Satu semester di STM ga paham2.. 10 menit disini langsung mahir 😅 Tq ilmunya bang
@eko_653
Жыл бұрын
Penjelasan dgn animasi lbh mudah dipahami ketimbang secara verbal
@adamajja701
Жыл бұрын
Bener bener hebat orang orang dahulu penemuannya bisa dipakai sampai saat ini. Super sekali 👍🙏
@podcaststreet4263
7 ай бұрын
Mantap kni Chanel..sy awam sekali didunia otomotif...taoi setelah melihat channel ini dsj sudah subrek.. Alhamdulillah ilmu sy bertambah.. terimakasih banyak mimin
@muhammadariyadi7818
5 ай бұрын
Terimakasih ilmunya 😊, manfaat teknologi sekarang untuk mencari informasi lebih dari bertanya dan secara otodidak
@dionfatra6521
2 жыл бұрын
Dr SD. Hingga punya anak, baru kali ini paham cara kerja nya
@dwiagustipalupi4302
Жыл бұрын
Keren bngt sumpah,Chanel berkualitas👍
@ringgosringgosos2612
2 жыл бұрын
W175 jg masih karbu smpe skrng
@dino07lau62
2 жыл бұрын
Penjelasanya bagus
@megaantara985
2 жыл бұрын
Ketika stasioner udara lewat lobang kecil di sisi bawah depan, bukan lewat lobang venturi, lalu bensin terhisap melalui pilot jet...
@Hermanto_Ayong
2 жыл бұрын
Karbu yg pke katup kupu-kupu itu bukn sprti itu kerjanya tidak hnya mengandalkan katup yg berbentuk koin tpi jga butuh jarum skep dan piston yg sma hnya saja gerakn piston itu memanfaatkan kevakuman dri venturi berdasarkan bukaan koin, semakin besar bukann katub koin semakin besar kevakuman dan akn menghisap skep yg trdapt karet vakum diatas karbu
@rendihes2658
4 ай бұрын
Tvs jg msih pakai karbu . Karbu best Kalau injek sekarang seperti monopoli part
@kmbn75
2 жыл бұрын
Cerdas orang2 jmn baheula
@symbianusers7356
2 жыл бұрын
Padahal jaman dulu belum ada contoh nyatanya. Tapi kok bisa kepikiran bikin begituan
Tapi tetep, injeksi menang di efisiensi bahan bakar dek
@ringgosringgosos2612
2 жыл бұрын
@@Trixstarss pham konteks dek? Reliable disini adalah kepraktisan pakai bukan efisiensi Efisiensi jelas unggul injeksi krn suplay bbm gak berpatok dari daya hisap tp dikontrol eccu
@Trixstarss
2 жыл бұрын
@@ringgosringgosos2612 nah, kalo ngomongin konteks pembahasan cukup di karburator aja dek, krna adek ringgos nyerempet ke injeksi makanya saya kasih tau. Karena cara kerja injeksi dan karbu udah beda. Yg ga paham konteks siapa dek?
@mazagos432
2 жыл бұрын
@@Trixstarss pndk amat akal elu nyerna ny cil.. Karbu rebil reliable ketimbang injeksi yg ringkih urusan ny sama keiritan bbm?
@ringgosringgosos2612
2 жыл бұрын
@@Trixstarss gue yg komen elu yg ngatur dek? Gue mau ngomparasiin antara karbu dn injeksi tp elu yg gk suka?
@pelajarmumet..1397
2 жыл бұрын
Nyimak ben tambah pinter
@kikirizki6431
2 жыл бұрын
Baru kali ini saya paham 🙏🏻😁
@TheAljohani
2 жыл бұрын
pesawat terbang itu aslinya yang dipakai hukum 3 Newton, yakni aksi reaksi. Karena pada kenytaannnya pesawat yang awal awal sayapnya datar tidak berbentuk air foil, kemudian pesawat itu bisa terbang secara terbalik, yang mustahil bisa dijelaskan dengan hukum Bernouli.
@layout8378
2 жыл бұрын
Cara kerja aliran angin yang dibelah pesawat om mungkin dibahas nya itu
@TheAljohani
2 жыл бұрын
@@layout8378 lha iya itu yang dibahas di buku buku IPA SMP sehingga jadi pengetahuan umum yang pada kenyataannya MIS KONSEP.
@layout8378
2 жыл бұрын
Iya om..mungkin saya juga salah,mohon maaf.cuma beda pemahaman aja,diliat dari segi mana menilainya.
@EvanAsima
2 жыл бұрын
Kelebihan karbu itu murah praktis dan gampang di otak atik nya hhe
@farhanpratama0285
2 жыл бұрын
Kekurangan konsumsi bbm tidak seirit Injeksi dan agak boros.
@EvanAsima
2 жыл бұрын
@@farhanpratama0285 iya bro, tapi kalo irit boros itu relatif tergantung kitanya juga bagaimana kondisi motor dan bawa motor nya
@rendihes2658
4 ай бұрын
@@farhanpratama0285kata siapa . Jika paham mesin . Seyum aja . Injek jg bisa bros Karbu bi di stting irit
@kristiancahyo2089
2 жыл бұрын
Prinsip kerja nya sederhana, tapi hitungan fisika nya mumet...
@muhammadalvinyufianofirdau9591
9 ай бұрын
Dan jg biaya perawatan jauh lebih murah dan durabilitas lebih bagus ketimbang injeksi
@samar1585
5 ай бұрын
Gampang kok belajar hukum bernouli pasti paham
@KamilusEkaWijaya
2 жыл бұрын
Min bikin cara kerja karburator biar irit tp tarikan oke..
Ketika diengkol, piston begerak naik turun, nah di posisi itu piston mengisap udara masuk ke ruang bakar...
@rezaachmadfaizal2762
2 жыл бұрын
Udah diputar berulang ulang sy ga paham juga, dah agak soax x ya
@hendraenhawe7063
2 жыл бұрын
Berarti buat hidrogen gak bisa ya ? #nikuba
@royyosi3294
2 жыл бұрын
Jadi pertanyaan adalah' karburator dulu atau pesawat dulu yang di ciptakan?
@Gas_No_Limit
2 жыл бұрын
Karburator dulu si menurutku
@oranglainlah
2 жыл бұрын
ya karburator dulu lah😂
@addictedtoair1351
2 жыл бұрын
Dulu kan mesin pesawat pake karbu, jadi ya karbu dulu lah
@ftiyxc
2 жыл бұрын
Karbu duluan bro, karbu juga dipakai di mesin perahu dan mesin tank
@hendraenhawe7063
2 жыл бұрын
Jadi bukan meniru pesawat. Tapi prinsipnya mirip karena memakai hukum Bernouli yang udah ada berapa dekade sebelumnya
@RizkyAditya-zx3qt
2 жыл бұрын
Montir Lai adalah seorang fisikawan
@ariesuhendro9191
2 жыл бұрын
Si Lae manusia stengah dewa
@kadekaditya8921
2 жыл бұрын
sisatem udara bisa masuk ke karbu gmna? kan udara nya tekanankecil kok bisa membuat venturi🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@restusumber
2 жыл бұрын
Efek vakum/sedotan dri piston donk
@seiraeziar8631
2 жыл бұрын
piston pas langkah hisap
@ftiyxc
2 жыл бұрын
Venturi itu saluran udara nya, kalau yang nyedot udara ya piston, makanya sistem pembakaran dalam itu dimulai dari vakum duluan.
@kadekaditya8921
2 жыл бұрын
@@ftiyxc yang nyedot udara gmna cara kerjanya? maaf pemula belum ngerti mesin"
@seiraeziar8631
2 жыл бұрын
@@kadekaditya8921 gk usah ngerti mesin, bayangin aja suntikan, terus tarik tuasnya, kesedot kan? nah itu juga sama kyk mesin, bedanya yg nyedot itu piston
@firmanlakoro3201
2 жыл бұрын
Lebih kuat motor karbu daripada injek
@dwisantos3101
2 жыл бұрын
Gk usah sambil nangis gitu napa klo ngomong😜
@nchangcute2539
Жыл бұрын
Berarti boros atau nggak nya bensin itu tergantung karbu ya?
@Andyzzblinkz
Жыл бұрын
Tergantung CC/ukuran ruang bakar.. Karbu cuma mensuply bahan bakar. Semakin luas ruang bakar, semakin bnyak udara yg masuk, semakin bnyk udara masuk, makin bnyk bbm kesedot..
@Infbns
14 күн бұрын
Anjir di sekolah berhari hari bingung disni 10 menit paham
@didiramdani4516
9 ай бұрын
Injeksi boros sekali minyaknya
@kantihandayani4093
Жыл бұрын
Dan darimana suara esek esek dikarbu😂
@wtfmomen9435
2 жыл бұрын
Bang serius nanaya kalaw pesawat terus pilot jet main jet nya kesumbat itu gimna bang
@amiramsyar1249
Жыл бұрын
Bensin akan tersumbat dan bobok
@danipurnama3928
2 жыл бұрын
Gua ke 572
@legendsmobaid
2 жыл бұрын
3
@syamillianoscooteristgabut9907
2 жыл бұрын
Kira2 karbu pesawat klo mampet gmn yak 😅😅😂
@awalrahman6431
2 жыл бұрын
,🤣🤣 klo brebet juga gimana ya pas terbang🤣
@syamillianoscooteristgabut9907
2 жыл бұрын
@@awalrahman6431 😂😂😂
@ftiyxc
2 жыл бұрын
@@awalrahman6431 Pake choke dulu kyk nya wkwkwk
@muslimproductive
2 жыл бұрын
Emang pesawat pake karburator? Hadeeh
@botolbotol9984
Жыл бұрын
@@muslimproductiveiyaa mas
@H1TOGAM1.Z
2 жыл бұрын
Pesawat make karburator ☠️
@kikirizki6431
2 жыл бұрын
🤣, cara kerjanya mirip karburator bang bukan pesawat pake karburator 😂
@Amrdau
2 жыл бұрын
Ada tuh, pesawat piston pakai bensin (avgas), biasanya masih pakai karburasi, walau udah ada yg pakai injeksi.
@H1TOGAM1.Z
2 жыл бұрын
@@Amrdau mana ada pesawat piston jaman sekarang make karburator karburator tuh sama sekali gak menguntungkan pada ketinggian karena tekanan nya lebih rendah daripada mangkok karbu ya akhirnya jadi luber kemana mana bahan bakarnya bukan ke piston doang
@ftiyxc
2 жыл бұрын
Kalau dulu masih ada yang pake karbu, mesin pesawat 2t juga pake karbu jaman dulu, tapi kalau sekarang jelas kaga wkwk
Пікірлер: 105