오르막길이라고 온도가 올라가는게 아닙니다.. 설정온도를 해서 작동하면 설정온도에 도달하게되면 작동이 멈추고 2~3도 상승하면 다시 작동하는 원리 입니다. 한마디로 올랏다 내렸다 하면서 온도를 유지하는 원리 입니다.. 어떤차량이든 냉동차량 모든차량 전부 다 이렇게 작동합니다.
@께비튜브
4 ай бұрын
화물차 밧데리 작은거는 진짜 어러임. 현대는 끝까지 장난질이네~ 남는게 장사라지만 적당히를 모르는듯.
@ramen968
4 ай бұрын
02:03 담배 꽁초 버림 ㅋㅋㅋ 4륜딸배 수준
@roab6278
4 ай бұрын
니코틴 중독자 수준ㅋㅋㅋㅋ
@야로롱
4 ай бұрын
담배 피는 놈들 보아라. 피는건 자유지만 뒷처리는 책임 의무다. 니들이 버리는 담배꽁초에 기분상하는 사람들은 무슨 죄냐. 커피.음료병, 담배꽁초 아무대나 버리는 쓰레기 근성부터 버리길. 니들집에 그렇게하는건 아니겠지?
@Antares356
4 ай бұрын
아아, 그저… '흡연충'
@YoutubeKim90
4 ай бұрын
지자체 신고해야지~
@chardlee8486
4 ай бұрын
ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
@A.BC1
4 ай бұрын
택시전용 전기차종이 빨리 나와야함...출력떨구고 대신 전비올려주고 원패달, 스포츠모드 삭제
@jhkim6373
4 ай бұрын
택시모델 진짜 고성능일 필요가 하나도 없음
@woongbear91
4 ай бұрын
택시전용모델은 정말 필요하단 생각
@현백-f1r
4 ай бұрын
이미 있습니다.... 니로 플러스 택시 전용으로 나왔어요
@ylllooop
4 ай бұрын
kg에서 택시전용 전기차 출시한답니다
@NowMyLunch
4 ай бұрын
문제는 그렇게하면 택시기사들이 차별이라면서 안사줄까 이건데
@20분을12초로
14 күн бұрын
차 값이 비싸지는 이유....쓸때없는 옵션및 전장장비.....용차 섭외할때 ST1은 웬만함 거름...현장상황하고 안맞음...
@leekt3131
4 ай бұрын
지하철 인터페이스 개공감... 무슨 광고만 잔뜩뜨고... 어디서 내려야할지 알기가 진짜 어려움. 그렇다고 계속 방송만 집중할 수도 없고. 최신 깔끔 지하철이면 뭐하나.. 기본에 충실해야지. 나이 드신분들은 정말 더 어려울 듯. 사람이 많으면 더 보기 어렵고 듣기 어려우므로 잘 보이는 곳에 상시적으로 볼 수 있도록 해주거나, 창밖의 지하철역 잘 표시해 주던지.... 한국 지하철 뭐 세계적이다 뭐다 그러는데.. 개뿔. 조금 후져도 기본에 충실한 시스템을 가진 국가의 지하철이 더 편하다.
@HT-zy3qx
4 ай бұрын
화물차는 고속도로 1차선 주행하면 안되지 않나요
@hisubby
3 ай бұрын
지정차로도 안지키시는 모카
@2_1_0_1_2
4 ай бұрын
33:14 옆에 피디님 왜자꾸 손을 움직이시는거예요 ? 그렇게해야만 하는 기능이있는건가요 ?
@bbubbuiam
3 ай бұрын
허벅지 긁고있는거아닌가요? 화각으로인한 왜곡때매 약간 위를 긁는것처럼보이는거 같습니다 ㅋㅋㅋ
@박피터-g9n
4 ай бұрын
70%에서 95% 충전하는데 발생하는 비용이 7천원 들었다, 이차는 고속에서 충전하면 충전비가 3만원쯤 나온다. 차가격봐라 미쳐도 단단히 미쳤다. 보조금을 당연하다는 듯이 해쳐먹고도 소비자가 부담 해야 할 돈이 5천만원이다. 정부랑 현기랑 짜고 치는 짓거리 아니냐? 정부는 무조건 차를 바꿔야 일할수 있도록 만들고 현기는 그걸 이용해서 보조금 쓸어먹기 하고, 현기 독식에 구역질난다.
우리나라 물류 도크나 상하차지 여건상 포터나 봉고 적재위치에 맞는 고상에 후륜버전 도입이시급 현재 저상버전과 고상버젼 투트렉으로 가야 포터봉고를 완전히 대체가 가능할듯 합니다
@신석용-h4c
2 ай бұрын
소상공인에게는 차가격이 너무 비싸네...... 뒷문을 양쪽으로 만들어야지 (운전석뒤에 만들면 달리는 차랑 부디칠 위험이 많아요)
@이슬한잔-z6x
Ай бұрын
화물이 수작업으로만 실을것만 있는게 아니지 파레트짐도 있고 호이스트로 상차 해야 할것도 있고 때로는 적재함 보다 큰것도 있어 단정 짓고 말 하는건 얼마나 생각 없이 사는지를 그대로 보여 주는군
@10002kc
4 ай бұрын
로테이션 공감 나름 고객을 위해 만든 UI인데 불편하면 개선 해야죠 지하철도
@곰야채곰
4 ай бұрын
크루즈 소리알림 정말 좋은 말씀입니다 소리도 개인이 설정 할수 있으면 좋겠어요 띵동만 나거나 크루즈 작동합니다 크루즈 멈춥니다 가 목소리로 나오는 설정도 있어서 사용자가 정할수 있으면 좋겠습니다
@pt4561pt
4 ай бұрын
맞습니다. 스마트 크루즈 꺼지면 큰일납니다.
@JaeM-t2j
4 ай бұрын
테슬라처럼 띠딩~ 하는 소리 안나나
@breadgoblin9499
4 ай бұрын
여객기도 오토파일럿 끄면 경보음 울리는데 기존의 안전 시스템에 대해 배울 생각이 없는듯
@magnolia3612
4 ай бұрын
온도 문제는 무거운 찬공기, 가벼운 더운공기가 오르막/내리막에 따라, 또는 차의 기울기에 따라 이동하면서 냉동기에 달린 온도센서가 그걸 감지해서 생기는 현상 같습니다.
@민쓰-h9t
Ай бұрын
진짜 이건 .. 문짝 만든놈 바본가. 우측통행인데 왼쪽에 문을만듥 오른쪽은????
@yhan5978
4 ай бұрын
말솜씨도 대륙적인 중국몽 한용형 짜요~~~
@쓰바로마
4 ай бұрын
최상위 트림 7200만원 가까이 되던데... 이제 포터.봉고 단종되면 무조건 st1을 사야되는건가
@kimss1745
4 ай бұрын
얜 t4k 시승기나 올리지 뭘 황송하게 국산 시승기를 올리냐?ㅋㅋㅋ
@KINGOTAKOO
4 ай бұрын
김한용 기자는 리뷰실패인듯... 카고안에서 너무 불편해보임 편하게 있을수 있는 사람이 리뷰했어야지 ㅡㅡ
@jhhggg4654
4 ай бұрын
34:40 운전중에 휴대폰 카톡 보내나.. 위험해 보입 니다.
@그라지에
Ай бұрын
과연 포터시대가 끝날까요? 가격이 너무비쌉니다.! 구매포기합니다
@어제그놈-c8g
4 ай бұрын
택배용으로 쓰기엔 넘 비싸다.
@시공간행-e2w6l
4 ай бұрын
35:50 시루를 모른다?? 영상의 재미를 위한 컨셉으로 생각할께요. 한국인에게 떡 하면 시루떡을 안떠올릴수가 없는데... 좀 안타깝네요.
@jaegeoncho4096
4 ай бұрын
역시 편집장님 저녁식사 가시기전에 마지막 마무리 자연스럽게 해주시고 멋지십니다ㅋㅋ
@JoshuaKim-y2u
2 ай бұрын
보통냉동탑차는 냉동식품을 운송합니다, 그것들의 양이 많으면 냉동기는 조금 밖에 작동하지 않습니다, 냉동식품이 차갑고 그만큼 공간을 차지하고 있기때문이죠. 참고하시기 바랍니다
@PC방주인
4 ай бұрын
포터 앞대갈 길게~ 안전하게좀 만들어줫으면좋겠어요
@철이멍구-g8g
4 күн бұрын
27년 생산예정이랍니다
@호복동
4 ай бұрын
정신나간 현기차
@nasyonaru9333
4 ай бұрын
27:51 으.. 빵에 침 먼지 다 묻겠다ㅠㅜ 커버라도 씌우면좋을텐디
@내차는수동
4 ай бұрын
냉동탑차 냉동으로 돌리먄 보동 -12도 이하로 합니다 ㅋㅋㅋ 영상3도?? ㅋㅋㅋㅋ우유배달 차 만 사야하나?? ㅋㅋㅋ
@나는고양이다-l4g
4 ай бұрын
현대기아 전기차 네비 찍었을때 배터리 잔량 안내는 너무 보수적으로 셋팅되어있다는거 동감합니다 EV6 시골갔다가 집으로 안내하면(260km거리) 잔량 10%된다고 나와있는데 실제 도착하면 27% 남아있음 한겨울에도 22%남음 그렇다고 천천히 가는것도 아니고 흐름맞춰 다님
@초록잉이
4 ай бұрын
와 직원분들도 대단하네... 빵 망가질까봐 어떻게 잡고 들고가야할지 다 잡아주네...
@comsurizone2001
18 күн бұрын
과연 어떤 용도가 될까? 이도저도 아닌 차가 됐네
@흑두루미-h9b
4 ай бұрын
현기는 ui/ux 잘 할려면 직원들 물갈이를 해야할듯.
@수인-r5z
3 ай бұрын
문제는 가격이지 장난때리는것도 아니고 깡통이 5천인데 저걸 어떻게 사란거냐 생각을좀 하고 만들어라
@삼원모타
2 ай бұрын
돈받고 빨아주는 유튜브 공통점은 착한가격의 차와는 비교않고 비싼거와만 비교합니다.
@블랙-i8e9w
2 ай бұрын
택배 20년 한사람입니다. 이번에 살려다 탁배랑 너무 안맞아서 포토전기로 샀습니다.
@manmanman1007
4 ай бұрын
냉동탑차의 온도유지도 결국 전기로 돌아가는 건데 주행가능거리와 관련이 얼마나 있을 지도 관건이겠네요 포터 오너로서 안전성이 강화된 상용차를 만들어주는 것 자체만으로도 감사하네요
@callmejoker5414
4 ай бұрын
전기냉동탑차는 중국에서 수입해서 쓰자. 가격이 6천만원에 정부보조금 할인을 1천만원 이상 뜯어가는데 그거 다 세금이다. 세금을 왜 현대가 먹는거냐. 1톤화물차를 6천만원에 처만드는 배짱보소
@야로롱
4 ай бұрын
라이트는 LED로 넣어줘야 하는거 아니냐? 누런 라이트가 차 이미지 다 깎아 먹는다. 차값이 얼만데. 현대는 각성하라😡
@mog9158
4 ай бұрын
아니 진짜 빵셔틀이넼ㅋㅋㅋㅋㅋ😅
@박민구-p9m
4 ай бұрын
맞야요.어댑티브 크루즈 컨트롤 알림기능 정말 필요합니다. 지난번 작동중인줄 알고 잠깐 방심하는 사이에 터널 벽에 바퀴가 부닥치고 말았습니다. 정말 위험했습니다. 현대에 몇번 건의 했는데 정말 간단한 기능인데 액정상에 표시가 사라지면서 소리나는 기능 안되나요... 앞 주시를 해야하는데 꺼지나 안꺼지나 액정만 볼 수는 없죠.. 정말 답답합니다. 현대.. 2번 신차는 현대 였는데 이제는 T로 가려고 합니다...아 속터져요.
@김탁수-j3u
4 ай бұрын
성심당 직원분 말대로 안하고 한손으로 다 들고 가면 케이크가 한쪽으로 쏠려 엎어집니다ㅋㅋㅋ 친절하시네요 성심당 잘 나가는 이유가 다 있습니다
@우파하늘호랑이목요일
3 ай бұрын
현대기아니까
@ParkJokyo
4 ай бұрын
이정도 크기로는 화요일 같이 물량 터지는날에 4회전해야합니다 ㅋ
@cutty2892
4 ай бұрын
저상차가 아니더라도 지하주차장에 들어갈수 있는건 큰 장점 같네요
@김율-x4t
4 ай бұрын
화물차에 화물을 안 싣고 전비를 따지면 어떡하죠
@jwc4684
4 ай бұрын
현대처가 농담하는데 나오는 샤오미 배터리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대에 악플달러 왜들 안오는지~~
@timyk6082
4 ай бұрын
아니 문을 왜 한쪽만? 그리고 요즘 카메라 얼마 하지도 않는데 짐칸에 카메라 달아줘라좀
@pim950
4 ай бұрын
양쪽에 전동문 다 달면 차값이 더 올라가지요. 그리고 그만큼 장치가 들어가서 내부가 좁아집니다.
@꾸러미-q3m
4 ай бұрын
2분3초 담배버림 방송하는데 참나 신고기간 지났겠죠
@arco8530
29 күн бұрын
싸게팔아야지
@램프지니-f2v
Күн бұрын
김한용님 왜 차량 리뷰 하면서 표정이 안좋으세요? 이유가 있는건가요????
@RS5-l6m
4 ай бұрын
화물차면 화물차 답게 설명을 해야덴다구 생각함 승용차 처럼 설명을함 화물차 람 함은 물건을 1톤 정도 적제후 이야기를 해야 승차감 연비 100키로속도 위험정도를 이야기를해야 화물차는 이동이 곳 돈이라 연결뎀 실험자체가 승용차 실험?
@zonnage2877
Ай бұрын
-18도로 맞추고 다니는사람들은 주행거리 150km네 누가 냉동탑차 타고다니면서 영상3도에 맞춰놓나요ㅎㅎㅎ 가정용냉장고 생각하신듯 ㅋㅋㅋ 그리고 납품할때 온도기록장치유무 중요합니다 그냥 있어보이게 외관만 해놓으면 차가 팔릴거라는 안일한 생각 새로운 플랫폼이라 리뷰어들이 환장하면서 달려드니깐 인기있을거란 안일한 생각 현대기아는 반성해야합니다 이 차는 담배회사 차량이나 쿠팡.마켓컬리.이마트에 적합한 차량이지 절대 납품을 전문적으로하는 식자재회사는 안쓸듯
어린이 집 차로 전기차요? 이건 아직 인것 같습니다. 안그래도 골목에서 전속력으로 달려대는 어린이 보호? 차량들인데 말입니다. 전기차로 바뀐다면 얼마나 밟아 될런지 걱정입니다... 아무런 제한 없이 개나소나 할 수 있을 정도에 실질적인 안전의식 개선은 개나 줘야 하는 어린이 보호차량과 운전자들...이대로 둬야 하는건가요?
@김재호-f3n2r
4 ай бұрын
샤오미 ㅋㅋㅋㅋ
@dangerous_bird
2 ай бұрын
12:30 화물차는 고속도로 1차로 주행금지입니다. 버스전용차로가 있는 경우엔 버스차로 제외 가장 왼쪽 차로가 1차로입니다.
@물음표두개
4 ай бұрын
04:00 악 살려줭
@ck_stinger9999
3 ай бұрын
포터에 비해 차폭이 너무 크고, 포터보다 차 프론트가 너무 길어서 회전이 불리하고, 포터보다 연료 충전 시간도 느리고, 가장 중요한건. 트럭으로 벌어먹고 사는 사람은 옵션따위 민감하지도 않고, 가격에서 이미 끝났습니다. 캠핑카용 포터내놓고, 소상공인 어쩌고 운운하지 마십시오.
@Railroader-1
2 ай бұрын
지하철은 노선도가 있는데 굳이 중앙모니터에 다음역을 알려줘야할 이유가 있습니까...? 앱도 잘 되어있는데...
@mycabin12
4 ай бұрын
진짜 뭐같이 만들어서 팔아먹네...
@khmcs
Ай бұрын
1982년도에 성심당에 입사해서 제과 기술을 배우기 시작했었는데.... 이제는 기억도 가물가물 하네요~~~
@HanKiMan82
4 ай бұрын
유틸리티 모드가 없나요 유틸 모드에서 시동끄고 냉동고 가동 가능할거 같은데요
@리얼칸쵸
3 ай бұрын
기본 기능으로 됩니다 봉고ev 냉동탑차인데 시동끈 상태로 냉동기만 가동됩니다
@pim950
4 ай бұрын
인터페이스 지적, 오토크루징 표시 - 이런 지적들이 관록있는 자동차 유튜버로서의 선한 영향력이죠. 꼭 반영되었으면 합니다.
@UBDk
4 ай бұрын
역시나 차를 ㅈ같이 불편하고, 생각없고, 모자라게 만드는 현다이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@끄몰
4 ай бұрын
진짜 유치원생 통학용 전기 스타리아 빨리 나왔으면 좋겠어요 출력은 높지 않게 아이들 안전까지 놓치지 않는 스타리아로 출시되면 좋겠네요 ^^
@김지원-x9q5c
4 ай бұрын
학원차같이 정차를 자주하는 경우가 전기차가 제격이죠
@bestj12
4 ай бұрын
김한용님이 이 부분얘기할때 엄청 공감했습니다. 근데 같은 값을주고 차를 산뒤.... 중고로 팔때 페널티가 될수있는 조건이겠죠. 그래도 뭔가 개선은 이뤄지는게 좋은방향으로 나아가는것이라 생각됩니다.
@mcmk777
4 ай бұрын
어린이 보호차는 안전에 굉장히 보수적이여서 많이 늦어지지않을까 싶어요
@iwannajoo
4 ай бұрын
애들은 전기차 태우기 싫다
@legeno-
4 ай бұрын
@@iwannajoo내연기관 차 1년에 몇 대 태워먹는 지 아시나요?
@용산-z1v
2 ай бұрын
중국배터리 최고인이유. 현대지니도 샤오미배터리추천 😅😂😂😂😂😂😂😂
@kniferepair3481
4 ай бұрын
ㅋㅋ 온갖 규제로 외국기업들 차별하고 국내기업은 저따위로 만들어도 세금들여 보조금 주니 경쟁은 없고 소비자만 호구되지 ㅋㅋ
@안녕-h7d4x
4 ай бұрын
여기 댓글 왜 이럼? 여기는 전기차 신봉자들만 댓글 다는거임? 전기차의 문제점을 이야기하면 집단 다구리 치는 이유라도? 흡사 집단으로 전기,배터리관련 주식에 몰빵한 사람들의 댓글들 같아서 좀 황당함 냉정하게 분석하는게 필요하다고 생각함 참고로 본인은 차기 1톤 전기차가 어떻게 나올지 구매하려고 기대한 입장에서 제조사에 실망을 넘어 한심하다 생각을 함 1.차값이 5천 보조금을 얼마나 줄건데? 그리고 전기차만 보조금을 주는게 합리적인거임? *지금 전세계적으로 전기차 보조금은 줄이는 추세임 2.이차의 문제점은 냉정하게 기존 상용차의 문제점을 단 하나도 해결한 건 없다고 봄 이차가 시장에 풀리면 포터2 시즌 2가 열리는게 보임! 3.다만 배터리효율을 약간 업그레이드 한 게 보이지만 사실상 할 수 있는 걸 하지 않았다는 문제점이 보임! 4.배터리효율을 아이오닉6수준이라도 올려놓고 차값을 반영하는게 차라리 나을 듯 가격으로 승부를 보던가 아니면 주행거리로 승부를 보던가 둘 중 어느하나라도 경쟁력을 키우는게 맞다고 봄 5.이런차는 편한승차감,주행질감,인테리어보다는 특정목적을 가지고 운영하고 소형화물을 대체하기 위한 차량인데 이런차들 구매하려는 사람들의 심리를 전혀 이해하지 못했다고 봄 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 과거 리베로라는 차가 출고 되었지만 포터의 벽을 뚫지 못했음 상용 전기차의 진정한 가치측정은 겨울밤에 화물을 실고 주행을 해볼때 진정한 능력치가 나온다고 생각함 일반차 고속주행 뻥연비를 거르듯이 전기차 뻥전비도 걸러야 진정한 가치가 나옴 ㅡ끝ㅡ
@arcueid51211
4 ай бұрын
여기 전기차 신봉자들 맞음;; 채널 주인장도 전기차 신봉자고
@psh1491
4 ай бұрын
차가 무진장 안팔리나 보네 폭망이라고 안하든 그것 앞으로도 가망없다 포터하고 가격 같아도 별차이없어 차라리 포터디자인에 앞쪽으로 30cm정도 튀어 나오게 안전구간 만들어 그 가격에 phev식으로 갔으면 좀 더 팔리지 않았을까 한다 너희는 하나를 만들어도 제대로 만들 생각을해라 다용도로 써먹을생각 으로 만들었으면 개발비를 빼서 값싸게 팔던지 저 디자인좀 어찌해봐 뭐든지 어울리는 디자인이 있기 마련이지 그차 디자인이 축간거리가 길수밖에 없지 좁은 골목다니거나 유턴하면 부담스럽다 그리고 가장 중요한 화물칸이 작아지고 화물칸 중간에 바퀴부분 튀어 오르면 상자 쌓기 어렵지 얼른 정리해 뭔짓을 해도 안팔리고 재고 부담이다 그냥 포터 개량해 화물칸 밑이나 운전석 하단에 배터리 몰아넣고 t4k처럼 뒷축에 모터 설치해라 개조차 그만좀 만들어 이미 중국에 다 나와잇는 모터 전자장치 사다가 부착하면 되는데 그것도 하기 싫은가 동네 카센터도 시간주고 돈주면 다 할수 있는것을 뭔 대단한 기술이라고
@user-mir9711-no.1
3 ай бұрын
앞쪽 길게나온 리베로 트럭있다 근데 골목길 돌때 불편하다고 폭망했다
@foxnews5883
4 ай бұрын
화물실고 냉동기 틀고 실사용 환경의 주행거리가 중요할듯요 텅텅비워놓고 달리지는 않을테니~
@Siloy_m
4 ай бұрын
냉동고 덜면 연비 1.9,
@YG-ee7ho
4 ай бұрын
온도 장난하나 ㅋㅋ-18도 맞추고 가야되는거 아니냐 광고영상인듯
@우용태-z1y
3 күн бұрын
7천만원 차가 기술상 문제없다는게 문콕자국이 36개
@김동우-g1g9k
4 ай бұрын
시내 근교 영업 배달용으로 충분해보임 하루100~200다녔는데 기름값만 세이브돼도.. 사업자입장에선 전기가 득임.. 보
@allthetimeallthetime9627
4 ай бұрын
쓰잘때기없는 음성인식 옵션은 빼고 가격을 낮추는게 맞지
@0lsc2866
4 ай бұрын
물건 만땅 실은 상태서 450킬로는 되야됨 서울 부산기준
@waldo6918
4 ай бұрын
강릉급발진은 양발운전이냐 운전미숙이냐 털어줘라 왜 쌩까냐
@asd-ee6uc
4 ай бұрын
근데 폭이 2014mm라서 골목길 운행은 힘들듯요. 포터는 1740mm...
@h.4531
4 ай бұрын
맞음 배달차량 조금만 오래된 아파트가면 주차면적 부족으로 2중 3중 주차해서 길이 엄청 좁은데 폭이 저레 길면 코너돌다가 다 긁을듯;
@왁뜨
16 күн бұрын
운전 하지마
@감자-t8d
4 ай бұрын
리베로 탑차 7000만원!!! 배달기사 10년 저축해 차사서 10년뒤 차 교환하면 평생 차값만 내야되나~
@aiphdssong
4 ай бұрын
온도계 위치가 냉동고 아랫부분인가? 모터가 과하게 돌면 그 영향을 받나보네요
@Jtang0
4 ай бұрын
딱 3천짜리 그 이상은 ..
@나홀로행복
2 ай бұрын
아직 전기차는 스마트폰이 아닌. 휴대할수있는 휴대전화 수준이 아닌가 싶다..
@용산-z1v
2 ай бұрын
저차7천4백원 넘는거 같은데봉고상등급4450만원 2000만원비싸면 누가싸겟냐 쌀가?ㅋㅋ
@ROCK-wg6ug
4 ай бұрын
즐겁게 감상하고 갑니다~!
@hong2353
4 ай бұрын
뭘해도 밉상
@pt4561pt
4 ай бұрын
스마트크루즈 해제 알림 법으로 규제해야 합니다.!!!!!!!!!!
@buobuo459
2 ай бұрын
리뷰중 가장 아쉬운건 기존 탑차랑 적재량 비교가 없는게 아쉽네요.
@ASMR-ly5we
4 ай бұрын
앞으로 중장거리 길이의 수송이나 휠베이스가 긴 차량이 진입가능한 루트의 수송은 현대의 st1이 좁은 골목길이나 비교적 작은 루트를 이용하는 수송은 기아의 PBV가 대체해주었으면 좋겠습니다 아직 포터같은 화물차를 대체하기에는 부족한 것이 사실이나 앞으로 조금씩 발전해나가면서 조금 더 나은 업무환경을 만들어주기 바랍니다 현대자동차같은 기업의 노력도 중요하고 정부의 지원도 적극적으로 추진되었으면 좋겠습니다 설사 지금 국고가 부족해서 보조금만으로 해결은 못하더라도 규제나 혜택들을 적극적으로 추진해주고 사회에서도 조금 운송비가 오르더라도 이해할 여유가 있는 소비자는 이해해주고 보험회사에서는 안전해진 차량 만큼 보험혜택도 개선해주었으면 좋겠습니다 세계 3위의 자동차 제조사 보유 국가인 만큼 발전한 자동차 산업 경쟁력에 대한 혜택을 보다 균등하게 받을수 있는 대한민국이 되기를 희망해봅니다 문정부시절에 기업 CEO와의 자리에서 최태원 회장이 사회적 기업을 같이 발전시키게 나아갈수 있도록 도와줄 것을 요청했으나 결국 씹히게 되었던 기억이 납니다 지금 정부에서는 방송이나 매체에 드러나지도 않아서 현재 상황이 어떤지도 모르구요 자꾸 얘기가 길어져서 자르고 단 한가지 정부 기업 국민 힘들겠지만 그 3개 집단이 잘 협력해 나갈 수 있게 되길 기원합니다
@김장포-s9p
2 ай бұрын
잘보고 있는대요 한가지 운행중 잘 못된 모습이 보입니다. 차로 위반을 하고 있어요, 화물차는 편도 2차로는 2차로로 3차로는 3차로로 4차로는 3차로 또는 4차로로 운행을 해야 함을 모르시나요? 첯 마디에 100km~110km 고속도로 규정 속도를 지켜야 한다 면서 화물차 지정차로를 지키않고 운행을 하는지 묻고 싶습니다. 차동차 리브에 대하여 자주보고 있어요.
@삼원모타
2 ай бұрын
자가용&비싼차 타는 인간들 대체로 개념은 도로에 버리고 다닙니다.고속도로 1차로 정속주행보면 거의 6천이상 차들이 많습니다
Пікірлер: 549