Abbiamo lanciato la più pepata delle Hyundai i20 fra le 76 curve del circuito del Nürburgring. Ecco com’è andata. Ce ne parla Luca Banchio www.alvolante....
Finalmente, dopo 5 anni, tornano i video nel nurburgring!
@alfoguido
2 жыл бұрын
Eccezionale in tutto Gran bel mezzo economico e Lei ben impegnato al volante. Grazie, Alfonso.
@tonyxt3483
2 жыл бұрын
Bellissima la I20N, ma questa serie al ring è eccezionale, grandissimo Luca
@Racing_ForLife
2 жыл бұрын
Finalmente i video al nürburgring 😍
@giuseppefasciani7326
Жыл бұрын
Bravo un vero pilota.........com auto ci si diverte con poco come gli anni80 ........
@deadlyvacuum750
Жыл бұрын
recensione fantastica....e molto utile
@lucagre9275
5 ай бұрын
Bravo 👏 🤩
@giovannibastoni9369
2 жыл бұрын
Bravissimo Luca!
@ncmlucio
2 жыл бұрын
ci ho percorso per adesso 2400 km... due i veri difetti secondo me: il serbatoio piccolo e la regolazione a scatti dello schienale. Per il resto si difende bene e la grinta non le manca. Lo scarico che scoppietta e borbotta già da originale è veramente un tocco di classe ed il differenziale autobloccante è un po' aggressivo ma svolge perfettamente il suo lavoro.
@martinmcfly4251
2 жыл бұрын
Quanti litri tiene?
@ncmlucio
2 жыл бұрын
@@martinmcfly4251 40 litri totali
@martinmcfly4251
2 жыл бұрын
@@ncmlucio beh dai non sono proprio pochi
@lyonhaert4107
2 жыл бұрын
Come la i30n stessa cosa, serbatoio piccolo e il differenziale aggressivo menomale che si può migliorare con i parametri
@Francesco-vi4zz
Жыл бұрын
Che consumi hai?
@TANKSINATRA289
Жыл бұрын
Contro la Clio 220 Trophy come si comporta ? Chi ha il giro migliore sul Ring ?
@samuz00
Жыл бұрын
I20 di 2 sec
@lineracingteam
2 жыл бұрын
Ciao, ho notato che anche la vostra auto nei cambi di direzione ogni tanto da un forte colpo come la nostra.... Siete riusciti a capire il difetto?
@f1baritalia
Жыл бұрын
i20n super🔥
@freddi427
2 жыл бұрын
really nice made video :)
@gianpietrosandona4001
2 жыл бұрын
Bella macchina ma costosa , by GEMPRY. Ciao 👍
@kiro9341
Жыл бұрын
i NM di coppia non sono 304 ma 275 nm .. almeno cosi leggo sul sito
@Bada_Lollino
9 ай бұрын
Si ma in modalità N subentra l’overboost
@kiro9341
9 ай бұрын
@@Bada_Lollino LA COPPIA rimane sempre quella non c'è nessun overboost almeno cosi si vede sul sito
@georgealex8306
Жыл бұрын
for track use, your tire pressures are totally wrong! Check the manual. Your tzimes would have been much better with appropriate tire pressures. All cars are comming with wrong tire pressures from factory and the suspension is harsh. Once you lower tire pressures, things are getting much better for turning speeds and harsh ride!
@Skudiero
7 ай бұрын
Le macchine superate andavano pianissimo 🤣🤣🤣🤣
@lyonhaert4107
2 жыл бұрын
Alla fine la mia Clio RS Trophy detiene ancora il record al nurburgring.....anche la i20n è carina
@giovannisacca2937
2 жыл бұрын
👍👍
@sergio6526
2 жыл бұрын
Il cambio automatico è quello che fa la differenza tra le due.. Lo avesse la i20N farebbe un tempo migliore della tua 👍
@lyonhaert4107
2 жыл бұрын
@@sergio6526 come telaio sono uguali, freni idem.....sono auto simili, la differenza poi la fa il pilota e gomme sempre al top altrimenti pattinano
@sergio6526
2 жыл бұрын
@@lyonhaert4107 allora andrebbero alla pari! 👍
@lyonhaert4107
2 жыл бұрын
@@sergio6526 ma tanto non mi interessa ora sto prendendo la i30n performance usata ancora meglio
@davidecarrea3343
2 жыл бұрын
Un po' inchiappato nel guidare mi sa🤦🤦🤦🤔tiraci azzoooo hai una macchina che e un kart
@giuseppefasciani7326
Жыл бұрын
Cmq ai fatto vedere non solo e la potenza o hanno Auto più potenti e non hanno talento con la mia Megane dci 15 dci del 2005 alle curve lasciavo lo sbruffone Con La Ferrari che ci vuole il manico e talento dac pilota se non che vanno in bicicletta ...........
Пікірлер: 54