Vaya intro hacéis, mucho mejor que un anuncio publicitario del coche. Lo he visto y me han dado ganas de comprarlo o al menos probarlo. Y el grano de ruido que suena con la música es brutal. Increíble el cariño con el que trabajáis, cuidando cualquier mínimo detalle. Enhorabuena!
@aa23aaa66
2 жыл бұрын
Son los mejores.
@leobielsaferrer4480
2 жыл бұрын
Sin duda es el mejor canal
@adriangarcia3757
2 жыл бұрын
Hola Guille ! Felicidades por el vídeo cada vez más nivel en power art 🔥 Espero que pronto te deje BMW probar el nuevo serie 2 coupé Saludos 🍀
@jtoledo43
2 жыл бұрын
Me parecio un consumo excesivo, es cierto que veo viajas con frio y eso penaliza bastante el consumo , aun asi excelente video , y presentación ,la unica pega el consumo si bajara a menos de 20 kw/hs seria buena opción.
@GuilleGarciaAlfonsin
2 жыл бұрын
Uno no elige el clima que hay cuando va a viajar...
@MONACO9093
2 жыл бұрын
Es el Talbot Horizón electrico. Cualquier dia se lo vemos conducir a la Policia Nacional y lo digo con todo mi respeto. Ya que ellos conducian esos Horizón en color marrón. Y tambien el seat ritmo antes que el Horizón. Por cierto lo de Wallapop para buscar los coches es de lo peor. En otras weds seguro que lo encuentras y mejor. Excelente video.
@aurelioperezperez7300
2 жыл бұрын
Pero las otras webs no patrocinan el cana, hombre.
@MONACO9093
2 жыл бұрын
@@aurelioperezperez7300 Tienes razón Aurelio, pero de verdad que es malísima para buscar coches. Al menos la gente que la utiliza aquí en Santander te van a decir lo mismo ya que la han probado mucho y es la peor con diferencia y encuentras mucha estafa. Mucho ojo con esto último.
@aurelioperezperez7300
2 жыл бұрын
@@MONACO9093 Ahí te doy toda la razón del mundo. El buscador es paupérrimo y te encuentras cada “personaje"... En fin. Un saludo amigo.
@OBA_911
2 жыл бұрын
Buen trabajo Gracias
@63Crispin
2 жыл бұрын
Tengo el Ioniq 5 con la misma versión y el mismo color que el que enseñas en video desde hace poco mas de seis meses y he hecho dos viajes largos de mas de 500 kilometros sin problemas.En el primero con mas carretera comarcal llegué a Valencia con el 33% de bateria y en el segundo con mucha mas autovia hasta Barcelona cargué en un Ionity 27 minutos a la ida y 28 a la vuelta sin ningun problema.Este verano sale la bateria de 77.2 KW que monta el Kia EV6 pero que esto son 20-30 kilometros mas.Tambien hay que tener en cuenta que al verano hay mas autónomia y al invierno se reduce un 20% o mas.Pero si no haces demasiados viajes largos y con un poco de planificación no hay ningun problema y tampoco pasa nada por bajar cada dos o tres horas para ir al baño,tomar algo en algun bar o estirar algo las piernas mientras se recarga el coche.Por mi parte estoy encantado con el coche y toda la tecnologia que lleva y si,podrian ser mas baratos,cargar mas rapido y tener mas autonómia pero creo que esto poco a poco se irá mejorando y dentro de unos años tendremos cada vez mas y mejores opciones y ver coches electricos por las carreteras ya no será tan raro...
@63Crispin
2 жыл бұрын
Por cierto que ese consumo que te ha salido en la prueba es altisimo y yo nunca he llegado a esas cifras aun yendo por autovia a 120-130 y con el climatizador o la calefacción encendida .Con mas de seis meses con el coche tengo un consumo global de 19.2 KWh y eso que conduzco siempre en Sport ya que gusta sentir toda la potencia del motor.Aun asi haciendo matemáticas se vé claramente que no se llega a 400 kilometros de autónomia real con la bateria de 72.6 KW y que si que se conseguirian con la bateria de 77.4 KW que ya montan en el mercado americano y que parece que tambien vá a salir en verano para Korea y el mercado europeo.
@johnfreex9683
2 жыл бұрын
Este canal, se me hace el mejor en cuanto a análisis , aspectos tecnológicos , conocimiento y transparencia. Muy veraz en su criterio. Que es lo que todos buscamos como canal de asesoría y periodismo serio. Se les quiere! 😉🏆🎇
@prometeo0136
2 жыл бұрын
Con esa patrón de pintura me recuerda a Karr el malo de el coche fantástico, de todos los eléctricos q han salido es el que más me llama la atención por la estética.
@zpoon5165
2 жыл бұрын
Falta Goliath...que viejos somos...
@DavidSalazar-ql8ns
2 жыл бұрын
@@zpoon5165 Ya te digo, encima la silueta del coche a mi me a recordado al Seat Ronda XD
@wolfrider6207
2 жыл бұрын
Y luego en los anuncios de la tv te dice que centímetros cúbicos es el mejor programa de coches... Donde se ponga guille, que se quiten los demás! 💪🏻👏🏼👌🏻
@albertbolivar7404
2 жыл бұрын
Brutal como siempre, me sorprende muchisimo lo del consumo de hyundai ya que el ioniq anterior era el padre de la eficiencia en la version electrica, esto Guille podria deberse a que hyundai tiene registros de las velocidad a la que circulan sus usuarios de vehiculo electrico y a buscado el punto de eficiencia mas abajo? si que es verdad que aunque vayamos sobrados de bateria los que llevamos tiempo con electrico ya vamos con el chip de los 100km/h de velocidad maxima me parece una autentica burrada 28kWh/100km por mucho que lleves la calefaccion y mas con dos niñas como metas dos adultos eso se te va a 30 tranquilamente un tesla model X que tiene 7 plazas, calza 265 rueda y pesa 2500kg a 120 consume 24kWh/100km y con dos motores, o hyundai a hecho la puesta apunto muy mal o esa unidad esta en mal estado y come por algun lado que no deberia sin ir mas lejos el tesla model Y a 150 consume menos de esos 28 y tu como ingeniero sabras que la resistencia al aire es exponencial por lo que me parece una verdadera burrada
@ijaen
2 жыл бұрын
Tienes este y el hermano EV6 y entonces el ID3 parece feo y obsoleto…
@daniansar
2 жыл бұрын
El id3 parece que sigue la moda monovolumen de los 00s
@angelg.8572
2 жыл бұрын
Eres de los pocos que son sinceros con el tema de los consumos de los eléctricos enhorabuena. Más de uno como se compre con los consumos que le saca algún KZitemr se va cagar en todo cuando se quede a mitad de camino. Las marcas deberían dar el consumo a 120,90 y ciudad. Y no esa media de ciclo wltp.
@abelor21
2 жыл бұрын
Recuerda bastante al Talbot Horizon, y más si estuviera pintado en el gris grafito habitual de este modelo. Las proporciones, el trazado de corte de las ventanas... se asemejan a aquél.
@Macho838urnr
2 жыл бұрын
correcto. y también al Golf MkI... está claro que el fabricante intenta tomar las líneas de aquella época.
@Mr.Ed242
2 жыл бұрын
Yo no veo al horizon por ningún lado... 🙄
@pedrojoseismael
2 жыл бұрын
Abel vaño tienes una imaginación prodigiosa 😆
@raulpiris4872
2 жыл бұрын
A mi me recuerda al SEAT 127
@sje6644
2 жыл бұрын
Creo que se inspira en el primer Hyundai pony de 1975
@josebauza4679
2 жыл бұрын
Hace 4 semanas que tengo uno con la misma configuración y con 1300 km me marca una media de 15 kw/100. Rutas mixta de ciudad, carretera y autovía.
@sandromormina8369
2 жыл бұрын
Muchas gracias por darnos este baño de realidad. Sois de los pocos que lo haceis. Lo que peor llevan esos EV son los viajes en autovia, todo lo contrario a los de combustion. El consumo me parece excesivo como dices y hasta que no hagan una buena actualizacion de la bateria , anda demasiado justa. He estado muy tentado de ir a por un Ioniq5 o EV6, pero pensadolo bien, y por mis necesidades/uso, me encaja más comprar un coche mas pequeño, EV, tipo Kona para el uso diario, ir a trabajar, pequeñas salidas y dejar mi coche principal de combustion para unicamente los viajes largos. Ademas con la imposicion paulatina de las ZBE, nos van, cada vez más, a "forzar" en la compra de un electico o similar. Por cierto, y pesar de ser un anti-electrico declarado, fui a probar el mencionado Kona, y la verdad es que me sorprendió. Ese par instantaneo da mucho juego para los desplazamientos urbanos e interurbanos...y todo ello en el mas absoluto silencio y sin ninguna vibración.
@jesusgarzas3167
2 жыл бұрын
Este coche lo veo como una especie de reinterpretación del Seat 127 de primera generación por detrás y por delante del de segunda generación, nada más sacarlo y sobretodo de perfil me recordó a ese clásico.
@javisopli
2 жыл бұрын
Muy cierto,fue del primer coche del que me acordé cuando vi las primeras fotos,sobre todo los 3/4 traseros.
@jesusandreu3556
2 жыл бұрын
Eso mismo pensé yo cuando lo vi por primera vez....un Seat 127😛✌️
@HectorMartinez-nf9vf
2 жыл бұрын
Lo he leído alguna vez, y es verdad a mi me recordó también al 127 de mi abuelo jajaja
@Juan_Carlos_V
2 жыл бұрын
cuando lo veas en persona no te va a recordar a un 127, igual mas al Lancia Delta integrale
@galant2727
2 жыл бұрын
Me uno a vuestra impresión. Un 127. Aunque el deltona también puede ser opción
@Restless_Mind37
2 жыл бұрын
Buenas Guille, si te haces con el nuevo Lexus NX sería un puntazo, lo encuentro muy interesante, no sé si te será más fácil el 350h o el 450h😉 Un saludo.
@ralf79gti20
2 жыл бұрын
Mala racha llevamos y este ladrillo eléctrico tampoco es la caña ,Aver cuando un BMW serie 2 coupé, el nuevo I 30N, Audi RS3, etc...
@asierquintela7617
2 жыл бұрын
El nuevo i30n!
@ralf79gti20
2 жыл бұрын
@@asierquintela7617 restayling
@ajmorpa
2 жыл бұрын
Buen vídeo, como siempre. El viaje y el optimismo de Hyundai sobre su batería es la clave. La DGT prevé 14,6 millones de desplazamientos esta Semana Santa. ¿ Cuántos superarán los 250km de distancia ? De momento, todos los que fueran de Madrid a Valencia, una gran cantidad, tendrían que parar en Honrubia a cargar la batería, ¿ imagináis cómo estaría la cola de cargadores ? Vamos, sigo pensando que el eléctrico 100% sigue sin encajar aquí, para un uso normal, como hacemos con los de combustión. Eso sí, si te sobra el dinero y puedes tener un eléctrico que uses a diario para ir a trabajar y luego otro para viajar, pues sí quizás tenga sentido. Creo que el camino de Toyota híbrido (hidrógeno+eléctrico) podría tener más futuro, como medio de transporte anti contaminación.
@margolish8220
2 жыл бұрын
Yo viajo con mi eléctrico y cero problemas la verdad.
@martinyedlin8434
2 жыл бұрын
@@margolish8220 que gran respuesta. No decis ni el tamaño de la batería que tiene tu auto, ni los kilómetros que recorres habitualmente, ni si tenés otro auto para hacer viajes largos. Explayate un poco más. Saludos.
@FranHeAl
2 жыл бұрын
@@margolish8220 también hasta hace dos o tres años, los dueños de los BEV y PHEV se las veían felices en los centros comerciales para recargar gratis, cuando eran cuatro gatos, pero como cada vez hay más BEV y PHEV, ya empiezan las peleas cainitas en los foros. Dentro de otros 3 años veremos si la red en ruta se satura en operaciones salida/y retorno de vacaciones. Me alegro de que te vaya bien y ojalá dure, pero preferí optar por PHEV por el secular retraso en infraestructuras de nuestro país.
@electronicrhythms
2 жыл бұрын
Ya se sabe que no puede haber eléctricos puros para toda la población mundial, no hay materiales. Así que todo pasa por híbridos y phevs para ciudad o trayectos cortos, y eléctricos de rango extendido para viajes largos.
@roydj
2 жыл бұрын
Pienso lo mismo. En una operación salida las principales "electrolineras" en el radio máximo de autonomía de las principales ciudades van a estar colapsadas. Esto es, a entre 250/350km de Madrid, Valencia, Barcelona. Y a ver como se gestiona 20 coches que tardan 40min mínimo en cargar y solo hay 8 puestos y están ya ocupados. Por ejemplo No dudo que en el futuro esto mejore, en cantidad de puntos de carga, de estaciones en las principales carreteras, de velocidad de carga de los coches, pero a día de hoy lo veo difícil Sal el primero para reservarte el hueco para cargar
@javic3458
2 жыл бұрын
Por favor, considera ofrecer información de la curva de carga, es decir, cuánto tiempo me voy a pasar en el cargador rápido en viaje y compáralo con los rivales, hay mucha diferencia de un modelo a otro, la velocidad de carga máxima no se puede utilizar en ningún caso como referencia, pues no es continua! Tampoco hablas que este coche cuando utiliza cargadores de 800v a más de 200kw las paradas van a ser de menos de 10 minutos para viajes similares al que muestras, lo que es hacer un pis y comprar una coca cola.
@jtoledo43
2 жыл бұрын
Es cierto que no habla de la carga , también es cierto que faltan mas estaciones de carga de este tipo en toda españa .
@juanpablohannemann1248
2 жыл бұрын
A mi el coche es que me da "igual" pero es una maravilla ver estos vídeos! 💯💯
@eusebiolivares3415
2 жыл бұрын
Se ve un buen coche y bonito , bien por Hyundai. Pero me quedo con el Kia EV6. Gracias Guille por el vídeo y la información.
@JoseManuel-sh9bt
2 жыл бұрын
Cincuentaitantos mil leuros de vellón por un coche cuadrado que no llega a los 300 km de autonomía, que tiene unas prestaciones, bueno, no excepcionales, y unos acabados que están bien, pero que no es para tirar cohetes. ¿Que es cómodo? Hombre, por favor, ya estaría bien.
@samwisegalicia
9 ай бұрын
En persona se me hace un coche raro. Es como un coche pequeño que fuese agrandado con un rayo agrandador 😂😂
@carloscalleja2467
2 жыл бұрын
Me parece muy original y bonito. Me ha encantado conocer a tu familia ☺️
@FranHeAl
2 жыл бұрын
Muchas gracias por la prueba, está genial y es muy importante este trabajo de análisis exhaustivo que haces de HEV, BEV y PHEV. Porque no tenemos ni idea por lo general, por mucho que busquemos. Lo que has comentado de la relación de marchas de este coche y a que velocidad es ineficiente, no te lo comentan nunca. Muy bonito, muy setentero del final, ochentero, en gris que me gusta mucho con ese color, a mi hermano y a mi nos parecía una mezcla de un golf mkI y el delorean de las pelis XD. La subida del precio del Tesla m3 le va a venir muy bien. Por cierto, en modo irónico, no hay que preocuparse de ese exceso de consumo a velocidad de autovía. Que ya nos bajaran a 110 en autovía/autopista y radares de tramo para hacerlo cumplir. Y las interiores a 70 con raya continua las que quedan por no cambiar.
@abelbp8078
2 жыл бұрын
El coche se descalifica a sí mismo con esas cifras de consumo, autonomía y capacidad de la batería. Eso sin contar con que te tienes que olvidar de ir a un ritmo alegre en la autopista o autovía, ir a 110 de promedio para no descargar la batería me parece como regresar a otra era, a la de nuestros padres y abuelos que le echaban mucha paciencia a esos eternos viajes con la familia. Estupendo video, como siempre por otro lado.
@viralverdad2695
2 жыл бұрын
Vamos, que sigo con mi laguna grantour del 2006. Ese viejo e irrompible bloque 1.9 diesel que me garantiza una autonomía de 1400km por depósito.
@javierm5905
5 күн бұрын
El Ioniq 5 tiene una solución de diseño muy Vel Satis, salvando las distancias estéticas (y el tamaño, bastante más grande el Renault), y también en cuanto a gusto raro aunque creo que aquí gana el francés 😂. Pero el Vel Satis también parecía un compacto con esteroides y disimulaba muy bien a la vista su enorme tamaño (4,86 de largo, 1,86 de ancho y casi 1,60 de alto).
@faunaiberica
2 жыл бұрын
lo mismo de siempre, te venden humo y que es en la practica igual que un coche de combustion pero en la vida real en cuanto se ponden a velocidad de coche de combustión el rendimiento cae en picado si o si.
@margolish8220
2 жыл бұрын
Cual es la velocidad “de coche de combustión”? Por cierto, y un coche de combustión no consume mas si va mas rapido tambien?
@MManolo1971
2 жыл бұрын
Para mí un coche eléctrico es un 2° o 3er coche y 200km como mucho....y con esa premisa no me interesan los coches eléctricos que pasen de 25.000€ tirando largo,por tanto... éste coche no me interesa ni lo más mínimo...aún así ahí te dejo mi like por el vídeo.
@margolish8220
2 жыл бұрын
Y por qué no como primer coche? Yo tengo unicamente un electrico y no echo de menos para nada mi gasolina anterior.
@MManolo1971
2 жыл бұрын
@@margolish8220 Porque no tengo ganas de estar todo el día tirado en la carretera para hacer un viaje que puedo hacer en medio día....y para hacer viajes cortos es absurdo gastarse más de 20.000€
@AlyaFunk
2 жыл бұрын
Genial video como siempre!!!, Como sugerencia me gusta más el plano fijo cuando haces la presentación del coche (como se venía haciendo hasta ahora), cambiar al plano diagonal me parece que no aporta mucho y ensucia la experiencia de visionado, eso sí, la edición y las tomas son un lujo. Saludos!!!
@LUJAPOPE
2 жыл бұрын
Estupendo video, tan solo un apunte, los Tesla M3 y Model Y LR a partir del segundo trimestre del 2021tienen bateria de 79kWh netos. Saludos!
@adriandelado
9 ай бұрын
No me atrevería a comprar un coche sin que Guille lo analice antes. ¡Crack!
@alejandrolombardia8590
2 жыл бұрын
Buen video como siempre!! Yo personalmente espero que probéis el ProCeed GT de 200CV ahora con el restyling... por precio es súper atractivo!
@bajoelmonte
2 жыл бұрын
Gran vídeo. Curioso que con la eficiencia que tenía el Kona eléctrico, Hyundai no haya afinado más la eficiencia de este coche. Sin más batería no le veo práctico,porque como coche urbano me parece un trasto grandísimo. Viajes con emociones para la familia...llegamos o nos quedamos tirados jejeje. Es una broma, afortunadamente ya va habiendo más cargadores para recargar, y parar 20 min no lo veo mal en un viaje. El precio, como todos los eléctricos de momento, alto para la mayoría por desgracia.
@davidmaterialvariado6448
2 жыл бұрын
PowerArt Guille García Alfosín dice: Hyundai IONIQ5: Un buen eléctrico demasiado sediento en autovía Yo digo:: "Hyundai IONIQ 5/Precio desde 45.120 €" Hyundai IONIQ5: Un buen eléctrico demasiado CARO para el usuario de a pie, no pienso estar pagando letras durante mis próximos 10 años por tener un coche eléctrico, miraré en el mercado de ocasión que están por debajo de los 20.000€ e incluso he visto un BMW i3 por 22.000€ Esto es para gente ricachona
@franciscort7864
2 жыл бұрын
Como cafetera sirve, bueno y como bateria portátil para el móvil
@Juan_Carlos_V
2 жыл бұрын
hombre, si tienes en cuenta que un motor eléctrico tiene un rendimiento de casi el 90% y el rendimiento de un motor de combustión esta en el mejor de los casos en un 30%, aunque solo sea por perdidas en calor, la cafetera habría que ponerla encima de un motor de combustión, "llámame loco"
@monda66667
2 жыл бұрын
Interesante análisis y diferente muy buen trabajo , a ver si puedes provar KIA EV6 A ver si es mas eficiente 77,4kw dan para 300km
@MrJeibolmaximus
2 жыл бұрын
Tengo que hacer un análisis de un eléctrico , cuando lo mío es la gasofa y busco pegas y pegas y más pegas , 100% objetivo si señor como no
@GuilleGarciaAlfonsin
2 жыл бұрын
Lo mío son los coches. No los eléctricos, ni los gasolina. A todos los tratamos igual. Por eso pasa lo que pasa...
@MrJeibolmaximus
2 жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin si por supuesto , ya te digo
@7Stormwarrior
2 жыл бұрын
Consumo brutal si... muy elevado. el tamaño, aerodinámica y peso le lastrara bastante. hacia bastante frio tambien supongo... Con solo 50kWh mi Zoe ya puede con 300km por autovia y cargado. Eso si en verano :D, en invierno se queda en 250
@joaquinherance2498
2 жыл бұрын
Sigo diciendo que me parecen muy caros para lo que me ofrecen🤷🏼♂️ en el cambio salgo perdiendo
@gato73
2 жыл бұрын
Me parece que tiene muy buena pinta este Ioniq 5,está muy conseguido,pero gastarte una pasta para no pasar de 250 kms...aún falta mucho por conseguir a las marcas,faltan cargadores... Buen video Guille y Diego.
@Felic.73
2 жыл бұрын
Pues desde mi punto de vista es una vergüenza q te prometan 450 km que luego en una conducción normal se quedan en 250 km. De vergüenza. Sólo pensar que en el viaje al pueblo de 600 km tendría que parar mínimo 2 veces de 40 minutos de timepo para asegurarme una carga buena se me quitan las ganas. Si me tuviera que comprar un eléctrico el hyundai descartado.
@noxkr4621
2 жыл бұрын
Económicamente, cuanto cuesta hacer un viaje como el del vídeo Alcala-Logroño? Es decir lo que ha costado cargar la batería antes de salir y la carga durante el viaje?
@GuilleGarciaAlfonsin
2 жыл бұрын
El coste: - Carga en casa 54 kWh (hasta Soria) = 12,42€ (6,21€ cada 100 km) - Carga en Soria para llegar a logroño (22kWh aprox.) = 8,58€ para 100 km Coste total del viaje = 14,79€ Coste cuando viajo con mi Alfa Romeo diésel al mismo ritmo = 21 litros de gasóleo, unos 38€ (+23€ que con el eléctrico)
@noxkr4621
2 жыл бұрын
Muchas gracias, era justo lo que quería saber. Anoche viendo el video me surgió la duda por que este fin de semana justo subo desde Azuqueca hasta Logroño con un Leon ST Cupra y aunque tenia claro que el eléctrico sera mas económico, por saber el ahorro por curiosidad. Enhorabuena por el canal.
@raulc9615
Жыл бұрын
no entiendo como llevas 28,4 de media, yo uso ocasionalmente uno igual que el que has probado y suelo andar por 20kwh a 125kmh por autopista
@raycosanchezperez2945
2 жыл бұрын
Gran vídeo Guille (como de costumbre) dos reflexiones cortitas: - 1) Una de las cosas que más me gustan de tus reseñas son los análisis del diseño exterior de los coches que haces - 2) Las familias españolas estamos jodi**s si tenemos que soltar 40K € por un coche eléctrico medio/standard...
@jaimebierzo
2 жыл бұрын
Que buen vídeo!! Lo del consumo en autopista es tal cual, yo hice Asturias-Denia y tuve que parar 4 veces, para el que haga 3 o 4 veces al año trayectos así se asume ya que el día a día compensa si no haces más de 250-300 km. A destacar también negativamente es le radio de giro, muy escaso para callejear y parkings de difícil acceso.
@axelaxel6226
2 жыл бұрын
Correcto. Ese es el problema. Asturias-Denia 4 paradas y a rezar para que cargue bien. Y encima vale una pasta el coche. Para mi no tiene sentido ninguno a no ser que hagas lo que dices, 250/300 km al día .
@jaimebierzo
2 жыл бұрын
@@axelaxel6226 lo de las paradas es lo que hay… respecto a la infraestructura la verdad es que va mejorando mes tras mes, lo de la pasta que vale el coche pues cada uno tiene que meter todos los números en la coctelera (Excel jijiji) y ver que sale. Yo vengo de un diésel que me gastaba 6l/100, 25.000k/año…
@codexTu
2 жыл бұрын
No olvidar pasar a taller cada 15.000km para hacer la "revisión" para no perder la garantía. Vaya tontería, una subscripción más totalmente desnecessária. Cada 2 años seria suficiente... Por eso mismo motivo lo he descartado de inmediato. Como andes bien tienes que pasar 2 o 3 veces por taller cada año.
@javierfernandez5557
2 жыл бұрын
Pues nada que hacer , yo lo descarté por la autonomía y compre Tesla 3 LR . No se pueden hacer a día de hoy eléctricos con estas carrocerías acaban con la autonomía. Parece,mentira que no lo tengan claro. Carrocería,poco aerodinámica nada,que hacer, pero mira que son
@Bertgarrpin
2 жыл бұрын
Fantástico trabajo, muy realista y muy bien puesto en escena para ver la realidad de estos coches. El coche es bonico, tiene encanto y ha hecho todo bien. Mola mucho!!
@MikeMartinezR
2 жыл бұрын
Fantástico vídeo, me encanta el mix de explicación técnica con uso práctico. Keep up the great work!!!
@otroskinho
2 жыл бұрын
Muy buenas, familia PowerArt ! La estética del coche es brutal, cómo consiguen esconder el tamaño real. Por lo menos en vídeo y fotos, pasa por un compacto, y no precisamente de los más grandes. Guille, acuérdate del modo "cama" o "acampada" del Twingo original, la gente no lo suele ver, pero tiene una utilidad especial😜 Es uno de los motivos por los que me compraría uno, a parte de que me encantó su originalidad y simplicidad original. Un saludo!
@dacape9974
2 жыл бұрын
"electrodoméstico de transporte",.. Jajjajja, que ataque tan gratuito. 😂😂
@darius_miles
2 жыл бұрын
Me recuerda a un coche del estilo Blade Runner. No soy partidario de los eléctricos, pero desde luego llama la atención. Muy buen análisis!!
@jesusandreu3556
2 жыл бұрын
A mí en este color no tanto...pero en otro color que vi se me parecía al SEAT 127....😛✌️🤗
@Mr.Reality3000
2 жыл бұрын
Un cochazo, guste o no, es un primer intento les ha salido decente, en siguientes versiones lo mejorarán... Hyundai quizá se vaya a comer el mercado. Lo de tener enchufes normales en el coche es genial, muy útil para aspirarlo, cargar un portátil etc
@DoblajesDarbit
Жыл бұрын
Sorprende que el eléctrico más interesante no es un Model 3, sino este, parece muy bien hecho, casi rozando el lujo, con tinte retro. Asi sí.
@jesusm.s758
2 жыл бұрын
A mi me gustaria saber cuanto gasto en camino de vuelta logroño a madrid. como siempre genial los videos.
@i.j.v.s5982
2 жыл бұрын
Pero fue una reseña todo negativo 😂pobre carro creo que no le gusta Hyundai 😂😂saludos
@ealonso5653
2 жыл бұрын
Con este tipo de trastos es por lo que se me quita la ilusión por los coches e ir andando a todos los sitios. Que horror por dios que cosa mas horrible. Han destrozado el mundo del automóvil. Un saludo
@ciclope463
2 жыл бұрын
Another aberración
@rodricochecitos
2 жыл бұрын
Que triste lo de los cargadores, ni una triste marquesina les ponen, viva la modernización🤣
@jrevueltaiglesias
2 жыл бұрын
Joder! me ha encantado el asiento reclinable en plan butaca de lujo! En un eléctrico, prefiero esa butaca para esta como Dios mientras se carga la batería que tener mejores materiales en las puertas 😆😆 (porque te va a tocar más de una vez pasarte tus buenos 20 min. esperando a que se cargue..)
@sinmoto1220
2 жыл бұрын
Pues no veo casi electricos y eso que en la peugeot ya no sirven repuestos como casquillos de biela a los coches diesel.... por lo menos tengo para cambiarle la bateria al diesel que en el ev me dará la risa.
@CarlosA-t7i
Жыл бұрын
Alguien tiene un Kia EV6 o sabéis de alguna prueba de confianza?
@Roger-vj3ox
11 ай бұрын
Un buen ""electrodoméstico "", de transporte min 22:39 😂😂.
@pelonaxako
2 жыл бұрын
Veo que no comentaste lo del "Vehicle to Load". Es como tener un generador de 2500w alli donde vayas, es algo diferencial de este coche. Poder darle energia a aparatos hasta 2500w puede ser muy util para personas que desarrollen actividades en el exterior.
@Antonio-xn8jp
Жыл бұрын
Tengo un amigo que lo ha sacado como taxi hace 3 meses......ya lo va a cambiar consumazo
@jesusmaringomez
2 жыл бұрын
SKODA _ CUPRA BORN_ALTERNATIVAS MÁS BUENAS Y BARATAS🔎🇪🇺🚘
@karelp5358
4 ай бұрын
Los Mcdonals de carretera deberian poner cargadores y lo recuperan en las ventas de seguro :D
@Larasbeat
2 жыл бұрын
Podían haber copiado los consumos del kona eléctrico , nada que ver
@cristiancorona6413
2 жыл бұрын
Lo siento pero no me gusta absolutamente nada. Me gusta más el Kia. Y antes me pillaba el q4
@MerovingioMerv
2 жыл бұрын
Que subjetividad tiene el arte… A mi me parece un automóvil preciso.
@Juan_Carlos_V
2 жыл бұрын
lo es, y además se puede conducir con cuidado y consumir de 20 a 21 Kw en carretera...
@JoseGonzalez-ll7vy
2 жыл бұрын
Alguien que lo tenga sabe si se puede desconectar el control de estabilidad por favor?
@koke1855
2 жыл бұрын
Me recuerda a los talbot sunbeam lotus... No es feo para ser eléctrico... La pena es que no le ponen un pequeño range extender... Aunque fuese como el del i3, para no depender de puntos de recarga.
@daniansar
2 жыл бұрын
Que coche tan bonito y practico por dentro se han sacado 😍 nada que envidiar a otras marcas
@NVidiero
2 жыл бұрын
Luego oyes a los talibanes del coche electrico vendiendo por foros que ellos hacen 13/14 kwh a 120 por autovía, pero la realidad es ESTA señores. 27 kilowatiazos hora a los 100 y comida una batería entera en menos de 250 km... Y eso teniendo el coche 4 mil kms, cuando tenga 150 mil y tengas la batería al 65/70% de su capacidad ya te vas a reir, a cargar cada 150 km como mucho. No estoy en absoluto en contra de la movilidad electrica, pero le falta mucho, mucho, muchisiiimo camino para ser minimamente viable. Pd. Ah, se me olvidaba, los puntos de carga fuera de casa suele rondar los 30 centimos el kwh, lo cual nos deja una cifra de 8 eurazos cada 100 km recorridos. Un chollazo, vaya...
@GuilleGarciaAlfonsin
2 жыл бұрын
El hipermilling y los fanáticos son malas fuentes si uno pretende informarse de lo que le ocurrirá en el mundo real cuando conduzca como siempre lo hace cualquier fin de semana para ir a cualquier destino habitual. Pero, que le vamos a hacer... 😔
@oscarhernandez-kx5hb
2 жыл бұрын
Que gran vídeo Guille!!!! Y por cierto… Como mola “Pistón”
@domic4095
2 жыл бұрын
Ese color creo que no le hace justicia.... independientemente del tipo de Coche y motor
@nachomoran9877
6 ай бұрын
Y a mí que desde el primer momento se me ha parecido enormemente al Fiat Ritmo!
@edmundofernandezpuertolas7118
2 жыл бұрын
Conclusión, si viajas no compres un coche eléctrico. Todavía falta mucho para que el eléctrico sea una solución para uso general
@Juan_Carlos_V
2 жыл бұрын
cargadores rápidos cada 30Km igual que ahora hay gasolineras cada 30 Km y no tendrás que hacer paradas de mas de 15 minutos, al menos con este coche con tecnología de carga rápida, claro, si lo conectas a un cargador de 50Kw te puedes echar una siesta, pero conectándolo a un cargador de 300Kw la cosa cambia, "igual la culpa no es del coche ni de la capacidad de la batería..."
@Lidamster
2 жыл бұрын
Gran vídeo🏆🏆🏆 Pero... Va a venir una Churrascos Race con eléctricos?🙏🙏🙏
@vhanna9142
2 жыл бұрын
Últimamente me aburre este canal, este video ha sido divertido.
@juanmanuelcanabal7156
Жыл бұрын
Por forma y proporciones me recuerda al Opel Signum
@gaizkabengoafernandez7372
2 жыл бұрын
Esta por ver dentro de unos años cuanto se degradan estas baterias. Opinoi que viajar en un coche electrico, que por mucha o muchisima capacidad de carga que tenga sigue sin ser una buena opcion por muy puntual que sea el viaje y sigue quedando relegado al uso urbano. Por eso defiendo la filosofia del mazda mx-30 con su pequeña bateria o los pequeños utilitarios como el Zoe o el Mii. Lamentablemente no es el camino que se esta siguiendo.
@margolish8220
2 жыл бұрын
Pues yo viajo con mi eléctrico sin problema la verdad.
@monitor340
2 жыл бұрын
Que gracia las niñas y el perrito. Felicidades Guille y señora
@danielfuenmayor8055
2 жыл бұрын
Un gustazo como siempre los vídeos de PowerArt!!!
@juanvga
2 жыл бұрын
Nada de calefacción. A ponerse las chaquetas y Ya
@victorfrombcn
2 жыл бұрын
Esperando con ganas que traigas el i4 de BMW para comparar ;)
@alejandroalfaro6886
2 жыл бұрын
Excelente trabajo. Hace falta un video comparativo entre todos los coches probados.
@victorestrelallopis5071
2 жыл бұрын
Otro coche eléctrico que no vale para salir de la ciudad
@PFRUS
2 жыл бұрын
Lo mejor la toma de tus hijas y el perro. El coche feo
@sacaletilla
2 жыл бұрын
Me encanta su diseño , es un diseño normal , parece retro y tiene mucho carácter
@Sobemail
2 жыл бұрын
Joder guille, parace que los Suvs y peor aun... los suvs electricos han venido para quedarse :-( A ver si algun dia te da por bajar al sotano de las ideas y pruebas alguna furgo (por ejemplo las connect de Ford nueva y sus dos hermanas), es un filon para nuevos padres y entusiastas del recreo.
@fj1704
2 жыл бұрын
Como dices e.s.un electrodoméstico cómodo .... Para mí carísimos para un electrodoméstico..... y encima sin nada de autonomía ... Y los están limitando para que vallamos a 100 km/h como borregos en línea ... En fin ....
@SeRgU123
2 жыл бұрын
A mi el diseño me parece brutalisimo, igual que el del EV6
@josel.s.9598
2 жыл бұрын
Algo que funciona por Soria¡¡¡¡
@Xperiemce
2 жыл бұрын
El "maki" = Mach-E (de ford)
@Rcalderonbarca
2 жыл бұрын
Cuanto más lo veo, más me gusta. Aunque no me convence su precio tan pero tan elevado
Пікірлер: 417