@@torqueteamberlin LOL you need more experience I watched the video well.
@torqueteamberlin
4 жыл бұрын
러블리즈 thanks for watching! I definitely need to work on my riding. Subscribe to the Channel, I have many more racing videos to come and would be happy to hear your feedback.
@hanswurst8822
Жыл бұрын
Genau so hab ich das an der Stelle auch gemacht, auf der ersten Runde nach dem Lizenzlehrgang ;-) Ist wohl ein Klassiker.
@torqueteamberlin
Жыл бұрын
Schön zu hören, dass ich nicht der einzige bin :D
@Szlejer
2 жыл бұрын
Around the 5 minute mark I was pretty sure you gonna lowside... Too much throttle before the apexes with the bike fully leant over.
@Dailyfactsnationn
4 жыл бұрын
Mannn that sucks :( hope the damage isn’t too bad off camera bro!
@torqueteamberlin
4 жыл бұрын
shoe reviews thanks my friend! It’s really not that bad, just scratched the foot peg and the handguard. I have a lot more 701 content to come, feel free to subscribe!
@chillon2922X
4 жыл бұрын
Nee, das lag garantiert nicht daran dass der Reifen zu heiß war. Eher im Gegenteil bei der weiten Strecke. Reifen / Luftdruck Sachen kann man aber ganz gut am Reifenbild sehen. Nicht das ich das jetzt super mehrfach geguckt habe, aber so richtig unter Zug war die karre in den letzten kurven nicht unbedingt ;) das macht dann ja auch was mit der Geometrie... Und wenn du dann ggf dein Gewicht auch nicht passend verlagert hattest, was gen Ende ja mal vorkommen kann.. Dann kann das schon mal so passieren. Einfach mehr Gas xD Aber vielleicht liege ich ja auch total falsch. Kann ich natürlich nur aus Fahreroptik auch nicht richtig sagen. Immer gute Fahrt.
@torqueteamberlin
4 жыл бұрын
chillon2922X das mit der Geometrie ist ein sehr guter Punkt! Wenn man genau hinguckt schließe ich das Gas sogar ganz leicht vor dem Crash. Vielen Dank für deine super Analyse! Kannst gern mal abonnieren, wir haben noch ein paar Dinge zu Reifen / Rennstrecke geplant, wo mich deine Meinung mal interessieren würde!
@mhanson
2 жыл бұрын
Also der Reifen war eher nicht überfordert :D Ich bin mit Conti Road Attack bis 1:37 auf dem STC gekommen (Auf 701 Supermoto) Mit Slicks gehts dann weiter: kzitem.info/news/bejne/qKyJ0aaPpJydf2U
@torqueteamberlin
2 жыл бұрын
Amtlicher Ritt! Die 701 ist mittlerweile verkauft und die neue (FS 450) zu laut fürn STC…. Allzeit gute Fahrt dir!
@NiceIce36
4 жыл бұрын
Servas aus Austria, Lieber KZitem-Kollege. Ich bin weder ein "Rennfahrer", noch Profi in Sachen Rennstrecke. Aber Enduro-Fahrer auf der Strasse. Berichtige mich, falls ich falsch liege, aber wird eine Supermotot nicht mit Haxn raus gefahren? Du hast ja auf einer SuMo einen höheren Schwerpunkt. Knieschleifen funktioniert hier also nicht so gut. Zumindest bekomme ich das auf meiner Cagiva Elefant nicht hin. 🤣🤣🤣 Schaue ich mir andere Videos von Sumo`s an, die auf der Renne bewegt werden, sehe ich die typische Haxn raus Methode. Und das Gas war ja auch eher zu als auf Zug in der Kurve, die Husqvarna hat ja eine Mega Motorbremse, da hat es wohl das Hinterrad etwa schwer gehabt. Oder ich liege total daneben und die Physik war einfach am Ende. (Da hab ich aber keine Rasten schleifen hören *fg*)
@torqueteamberlin
4 жыл бұрын
Hi Nicelce, Grüße zurück ins schöne Österreich!! Knie oder Fuß raus... jetzt fängst du ja eine religiöse Diskussion an 😅😅 generell geht mit der SuMo beides, und auch mit der 701 hatte ich das Knie am Boden. Langgezogene Kurven kann man schön im Hanging-off fahren, an den engen Stellen lieber den Fuß raus. Im Video hier war ich leider irgendwo dazwischen unterwegs - aufrecht oben drauf, aber weder Knie noch Fuß raus. Naja, man lernt nie aus 😅 Zur 701 auf der Rennstrecke haben wir noch ein anderes Video, wo du beide Stile mal in Action sehen kannst - deine Meinung würde mich interessieren! kzitem.info/news/bejne/r5yX1H9-nniBnY4
@dacat8171
10 ай бұрын
Mit den Handschuhen hätte ich dich nicht fahren lassen. ☝🏿🧐
@torqueteamberlin
10 ай бұрын
Was stört dich? 😃
@dacat8171
10 ай бұрын
@@torqueteamberlin Immer, wenn man Haut sieht, weiß man, dass der Körper nicht ausreichend geschützt ist. Normalerweise gibt es bei solchen Veranstaltungen doch Vorschriften, was man für Klamotten zu tragen hat.
@torqueteamberlin
10 ай бұрын
Hast schon recht, aber die Handschuhe mit kurzer Stulpe sind beim Supermoto sehr verbreitet. Gibt halt einfach die nötige Bewegungsfreiheit
@dacat8171
10 ай бұрын
@@torqueteamberlin Is' doch Unsinn. Hab' mir gerade mal ein paar Supermoto-Rennen angesehen. Die Teilnehmer hatten alle Racing-Kombis mit Höcker und richtigen Handschuhen. Mit deinen Handschuhen fehlt nicht nur der Schutz vor Asphalt-Flechte sondern auch die Stabilität für die Handwurzel. Hand- und Fingerverletzungen sind der Klassiker. ☝🏿🧐
@dacat8171
10 ай бұрын
@@torqueteamberlin Du darfst auch nicht unterschätzen, dass sich deine Handschuhe ruckzuck von der Hand abstreifen, wenn du auf Asphalt rutscht.
@GROBI1180
2 жыл бұрын
Ich maße mir nicht an, irgendetwas zu bewerten..... Jedoch auf einer ROT - gesperrten Strecke noch ne Runde fahren, geht garnicht!!! Das geht auch anders an die Box.....Sorry
@torqueteamberlin
2 жыл бұрын
Moin GROBI, danke für deine konstruktiv vorgetragene Kritik, ist ja nicht selbstverständlich hier. Ende des Turns ist am STC immer Rot, und zügiges Verlassen der Strecke gern gesehen. Aber klar, immer im persönlichen Limit und respektvoll gegenüber anderen Teilnehmern - das ist das A und O auf allen Rennstrecken!
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