エランde走行会に参加してきました。
今回の目玉はなんと言っても、横乗り。
人の車、運転から得られるものが非常に多い走行会でした。
仕様
オーリンズDFV
フロント 19.5kg/mm ハイパコ
リア 14.3kgkg/mm ハイパコ
A052 195/50R16
今までDFV吊るしの14キロ6キロで走っていたところから、バネレートを大幅に上げてみています。
ナチュラルキャンバーに対してフロントのトーはサイドスリップゼロ付近
リアはトーゼロ
車の感触
思いっきりフロント荷重を掛けないとフロントの接地面積が増えない、そのため舵角が深められない、リアが動いてくれない、という感じがするので、タイヤの性能を使いきれていない感触でした。
タイヤが潰れるまでフロント荷重を掛けると、フロントのアウト側に荷重が集中しすぎて、タイヤの過負荷で余計な摩耗が起きるような感触です。
フルブレーキング以外のコーナーだとリアを思うように使えないのでリアの温まりも悪い
結果的にフロントばかり減るようなセットになっていると思われます。
足回りは勉強中なので、バンプタッチも含めて、もう少しセットを煮詰めて出していこうと考えています。
運転操作
運転しながら叫んでいるとおりです笑
下手に戻った感じ。車のアップデートに対して操作でアジャストできていない、迷子になっている。そんな感じでした。
特に3コーナー、ステアリングの切り遅れが顕著です。
本来ステアリングを切り始めるべき位置から少し過ぎたところで、慌てて必要な舵角まで切っています。
その操作で車がついてくるわけがない。
前夜の作業による寝不足もあって、車のスピードに頭が追い付いてない状態(言い訳)
いつもは30分×4枠走るのですが、ここまで大幅な仕様変更は車高調入れて以来初めてなのでアジャストするための引き出しが自分の中になかったという所もあります(言い訳)
いつも懇意にさせていただいているタヤさん横乗りをさせてもらって、良いヒントが得られたので、今後仕様を変更しつつ走り込んで、感覚を掴んでいきたいと思います。
横乗りイベントもっと増えろ!
Негізгі бет HSR九州 DC2 1:19:393 2024.9.27 エランde走行会
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