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@user-jx5fv3yv7v
2 ай бұрын
볼보3대 두산2대타고 현대타고있는데 제일 편하고 좋아요 4년다되어가는데 AS는 계기판 무상교환 1번 말고는 없고 만족함니다 옛날 현대 아니라는말 정답
@user-zs4cq6ij2x
2 ай бұрын
원주 현대AS분 설명 잘 해주시네요. 잘 봤습니다.
@god_of_tools
4 ай бұрын
굴착기도 원격시동 같은 기능이 생기다니 많이 발전했네요
@user-dc5uw3hk3c
4 ай бұрын
앞의 A타입이 아닌 어꺠 형식으로 나오면 무게발란스도 잡을수 있을것 같네요.
@user-hl5rw1qh2i
3 ай бұрын
HX65AMT 올해 출시해서 타본 결과 엔진열 DPF열 거의 영항을 받지 않습니다 일 끝나서 오늘 내가 일을했나 싶을정도로 레버 나라시 잘되고 정말 편합니다 S1900풀로 일했는데도 41정도 기름먹고요 엔진소리 조용하고 울컹되는것 없고 나라시할때 삽살 그렇게 많이 받치고 안해도 되고 잘 업그레드 되서 만족합니다 원격시동 신의한수인것 같습니다 차기모델도 더업그레이드되서 나날이 발전하는HD현대가 되었으면 합니다 현대 화이팅
@user-hl5rw1qh2i
3 ай бұрын
야간 1시간추가 41
@jinukmen5294
3 ай бұрын
뽑기가 잘못됐는지 내부 소음 장난아니던데 amt60보다 더 심함. 귀뜰서막고 일해야될까 싶음. 밖에선 조용한데.
@Dangjin-Excavator
2 ай бұрын
안녕하세요~스탠다드(S) 1900이면 풀알피엠 인가요? 혹시 파워모드(P) 풀알피엠도 알고 계신다면 정보 공유 부탁드리겠습니다
@myungsoon100
4 ай бұрын
굿
@user-sm3ol2rg6v
4 ай бұрын
제가 지금 신차 65A타고있습니다 ㅎㅎ
@kkjj6258
3 ай бұрын
히터는괜찮은가요? Hi로 만 작동되는거 개선되었나요
@user-cc7lg8ml6k
2 ай бұрын
3년전 03구입했습니다 3사중 가장싸고 유지비용이 저렴하다라는것과 11년식 장비탔을때 동작이 빠릿빠릿한게 맘에 들었어요 하지만 동작은 예전만 못하고 무게밸런스가 하나도 맞질않아요 사소한 작은 것들에 원가절감한 표가 확실히 납니다 특히 하부구리스 주입 니쁠도 생략한곳 몇곳과 사이드미러 실내마감 볼트 등등 1년도 안되서 녹이 텅텅다피고 as는 원래 그렇다는 식으로 말하면서 추후 보증해줄수 있냐는 질문에 묵묵부답 그다음 부턴 전화도 받질않습니다 역시 싼값?한다라는 말이 괜히 있는말이 아닙니다
@TV-pp9gh
3 ай бұрын
버킷과 옆에 있는 집게는 이름이 뭐라고 하나요? 기본 장착인가요?
@ProfEng
3 ай бұрын
나라시 들을 때마다 "(땅이나 면)고르기"라고 하면 어떨까라는 생각을 합니다. 일본어인 나라시도 고를 균(均)을 쓰는 ならし [均し]이기도 합니다.
@user-xq6hc7fc6u
4 ай бұрын
저도 타보고 싶었는데 사람이 많아서 눈치보이더라구요 ㅋㅋㅋ
@j7260
4 ай бұрын
그래도 볼보
@user-rn8jv3sj3f
4 ай бұрын
연비 살짝 아쉬워요~~
@user-hy4iz5xy2w
2 ай бұрын
신차 가격은 얼마쯤 할까요?
@user-bh5oi2cr7f
4 ай бұрын
지게차도 현대 두산 볼보 등 다 느낌이 다르고 특징이 있는데... 두산은 좀 새거같은 조작감 느낌 현대는 조금 부드러운데 가벼워서 힘이 좀 딸리고
@YSWOOKKK1207
2 ай бұрын
중요한건 가격?
@Cheorwonexcavator
4 ай бұрын
03w 장비는 순정복륜은 없는 건가요?
@리틀포크맨
4 ай бұрын
있습니당
@user-wc4do7iy4g
3 ай бұрын
두산 현대 엔진같은 엔진 아닌가여? 볼보차에 비해 엄청 시끄러운데 그전에는 얼마나 시끄러운건지 조용해졌다고하는지 현대는 옵션좋고 싼맛에 마니들 타져
@jinukmen5294
3 ай бұрын
오늘 신차 나와서 타고 있는데. 내부 엄청 시끄러워요. 차가 잘못됐나 싶을 정도로요. amt60은 양반이었어요. 볼보로 갈걸 지금 후회 막심합니다. 오토 아이들 쓰는데도 rpm이 떨어지는건지 안떨어지는건지 구분이 안돼 너무 시끄러움 안전레바 올려야 예전 차처럼 rpm확 떨어짐. 지금 귀 고막 막는거 인터넷 주문중입니다.
@rush9691
4 ай бұрын
두산만 디벨론으로 바꾸고 현대는 현대이름 그대로 쓰는거에요?
@bobcat590
4 ай бұрын
두산이 현대로 넘어가서 두산 브랜드네임 못쓰고 디벨론으로 바꾼거고 현대는 계속 현대에요 정확히는 HD현대
@user-jg3wj4ee1q
4 ай бұрын
@@bobcat590 그럼 현대가 굴삭기 업체 2개 다 가지고 있는건가요?????
@Anonymous-yp6sg
3 ай бұрын
@@user-jg3wj4ee1q네 인수되어서 두산인프라코어는 디벨론 브랜드 네이밍쓰고 현대는 현대HD입니다
@user-nd1ke7sl3r
3 ай бұрын
아무리 잘 만들었다고해도 하자 제일많은 장비가 현대라는건 바뀌지 않을듯.....
@Anonymous-yp6sg
3 ай бұрын
현대HD에서 아무래도 옵션이나 편의장치는 최고일겁니다 현대자동차에서 다 얻어오는거라 ㅋㅋ 근데 엔진자체를 못만듬 ㅋㅋㅋ 지금이라도 현대에서 엔진을 받아와서 개량해서 써야지 언제까지 얌마엔진 두산엔진 그냥 쓸려고하는지 왜 니들이 그동안 2등이였는지를 알아야지 두산인프라코어(디벨론) 왜 1등인지 알수있는 대목이지 가성비 좋고 수리 편하고 부품수급도 그렇고 현대HD라면 부품수급이랑 가격도 싸야지 볼보는 워낙 비싸고 수리도 존나 늦음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 험한 작업은 볼보 전자장비 많아서 고장 개쩔음 고로 두산 디벨론이나 현대꺼 써야함 막쓰기엔 ㅋㅋ 부품값이 싸니깐 그나마 물론 해외시장에서는 볼보가 1등이지
@Fucidin_ointment
2 ай бұрын
지나가는 사람인데요. 저 버켓? 돌아가는 장치를 뭐라고 하나요??
@리틀포크맨
2 ай бұрын
회전링크 라고 합니다 👍
@Fucidin_ointment
2 ай бұрын
@@리틀포크맨 감사합니다 ㅎ
@jinukmen5294
4 ай бұрын
웨이트 중량은 왜 자꾸 늘리냐. 6톤일때도 괜찮은데 장비 무거워 기존 5톤차 싣기도 버겁다. 탑 내부 엔진열 들어오는거 얼마나 잡았을려나. 지금amt타고 있는데 환장함. 보닛에 구멍 뚫어 놓는다고 될일이 아님.
@user-jg3wj4ee1q
4 ай бұрын
요즘 어태치 기본이라서 웨이트 안달면 오히려 안팔림
@jinukmen5294
4 ай бұрын
@@user-jg3wj4ee1q 어태츠 다 쓰고 있음. 5ㆍ8톤 일때도 전혀 문제 없었음.
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