الله يبارك فى علمك يا اخ الحسن .. اخوك احمد من فلسطين
@fisal_7495
3 ай бұрын
صادق كلامك مئه بالمئه اعرف واحد معاه انترا موديل ١٢ لان ماشيه ٦٠٠ الف وكنها وكاله ماشاءالله
@x4x590
9 ай бұрын
0:57 غير البلف انت تبخير مع وجه غطاء بلوف نظف الثلاجه مع بلوف المكينه وركب كاتش كان 0:57
@x4x590
9 ай бұрын
ولا تنس تنضف حاساس الهواء الله يبارك لك
@الشهابالسعودي
9 ай бұрын
الله يبارك..صحيح المحافظة على تغيير الزيت في وقته ضرورة
@قايدالحربي-ك9ف
8 ай бұрын
ماشاءالله تبارك الله
@dikh998
9 ай бұрын
السيارات تمشي مسافات كبيرة لكن شعبنا ما يعرف غير تغيير الزيت وتصليح المشاكل لما تظهر. ترى الموضوع اكبر من هيك كثير لازم زيت الجير يتغير وزيت البريك وماي الراديتر وزيت الدفرنس وسير التيمن كلها الها مواعيد حسب كتيب الصيانة في الشركة طبعاً هذا غير الصيانات الدورية. لكن عندنا للأسف الناس تغير زيت وتقول انا عملت صيانة للسيارة.
@m.66
3 ай бұрын
وش الزيت الي يستخدمه ؟،
@HhhHhh-wf3yb
9 ай бұрын
لو مكينة 2000 مو اعتماديه ما كأنها مع التكاسي اغلبها ماشيه اكثر من 300 الف
@Hassan_9_5_7
9 ай бұрын
شكرا لك على تعليقك..لكن بخصوص المكينه 2000 لها عيوب كثيرة لاتاكد تصل ممشى 500 الف دون فك المكينة واعادة توضيبها .وخصوصا العيب المنتشر بها مايسمى (جنزير المكينه او عمود التايمن او سير التايمن )وموقعة في صدر المكينه لابد انك تفك صدر المكينة حتى تغيره كل فتره او اذا انقطع تتلف المكينه. وان شاء الله انزل عنه حلقة تشرح هذا العيب انا اكلمك من واقع ناس كثر مرت علي واستخدموا سيارات هونداي بمكينة 2000 سواء النترا او سوناتا..تحياتي لك. وكون التكسي مشى على السياره 300 واكثر لايعني ان المكينة ماانفتحت وتعرضت للاصلاح..تحياتي لك.
@HhhHhh-wf3yb
9 ай бұрын
الجنزير الي تتكلم عنه ما يخرب الا اذا انت اهملت الزيت وايضا من كثر ما تجور ع المكينه اكيد بيضرب حتى 1600 لو تهملها وتجور عليها بيضرب جنزيرها شفت كثير في اليوتيوب تكلموا ع جنزير المكينه لكن كذا شخص معاهم النترا مكينه 2000 وماشيه فوق 300 الف ولا فك مكينه ولا شي وامورها مثل العسل معاهم
@خالدالنيف-ع1ه
5 ай бұрын
@@HhhHhh-wf3yb معي ابشرك موديل ٢٠٢١ وماغيرت الا كرسي مكينه وكرسي القير ومنتظم بالزيوت وماشاء الله تبارك الله ماشيه ٣٠٠ ربي لك الحمد مكينه ٢٠٠٠
@ياسرالعمري-د6خ
9 ай бұрын
كيف محرك ١٦٠٠احسن من ٢٠٠٠😢😢
@Hassan_9_5_7
9 ай бұрын
نعم من ناحية اعتمادية وجودة وعمر أطول واقتصادية 1600 من ناحية عزم ودفع أقوى فقط 2000
اللنترا ماشية قريب النص مليون😵💫شكل راعيها محافظ على صلاته
@Hassan_9_5_7
9 ай бұрын
🤣🤣🤣
@بدرالبدر-ك7ذ
9 ай бұрын
مكاين الفين سي سي الكورية غاية بالاعتمادية والدليل تحصل هالمكاين متكدسة بالتشاليح لأنه نادر ماتخرب بعكس مكاين 2400 حقت السوناتا مثلا وعندنا النترا ٢٠١٥ ماشية حول ٣٠٠ الف مكينة بلدها وحجم المكينة الفين سي سي طبعا انا ضد كلام الاخ ان الاعتمادية تفرق بين المكينتين من واقع تجربة
@Hassan_9_5_7
9 ай бұрын
شكرا لك على تعليقك وإفادتنا بتجربتك..لكن بخصوص المكينه 2000 لها عيوب كثيرة لاتاكد تصل ممشى 500 الف دون فك المكينة واعادة توضيبها .وخصوصا العيب المنتشر بها مايسمى (جنزير المكينه او عمود التايمن او سير التايمن )وموقعة في صدر المكينه لابد انك تفك صدر المكينة حتى تغيره كل فتره او اذا انقطع تتلف المكينه. وان شاء الله انزل عنه حلقة تشرح هذا العيب انا اكلمك من واقع ناس كثر مرت علي واستخدموا سيارات هونداي بمكينة 2000 سواء النترا او سوناتا..تحياتي لك.
@بدرالبدر-ك7ذ
9 ай бұрын
@@Hassan_9_5_7 الجنزير حديد وليس ربل وان خرب مع احد اللي يخرب فيه الشدادات بسبب التدعيس والمقاومات لكن انسى ينقطع لأنه حديد
Пікірлер: 24