Sarà perchè amo le auto sportive ...mi piace moltissimo come auto , inizialmente il posteriore non mi convinceva tanto ma poi guardando e riguardando ha un perchè anche quello , in sostanza un auto equilibrata , leggera , cavalli giusti non 300 o 400!! Complimenti hyundai e bella la prova
@motorionline
3 жыл бұрын
Buongiorno Daniela, grazie mille per il feedback. Si, sulle prime può sembrare troppo elaborata nel posteriore, ma dopo un po' ci si fa l'occhio! Continua a seguirci 👍
@Without3
2 жыл бұрын
Bellissima, l’ho appena comprata , unica pecca lo scarico ovale fa cacare si cambia subito hahaha
@kraun67
2 жыл бұрын
Finalmente una recensione fatta come si deve, chiara completa ed onesta. Ormai buona parte dei colleghi fanno degli spot pubblicitari utilizzando un linguaggio assurdo. Complimenti ancora. Sicuramente e' un mezzo valido ma qualche concorrente dello stesso segmento applica prezzi piu' bassi.
@Fabrix0381
2 жыл бұрын
Comprata!! In arrivo, speriamo, a giugno.
@danny_petrol2415
2 жыл бұрын
Ordinata ieri in Performance Blue con tetto a contrasto nero, full optional😍 Arrivo previsto a fine febbraio 2022, sarà una lunga attesa..!!
@motorionline
2 жыл бұрын
Ciao Danilo, ottima scelta, non te ne pentirai! Se avessimo potuto, l'avremmo provata volentieri per altre settimane! Facci poi sapere come ti trovi. - Daniele.
@lorenzoponti6211
2 жыл бұрын
Ti è arrivata?
@FantasyaFinale88
Жыл бұрын
We ciao, ti e' arrivata? Anchio ordinata a novembre
@donatotrugli856
3 жыл бұрын
Della cugina Ceed nessuno ha pubblicato prove pur avendo stesso motore stessi cavalli e telaio della i30. È più morbida ed ha un cambio automatico sette marce doppia frizione. Per un uso quotidiano nelle grandi città e se avete superato i trenta è più adatta e comunque sa emozionare. 🤗
@lucamariotti8269
2 жыл бұрын
auto fantastica a parer mio che mi manca poco al conseguimento della patente e non vedo già l'ora di aver compiuto 1 anno diguida per poterla guidare .. linea spaventosa , motore giusto , sound cupo non fastidioso e super tecnologica.. avrei da ridire un pò sul prezzo ma d'altronde anche le concorrenti (a parer mio peggiori) sono sulla stessa fascia di prezzo.
@Anonymous-up9df
2 жыл бұрын
Oltre a l'anno di guida servono i Money😅
@michelemombelli1147
2 жыл бұрын
Presa!
@danielonechannel6823
3 жыл бұрын
Sto aspettando k arrivi in concessionaria x provarla
@rickysottocasa89
2 жыл бұрын
La prenderei subito 🙌🏻
@mariopozzi5220
8 ай бұрын
Macchina stupenda Video fantastico Poi paesaggi fuori dal comune Girato alla Valletta 😜😜😜
@michelepetitta6572
2 жыл бұрын
Auto stupenda... La comprerei ad occhi chiusi.. bellissima sportiva di segmento b..
@davidemonti5410
3 жыл бұрын
Una bella sportivetta segmento b...ormai purtroppo una perla rara...da comprare e tenere a lungo
@davideghinassi3071
2 жыл бұрын
Davvero.. l ho presa nera per sostituire la mia ibiza cupra 1.8 20vt del 2005.. la cupra presa nuova ed ora ha 76000km.. faccio pochi km e spero che sia una degna erede..
@lamadonna1955
Жыл бұрын
Io l'ho ordinata sei mesi fa. Doveva arrivarmi domani ma arriverà forse a marzo
@prins2292
3 жыл бұрын
Ma sbaglio o ancora quasi non si trova sul mercato? Guardando su autoscout e su altri siti da ricerca me ne escono max 5 in tutta Italia e alcune di queste ancora devono arrivare
@motorionline
3 жыл бұрын
Buongiorno, si tratta di un'auto estremamente nuova, pochi concessionari ne hanno già una esposta. La crisi dei microchip sta ulteriormente rallentando le consegne, comunque entro la fine di ottobre sarà presente in molti show-room.
@prins2292
3 жыл бұрын
@@motorionline grazie per la risposta 😊
@Skleros
2 жыл бұрын
Originale e distinguibile tra la massa, prestazionale il giusto e quando si vuole, col motore con il giusto numero di cilindri e non sporcata dalla dittatura dell'elettrico finto-ecologista...insomma se volessi a tutti i costi il nuovo e se avessi la disponibilità economica, visto che purtroppo i listini di tutte le Case sono sono lievitati oltre misura, sarebbe lei la sostituta della mia Citroen C2 VTS che continua a regalare divertimento ma che necessiterebbe della meritata "pensione" dopo 16 anni di onoratissimo servizio.
@paologiannotta5898
Жыл бұрын
Ottima auto che mette il piacere di guidare al primo posto,a mio gusto personale è la migliore segmento b oggi in commercio.
Ciao, io ordinata a maggio è arrivata in deposito oggi
@1arnolddd
3 жыл бұрын
Io penso di prendere la Volkswagen Polo GTI 2022 che ha un prezzo più basso nonostante sia dotata del cambio doppia frizione DSG (che costa di più di un manuale) e nonostante i fari a matrice di LED in dotazione. 🙂 👍👍
@motorionline
3 жыл бұрын
Buongiorno, la Polo GTI è sicuramente più comoda nei viaggi e adatta alla vita di tutti i giorni, tuttavia il piacere di guida della i20 N (così come Fiesta ST) è inarrivabile per la Polo, troppo neutra e poco coinvolgente. La i20N ha uno scarico più sportivo, sospensioni più rigide, un differenziale a slittamento limitato e un cambio manuale sopraffino. Dipende cosa si cerca!
@robofish1610
3 жыл бұрын
Secondo me quando si potrà configurare la polo andando ad aggiungere qualche optional ecc il prezzo salirà sicuramente oltre a quello dell i20N. Tra l altro su quest'ultima ti viene dato tutto di serie tranne un pacchetto che aggiunge le poche cose che mancano. La polo stando al sito non ti da nemmeno i cerchi da 18" e chissà quante altre cose classico di Volkswagen e simili😅
@Andrea-jn2tx
3 жыл бұрын
Se non cerchi una vera sportiva fai bene! Ho una Fiesta ST e questa I 20 mi sembra della stessa pasta. Ti assicuro che se ti piace guidare e le provi lasci la Polo alla fighetteria.
@1arnolddd
3 жыл бұрын
@@motorionline Io comunque mi riferisco alla Polo GTI 2022 che è leggermente più potente della Polo GTI attuale e sembra sia stata alleggerita. Quindi potrebbe offrire una dinamica di guida migliore rispetto alla Polo GTI pre restyling. Per quanto riguarda le sospensioni preferisco che non siano troppo rigide anche in considerazione che ho intenzione di montare sulla nuova Polo GTI i cerchi da 18 pollici con pneumatici con spalla 40 e quindi temo che con questi pneumatici se avesse anche sospensioni molto rigide l'auto possa risultare un po' troppo scomoda quando si prendono le buche. Anche poi la Polo GTI è dotata di differenziale autobloccante (l'XDS) anche se questo è elettronico e non meccanico. Per quanto riguarda il cambio poi io sono stato sempre contrario ai cambi automatici tuttavia questa volta vorrei provare il cambio DSG del quale leggo un gran bene e che permette di far funzionare in maniera più completa gli ADAS (per esempio col cambio automatico il cruise control adattivo ha anche la funzione traffic jam). A me non interessa un auto ultra sportiva, quello che cerco è un autovettura con una buona dose di potenza che mi permetta di fare i viaggi in autostrada con un maggior livello di sicurezza e che mi permetta di disimpegnarmi da certe situazioni come quando arriva il pirata della strada che si attacca dietro di te senza rispettare la distanza di sicurezza con l'intenzione di sorpassarti. 🙂 👍
@1arnolddd
3 жыл бұрын
@@robofish1610 la Polo GTI 2022 ha un prezzo per l'Italia di € 26.100 ed ha già due equipaggiamenti di serie che a me interessano come i fari a matrice di led ed il cambio automatico DSG il quale ultimo da solo vale circa € 1500 se lo si vuole aggiungere ad una nuova Polo. Il Tecno Pack della i20N poi ha degli optional che si dovrebbero trovare già di serie sulla Polo GTI 2022. Per quanto riguarda i cerchi da 18 pollici non dovrebbero costare molto. Sul sito della Volkswagen Germania dove i prezzi sono più alti che sul corrispondente sito italiano, i cerchi da 18 pollici costano solo € 450. Io cerco un auto tecnologica più che sportiva e credo che la Polo GTI 2022 sia da preferire ad altre hot hatches. 👍
@marcellomeli1109
3 жыл бұрын
Secondo voi può andar bene anche come auto da usare tutti giorni o sarebbe troppo "stancante"?
@motorionline
3 жыл бұрын
Buonasera Marcello, dipende da quanto si è disposti a scendere a compromessi. Bisogna riconoscere che si tratta di un'auto rigida (su buche, pavè, tombini, ecc) e con una frizione particolarmente solida, senza contare un cambio sportivo, quindi con innesti contrastati e non fluidissimi. Farsi diverse ore di coda con lei non dev'essere particolarmente piacevole. Ma basta trovare una bella strada di collina per potersi godere la sua ottima dinamica di guida e il suo handling.
@marcellomeli1109
3 жыл бұрын
@@motorionline allora mi sorge un'altra domanda: la Fiesta ST sarebbe preferibile nel quotidiano? Grazie mille 😊
@motorionline
3 жыл бұрын
@@marcellomeli1109 la Fiesta ST rimane comunque "spigolosa" da usare tutti i giorni, anche se dispone di un assetto più versatile, sostiene ugualmente bene quando si decide di andare forte ma attutiscono meglio rispetto a quelle secche della i20N. Anche lo sterzo appare leggermente più soft nella modalità Eco o Normale rispetto a quello della i20N.
@Without3
2 жыл бұрын
@@marcellomeli1109 guarda io ho fatto un test drive sulla 20n non è così rigida di sente che è sportiva ma tutto sommato secondo me è guidabilissima almeno che tu non abiti a Roma centro dove c’è solo buche e traffico
@andreasagone93
2 жыл бұрын
@@Without3 posso chiederti dove hai fatto il testdrive?
@kiro9341
Жыл бұрын
Ottima sportiva ehh ma diciamoci la verità non la cagherà nessuno .. tra abarth , mini . fiesta ST e polo GTI questa finirà nel dimenticatoio molto velocemente e si svaluterà alla velocità della luce .
@mariopozzi5220
8 ай бұрын
Di rivali con tecnologie simili e prezzo non c’è ne Le alternative sono più costose e non così ben accessoriate Mi sembra l’unica alternativa Se si vuole una piccola bomba
@dragix11
3 жыл бұрын
Questa o la Fiesta ST?
@rebelrs7830
3 жыл бұрын
Fiesta 👍🏻
@dragix11
3 жыл бұрын
@@rebelrs7830 Perchè?
@motorionline
3 жыл бұрын
La Fiesta ST sembra avere un filo più allungo e appare più maneggevole, oltre ad avere un assetto più morbido, ma non per questo meno prestante. La i20N è molto rigida, ha un sound migliore, da fuori è più arrogante e su strada sembra "più auto". Per il resto si equivalgono molto, sia come abitabilità che tecnologia.
@rebelrs7830
3 жыл бұрын
@@dragix11 motore sempre in coppia.... Esteticamente molto più bella (dal mio punto di vista), con il performance pack che ti da autobloccante e launch control e aggiungo anche la migliore tenuta di prezzo.... Ciao
@rebelrs7830
3 жыл бұрын
@@motorionline bellissimo video 📹. Il posteriore non mi convince. Assomiglia alla Nissan Pulsar
@claudiobernardini7694
2 жыл бұрын
Direi a prima vista una gran bella macchina anche nel prezzo con 28850 non ti prendi neanche una golf 1000 ...., questa mi sembra ben accessoriata e un gran motore da vedere la tenuta di strada che comunque monta un ponte torcente , io preferisco i multilink comunque finalmente una sportive tra vera anche nell'estetica. La comprerei subito il problema è che ti danno un 5 mesi almeno di tempistica per la consegna...Troppi!!!!!
@Without3
2 жыл бұрын
Ormai i tempi di consegna causa covid sono così per tutti purtroppo, serve culo nel trovare il pronta consegna allora le cose sarebbero diverse
@lucatrinchera6458
2 жыл бұрын
Lo vista dal vero è bella , l unica cosa! Non mi piace il disegno dei cerchi , se potessi me la comprerei complimenti hiunday
@ncmlucio
2 жыл бұрын
costano tutte troppo. Rispetto a qualche anno fa le baby hothatch e le hothatch sono salite dai 4 ai 7mila euro. Colpa delle multe sulla CO2? Nel 2014 acquistai una RCZ con prezzo di listino di 34mila euro. Ora ce ne vogliono 30mila per una Fiesta ST/I30N o 40mila per una Focus St/I30N. Ci sta' che ora cambi auto e prenda questa perchè la le segmento C pompate sono tutte in superbollo (oltre a costare uno sproposito).
@motorionline
2 жыл бұрын
Purtroppo è un fenomeno che sta interessando tutte le categorie di auto. Anche le citycar non sportive aumentano di prezzo e, di conseguenza anche le rispettive HotHatch. Sono più tecnologiche, più accessori, più sistemi di sicurezza quindi il prezzo continua a lievitare.
@ncmlucio
2 жыл бұрын
@@motorionline trovo ingiusto che io debba pagare di più per radar che non ho richiesto. La sicurezza dovrebbe non essere scarocata sugli acquirenti. Vabbè, tanto è così.
@ncmlucio
2 жыл бұрын
Ma alla fine, gli interni, fanno rimpiangere una segmento C come plastiche, qualità e spazi?
@barcarluci
2 жыл бұрын
Sto pensando seriamente di vendere la mia gt86, per cambiarla con questa auto. Domanda cosa ne pensate?
@marouanchamari3807
2 жыл бұрын
Fai bene
@fabryjazz
2 жыл бұрын
Dipende dall'utilizzo e dalle aspettative. Se ti necessita un po' più di spazio ed è la tua unica auto, rinunciando in termini di guida al divertimento puro che solo una trazione posteriore sa regalarti, e sei più interessato allo 0-100 in termini di prestazioni piuttosto che connessione con la strada, allora può essere la scelta giusta
@angelobrambilla8415
2 жыл бұрын
Bella e divertente. Ritirata 2 mesi fa
@85fenice
2 жыл бұрын
Esteticamente si presenta bene ma na sportiva senza la possibilità di modifica delle sospensioni non è il massimo il volante è pesante nelle manovre per non parlare del peso 1.200 kili il prezzo è esorbitante e fuori luogo io passo....
@magnomisterx1505
3 жыл бұрын
Più potente e 3 porte avrebbe fatto concorrenza alla Yaris GR. Peccato .. ☹️
@motorionline
3 жыл бұрын
Buongiorno, la Yaris GR ha una meccanica completamente diversa, con trazione integrale, doppio differenziale Torsen e un asse posteriore più sofisticato. Nonostante le dimensioni siano simili, sono proprio due categorie differenti.
@magnomisterx1505
3 жыл бұрын
@@motorionline la categoria è la stessa, cambiano alcune soluzioni meccaniche.
@motorionline
3 жыл бұрын
@@magnomisterx1505 come specificato nel messaggio prima, pur avendo dimensioni simili, non possono essere direttamente paragonate, sia per una questione di prezzo che di performance. Sarebbe come confrontare una A35 AMG da 306 CV con una RS3 da 400 CV.
@Without3
2 жыл бұрын
Mappa scarico aspirazione 230-250cv diventa un aeroplano
@giandomenicogalluzzi7015
2 жыл бұрын
@@Without3 vero!!!🤣
@RelaxYouTubeRain
11 ай бұрын
Per la guardia la devi avere alta bassa non vendi un cazz.
@fr-72eja6
3 жыл бұрын
Confermo seduta troppa alta ha il sedile troppo alto sembra di entrare in una panda prima versione anni 80” ... La Civic ha una seduta sportiva alla DOC .
@giandomenicogalluzzi7015
2 жыл бұрын
Ognuno i propri gusti !🤣
@fr-72eja6
2 жыл бұрын
@@giandomenicogalluzzi7015 Comunque é un' ottima macchina ... La seduta é solo un dettaglio ma va bene anche così ... Macchina da 10 e lode.
@multijet3606
2 жыл бұрын
Non mi piace..
@cicolinuzzo
3 жыл бұрын
Troppi soldi per una hiunday non me ne voglia il marchio che sta facendo ottime cose ma per combattere la concorrenza deve scendere coi prezzi...
@cicolinuzzo
3 жыл бұрын
@Jerry Polemica se ti riferisci a fiesta St e Polo gti a listino costano dai 2-3000mila euro in meno
@motorionline
3 жыл бұрын
@@Giorobben ragionamento corretto, tuttavia sono auto abbastanza rare e che spesso tengono il prezzo in caso di usato con pochi km.
@giandomenicogalluzzi7015
2 жыл бұрын
@@cicolinuzzo non è affatto vero....il prezzo si vede con il preventivo in concessionaria, vai e ti renderai conto. Per quanto riguarda il marchio, le auto le puoi valutare quando le usi, le manutieni e capisci quanto costano.....i20n cinque anni di garanzia non mi sembra poco, e per chiudere quando vado a trovare i miei amici meccani e carrozzieri, questi presunti gioielli smontati sono plastica e ferro come tutte le altre si "rompono alla grande" e sono dolori per il portafoglio, in primis le auto tedesche che ho sempre tanto acclamato!
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