명심하세요 화물업으로 부지런히 일하시고 돈 많이 버는분들은 유튜브나 인터넷상에 출몰하지않습니다
@Korean_Trucker
22 күн бұрын
맞는 말씀입니다🤗
@user-sb9qt3cn2n
21 күн бұрын
이게 맞는게 아는 동생이 돈 겁나 벌던데..ㅋㅋㅋㅋ
@inverterlee4692
24 күн бұрын
사료차 운행 합니다. 하루 15시간씩 일하다 곧 뒤질거 같아 8~10시간으로 줄였습니다. 5톤 축차로 매달 3,200리터 써가며, 1년 일했더니 종합소득세 낼때 1억8천5백 매출이 나오더군요. 일은 많으나 여름겨울 죽어납니다. 물론 작은차량에 많은 짐을 때려넣고 험지 다니니 중고차기준 매달 100이상. 새차기준 매달 80이상. 나옵니다. 일반 화물과 달리 특수한 목적의 차량이라 경기는 그리 많이 안탑니다. 허나, 이게 화물운수업인지.. 삽질하는 노가다인지 알수 없을 정도로 업무강도 상당합니다.. 배사장님을 비롯한 대형트럭커 형님들 요즘 엄청 힘든시기인거 소문으로만 들었습니다. 요즘 유투브나 주변에서 말하는 그럴싸한 고마력차량으로 고정짐 없이 콜만으로 운수업 뛰어들면 정말 어려울거라 사료됩니다..
@Korean_Trucker
24 күн бұрын
굉장하네유 👍👍👍
@yhj1535
23 күн бұрын
진정한 사료맨이십니다. 시작과 끝이 사료로 끝나는군요. 안운하세요~ㅎㅎ
@user-st4is3cf6g
24 күн бұрын
일단 내가 본 트럭커중에 제일 진정성높은 영상에 일단 무조건 좋아요 눌려
@Korean_Trucker
24 күн бұрын
와우 감사합니다👍
@midnightblack-
24 күн бұрын
참 사람들 운수업이 왜 운수업인줄 아나요 운이 있어야 수입이 있는 업입니다 운이 쥐뿔도 없다 함부로 운수업하지 마세요
@user-he9zk5so7x
20 күн бұрын
시장가도 다 외국인들이 일하더라구요 운수업도 외국인들이 많이 들어올거같더라구요 안전하게 운전들 했음 좋겠습니다
@user-pw7ik1lm7i
25 күн бұрын
수입이 차포띠면 1톤용달이나 25톤카고나 별반차이 없다는…
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
큰차는 적자안나면 다행입니다😁
@yhj1535
23 күн бұрын
더운날 건강 잘 챙기시길 바랍니다.영상 잘 보고 갑니다.
@Korean_Trucker
23 күн бұрын
@@yhj1535 오늘도 덥네요 안전운전 하세요 🫡
@user-mz1oh8sr5y
22 күн бұрын
7년전 새트럭사서 화물1년하다가 개인사업자라 기름값.식대.수리비.세금등 차포띠니까 노동강도에비해 남는게 별로없어서 차팔고 때려치고 지금은 서울시내버스 근무하는데 화물할때보다 10배는 더좋네요.일단 내돈하나 안들어가고 회사에서 식사랑 옷도주고 출퇴근은 자전거로하니 돈세는데가없어서 돈도 잘모이고 저는 화물그만두길 진짜 잘한거같아요.지극히 개인적인 생각이니 현직 화물하시는분들 오해는 말아주세요ㅎㅎ
@Korean_Trucker
22 күн бұрын
탁월한 선택이십니다👍👍
@user-rr7vm1fj7y
21 күн бұрын
저는 5년 지입일하구 대구시내버스하는데 너무좋아요 지입일할땐 차포떼고 손해엿는데요 😅😅
@user-mz1oh8sr5y
20 күн бұрын
@@user-rr7vm1fj7y 저도 차팔때 손해많이봤어요ㅠ 전부 계산해보니 돈모은게 없더라구요ㅋ
@솔루션-d7i
26 күн бұрын
좋은 말씀이십니다. 대형화물차 장거리 기준 한달 매출 2000이면 기름값 톨비 800만원 이하가 돼야 정상적인 일자리 입니다.
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
감사합니다 😁
@user-gu9nk7yq4y
5 күн бұрын
거이90%이상이 콜바리일거라 생각합니다 처음 시작할때 머리속 계산은 떼돈 벌거라 생각 하고 달려 들었지만 현실은 그렇지 않습니다 제일 큰 돈이 차량 할부금입니다 1톤은 차값이 작기때운에 돈이 안도서 3.5톤으로 갈아 타니 이것도 지방 안뛰면 돈이 안됨니다 역시 그때부터는 차량 할부가 부담으로 다가 옵니다 그래서 지방으로 뺑뺑이를 돌리니 매상은 오른데 나가는 돈이 많다보니 돈이적고 키로수가 많으니 몸이 아작이 남니다 허리 목 어깨 정형외과 다니면서 치료해도 좀처럼 몸상태가 나아지질 않습니다 차가 작으니 차숙도 불편합니다 그래서 5톤 차로 바꾸니 승차감 파로도에서 개선은되나 이역시 차량 할부금이 문제였습니다 그리고 기름값 장난 아님니다 매출 한달에 1300올리면 기름값 비살땐 거의 5백 가까이 나옵니다 거가다 톨비 식비 오일교체비 타이어 교체비 보험료 차량할부 실제로 눈에 보이지 않는 돈이 꽤 많이 나감니다 남는건 은행 대출과 망가진 몸 한심합니다
@user-so1qw3gk7q
21 күн бұрын
트레일러 일한지 6년차입니다. 직장생활해서 모은돈3억으로 차사서 일했는데 전 운이 좋았는지 현재 총8억 정도 자산이 되었네요.물론 아버지 일하시는데 들어가서 기반 잡고 일해서 그런거 같습니다. 화물업 사기꾼도 많고 같은 기름밥 먹지만 이해안가는 사람 정말 많습니다. 일히시고 싶은곳 꼭 기사타서 경험해보세요. 저처럼 가족이 일하시고 있으면 해볼만합니다.
화물업이 개나소나 다하는 일이라서 그래요. 요즘시대 말이 좋아서 운수업이라고 포장하지만. 과거 배달꾼이라고 불리던 직업입니다. 과거 트럭이 귀했던 시절에는 니아까라고 불리우던 구루마나 짐빠라 불리는 쌀자전거로 많이들 배달했죠. 연세좀 있으신분들 기억들 나시죠? 예전 동네이사하면 목에 수건걸친 아저씨들이 구루마 끌고 와서 이사했던 기억들. 운송수단만 바뀌었지 배달꾼 그 이상도 아닙니다.내가 화물업 안해도 나 대신에 할 사람들이 바글바글 하다는 말입니다. 그 반대로 전문직이라 불리는 직업들. 판검사 변호사 의사 회계사등은 대신 땜빵칠 사람들이 많지안죠. 눈깔에 핏대세우고 의사증원 반대하는 의사들..다 이유가 있습니다. 의사들 널려서 화물처럼 개나소나 다하면 자기들 가치가 하락하니까 결사반대 하잖아요.
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
맞아요 👍
@ishope75
22 күн бұрын
수요보다 공급이 많다는 것으로 분석이 되네요, 수요와 공급이 맞아야 서로서로 적정가에 운영이 되는거고, 수요가 공급보다 많으면 지금 단가보다 훨씬 올라가는게 시장원리죠.
@Korean_Trucker
22 күн бұрын
맞는 말씀입니다😁
@user-gu9nk7yq4y
5 күн бұрын
운송단가가 너무 형편없다 그래서 수입액이 많아도 나가는 돈이 많기 때문에(차 할부,기름값 톨비 식비 오일대 타이어교환비 보험료 차량 수리비 등) 남는거 별로 없고 차라도 고장나거나 사고가 발생시 자차보험이 없기때문에 카드로 결제 싢고가던 물건 파손시 제물 보험으로 충당 안되는 금액은 카드로 납부 내차 크게 망가지면 돈이없어 수리를 못하고 졸지에 만세ㅇ부르고 신불자됨 인사사고 나면 진짜 답없음
@user-pn9hx6dz5h
20 күн бұрын
제일문제는 큰차 할부비율이 너무 높아요 세상은 그리 만만치 않아요 대출 많이 끼고 하는대 돈벌수있다? 그게 이상한거 아닌가요? 냉정하게 들리시겠지만 아직도 헌금차로 하시는분들은 하시는말씀이 직장 생활보다는 더 좋다고 하십니다. 인간스트레스도 직장에 비해 덜하고요
@user-gu9nk7yq4y
5 күн бұрын
결정 하는데 조금 이라도 도움이 되었으면 합니다 현찰로 차량 구매해서 하면 그럭저럭 할만합니다 그런데 현실은 그렇치 못합니다
@user-gu9nk7yq4y
5 күн бұрын
이건 사람이 할짓이 못됨 잠 차에서 자야지 여름에 덮고 겨울에 춥고 밥은 건너 뛰거나 비싼 휴계소밥 제대로 씾 지도 못하고 집에는 월요일에 나와 토요일에 들어가고 할부 5년~6년 간신히 끝나고 나면 차 속쎄기고 집에 생활비는 커녕 할부 낼돈돈도 모자라 대출 받아야하고 정말 이거는 말리고 싶다 정말 뛰어든 순간부터 후회 뿐이다 10년 넘게 운수업 하고 남는건 고혈압에 당뇨에 고지혈증에 폭삭 늙어버린 내모습에서 한 숨안 나온다 집에가면 대접도 못받고 계속 살아야되나 말아야되나 야간운전은 기본이고 졸음운전에 사고라도 나면 언제 이세상 하직 할지 모르는 발들여 놓으면 그만 두질 못 하고 평생 이러다 인생 끝날 생각에 한숨만 나올 뿐이다 에초에 발을 들여놓치 말았어야 했는데 이제는 이럴수도 절수도 없으니 내자신을 원망 하는 수밖에~
@user-gu9nk7yq4y
5 күн бұрын
요즘은 일도 많이 줄어서 매출 1000찍기도 힘듬니다 이역시 지방으로 돌아 다녀야 가능합니다
트럭32년했습니다 아직도25톤 수입차로 운행중입니다. 진짜 정확하게 말씀해주셨네요. 절대 하지말아야할 직업이죠. 이렇게 말하면 당신은 왜하느냐 반문하죠. 설마 열심히하면 잘되겠지 그러면서 여기까지 왔습니다.후회막급 직장생활이 쵝오입니다.5년미만 트럭커님들 언능 그만두시는게 최선입니다. 평생 활부인생이죠 더중요한건 빛쟁이되는 지름길입니다.
@Korean_Trucker
21 күн бұрын
😄😄
@user-ye5jg8en4m
20 күн бұрын
팩트로 말씀드리면 기사들을 대체할 만한 인력들이 많아서 그래요 ㅎ 배달도 마찬가지구요 다마스나 25톤이나 똑같아요..내가 화주나 사무실에서 대체 불가한 인력이 되어야 대접 받는데... 내가 아니어도 할사람이 깔렸는데 ㅋㅋ 누가 대접을 해줘요.. 카페 가보면 답 안나오는 똥오줌 못가리는 할배들 천지임... 내가 대체 불가한 기사가 되면 밥먹고 사는거고 아니면 신불자되서 떠나는거쥬.. 외국인이 들어와도 지금 할배들 늙은 분들이 좀 빠져야 좀 나아질겁니다
@user-og9pi1es9i
25 күн бұрын
화물차 혼자 먹고 사는데는 지장없음 2인이상 먹고사는데는. 생각해봐야합니다
@Korean_Trucker
24 күн бұрын
🤭🤭
@user-bj9kd4kl9z
22 күн бұрын
지입차로 2.5톤 냉동탑차로 식자재 운송 하고있어요 운전하고 까데기하면서 몸은 고되지만 회사 다니는것 보다 좋아요 화물차 운영비 빼고 7장 정도 됩니다
@Korean_Trucker
22 күн бұрын
👍👍👍
@user-ls8kx8po9u
25 күн бұрын
중단거리 기름톨비 20퍼 이하로 하고는 있는대 매출이 별로고 장거리 차숙할려니 그건 개고생길이고 하~ 차도 바꿀때 됐는대 차값 보니까 똥차 퍼질때까지 타고 바꿔야 하나 고민 되네요 진퇴양난이다
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
괜히 차 바꾸지마시고 하던데로 하세요
@user-sh2ze8wb5n
22 күн бұрын
너무 안타깝죠.. 옛날비해 차는 커지고 운송할수있는 짐은 2배 커졋지만 운송료는 예전보다 떨어졌습니다. 차라리 무전기로 짐 잡을때가 좋앗어요. 해남 진도 끝으로 가도 잡고 나올짐도 없습니다. 운수업 하시는분들 잠도 휴게소 바닥에서 주무시면서.. 너무 저 단가에 고생들 하지마시길
@Korean_Trucker
22 күн бұрын
참으로 어려운 현실입니다
@user-ko7kq1ky5b
21 күн бұрын
발만 까딱까딱해서 그 정도면 괜찮지. 나 3.5톤 카고, 금토일 3일 놀면서 일해도 한달에 5백은 찍는데. 돈도 없으면서 할부로 차를 사니까 문제가 되지.
@Korean_Trucker
21 күн бұрын
😁😁😁
@sokchung1
22 күн бұрын
콜이 부족한 시장엔 발을 담그지 마라. 무리하게 똥단가 잡아서 타봐야 유지비만 대폭 늘고 마진율은 떨어진다. 앞으로 콜이 많아질 일이 있을까??? 콜 대비 기사수가 많으니 노답이다.
@Korean_Trucker
22 күн бұрын
운반비만 떨구고 차팔고 나가버리니 이거 원!!
@user-cs3ub3nh8d
26 күн бұрын
운수업은 장사 입니다 마진이 중요 합니다
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
그쥬😄
@user-gj1hs9hr2t
25 күн бұрын
할부만 정리되면 화물차 졸업 하고싶어요
@Korean_Trucker
24 күн бұрын
😁😁
@user-zm6pw7ej4r
22 күн бұрын
할것이없음~
@굴착기굴삭기
20 күн бұрын
국토부 장관 박상수 거리와 무게로 하면 된다 악랄한 자본주의는 로지스텍화주편입니다 화물 운수법 법은 강좌의 이익입니다
@user-pg6mv5ic6j
26 күн бұрын
콜바리는 이미 답이 없네요 운송료가 키로당 천원도 안하는게 수두룩 가리다 보면 하루 공치는게 일상이네요
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
저도 빈차로 퇴근했습니다🫡
@user-yx3md5kf3r
5 күн бұрын
절대 화물차경기 좋아질수 없음 모자라면 언제라도 증차할수 있기때문 IMF때 실업자 구제한다고 남바풀었고 택배사들 운다고 배로 시작하는 남바 증설 전기차사라고 영업용남바 무상증여 몇십년후에 또 수요가 많아지더라도 똑같아질거입니다
@user-go1qb8iz9v
26 күн бұрын
덤프 탕바리 대표적이죠 ~순번 탈려고 새벽 1시 2시 나가 차에서 자가면서 정해진 시간에 일대 60(부산기준)맞출려고 과속 신호위반 하며 다닐 필요 없는 운반비가 책정이 안되니 사람이 피곤에 찌들어 죽어가는거죠~그래서 나도 덤푸 탕바리는 될수 잇음 안함
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
순번타는거 극혐입니다🫡
@user-pj7jp6qf9n
20 күн бұрын
권마키 힘내!
@user-xs9ly3tb2n
22 күн бұрын
차포떼고, 딱 하루세끼 밥값만 벌어요! 몇년후에 차 고장나면 차 바꿀 돈을 모을수가 없어요!이제는 폐차되면 일접고 대리해야죠! 자차나 자본금 필요없는 일이 차라리 낫다.
3,3 원천징수만 떼고, 오더받고 고정 노선 일하다가 회사가 인수당하여 월급조정되고 숙소지원 톨비 완제에서 무제 갑질이란 갑질은 다 당하고 있는 상태입니다 . 회사가 바뀌어서 기사 급여 조정하여 이득 보려는건 어느정도 이해는 가나, 협의를 해야지 무작정 통보식으로 일하려면 일을 하고 이 조건에 못 하겠으면 나가라는 식 이더군요.. 이미 각 근무지 기사들 공고는 다 올라가 있는 상태이며 차팔이를 또 하려고 하는 듯합니다 돈 벌기 참 힘드네요
@Korean_Trucker
21 күн бұрын
😱😱
@user-dk8dv8hp7g
21 күн бұрын
부산 냉동창고 700버는거 돈 안되나요?
@Korean_Trucker
21 күн бұрын
잘모르겠어요
@taesookim7691
20 күн бұрын
갈수록 힘들어 질겁니다 인구감소로 시장 축소되고 일은 갈수록 더 없고
@user-zzterran5756
23 күн бұрын
기사하다 새차뽑아서 8.5톤 냉탑타는 사람입니다 25일기준 매출 2100만원입니다 할부ㆍ기름값ㆍ톨비ㆍ요소수ㆍ보험료ㆍ지입료ㆍ엔진오일값 까지 다제외하고 유가보조금포함 1000만원 좀 넘게 남습니다 하루700킬로 타야하며 차숙은 기본입니다 격주로 하루ㆍ격주로 이틀 휴무 집에 들어갑니다 참고로 전고정일하고 있습니다 무지 힘듭니다 몸이 힘든게 아니라 잠을 못자서 힘들어요 큰 각오하고 시작하셔야지 중간에 만세부르고 가시는분 많습니다 지입은 사기도 많구요
@Korean_Trucker
23 күн бұрын
@@user-zzterran5756 대박👍👍👍
@user-zm6pw7ej4r
22 күн бұрын
몸챙겨 가며 하세요.~나중에 병원에 다갖다줌니다.
@크리스토프백작
21 күн бұрын
남자가하지말아야될직업 트랙윙카 용접 쿠팡 배달
@Korean_Trucker
21 күн бұрын
🤗
@user-yz3id6mg5n
20 күн бұрын
100% 화물운송료는 화물차주분들 실제로 운전대잡고 운전하시는분들이 떨어뜨리는겁니다.악마같은 저운송료에는 운송을 안해야 되는데 하는게 문제이지요.앞으로 남는거 같은데 다 뒤로 밑지는거지요
@user-un6ot7gm7s
23 күн бұрын
트럭애들 착각하는게 뭐냐면............ 일을 지들이 하는줄 암 ㅋㅋ 일은 차가 대부분 하는거니까 차에 이것저것 유지비가 많이 들어갈수 밖에... 말하자면 차가 직원인거잖아. 차에 월급 준다고 생각해야하는데 왜 차에 들어가는 돈을 아까워해?????????? 일을 차가 다하는데 왜 늬들이 아까워해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 차 없인 일 못하잖아 그니까 차가 직원이라고... 그리고 차에 돈 많이 들어가고 수입적은건 당연한거고... 왜냐면 일을 차가 다하잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Korean_Trucker
23 күн бұрын
@@user-un6ot7gm7s 당연한걸 새삼스럽게 말하네 다아는 사실이야
@Ktbs0175
26 күн бұрын
근데 왜 신차는 계속해서 생산될까요? 신차 생산을 중단해야 화물차가 더이상 안 늘어날텐데요
@user-vi8ju1dx1m
26 күн бұрын
중화요리집에 지장면팔지말라고 하는거랑 같은말이죠
@Ktbs0175
26 күн бұрын
@@user-vi8ju1dx1m ?
@gosego__
25 күн бұрын
자동차 회사들은 무언갈 생산을 계속 하다가 멈추면 손해가 너무 큽니다 그 자동차를 생산하던 파트 직원들을 한번에 다 자를수도 있는것도 아니고 여러 문제가 있습니다
@user-vz4ob1ns6k
25 күн бұрын
수준이하의질문은좀 자제합시다
@Ktbs0175
25 күн бұрын
@@user-vz4ob1ns6k ?
@user-yr5bc4kl4g
25 күн бұрын
믿빠진독에 물붓기임!
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
😁😁😁
@user-hs3sk1qt9e
26 күн бұрын
대한민국에서는 법과 제도가 화물업종 종사자를 신용 불량자로 몰아갑니다. 그냥 하던 사람들이나 벌어먹게 뛰어들지 마세요 . 공급이 줄어들어야 운임도 살고 화물 운송자들이 삽니다. 차가 딸려야 운임이 올라가고 종사자들도 과로를 하지 않습니다. 그래야 도로도 안전해지고
@Korean_Trucker
25 күн бұрын
감사합니다 😁
@user-mt9zg6mx2s
4 күн бұрын
월매출 2000에 월수입 1000이라고 광고때리고 10년된 화물차를 1억가까이 파는 화물영업하는 인간들이 한건당 1-2천씩 챙겨먹는 악순환이 끊기지 않으면 화물계는 답없음.
@bunghyokim8780
22 күн бұрын
평일 전국 국도.고속도로 80%화물차 이제 줄입시다
@Korean_Trucker
21 күн бұрын
🫡
@Kor-Yuseong
24 күн бұрын
월 1000만원 번다는 유튜브 출연자님들 너무나도 감사합니다♡ 덕분에 영상보구 불나방 처럼 사람들 몰려 요즘 중계하기 쏠쏠 하네요 ㅋㅋㅋ 한 잔 크게 했더니 이제 좀 자야겠습니다. 모두 화이팅!!!!😊 아참 사실 출연자 제 지인들 이예요 😂😂😂
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