우리나라 기업에 세계적인 자동차 브랜드가 있어서 든든합니다. 앞으로 세계적인 기업에서 성장해 세계 일류 기업까지 도전해봤으면 합니다. 현대차 화이팅 !!
@pumpkin8168
14 күн бұрын
몽규처럼 숨어서 봤습니다.
@상현송-z6p
14 күн бұрын
미쳤냐고 ㅋㅋㅋㅋ
@blitzbrigade_
14 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@blitzbrigade_
14 күн бұрын
원래는 정몽규가 현대차 이어받을 뻔 했는데 정의선 회장님이 이어받아서 지금의 현대가 있는듯
@Jjong-s3i
14 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@w5c0kk50
14 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tq3tp2uw4e
14 күн бұрын
기아 20년 다닌 직원입니다 눈물나네요 더 발전된 회사 만들어 자랑스런 대한민국 기업이 되도록 노력하겠습니다 감사합니다
@user-po5fv5bv4z
14 күн бұрын
노조파업 협박으로 그만좀 뜯으세요 돈도 어지간히 받는구만 도둑넘심보 적당히 하세요 계악한거 외에 성과급 줘도 더 내놓라고 파업하지않나 회사는 연구개발 안합니까? 퇴직하고 25년동안 2년마다 자동차 할인받아 살수있는 권한 달라고 하지않나 진짜 현대기아 생산직은 하늘이 내린 ㅆㄹ기 강도임 일도 제대로 안하고 생산성도 제일 떨어지면서 차라리 생산은 성실한 미국공장에 다 맡겨라
@hjk5603
14 күн бұрын
@@user-po5fv5bv4z 기아생산직 뽑아주면 아침마다 절하면서 출근할사람
@LOVE_JAPAN_TOYOTA
14 күн бұрын
그것보다 기아를 발전시킨 일본 제조사 마쯔다한테 감사를 표하세요 현대기아는 미쓰비시와 마쯔다에 감사인사를 전하는게 우선아닌가요? 역시 참 은혜를 배로 안 갚는 한국 수준이네요
@oksoripc
14 күн бұрын
현기 파업 이야기 들으면 피가 끓어요.
@jacoblee8387
14 күн бұрын
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA 밀정이세요???
@user-oq7er4xv1q
12 күн бұрын
현대가 토요타를 앞지르기를~~~~
@hamyung1234
14 күн бұрын
프라이드, 엘란트라, 티뷰론, 소나타, 카니발, 산타페, 그랜져... 그렇게 내 젊음 낭만 함께한 현대차... 나이들으니 이제 제네시스로 가야하나...
@우즈마키김종남
14 күн бұрын
굳이 계속 올라갈 이유 없음
@user-yj4gx3ji6l
14 күн бұрын
테클은 아니구요, 프라이드가 현대차였나요?
@hyeonsu_8726
14 күн бұрын
@@user-yj4gx3ji6l카니발도 현대꺼는 아니긴해요😅😅 같은 그룹이니까 그럴거같아요
@oneshot374
14 күн бұрын
@@user-yj4gx3ji6l프라이드가 풀체인지로 k3가 된거죠
@user-is7tp6ss1g
14 күн бұрын
50인데 아반떼 cn7 잘타고 다니네요. 담에도 현대 기아차 살거같네요.😊
@김민정-q8s1w
14 күн бұрын
현대차에 역사는 아직도 진행중이다 응원합니다 대한민국 기업에 위상을 위하여
@miaou1136
14 күн бұрын
기업의 위상을....
@lIlIIIlIIlIII
14 күн бұрын
의
@user-qy4wj4mw9y
14 күн бұрын
의
@lwh0729
14 күн бұрын
의
@jinyoungjang2
13 күн бұрын
의구
@backlashlee
14 күн бұрын
아버지가 포니 1부터 시작해서 포니2, 쏘나타 2, 3, 그랜저 XG(17년 탐) 현재 그랜저 >< 캘리 타시는데 정말 일취월장했다는 느낌을 받습니다.
@starrypak
14 күн бұрын
현대차 역사와 함께 하셨군요. 상품성 좋아지는 걸 생생하게 경험하셨겠습니다.
@택붕이-r5w
14 күн бұрын
>< 이거보고 바로 이해했네ㅋㅋㅋ
@min8415
11 күн бұрын
얘전에 신토불이가 유행하면서 국민들이 우리기업 제품을 주로 사용해주셨죠. 그래서 현대가 수출도하고 이만큼 성장할수있었지요. 내수차량 안전성도 수출차량수준과 동등하게 설계해주시고 가격 좀 그만 올려주시면 좋겄어요ㅜ 수출버전 일부는 보증이나 국산대비 가격이 더 낮은데 자국민들이 차별받는다고 생각되지 않도록 부탁드려요.
@starrypak
11 күн бұрын
@@min8415 죄송하지만, 현대기아차는 해외에서 더 비싼 가격으로 팔립니다. 내수차와 수출차를 다르게 만들었던 건 이미 오래 전 일이고요. 이제는 다르게 만드는 게 오히려 원가를 증가시키는 요인이 됩니다.
@망고의주말
14 күн бұрын
아이오닉 5n 차를 만들어 내는 회사이니 이젠 깔라고 해도 깔수가 없는 거죠. 가성비와 기술력, 혁신을 이뤄내는 것이 눈에 보여 뭐 깔게 없어요.
@성태형-n3l
14 күн бұрын
자동차 세계1위 가즈아!!!
@jasonkim5347
11 күн бұрын
가자 화이팅!
@불고기-l2d
14 күн бұрын
김필수 교수 실명 밝히고 영상 찍으실수 잇나요 오늘 아침에도 기사 하나를 써놧네요 대림대 꼴통학교 나와서 이상한 거짓된 정보를 언론에 막퍼뜨리는 상황.. 단체소송 무조건 가야됩니다
@yejen1
14 күн бұрын
ㄹㅇ
@하바롭스크-g9x
14 күн бұрын
자동차 정비 가르치는 직업학교 교수가 대한민국 최고 자동차 전문가로 둔갑해서 행세하는 웃기는 현실... 이게 다 게으른 기자놈들 탓임. 뭐만 생기면 쪼르르 가서 방송 타려고 혈안이 돼 있는 사람한테 인터뷰 따고... 하여간 이나라 망하면 80프로는 기자놈들 탓임
@sksskdi
14 күн бұрын
대림대는 본인이 교수질 하는 학교고 그 자는 동국대 출신임
@지냠냠
14 күн бұрын
@@하바롭스크-g9x전기차와 배터리까지 아는척 ㅋㅋ
@icoulddodead
14 күн бұрын
정비사가 전기차를 얼마나 안다고 어이가 없음
@yunasky666.33
14 күн бұрын
현대 기아 없었으면 한국에 돌아다니는 대부분의 차는 일본차였을것이다. 어찌 국위선양이 아닐수있는가?
@user-pv9zd5uq2e
13 күн бұрын
ㄴㄴ 다른 기업이 들어왔겠지~ 르노 삼성 생각해바~ 전두환이 현대 자동차 있다고 강제로 팔아넘긴게 르노 삼성임
@강창환-h1l
12 күн бұрын
그러게요! 대만도 그렇고 대부분의 아시아 나라들에서 일본차가 점령하고 있죠~
@_AHN_
11 күн бұрын
생각해보면 그렇네요. 국내 자동차 기업 없었으면 중국차는 좀 짜치고 유럽 미국차는 비싸니 다 일본차 탔겠네요ㅣ.
@jasonkim5347
11 күн бұрын
맞습니다 맞고요. ^^
@user-qj6yk6nc8h
3 күн бұрын
사실상 독점이라 경쟁체제 성립이 안되니 소비자는 손해인데 국뽕이 심하시네
@user-uu1nr6td6o
11 күн бұрын
현대 기아는 국내 전기차에 국산 밧데리도 사용하고 너무 안심되고 하이브리드 전기차 수소차등 미리 미리 대비하고 안정성 디자인도 뛰어나고 너무 좋다 우리 가족 4명 전부 현대 기아차임
@jasonkim5347
11 күн бұрын
자랑스럽습니다!
@bbokdoong
12 күн бұрын
우리가 지금 아무리 어렵다고 해도 우리 부모나 조부모 세대가 살아온 세월에 비하면 너무도 편하게 사는것. 그땐 정말 말도 안되는 일을 해냈죠. 다들 우리가 그 기적을 일군 사람들의 후손임을 잊지 않았으면 좋겠네요. 파이팅🎉❤
@팥빵전투
14 күн бұрын
요런거 자동차 역사 아침시간에 출근길에 듣기 너무 좋습니다. 감사합니다.
@user-gf2qk7kg6f
14 күн бұрын
인정
@user-kf9hv2ce7i
14 күн бұрын
나의 30대 10년을 고장없이 함께한 추억의 yf쏘나타. 진짜 너무 사랑해. 이제 40살의 가장이 되어 펠리세이드와 앞으로의 새로운 10년 재미나게 달려보자!! 나의 대한민국 현대차 감사합니다
@swh8301
14 күн бұрын
의선이 형이 회장된게 대한민국의 축복이구나 선대 정주영 할배요 고마워요
@Chleosl
14 күн бұрын
개인적으로 포니의 디자인을 주지아로에게 맡긴건 정말 신의 한 수였다고 생각합니다. '디자인'은 비대칭성 가치입니다. 즉, 돈을 넣으면 넣을수록 그 퀄리티가 더 고품질이 되는 자본 집약적인 가치, 요소가 아니라, 하나의 완성된 디자인이 존재한다면 그것은 자본의 스케일과는 상관 없이 그 자체로서 하나의 고정적인 수요이고 매력, 개척된 수요이고 시장이 되는 것이죠. 당시 다른 모든 부분에서 꿇리는 현대가, 디자인 하나는 기가 막히게 뽑아서, 그것으로, 즉 비대칭전력으로 해외 시장에 장사한 것은 정말 곧 엄청난 신의 한수였다고 생각이 되네요 ㅎㅎ
@cyclo4u
14 күн бұрын
19:25 공장있고 고용하면 국내기업
@최성환-t1p
14 күн бұрын
우리의 형대 기아차 응원합니다 무궁한발전 있길 바랍니다
@가윤이네하루
14 күн бұрын
현기가 자랑스러운건 울산 광두등 지방을 거의 먹여살리는 기업이란거지 그아래 하청들까지하면.. 만약 현기까지 수도권에있었다면 출산율 0.5도 찍었을듯
@user-ue8ez6ik8s
14 күн бұрын
현대기아차 진짜 좋긴함 차 ㄹㅇ잘만듬
@bs.bs.
14 күн бұрын
에이 그건 좀..
@bs.bs.
14 күн бұрын
좋은 차의 기준을 편의장치와 옵션으로 본다면 yes
@Waiting4y
14 күн бұрын
택시 내구성보면 현기 차 잘만듬
@victorkingz
14 күн бұрын
풉...
@우즈마키김종남
14 күн бұрын
@@Waiting4y그건관리를잘해서
@혼자먹으면1인분
14 күн бұрын
현대차와 삼성전자는 대한민국보다 더 튼튼한 회사가 되어 우리나라 견일 할 기업이라 의심치 않는다
@woolee1494
14 күн бұрын
역시 초대 회장님의.모티브로 차인표배우가 연기한 모습보고 얼마나 놀라운지 진짜. 현대 대한민국 기업으로 자랑스럽습니다.ㅋㅋ
@windigrin9649
14 күн бұрын
15년전부터 아이들것까지 현기차만 삽니다. 고장없이 잘타고 있습니다. 일제 가성비 좋다고 한인들 많이 타는데 저도 젊을때는 그랬는데 그래 보았자 큰부자 안되다라구요.. 물론 일제보다 더 좋다고는 할 수 없지만 그래도 얼추 마이 비등해 졌습니다 한국인으로서의 자부심은 보너스이죠. 좋은 영상 땡큐!!
@cicilee8206
14 күн бұрын
국뽕이 차오르네요. 최고의 복수는 잘되는 거라잖아요. 중국에 저리 물먹고도 더 잘 나가는 회사를 만든 여러분들 고맙습니다.
@강창환-h1l
12 күн бұрын
현대의 성장사, 유익한 영상입니다. 감사합니다. 사람들이 '국뽕'과 '자부심'을 혼동하는 것 같습니다. 현대는 한국의 자부심입니다.
@quwang18
12 күн бұрын
현재 연평균 소득 3천이라잡고 3년 모아보면 대략 9천에서 1억사이. 차량 한대를 1억에 팔며 버티고 버티며 사업을 키운다... 현재 일론머스크가 과거에 정주영 회장이었군요. 대박!
@동방마라난타
14 күн бұрын
국민들에게 보답하는기업이 되길
@배태건-k4j
6 сағат бұрын
너가튼 국민은 필요없음.
@동방마라난타
5 сағат бұрын
@@배태건-k4j 그래 흉기 에 충성하고 살아라
@user-yw5hi8ft1i
14 күн бұрын
현대라는 이름 자체가 대한민국이라고 해도 과언이 아닙니다 오늘따라 국뽕이 차오른다 ㅎㅎㅎㅎ
@singyu.k9047
13 күн бұрын
첫 취직과 동시에 내곁에 온 올뉴 투싼아 여태껏 큰 고장 없이 나를 잘 지켜줘서 너무 고맙다. 힘 닿는데까지 나와 함께 같이 달려줘!!❤
@redapple5434
14 күн бұрын
과거 과도한 국뽕 때문에 피로감을 느낀 사람들이 국뽕 좀 적당히하고 냉정하게 평가하자 그게 애국이다 라는 분위기가 있었는데 요즘은 뜬금없이 그냥 무조건 한국까고 일본 찬양하는 모지리들이 많아진듯 본인인생이 망했다고 한국도 같이 망하길 바라는 것 같은데 참 안타까움..
@songdoj1653
12 күн бұрын
무조건 일본 찬양한다가 아니라 무지성 반일선동에 염증을 느껴서 중립적으로 보는 시각이 많아진거지. 역사를 잊지 말자며 반일하자는 세력이 오히려 일제강점기보다 10배 이상의 희생자를 만든 625전쟁의 주범이자 현재에도 위협이고 대한민국 침략계획이 명확한 중국, 북한과 친중, 친북 하자고 떠드는데서 오는 인지부조화. 그리고 요즘 일본여행 엄청나게들 가는데 한국과 일본의 시민의식수준 차이를 몸으로 느낄거임.
@user-fh6ww2pw4h
14 күн бұрын
아일릿 모카를 알아보고 싶었는데 현대차의 역사를 배우게 되었습니다. 아주 유용했습니다.
@user-mv3pf1qw2k
14 күн бұрын
현대는 도전 그 자체의 기업
@JinH9
14 күн бұрын
자랑스럽습니다. 자국민들은 까기바쁜 회사인데 이 작은나라에 셰계적인 자동차기업이 있다는건 대단한일입니다.
@북송추진위원회
14 күн бұрын
현기채 비사다고 하는데 해외에서 같은 모델 가격보면 한국 시장이 제일 ㅅ싸다
@mandlgo
14 күн бұрын
현대차 까지마라 현대차 없었으면 자동차한번 못사보고 죽었을 사람 천지다
@jasonkim5347
11 күн бұрын
맞는 말씀 ^^
@motte1
14 күн бұрын
친구들한태 농담반 진담반으로 하는 얘기 “난 로또 맞아도 현기차 살거야“ㅋㅋㅋ
@user-mn5vz2fk1w
11 күн бұрын
빅딜의 가장 큰 피해자는 LG반도체를 뺏긴 LG였죠~~
@choijinseong6759
14 күн бұрын
울산 현대 공장 현장직입니다. 부산까지 통근버스 타고 다닙니다. 좋은 회사입니다.
@myskynet2
14 күн бұрын
울산에서 돈벌면 울산에 살아야지 울산에서 돈벌고 매연은 울산인이 먹고 부산에 돈쓰냐?
@707k7
14 күн бұрын
요즘도 근무중 음악 인터넷 서핑하며 조립하나요? 좋은 근무조건입니다 창의적인 회사
@성이름-v4y7q
14 күн бұрын
적폐들 ㅔ
@UZUGROOVE
14 күн бұрын
@@707k7창의적인 제조업 ㄷㄷ 누가 보면 크리에이터 회사인줄 알겟네 ㅋㅋ
@user-du3fn8uk6q
13 күн бұрын
@@myskynet2 맨날 이런 소리나 하니까 지방이 수도권에 밀리죠ㅋㅋ
@망고좋고
12 күн бұрын
내수차별을 기반으로 엄청난 업적을 일궈낸 회사라 더 감회가 더 새롭네요 축하합니다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@xvkim8669
12 күн бұрын
타인의 성공에 감정이입하던 시대는 김연아를 끝으로 끝난 것 같습니다. 현대차의 성공. 좋죠 기분좋은 일이죠. 근데 딱 거기까지 입니다. 올림픽에서 누가 금메달을 땄는지. 세계시장에서 누가 1등을 하는지 그런 소식 들으면 오 좋겠네. 딱 거기까지예요. 더이상은 타인이나 기업의 성공이 내 성공처럼 느껴지지 않습니다. 지금은 그런 세대예요. 왜 그럴까요. 낙수효과를 경험했느냐. 못 했느냐 그 차이죠. 옛날에는 기업의 성공이 나라의 성공이고. 그건 곧 개인의 성공이었습니다. 실제로요. 현대차가 잘 나가면 울산에 공장 늘리고. 벤더 늘어나고. 사람 더 뽑고 그랬으니까요. 지금은? 현대차가 그렇게 잘 나가도 국내 채용시장이 흥한다는 소식이나 하청업체가 커서 새로운 대기업이 탄생했다는 소식은 들려오지 않아요. 더는 낙수효과가 없는 거죠. 기술의 발전과 자본의 독점. 그리고 생산의 현지화가 불러온 결과라고 보여집니다. 이제 현대의 성공은 현대 안에서 머뭅니다. 대부분의 국민들 하고는 상관이 없어요. 오히려 ICCU 같은 고질병이나 뭉개고 있는 처사에 불만만 올라갈 뿐이죠. 세상이 변했습니다. 현대의 역사를 알아본다는 측면에서 흥미로운 컨텐츠이긴 하지만. 현대가 이러니 자부심 느껴라~!! ㅋㅋ 이거 요즘 안 통해요
@ladysoul1004
3 күн бұрын
나라 경제가 어떻게 돌아가는지도 모르는 사람의 피해망상이네
@MHKeonwoo
14 күн бұрын
저기.. 12:09는 차 한대를 더 준다는 뜻이 아닙니다.. 미국에서 팔리는 차의 평균가격 대비 절반이라는 뜻을 돌려 말한 문구에요. 잘못 해석하신듯 합니다.
@buresea
14 күн бұрын
영상보며 갸우뚱 했는데 일리가 있네요..😂
@nice9694
14 күн бұрын
나이스평가정보 마음 속에선 AAA+인 거 아시죠?(찡긋)
@mcminoli
14 күн бұрын
저도 등급볼때 나이스비즈라인 보는데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ku6xp2dk1s
14 күн бұрын
NICE!
@지상-n8i
14 күн бұрын
신용평가 나평정 말고는 없지않아요?🫢
@user-ki7vd9hn6k
14 күн бұрын
필수 교수 전기차에 대해 이상한 소리하고 다니던데 생각좀 하시라
@aaronyoo1196
12 күн бұрын
그랜저 TG 2005년식 만 19년째 타고 있는데...잔 고장없이 엔진소리가 아직도 너무 조용하다! 3년전 은퇴후 여행 다니면서 1년에 약 8천키로 정도 타는데 앞으로 10년은 더 탈수 있을 듯...성공하는 회사는 이유가 있다!
@곰곰-i3f
3 сағат бұрын
와..대단하십니다 저는 싼타페 10년차인데 이제 이거저거 큰거씯 고장나네여 얼마나 버틸비 이제 헤어질작정중입니다
@user-uu1nr6td6o
11 күн бұрын
앞으로 현대 기아차가 전세계 1위 또는 2위 왔다 갔다 할듯
@dynamik6438
14 күн бұрын
모카가 나이스평가정보 A-라고 하고 나이스신용평가 등급이 AAA라고 2분 50초경보여주셨는데 평가정보등급이랑 신용평가등급이랑도 차이가 큽니다...
일본에서 렉서스가 잘 안팔리는것처럼 현기차 금액이 지금 처럼 많이 올라가면 우리나라도 수입차가 더 많이 팔린수 있다고 생각합니다.
@WDL7228
14 күн бұрын
품질이 요즈음 너무 저하되었습니다..다시 품질 제일로 돌아가야 합니다..ㅠ.ㅠ
@dan4536dg
13 күн бұрын
저하같은 소리하네..
@jasonkim5347
11 күн бұрын
현대차 품질이 왜 저하가 되요? 일제차나 벤츠보다 훨씬 좋던데!
@bighand9558
14 күн бұрын
정말 애국기업임
@user-si1nf9sm7o
14 күн бұрын
현대차의 최고수준 신용등급애 축하드립니다. 앞으로는 더 나아가서 국민들의 마음속에 신용등급도 최고등급이 되기를 기원해 봅니다. 우리 자국민들이 현대차를 생각하면 우리기업, 좋은회사, 존경받는기업, 잘되야 하는데 이런 생각들만 가득할 수 있게 해 주세요! 안방을 지키셔야 합니다. 하지만 지금은 안방은 위험해요 내수시장이야 90%어 다다르지만 국민들의 기업이미지는 조금 위험하다고 보입니다. 더욱더 성장하고, 발전하고, 사랑받고 존경받는 현대 기아가 되기를 기원합니다.
@user-fm2vq6uk8j
14 күн бұрын
독도가 한국땅이란 근거가 부족하다 독도를 일본과 협상하여 하나씩 나눠야한다 라고 개만도 못한소리를 짓거리는 놈들도있다
당시 현대는 디자인 기아는 기술력이었지 기아차가 고장안나기로 유명했음 현대가 기아를 인수하면서 그 노하우가 현대로 흡수되면서 지금의 현대가 된거죠
@hoon2tube
14 күн бұрын
자동차전문기자의 통찰력이 돋보이는 설명입니다 현대는 삼성 엘지와는 좀 다르게 남자냄새가 나는 기업이라 그 남자의 눈물에 공감이 갑니다
@jasonkim5347
11 күн бұрын
현대라는 이름을 들으면 딱 떠오르는 생각이 묵직함 입니다. 현대는 돌아가신 정주영 회장님처럼 묵직함이 배어있는 회사란 느낌이 듭니다.
@토방이-b1h
12 күн бұрын
만화같은 기업성장 스토리입니다. 현대차 자랑스럽네요.
@user-rz5bn1yf1w
12 күн бұрын
스탠다드엔푸어스에서 등급인정받은건 진짜 대단한일임
@user-sn4rd9bc2m
14 күн бұрын
아침 영상 재밌게 잘 봤습니다 😊👍
@justicewidetv1282
6 күн бұрын
이 세계를 움직이는 그분들의 플랜이겠죠. 오늘도 김한용님 영상 강의 감사합니다.
@제갈길-o6s
12 күн бұрын
다큐네요 감사히 봤습니다
@BX-L1V
14 күн бұрын
전세계에서 3위 하는 거엔 이유가 있는 거죠
@어느나라대통령
13 күн бұрын
정주영은 진짜 들을수록 대단함..
@jasonkim5347
11 күн бұрын
정주영 회장님은 정말로 거인 이십니다! 자동차 조선 철도 건설 중장비 방산 석유화학 중공업 반도체 병원 나중엔 철강까지 굵직굵직한 사업들을 선도하며 대한민국의 산업을 이끄신 대단한 분 이십니다. 개척의 아이콘이며 참된 기업인 이십니다. 소떼를 몰고 방북 하시는 영상은 다시 봐도 가슴 뭉클하고 눈물이 납니다.
@상기헌터
13 күн бұрын
24:23 인터넷 무지성 현까놈들..하는 말, 모카 현기차한테 돈먹었네!! 이기이기 차느 ㄴ무조건 벰베랑, 벤츠지 현기차는 쓰레기랑께~~ 모카도 현기차한테 돈먹어서 이런 컨탠츠 찍네... 하겠지 ㅋㅋㅋ 무지성 현까들 답이 없다 답이 없어 ㅎㅎㅎ
@shiratori_0317
14 күн бұрын
김기자님 유머센스에 잘 웃고 갑니다. 하루를 더 밝게 만들어 주셔서 고맙습니다.
@songdoj1653
12 күн бұрын
대기업 부자들 욕하며 그들의 성과를 평가절하하며 사는게 인생의 낙인 사람들은 이해 못한다 시대 상황 덕분에, 군사정권이 밀어줘서, 집안이 원래 잘 살아서 라는 식으로 깍아내리려 애쓰지만, 그들의 결실인 압도적인 재산에만 집착하지 그에 따르는 부담감과 무게에는 외면한다.
@wizzyKim
14 күн бұрын
현대자동차의 초창기 시절을 돌이켜보니 요즘 신생 업체들의 무모해 보일 수 있는 도전들이 의미가 없지 않겠구나 라는 생각도 하게 되네요.
@rockhard99
14 күн бұрын
그때 현대차 샀던 사람들은 지금까지 현대차 안산다는 사실...당시 정말 가격 말고는 아무런 장점이 없었던 그리고 욕이란 욕은 다 들었던...그런 브랜드 이미지로 지금 이만큼 하는 것은 기적이라고 할 수 있슴...
@안동현-s5p
14 күн бұрын
2014년 이전의 현대의 내수차별은 도를 넘어도 한참 넘긴 했음 지금은 오히려 국내에 옵션을 더 넣어주고 부품은 같은 부품 쓰고 가격은 훨씬 낮음 사람들이 현대가 한국에서 유독 비싸게 판다고 말하지만 정작 해외에서 현대차 가격 보면 국내 가격의 1000~1500만 더 비쌈 베트남 같은 경우는 기아 카니발이 1억이 넘어가니까014년 이전의 현대의 내수차별은 도를 넘어도 한참 넘긴 했음 지금은 오히려 국내에 옵션을 더 넣어주고 부품은 같은 부품 쓰고 가격은 훨씬 낮음 사람들이 현대가 한국에서 유독 비싸게 판다고 말하지만 정작 해외에서 현대차 가격 보면 국내 가격의 1000~1500만 더 비쌈 베트남 같은 경우는 기아 카니발 풀옵션이 1억이 넘어가는 레전드 회사임
@user-ez3rk7gx5w
14 күн бұрын
@@안동현-s5p베트남은 세금땜에 모든차가 다 한국보다더비쌈 모질아 ㅋㅋ 비교할나라랑 비교해라
@user-is7tp6ss1g
14 күн бұрын
미국도 현대차 가격이 많이 오른거 같더라구요.
@stevek26
13 күн бұрын
현대차를 안사는데 지금 점유율이 90%임? ㅋㅋㅋ 오히려 계속 늘어났는데? 안사긴 뭘안삼? ㅋㅋㅌ
@다빠다까
13 күн бұрын
그때도 현기차 지금도 현기차 탑니다만???
@timekim7194
13 күн бұрын
독도는 우리땅 이것을 비난 하는 것들은 밀정 역적들. 현대 대단하네요 요즘 제네시스 참 좋아요.
@사색의즐거움-z7t
14 күн бұрын
포니는 가벼워 시동이 안걸리면 혼자서 민 다음에 빨리 올라타 3단을 넣고 클러치를 떼면 시동이 걸렸어요
@flametrace7627
13 күн бұрын
차주의 운동신경까지 단련시켜주는 갓.현.대였군요 ㄷㄷㄷ
@jasonkim5347
11 күн бұрын
헐!
@user-it6rq1fy2r
14 күн бұрын
진짜 재미있게 들었어요^^
@에스에스-n9j
13 күн бұрын
현대,삼성은 우리나라의 자부심이죠~
@user-te9yq6oy4c
6 күн бұрын
먹고 살만 했을텐데 대단한 도전정신으로 지금의 대한민국이 되었습니다 감사합니다 왕회장님❤❤❤
@JBG97
14 күн бұрын
현기차 타고 있고 좋아하지만 사후관리 좀 신경 써줬으면 좋겠네요. 며칠 전 23년형 기아차량 전방 센서 나가서 오토큐 방문 하니깐 전국 모든 센터에 부품이 없어서 대기 걸어놔야 되는데 언제 입고될 지는 모른다고 하던데.
@MELCHIZEDEK13
14 күн бұрын
포니 디자인은 아직도 멋짐.
@funorak
13 күн бұрын
솔직히 자국민 한테 박 했잖아요 니들이 자동차를 알아? 무시하는 행동들 스트레스 받으며 사준건 결국 자국민이였는데? 지금은 우리나라의 자랑스러운 자동차 대표 기업으로 성장 했지만 너무 좋은 얘기만 해주시네 전 우리나라 기업인 중에 정주영을 최고로 칩니다. 정주영은 인정합니다. 그리고 세습 경영은 2세대까지로 인정하는데 3세대 경영인은 글쎄 그래도 선택하라면 현대 정의선이 그나마 머리도 있고 똑똑하다고 생각해요 다시 말하지만 자국민의 희생이 없었으면 현대도 없었습니다. 정주영의 뚝심도 인정하지만
@studioaiteam8415
14 күн бұрын
국내 대기업이 저평가 받는 이유는 국내 대기업이 국내 소비자를 저평가 하기 때문이고 국내 협력 업체들에게 갑질 하는등 저평가 하기때문입니다. 미국에서 인식 전환을 위해 미국민의 고통을 함께 나누는 형태의 판매와 홍보를 했다. 국내도 어려운 시기가 참 많았는데 그리고 지금도 어려운데 그런적 있나요? 자승자박 입니다. 국내 소비자와 협력 업체를 잡졸로 보고 무시하는데 국내 소비자가 어떻게 현대에게 좋은 감정이 생기나요. 우선 현대의 국내 소비자에 대한 태도 그리고 무엇보다 협력 업체 대한 무식한 갑질을 멈추는게 우선입니다.
@GNG45
14 күн бұрын
2010년이전 떨어지는 품질 자동차를 묵묵하게 사준 국민의 공 가장 크죠. 2010년이전에는 수출용과 내수용차이가 너무 심했죠. 수출용은 좋은 부품에 아연도금을 한 철판을 사용하고 내수용은 그냥 철판을 사용해서 부식이 심해도 불매운동은 커녕 계속 현기차만 사준 한국국민들 일등 공신이 아닌가싶습니다.
@user-vz4td5pj1o
13 күн бұрын
차별이 아니고 수출하는 나라 법규에 맞게 만든것 뿐
@kedward4972
12 күн бұрын
국민들이 1등 공신?ㅋㅋ 어이가 없네, 국산차 타게 해준 현대한테 절을 하는게 맞지 ㅋㅋ
@etopplus3051
14 күн бұрын
모카 의 신용등급은 A- 모카의 기술등급은???
@AdvancedMaterial-x2b
14 күн бұрын
현대를 욕하는 사람은 없음, 무지성 현빠를 욕하는거지. 현대 빠는걸 욕하는게 아니라 현대가 아닌 다른차를 다 까는걸 욕하는거
@v3ronica743
14 күн бұрын
뭐라노 ㅋㅋㅋ 현빠짓 하는 인간 한명 볼라면 억까하는 인간들 수십명을 봐야하는데
@buresea
14 күн бұрын
@@v3ronica743 이게 맞음. 그래도 고소고발 없이 묵묵히 다 들어줌
@asdf47969
14 күн бұрын
@@buresea현대가 고소한 거 오토포스트 아싸케이같은 개악질 말고 더 있나? ㅋㅋㅋ
@asdf47969
14 күн бұрын
현빠 1명 있을 때 무지성현까는 50명 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yh_b0213
14 күн бұрын
HYUNDAI 현다이 우리국민들 :현대 HYUNDAE 현디애 우리 국민들:현대
@Howe520
14 күн бұрын
정주영회장같은 사업가, 탐험가분들을 포함한 한국인들의 끈질김이야 말로 진정 전패국일본대신 갈라지고 또 전쟁의패허를격은 불행아대한민국이 다시 전후 유일하게 선진국반열에 올라설수있었던 불행중의 유일한 행운이라고 할수있죠.
@user-of5kv5qu2u
13 күн бұрын
현대기아 직원으로써 영상 감사합니다 ㅋㅋ
@일종대형면상
14 күн бұрын
이제 와서는 의미가 없긴 하지만 현대의 알파벳은 HYONDE 가 제일 나았을 듯 어떻게 읽어야 될지 고민이 되지 않는 게 가장 중요하다고 생각함
@하바롭스크-g9x
14 күн бұрын
횬디? ㅋㅋㅋ 뭐라고 쓰건 외국인들은 제대로 이중모음 발음 못함.. 차라리 외국어 표기 원칙대로 표기하는게 심플함
내 genesis G 80 넘 좋아요. 자랑스런 현대기아!! 미국 도로에서 많이 보이는 차들 입니다.❤
@vnfma7
13 күн бұрын
현대 대단한 기업이긴 함
@rocket_kuma8577
14 күн бұрын
현대너무 잘하고 있으니까 이제 노조만좀 어케 했으면 딱 될듯
@제롬-k7j
14 күн бұрын
이윤을 추구해야하는 기업이 한국에선 독점이고, 미국에서는 반대입장이니 이해는되지만 미국에 저런 엄청난 서비스를 해주고 “안전은옵션이 아닙니다“광고하는 동시에 국내에서는 에어백수등 안전을 옵션으로 팔고 양아치짓을 너무너무너무 많이해서 저는 현대차를 싫어합니다, 반대로 세계에서 인정받는거 자랑스럽게 생각하고, 잘되길 바라지만 최소한 저는 평생 안살생각입니다
@yjk3031
12 күн бұрын
자국민이 많이 사줘서 과점상태인 것을 독점으로 풀이하는 뇌는 뭘까?? 미국의 빡센 안전기준은 세계 양산 자동차들의 기준이라고 할 수 있고 양산차들 미국시장 보장과 보증은 최상급인 것은 너도 모르지 않을테고 너가 독일에서 태어났다면, 보장과 보증이 미국보다 못하다고 다른 나라의 자동차를 구입할거니? 너가 미국에서 태어났다면 당연히 워렌티가 좋은 현기차를 우선구매 목록에 두겠네? 우리나라 시장에서 과점을 하고 있는 현기차는 분명한 이유가 있잖아 우선적으로 보증기간이 제일 긴 편에 속하고 A/S망이 가장 넓고 부품교체비용도 싸고 더불어 차량 가격도 상대적으로 낮은 편이잖아(최근에 생겨난 현상) 도대체 언제까지 에어백 숫자란 유물과 함께 동침을 할거니? 시절이 변했으면 너도 변해야지 왜 그시절 꼰대마인드로 살고있니 "그냥 나는 다른 자동차가 더 좋아"라며 말하는 게 어렵니? 요즘 현기차는 안전기준을 미국으로 조준하고 차량을 제작하고 있어 또한 국내모델과 수출모델에서 몇몇가지를 빼면 복붙형태야 제발 시절을 살아라 왜 혼자서 2010년 대를 사니 ㅉㅉ
@TV-yk2tj
7 күн бұрын
빅딜로 현대가 LG의 반도체 부분을 가져왔지만 몇년만에 운영이어려워져 하이닉스로 이름을 내놓고 체권단이 운영하다.sk가 경영권을 사서 sk하이닉스가 됬지여
@luckyclover2013
12 күн бұрын
하청업체들 영업이익률은 처참한 곳들 많죠
@yjk3031
12 күн бұрын
모지리들 버리지 않고 끌고가는 기분 모르지? 허구한 날 불량 발생해도 버리지 않고 졸라게 패면서 끌고왔어 내가 대표적 기업 몇몇을 아는데.... 차마 말은 못하지 또한 극한의 영익이라고 하지만 현기가 성장한만큼 챙기는 것도 사실이야
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