Very good Project Greetings from East Germany the Home from IFA Simson
@atsekjoker
11 ай бұрын
ja, der macht krasse videos und nun endlich auch simson. gruß aus 17033
@mudyman1
11 ай бұрын
Greetings from Germany from a former GDR citizen and Simson enthusiast. Would be really interesting to see an actual benchmark test on this. But without the exhaust and the original air filter you wont get the best results. And Simson doesn't have a head gasket but maybe you added it for a reason.
@michaelbrinks8089
10 ай бұрын
I'm glad you mentioned that they don't use head gaskets. I had too much squish band on my little 2 stroke motorized bike engine. So I removed the head gasket & it seems to run fine. Many people were telling me that it was a bad idea. I think it'll be OK without the head gasket = aka 1mm thick piece of aluminum spacer. As long as my squish band is in spec & piston isn't smacking cyl head.
@vipervidsgamingplus5723
10 ай бұрын
@@michaelbrinks8089if you look up Smolik, he sells heads for them engines that use a viton rubber ring as a gasket. Those seem to be well worth the money for racing purposes.
@kuba2166
9 ай бұрын
as far as i know, later versions of s51 and s53 had head gaskets, those are not needed but can be added just to be sure about head being sealed properly
@mekkertroniker2002
7 ай бұрын
@@kuba2166 the hea is the gasket, the smoth alu will make it, but if if to be clean and flat, the head need must screwed well
@alpersenturk8677
7 ай бұрын
U need a MZ
@Darkecto1
10 ай бұрын
Bro you have insane skills in machining and manfuctaring, huge respect from germany.
@thorstenloth9716
11 ай бұрын
Diese Gedanken gab es schon mal. Problematisch ist hierbei der unsymetrische Wärmeverzug der Zylinder durch die ungünstige Kühlung. Die beiden Innenflächen der Zylinder sollten mal mit Luftleitblechen extra gekühlt werden. Trotzdem Glückwunsch! Trotzdem Klasse-Video, vielen Dank
@levelflightvideo
11 ай бұрын
Such a briliant engineer. Respect Le Dan
@jimsworthow531
11 ай бұрын
i have written it before; you could be a lead engine engineer for Honda, Yamaha, or Porsche; great work.
@bitangjoe3327
11 ай бұрын
Great job, great video.Simson's are still popular in my country. Much love from hungary.
@pookie_de5852
11 ай бұрын
I like your security flip-flops! Awesome job, excellent!
@diyathomevn
6 ай бұрын
It's a great job. I say congratulations, congratulations...Le Dan is a dynamic artistic engineer with a photographic memory. He can see in his head what he wants and then build it himself
@user-ly5dy6jr9v
11 ай бұрын
Один из немногих,действительно интересных,каналов,где реализуются по-настоящему интересные проекты.Не то,что разобрал-отмыл-пркрасил-собрал.А шестерни на валах люфтят,подшипники и сальники не менялись,цилиндропоршневую группу не трогали.С такой работой и дрессированные обезьяны справятся.Непонятно,чем гордятся. Автору канала уважение за красивую работу и реализацию смелых идей.
@reiner459
11 ай бұрын
Cool Thing! You are very talented! Just one thing: You have to put locking plates under the 4 screws that you can see here 9:55 . If you don't you will lose your clutch at some point! Greeting from Eastern Germany
@petiohristov7104
10 ай бұрын
Super project , bravo!
@catwiener22
11 ай бұрын
This is incredible. Great job le dan
@danosburn80
11 ай бұрын
I like how you begin the video with the running engine!
@VentoVr61987
10 ай бұрын
Du hast goldene Hände, unglaublich! 👌🏻 Meinen größten Respekt für diese Leistung!
@spiegelbildxd2648
11 ай бұрын
Das ist ja Krass, richtige Meisterarbeit.🛠😊
@thienbiker2012
11 ай бұрын
Mk cũng phải công nhận a lm máy đỉnh cao thật. Quá tuyệt vời luôn a ơi.🎉❤❤❤
@ngotan6812
11 ай бұрын
Huyền thoại 1 thời, bao nhiêu kỷ niệm đẹp về simson. Giờ em nó qua bàn tay của phù thủy mà đã hồi sinh nhưng với 1 trái tim khác
@manuelpavan1647
11 ай бұрын
Bravissimo!!!I miei più sentiti complimenti!!i tuoi lavori sono sempre più belli, più precisi e ben fatti!! continua così!!💪
@motosill_garage
11 ай бұрын
Воплощение идеи на высшем уровне! Great job!
@martinhoflich6150
11 ай бұрын
you are a true master.👏👏👏👏👏
@fabianquetimporta
11 ай бұрын
Admiro tus videos y me maravilla tu ingenio. Siempre espero a ver lo que sacas de nuevo y no dejo de sorprenderme, eres un genio. Saludos desde Pilar. Bs As. Argentina
@phuvominh6324
11 ай бұрын
Thanks !
@ninhnguyenngoc1359
11 ай бұрын
Hello frend
@miguelanguelgarciaascencio8612
10 ай бұрын
Soy nuevo amigo estoy viendo tus videos están geniales mucho éxito en lo q haces saludos desde México 🇲🇽🇲🇽👏👏👏 como ase falta personas así como usted aca
@user-rx3rb9pg5z
11 ай бұрын
Genius as always bro! 😉
@hannesneupert1574
11 ай бұрын
Love the build, just sad you used some.perfectly fine motor housings, most of the original ones are broken and could be used for things like that. Anyways I'd love seeing this engine in a S51 driving, perhaps even tested the performance.
@crichters51
10 ай бұрын
großartige ideen und die umsetzung ebenso. sehr guter sound 👍
@KloetzerJung
11 ай бұрын
Wowww 😍 incredible job. Perfekt 👌🏻 best regards from east-germany 🇩🇪
@mylude1057
11 ай бұрын
Very amazing work and effort you have put into this
@MrDrawntogether22
11 ай бұрын
Great work! 👍🏼👍🏼👍🏼
@iacopotuttino5515
11 ай бұрын
It is very good!! The only thing is that both cylinder have the spark at the same time, you should have 2 sparks at 180 degrees away…
@selfservingsolutions9177
11 ай бұрын
Incredible! Your a genius!
@maloucaocastilhano
10 ай бұрын
Muito bom! A muito tempo esperava para ver esse tipo de motor com essa cilindrada! Parabéns amigo!
@shug831
11 ай бұрын
I was always told that the Arrows on the pistons point to the exhaust port, at 10:32 point they are pointing the wrong way?
@attilatamas4897
10 ай бұрын
This is video very old! It wont work for long! Ingenious and good work. Congratulations!
@karlalton3170
11 ай бұрын
Một công trình tuyệt vời khác Dan, được thực hiện tốt 😁😁🤘🤘
@bladimirsosa4388
11 ай бұрын
Uno de los mejores y tú trabajo me encanta❤
@merloklife1508
11 ай бұрын
Hello, it would be very interesting to see in your performance a homemade four-cylinder four-stroke yamaha r1 engine with a cruciform crankshaft.
@nickneubert2759
11 ай бұрын
Nice build, but The Arows of the Pistens are at the wrong Site
@gorke38
10 ай бұрын
yeah, and they were kinda twisted. like they didn't directly point to intake or exhaust
@veerbhogyavasundhra6056
9 ай бұрын
He forges his own pistons it's possible the marks are slightly misaligned
@johnrobertson1531
11 ай бұрын
Great build. The motor looks good & sounds pretty good. I think it would be awesome if u could take a v-twin motor and modified it to have 4 cylinders instead of 2. But thats just a thought. U do amazing work.
@philtucker1224
10 ай бұрын
Search “ Allen Millyard” 😊
@helixworld
11 ай бұрын
Nice work. I'm sure it will be really fast!
@nils2tr
11 ай бұрын
Good work! Greetings from Germany 🇩🇪👍
@KevynArias
11 ай бұрын
Mais um projeto incrível.
@thanhnguyentien1742
10 ай бұрын
Động cơ SIMSON này giờ đã về với mảnh đất Hà Nam. Quá xuất sắc
@liver.flush.maestro
11 ай бұрын
Nice build! You should have put the 2 crank pins at 90°, it would have had a better sound 🙂
@helixworld
11 ай бұрын
180 degree is more balanced for more RPM. IMO twins should all be 180 degree, even the 4 stroke ones. Just ask Honda.
@liver.flush.maestro
11 ай бұрын
@@helixworld I don't think so, just look at the new / modern inline twins these days, they are all 90 / 270° apart: MT07, new Honda Hornet, new Suzuki GSX-8s, all KTM inline twins, etc., and sound much better as a result. They also don't lack power.
@helixworld
11 ай бұрын
@@liver.flush.maestro Honestly I think that is a modern fad. The 270 degree engines normally use balance shafts so they are just making the engine heavier and more complex for the same performance. That may be a matter of taste, but to me it is not worthwhile for the sake of V twin exhaust note. Just use a proper V twin in that case.
@liver.flush.maestro
11 ай бұрын
@@helixworld Actually they use 2 balance shafts rotating in opposite directions in deed increasing complexity 🙂 But since our dear Le Dan has full control over the angle between the crank pins and this is a simple 2 stroke without timing components, the only change is the tab welded on the magneto for ignition timing and angle of the 2 crank halves, I thought it would be interesting to test things out 🙂 And while we are at it, we could also test a big bang engine with both pistons moving together and thus firing at the same time.
@jesuselmesias395
11 ай бұрын
@@liver.flush.maestro realmente lo hacen para que sea mas docil a la hora de conducir para que no tenga tanta mala hostia al abrir gas, por eso jorge lorenzo podia dar guerra a marc marquez, su moto era mucho mas progresiva por el desfase del cigueñal
@ernienievares4944
11 ай бұрын
Excellent job brother..
@klarei4326
7 ай бұрын
Tolle Leistung mit guter Technik
@zzul2937
11 ай бұрын
Saya selalu menonton Dan saya ber ulang kali melihat nya sangat meng inspirasi.
@marcosbatistadelima1682
11 ай бұрын
Maguinific seu trabalho!!!
@pulotokathu
11 ай бұрын
Your video had an automated fleshlight ad and it got me thinking. Why don't you make a 2stroke fleshlight next. 🤣😭
@yeuxeco6576
11 ай бұрын
Quá tuyệt vời, em cứ tưởng chỉ có ở bên Tây mới làm được.
@ygim1396
8 ай бұрын
You are a genius.
@ututtv8379
11 ай бұрын
Chế độ hay quá anh 👍
@albertp205
10 ай бұрын
Jak dojdą tłumiki to będzie ogień!
@innun6931
11 ай бұрын
You're very smart dude 👍
@cleciodomingos4942
11 ай бұрын
Muito legal! Parabéns ficou muito bom!
@fanparoponauli0321
11 ай бұрын
This is conten!
@jamesjacksonpolarplay
8 ай бұрын
Question what kind of CDI did you use
@nickmassey9104
11 ай бұрын
Again you have made a cool engine 👍👍
@Gkuljian
11 ай бұрын
The metal cut and paste maestro strikes again!
@mshahzad8019
11 ай бұрын
Nice jnb from Pakistan
@thangchan7395
9 ай бұрын
Thật sự chúc mừng anh, nói riêng về youtube thì khán giả anh đa số là người nước ngoài. Tự hào con người và tài năng Việt Nam chia sẽ ra thế giới. Còn về chuyên môn thì quá tâm huyết và tuyệt vời. Chúc anh sức khoẻ và ngày càng thành công trong các dư án sắp tới.
@Le_Dan
9 ай бұрын
🥰
@TrongNguyen-bt3th
7 ай бұрын
mình thợ sữa xe, nên mình biết là làm những cục máy như thế này khó như thế nào, đủ thứ việc phải xử lí
@MotoEnz
11 ай бұрын
Please make a 3 cylinder turbo engine 🙏🙏🙏 Love you channel Keep it up
@ayaspengko903
11 ай бұрын
Mantap Le_dan👍👍👍 Saya orang idonesia selalu menunggu kecerdikan kamu 🔧🔧🔧
@merloklife1508
11 ай бұрын
Здравствуйте, было бы очень интересно увидеть в вашем исполнении самодельный четырехцилиндровый четырехтактный двигатель yamaha r1 с крестообразным коленчатым валом
@UniversumPL
11 ай бұрын
takie cuda to jeszcze nie widziałem
@michaelrogocz1160
11 ай бұрын
Dicken Daumen nach oben. Das muss erstmal nachgemacht werden. Super.👍👍👍👍👍
@dirkvogt6239
10 ай бұрын
Wie geil ist das denn, Daumen hoch
@jesuselmesias395
11 ай бұрын
Nice job man💪🏻💪🏻💪🏻 how you set up the ignition to to work with the 2 cylinder? The spark goes on at the same time or in 180°
@schrauberfuralles537
10 ай бұрын
Nice job 👌 good verry good. I need this one
@tohung1691
11 ай бұрын
Hóng a làm xe minsk lên 2 xilanh nghe uy lực hơn đấy a
@DieterPanzer-zj7jl
2 ай бұрын
Respekt, das ist natürlich in 15 Minuten gemacht so wie im Video gesehen, aber Alle Achtung und ich schaue mir das immer wieder mal an, tolle Arbeit 👍
@DieterPanzer-zj7jl
2 ай бұрын
Nicht gemacht muss es heißen, Sorry 😊
@diyathomevn
6 ай бұрын
Great video, you did a great job, it deserves a million views
@pintobengkel8112
11 ай бұрын
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍💪 uu
@JoseLuisGomez-zg5qf
11 ай бұрын
Increíble, imagino que antes de empezar realizarás algún estudio del motor que vas a construir??
@krisztianszegvari748
11 ай бұрын
perfect job.
@ralfnee4324
10 ай бұрын
Hervorragendes Projekt und super umgesetzt
@aurunator5907
3 ай бұрын
awesome respect from east germany!
@hungho.
11 ай бұрын
Lại được thưởng thức thêm một tác phẩm nghệ thuật.
@gregoryliegaux5599
11 ай бұрын
Super boulot.fait un moteur bicylindre MBK booster minarelli vertical sa serait génial
@guillaumedutartre8906
11 ай бұрын
Du bon boulot continue comme sa tu gères le Dan
@LamLam-ze1ok
11 ай бұрын
Chỉ vì miếng cơm manh áo cho vk con lên không mua được đồ để ủng hộ bác.chỉ biết xem clip để thoả mãn đam mê.chúc bác nhiều sức khỏe để ra clip hay cho ae xem
@MOTOFOX
11 ай бұрын
Nice!
@NamNguyen-fc9mu
11 ай бұрын
Hóng clip bác làm lên xe chạy
@yusufabdrahman592
11 ай бұрын
So good ii boss part2 👌👌
@user-serg-TM
11 ай бұрын
Добавить лепестковые клапана от Хонда Дио, будет вообще супер 👍👍👍
@pfeyusvg3744
11 ай бұрын
Nice work , But the Pistons Are mounted wrong the arrow in the Piston Shows to the exhaust
@thoang195
9 ай бұрын
Con này sẽ bền và mạnh lắm đây!! 2 xi lanh 180 độ!! Như động cơ xe đua
@paoloberra4273
11 ай бұрын
Sempre il migliore ❤
@norvieparale1130
10 ай бұрын
I know this might sound crazy and impossible. Can you produce a 2 cylinder single rod engine? hoping to see this type of modification. Thank you and more power to your channel 🖤
@osmo240
10 ай бұрын
nyt posible
@SmilingDevil
10 ай бұрын
Now put it into a Simpson Frame and make it go…Love the idea !
@lungmatmotorclub2082
11 ай бұрын
Quá đỉnh a ơi.
@kcraig51
11 ай бұрын
Another great build! Do you do this for customers or just as a hobby?
@vogelfreund2615
11 ай бұрын
I would order 1engine with 2 honda MTX 130ccm zylinders 😁
@cristianocabral7216
11 ай бұрын
Incredible beautiful project I look up to your projects Are you a mechanical engineer?
@marxuztoledo3725
11 ай бұрын
Video tuyệt vời, nhân tiện, rất nổi bật. Động cơ V4 90° thế nào, bạn đã sửa nó chưa?
@avinmcmxcv
11 ай бұрын
I want to see you build a Vintage Vespa 2 stroke twin
@user-ec4ug3os2r
11 ай бұрын
Лайк, однозначно, умничка!!!!
@crypterixxcrypterixx5918
11 ай бұрын
saubere, handwerkliche Arbeit!
@dungnguyenbat263
11 ай бұрын
Chất quá anh zai ơi
@sirkenny1
2 ай бұрын
good job ! :)
@ladaautovaz2977
11 ай бұрын
Well done... I wonder if the particular engine is for sale... Greetings from Greece...
Пікірлер: 444