionsfähig im Modell ist, aber das Resultat ist 🤩🤩🤩 LG, Axel
@austernfischer
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 Hallo Axel, um ehrlich zu sein, ich fahre analog mit der "alten" Märklin-Oberleitung aus den 60er / 70er Jahren, bei der der Fahrdraht in den Kurven gebogen wird, was natürlich alles andere als vorbildgerecht ist. Aber die Kurvenradien sind bei der Modellbahn ja auch nicht vorbildgerecht, genauso wenig wie die meisten Bahnsteige, die zu kurz sind, die Bäume, die in der Regel zu klein sind u. v. m. Zumindest ist die alte Märklin-Oberleitung aber voll funktionsfähig, sehr robust und relativ einfach aufzubauen. Die Modellbahn, die auch zum Spielen tauglich ist, muss immer ein Kompromiss sein zwischen vorbildgerechter Darstellung und dem, was praktisch und platzmäßig möglich ist. Viele Grüße, Andreas
@AxelH1to87
10 ай бұрын
@@austernfischer klar ist die Modellbahnwelt voll mit Kompromisse, aber trotzdem lässt sich heutzutage einiges machen. In Punkto Oberleitung, hatte ich auch mit der Oberleitung von Märklin angefangen, aber wollte mehr und somit bin ich auf Sommerfeldt umgestiegen. Auch habe ich meine Bahnsteige auf 9,5cm Breite ausgelegt, was dem Original nah kommt. Ich habe einiges an Platz und wünschte trotzdem ich hätte mehr. Ich sag mir immer wieder - sei zufrieden mit dem was du hast und mach das Beste daraus.
@Schmiddko
10 ай бұрын
Gude Axel 🍁 Tolles Video! Liebe Grüße
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Schmiddko - ich freue mich schon auf deine Elloks auf deinem grenzüberschreitenden Verkehr.
@H0DCCJakub
10 ай бұрын
tolle Aufnahme 👍🙂
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir 🙏
@Miertreg1
10 ай бұрын
Tolles interessantes Video 👍👍👍. Viele Grüße Gert
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Freut mich, dass es dir gefallen hat 🙏
@MIGtrains
10 ай бұрын
Top Video! Hast du die Schwellen alle nachträglich grau lackiert oder gibt es die im Zubehör bei jemandem? 😎
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir - alles mit Schweißarbeit angemalt.
@MIGtrains
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 ja, habe ich mir schon gedacht 😁
@Bahnfan1981
10 ай бұрын
Hallo Axel, ein sehr schönes Video. Eine Frage: „Im Video fahren die weißen IC Wagen von MÄRKLIN beleuchtet aber ohne den Steuerwagen. Wie hast Du das gemacht? Beziehungsweise wie wird ein beleuchteter IC Wagen umgebaut? LG Bahnfan1981!
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir! Ich habe einen der Wagen mitbringen Schleifer nachgerüstet, der den Wagenzug dann mit Strom vom Mittelleiter versorgt. Den Wagen mit Schleifer, darf allerdings nicht mit dem Steuerwagen elektrisch verbunden werden. LG, Axel
@tobid.9374
10 ай бұрын
Hallo Axel, WIE IMMER TOP Video. Als absoluter E-Lok-Fan darf ich mir als Ergänzung zum Stromabnehmer-Latein noch den Hinweis auf die Personen- und Steuerwagenzüge erlauben. Da hätte ich persönlich noch ein IC 1 x mit schiebender und 1 x mit ziehender Lok gewünscht. Ebenso ein Regionalexpress mit Dostos oder Rotlingen. Denn da gibt es ja schon den Unterschied ob gezogen oder geschoben. Auch ein Sandwich mit (z.B. defektem) Steuerwagen gibt es. Keine Kritik, nur Ergänzung. Liebe Deine Videos. Schöne Grüße aus Freiburg und einen entspannten ersten Advent, Tobi D.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Hi Tobi, Ja, ich hätte da noch einiges zusätzlich zeigen können, aber wollte es absichtlich kurz halten. ABER, ich habe schon einiges Feedback erhalten und überlege eventuell einen zweiten Teil zu drehen mit mehr Fokus auf Personenzüge. LG, Axel
@mobablitz9865
10 ай бұрын
@@AxelH1to87Grüße dich, ich würde es tun ein 2tes Video da bei Autoreisezügen da auch einiges zu beachten gibt für die modellbahner die gerne mal nach Vorbild fahren tun, mir selbst ist auch aufgefallen bei Bistrowagen mit Stromabnehmer da machen einige denn fehler während der fahrt oben zulassen was ein no go ist
@AxelH1to87
10 ай бұрын
@@mobablitz9865ja, da gibt es doch noch einige Themen - ich habe dabei auch schon an den Stromabnehmer vom Speisewagen gedacht 🤣🤣🤣 Mal sehen wie dieses Video läuft und dementsprechend investiere ich noch mal ne Woche… Hast du noch andere Topics die Du denkst, die ich mit einarbeiten sollte?
@mobablitz9865
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 ja zum beispiel bei LZ für Triebfahzeuge wenn mehrere loks dran sind wie zum beispiel überführungsfahrten da machen sogar auch einige mobas viel falsch
@mobablitz9865
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 der je nach Epochen zum Beispiel da war es sogar Epoche 2 und Anfang 3 das der vordere Stromabnehmer in Fahrtrichtung zum teil oben war bevor die Technik sich geändert hatte
@gunarzingler5188
10 ай бұрын
Hallo Axel ! Lässt auch die Stromabnehmer am Fahrdraht anliegen ? Versendest du Oberleitung von Sommerfeldt . Ich verwende auch Sommerfeldt Oberleitung , aber nicht den Profi Fahrdraht und nicht am Gittermast Seitenhalter . Mir ist schon passiert , daß von einer E-Lok der Stromabnehmer hängen geblieben ist und beschädigt wurde . Auf KZitem kannst du dir einer BR 189 beim Grenzübergang ansehen , das wehrender Fahrt den Stromabnehmer herunter fährt auf der CSSR und in Deutschland einen anderen Stromabnehmer ausfährt . Gruß Gunar !
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Hi Gunar, Ja, an Stellen wo die Oberleitung fertig ist, liegt der Stromabnehmer am Fahrdraht. Ich habe auch an manchen Stellen Lehrgeld bezahlen müssen. Ein Seitenhalter hilft um das Ganze besser laufen zu lassen, da der Träger vom Mast sich nicht mit dem Bügel der Lok verhaken kann. Sommerfeldt war für mich die Nummer eins, da der Fahrdraht gespannt wird und alles fest miteinander verlötet ist. An den meisten Drähten musste ich auch noch nachschleifen, denn die Träger der Oberleitungsdrähte waren nicht immer bündig mit dem Fahrdraht. Ich will da kein Geheimnis draus machen und es nicht schönreden - es ist eine Schweissarbeit, aber das Resultat ist einfach 🤩🤩🤩 Eine Grenzüberschreitung hatte ich bereits mit einem Vectron gesehen, aber noch nicht mit einer 189 - danke für den Tipp! Was für Loks fährst du eigentlich? LG, Axel
@fokusnikfim
10 ай бұрын
Hallo. Schönen Lakomotive 🛤️🚅🚃👍👍👍..........Fim👮🚂🤚
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke Dir Fim!
@gunarzingler5188
4 ай бұрын
Hallo Axel ! Quertragwerke sind etwas preiswerter und stabiler . Habe heute Morgen über Google Mail dir Fotos geschickt und geschrieben . Gruß Gunar !
@AxelH1to87
4 ай бұрын
Hab’s gesehen - werde darauf eingehen - toller Ausleger den du gebaut hast 🤩
@DB--lv6tt
10 ай бұрын
Hallo Axel, ich dachte Position 4, also doppel vorne vorn und hinten hinten würde mit Einholm 160 km/h zulassen? Habe dafür extra eine 111 einseitig mit Einholm umgebaut. Oder wurden die Vorschriften mal geändert? Bin jetzt verunsichert. Bedingung für 160 wäre die "Anzeige der E-Bremse". Was ist das, und hat die 111 das? VGA
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Hi André, da kann ich dich beruhigen - die 111 hat eine elektrische Bremse, die die Motoren in Generatoren umwandelt und dann durch Bremswiderstände die Energie in Hitze umwandelt, die durch die Dachlüfter nach außen geführt wird. Wenn Du 111er mich Einholmstromabnehmern ausgerüstet hast, dürfe es kein Problem sein mit 160 km/h über die Anlage zu rasen - solange es die Wagen zulassen. LG, Axel
@DB--lv6tt
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 Vielen Dank! Das die 111 eine Widerstandsbremse hat, wußte ich. Was "Anzeige der E-Bremse" heißt, wiederum nicht. Naja, 111 Doppeltraktion war wohl ohnehin ein Exot. Ist bei mir ein IC, also Wagen für 200 km/h zugelassen, vielleicht Ersatz für eine ausgefallene 103, ob's das im Plan überhaupt gab...? "TEE 75 Roland" findet dazu ein Vorbildfoto, "111 190-5 und eine weitere 111" ein weiteres. "111-003079" liefert ein Doppelpack mit einem Scherenstromabnehner, also 140 km/h max. Allerdings... Fehlfarben am Haken. "Die Stromabnehmer der BR 111" führt zur Bundesbahnzeit, da steht einiges über Doppeltraktionen im Zusammenhang mit IC'79. "IC Jakob Fugger" für auf Welt der Modellbahn, mehr habe ich nicht finden können.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Ich denke ein Sanwichbetrieb mit zwei 111er und eine RE waren häufig zu sehen. Ich habe erst gestern ein Video bewundert mit zwei 111er und einem 5-teiligen DoSto Zug. Ich weiß, du bewegst dich in der Epoche IV, also vielleicht N-Wagen oder Mintling DoStos?
@ThunderTiger0801
10 ай бұрын
Eine Erläuterung zu jeder Regel wäre mal noch sehr interessant gewesen, wenn so viele Ausnahmen trotzdem noch zulässig sind.
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Danke für dein Feedback! Wie hast du das gemeint mit den Erläuterungen? Warum es die Regel gibt?
@ThunderTiger0801
10 ай бұрын
@@AxelH1to87 Ja, genau :D
@gunarzingler5188
10 ай бұрын
Hallo Axel ! Mit den Seitenhalter hätte ich besser machen sollen . Hinterher ist man schlauer . Habe an der Oberleitung mit Rost zu kämpfen , hilft nur Rostumwandler . Habe zwei Durchbrüche zum nächsten Raum , um die Gleis dadurch zu legen . Unter der Anlage will ich kein Schattenbahnhof bauen , nicht möglich . Kann dir von meiner Anlage Foto schicken , über Facebook oder WhatsApp . Gruß Gunar !
@AxelH1to87
10 ай бұрын
Vielleicht kannst du neue Teile mit Seitenhalter bauen. Rost? Kommt das von Lötstellen oder generell? Coole Idee mit den Durchbrüchen - wenn man‘s machen kann/darf. Klar, lass uns auf WhatsApp kurzschließen - schick mir ne eMail mit deiner Kontaktinformation. Meine eMail Adresse findest du auf meiner YT Homepage.
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