Ich fahre selber ein i30 N und wollte immer Mal wissen was alles möglich ist. Jedoch wurde bei Nachfragen zum Thema i30n auf anderen Kanälen leider nie genau eingegangen. Wie du das komplette Thema aufbaust und rüber bringst ist einfach einzigartig. Vielen Dank Stefan ✌️☘️
@harrynomads7540
Жыл бұрын
Fachleute wie dich und 9ff zu hören, ist einfach nur mega.
@rumpelstilzchen1525
Жыл бұрын
Infos zur Ansaugung wären noch toll 🙂Ansonsten kann ich nur sagen : Stefan bitte mach öfter Videos!!!!!
@timhyacinthe3321
Жыл бұрын
Die Ansaugung findest du im Shop :)
@guenthernauletsch666
Жыл бұрын
@@timhyacinthe3321 hmm da finde ich nur die takeda mit dem "schauglas" aber nicht diese nach oben offene
@guenthernauletsch666
Жыл бұрын
@@timhyacinthe3321 wenn ich mir die bilder online anschaue, dann ist das nur so ein kleines rundes glas und der restliche körper der airbox scheint aus einem guss zu sein. Hier ist ja ein großer teil offen mit einer gummilippe die gegen die motorhaube hin abdeckt 🤔
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Wir hatten tatsächlich unterschiedliche Varianten. Aktuell wieder die ohne Deckel. Diese Variante ist auch in unserem TÜV Gutachten für i30N DCT Stage-2&3 enthalten.
@guenthernauletsch666
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors top, danke fürs klarstellen :) leider für mich mit schaltgetriebe keine möglichkeit so leicht an ein gutachten zu kommen, oder?
@MsPillemann
Жыл бұрын
Erst Liken dann gucken, kann nur gut werden👌
@eWolution-motors
Жыл бұрын
...genau mein Ding 😅👍
@GOINFINITI
6 ай бұрын
Its just fantastic that N comunity has an awesome professional tuner that knows what needs to be done to our cars!
@Z1g41n3r
Жыл бұрын
Lange ersehnt, endlich da! Danke! 🤩
@maik.k5795
Жыл бұрын
Endlich wieder ein Video sauber 👍
@timhyacinthe3321
Жыл бұрын
Für einen Add-On Vorschlag: Eventuell "Boost by Gear", sprich 1 und 2 Gang nach Wunsch mit Serien Leistung (300ps). Fänd ich noch interessant zu meiner Stage 1...wenn das geht, würde ich es noch machen lassen
@RohmilchCoach69
Жыл бұрын
Starkes Video, bin gespannt was beim neuen 2024 i30 Facelift so gehen wird
@proscuittodibello2040
Жыл бұрын
Ich hoffe, der wird langsam mal vorgestellt
@y.spycher
Жыл бұрын
die machen noch einmal ein facelift?😅 denke es wird demnach der letzte i30 verbrenner sein.
@xzst
Жыл бұрын
Es wird sich am Motor nichts ändern.
@Kasudran
Жыл бұрын
@@proscuittodibello2040 Same.. Sollte laut meinem Hyundai Händler im Juli vorgestellt werden.. Hast du vielleicht Infos?
@zobel1988
Жыл бұрын
Auf das Video habe ich gewartet. Endlich, danke
@proscuittodibello2040
Жыл бұрын
Einfach wieder ein super Video von Stephan!!!
@felixlindenbach8487
Жыл бұрын
Moin moin hab mich mega gefreut als ich gesehen hab das ein neues I30N Video rausgekommen ist. Gerne wieder Öfters, Und mega die neuen Möglichkeiten 👍
@freelancer917
Жыл бұрын
Geil, endlich wieder i30N Content! Klingt ja übel, was ihr da an Leistung und Features rausholen könnt. Ist das noch fahrbar mit so viel Leistung? Und wäre eine "Rollback"-Funktion denkbar, dass man mit einer Tastenkombination schnell und möglichst spurlos wieder die originale Software laden könnte?
@lameg80
Жыл бұрын
Spurlos gibt es nicht 😊
@venom_Nperformance
Жыл бұрын
Ein Kollege hat einen mit 470 PS, fühlt sich von der Beschleunigung ekelhaft an, ist aber geil! Fahrbar auf jeden Fall!
@localguide3356
Жыл бұрын
@@venom_NperformanceWie meinst du das mit ekelhaft?
@venom_Nperformance
Жыл бұрын
@@localguide3356 dass es einen brutal in den Sitz drückt und sich das echt fies anfühlt wenn der stuhl das durchdrehen hinter sich lässt und nach vorne schießt
@youcangetsum6871
Жыл бұрын
@@venom_Nperformancedoes he have any post on it? I want to see
@vw8204
Жыл бұрын
Mehr Videos bitte, immer hochinteressant!!!
@patrickkaiser7854
Жыл бұрын
Tolle Arbeit die Ihr da macht. ❤😊
@NightwolftwWot
Күн бұрын
Wie immer top Arbeit/Qualität
@LG-HH
Жыл бұрын
Großes Kino! 👍😍👍
@AndiWand911
Жыл бұрын
Endlich wieder Klasen-Kontent! 😬👌🏻
@olaftroestrum1476
10 ай бұрын
Ich fahre selber einen i30n Perfomance und möchte Anfang 2024 bei euch das Stage 1 Mapping auf die ECU programmieren lassen. Traumhaft wäre es, wenn ihr es hinbekommen würdet, dass die Leistungssteigerung nur im N-Modus aktiv ist. Ausserdem werde ich wohl auch die Klappensteuerungsoption und die höhere Maximaldrehzahl ordern. Schön, dass das jetzt alles möglich ist.
@saschanieswand1055
Жыл бұрын
Sehr schönes Video mit all deiner Erfahrung 🤩💪
@rolandhally
Жыл бұрын
Respekt, sehr sympathisch und super erklärt, schade nur das solche Firmen so weit von mir weg sind ✌️
@cupraaron
Жыл бұрын
Ich schaue mit meinem 2016er Leon Cupra sehr neidisch auf den i30N, dessen Klang und Leistungspotenzial :( Gerade die Standfestigkeit des Motors scheint ja ein großer Pluspunkt zu sein, die Cupras erleiden ja selbst mit Serienleistung gerne Ringstegbrüche. Da ist Hyundai qualitativ einfach besser!
@LFM_Report_Andi
Жыл бұрын
Toll was ihr aus dem Hyundai heraus quetschen könnt! Aber in einem Punkt wäre ich vorsichtig... Ihr werbt hier quasi für einige Softwareänderungen die bei einem Straßen zugelassenen Auto zum Verlust der Betriebserlaubnis führen!!!
@dorklol2969
Жыл бұрын
Zum thema Kupplungsdruck, mein i30n facelift war gerade beim Rückruf in der Hyundaiwerke. Es wurde eine neue DCT Software aufgespielt die den Druck angeblich erhöht. Habt ihr dazu mehr Infos?
@christianschamper7022
8 ай бұрын
Geile Arbeit Stephan 👍
@christophneumann9137
Жыл бұрын
Habt Ihr mal überlegt, zB im Sport-Modus den Ladedruck bzw. das Drehmoment für jeden Gang individuell zu begrenzen? Im 1. reicht ja mit 500+Nm die Traktion niemals aus, im 2. auch nicht, im 3. wird es immer noch knapp... da könnte man die Traktionskontrolle sicherlich gut entlasten, wenn man von vornherein einigermaßen umsetzbare Drehmomente an den Antriebswellen ankommen lässt. Vielleicht irgendwann sogar noch einen wet-race mode - z.B. bei ECO hinterlegt.
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Ja das ist auch möglich und versuche ich gerade bei unserem N gescheit umzusetzen.
@pb223
Жыл бұрын
„ich hab gern immer eher dezent“ ich musste in dem moment an den Qualmedie denken wie er die 400 km/h im Klassen Motors Lambo überschritten hat 😂😂😂
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Und auch der kann extrem leise wenn man möchte. Leiser als Serie sogar!
@mudthemaster4353
Жыл бұрын
18:15 "Anekdote aus England" Alter ich brech ab 😂.
@Iceman68415
Жыл бұрын
In Deutschland undenkbar, dass da die Polizei zu nem Tuner aka "Verbrecher" fährt. Die müssten dann ja ihre eigenen Karren stilllegen 😂.
@Compaq23
Жыл бұрын
Meine Frage an euch: Ich liebe meinen i30N FL über alles, komme jedoch von einem Fiesta ST200 wo der verbrauch bei ähnlicher Fahrweise knappe 3L darunter liegt, seht ihr Möglichkeiten den Motor im ECO Mode auch effizienter zu gestalten? Gibt es dazu irgendwelche Infos? Leistung, alles schön und gut, aber das würde die Alltagstauglichkeit immens erhöhen. Freue mich über eine Antwort.
@Der_Oesterreicher
Жыл бұрын
Interessant wäre auf alle Fälle dieses "Feature" vom Handschalter zu entfernen, alle wundern sich dauernd warum das Vfl so langsam ist, kenne das von keinem anderen Auto so extrem
@canerozturk2702
Жыл бұрын
Bei 12:11 hab ich mich volllllll angesprochen gefühlt!!! Und jaaa ich bin assi😂😂😂
@welli1997
Жыл бұрын
Sehr fachlich !!
@ModellbauerBernie
Жыл бұрын
Hey Stephan, Klasse Video. Sind diese ganzen Dinge auch am Kona N umsetzbar? LG
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Ja geht auch beim Kona N alles!
@florians6298
Жыл бұрын
Anfang des Videos hieß es, Wir haben März 23. Gibt es inzwischen ein Update zum Getriebe? Könnte man auch nur mit Stage 1, die Zusatzeinspritzdüse verbauen? Und wie teuer wäre es?
@nansoro4854
Жыл бұрын
Als erstes mal mega Video!! gerne mehr davon meine frage ist, alles was du in deinem video sagst bei: "Features die wir anbieten" gilt das auch für den Schalter? oder geht das nur bei den DCT? ich hab nämlich den Schalter:) das wäre schön zu wissen. Grüße
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Geht bei allen i30N, auch Vorfacelift!
@nansoro4854
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors super danke gut zu wissen.
@jonadam7202
Жыл бұрын
März, ist länger her, kommt ihr inzwischen in die Getriebe Software rein?✌🏻
@frankvarlach5083
Жыл бұрын
wir nähern uns meinen vorstellungen wenn alle datensätze da sind. jetzt bräuchten wir nur noch java programmiersprache,viel zeit für ein verstecktes menu im android navi display so das ich nach meinen eigenen wünschen sagen wir in form von extra touchdisplay buttons high und low verstellen kann,zu geil wäre ansaugtemperatur,motoröltemperatur usw. 🙈😂🖖
@mark_fox_75
3 ай бұрын
Hello, sehr gutes informatives Video 👌 Habt ihr auch was für den I20N im Programm? Wäre da sehr interessiert! Lg
@schraxxi
2 ай бұрын
Ist wohl endlich möglich 👍
@coffeelake5568
Жыл бұрын
Verstehe auch nicht warum die Klappen im Kaltstart immer zuerst auf sein müssen und dann zugehen. Zum Teil verständlich das sich da manche aufregen wenn das Teil ein Lärm in der Früh macht wo man auch denkt ja schön toll...😇. Schon verrückt was die heutigen Motoren mit Software so machen.
@HB_76
Жыл бұрын
die kats müssen warm innerhalb von null koma nix warm werden für die abgasnorm und dem wird alles andere untergeordnet. wayne interessiert der nachbar wenn die bäume grün bleiben. 😀
@luigidomo3938
Жыл бұрын
Dann müssten aber die Klappen bis der kat warm ist, geschlossen sein oder?! Denn dann bleibt das Abgas länger in der AGA was die Erhitzung des Kats fördert
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Klappen sind beim Katheizen geöffnet um den Abgasgegendruck zu reduzieren, damit die Sekundärlufteinblasung mehr Sauerstoff in den Krümmer bekommt. Durch die Exotherme kommt dann der Kat super schnell auf seine Betriebstemperatur.
@HB_76
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors 👍
@luigidomo3938
Жыл бұрын
Wieder was gelernt! Danke für die Info 😊👍🏼
@Ederrenner2
Жыл бұрын
Hallo, ich interessiere mich eigentlich fast nur für die Software Add on-Geschichten. Klappe immer auf im Stand nervt mich auch unheimlich bei dem Auto. Ich nehme an, die sind nur in Verbindung mit mindestens Stufe1 zu bekommen? Wenn man das Auto mit oem Hardware auch mal Rundstrecke fahren will, wäre eine Umschaltung zurück auf Serienleistung/Drehmoment über die N-Custom Motoreinstellungen wünschenswert. Alternativ: Ist eine entschärfte Stufe1 mit weniger Drehmoment/Leistung machbar? Sonst bekommt man mit dem Serienauto beim Trackday vermutlich schnell in gefährliche Regionen beim Thema Öltemp und Kupplung rutschen? (Schalter in meinem Fall) Grüße.
@MaZze1989
Жыл бұрын
Beim aktiven Spurhalteassistent das Piepen und die Warnung raus programmieren, um dauerhaft Autopilot zu fahren 🤗😬
@socio692
Жыл бұрын
Schade, dass es die Features nur in Kombination mit der Stage 1 gibt. Ich hätte echt gerne die Möglichkeit mit dem Auto im Eco Mode leise zu rangieren, aber eine Leistungssteigerung will ich dafür jetzt eigentlich nicht extra machen. Ist es eigentlich auch möglich den Kaltstart und die Klappe nur im Eco Mode zu deaktivieren und die anderen Modes Serie zu lassen? Dann könnte man z.B. früh morgens erst die Zündung anmachen, auf Eco schalten und dann den Motor starten.
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Ich lasse mir mal was für nicht Bestandskunden einfallen.
@nikiii3877
10 ай бұрын
Hey wollte fragen was du so für ein Fahrwerk drinnen hast das es nicht mehr so hart ist? Hast du ja im letzten Video auf der Autobahn gemeint?
@realespvp3257
Жыл бұрын
Was noch spannend für den N wäre und mir gerade einfällt: Spiegel fahren beim Rückwärts fahren runter (auch mit Schalensitze) N-Logo im Sitz leuchtet durchgehend
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Unsere Spiegel fahren automatisch runter. Hat aber nichts mit der Motorsoftware zu tun
@realespvp3257
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors jau das geht bei allen außer den Schalensitzen :D Vielleicht gibt es da noch einen Punkt in der Software für
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Wenn dann im Komfortsteuergerät. Motor hat da nichts mit zu tun.
@C33Pro
Жыл бұрын
Kommt das dann mit TÜV? Sorry wenn die Frage schon gestellt wurde aber bin jetzt erst auf eure Videos gestoßen 😅
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
TÜV gibt es bis Stage-3 mit 392PS
@timt8792
Жыл бұрын
Eine Funktion zum Canken wäre interessant für Fahrzeuge die z.B. länger stehen
@stevekirchhof531
2 ай бұрын
Bei Minute 11.10 sagst du was von Zeiten ändern. Was meinst du? Und wo kann ich das ändern?
@t.s.4459
Жыл бұрын
Na da würde ich mir wünschen, dass mit den erworbenen Kenntnisse auch eine Stage 1 möglich ist für den 1,5 mild Hybrid
@byVanD
9 ай бұрын
1,5L turbo mit 12kw startergenerator und elektronisch gesteuerter kupplung bestimmt hat ein tuner auf so ein auto lust und viele 1,5l mild hybrid besitzer wollen eine software steigerung mega wirtschaftlich dort zeit zu investieren , top vorschlag
@stefanbepunkt9803
Жыл бұрын
Mega ... das schreit doch nach einer Investition 😅👍
@captainsewerrat
Жыл бұрын
Ist vielleicht eine Blöde Frage, aber lässt sich das Adaptive Sportfahrwerk auch programmieren? Sprich beim Kona N das Eco und Normal zB etwas weicher Federn? Oder eben das N Mode einem nicht unbedingt bei unebener Fahrbahn das Rückrat durchhämmert?
@Damgiuliah
Жыл бұрын
Habe bei den Facelift Modellen jetzt grünen und Pinke Kühlflüssigkeit gesehen. Wurde da mal etwas umgestellt oder was sind da die Unterschiede bei dem Modell? Bei den VAG ist mir das nie aufgefallen, außer dem Wechseln von G13 auf G12+.
@luigidomo3938
Жыл бұрын
Ganze 5 Monate zum Video schneiden gebraucht?! 😉👍🏼
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Rene hat dafür jetzt nur ein paar Stunden gebraucht. Kommt jetzt hoffentlich wieder öfter was!
@luigidomo3938
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors war auch nicht böse gemeint. Ich wette, es gibt genügend KZitemr, die jede Menge Videos auf Halde haben.
@blackhead59
5 ай бұрын
Geht das auch ohne klappenauspuff Anlage? Also der 500ps tuning?
@astrodoge5523
Жыл бұрын
Thema Klappensteuerung nervt mich bei meinem Vorfacelift auch und ich hätte die Klappen im Ecomodus am Liebsten wegen der Nachbarn morgens zu. Bis 20km/h ist halt auch in der Zone 30 dann Durchzug. 😂Habe aber auch keine Lust bei einer Kontrolle oder bei einem Motorschaden ewige Diskussionen zu haben.
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Deswegen machen wir vor dem Tuning ja auch ein Backup, damit kann man selbst nach einem Verschalter den Überdrehzahleintrag verschwinden lassen.
@Skalton91
Жыл бұрын
Ich vermisse irgendwie denn Lambo, wie siehts da aus?
@yoshimura11000
Жыл бұрын
lov ur work,,,,
@martinweber5488
5 ай бұрын
Ich verstehe das Argument mit dem Knallen und zu laut nicht so wirklich. Wenn ich losfahre, gebe ich doch nicht direkt Vollgas im Stand. Des Weiteren ist bei Normal und Eco die Start-Stopp-Automatik aktiv. N-Modus mache ich nur, wenn ich Überlandfahre und auch nicht am Sonntag. Aber gut, ich bin auch Ü50
@jasonkoch6065
Жыл бұрын
Servus ich finde das Thema i30n total nice schwanke selber mit einem Kauf könnte mir da jemand vielleicht einen ungefairen Preis nennen was das alles kostet ihn auf 500ps hoch zu bekommen ?
@maxbullinger9788
Жыл бұрын
Ja klar. Unter 7sec. . Warum auch nicht. Das ist heftig. Das ist 991 Turbo S Niveau. In der Region bewegt der sich serienmäßig. Wie sagt Tim Schrick immer, das ist Scheiße fürs Ego.
@hansjochen6257
Жыл бұрын
Wie viel Motorleistung kann man denn mit dem Serienmäßigen Kraftstoffsystem erreichen?Danke.
@simondemler7286
Жыл бұрын
Huhu also ich kenn mich überhaupt nicht aus was du alles erzählst aber was würde mich denn das jetzt kosten wenn ich auch 500 ps haben möchte allerdings für die Straße zugelassen alles😅😊
@m0LN4r
Жыл бұрын
Ist der Turbo beim Facelift so viel besser oder wieso gibts ein 360/370PS Paket mit TÜV und beim VFL nicht?
@Burak0403
11 ай бұрын
Ja der ist viel besser
@kukyno7190
7 ай бұрын
Von welcher Marke ist der Lufteinlass mit Filter?
@_domot0_
19 күн бұрын
Also egal mit wem ich geredet habe hieß es immer auslesen über OBD ist nicht möglich. Project C BJ 202
@Astrabone1
Жыл бұрын
Ich wußte schon warum ich nach 20 Jahren Opel auf I30N wechsel aber ü 500ps haltbar?
@Michael.C.Duisburg
4 ай бұрын
Und wie sieht es mit dem i20n aus?
@kaiwestermeier7182
Жыл бұрын
Was ist jetzt das Maximum an Leistung inkl. Tüv? Ich fahre vor allem Straße.
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
392PS haben wir mit TÜV, das sind genau 40% mehr als Serie. Für mehr müsste man die Festigkeit der Karosse nachweisen.
@Gothox
Жыл бұрын
Hi zusammen hat der jetzt den Serien Turbolader und nur das flexrohr und den LLK oder komplett ein anderen Turbolader aus dem Shop ?
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Mit dem Serienlader gehen im Optimalfall 410PS. Der hier ist aber der Lader aus unserem Shop für 500+PS
@Gothox
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors wär das dann mit den 410ps noch mit tüv ?
@julianjulian01
Жыл бұрын
was ändert sich eigendlich an der vmax? hört man garnichts drüber,
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
In Papenburg haben wir aus dem Stand nach 3000m laut GPS 295km/h erreicht. Und es wäre noch mehr drin gewesen.
@julianjulian01
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors ja geil, machst sich das beim kona bei stage 1 auch schon bemerkbar in der vmax? dem geht ja auf der bahn schnell die puste aus finde ich!?!
@OxySixX
Жыл бұрын
*Ironie ON* Strange mit Weste und Pulli im August 😂 *Ironie OFF*
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Denk Dir einfach die "Winterwalze" aus dem ÖR dazu 🤣
@claudiumxg1
Жыл бұрын
Die 400 und 450kpa sensoren sind diesel sensoren
@pietrosantos1278
8 ай бұрын
Rein Interesse halber wie viel Geld habt ihr bis heute investiert ?😮
@juliensuter7777
Жыл бұрын
Wie sieht’s mit Software für I20N aus?🤔
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Da kommt man immer noch nicht ins Steuergerät. Wir haben bestimmt schon 40 Kunden auf der Warteliste stehen!
@andre_16vt
Жыл бұрын
Das sollte doch das selbe Stg. wie bei dem Kia Proceed GT cd sein.
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Nein
@andre_16vt
Жыл бұрын
Schade😅
@lovetech3066
Жыл бұрын
41 ich warte auch schon ewig 😢
@MegaDeiMutter
Жыл бұрын
Was muss man für die 500 Ps jetzt alles machen ?
@biturbo.z
10 ай бұрын
Alles
@Klasen-Motors
10 ай бұрын
Im Prinzip nur Stage-3 plus unsere Zusatzeinspritzung, Abgasanlage und Mapsensoren. Und Stsge-3 ist LLK, Ansaugung, Lader.
@Juri5005
Жыл бұрын
is natürlich die frage, wie lange man so eine leistung abrufen darf. ich meine über 500 ps und alles vom motor ist stock, das schon wahnsinn
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Fahren wir jetzt schon eine ganze Weile. In Papenburg standen 295km/h auf dem GPS Messgerät!
@Juri5005
Жыл бұрын
Das klingt schon nice, trotzdem finde ich die Antwort etwas schwammig. Nicht böse gemeint aber „eine ganze Weile“ ist nicht unbedingt aussagekräftig😅
@michaoo2516
Жыл бұрын
is das alles mit TÜV ?
@eWolution-motors
Жыл бұрын
#Quatschmodus 👍 ...gefällt mir 🤗
@387newborn5
Жыл бұрын
Ich denke ich komme bald 🥲
@MrSkiipzGaming
Жыл бұрын
Geht die Leistung mit ähnlichem Umbau auch beim Vorfacelift?
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Ja 1:1
@olivermuller2481
Жыл бұрын
Mal eine Frage ich habe einen hyundai kona 1.0 ist es da auch möglich daran was zu machen 😉
@TKSparten117
Жыл бұрын
Möglich vielleicht, Sinnhaftigkeit nö
@olivermuller2481
Жыл бұрын
@@TKSparten117 danke für die ehrliche Antwort 😉👍
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Die 1.0er kann man schon machen und man merkt auch klar einen Unterschied zur Serie, aber wir hatten letztens einen 2022er Kona 1.0 bei uns, wo man wie beim i20N noch nicht ins Steuergerät kam.
@olivermuller2481
Жыл бұрын
Unser ist ein 2018 kona
@doci0734
Жыл бұрын
Ein paar Dinge auch beim Proceed GT möglich?
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Ja da haben wir auch einige gemacht. Am besten tagsüber mal anrufen!
@doci0734
Жыл бұрын
@@Klasen-Motors Danke,werde mich nach dem Urlaub da im September mal melden.
@seteney72
Жыл бұрын
Schade das es nichts für einen i20N bei ihnen gibt 😕
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Eine Box will ja auch niemand haben
@TheBommel90
Жыл бұрын
Audi, Hyundai, Lambo jz wäre doch mal BMW cool. Da gibts aktuell nur Aulitzky die das seriös machen. (den Motor aus dem aktuellen M3/M4) Den 8er GTI (EA888 basis) wird doch schon überall gemacht. :)
@fabianthiery7903
Жыл бұрын
Hallo Leute Hab mit meinem i30N Bj2019 ein Problem. Er springt seit längerer Zeit schlecht an und keine Werkstatt kann mir wirklich helfen. Hochdruckpumpe wurde gewechselt keine Besserung und jetzt am Montag wird der Anlasser gewechselt wenn dadurch das Problem nicht behoben werden kann meinten sie dann könnten sie nichts mehr machen da er kein fehlercode anzeigt. Hab auch eine Stage1 aber daran kann es eigentlich nicht liegen vorallem weil es viele haben die noch Serie sind. Vllt weiß hier jemand etwas
@Klasen-Motors
10 ай бұрын
Ganz ehrlich, das könnte auch an der Software liegen, oder defekte Injektoren. Injektoren hatten wir schon mehrfach in der Kundschaft.
@fabianthiery7903
10 ай бұрын
Anlasser auch keine Besserung. Hab die offene Ansaugung verbaut original von Hyundai da ist der Schlauch geknickt + die neue Hochdruckpumpe ist undicht. Zündkerzen werden auch noch gewechselt. Dann können es nur noch die Injektoren sein
@커피와자동차
Жыл бұрын
100-200?
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
7.5 - 7.8
@Rehbraun
Жыл бұрын
14:05 100pro 😂
@joko370
13 күн бұрын
Verbrauch mit 500 Ps bestimmt 50 Liter xDDD
@shadowhunterb6175
Жыл бұрын
März 23 und jetzt august ist doch ein witz so lange bis das mal kommt das video
@Klasen-Motors
Жыл бұрын
Richtig, deswegen macht Rene das auch jetzt.
@TKSparten117
Жыл бұрын
Wie als würdest du dafür bezahlen... sei dankbar das überhaupt was kommt.
@biturbo.z
10 ай бұрын
Die Leistung macht bei den Fahrradreifen überhaupt keinen Sinn, es sei denn man programmiert den Boost by Gear. Um ein 2 Liter Motor auf 500 ps zu bringen, muss man den extrem aufpumpen. Das heißt > 2bar. Mit Turbolader, Ansaugung, Abgasanlage, Einspritzung, Kühlung, Motor/Getriebe Verstärkung bist da locker bei 30 Tausend Euro und ohne TÜV und Garantie.
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