Как у вас с точностью измерения напряжения? У меня встроенный вольт метр показывает выше на на 0.15В-0.2В чем вольтметр подключённый к аккуму. Боюсь недозарядит аккум.
@cranebird1467
Жыл бұрын
спасибо за обзор
@1990_Vip
10 ай бұрын
Добрый день, посоветуйте мне купить это зарядное устройство, оно работает с литиевыми батареями?
Здравствуйте, скажите нужно выкручивать пробки при зарядке аккумулятора этим зарядным?
@user-br9jm3kl2h
Жыл бұрын
Спасибо за толковый обзор. Прикрутил регулировку вентилятора? Спрашиваю, потому что заказал на 35А и тоже призадумался, как уменьшить шум, чтобы не сгорела ))
@pavlodovgoruk1589
Жыл бұрын
привет дорогой, спасибо за твое видео, какое зарядное устройство ты порекомендуешь для 200-амперного 12-вольтового аккумулятора AGM?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
бери HTRC 35
@pavlodovgoruk1589
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle это хорошее качество?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@pavlodovgoruk1589 за те деньги отличный вариант.
@igorzakharchuk1922
Жыл бұрын
Главное китайцы встроили счётчик амперчасов,но при окончании заряда надпись full, и все,если не успел поглядеть то и не узнаешь сколько зашло..
@gennadiy.s
Жыл бұрын
Здравствуй мил человек. Подскажи-ка если вкурсе. Купил такую-же приблуду только на 10A и кнопка физическая, тоже самое только в профиль 😉. Вопрос: 1. "Ремонтировать" можно все перечисленные аккумы или есть какие ограничения? 2. В руководстве к режиму Lifepo4 приписано "мотоцикл" - что это может означать? К примеру маленький AGM от бесперебойника к компу заряжать следует на нём или на "среднем" "общем" режиме? (Просто пробовал ставить на оба режима но не заряжал, так в начале он показывает в режиме Lifepo4 что аккум разряжен сильнее чем в режиме "AGM")
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Да там бардак полный с режимами и их описанием, понаделали вариантов универсальных и сами запутались. На моей если разобрать то под кнопкой восстановления написан режим мото. Ну а по делу так - режим восстановления работает только с АГМ или другими свинцовыми батареями. На литиевых он не имеет смысла так как там не та химия. По режимам зарядки надо мерять ток зарядки мультиметром - так как что в реальности может выдавать зарядка заранее не узнать никак. По идее режим Lifepo4 должен отличаться от АГМ отсутствием режима циклической подзарядки. Короче надо запастись терпением и вольтметрами с амперметрами и замерять.
@gennadiy.s
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Спасибо за ответ. Вот жду доставки приблуды в виде счётчика и будем тестировать режимы. 😉 А Lifepo4 я так понимаю тоже "ремонту" не подлежат?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@gennadiy.s Правильно понимаете!
@gennadiy.s
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle 🤝
@user-no2ue6sz3h
10 ай бұрын
Выбор 12/24 автоматический или ручной ? Настройки запоминает при отключении ? Спасибо. Обзор был полезен.
@viktor-ard-motorcycle
10 ай бұрын
12/24 автоматический. Запоминает последний режим.
@JohnJohnsonX
Жыл бұрын
Автор, Вы говорите что зарядка гамно, но тем не менее, все равно ею пользуетесь и она к тому же при этом работает так что это видео - самая лучшая рекомендация для покупки:) А кулер, зачем он? Например, похожая Foxsur вообще не греется. Мне нужно для 100Ач AGM зарядку, наверное, NPB-360-12TB MEAN WELL и хорошая, но ее нету.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
За ту цену что оно стоит да, хороший вариант но говорить о надежной работе блока можно только до режима 10А.
@yurasdasd6553
Жыл бұрын
Нижче в коментарях Ви писали, що ним можна і гелеві заряджати, то який тип аккумулятора вибирати для гелевих?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
АГМ
@Tema_573
Жыл бұрын
Скажите, она лучше тех, что дешевле в 2 раза , которые тоже с Али жёлтые или красные FOXSUR PRO 12V 8A / 24V 4A?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
тоже самое, у них показатель цена/амперы одинаковый.
@romakushnir2820
11 ай бұрын
Здраствуйте Я правильно зрозумів, що в режимі "Lithium" максимальна вихідна напруга зарядки не 12.6В, а 14.8? Те ж саме з "LiFePo4", верхня напруга 14.8в замість 14.4в? Буду дуже вдячний за відповідь, важливо знати чи можна нею заряджати nmc 3s або lifepo4 4s батареї. Дякую
@viktor-ard-motorcycle
11 ай бұрын
да все правильно!
@romakushnir2820
11 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle то получается что зарядка просто дает определенный ток, независимо от того какой режим выбрать(кислотный или литий там какой). и под тип аккума никак не подстраивается. Спасибо, очень нужная информация для того чтобы сделать правильный выбор.
@user-bc3ie6sf6x
8 ай бұрын
Не хочу показаться ментором, но сказать обязан... При отсутствии элементарных знаний о физико- химических процессах, протекающих в процессе зарада акб, ДЕРЖИТЕСЬ ОТ ЛИТИЯ ПОДАЛЬШЕ! Это не всепрощающий свинец. Здесь весьма активный металл. При разрыве корпуса пожар гарантирован! Ну и напоследок немного теории. В литиевых сборках должен стоять контроллер отсекающий заряд при достижении на ячейке напряжения 4,2В. Т.е. Можешь тыкать на клеммы хоть сорок вольт, при условии, что ток будет ограничен и не превысит 0,3С (треть от ёмкости ячейки). При больших токах возможен прегрев и выход элементов из строя, иногда сопровождаемого разрывом корпуса и ярким световым шоу. И, к слову, при отсутствии контроллера защиты, заряжать сборки нельзя! О чём написано в инструкции к этому чуду китайского приборостроения.
@MyNeznaika
8 ай бұрын
у меня на нём AGM выдаёт 14.5 V , а литийион и ферум режимах выдаёт 14.7 )) Лифер заряжаю в режиме AGM
@vikr9453
Жыл бұрын
Скажіть, будь ласка, зарядка HTRC Р25 і схожі, суть в тому що там тільки вибір струму, і нема вибору типу акум. може якось автоматично визначити тип акум.? Бо пишуть можна і літієві і гель і кислотні і літійзалізні. Дякую!
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Нет не распознает. Она только для АГМ или других свинцовых батарей. Сделана немного получше, преобразователь мощней и имеет корректор мощности. Железофосфат постоянно перезаряжает.
@user-ni3vj7wp3c
14 күн бұрын
Отличная зарядка, смело берите и особо не слушайте автора видео. Одно то что для него отличие дешевых и дорогих зарядок с алика только в амперах о многом говорит.
@volodymyrzakolodyazhny7740
9 ай бұрын
Вона працює в усіх режимах, і "літій", і "літій-залізо". Просто, видає одну й ту ж напругу в усіх режимах. :) В принципі, це не критично, це теж підходить цим всім акумам, з певною натяжкою. Враховуючи вартість цього пристою - то, в цілому - можна брати.
@user-zf4rr7pz6w
Жыл бұрын
Я заряжаю мото акумулятор зарядкой optimete 4 дуже якісна зарядка з десульфатацією, тільки не дешева))
@RomanChub
Жыл бұрын
на ній лише 1 Ампер, а тут від 3 до 20 тампер. І Напруга 12-24 тут.
@151zap
Жыл бұрын
Доброй ночи, посмотрел ваш ролик хочу приобрести это чудо , но не знаю брать или не брать .У меня есть лифер 4s и 8s и хотелось отделаться одной зарядкой, но думаю если с 12 в она справиться но с 24 в там для лифера нужно 29.2 в . Если возможно замерить для 24в сколько на выходе выдает, спасибо за труды.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Для лифера достаточно 28В для полной зарядки. Это свинцу нужно 29 - 30В.
@yriiskrypach8459
Жыл бұрын
Скажіть будь ласка, купив таке зарядне, якщо поставити в режимі ремонт, воно само виключить режим, тобто ви світиться full, чи ні?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Да по окончании напишет full
@yriiskrypach8459
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle А то поставив на свій автомобільний, виставив ампер аж 5-10 і включив, десь 8 годин працював, так і нічого не відбулося, напруга була 15.7в,
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@yriiskrypach8459 режим восстановления не регулируется переключателем. Там просто идет импульсный ток амплитудой около 5 А а в среднем где-то 3А и акум с емкостью 60А/ч будет 20 часов заряжать.
@crazzzyization
Жыл бұрын
Главное, что есть идеи, а делать не обязательно )))
@user-ou8jo7wm3x
Жыл бұрын
А если в режиме Litium заряжает до 14,7 и выключает, то на каком напряжении оно опять включит заряд? И когда включит заряд опять до 14,7 добьет?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Включит только при выключении от сети и повторном включении и при условии что напряжение на АКБ было 13.8 и менее. И да опять зарядит до 14,7.
@drArtA
Жыл бұрын
Интересно, как поведут себя универсалы, американский NOCO GENIUS или CTEK из швеции с 12V LiFePo4 аккумами? Есть ещё китайцы забрендированные автодилерами под Hyundai, модели HY 410/810 научены работать с LiFePo4 - у кого есть опыт?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Если там нет переключателя выбора типа АКБ то автоматом они никак не поймут.
@drArtA
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Переключение естественно есть, как и в китайце. Надеюсь алгоритмы зарядда там реализованы продуманней.
@261282egore
Жыл бұрын
А що заважає поставити кулонометр , наприклад KG110F непогано працює і Bluetooth є, з пам’яттю який вміє вигружати в .xl , в екселі побудувати графік і подивитись криві по напрузі і струму заряду від початку і до кінця )
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@261282egore мне хватило осциллографа - я так и не понял что они там намудрили. Вот в Менвеле сразу видно и режимы и их смена.
@261282egore
Жыл бұрын
Чи не потрапляли до рук Victron Energy Blue Smart IP22 Charger? По опису і функціоналу наче нічого так? Є і з Bluetooth версії з досить непоганим інтерфейсом налаштувань. Ціна для такого функціоналу досить демократична
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Нет не попадалось...
@vinetka.ternopil
Күн бұрын
Який розмір вентилятора підкажіть будь ласка
@imsoma9492
Жыл бұрын
Спасибо за информацию. У меня такая же зарядка. Еще при старте выдает 20А но через 1-2 минуты ампераж падает до 15А. Огромное спасибо за идею с River 2 max! Посоветуйте хорошую зарядку для LiFePo4 100Ah. Спасибо!
@andreyfatal1ty
Жыл бұрын
Вот-вот, судя по обзору данной желание покупать и пользоваться також, отпало
@RomanChub
Жыл бұрын
У мене така є і на 20А і на 35А для залізофосфата 4 акума по 60Ач (збірка на 24 вольта). Зарядка та що 35 Ач при 24 вольтах видає 18А (чесних 17 Ампер і 460 ват споживання з мережі).. Це краще з того що я знайшов. Зарядка насправді супер. Я дуже задоволений. Не знаю, чому автор цього відео негативно ставиться. Але я не бачу щоб він показав щось краще. До цього у мене була зарядка на 50 Ампер з Алі. в алюмінієвому корпусі, але то точно не брендора, і вона була на 14 вольтові зборки. Запрограмовано на 14.6 вольт було. Без екрану. І що там робиться при заряді- хрен його знає.. Саме цей фактор мене не влаштовував, потрібно як мінімум на 24 вольт. Продав, і єдине і краше що я знашов на заміну і рекомендую. це зарядка цієї ж фірми (як тут на відео) тільки на 35 ампер. HTRC P35 вони ж бувають під брендом NEXPEAK.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Причем тут зарядка на 35А? Она ничего общего с этой не имеет кроме экранчика и стоит к тому же в 3 раза дороже. Я рассказывал конкретно о 20 амперной. Если попадется в руки 35 Амперная то я обязательно сниму про нее ролик. Для железофосфата обе зарядки не подходят так как у них одинаковое максимальное напряжение вне зависимости от режима. Должно быть не более 14.4В для lifepo4.
@user-qe1xl9fl1t
6 ай бұрын
Я заметил что она выдает 14.4 когда температура выше 25 градусов, включается режим лето и она типа деликатно заряжает акк.
@Serg4888
7 ай бұрын
Здравствуйте. После полной зарядки АКБ зарядное переходит в буферный режим или просто отключается?
@viktor-ard-motorcycle
7 ай бұрын
Переходит в буферный режим около 13,8В но это только в режиме АГМ
@Serg4888
7 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle А заряжает в режиме агм до какого напряжения?
@viktor-ard-motorcycle
7 ай бұрын
14,7
@Serg4888
7 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Спасибо за ответы! Удачи Вам!
@nikitas9818
5 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycleа сколько времени проходит от full до момента, когда падает до 13.8? +посоветуйте, зарядное, пожалуйста, (для 64А свинцово кислотный), чтобы не было вот этой херни, что включается full, но акуум точно не зарядился ещё. Спасибо
@Home-dh5pw
10 ай бұрын
Вот какую зарядку выбрать для lifepo4 ? Так чтобы 20-30А и не перезаряжала. А с зарядкой Nano-20 ктото дело имел?
@viktor-ard-motorcycle
10 ай бұрын
Как вариант искать такую где можно регулировать в небольших пределах выходное напряжение.
@RomanChub
Жыл бұрын
Пізля повного заряду на табло пише Ful. Якщо під час заряду пропаде світло, то заряд відновиться. І буде заряджати до Ful. Після повного заряду, очевидно, що потрібно від"єднувати. Новий заряд можливий тільки при або від"єднанні клем, або вимкненні та новому увімкненні зарядного пристрою. Тримати зарядку на акумі постіно- небезпечно. Саме тому , для котнроля процесу заряду і зроблено так, щоб заряд виключався і не був постійним. Тому що в країнах де строго з нормами нікому в голову не приходить залишати постійно підключеним зарядний пр стрій до акумулятора , тим більше без присмора.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Ну вроде все правильно сказано однако можно было сделать после полной зарядки чтобы мигало поочерёдно Full и отданная емкость. Тут есть режим поддержки который криво реализован так как постоянно дергает акум от 13,8 до 14,7 В а не просто уменьшает до 13,8 и держит постоянно.
@Fhfjffjfnase
11 ай бұрын
Доброго день, подскажи пожалуйста хорошую зарядку для аккумулятора EFB, и как его правильнозаряжать на каких значениях ампер токов.
@viktor-ard-motorcycle
11 ай бұрын
EFB и AGM заряжаются одинаково, ток зарядки 0,1С. Напряжение до 14,8В.
@Fhfjffjfnase
10 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Спасибо за ответ, я так понял моя зарядка заряжает постоянно до 13.8 с авто амперажом стартует с 5 или 6 и потом опускается медленно до 0.2ампера за пол дня я так понимаю такой заряд не подходит для нормальной полной зарядки ЕФБ аккума VARTA 700EN ?, ее нужно к примеру 7 ампер выставлять и 14.7 вольта+-, у меня зарядка Konnwei KW510, приведи пожалуйста пример пару зарядок китай к примеру или что то другой подходящее лучше в моем случаии, спасибо большое заранее.
@user-ie4qf1hc6z
Жыл бұрын
БМС стоит в лифере, за пару лет использования ни разу не срабатывала на перегрев или перезарядку при зарядки!!! Но правда зарядное чуть др. Жёлтого цвета 10А и она не греется от слова совсем!
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Это зависит от бмс. В нормальных отключает при 14в батарею...
@user-ie4qf1hc6z
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Что значит в нормальных???? При низком заряде бмс срабатывает!!! И отключает батарею
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@user-ie4qf1hc6z я говорил о заряде. Это зарядное перезаряжает батарею. В зарядных качественных типа менвела верхнее напряжение заряда 14в и БМС не срабатывает от перенапряжения. Тут с правильными уровнями никто не заморачивайся... Для свинца ещё норм но вот для лития не подходит.
@GatoBlack-pl1tt
9 ай бұрын
я запутался... этот девайс всё же может восстановить свинцово-кислотный акум или это развод?
@viktor-ard-motorcycle
9 ай бұрын
Я пробовал на 3 батареях у которых уже емкость была меньше половины и никакого результата это не дало.
@GadgetGuru9423
10 ай бұрын
Купив таку, поставив на зарядку та вона смердить якимись кізяками, чи було в когось щось подібне?
@user-go2uj1hq9n
10 ай бұрын
Стоїть її брати? Що скажете?
@volodymyrvlasenko4919
10 ай бұрын
@@user-go2uj1hq9n не варто. Згоріла при першому включенні. Зараз - у процесі спору
@GadgetGuru9423
10 ай бұрын
@@user-go2uj1hq9n прогнав 3-4 разу, наче більше не смердить, заряджає норм, 15-20 ампер дає
@user-bu9wj9hv5h
Жыл бұрын
Подскажите размеры вентилятора?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
40х40х10
@RomanChub
Жыл бұрын
у мене така на 35 Ампер. БМС на акумах LiFePO4 не дозволяє заряджати акуми більше ніж 26,6-27 вольт. (для 4х акумів паралельно-послідовно з"єднаних), це відповідає 13,3-13,5 вольт, не 14,7 в. Це німецький бренд NEXPEAK який виробляється в китаї. Продається під двома брендами NEXPEAK та HTRC. І це кращі фабричні зарядки за таку ціну на Аліекспес.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
На 35А зарядка полностью внутренне отличается кроме платы контроллера. То вам повезло что напряжение занижено так как LiFePO4 нет смысла заряжать более 3,45 В на ячейку, особенно если нет активного балансира на ток 0,1C. Не уверен что это бренд вами описанный так как очень много подделок да и явно китайцы переборщили с унификацией. За эту цену действительно нет ничего лучше но все равно после изучения все желание использовать эту зарядку с сырым ПО отпадает. Тот же Mean Well стоит в 2 раза дороже всего но там небо и земля в сравнении.
@HUNTER-zl6zo
Жыл бұрын
На каком режиме рекомендуете зяряжать АКБ от авто на 135 ампер?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Та тут и вариантов нет кроме как на 20А
@HUNTER-zl6zo
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle это понятно, там же можно выбирать кнопкой разные положения, какое нужно?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@HUNTER-zl6zo AGM
@HUNTER-zl6zo
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle спасибо
@SaniaHolostenko
20 күн бұрын
Гелевые можно заряжать ей?
@viktor-ard-motorcycle
20 күн бұрын
Да
@victorstecenko8899
6 ай бұрын
Версия HTRC P25 будет получше. Там уже нет такого стрёмного разделения высокотоковой и низкотоковой частей. Стоит реле на 16A и два трансформатора
@viktor-ard-motorcycle
6 ай бұрын
да согласен. Но там минимальный ток уже слишком большой для зарядки небольших АКБ.
@kompanetspro2116
26 күн бұрын
А в каком режиме нужно гелевий заряжать акум?
@viktor-ard-motorcycle
25 күн бұрын
Ну очевидно же в режиме AGM
@VictorKudak
7 ай бұрын
мав такий самий P20, поки заряджав на 10 А все було добре. При 20А режимі видав заявлені 20 потім струм впав до 15. В результаті згорів через 3 години заряджання lifepo акумулятора. Розібрав - виявилось в 20А версії стоїть діодний міст на 10 А 😵💫. A саме GBU1010
@sergeypawlyshyn5353
7 ай бұрын
Китайці мать їх, мало того що обман, 20А зарядка насправді видає 15А, а 20А то маркетинговий хід перші пару хвилин. Я теж таку купив, тепер жалкую, краще б ТРИ ШТУКИ по 10А купив дешевих.
@user-wo1gt6ru1f
2 ай бұрын
Чи можна замінити діодний міст і збільшити струм?
@viktor-ard-motorcycle
2 ай бұрын
Замена моста не поможет здесь стоит трансформатор не рассчитанный на эту мощность. Действительно лучше купить зарядку на 25 или 30А там схемотехника получше.
@user-wo1gt6ru1f
2 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle круто що ви швидко відписали. Поясніть як же воно таки видає свої 20 А при 12 в перші кілька хвилин? Ще питання: чому при 24 В видає 8 А, і при цьому при 12 В видає 16А, якщо є обмеження в 10 А діодному мосту і в тому числі трагсформатору. Трансформатор 30*8= 240 Вт, а зарядка 24В при 10 А= теж 240 Вт.
@viktor-ard-motorcycle
2 ай бұрын
Все на самом деле проще. Импульсные трансформаторы рассчитываются на определенный выходной ток, так как от него зависит толщина провода вторичной обмотки. Данный трансформатор рассчитан на долговременный ток 8А, и напряжение в данном случае не важно, оно может быть и 14В и 28В. 10А такой транс ещё кое как выдержит но не более. То что они с него тащат 16 А или 20А это уже ни в какие ворота не лезет. Китайцы они такие. Рабочие режимы этого зарядного это 5А и 10А и все! И добавлю, тут стоит датчик температуры внутри и когда температура превышает примерно 30° то зарядное снижает выходное напряжение и соответственно ток.
@martinr5765
8 ай бұрын
Je to dobrá nabíječka?
@viktor-ard-motorcycle
8 ай бұрын
Dobré pro práci v suchých podmínkách
@martinr5765
8 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle je srovnatelná a stejně dobrá jako ctek nebo noco?
@viktor-ard-motorcycle
8 ай бұрын
Ne
@Vladikusx
Жыл бұрын
для свинцевого акума що тоді можна взяти ? я думав це топ з зарядка з АЛІ...
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Смотря какой акум. С али вообще не советую что-то брать если нужно качественное изделие.
@leonidnikolaevich1685
Жыл бұрын
А що він з золота построєний?? Ти прикалуєшся, таке як свинець йому всерівно чим ти його буден заряджати, то не літійіон або літій залізо фосфат.
@kia5732
10 күн бұрын
100А агм заряжает не до конца доходит до 14.3 В и 2.5А и отключается. Подключаю более слабое зарядное тоже с алика так оно дозаряжает до 14.5 В и когда ток доходит до 1А отключается.
@REMONT88888
8 ай бұрын
Я купив з алі такуж зарядку за 1500грн, у нас в магазинах її ціна космос більше 3-х тисяч . Но в чому питання, я поставив з машини акум на підзарядку спочатку показало що заряджає током 10а через 5 мін ток упав до 4а і через мінуту відключилося і написало що заряджено, це я чогось нерозумію чи як воно так працює , якщо акум брав 4 а і тут моментально перестав брати ток ???
@viktor-ard-motorcycle
8 ай бұрын
Ну все правильно, напряжение на АКБ достигло 14,5в и ток стал уменьшаться пока не упал до порогового минимума. Зарядка прекратилась. Если вы оставите АКБ дальше подключенным к зарядке то когда напряжение на нем просядет до 13,8 В зарядка продолжится небольшим током с поддержанием этого напряжения. Естественно это на режиме работы зарядки для АГМ.
@user-vm6sh8sx4o
8 ай бұрын
Сколько это в переводе на рубли?
@REMONT88888
8 ай бұрын
@@user-vm6sh8sx4o точно нескажу бо незнаю курса валют, но приблизно якщо 1.500 грн то в рублях десь 3.200 -3.500
@user-vm6sh8sx4o
8 ай бұрын
@@REMONT88888 капец, дорого 🙄
@REMONT88888
8 ай бұрын
@@user-vm6sh8sx4o ви звідкі ????
@user-xn8mm1jo2y
5 ай бұрын
Добрий вечір. Можете порадити зарядний пристрій для зарядки гелевого акумулятора ємністю 200 А/год з напругою 24 вольти? Бо більшість зарядок вказують максимальну ємність не більше 140 А/год
@viktor-ard-motorcycle
5 ай бұрын
Вам подойдет любое с током зарядки 20 - 40 А.
@user-xn8mm1jo2y
5 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle а для чого взагалі виробники пишуть "максимальна ємність"?
@viktor-ard-motorcycle
5 ай бұрын
@@user-xn8mm1jo2y ну это для тех кто не понимает какой ток заряда нужен
@user-oy8ws4zy7c
Жыл бұрын
Автомобильный аккум 100 Амч можно заряжать?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Можно...
@user-oy8ws4zy7c
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Если не трудно дай ссылку на норм.зарядное с алика
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
нету на Алике нормальных зарядных...
@user-oy8ws4zy7c
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Где брать?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@user-oy8ws4zy7c погляди в комментах ниже я писал вариант зарядного хорошего.
@nikhik1000
Жыл бұрын
Чомусь мені фоксур 12А більше подобається хоч і в неї на 24В тільки 8А але вона не шумить так а тихо працює, і режим відновлення пульсуючий а в цієї вольтметр не бачу пульсації, або вона дуже швидка та пульсація, хоча навряд чи
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Да там пульсация которую только осциллографов видно.
@nikhik1000
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle У фоксура вольтметр ловить)
@Acord_i_ON
8 ай бұрын
Рассказ конечно хороший, но где замеры?😂
@viktor-ard-motorcycle
8 ай бұрын
Замеры чего? у него одно напряжение на выходе и переключаемый ток и все.
@luterking6363
8 ай бұрын
сгорела на ровном месте, под радиатором что-то бахнуло и стало все черным под ним
@user-sk2tz7bv2f
8 ай бұрын
Чомусь для мене трохи дивно що автор огляду не перевірив зарядний ток за допомогою тестера - а робить виводи по напису на трансформаторі .. А іще якщо вже маєте досить прямі руки щоб лізти встановлювати туди терморегулятор - то не потрібно десь шукати і ліпити туди цілу нову плату - достатньо датчика ntc з малесеньким транзистором і потенціометром (схем достатньо в інтернеті)
@viktor-ard-motorcycle
8 ай бұрын
Кроме надписи я еще смотрю на сечение провода вторичной обмотки и оно совсем не в пользу этому зарядному. Схемы с малюсеньким транзистором не работают по нужному мне алгоритму.
@user-wo1gt6ru1f
2 ай бұрын
Не раджу цей зарядний пристрій! Брав його як 20 А для 12В. Але по факту заряджає 20 А тільки кілька хвилин. Далі скидує на 16А. Перевів систему на 24В. думав це допоможе знизити струм, а отже струм заряду буде триматися 10А при 24В. Це не допомогло. Заряд 10 А при 24В тримає так само кілька хвилин, а далі скидує на 8.2 А. Думав що він перегрівається. Розібрав, поставив додаткове примусове охолодження 120 мм корпусним вентилятором над радіатором на 1000 об/хв- температура зарядки стала 26 градусів, замість 35/38С, але поведінка зарядного та ж сама, всього 8.2А. Вважаю це обманом виробника. Для мене ці 2А дуже важливі, бо на циклі 100 А - це на 10 годинах додаткова година заряду пристрою і шуму. Окрім цього він дуже шумний, швидкість вентилятора в залежності від струму заряду не регулюється. Тому навіть на 2-3 А шумить як дурний. Система охолодження погано продумана: Виток повітря з корпусу за радіатором наполовину перекрита шлейфом дисплею. Після зарядки фінальні результати заряду не зберігаються. Просто пише FULL, а який об'єм зарядило - невідомо. Також після зарядки, при появі навантаження в ланцюгу живлення він не вміє сам відновлювати початок заряджання. Може тільки після ручного включення/виключення. Все чого він немає, окрім регуляції швидкості обертів вентилятора, є в зарядному на 6А, що втричі дешевший за цей в інших виробників.
@alenlviv
2 ай бұрын
а який би ви порекомендували замість нього, добре зроблений і не за всі гроші?! Нажаль такий як показують в обзорі я вже придбав(((
@user-wo1gt6ru1f
2 ай бұрын
@@alenlviv я такий же звичайний корситувач як ви і не мав можливості перемацати всі зарядки на ринку. Дивився огляд китайських зарядок і більшого формату з крутілками, то там вазагалі обман ще більший: на дисплеї одне пише, а пофакту на кілька ампер нижче видає. Для мене фактор шуму теж важливий, томущо я збирав UPS для себе додому на базі професійних AGM АКБ. Тому, якби я вибирав зараз нову зарядку і для мене важливо було б мати 20А то: 1. Звернув би увагу в цього ж виробника на старшу модель Р25. Читав що там краща елементна база та сильніший трансформатор. В нього є суттєвий недолік, що рівень струму не регулюється. Всі інші проблемні моменти думаю ті ж самі присутні. Але з ними можна ще миритися. 2. Або трохи б дожав жабу і взяв Р35. Там і струми є великі для можливості швидкого заряджання масиву, і можливістт регулювання струму. Інші пооблеми присутні. Якщо вам просто зарядити АКБ, то залишив би так конструктив. Якщо важлива тиша, і є якась конструкція куди можа вставити зарядку, то можна розібрати, посунути в сторону кришку і над ним ставите 120 мм вентилятор. Я купляв на розетці на 2 пін, Zezzio ZF-P120, десь за 150 грн. Паяти нічого не треба. Відключаєте штатний, вставляєте роз'єм нового і насолоджуєтесь тишою та прохолодою зарядки. Крутитися буде десь на 1200 обертах. Якщо хочете ще знизити шум, то вже впаюєте в ланцюг опір, або ставите змінний регулятор опору і вручну круітлкою регулюєте комфортну вам швидкість/шум і дивитесь на температуру що показує зарядка та знаходите для себе остаточний баланс спокою. 2.
@ktylxy1
Ай бұрын
Підтверджую все, окрім "при появі навантаження в ланцюгу живлення він не вміє сам відновлювати початок заряджання". Все вмикається самостійно. Що з кислотним, що з ліфепо акумуляторами. Вмикається останній обраний режим. Дуже по-дебільному зроблено, що при закінченні зарядки світиться FULL і не можна подивитись скільки ампер було залито в акумулятор. Хоча під час заряду така статистика є. Тобто поставивши батарею на ніч, в ранці ви не зможете перевірити скільки ампер було залито. Сидіти 10 годин перед зарядкою? 🤦♂ Непоганий зарядний. Але дуже реве вентилятор. Зараз сам думаю як зменшити шум. Бо на 20А (16А) при зарядці ліфепо він гуде в квартирі як скажений. Особливо вночі.
@user-wo1gt6ru1f
Ай бұрын
@@ktylxy1 тобто якщо в тебе зарядне повністю зарядило АКБ масив і пише FULL, і ти нічого не вимикаючи включаєш інвертор і даєш на нього навантаження то зарядка знову САМА починає заряджати???? Сумніваюсь. Вона почне заряджати тільки якщо її виключти і знову включити. На моїй простішій зарядці 6А як раз така функція була: зарядка зарядила масив АКБ і виключилася. І тут на інверторі включився якийсь споживач, то вона автоматично знову включалася САМА без виключення/включення. Тут настільки дибільний режим, що якщо воно вже зарядило і пише FULL, то ти вже не переключиш на пульсацію/відновлення: треба знову виключити, включити і тоді швидко перевести в інший режим.
@ktylxy1
Ай бұрын
@@user-wo1gt6ru1f Зрозуміло. Ви хочете її використовувати як ДБЖ. В мене вона постійно увімкнута в розетку і вмикається після вимкнення/увімкнення світла. Мене це влаштовує.
@TheMrdariandark
Жыл бұрын
Токовые клещи ? Не не слышал...
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Ток импульсный клещи не правильно измеряют...
@user-up3rb8du6v
Жыл бұрын
Мужик,в мене така зарядка працює близько двух місяців,АКБ гелевий 200 ампер... Сила струму при 50 відсотках розряду АКБ,на струмових кліщах,показуе 19-19,5 ампер... Реклама зарядних яких ти рекомендуешь твоя не вдалася... Зарядка HTRC 20 a заслуговує на увагу...Свої функції виконує в повній мірі...
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Ну а при 60 и более уже 15А. Маловато будет... Летом будет ещё веселее.
@sergeymaximenko3049
Жыл бұрын
У меня близнец этой зарядки от NexPeak. Заряд она прекращает очень рано (ток отсечки около 2,7А) и валится в режим Float, выключая вентилятор и бодро закачивая около 2А на 13.6В, пока аккумулятор полностью не зарядится.... спустя десятки часов, бггг. То есть ни в одном режиме она не работает полностью правильно - что даже для китайской зарядки ненормально. Притом у нее накручен высочайший рейтинг с невероятными комментариями от Мюнгхаузенов "моя зарядка автоматически определила тип аккумулятора" и т.п. Печально, что у 99% покупателей окончание заряда - это надпись 'FUL' на дисплейчике. Увидели они это побыстрее - значит крутая зарядка, держи 5 звезд!
@user-up3rb8du6v
Жыл бұрын
@@sergeymaximenko3049 Не розказуй сказки,ці зарядки виробляє один і той завод в Китаї,різниця тільки в ціні і надпису.
@sergeymaximenko3049
Жыл бұрын
@@user-up3rb8du6vПерекуп, что ли? Мне эту зарядку пришлось держать на свинцовом аккумуляторе 50ач ещё сутки после того, как она нарисовала свой ful. Чтобы она его зарядила полностью, а не на 80-90%. Трехступенчатый алгоритм зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов известен человечеству десятки лет, но даже его это недоразумение не смогло правильно имплементировать. Или замер температуры в самой нагретой точке прибора имеет какое-то отношение к температуре аккумулятора? Это инженерный провал. Вы какие "сказки" тут придумали и обсудить со мной хотите?
@kompanetspro2116
26 күн бұрын
В якому режимі треба ваш акум заряджати?
@pavlosiryk3771
Жыл бұрын
1. Литий-фосфатный аккумулятор, говоришь, эта зарядка не позволяет заряжать, а в другом месте говоришь, что заряжаешь свой литий-фосфатный аккумулятор. 2. 120 Ачасов ты вкачиваешь в свой акум за 6 часов? Тогда нужно 20А. Но эта зарядка не даёт, говоришь, 20А. Тогда противоречие. Или ты свой акум не заряжаешь, а подзарязаешь. Так и говори, а то рассказываешь, что заряжаешь полностью. Нехорошо получается.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Так я и говорил что заряжаю пока тем что есть. Она то заряжает но из за того что у нее напряжение доходит до 14,7 постоянно вырубает защита в БМС. И я не говорил что высаживаю в 0 свой АКБ.
@adder751
Жыл бұрын
У меня гелевый АКБ 140Ач. Выбираю между этим ЗУ и Bosch C7, какой будет лучше в моем случае, исходя из всех нюансов? Бош - качество, но смущает малый ток заряда, всего 7А.. с таким током мой акб будет заряжаться вечность... В Китайце качество не впечатляет, но ток заряда больший. Спасибо заранее за ответ. Очень нужно мнение профессионала!
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
В вашем случае посоветую взять HTRC P35А . Она сделана получше.
@allegych6330
10 ай бұрын
Пля, странный вывод в конце.....В начале автор говорит, что режимы литий и железо-фосфат не работают, а в конце - что он заряжает свой железо-фосфатный аккум аж на 125 амперчасов и всё нормально. Может, зарядка всё же в порядке? Я так намекну, что можно купить зарядную станцию на тележке, которая заряжает, тестирует и реанимирует вообще все типы автомобильных аккумуляторов, но после этого придётся под неё покупать сразу целый автосервис))))))
@viktor-ard-motorcycle
10 ай бұрын
Да режимы не работают как положено, но за неимением другого я заряжал свой Акум, сейчас использую только для свинца.
@alexpi1361
8 ай бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Виктор, какой зарядник сейчас порекомендуете для LiFePO4 ?
@azz69292
8 ай бұрын
@@alexpi1361конечно интелектуальный кулон за 8к рублей, автор другого не советует, со всем уважением 🙃
@RomanChub
Жыл бұрын
30В*8А=240 ват 240ват/12вольт=20А
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Все правильно только одно НО! Обмотка трансформатора рассчитана на 8А.
@user-lu1tl7uh7z
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Ну и напряжение 30 вольт. Вам сударь правильно подсказали
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@user-lu1tl7uh7z а напряжение тут значения не имеет.
@igorzakharchuk1922
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycleТак і ток тут не постійний а імпульсний, це не звичайне зарядне, тут вираховується по потужності.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@igorzakharchuk1922 ток тут импульсный только в режиме восстановления, в остальном постоянный и 20 А в трансформаторе который разогревается до 120° явно многовато...
@user-mo6nh7ne1l
Жыл бұрын
🤨
@yevhendenysenko
Жыл бұрын
Тобто LiFePO4 акумулятори цей пристрій не може заряджати?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Может! Просто каждый раз в конце зарядки будет срабатывать БМС по перенапряжению на ячейке.
@yevhendenysenko
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Дякую. А свій акум австрійський на 125 Ah під розширення Екофлоу чим заряджаєте?
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@yevhendenysenko так этим же и заряжаю, я в ролике говорил же. Пока в поисках где купить нормальную зарядку MeanWell.
@leonidnikolaevich1685
Жыл бұрын
Візми да й заміряй, в мене на 25 ампер 20 ампер видає запросто, він жужить постійно в незалежності від амперажу.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
Мне не интересно, я ей не пользуюсь так как есть лучше...
@leonidnikolaevich1685
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Ну так, а нахера ж тоді молоть язиком.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@leonidnikolaevich1685 Я рассказал свое профессиональное мнение о зарядке... Много барыг на ОЛХ просят за такое от 3 до 5 к грн. Хотя оно того не стоит абсолютно.
@leonidnikolaevich1685
Жыл бұрын
@@viktor-ard-motorcycle Звісно не варте, я сказав що вона варта 5 кусків?? Я кажу що вона видає те що написано, бо міряв сам, заряжаю літій, встановлена бмс і мені нема чого боятись на відміну від тебе, в твоєму акумі там хрен зна чи стохть та бмс, а якщо навіть і стоїть то якої якості вона, якщо то не смарт бмс до до самої сраки такі раки.
@viktor-ard-motorcycle
Жыл бұрын
@@leonidnikolaevich1685 Ну для начала внимательно бы смотрели мои видео прежде чем делать такие громкие заявления. В моем акуме стоит смарт бмс JBD на 150А и активный балансир с перекачкой заряда на 5А. А то что это зарядное даже инструкции своей не соответствует это не смогли намерять? там четко сказано что для в режиме для lifepo4 напряжение заряда 14,6В а по факту те же 14,7 - 14,8. Хотя в нормальных зарядках обычно не более 14,4В что бы не срабатывала каждый раз бмс по превышению 3,65 на ячейке. И кроме этого как считать нормальным когда при заряде АКБ в комнате где 22 градуса зарядное пишет 45 градусов? и т.д. косяков еще как минимум 4. Вообще некорректно сравнивать этот ширпотреб с качественными промышленными и сертифицированными устройствами...
@lan-cet
6 ай бұрын
Трансформатор 30х8=240/12=20А, ну -КПД, почти правда.
@viktor-ard-motorcycle
6 ай бұрын
тут такие формулы не работают... Трансформатор рассчитан на ток не более 8А и все остальное это его перегрев что и замечено в этом устройстве. То что с него снять можно и 20 А это понятно но ни о какой надежности и речи быть не может...
@alenlviv
2 ай бұрын
а який би ви порекомендували замість нього, добре зроблений і не за всі гроші?! Нажаль такий як ви показуєте в обзорі я вже придбав((( а придбав собі от цей акум... Varta Silver Dynamic AGM 570 901 076 (E39) 70Ah R+ 760A
@user-ed7fe3ox4e
25 күн бұрын
Доброго дня. Так як вам зарядка,норм,чи там немає заявлених амперів? Що до вибору,розглядаю АІДУ 20А і цю. Працював на підприємстві,частенько їздив за акумуляторами в магазини...так вони всі бачу АІДОЮ заряджають 120ки!!!
@viktor-ard-motorcycle
25 күн бұрын
@user-ed7fe3ox4e ну +- амперы совпадают, за эту цену конкурентов нет.
@user-yu3ow4lh7i
23 күн бұрын
@@user-ed7fe3ox4e маю аіду, і дуже незадоволений. Вона заряджає макс. струмом який поставите (незалежно від режиму, авто чи ручний), а при перевищенні напруги не знижує струм, а тупо вимикає заряд, і горить індикатор "заряджено/зберігання".
@user-to9tg6tg4d
6 күн бұрын
Думал тоже купить Аиду, потом передумал, много ботов😂@@user-yu3ow4lh7i
@bbboomSTS
Жыл бұрын
А для гелевого акумулятора 100 аг підійде? На перший час! Згодом хочу взяти щось якісне! Взяв поки таку бо жесть зі світлом! Мародери по 15-18 год. .за добу відключають!
Пікірлер: 209