KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
火車坐船! 6000公里火車縱貫中國(下集)
Күн бұрын
火車坐船! 6000公里火車縱貫中國(下集)
Рет қаралды
72,937
藻蝦AmanoShrimp
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 137
@gu-ok4hz
Жыл бұрын
沈阳大爷笑而不语,不是每一次伤病都能康复。人无再少年花无百日红。趁着着年轻去想去的地方。🥺
@constantineding8700
11 ай бұрын
是的。不过沈阳大爷的后半身也是幸福的,在天冷前去北海,在春暖花开之时回沈阳,美好的人生啊
@ytg6352
11 ай бұрын
我瘋了,一口氣把兩集掃完,最後看到月台上兩位帥哥,用疲憊的神情,硬擠出不長的結語,於是我滿足了。 給讚!
@acolaa4617
9 ай бұрын
下車的眼神讓我覺得你終於醒了!
@冷非顏-u9s
Жыл бұрын
旅途中遇到的每一個人 此生都可能不會再見 所以好好珍惜每一段相遇的緣分
@转身有天堂
Жыл бұрын
终于更新了…想着漠河到三亚全程火车这距离都蛋疼,我可没这个勇气😂
@honglinjia2882
Жыл бұрын
你的文案 口才都很棒!关键是你知道感恩 不错啊
@ryantan6115
Жыл бұрын
终于等到了更新, 不过前几天等不及跑到B站看过了。 期待虾的更多的作品~
@ErwinSchrodingermeow
Жыл бұрын
但是珠江桥牌的确是以这个铁路的珠江桥命名的
@太陽塔-j4j
8 ай бұрын
谢谢俩位小哥,一路辛苦了。
@CantonSimon
Жыл бұрын
说实话,广州铁路枢纽这番改造……我觉得越来越有东京的味道了 货车外绕(≈武藏野线),多复线………
@dinodong3713
7 ай бұрын
剛把上下兩集追完,辛苦兩位啦 開始敲碗上海到喀什😁
@chiang_paul
Жыл бұрын
謝謝你的分享❤辛苦你了❤😂😊
@nigieriancharney9290
11 ай бұрын
今年坐了Z501从长沙到海口,也算体验了一次火车过海,可惜过海的时候是凌晨,啥都看不到
@zhiningli4907
11 ай бұрын
有时候会看到日本交通迷拍的视频,希望我们国家铁道迷也可以拍出更有创意的视频
@考拉-e4j
Жыл бұрын
辛苦辛苦!看完!点赞!
@周洋-c9g
Жыл бұрын
热腾腾的干货视频,阿婆主辛苦了
@13boomboom
Жыл бұрын
好幸福的一家
@楊柳-k8x
Жыл бұрын
终于等到你的更新,你做了我一直想做的事情,支持你哦
@kasaivisual4997
Жыл бұрын
29:20辛苦了。這種出門不帶腦的人到世界任何角落都有
@terrywong4519
7 ай бұрын
請問下UP主是用什麼app看火車車速和紀錄線路的啊?🙏
@farfaraway9afc01
Жыл бұрын
是不是还可以从阿克陶或霍尔果斯到三亚再走一波😂那好像5800公里
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
阿克陶就跑东西横贯去抚远了
@TYTsoi-ke1zu
11 ай бұрын
@@Amanoshrimp0212 喀什還是阿克陶的里數高一點?
@ErwinSchrodingermeow
Жыл бұрын
那么,瓦罐汤的嘌呤,是否可以和广东老火汤相提并论呢
@braved1
Жыл бұрын
希望能搭動車來台旅遊,台灣高雄人歡迎你們
@aopao1316
Жыл бұрын
哈哈哈你是认真的吗?
@braved1
Жыл бұрын
@@aopao1316 單然認真
@braved1
Жыл бұрын
@user-dv6dw1uk6m 要說到做到,不要像塔綠班只會嘴!
@wurobin1093
11 ай бұрын
@@braved1😂CCP主打一个说到做到
@CHENXINJIN-d6z
9 ай бұрын
本山大叔:安排
@yingwu3372
Жыл бұрын
辛苦了。
@ningboflyer3871
Жыл бұрын
虾弟真的是狠人 佩服 对于我这种每天晚上都想洗澡的人来说 坐过夜的普速列车有点不太适合我 另外我看网上中蒙的跨境列车好像也恢复了?虾以后能不能安排一下
@peterji5109
Жыл бұрын
高级软卧有私有厕所
@ningboflyer3871
Жыл бұрын
@@peterji5109 但是似乎还是不能洗澡
@楊正誠-q2o
Жыл бұрын
@@ningboflyer3871 洗澡是不可能洗澡的但是查找還是可以的
@帅芾
11 ай бұрын
或者试试坐晚点的车,先在外面洗了澡再去。。
@楊正誠-q2o
11 ай бұрын
@@帅芾 洗了澡又如何還是要在火車上待幾天
@cyu2466
2 ай бұрын
好好👍玩一下吧⋯⋯😊😊🦐
@What_Other_Hobbies
9 ай бұрын
配个偏振镜吧,能把玻璃上的反光去掉不少。
@展翅高飛-n4n
11 ай бұрын
冬天拍才能感覺出巨大差異
@wingsir411
11 ай бұрын
你好~請教現在哪裡還有沒空調綠皮火車乘坐?謝謝
@Amanoshrimp0212
11 ай бұрын
北京周边6419/20,6437/38,4471/72都是没空调的,不过现在6437那一对停了
@YurinKawasumi
4 ай бұрын
2022年的时候手机购票时发现陕西西安到延安有一趟老式无空调绿皮,纯数字编号的,当时可惜没有乘坐。现在不知道还在不在运行
@楊正誠-q2o
Жыл бұрын
我9月25號從哈爾濱做36小時的火車到杭州硬座超累這班火車更扯淡如果沒臥鋪的話不知道該怎麼坐下去
@少康吃萊福
Жыл бұрын
以前都是座位给女人孩子睡,男的报纸铺在地上睡
@楊正誠-q2o
Жыл бұрын
@@少康吃萊福 的確硬座大家都找沒人的座位躺著睡早期台鐵會有幾班有吊床的臥鋪車台灣實在太小了幾小時就到了有沒有臥舖比較無所謂
@帅芾
11 ай бұрын
说真的,普通列车的硬座还是维持着几十年前的座椅设计,为了多运人而不考虑舒适度。不像台铁的普悠玛,太鲁阁,完全是动车化设计的座椅,您应该会很不习惯吧。
@少康吃萊福
11 ай бұрын
@@帅芾 你不要搞笑,现在的普通车并不是几十年前的绿皮车,现在的普通车是以前的新空调特快,只是外表刷绿了而已
@少康吃萊福
11 ай бұрын
@@帅芾 绿皮车的硬座能找没人的座位躺,普优玛那种你躺的下来?
@jerryzhang6988
10 ай бұрын
感觉听了一段单口相声
@cccpchan
11 ай бұрын
可以試試北京--滿州里--莫斯科,7天
@Amanoshrimp0212
11 ай бұрын
可惜没复开啊
@honglinjia2882
Жыл бұрын
中国大好河山啊!
@jerrythemouse28
Жыл бұрын
日本一航空博主也做了挑战24小时坐飞机纵贯日本:kzitem.info/news/bejne/mY-f2KWNfKSmiJwsi=Rd-Ib7hktwrvT_LL
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
这哥们不是日本人啊
@jerrythemouse28
Жыл бұрын
@@Amanoshrimp0212  但人家来自日本啊,现在在环球飞
@ykqin6362
Жыл бұрын
@@jerrythemouse28飞机🤔洛杉矶到上海也只需要3小时吧
@lastnameafirstnamea3271
Жыл бұрын
@@jerrythemouse28他是上海人啊
@lilong717
11 ай бұрын
@@ykqin6362 开什么玩笑
@advancededu1
Жыл бұрын
怀念餐车的现炒菜
@shanwang9649
Жыл бұрын
牛
@georgesun9542
Жыл бұрын
做软卧都这么辛苦坐硬座的就更惨了
@catchlessc8941
Жыл бұрын
硬座一般不是坐全程
@帅芾
11 ай бұрын
90年代春运硬座都买不到,那时候火车速度还慢,在外打工的很多都是站回去的。
@rogerzhang5417
11 ай бұрын
我2008年左右还能遇到长春到深圳全程硬座的。@@帅芾
@SAm-pz8jq
11 ай бұрын
火車座船渡海 有無人1知除左呢到世界仲有那裡有?
@political162
Жыл бұрын
对铁路很懂行啊😅
@龍成-n9e
9 ай бұрын
作为一个衡阳人,告诉你一句,衡阳至名言:火车易座,衡阳难过
@woody2856
6 ай бұрын
點心加點心
@ElliottLiu1024
8 ай бұрын
改天也來台灣搭一搭火車吧
@ConniSabrih
8 ай бұрын
狂
@andywx5839
9 ай бұрын
“大哥哥”,不应该是“叔叔”吗?!
@jerrythemouse28
Жыл бұрын
推荐你一口气从三亚坐到新疆
@kitmanlam4587
Жыл бұрын
三亚到新疆可快呢😂在广西上岸就有g半天到兰州,然后第二天一早兰新就到乌市,晚上再换个车就到喀什
@LongZhao-bz9te
Жыл бұрын
广东海南之间无跨海大桥是基建大国不能接受的。要不海底隧道。
@ZLL668
11 ай бұрын
自然条件真的不适合
@春风不解风情
11 ай бұрын
广东有钱不想修,海南没钱特别想修,国家觉得不划算没修😂不然技术问题不存在的,就像港珠澳大桥,如果能连深圳就不用修深中大桥了😊
@LongZhao-bz9te
11 ай бұрын
@@春风不解风情 海底隧道可以考虑,不过不大有利于潜艇通航。如果是大桥要考虑台风,自然腐蚀,敌国空袭什么的,维护费用不低。综合考虑还是英法之间那样的海底隧道比较划算。
@micolee2828
11 ай бұрын
夠味 台灣 台北
@tingsanli8456
10 ай бұрын
为何总是吃泡面?火车上没有攴车,不卖饭盒吗?😮
@CHENXINJIN-d6z
9 ай бұрын
问就一个字:贵。
@桃李醉春風
7 ай бұрын
有餐车,但火车上东西贵,差不多是市场价的两倍了。所以有些比较节俭的人,会在坐火车前就在外面买好泡面、零食来充饥。
@陈先生-m7o
Жыл бұрын
视频做得不错,讲解也很详细。只是博主的身体太虚了,要多多锻炼才好!
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
你连着跑四天火车试试😅
@williamhu2630
11 ай бұрын
美国的东西向的列车,你下一次去尝试吧
@kasaivisual4997
11 ай бұрын
不求這輩子能這樣玩,但至少來去海南島三亞踩個最南點
@ichenhong
11 ай бұрын
海南最南点不是三亚哦,而是三沙市,也就是西沙群岛。
@kasaivisual4997
11 ай бұрын
@@ichenhong 謝謝補充,我沒說清楚是單指車站
@robinlee5244
8 ай бұрын
@@ichenhong再给你纠正一下,最南端是曾母暗沙
@tes1a
Жыл бұрын
1:52 大洋洲
@davidz1924
7 ай бұрын
那是旅游就是受罪😂
@ericguqin
Жыл бұрын
这声音和李大锤简直一摸一样
@micolee2828
11 ай бұрын
Brova trip,,,
@aibook3391
10 ай бұрын
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@ianqin2774
7 ай бұрын
你为何总说英语不说日语? 不是日本留学生吗?
@cyber.sculptor
Жыл бұрын
元老西多大了,看着好像还未成年。
@AndyLuDesign
6 ай бұрын
看着都觉得lei
@simonpeter9617
Жыл бұрын
三亚有黑人兄弟
@yisun8656
10 ай бұрын
说话有点贫,声音腔调过份做作了。而且也不用老提东京留学时什么的,和旅程无关,大家来看一路风土人情。还有因为吸了一会二手烟嗓子就难受十几天,也明显是矫情,真正原因是感冒引起的。
@lisbee7373
Жыл бұрын
15:05 兩肉菜兩碗飯 95人民幣? 中國餐車有那麼貴?
@李威-f9y
Жыл бұрын
车上单独现炒的菜我觉得不算贵吧。你们多少钱?
@Hung-Ming-train-word
Жыл бұрын
車上的東西本來就很貴了,但其他東西不貴
@Hung-Ming-train-word
Жыл бұрын
@@李威-f9y 便當22塊人民幣
@farfaraway9afc01
Жыл бұрын
90年代都不便宜,记得和父母吃过也是贵的惊人
@lisbee7373
Жыл бұрын
@@李威-f9y 在台灣 因為大車站通常都有販賣便當 或是都有便利店(便利店賣得東西非常多) 而且台灣的旅程也比較短 通常不會超過6小時 所以就不用餐車 車站的便當的價格是60~80元(約RMB15~20) 微波便當通常90元(22RMB)以下就有了
@lao3lee208
10 ай бұрын
人家都给你鸡尝尝了。。你俩就那么吃了。孩子在旁边 都不说让一下
@曾忠廣-t5g
11 ай бұрын
一直講呼吸有問題...............乾脆不要拍此視頻.............掃興
@周期
9 ай бұрын
东西横贯催更
@祖宗-e5o
Жыл бұрын
6000多公里 韩国人和台湾人不了解这个距离坐火车是什么感觉
@kasaivisual4997
11 ай бұрын
所以呢?
@银月-h7x
9 ай бұрын
这些地方纵贯等于还没出省
@摩耗は世界を救う-b9g
8 ай бұрын
我台灣的,坐過上海到北京,北京到瀋陽,瀋陽到朝鮮邊境的丹東,然後再從丹東坐回北京搭飛機, 不過都是搭高鐵/動車,沒有像博主一樣搭普速的。 我試圖向台灣的同學解釋京滬鐵路的里程距離時,都告訴他們這相當於從台灣搭高鐵到韓國,並且還算是條比較短的線路。
@祖宗-e5o
8 ай бұрын
从黑龙江坐绿皮火车到三亚要三天三夜或者从连云港坐火车到新疆库尔勒也很久 有时间可以尝试一下 看看中国多大@@摩耗は世界を救う-b9g
@woody2856
6 ай бұрын
以汽車一小時70公里,然後以6000公里計,這個感覺
@luwanf5213
Жыл бұрын
Z386迟早回三亚
Пікірлер: 137