Cool, dass du auch mal was zur neuen Technik machst! Ist immer wieder interessant zu sehen :D
@heulsuse2322
3 жыл бұрын
schwör
@proximusprime
3 жыл бұрын
Wasserstoff als "neue Technik" zu bezeichnen ist schon mehr als "mutig",um es nicht als totalen Schwachsinn zu bezeichnen. Das erste Wasserstoffauto wurde 1807 gebaut. Das Prinzip der Brennstoffzelle ist seit 1838 bekannt. Daimler stieg in den 1990er Jahren ein und produzierte ab 2009 für einige Jahren rund 200 B-Klassen-Autos als H2-Version. Im Mai 2020 wurde bekannt, daß Daimer das Brennstoff-SUV GLC einstellt. Bmw entwickelt gemeinsam mit Toyota für 2025 (!) ein Auto mit Wasserstoff-Brennzellenantrieb... und wenn alles so weitergeht, wie bisher, wird es auch in 10 Jahren keine tragfähige Technologie sein,die in Masse "rentabel" verkauft werden kann.
@inkognitomodus4070
3 жыл бұрын
@@proximusprime You must be fun at partys
@Teisi300
3 жыл бұрын
@@proximusprime wir werden sehen, auch wenn ich Mercedes PKW aktuell für dumm halte das sie das eingestellt haben... LKW Sparte bastelt weiter fleißig daran...
@petpab
3 жыл бұрын
@@Teisi300 haben sies wirklich eingestellt? dann is es wirklich Dumm. BMW will ja zB wie Hyundai 2024 mit Mittelklasse raus kommen.
@tsitbtburs8907
3 жыл бұрын
2 Wasserstoffautos in ganz Deutschland und beide treffen sich an einer Tankstelle:D
@_MacGuffin_
3 жыл бұрын
naaah...ich hab schon mindestens noch 2 andere gesehen....
@elo7281
3 жыл бұрын
Bald kommt der neue Mirai kzitem.info/news/bejne/tWd7u5Vmhoh9daQ
@michaelhergett4054
3 жыл бұрын
Da hast du der Umwelt endlich mal was zurück gegeben. 😉 Den hätte ich mir beim Aldi gerne mal live angesehen. Bin großer Wasserstoff Fan. Aber bei den Preisen wird es wohl erstmal ein Akkubetriebener. Sehr schöner Beitrag. Vor allem mit dem Tankvorgang.
@ludwigschutze6330
3 жыл бұрын
@@michaelhergett4054 Was hältst du von nem gebrauchtem? Gibts ab 27.000€
@Teisi300
3 жыл бұрын
@@michaelhergett4054 Sicher`? Wie lange willst du den denn Fahren? Spätestens wenn der Akku Schrott ist und du nen neuen brauchst, glaube ich nimmt sich das preislich nix... xD Mal abgesehen davon das ein Akku-E-Auto Umwelttechnisch problematischer ist
@stormdancer1910
3 жыл бұрын
25:40 OMG... beste Szene einfach
@abcdef-ji8ow
3 жыл бұрын
😂😂
@MrFr0stb1te
3 жыл бұрын
Das Gespräch danach mit der Dame ist auch sehr sympathisch!
@Diedtemann
3 жыл бұрын
Umso öfter man sich diese Szene von 25:40 anschaut, desto genialer wird es..... hätte als 20 sek Dauerschleife am Ende laufen müssen. :-) :-)
@gasty_vom_asty
3 жыл бұрын
Vor lauter Schreck hat er nicht nur vergessen, die Daten von der Säule aufzunehmen, als auch die GoPro von der B-Säule abzunehmen... LOL
@atamanapa3741
3 жыл бұрын
Da sieht man wie groß sein Vertrauen auf die Technologie ist :D
@saschatitte1043
3 жыл бұрын
Tank Voll Hose voll😂😂😂😂
@DobermannJeff
3 жыл бұрын
291 km in einem Monat 😂 ey wenn du jemanden brauchst der deine Autos bewegt... ^^ 😂😂😂
@emil3340
3 жыл бұрын
Er muss ja die Fahr Erfahrung machen, um gute Videos darüber produzieren zu können
@Skyfaire
3 жыл бұрын
Allein er hat den Hof voller Autos xD
@JamesBond-gi5ge
3 жыл бұрын
Hunde dürfen keine Autos fahren
@gerdthiele3392
3 жыл бұрын
Wahrscheinlich gab's keine H2 Tanke da wo er hinwollte. 🤣
@IlmenauWernigerode
3 жыл бұрын
Der Tank ist nie zu 100 % dicht. Wenn das Auto ein paar Wochen stand, kann es durchaus sein, dass ein bisschen Wasserstoff verloren gegangen ist.
@alexanderb.1343
3 жыл бұрын
"Wenn du dann mal Knallgas gibst [...]" Du hast da vermutlich unbewusst einen sehr lustigen Wortwitz abgegeben. :)
@davidfilmt
3 жыл бұрын
Haha genau das hab ich mir auch gedacht!! Besser keine Knallgas-Probe damit machen...
@tobiasmuller8734
3 жыл бұрын
@@davidfilmt das könnte fies nach hinten gehen.... aka hindenburg
@BonsaiBonze
3 жыл бұрын
genau das habe ich mir auch gedacht xD ich bezweifle irgendwie auch, dass Herr Malmedie im Chemie-Unterricht aufgepasst hat :D
@maligerard1898
2 жыл бұрын
Genau so isses!!!
@herbertsax7169
3 жыл бұрын
Ja Du kannst in 5 Minuten tanken wenn keiner vor Dir an der Säule war, denn dann musst Du 10 Minuten warten bis der Druck in der Säule wieder aufgebaut ist. Dazu kommen dann noch rein statistisch eine halbe Stunde bis man eine Wasserstofftankstelle erreicht und dann nochmal die gleiche Zeit bis nach Hause. Mein E-Auto lade ich über Nacht zuhause und unterwegs an einer Raststätte oder einem Autohof. Toilettengang, Snack, Kaffee und 10 Minuten surfen dauern länger als der Akku zum Aufladen braucht. Dann ist der Wasserstoff pro 100km Fahrstrecke 3 mal teurer als Strom wenn man zuhause lädt.
@berndbeck1440
2 жыл бұрын
aber nur weil es nicht gefördert wird .dann wäre wasserstoff die bessere wahl
@leaphar08
3 жыл бұрын
Cool dass du auch solche Autos präsentierst, vor allem ist es gut dass Leute mit so einer Wirkungskraft sich für die neue Technik und der Bekämpfung von einsetzten!
@leaphar08
3 жыл бұрын
*klimawandel
@mattesb4281
10 ай бұрын
Das ist keine neue Technik. Wasserstoff im Straßenverkehr ist längst tot
@ralphkbauer
3 жыл бұрын
Wasserstoffauto hat mehr Sound beim Tanken als beim Fahren 😉😎
@S_R2k
3 жыл бұрын
😂😂 Wenigstens braucht das keine halbe Stunde wie beim Elektroauto
@joegoog
3 жыл бұрын
@@S_R2k : "Wenigstens braucht das keine halbe Stunde wie beim Elektroauto" Die brauchst Du halt für die Fahrt zur Tanke ...
@AndyRtl
3 жыл бұрын
@@S_R2k Wenn erst mehr H2 Autos auf den Straßen wären dauerts da auch länger und nebenher laden wie beim reinen E-Auto ist da nicht, man wartet also bei jedem Tankvorgang und nimmt Umwege in kauf.
@michaelraab9821
3 жыл бұрын
@@joegoog das war bei den e Autos vor ein paar Jahren genauso nur das das Laden damals auch noch Stunden gedauert hat
@joegoog
3 жыл бұрын
@@michaelraab9821 : "... das war bei den e Autos vor ein paar Jahren genauso ..." Was - dass ich mit dem E-Auto zu einer Tanke fahren musste? Tut mir leid - das war nie so und wird auch später nur in seltenen Einzelfällen so sein. Denn >80% aller Ladevorgänge finden "nebenbei" statt und mit geringer Ladung an AC. Entweder daheim (wie vor ein paar Jahren die Regel) oder beim Einkauf, in der Garage des Hotels, Kinobesuch, während man auf Arbeit ist, ... Die Ladedauer interessiert allenfalls bei Zwischenladung auf der Langstrecke - da stehen heute Schnelladesäulen an den AB. Mir müssen Sie nichts erzählen wollen. Ich bin noch Mitglied in einem der ältesten (nichtkommerziellen) Ladenetze: drehstromnetz.de/ Kleiner Tip: kzitem.info/news/bejne/k32n06OjpGWYq6A
@TomMotorsports
3 жыл бұрын
Es macht einfach Spaß dich so glücklich zu sehen das zaubert mir immer wieder ein lächeln ins Gesicht
@DobermannJeff
3 жыл бұрын
Das Auto / Haus Konzept von Hyundai ist sehr interessant
@dl9fai
3 жыл бұрын
Lol. "Mit dem Brennstoffzellenfahrzeug muss man nicht mehr an die Steckdose, man kann einfach zur Tankstelle fahren". Der Witz war gut, Lieber Namensvetter 🤣🙈 Umgekehrt!!! Mit dem Brennstoffzellenfahrzeug muss ich wieder an die Tankstelle und kann nicht einfach an der Steckdose Laden. Und die Tankdauer ist ein Scheinargument. Technisch gesehen mag es schneller gehen mit Wasserstoff. Praktisch steht ein Auto aber eh zu 90% seiner Zeit nur Rum, und da hat es genügend Zeit geladen zu werden. Das Brennstoffzellenfahrzeug steht nachts, wenn ich schlafe, genauso dumm rum wie mein EAuto. Was macht es für einen Unterschied, ob da ein Stecker drin ist oder nicht. Den Umweg zur Tankstelle, und die Zeit zum Tanken, spare ich mir. Und in der Zeit, wo du den Umweg zur wasserstoff Tankstelle gefahren bist auf Langstrecke, hab ich das EAuto am HPC Lader auch schon wieder Geladen. Vom Preis fang ich erst gar nicht an. Selbst bei 1 kg Verbrauch sind das 9,50€ auf 100 km. Mit nem EAuto zahlst du bei angenommen 15 kWh Verbrauch auf 100 km und 25 Cent pro kWh, 3,75€ auf 100 km. Damit hat sich das Thema wasserstoff ohnehin erledigt. Es hat weniger Leistung als ein BEV, und ist teurer. Wer soll sich das kaufen, und warum? Achja. Und zum Thema Emissionsfrei. Nein, das Brennstoffzellenfahrzeug ist nicht Emissionsfrei. Wie du ja selbst schon erkannt hast, kommt hinten Wasser raus. Und was passiert mit Wasser im Winter. Genau! Jetzt stellt dir Mal 40 Mio Brennstoffzellenfahrzeuge auf den Straßen bei Minustemperaturen im Winter vor. 1A Eisbahn!🙈
@haselhofler
2 жыл бұрын
Schade, dass der Kommentar, der wirklich Argumente bringt, nicht wirklich Upvotes erhält.
@mikab.9761
3 жыл бұрын
Ein Fahrbericht mit Begeisterung für das Wasserstoffauto. Danke Matthias 😉 Der Hyundai Nexo ist kein Pkw zum "Randalieren" auf der Straße, nein nach meiner Meinung ein SUV für die Familie zum sicheren und bewussten Fahren. Ja der Preis ist ein Hammer und nach Aussagen meines Hyundaihändlers, Stand 25.01.2021, bis zum Jahr 2024 bereits ausverkauft.
@mb7392
Жыл бұрын
Der wird inzwischen gar nicht mehr verkauft, die Produktion ist eingestellt
@7vampirycprf6d32
3 жыл бұрын
Schnellader 4 eAutos gibts jede Menge. Langsamere sind noch häufiger. Steckdose haben die meisten zu Hause, wo das eAuto bequem in der Garage n8s lädt. Zur Tankstelle hingegen muß Du immer extra hinfahren. Bei den Hꝛ Tankstellen wird das gewöhnlich deutlich spürbare Umstände machen. In der Zeitbilanz ist 1 garagengeladenes eAuto besser als alles außer Fahrrad. Übrigens bieten viele Stadtwerke+ Einzelhändler gratis Laden 4 eAutos an. Ich wüßte jedoch KEINEN, der Hꝛ oder gar DIESEL verschenkt.
@LED-Umbauten
3 жыл бұрын
Ich musste mir Deinen Schreckmoment echt mehrfach anschauen. Hab Tränen gelacht.....
@mashallaeinfachderhubsche813
3 жыл бұрын
Finde es super, dass du auf so ein wichtiges Thema aufmerksam machst und ein bisschen aufklärst!
@HendrikLippold
3 жыл бұрын
Leider ist die Aufklärung mMn unvollständig, da die Hintergründe zur Herstellung von Wasserstoff und den damit zusammenhängenden Nachteilen nicht erklärt werden. Mercedes hat nicht ohne Grund ihr Wasserstoffauto eingestellt (wie er im Video sagt) und es gibt auch nicht ohne Grund nur 2 Wasserstoffautos.
@christiannagel2133
3 жыл бұрын
@@HendrikLippold Man kann nicht alles in ein Video bringen. Aber er hat über viele Gerüchte von Tesla-Fanboys aufgeräumt, wie das das Tanken in der Realität 30 Minuten dauert oder das der Zapfhahn fest friert usw. Da wird nämlich viel Unsinn verbreitet aus der E-Autoszene.
@christiannagel2133
3 жыл бұрын
@@HendrikLippold Ehm Moment mal, es geht hier um ein Wasserstoffauto und das Tanken von Wasserstoff und nicht um das Laden eines Elektroautos mit einem Ladestecker. Die Gerüchte des Festfrierens gibt es über den Tankstutzen beim tanken von Wasserstoff. Und um Video wird eben gezeigt das das nicht der Fall ist.
@HendrikLippold
3 жыл бұрын
@@christiannagel2133 okay sorry deine Nachricht hat sich für mich ganz anders gelesen. Finde aber trotzdem, es benötigt ein extra Video mit Experten, welches alle Ecken der Antriebsart behandelt, auf das man dann immer verweisen kann. Dass die Wasserstoffsäule nach seinem Ladevorgang erst mal ne halbe Stunde braucht, um den Druck für das nächste Auto aufzubauen, bevor das dann tanken kann, wird zb verschwiegen. Und das ist eins der wichtigsten Aspekte, da alle immer FCEV mit BEV vergleichen und denken, ein FCEV lädt viel schneller.
@TheNick70nick
3 жыл бұрын
Ein Wasserstoffauto ist ein Elektroauto mit den Folgekosten eines Benziners, aber einem höheren Anschaffungspreis und wartungsintensiver Technologie. Dazu kommt der viermal höhere Energieaufwand, für die gleiche Arbeit. Beim Tanken nicht enttäuscht sein, wenn der Nexo auch 30 Minuten braucht für den ganzen Vorgang. Matthias: Das mit den 5 Minuten ist der beste Fall, wenn der volle Gasdruck anliegt. Hat einer vor dir getankt auweiauwei ;-). Gruss Nick.
@user-ou7bo7dy8g
7 ай бұрын
Lügen, Märchen und falsch Aussagen werden den Durchbruch nicht verhindern.
@Sm0oTh92
2 ай бұрын
@@user-ou7bo7dy8g Durchbruch bei den Wasserstoffautos? Niemals
@user-ou7bo7dy8g
2 ай бұрын
@@Sm0oTh92 Sag niemals nie, ein altes Sprichwort. W
@Sm0oTh92
2 ай бұрын
@@user-ou7bo7dy8g Kostenfaktor. Ist einfach viel zu teuer und aufwendig. Und mittlerweile ist das Laden ab der (gehobenen) Mittelklasse so schnell, dass es keinen Vorteil für H2 gibt
@user-ou7bo7dy8g
2 ай бұрын
Keine Ahnung von nix aber das ist ja hier Standard......
@kilians.4608
3 жыл бұрын
Malmedie at its finest, danke für die neue Erfahrung!
@kilians.4608
3 жыл бұрын
@@iwantsexseemyvideo5962 Schnauzeeee
@bigshaq4662
3 жыл бұрын
Wie dein Kommentar einfach von einem Bot übernommen wurde...
@kilians.4608
3 жыл бұрын
@@bigshaq4662 schon traurig😂
@bigshaq4662
3 жыл бұрын
@@kilians.4608 Und dann noch mehr Likes hat aufgrund der Brüste im Profilbild 🤭😂
@BlueSplashNo1
3 жыл бұрын
Im Moment kommt das destillierte Wasser ja meines Wissens nach einfach nur hinten raus. Ich fänds cool wenn das Wasser auch noch genutzt werden würde. Zum Beispiel für das Scheibenwischwasser. Man braucht nur noch einen Behälter mit Konzentrat und das Auto mischt dann einfach selber 😁
@elo7281
3 жыл бұрын
Das ist wirklich eine gute idee.
@maxnc7372
3 жыл бұрын
@@elo7281 Oder die Spülung der Campingtoilette versorgt.
@elo7281
3 жыл бұрын
@@maxnc7372 Die Idee mit den Wohnmobil hatte ich auch schon aber auf die Idee mit den Scheibenwischwasser kam ich irgendwie nie.
@mattg432
11 ай бұрын
Es passt mengenmäßig nicht. Da ca. 1 kg H2 auf 100 km verbraucht werden entstehen ca. 10 kg H2O, also alle 10 km ein Liter. Mit dem Wasser würde dann die Reinigungsflüssigkeit ständig verdünnt werden oder überlaufen. Wenn man bei Schmuddelwetter unterwegs ist und ständig feucht wischen lässt mag man die Wasserproduktion nutzen können. Ein voller Tank H2 würde locker 50 Liter Wasser in einem Fass im Kofferraum erzeugen, oder eben im Freien verteilen. Für Fahrten durch Wüsten ganz witzig, im normalen Leben eher lästig. Konsequent wäre es wenn an H2-Tanken das gesammelte Wasser abgelassen werden könnte. Wenn im Winter viele H2-LKW und H2-Busse unterwegs wären würde entweder das Streusalz weggeschwemmt oder gleich Eis gebildet. Und wenn das Abwasser als Dampf entweicht wie beim Verbrenner-Auspuff, tja, dann ist die Brennstoffzelle zu ineffizient.
@s.w.6060
3 жыл бұрын
Leider ist es halt extrem Energieaufwändig an Wasserstoff zu kommen... und die Energie wird in der Regel nicht aus erneuerbaren Energien gewonnen.
@Gochsener
3 жыл бұрын
aktueller Wasserstoffpreis: 9,50€ pro Kilogramm und steigend. das heißt, 10-13€pro 100km, ein vergleichbares E Auto liegt bei unter 5€. Wasserstoff ist einfach kein Allheilmittel und wird sehr dreckig produziert, einfach mal googlen. Da ist mir Wind- und Solarstrom doch lieber und die Akkus und das Stromnetz werden immer sauberer.
@michaeljans637
3 жыл бұрын
www.mimikama.at/aktuelles/windturbinenblaetter-faktencheck/ saubere windenergerie gibts nicht wirklich.... leider..
@FreezleTV
3 жыл бұрын
25:40 Der beste Moment einfach.. xD
@flunter5504
3 жыл бұрын
Wasserstoff ist eine tolle Technologie. Allerdings ist die Technologie meiner Meinung nach nur für LKW's oder Transporter geeignet. In Autos macht diese Technologie keinen Sinn. Ich habe keine Lust 15 Minuten in die Nächst größte Stadt zum Auto tanken zu fahren. Die Autos werden aber auch nicht günstiger, weil das Platin, was in den Brennstoffzellen drin ist, auch nicht günstiger wird. Ausserdem sind Wasserstoffautos deutlich Wartungsintensiver als Reine Stromer. Aber für LKW's ist das super geil, weil die keine Zeit haben, um ne halbe Stunde zu laden. Von dem Stromverbrauch um Wasserstoff herzustellen, da will ich garnicht erst drüber reden und 6-9 Euro pro Kilo ist auch schon sehr teuer. Trotzdem bin ich Mal gespannt wo sich alles hin entwickelt. Meiner Meinung nach ist das aber nicht die Zukunft.
@Jan-carspot
3 жыл бұрын
Warum ist da Platin drinnen
@flunter5504
3 жыл бұрын
@@Jan-carspot warum genau weiß ich nicht. Das hat was mit der Elektrolyse zu tun um den Wasserstoff in Strom zu verwandeln. kzitem.info/news/bejne/z4en02yse2iba2U
@Burnerxxx88
3 жыл бұрын
25:40 Mega geil das du die stelle im Video gelassen hast. Ich musste im nach gang echt lachen. Aber ich wusste das auch nicht, das ist das erste was ich sehr / Höre das das so töne von sich gibt.
@Daxx219
3 жыл бұрын
0:00 Heute das Intro mal auf japanisch, gefällt mir XD
@purple_bud_spencer5839
3 жыл бұрын
Eher koreanisch. Hyundai = Südkorea. Hast Recht hört sich echt asiatisch an 🤣👌🏻
@s.m.3826
3 жыл бұрын
@@purple_bud_spencer5839 🤣
@jcb2843
3 жыл бұрын
Malmedie….Du bist der beste Tester und ja Enthusiast für Autos was der deutsche Markt zu bieten hat! 👍🏻 weiter so!
@juliusw.1824
3 жыл бұрын
25:40 haha
@tomhtr
3 жыл бұрын
MATTHIAS , warum soll Energie verbrannt werden um daraus wasserstoff zu machen? Warum das nicht in e-Autos laden? Irgendwie kann ich mir das nur für Schwerlastverkehr vorstellen.
@imacdvman
3 жыл бұрын
Cool, endlich nicht mehr daheim „tanken“ müssen - schön wie früher irgendwo hin gondeln müssen, Genial. Und das beste? Man bezahlt weiterhin den Dealer(Konzerne) der dir das Zeug vertickt. Herrlich back to roots, da bekommt jeder Nostalgiker und Konservativer direkt ein feuchtes Höschen 🙃 nur doof das die Zapfsäulen arsch kalt werden, und alle 3 Monate für zwei Stunden zur Prüfung nicht funktionieren bzw. Alle sechs Monate für min. Einen kompletten Tag nicht funktionsfähig sind, da dann eine kompletter Check betrieben wird. Und ach ja immer hoffen das man nicht das dritte od. vierte Auto in der Schlange ist sonst dauert es nicht 5min sondern gute 45min bis Stunde, bis wieder ordentlich Druck vorgespannt ist zum tanken 🤪🙈
@Gochsener
3 жыл бұрын
spannende Technologie. Leider ist die Wasserstoffherstellung selbst sehr Energieineffizient. Für 100km Nexo fahren kannst du den Strom einfach direkt in n E Auto laden und mindestens 300km weit fahren. Das bedeutet auch, dass der Preis 3x so hoch ist.
@89vollgas
3 жыл бұрын
e-auto braucht etwa 15kw/h auf 100km, bei nem preis am schnelllader von 50 cent macht es 7,50€, der Nexo braucht 1,1kg H2 für 10 euro, macht 11€ für 100km
@marcmuller5580
3 жыл бұрын
@@89vollgas und der wasserstoffpreis ist subventioniert, normalerweise müsste das kilo 30,-€ kosten....
@ME-cb1vw
3 жыл бұрын
@@89vollgas es geht um den Energieeinsatz nicht Geldeinsatz.
@DerUrwalder
3 жыл бұрын
@@89vollgas allein die Erzeugung von einem Kilogramm Wasserstoff verbraucht 55 kWh Strom. Für den Transport an die Tankstelle muss der Wasserstoff komprimiert werden und zum Betanken des Autos nochmals. Über den Stromverbrauch der Komprimierungsvorgänge findet man keine Angaben. Nimmt man aber allein die 55 kWh der Erzeugung lässt sich ein vergleichbares Elektroauto mit dieser Energiemenge gut 250 bis 300 km weit bewegen. Also gut 3 mal so weit wie das Brennstoffzellenauto.
@kurzschnautzert180
3 жыл бұрын
@@DerUrwalder : Endlich einer ders kapiert hat.Wasserstoff wird sich bei PKW's nie durchsetzen.Viel zu komplexe Technick und teurer Unterhalt.Kleine Batterie mit unzähligen Ladezyklen.Teure Edelmetalle in der Brennstoffzelle,die kontinuierlich an die Umwelt abgegeben werden und dadurch verloren sind,genau wie bei Katalisatoren in Verbrennern.
@mg.8547
3 жыл бұрын
Das war der Druckausgleich das der Bereich zur Zapfsäule druckfrei bleibt nach der Betankung. So hören sich eben knapp 800bar an. Ich finde es extrem gut von Hyundai das sie nicht wie viele andere Konzerne nur labern von Fortschritt sondern um jeden Preis dafür kämpfen und einstehen. Genauso wie alle anderen Partner der H2M verdient aktuell keiner wirklich an dem ganzen Wasserstoff Thema. Aber es ist für eine saubere Zukunft notwendig. Tolles Video
@mb7392
Жыл бұрын
Hyundai hat inzwischen aufgegeben, den Nexo gibt es nicht mehr
@DL6KA
3 жыл бұрын
Ich glaube das geht allen beim ersten mal so das das Geräusch dich hüpfen lässt....das zeigt das Du Respekt hast und ein vorsichtiger Mensch bist....
@mhoc5679
3 жыл бұрын
Hahaha,, vor Angst fürchtet er aus der Wasserstofftankstelle weg^^ so lustig😁😂
@steffendietz2711
3 жыл бұрын
Ist Hyundai die Ingenieurskunst, die mal für Made in Germany stand? 🤔 #heuteanmorgendenken
@lucabeckr
3 жыл бұрын
Hyundai entwickelt ja schon ein paar Jahre in Deutschland. Mache Modelle für den europäischen Markt werden komplett im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim entwickelt.
@steffendietz2711
3 жыл бұрын
... und bringt es zur Marktreife. So gesehen wohl schon Ingenieursleistung aus dem Lande, aber die Marke aus Korea. Mercedes stand mal z. B. als Vorreiter für solche Leistungen. Die Welt ist klein geworden und Hauptsache die Entwicklung kommt voran. Nur eben schade für die Marken und die lange Geschichte dahinter. Benz gilt ja immerhin als Erfinder der motorisierten Fortbewegung.
@steffendietz2711
3 жыл бұрын
@BTICronox naja, mag sein. Was ist die Alternative 2030-2040? Fossile Brennstoffe, Elektro? Power to Gas aus regenerativen Energiequellen hat auch einen Verlust, wie Kohle zu Strom - stellt sich die Frage, was die Ökobilanz dabei sagt. Und wie lange fossile Energiequellen noch verbrannt werden können, anstatt sie für wichtige Produktionsprozesse zu bewahren. #zukunft #future
@ratz-js1lv
2 жыл бұрын
Das Feeling bei schlechter Strasse oder grobem Pflaster ist nur am Anfang so. Hab ich mit dem i40 auch erfahren dürfen.
@michaelellert4231
3 жыл бұрын
Ich würde es gut finden, wenn das Fahrzeug auch nachts bewegt wird. Der Nexxo hat an der Front einen durchgehenden Leuchtbalken. Sehr stylish.
@aydin8572
3 жыл бұрын
Der Matthias am flirten an der Tankstelle..heilandzack :D
@mpower3185
3 жыл бұрын
Echt Informationsreich! Danke!
@iwantsexseemyvideo3336
3 жыл бұрын
🍒
@kaylee3590
2 жыл бұрын
Optisch sehr ansprechend - meine Meinung - besonders im Vergleich zur einzigen Alternative
@tanio7375
3 жыл бұрын
Respekt auf Hyundai 🙏🏼🙏🏼
@petermayer157
3 жыл бұрын
Hallo Matthias war wieder ein super Beitrag von dir ich finde es übrigens interessant wenn du auch hin und wieder mal so Videos machst über neue Antriebstechnologien interessiert mich auch das kannst du öfter mal machen
@HeikoHueller
3 жыл бұрын
Diese Technologie ist mindestens 30 Jahre alt und nicht neu!
@petermayer157
3 жыл бұрын
@@HeikoHueller neu ok nicht unbedingt aber sie sollte sich besser durchsetzten
@HeikoHueller
3 жыл бұрын
@@petermayer157 Möchtest Du gerne mehr Geld ausgeben für weniger Leistung? Dann tu es, aber bitte ohne mein Steuergeld!
@petermayer157
3 жыл бұрын
@@HeikoHueller ohhh mimimi
@adlawein6953
3 жыл бұрын
Das laute Geräusch ist ja logisch, weil der Druck vor dem entnehmen des Tankstutzen abgelassen werden muss.
@ItsMorpheus1990
3 жыл бұрын
Also für die Herstellung von Kraftstoff wie Benzin und Diesel wird ja auch Energie aufgewendet... Da wäre es nett, dies auch aus erneuerbaren Energien zu tun. Es wird dem Elektro oder dem Wasserstoffauto immer negativ ausgelegt das es ja so viel Energie kostet und man doch darauf achten sollte wie diese Energie hergestellt wird 😂 Zur Herstellung von 1 nem Liter Benzin werden, grob gerechnet, 6 KW verbraucht , Pumpen, Transport, Umwandlung ect. Das Zeug kommt ja nicht fertig aus der Erde. Mit 6 kWh komme ich mit meinem Elektroauto ca. 50 Kilometer weit. Mit 1 nem Liter Benzin... Nun ja sagen wir mal 20 Kilometer. Vergessen halt viele...
@Oerben
3 жыл бұрын
25:40 Malmedie hat ein Alien getankt... Wie er direkt eingezuckt ist und ums Auto gelaufen xD *Geil* Ich kann nicht mehr... Ganz ehrlich ich hätte mich auch erschrocken!
@christianstoffregen9296
3 жыл бұрын
Was ein cooles Video:) Big fan vom Auto und natürlich vom Malmedie
@e.bautodetailing
3 жыл бұрын
Hammer Video und das Auto ist echt der Hammer 😉👍🏼
@mb7392
Жыл бұрын
Warum?
@JoergPotratz
3 жыл бұрын
Den muß ich noch nachschieben, wie denkt ihr darüber: Stellt euch mal vor, die Hersteller kämen mal von ihrem Größenwahn runter! Autos mit 4 Rädern und Sitzen, die einfach nur ihren Zweck erfüllen, nämlich von A nach B fahren. Ich denke da an Kleinwagen wie in den 60er & 70er, klein und leicht und ohne überflüssigen Firlefanz. Keine 2 Tonnen schweren Wellness Oasen. Gerne auch in Retro Optik. Und schwupps verlängern sich die Reichweiten um 300 bis 400 Kilometer. Weil mal ehrlich, wie oft fährt Mama den(einzigen) Nachwuchs mit nem A6 Allroad ( oder so)bis vor die Kita Tür!?!? Genau! Jeden Tag. Dafür reicht eine Auto in der Größe eines Goggomobil. Und wie fix DER mit nem E-Antrieb wäre.
@flix_gg5563
3 жыл бұрын
Mischung aus informativ und ironisch. Super Video 👍🏼
@pottkind88
3 жыл бұрын
Du hast doch den Preis der Reisschüssel nicht wirklich durch den Audi E Tron gerechtfertigt, oder? Über den Sinn und Unsinn von Wasserstoff werde ich mich hier nicht äußern, aber das sich das BEV gegenüber Wasserstoff durchgesetzt hat ist nicht ohne Grund so.
@klauswagner5268
3 жыл бұрын
Ja ja .. nicht äußeren ist auch besser so .. wen man keine Ahnung hat.
@wojciechszkutnik
3 жыл бұрын
Hallo Matthias, bei tanken ich habe so gelaht wie nie ;-) schöne Grüße aus Polen. MfG: Wojciech
@docschiedeck1543
3 жыл бұрын
Der Strombedarf für die Herstellung von Wasserstoff im Elektrolyseverfahren direkt an der Tankstelle liegt in der CEP derzeit bei ca. 55 kWh / kg H2 bei einem angenommenem Wirkungsgrad von > 60 Prozent. Für die Erstellung von 1 kg Wasserstoff ist die neunfache Menge Wasser notwendig, also neun Liter. 20 kWh braucht ein reines E-Auto auf 100 km das mal beiseite Wie oft muß gewartet werden und wie Lange halten die motoren der e motor wohl 800.000 T km und der wie lange der Erzeugermotor.Sorry habe mal nachgeschaut wie es bei mir mit den Tanken ist 58 km hin 58 km zurück
@berndburamorde8723
3 жыл бұрын
Wasserstoff im PKW-Bereich ist erstens Ineffektiv und zweitens viel zu Teuer. Dazu kommen dann noch die ganzen Wartungskosten und die seltenen Erden, wie Platin, die in der Brennstoffzelle verwendet werden.
@paddy4433
3 жыл бұрын
Min 25:40 dieser Moment, wenn du das Gefühl hast das dein Auto in die Luft fliegt
@Seb2
3 жыл бұрын
Wasserstoff ist definitiv die Zukunft. Vor allem wenn es um große schwere Autos (SUVs, Vans,..) und Nutzfahrzeuge (Bus, LKW, ...) geht
@russischgott3216
3 жыл бұрын
8 kw Strom ergeben die Wasserstoffenergie von 1 kw. Derzeiz noch eine absolute Energieverschwendung
@Seb2
3 жыл бұрын
@@russischgott3216 Das zeigt doch nur, wie viel Potential in dem Feld steckt. Die Technologie wird laufend weiterentwickelt und verbessert. Es wird derzeit Geld in die Forschung gesteckt und es gibt schon vielversprechende Wege um die Energieumwandlung noch effizienter zu machen. Und am Ende des Tages ist es sogar heute schon besser für die Umwelt wenn Überschussstrom (besonders im Norden Deutschlands oft der Fall) nicht ungenutzt bleibt, sondern zur Herstellung von Wasserstoff genutzt wird. Dieser ist derzeit das einzige sinnvolle Mittel um Energie in großen Mengen kompakt zu speichern. Die Umstellung passiert ja eh nicht von heute auf morgen, aber es sollten bereits jetzt die Weichen in diese Richtung gestellt werden (Infrastruktur aufgebauen werden, Bewusstsein in der Bevölkerung schaffen, Anreize zum Kauf von Wasserstofffahrzeugen schaffen,...). Für Nutzfahrzeuge ist reiner Akkubetrieb nämlich keine Alternative.
@ME-cb1vw
3 жыл бұрын
Tolle idee um sich weiter seine adipösen Panzer schön zu reden
@Rescuedream
3 жыл бұрын
Danke für die Vorwarnung! Wasserstoff finde ich super und wenn ich nicht zucken muss beim Tanken ist es noch überzeugender.
@richiebit5776
2 жыл бұрын
Hat im PKW aber keine Zukunft.
@ericmentzel5278
3 жыл бұрын
Interessant wäre war mal die Frage zu klären, wie es mit einer Druckbehälterprüfung aussieht. Wann ist diese fällig? Was kostet diese? Was kosten Ersatztanks und deren Einbau? Zudem wie lange hält die Brennstoffzelle? Was kostet dessen Austausch? Antworten, die den Käufer nach der Leasingzeit als Privateigentümer interessieren dürften.
@WITHFULLFORCE66
3 жыл бұрын
👆🏻Hinweis: „Nach Tankvorgang zerstört sich diese Zapfsäule selbst.“ 😂🤘🏻
@sebastian-lucakammler2384
3 жыл бұрын
Zeig mal deine car "collection"
@dah5600
3 жыл бұрын
denke die ist nicht so gross, die meisten autos kriegt er nur gestellt um sie 1x zu testen und vorzustellen
@sebastian-lucakammler2384
3 жыл бұрын
@@dah5600 stimmt
@rita25y.o-checkmyvideo53
3 жыл бұрын
❣👜
@timoflo369
3 жыл бұрын
Wird er nicht machen, weil er "privatautos" hat in denen er relativ undercover unterwegs sein möchte
@maxnc7372
3 жыл бұрын
@@sebastian-lucakammler2384 Ja
@powernapster7943
3 жыл бұрын
Das Problem ist die katastrophale Effizienz. Tanke ich den Strom direkt in einen Auto-Akku, hab ich vom Erzeugen durch Solar/Wind/Wasser, bis sich der Reifen am Fahrzeug bewegt eine Effizienz von 70-80%. Beim Wasserstoffauto kommen realistisch 10% im Vortrieb an. Allein bei der Elektrolyse geht die Hälfte der Energie verloren. Dann noch Verluste beim Komprimieren auf 700 Bar, Transport zur Tanke, Druckaufbau an der Tanke, Umwandlung in der Brennstoffzelle... Und die Brennstoffzelle selbst muss aufwendig gewartet werden (Beim E-Auto so gut wie keine Wartung nötig) und braucht mindestens 10g Platin. Pro Jahr wird weltweit gerade mal so viel Platin gefördert, um damit 10 Mio Brennstoffzellen bauen zu können. Und dann müsste man es ausschließlich dafür verwenden. Der Weltmarkt liegt aber bei 100 Mio Autos. Ich glaube nicht an das Brennstoffzellenauto. Die Entwicklung bei Akkus (Energiedichte, Langlebigkeit, Kobaltfreiheit) und reinen BEVs bleibt ja auch nicht stehen.
@karlin_oriley
3 жыл бұрын
Allein für "das Moped" gibt's nen Daumen nach oben. Mein Lieblingswort seit Jahren!!
@muten861
3 жыл бұрын
Stand heute 136 H2-Tankstellen, davon 32 kaputt. 47 im Bau. Wenns die Entwicklung so weitergeht hat jedes H2-Auto seine eigene Tankstelle. H2 ist einfach sinnlos, weil man es nicht sinnvoll hochskaliert bekommt.
@blauerdrache4903
2 жыл бұрын
tolles Beispiel wie war das am Beginn der Elektroautos? Stand 2019 hatte das Deutsche Netz 68,5 Gigawatt Leistung. Würden 1.000.000 E-Autos gleichzeitig mit 150KW laden ->150 Gigawatt sprich das deutsche Netz gibt es nicht her, sagen man jetzt auch Elektromobility ist sinnlos?
@muten861
2 жыл бұрын
@@blauerdrache4903 wenn 1000000 Autos gleichzeitig tanken, dann bricht auch das Tankstellennetz zusammen. Und trotzdem haben sich die Autos vor einigen Jahrzenten durchgesetzt.
@blauerdrache4903
2 жыл бұрын
@@muten861 wodurch sollte das Tankstellennetz zusammen brechen? Die Tankstelle sind nicht miteinander verbunden! 66 Millionen Autos zugelassen und Deutschland + Ausländer + LKW's und das Netz funktioniert.
@muten861
2 жыл бұрын
@@blauerdrache4903 Frag mal die Briten, du Schlaumeier.
@blauerdrache4903
2 жыл бұрын
@@muten861 Muhahha der Schlaumeier bist wohl du! Zusammenhänge erkennen ist nicht deine Stärke. Der Brexit und die fehlenden Lieferungen vom Treibstoff das ist aber kein technischen Problem der Tankstellen. Stromproblem werden die Briten sobald es kälter wird zusätzlich bekommen. Aber ich bin jetzt draus du bist mir einfach zu schlau! Zitat: So erzeugt der Energiesektor des Landes mehr als die Hälfte des Stroms mit Gaskraftwerken. Die Nachfrage ist in diesem Jahr zusätzlich gestiegen, weil wegen eines ungewohnt windarmen Sommers die Produktion von Windenergie geringer ausfiel als erwartet. Mehrere der veralteten Atomkraftwerke des Landes mussten in den vergangenen Wochen zeitweise vom Netz gehen, nachdem Schwierigkeiten aufgetreten waren. Und zusätzlich gab es vergangene Woche einen Brand innerhalb der Infrastruktur, die das britische Stromnetz mit dem französischen verbindet. Das trieb derzeit die Strompreise zusätzlich in die Höhe.
@mircomrozek4319
3 жыл бұрын
You are the best matthias, all then way from new Zealand
@valentin0000
3 жыл бұрын
Nice, dass du auch deinen Erschreckungsmoment reingeschnitten hast! Hahaha
@Relaxuchill
3 жыл бұрын
Digga ich hab mir das 3-4 mal angeguckt bei jedem Mal habe ich mich mehr kaputt gelacht 😂😂😂💯
@vitdimi2987
3 жыл бұрын
Geiles Video, wie immer! und der Matze macht sich noch die Hose voll und rennt wie der Golum weg! Hehehe....
@phrapanjavaro6206
3 жыл бұрын
Mercedes hat 1997 damit geworben, im Jahr 2000 ein Serienreifes Wasserstoff Auto zu haben. Wir lassen es schleifen 🥴
@gunterknofel4533
3 жыл бұрын
Traurig wo Deutschland steht. 😱🤮😭
@uwekuhfuss1265
3 жыл бұрын
Bitte nicht erschrecken, sonst den Qualmedie erwecken hehe ;-) Immer wieder gut de Mann.
@TRex-qk5gg
3 жыл бұрын
Zwei wichtige Infos. 1. Auf Wasserstoff kommen keine Steuern drauf 2. Für 1kg Wasserstoff braucht man 55KW an Strom
@blauerdrache4903
2 жыл бұрын
völlig egal wie viel Strom für die Erzeugung von Wasserstoff benötigt wird! Denn Strom welcher nicht genutzt wird -> Solar oder Wind verpufft außer er wird gespeichert -> Wasserstoff
@TRex-qk5gg
2 жыл бұрын
@@blauerdrache4903 als Speicher ist er ok, aber wenn man mit dem fahren möchte, dann ist er ziemlich ineffizient
@blauerdrache4903
2 жыл бұрын
@@TRex-qk5gg und du findest ein Fahrzeug welches ca. 14-20% seiner Energie für die Temperierung des Energiebehälters benötigt effizient?
@TRex-qk5gg
2 жыл бұрын
@@blauerdrache4903 im Winter hast du einen etwa 10% hören Verbrauch, aber ein Wasserstoff Auto ist doch auch nur ein E-Auto mit einem Verbrenner
@blauerdrache4903
2 жыл бұрын
@@TRex-qk5gg im Winter wärmen im Sommer kühlen - vorheizen zum Betanken. Nicht alle Wasserstoffautos werden einen E Motor haben. Bzw. Ist die Batterie wesentlich kleiner beim H20
@Sony95AUDI
3 жыл бұрын
Ich hätte es noch sehr spannend gefunden, wie sich die Tankstelle direkt bei dem nächsten Tankvorgang von der netten Dame verhalten hätte zwecks Tankzeit.
@elo7281
3 жыл бұрын
Da bist du nicht der einzigste. Ich frage mich immer, warum die das nie zeigen.
@difiwuptal881
3 жыл бұрын
@@elo7281 .... weil der nächste direkt durchgeführte Tankversuch erst nach 20 Minuten (Bei PKW) startet. Die 700 Bar müssen erst wieder aufgebaut werden. Wasserstoff hat im PKW keine Zukunft, für die Heizung und Stromproduktion Zuhause eine super Sache. Im Nahverkehr in bergigen Regionen auch praktikabel - haben wir in Wuppertal bereits. Hier funktionieren E-Busse leider nicht.
@elo7281
3 жыл бұрын
@@difiwuptal881 Das kommt auf die Pumpe an. Wen in der Wasserstofftankstelle die neuste Pumpe von Linde ist, dann sind mehrere Betagungen hintereinander kein problem mehr. Aber diese Tankstelle ist ja schon 3 Jahre alt oder so.
@difiwuptal881
3 жыл бұрын
@@elo7281 Das ist nur zum Teil richtig. Der von Linde gelieferte Wasserstoff wird in zwei Niederdruck Tanks gespeichert, die pro Tank rund 450Kilogramm fassen. In Wermelskirchen kommt aktuell eine neue, von Linde entwickelte Hochdruck-Speichertechnologie zur Anwendung: ein so genannter Konstantdruckspeicher sorgt dafür, dass der Betankungsdruck auch bei abnehmender Vorratsmenge stets gleich hoch bleibt. Dies stellt insbesondere bei größeren Fahrzeugen wie Bussen, die dadurch in rascher Folge betankt werden können, einen erheblichen Vorteil dar. Man ist stolz, an dieser Tankstelle pro Tag bis zu 20 Busse betanken zu können. Für ein flächendeckendes Tankstellennetz ist der Aufwand viel zu teuer, was soll da das Kg kosten? ich fahre mit meinem E- Auto für 10€ Stromkosten pro Monat (Flatrate Karte der WSW in Wuppertal, gültig bei allen Ladenetzpartnern in Europa). Bei Autobahnfahrten tanken bei Tesla für 0,35€ pro kW. In NL sogar nur 0,25€. Und diese Preise sind im Gegensatz zu Wasserstoff und Diesel nicht subventioniert! Wasserstoff für PKW ist überflüssig und viel zu wertvoll um so „verpulvert“ zu werden. Für den Nahverkehr, Müllfahrzeugen und dem regionalem Lieferverkehr, sowie Bahn und Flugzeugen kann das die Zukunft sein. Problem bis jetzt ist der immens grosse Strombedarf.
@elo7281
3 жыл бұрын
@@difiwuptal881 Busse werden sowieso schneller betankt weil sie nur mit 350bar tanken aber dan Tanken sie auch gleich mal 35Kg anstatt 4-5Kg wie bei PKW. Ich hätte auch gerne ein E-Auto aber die sind für mich alle zu teuer. Leider.
@TimWepunkt
3 жыл бұрын
Als ehemaliger Telsa Model 3 fahrer kann ich euch versichern: Model 3, 180 auf der Autobahn und nach 30 Minuten fährst du an die Raststätte und suchst panisch die nächste Ladesäule.
@xLaserwalker
3 жыл бұрын
Das glaubst du dir doch selber nicht. Auf KZitem gibt es Videos wo Leute deutlich länger fahren mit höherer Geschwindigkeit
@TimWepunkt
3 жыл бұрын
@@xLaserwalker Hattest du denn mal einen Tesla? Nach 30 minuten ist er natürlich nicht komplett leer aber wenn du mal 10 Minuten am Stück 180 fährst verlierst du locker 30 - 50 km. Glaub jemandem, der den Model 3 in der Standardausführung 6 Monate lang gefahren ist, oder lass es halt :)
@xLaserwalker
3 жыл бұрын
@@TimWepunkt das ganze klingt ja jetzt deutlich anders als dein erster Kommentar. Das glaub ich dir so.
@cs_devel
3 жыл бұрын
Ich schätze mal, dass das Laute Geräusch das Absaugen des H2 aus der Leitung ist, sonst hätte man einen großen Druck auf der Leitung beim Abkoppeln und der Schlauch könnte aus der Hand fliegen. Auch würde man dann wohl im Schneegestöber stehen, da kälter H2 sofort entweicht. Sicher, ein Hinweis wäre toll, allerdings hat man nicht die komplette Anleitung gesehen, in der vllt. ein Hinweis dazu steht.
@hermes667
2 ай бұрын
Cool wen man drei jahre alte Berichte über Wasserstoffautos und Kommentare ihrer Fanboys liest und es um diese Technik immer noch nicht besser steht. Nach Jahren der Förderung sind grad mal 2000 Wasserstoff-Autos in Deutschland unterwegs. Bei den Tankstellen werden die ersten schon wieder zurückgebaut -kommt ja keiner.
@ericswob
3 жыл бұрын
Da hat Malmedie die rosa Brille aufgehabt oder von Hyundai ein schönes Taschengeld bekommen!? Nichts zu den enormen Stromverbrauch bei der H2 Herstellung oder den seltenen Erden für die Brennstoffzelle. Vielleicht hätte es mal vorher z.B. diesen Bericht lesen sollen www.impala64.de/blog/tesla/2019/05/09/sind-wasserstoff-fahrzeuge-die-zukunft/
@flunter5504
3 жыл бұрын
Er wird ganz sicher nicht bezahlt. Aber ich denke, dass (wie er man Anfang erwähnt hat) er nicht so viel Ahnung von der Brennstoffzelle hat. Das ist aber der wichtigste Part bei diesen Autos und deswegen wurde halt vieles nicht erwähnt
@ericswob
3 жыл бұрын
@@flunter5504 - wieso nicht bezahlt? Aus Überzeugung sicher nicht, weil da hat er, wie sie richtig schreiben, zuwenig bis gar keine Ahnung. So viele Punkte sind erst gar nicht angesprochen. Kein Wort zur Versorgung im Ausland - viel Spass mit H2 in Italien, Kroatien, Ungarn, Österreich,.... Und irgendeinen Grund wird es auch haben warum sich alle (auch die Deutschen) Hersteller vom Wasserstoff zurückgezogen haben - ausser die beiden im Video genannten. Und jetzt noch vom H2 im PKW zu sprechen ist fast schon rückständig!
@slash2871
3 жыл бұрын
komisch, dass die schweiz ihr netz ausbaut, wenn das ganze doch so rückständig ist. 1600 lkw werden von hyundai in die schweiz geliefert, damit man den nahverkehr auf wasserstoff ausbauen kann, elektro lkw werden bei den grossverteilern verkauft. und was den bericht angeht..... schon die ersten sätze können in der realität wiederlegt werden. tankstelle hunzenschwil, da werden die coop lkw's getankt. einer um den anderen und da ist nix mit waren.
@difiwuptal881
3 жыл бұрын
@@slash2871 Für öffentliche Busse und LKW im Nahbereich sinnvoll, im PKW überhaupt nicht praktikabel - Was nutzen mir 600 km Reichweite, wenn ich alle 5000 km (Fünftausend) zur Inspektion in die Werkstatt muss?
@ericswob
3 жыл бұрын
@@slash2871 Das die Schweiz da mit macht höre ich vor ihnen das erste Mal - haben sie Quellen?? Mir ist nur bekannt das Hyundai in ganz Europa auf Suche war um sein Pilotprojekt zu starten, ausser der Schweiz haben alle abgesagt! Dieses Projekt wird aber nicht vom Schweizer Staat unterstützt! Liege ich da jetzt falsch?
@artofsound7796
3 жыл бұрын
Die machen das um Erfahrungen zu sammeln. Ich denke die wollen das in den LKW Sektor platzieren da es dort am meisten sinn macht.
@2cd191
3 жыл бұрын
Wir brauchen Wasserstoff Autos bitte baut mehr davon 😉
@kaiseifarth5205
3 жыл бұрын
Einfach klasse, Matze und das Auto👍
@ArnoSchmidt70
3 жыл бұрын
Gab es jemals ein Auto auf Malmedies Channel von dem er nicht begeistert war?
@gunterknofel4533
3 жыл бұрын
Interessant
@walterf.1507
3 жыл бұрын
wenn bei Vollgas am Auspuff ein Kondenzstreifen entsteht...😂
@elo7281
3 жыл бұрын
Kondenzstreifen entstehen nur bei Minus 60 Grad.
@stts7599
3 жыл бұрын
Chemtrails
@Brauiz90
3 жыл бұрын
Mein Onkel fährt den Nexo seit Juli 2019 und er ist begeistert. Die Tankstelle in Leipzig ist bei mir um die Ecke, was auch von Vorteil ist, weil mein Onkel auch in Leipzig arbeitet.
@TheCamper77
3 жыл бұрын
Kräftig gelacht. So, dann mal bitte fröhlich weiter forschen und Wasserstoff vorantreiben. Aber Toyota ist ja in China kräftig dabei. 2024 können wir wieder ein neues Auto brauchen ;)
@svenedelberg330
3 жыл бұрын
OHNE SCHEISS !! Ich habe mich mit erschrocken !Schei....die Wand an !::-))
@Xoron
3 жыл бұрын
Was? Auch bei Wasserstoff, Diesel und Benzin verliert man Reichweite wenn man die Klimaanlage anmacht. Wieso sollte das eine Eigenheit der Elektroautos sein?
@oliverwesley7903
3 жыл бұрын
Weil das Tanken lange dauert... 🤷♂️
@espneindanke9172
3 жыл бұрын
Bei Diesel und Benzin verliert man jedenfalls (fast) keine Reichweite, wenn man die Heizung anmacht. Wichtiges Thema im Winter.
@minhho5362
3 жыл бұрын
Wärme wird ganz natürlich als Nebenprodukt produziert bei der Umwandlung in Brennstoffzellenautos. Im Gegensatz zu Batterieautos muss man Strom in Wärme umwandeln. Wie jeder weiß, ist Strom in Wärme umwandeln nicht so schlau.
@espneindanke9172
3 жыл бұрын
@@minhho5362 Ehemalige Besitzer des Samsung Galaxy Note 7 können ein Liedchen davon singen^^
@ME-cb1vw
3 жыл бұрын
@@espneindanke9172 80% des sprits werden in Wärme umgewandelt. Davon werden nichtmal 5% zum Heizen des Innenraums benötigt. Das soll also ein Vorteil sein?
@happyend69
3 жыл бұрын
Wie viel CO2 wurde erzeugt, um denWasserstoff herzustellen und dann in den Behälter zu füllen? Fragen über Fragen.
@Neurosis1984
3 жыл бұрын
Wasserstoff wird in Deutschland im Überfluss als Abfallprodukt vieler Chemiekonzerne produziert. Ist ausreichend vorhanden!
@701983
3 жыл бұрын
@@Neurosis1984 Na ja: WENN sich Wasserstoffautos durchsetzen würden, dann würde man mit dem bisschen "Abfall-Wasserstoff" der Chemieindustrie nicht weit kommen. Mal ganz davon abgesehen, dass es diesen "Abfall-Wasserstoff" eigentlich nur deshalb gibt, weil die Infrastruktur für die Verteilung des Wasserstoffs fehlt. Es gibt Verfahren, bei denen Wasserstoff als Abfall anfällt (Chloralkali-Elektrolyse), aber ebenso Prozesse, die Wasserstoff benötigen und ihn bisher meist aus Erdgas erzeugen (Ammoniaksynthese). Weil der Transport aufwendiger wäre als die Erzeugung aus Erdgas vor Ort.
@anselml2928
2 жыл бұрын
Also jetzt noch mal zum Mitschreiben: Wasserstoffautos sind toll für alle, die ständig kreuz und quer durch Land fahren müssen und denen Anschaffungspreis, Treibstoffpreise und Wartungskosten egal sind. Das dürfte den Interessentenkreis aber enorm einschränken. Vertreter vielleicht noch. Aber auch da kann ich es mir nur schwer vorstellen.
@mb7392
Жыл бұрын
Wasserstoff Autos sind für niemanden toll…
@xTheLofilD
3 жыл бұрын
Würde ich freuen wenn du uns bei dem Thema auf dem laufenden hältst :D
@andreaskohl9927
3 жыл бұрын
Der Strombedarf für die Herstellung von Wasserstoff im Elektrolyseverfahren direkt an der Tankstelle liegt in der CEP derzeit bei ca. 55 kWh / kg H2 bei einem angenommenem Wirkungsgrad von > 60 Prozent. Für die Erstellung von 1 kg Wasserstoff ist die neunfache Menge Wasser notwendig, also neun Liter. Ich rechne das mal um ! Ein Tesla der eine 100kw Kapazität hat kommt damit mittlerweile auch realistische 500km das heist er verbraucht dabei weniger als 2 kg Wasserstoff. Für die selben 500km verbraucht also der nexo mehr als das doppelte an Energie !
@rahmaron7447
3 жыл бұрын
Tanke seit fast 10 Jahren LPG, beim ersten Mal Pistole lösen war ich auch kurz überrascht, aber beim ersten Mal tut es ja immer ein bisschen weh, das legt sich ;-) Mittlerweie erschrecken sich eher Leute die das noch nie gesehen haben - falls mal eine Säule nicht abseits steht sondern mit den regulären Säulen zusammen steht. Finde solche experimentellen Autos zwar sehr interessant, auch wenn so ein Gerät aus vielen verschiedenen Gründen nicht in Frage kommt. Ansonsten: schönes Video, geällt mir. Daumen hoch.
@mattg432
11 ай бұрын
Habe mit LPG aufgehört, und jüngst mal testweise H2 getankt, mit Handykamera in der anderen Hand. Gab aber nix dramatisches zu sehen oder hören, war wesentlich leiser, kein Geruch. Vermutlich sind H2-Tanken auch wesentlich moderner und teurer als alte verschlissene LPG-Pumpen.
@rievershl
2 жыл бұрын
Sehr geehrter Herr Malmedie, schön ihre Begeisterung für das Wasserstoffauto! Aber vom Durchschnittsverbrauch scheint es eine Wissenslücke zu geben! Bei meinem Kona wird mir der Augenbliche Verbrauch sowie der Durchschnitt auf 100 KM angezeigt. Da kann mann dann gut sehen wie lange es dauert eine Verbrauchsänderung bei schnelleren Geschwindigkeiten anzuzeigen. Nur bei 20 KM Höchstgeschwindigkeit ist keine richtige Wertung! Dies haben auch schon viele andere Tester festgestellt als sie Testfahrzeuge von Herstellern gestellt bekamen und sie sich über den Durchschnittsverbrauch negativ oder positiv feststellten!
@MrAstiran
3 жыл бұрын
Das Einzige was mich bei diesem E-Auto stört ist der Wasserstoffumweg. :) Ansonsten schönes Auto.
@er3bor323
3 жыл бұрын
Sehr geil Matthes:) und auch geil von Hyundai, sieht auch ganz gut aus der Nexo! Mehr Wasserstoff für mehr Sauerstoff bitte! Geiler Stoff!
@Paulus2001
3 жыл бұрын
Wenn normale Autos was spezielles für Matthias sind und Superspotler "normal", 😂weird flex aber sei dir gegönnt
@saschae.6018
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣 wie schnell geht denn der Malmedie von 0 auf 100 ? Scheint einen flotten Antritt zu haben 😜
@karla6999
3 жыл бұрын
beim H2 Auto sind 500km Reichweite super, beim BEV inakzeptabel?
@max.power89
3 жыл бұрын
Er ist nunmal in 5 Minuten getankt! Ein BEV braucht nunmal länger.
@HeikoHueller
3 жыл бұрын
@@max.power89 BEV dauert keine 2 Minuten ... zwischendurch macht man was anderes und hält nicht den Stecker fest, guckt dem Strom nicht beim fließen zu! Das muß man erstmal begreifen ... wir haben dazu etwa 14 Tage gebraucht ... ist ne Kopfsache, man fährt nicht mehr "tanken", ich vermiss das nicht.
@max.power89
3 жыл бұрын
@@HeikoHueller ja schön für dich, wenn man viel auf der Autobahn unterwegs ist, ist das mehr als nervig. Ich habe nix gegen elektro, ganz im Gegenteil jedoch ist ein elektro Fahrzeug momentan für mich nur als Pendler Fahrzeug geeignet. Und ein BEV das 500 km am Stück schafft das ist nunmal bisher eher selten. Alle 250-350km anzuhalten um seine Batterie zu laden das 20min oder länger dauert ist für jemanden der viel auf der Autobahn unterwegs ist nunmal mehr als nervig. Deshalb ist Wasserstoff dafür nunmal genau das richtige.
@richiebit5776
2 жыл бұрын
@@max.power89 Druckaufbau abwarten bis man überhaupt tanken kann... aber solange "keine" Wasserstoffauto auf den Straßen sind geht es flotter sofern man eine Tankstelle findet und die Umwege nicht mitrechnet.
@mb7392
Жыл бұрын
@@max.power89der Weg zur Wasserstofftankstelle dauert länger als der gesamte Ladevorgang…
@vanzan9600
3 жыл бұрын
25:40 min kurz mit dem Leben abgeschlossen 😅😂😂
@TheNerd
3 жыл бұрын
Grünes gewissen beim Wasserstoff ist leider (noch) so ein Problem. Bei Wasserstoff ist immer noch die Herstellung vergleichsweise Umweltschädiend. Normale Elektroautos sind da gerade in Deutschland deutlich "grüner" da der Anteil an Erneuerbaren Energien (relativ) hoch ist. Da haben "die Jungs" noch viel Arbeit vor sich.
@eon6008
3 жыл бұрын
Das grüne gewissen, ein Wasserstoff Auto ist nur umweltfreundlich, wenn der Wasserstoff nicht aus Erdgas gewonnen wird und der Strom für die Elektrolyse aus erneuerbaren Energien kommt. Was beides leider nicht der Fall ist, im Auto aber sicher als Grundlage für die co2 Einsparungen hinterlegt ist. Ansonsten finde ich Wasserstoff Autos zumindest im privaten nicht gerade Sinnvoll, schließlich benötigt es etwa 5x soviel Elektrische Energie wie ein Elektro Auto mit Akku. Außerdem muss man Tanken gehen, was bei vielen E-Autos wegfällt, da man diese über Nacht oder am Arbeitsplatz laden kann. Finde deine Videos echt gut und bin sehr erfreut, dass das Energie Thema auch angesprochen wurde;)
@bobby.matiro
3 жыл бұрын
Ich freu mich schon drauf wenn du den Rimac C2 fährst😁👍
@Kai-cz7xp
3 жыл бұрын
25:40 😂😂😂😂❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@Banana-Joe007
3 жыл бұрын
Wenn ich das im Vergleich zum Elektroauto sehe ist der hier für lange Strecke zum durchfahren, evtl. nach tanken und respektablen Geschwindigkeit von 150+ mit 40 € im Vorteil. Wäre interessant den mit einem kia e niro zu vergleichen mit einer Langstrecke.
@HorstSchlaemmer00
3 жыл бұрын
Der Wasserstoff wird aktuell aus dreckigem Erdgas hergestellt und der Preis ist subventioniert... Ergo wenn erstmal mehr Wasserstoff fahren kann der Preis nicht gehalten werden... Ist dann viel teuer als. Diesel... Wasserstoff-Autos? Wirklich die Zukunft? (alle Argumente) kzitem.info/news/bejne/tHmlr5iEjHyZfY4 Quelle: Dr. Pero Mićić - Elektroauto, Diesel oder Wasserstoff ? (2020) Video: kzitem.info/news/bejne/uHintIdmp4Org44 www.volker-quaschning.de/artikel/Fakten-Auto/index.php Quelle Prof. Dr.-Ing. Volker Quaschning Hochschule für Technik und Wirtschaft HTW Berlin - PKW 2.0 - Das Auto wird neu erfunden (2020) KZitem: kzitem.info/news/bejne/tayiyYqCb6Oai6g Quelle Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer Karlsruher Institut für Technologie (KIT) - Vergleich Wasserstoff vs Elektroauto (2019) www.eti.kit.edu/img/content/Strategiepapier%20Elektroautos%20Stand%202019-10%20V1.5.pdf Quelle Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer Karlsruher Institut für Technologie (KIT) - Mit Wasserstoffautos sind die Klimaziele nicht zu erreichen etit.tuwien.ac.at/home/news_detail/article/10807/ Quelle Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Manfred Schrödl Technische Universität Wien
@Banana-Joe007
3 жыл бұрын
@@HorstSchlaemmer00 Ja super.👍 Aber das interessiert mich hier im Moment überhaupt nicht. Sondern die Technik und der Vergleich. Dreckig sind schon noch ganz andere Sachen. Geht ja auch immer ums Geld 😉 An schena wünsch i da
@wermagst
3 жыл бұрын
@@Banana-Joe007 Solange man Deutschland nicht verlässt, kann man mit einem FCEV halbwegs gut fahren. Außerhalb gibt es so gut wie keine Tankstellen und wird es wohl auch nicht geben, weil Geldverschwendung.
@wermagst
3 жыл бұрын
@@Banana-Joe007 Solange man Deutschland nicht verlässt, kann man mit einem FCEV halbwegs gut fahren. Außerhalb gibt es so gut wie keine Tankstellen und wird es wohl auch nicht geben, weil Geldverschwendung.
@therealtiamat
3 жыл бұрын
Petrol-Head Malmedie findet Wasserstoff gut - finde ich auch gut! Wasserstoff rules!! Mehr davon bitte, auch vom neuen Mirai!
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