자동차 등록증상 2021년식이 맞습니다. 캘리그래피 트림으로 최고사양을 내놓은 팰리세이드를 시승했습니다. 1년 전엔 3.8 가솔린을 탔는데 이번엔 2.2 디젤모델입니다.주행질감만 놓고 보면 3.8이 좀 더 대형 패밀리 SUV에 맞습니다. 정숙하고 부드럽거든요. 하지만 2.2디젤도 소음, 떨림이 큰 편은 아니어서 디젤 엔진을 선호하는 소비자라면 충분히 선택할만한 장점이 있습니다. 주행간에 보여준 평균 연비는 11km/L를 밑돌았는데 이는 정속 주행하면 공인연비에 준하는 수치가 나올 것으로 보입니다. 주행질감은 앞서 말한 대로 3.8보단 좀 더 시끄럽고 덜 매끄럽습니다. 진동도 올라오는 편이고 무엇보다 엔진룸에서 들어오는 소음이 좀 있습니다.
캘리그래피 트림은 아래 등급인 프레스티지 대비 많은 부분이 고급스러워 두 트림을 나란히 놓고보면 선택하지 않을 이유가 없겠습니다. 5000만원에 맞추면 딱 좋을 것 같습니다. #팰리세이드캘리그래피 #팰리세이드디젤 #팰리세이드시승기 #팰리세이드캘리그래피시승기 #팰리세이드캘리그래피디젤 #팰리세이드
현대 팰리세이드 2.2d 캘리그래피 H트랙(2021)
엔진 I4 터보 디젤
배기량 2199cc
최고출력(ps) 202/3800rpm
최대토크(kg.m) 45.0/1750~2750rpm
변속기 8단 자동
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합,도심,고속) 11.5, 10.8, 12.6km/L(20인치휠타이어)
이산화탄소 배출량 167g/km
전장X전폭X전고 4980X1975X1750mm
휠베이스 2900mm
공차중량 2020kg
연료탱크용량 71L
휠타이어 앞,뒤 245/50 R20
기본가격 4624만원(시승차5091만원)
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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Негізгі бет 현대 팰리세이드 2.2d 캘리그래피 H트랙 2021년형 시승기(Hyundai Palisade Calligraphy Test drive 2021)
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