Non è brutta , amo Hyundai e Kia però il prezzo nn lo capisco !! Ci compro una Ioniq 5 a sto punto. Grazie Matteo 🔝
@USUG0
3 жыл бұрын
Il suo problema (come per tante altre) e' il prezzo esagerato. Per 45-49k Euro, tanto vale comprare una model 3 SR+ che va piu' forte, carica piu' veloce, ha piu' spazio, ed e' di segmento superiore.
@orango1974
3 жыл бұрын
Concordo
@CristianoGardoni
3 жыл бұрын
AMEN
@inixor
3 жыл бұрын
le compreranno quelli che hanno il box piccolo dove una tesla non c'entra :D
@meloannachi443
3 жыл бұрын
@@inixor se non la si compra invece ti fai un box più grande e ci metti dentro una endotermica, purtoppo l'endotermica la si può ricaricare solo dal benzinaio... due palle però, mica posso farmi il box dal benzinaio.
@pepposax
3 жыл бұрын
Il più bel tester del Web ❤️ Complimenti per la prova! Tu sei il nostro ambasciatore per l'elettrico.
@matteovalenza
3 жыл бұрын
Grazie mille Peppo !
@kaktusfromhlg
3 жыл бұрын
L'ambasciattore Hobbit. Lui è Frodo che si è tenuto l'anello.
@lorenzoolgiati6046
Жыл бұрын
Matteo buongiorno. Presentazione del veicolo impeccabile e completa. Entrero in possesso della mia Kona elettrica il primo Marzo 2023. Complimenti anche al tuo copilota. Bravi....
@giannidelavega5282
3 жыл бұрын
caro Matteo 2 cose 1. Sei grandioso, come sempre, nei tuoi video, sempre precisi ed esaustivi. Dunque bravissimo. 2. Sta kona lo possiamo dire che è veramente un'elettrica più che interessante?.... Secondo me è tanta roba
@SuperMonodrone
3 жыл бұрын
Per un momento ho creduto che avresti detto: "Hyundai Kona, perché comprarla e perché no"! 😂👍
@mcservetti
3 жыл бұрын
Leggi tanti commenti sul prezzo di questa auto paragonandola alla Tesla st range plus: Sono due macchine differenti e in quanto a prestazioni questa e la sorella e-niro non hanno niente da invidiargli se non la minore accelerazione , anzi fanno più strada . Ma a parte questo capisco che la Tesla ha più appeal e fascino. Tornando al prezzo io ho acquistato la e-niro (stesso power train e stesso prezzo ) ma a differenza della Tesla ho ricevuto una maggiore valutazione e un maggiore sconto in confronto alla Tesla che mi costava ben 10000 euro in più assicurandomi meno strada percorribile . Sono d’accordo il prezzo è alto ma molto più modulabile dalla casa e con una valutazione maggiore per l’eventuale usato , valutazione e prezzo che non avrei mai ricevuto anime da Tesla .
@cenz65
2 жыл бұрын
Mi piacerebbe proprio vedere un confronto (anche e soprattutto per i consumi e l'autonomia) fra la Kona e la nuova Mégane, entrambe nelle versioni top e long range... che ne diresti, Matteo? 😉
@massimochiapelli3366
8 ай бұрын
Grandissimo Matteo!!!
@lucapozzi5532
3 жыл бұрын
Ciao Matteo se la usi come si deve e sicuramente tu sai farlo i consumi ti stupiranno davvero, provala con frenata automatica regen 0 così da farla veleggiare il più possibile per poi frenare con la paletta di sx tutta tirata, fantastica, io faccio anche 11 km con un kwh
@matteovalenza
3 жыл бұрын
si è veramente portentosa ...
@enricosgroi5978
3 жыл бұрын
il grande Matteo ritorna con una grande auto al pari della sua model 3
@matteovalenza
3 жыл бұрын
assolutamente si ^_^
@990Hyper
3 жыл бұрын
I Tempi reali di accelerazione sono molto migliori del dichiarato , 6,9 sullo 0-100. Il drivetrain è quello che hai testato al banco sulla cugina kia Soul cioè 240cv e ben 580 nm di coppia,.anche questi ben superiori al dichiarato dalla casa. Da evidenziare che i 64kwh dichiarati di batteria sono quelli effettivamente sfruttabili e non come fanno diversi altri produttori . Parliamo quindi circa di un 30% in più reale rispetto ad una model3 sr, e 34% circa in piu di una Mokka ad esempio , tanta roba .
@vincenzomarletta4015
3 жыл бұрын
Ottimo peccato che non sta in strada 😉
@nicolapetrone4045
3 жыл бұрын
Non ho mai visto una recensione completa della kona 39kwh
@electricboomer
3 жыл бұрын
Decisamente migliorata come estetica esterna, ma non ci siamo ancora con il design interno, come dici tu ed in particolare il cruscotto è ancora troppo antiquato.
@990Hyper
3 жыл бұрын
Per le modalità di rigenerazione , esiste una quinta modalità ( oltre a quella manuale su 4 livelli da zero a 3 ) , che è quella automatica , che utilizza i sensori / radar per regolarsi in base alle condizioni del traffico , e la paletta di sinistra resta sempre attiva per una pressione prolungata per arrivare al bisogno fino a completo arresto del mezzo. Quindi il pedale del freno non si usa mai. Su utilizzo urbano / strada statale si riescono a fare ben oltre 500km con un pieno , in autostrada a 110 se ne fanno agevolmente 450 , range anxiety non pervenuto 😀
@bolina58
3 жыл бұрын
Ciao Matteo, esteticamente la trovo migliorata gli interni non mi convincono molto, video professionale come sempre. Grazie
@matteovalenza
3 жыл бұрын
Grazie mille Riccardo, gli interni secondo me sono puliti e sobri, niente di spettacolare ma c'è tutto dove serve :D
@Ligossini
2 жыл бұрын
Come informazioni sul percorso, preferisco come fa Hyundai. Mappa sul display centrale e pittogrammi su quello dietro al volante. Trovo i pittogrammi molto più immediati da capire e nel display centrale si ha sempre la mappa estesa.
@andreap1663
3 жыл бұрын
Che dire bel video Informazioni esaustive Come sempre Bella macchina ma fino a quando non si abbasserà no i prezzi....
@fimianimarco
3 жыл бұрын
Grande come sempre Matteo, prima o poi.mi piacerebbe venirti a trovarti a Brescia!
@matteouccheddu6260
3 жыл бұрын
Ciao...bella vettura...però potevano studiare meglio la posizione dello sportellini per la presa della ricarica 🤔
@hansroemerszoonvanderbrikk7626
3 жыл бұрын
in realtà c'è una ratio ben precisa nel metterlo nell'avantreno che forse sfugge: immagina di immettere delle colinnine di ricarica in dei comuni parcheggi a spina di pesce (sempre che qualche urbanista ne faccia ancora visto che ultimamente sembra che si faccia apposta per danneggiare le fiancate a farli paralleli, ma il ragionamento non cambia) e di collocare diverse prese di ricarica tra le due file contrapposte. Le auto si troveranno più o meno tutte con la colonnina dalla parte dell'avantreno. Lo stesso dicasi se le colonnine servono stalli a lato strada, è molto più pratico che la presa stia sul lato anteriore o posteriore, mentre invece la fiancata è la soluzione meno ideale in quanto il cavo impedirebbe la salita e la discesa dal veicolo. Senza contare tutte quelle casistiche dove molte auto sono progettate col bocchettone benzina a sinistra (stesso problema se a destra in uno stato dove vige la guida a sinistra come Giappone, UK, Sudafrica, Australia ecc.): immaginiamo cosa succederebbe se la presa di ricarica fosse lato strada e non lato esterno. Metterla sull'avantreno risolve il problema in un colpo solo per tutte le casistiche.
@matteouccheddu6260
3 жыл бұрын
@@hansroemerszoonvanderbrikk7626 effettivamente e la soluzione migliore.. infatti il mio era un appunto puramente estetico 👍 con le tinte scure non da molto nell'occhio ma con tinte chiare ....e comunque una parete personale.
@hansroemerszoonvanderbrikk7626
3 жыл бұрын
@@matteouccheddu6260 capisco perfettamente perché anche io non ci ho ancora fatto l'occhio, però anche gli stilemi sono oggetto di abitudine. Siamo abituati al bocchettone per la benzina, che è tutto tranne che bello, ma è indispensabile. In motli automezzi è stato nascosto nella portiera del lato guida, ma poi si rivela una soluzione scomoda col rischio di sporcare l'interno di carburante. Ci faremo l'abitudine.
@matteouccheddu6260
3 жыл бұрын
@@hansroemerszoonvanderbrikk7626 👍👍
@diegorossi1546
3 жыл бұрын
Ciao Matteo, per prima cosa ti faccio i complimenti per le prove e le miriadi di informazioni che fornisci ogni volta ed è grazie a te che mi sono convinto a diventare da dicembre 2020 un felice “non proprietario” della Kona 64Ev excellence, ma modello precedente a quello da te appena testato (contentissimo per la rata del noleggio a 257 euro ed un anticipo di 4K) contento anche per le prestazioni e la qualità in generale di tutto l’assemblato. Confermo che in CC molto meglio ora che la Kona accetti i 100kwh la mia arriva a 70 e per i lunghi viaggi 700km circa fa comodo. Baule piccolo per famiglia di 3 persone (potevano sfruttare meglio lo spazio del baule che ahimè non vedo cambiato).
@alessiocappelli9435
2 жыл бұрын
Ciao sono anche io interessato a prendere la Hyundai Kona elettrica a noleggio a lungo termine.. Te hai preso la versione da 39 o 64 Kwh? Comunque peccato io mi sono lasciato sfuggire un'offerta di Telepass e Arval che per 36 o 48 mesi ora non ricordo ti includevano 100.000 km di percorrenza assicurazione e tutto quanto con o 370 € al mese senza anticipo o 260 € al mese con anticipo ti 4000 € come hai fatto te.. Ma te quindi sei riuscito a quelle condizioni a prendere quale versione di batteria.. Immagino quella più piccola?
@diegorossi1546
2 жыл бұрын
@@alessiocappelli9435 buongiorno, io sono riuscito ad utilizzare la proposta del concessionario per la 64khw con 257 euro al mese per 36 mesi con incentivi rottamazione e dando acconto di 4k quindi a conti fatti su rata mensile siamo a 360 euro però con la 64kwh.
@giovannipauletta9786
3 жыл бұрын
Sempre grande Matteo avevo provato la prima versione della hyundai kona da passeggero posteriore la cosa che non mi era piaciuta il poco spazio che c'era nei sedili posteriori per mettere i piedi sotto quelli anteriori ,spero che lo abbiano migliorato, vedo che hanno cambiato anche il frontale davanti , forse quello che mi ha stupito è il prezzo della 64 kw che era lo stesso di quando sono andato io ma la batteria era più piccola
@PviCobra
3 жыл бұрын
Ciao Matteo, a me le forme di noleggio piacciono molto, sono 10 anni che uso il ..NLT..sono però indeciso sulla prossima auto..la model3 mi sta venendo la tentazione ti tenerla almeno per una dieci a di anni…vedrò..e sentirò i tuoi consigli..comunque , gran bel video, come sempre, d’altronde 😊
@matteovalenza
3 жыл бұрын
ma dai ... se puoi cambiarla cambiala :D
@efisioscalas9033
3 жыл бұрын
Se ti conviene il noleggio, continua con quello! Stanno cambiando parecchie cose, quindi non ti conviene! Pensa a batterie e guida autonoma! Fra 5 anni molto probabilmente sarà cambiato tutto e dovresti cercare un compratore per l'usato! E chissà che prezzo riesci ad ottenere! Magari fra altri 4/5 anni, con le tecnologie più mature, puoi fare l'investimento per i 10 anni e oltre!
@PviCobra
3 жыл бұрын
@@efisioscalas9033 grazie per la risposta, il mio pensiero di tenerla è dato dal fatto che ho 61 anni, ho avuto una Zoe, il primo modello ed all’epoca il noleggio è costato di più di quello che costa oggi la model 3 😊..il mio pensiero è che ad essere ragionevoli, la mia vita da “guidatore” nn credo vada molto oltre i 70/75 anni, anche se stare al volante mi piace molto nn vorrei diventare un pericolo..era questo che portava il mio pensiero a tenerla il più possibile, forse sbaglio, ed è per questo che da alcuni mesi seguo assiduamente Matteo ed altri..😊
@efisioscalas9033
3 жыл бұрын
@@PviCobra ahhh allora è un'altro discorso! Pensavo che macinavi milioni di km ogni anno e che il noleggio ti conveniva economicamente! Allora ti conviene comprare direttamente a prescindere dall'età, anche perché è la norma guidare anche a 80 anni e dubito che terrai l'auto oltre 20 anni!! 🤣🤣🤣 Compri adesso è magari fra 10/15 anni la cambi con una munita di pilota automatico e risolvi il problema!
@PviCobra
3 жыл бұрын
@@efisioscalas9033 🤣🤣 faccio 25/30000 km anno, con una endotermica pago il noleggio e nn penso a manutenzioni cambi gomme ecc ecc ma con l’elettrico , specialmente tesla, manutenzione quasi zero, posso ricaricare sul posto di lavoro gratis, almeno fino a quando vado in pensione 😊 sugli ottanta nn ci conto molto 😊
@ristorantelapiazzacostermanovr
3 жыл бұрын
Bravo Teo
@pastaraviol789
3 жыл бұрын
Con il sistema a palette di hyundai consiglio di lasciare il livello 2 e di usare la paletta di sinistra come freno motore quando è necessario effettuare una frenata più decisa. Praticamente invece di usare il pedale del freno si usa la paletta a sx del volante che attiva il lv 3 rigenerativo e una volta rilasciata torna al lv2
@matteovalenza
3 жыл бұрын
esatto !!!
@OscuroGuardiano
3 жыл бұрын
Meglio la Ioniq 5 con quei prezzi. Perlomeno hai una macchina più grande, potente, con un design avveniristico sia come esterni che come interni.
@donzean
3 жыл бұрын
Grande Matteo!!! Che sia quella con maggiore Autonomia è da de anni che lo dico! ;-) fatti oltre 500 km... anche se ho la prima versione riusciremo a fare un parallelo Kona / Tesla su stesso percorso misto e andatura?
@matteovalenza
3 жыл бұрын
spero presto si ^_^
@donatoantonioli6723
3 жыл бұрын
Secondo me il concetto del "non possesso" si affermerà sempre di più in futuro, bel video complimenti!😀
@matteovalenza
3 жыл бұрын
Grazie Donato!
@stefanobalistreri8349
2 жыл бұрын
Non possesso o non proprietà ?
@mydigiHD
3 жыл бұрын
Credo che tu abbia un problema con la telecamera che usi internamente sui veicoli quando passi a quella la voce alza di tono come se facessi andare un file audio più velocemente per capirci , penso sia dovuto a qualche conversione e che fa il software di montaggio , penso che sia dovuto forse al formato diverso che avranno le telecamere 🤷♂️
@matteovalenza
3 жыл бұрын
si credo di avere un problema di fps , ma purtroppo il budget non c'è per acquistare una nuova actioncam :D
@mydigiHD
3 жыл бұрын
@@matteovalenza se usi Mac solo per quella camera prova ad aprire con QuickTime ed esportare i filmati in un qualunque formato ti propone tra i più alti magari risolve 🤷♂️ 💪🏻
@robertodefendi97
3 жыл бұрын
Ciao Matteo mah non vedo più la evo ev autovettura della casa Dr . Sai dirmi qualcosa . Perché ne anno parlato poco all inizio e poi non ho avuto più notizie
@lollomo03
3 жыл бұрын
Ciao Matteo, tra BMW Ix3 Inspiring e Tesla Model 3 LR quale è globalmente migliore? A livello pressochè generale. Grazie in anticipo
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
Sono 2 auto totalmente diverse, una e' un SUV (crossover) l'altra e' una berlina... i tuoi bisogni dovrebbero essere il filtro principale, poi se intendi usare il BMW come una Model 3 allora hai una sola scelta... Tesla. Anche solo per la rete di ricarica dedicata... se invece vuoi usare la Model 3 come un SUV, beh io aspetterei la Model Y e anche in quel caso la scelta sarebbe comunque Tesla.
@lollomo03
3 жыл бұрын
@@massimovergerio2151 Capito, comunque la ix3 puó essere considerata tra le top elettriche al momento?
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
@@lollomo03 senza dubbio , ed i gusti personali sono insindacabili
@untuoamico1977
Жыл бұрын
Ciao, mi sai dire che colore è? Teal metallizzato?
@emilianomontanari283
2 жыл бұрын
la qualità degli adas merita maggior attenzione
@nicola.paganini.75
3 жыл бұрын
Aspettiamo con ansia la prova di autonomia…
@matteovalenza
3 жыл бұрын
arriva presto :-)
@elyshop
3 жыл бұрын
Come è a combustibile costa 15k e 49 elettrica, una utilitaria molto cara, senza supercharger alla fine non la sostituisci per lunghe percorrenze, tanto vale acquistare auto più economiche o allo stesso prezzo una Tesla almeno prestazioni e tecnologia al top .... con questi prezzi una transazione all'elettrico la vedo assurda per molti, quasi a sentirsi presi in giro o rapinati
@stefanobalistreri8349
2 жыл бұрын
Con la sola logica della spesa conviene comprare un usato tenuto bene. Fare paragoni fra questa e le sue versioni termiche è un esercizio completamente stupido e superficiale. Come paragonare le Giulia da 150 hp con la quadrifoglio.
@mashiro84
3 жыл бұрын
Il frontale è decisamente più affine ai miei gusti della versione precedente ma il posteriore continua a essere un po' troppo tormentato.
@matteovalenza
3 жыл бұрын
vedendola dal vivo non è niente male ! :D grazie per il commento Simone!
@QQPIZZA
3 жыл бұрын
caro Matteo, sei bravo, ti seguo e sono iscritto, però ti dico la verità... non ci capisco più nulla! Volevo acquistare una auto elettrica ma ora come ora ho perso l'orientamento. Tra l'altro, non so gli altri, ma se si va in una concessionaria (diverse marche e non faccio nomi) scopri che ne sanno poca, molto meno di quanto ne sai tu o altri youtuber... e allora? Mia moglie ha un negozio in pieno centro storico, aveva fatto l'occhiolino alla AMI che è talmente brutta che diventa bella, ho contattato tre sedi Citroen, non ne sanno nulla perchè si acquista solo online... sarò tonto io ma online hanno fatto di tutto per complicare un acquisto. Che dire? Vadono tutti dove sappiamo! ..... Ciao e grazie per il tuo impegno.
@CristianoGardoni
3 жыл бұрын
Continuo a non capire la mancanza della ricarica trifase a 22kWh... come se le ccs spuntassero come fungi... e le colonnine a 22 perennemente occupate....
@alessandrolaspina2856
3 жыл бұрын
Una cosa che mi piace di queste auto che derivano dalle sorelle endotermiche è che presentano una plancia, direi "normale"... Mi rendo conto che il futuro sarà degli infotainment a schermi grandi (in qualche caso addirittura doppi) ma il mio occhio non si è ancora abituato......Il noleggio a lungo termine? Ottima alternativa....Ciao😊
@matteovalenza
3 жыл бұрын
grazie del commento Alessandro !
@muccamuccaa
3 жыл бұрын
tu sei bravissimo, ma qui la gente ha finito i soldi, e pensa a mangiare, 35.000🤔😭
@emanuelegranata4215
3 жыл бұрын
Che bella questa macchina
@matteovalenza
3 жыл бұрын
si molto! grazie per il commento Emanuele!
@stefanobalistreri8349
2 жыл бұрын
Ma qualcuno può spiegare perché il motore da 204 hp dovrebbe essere meno efficiente di quello da 136 hp? Non è un motore termico.
@MrRobbyvent
3 жыл бұрын
non ci arrivo purtroppo. Non voglio fare quello che piange assolutamente, continuo a tastare il terreno.
@mattiabaldi7908
3 жыл бұрын
siamo sicuri che sia il suv elettrico con più autonomia?? se non sbaglio la mustang mach-e dovrebbe avere più autonomia dichiarata in ciclo WLTP. in più se estendiamo il concetto a tutte le vetture elettriche, alcuni modelli di tesla hanno più autonomia. Grazie mille Matteo
@matteovalenza
3 жыл бұрын
mmmm mustang elettrica non mantiene le promesse ... almeno ... è quello che dicono gli altri ... vediamo quando la proverò io :D
@emilioparis468
3 жыл бұрын
@@matteovalenza credo abbia ragione Matteo... Da quello che sento in giro pare che consumi davvero un bel po la mustung e
@meloannachi443
3 жыл бұрын
la mustang?? macchè!
@robertopavan2917
3 жыл бұрын
Credo che x fugare ogni dubbio una bella comparativa sui consumi sarebbe molto interessante. Bravo Matteo continua così.
@TADDEXIO
3 жыл бұрын
Ciao Matteo, oggi audio strano, un po’ di effetto Elio
@matteovalenza
3 жыл бұрын
ma intendi quando siamo in auto io e andrea insieme ? o durante tutto il video ?
@Gigabyte2ar
3 жыл бұрын
Si è vero, quando siete in auto. Il video è leggermente accellerato?
@TADDEXIO
3 жыл бұрын
@@matteovalenza in auto
@carlocinelli6814
3 жыл бұрын
anche no unica macchina elettrica a mi parere conveniente Tesla
@fischiolibero79
3 жыл бұрын
Ma chi la compra a quel prezzo con la crisi che c è in Italia,ma fatemi il piacere
@pepitoperariapalomo2354
3 жыл бұрын
Ma autonomia ed efficienza vanno allo stesso passo? 🤔
@matteovalenza
3 жыл бұрын
si decisamente
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
Non voglio contraddire il buon Matteo, ma sono 2 concetti diversi anche se collegati..nel senso l'efficenza di un motore elettrico sta nella sua capacita' di convertire una forma di energia in un'altra (escluse perdite) . Quindi trasformare corrente in forza motrice... L'autonomia e' legata a tanti altri fattori, quali peso, aereodinamica, restistenza , dimensione di batteria (nel caso di EV)... quindi se il discorso fosse a parita' di tutto con un motore piu' efficente hai una maggiore autonomia, la risposta e certo che si... ma questo non e' il caso reale, nel senso che ad esempio la M3 SR+ e' piu' efficente di una M3 LR, ma quest'ultima ha una autonomia superiore, pur avendo motori meno efficenti, peso maggiore, (ovviamente batteria piu' grossa) ... ecc.... Quindi ricapitolando, l'efficenza ha un impatto sull'autonomia, ma ci sono tanti altri fattori che la influenzano in modo importante.
@sergiomeinardi2305
3 жыл бұрын
Sulla mia (39 Kwh) il cruise control adattativo c'è
@990Hyper
3 жыл бұрын
Anche sulla mia 64. Non so se è di serie su tutti gli allestimenti
@capitanandy2535
3 жыл бұрын
Prende ancora fuoco?.....o è solo un optional???.....ahah......scusa...ma come è possibile che una carica totale costi 78 cent....vi sbagliate....
@matteovalenza
3 жыл бұрын
no il discorso era relativo al percorso giornaliero non ad una ricarica completa :-)
@tonygagliardi8678
3 жыл бұрын
Si certo, quella che arriva dopo è sempre migliore a sempre più autonomia... Certo.. 😄😄Fino alla prossima prova e prossimo video... Dove ci sarà un altra auto sicuramente migliore....con queste elettriche ne sto vedendo di tutti i colori... 🙈... Ma poi 35.000 45.000 euro... Ma ragazzi che sono noccioline... No grazie mi tengo la mia giulietta 1.600 jtd che va da dio....costa poco consuma poco...
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
Finche' un giorno non potrai piu' muoverla e varra' zero... contento tu.
@tonygagliardi8678
3 жыл бұрын
😅😅😅😅😅👍
@tonygagliardi8678
3 жыл бұрын
Lo pagata 6.000 euro.... Fatevi furbi voi e ste cagate elettriche che spillano solo soldi.. E poi non vi chiedete mai da dove arriva e come l hanno prodotta tutta la corrente che usate per ricaricare... Siete propio furbi
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
@@tonygagliardi8678 Ciao Tony, allora io non entro in merito a quanto tu abbia pagato la tua auto ti suggerisco di fare lo stesso nei nostri confronti, i soldi sono nostri e ci facciamo quello che vogliamo, detto questo io la mia macchina la carico con i pannelli solari a zero costo (i pannelli si sono ammortizzati per i fatti loro) e sopratutto a zero inquinamento...e come me siamo davvero in tanti... detto questo tu sai che puoi decidere da chi comprare l'energia elettrica e ci sono tante aziende che oggi garantiscono la fornitura da fonti rinnovabili...quindi se proprio devi coprirci di letame fallo almeno su argomenti seri che ne so, l'impossibile riciclo delle batterie, la dipendenza dall'estrazione del cobalto, , che sotto-sotto siamo tutti vampiri, che apparteniamo all'elite, che siamo affiliati ai massoni e ai poteri forti...cose vere insomma....HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
@tonygagliardi8678
3 жыл бұрын
Ma non lo so rimango della mia umile idea.. Mi sembrate solo una setta... Come i vegani... Avete inquinato fino a ieri adesso tutti ecologisti.... Contenti voi...tanti auguri... E meno male che ci siete e che spendete tutti sti soldi per un auto... Almeno l economia si riprende un po'... No come noi poveri mortali che giriamo ancora col motore termico...
@cp2095
3 жыл бұрын
25mm a volte possono essere tanti
@giuseppemastropieri9628
3 жыл бұрын
Mi sembra un po' esagerata la differenza di prezzo tra un'auto normale (non ben specificata) e questa
@renatobitti623
3 жыл бұрын
Brutta come le tasse.
@scandinavian75
3 жыл бұрын
Dai ma il tappo dello sportello di ricarica, piazzato lì davanti in modo asimmetrico, fa cagare!!! Ma come si fa…??
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