Таким людям как вы респект и уважуха... Вы большой молодец по больше бы таких с руками и головой..
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Спасибо конечно) но я вроде ничего такого сверх естественного не делаю)
@sergeimukhortov8889
Жыл бұрын
Юпитер 2 просто кайф!!!
@motorhead1322
4 жыл бұрын
ИЖеводу от ИЖевода - спасибо за познавательное видео! Мотоцикл действительно суперский! Так держать! А по поводу секса с мотоциклом - это ребята не секс, это любовь к теперь уже ретромото, к ИЖам в частности, это эстетика и доведение мотоцикла до совершенства. Меня тоже все критикуют за советскую мототехнику, коллекция огромная, мол купил бы новый мот и не ип...ся с старьем! Вам этого не понять, советчики, катайтесь на новых китайских/японских/индийских СКУЧНЫХ мотоциклах)
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Спасибо) Я всех двухколёсных ездунов, делю на две категории - 1. Летуны 2. Технари. Себя отношу ко вторым)) У меня есть Ямаха Райд для поездок по работе и т.д. С ним ничего делать не надо, вообще. Для меня он поэтому скучный). С Юпитером совсем другое дело) Или он меня доведёт или я его доведу, до того состояния что мне нужно.
@motorhead1322
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b Всецело понимаю и поддерживаю))
@fadexxxx1091
3 жыл бұрын
Красота.
@user-xx5mk4jg8x
3 жыл бұрын
Отличное видео. Много хороших советов.
@user-ox9qh3uh6s
3 жыл бұрын
Конденсаторы аудиофильские надо ставить, с ними, говорят, Иж лучше звучит 😁 Спасибо за подробный рассказ! Всё четенько👍
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Что за конденсаторы, поподробней.
@user-tf9md7yw5h
3 жыл бұрын
Уплотнение выхлопной на ю - 2 Согните колечко из алюминиевой проволоке и обмотайте асбестовой ниткой ВСЕ РеЗЬБА Будет целая И закрутите гайку без ПРОБЛЕМ ! Ю - 2 1968 .НА ХОДУ .ЗА РЕМОНТ ВИЛКИ СПАСИБО !!!
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
И Вам спасибо!
@user-bf3ft7og7o
3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b Стас, на ssa-мoto продаются алюминиевые кольца под выхлопные патрубки, их отжечь надо, чтобы мягкие были.
@user-jh4js5fy3h
3 жыл бұрын
Очень часто использую юпитер два для поездок разного характера и после длительных поездок особенно с пассажиром и на следующий день присутствует заметная усталость. Чтобы водить одиночкой этого дугласа надо здоровье иметь
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
У меня наоборот)) Устаёт он а не я. Хватает где то км на 35-40 в городском движении. Потом чувствуется что запыхался, тормоза не тормозят, движок вялый. Может скорей всего то, что еще толком не обкатан - 412км сейчас, ну и жара у нас 30-33 градуса.
@user-cv5se2wo1e
3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b юпитер физически и морально устарел для городских потоков. Остаётся катнуть по пригороду или по ближайшим сёлам километров 20, и снова недели на 3 в гараж на отстой).
@user-vj3pn6yu3x
4 жыл бұрын
Смотрю Внимательно😊
@kucigal8993
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/zLCtwGGshpOZaGk Собрал трицикл на базе мотоцикла урал и колес от трактора!!!
@user-qz1wg9wd9m
4 жыл бұрын
С актановым числом и зажиганием прям вселенную для меня открыл.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Зажигание я уже переставил на 2.3-2.4 Потому как всё таки поздноватое было. От 95 бенза изменения такие - Чуть выше максималка, на 5-10км,ч. примерно. Стабильней и ровней на холостых и низких оборотах, чуть резче разгон.. совсем чуть.
@gorovojv80
3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ls2ux4ub3c
2 ай бұрын
Течь вилки я просто поставил резиновое кольцо , через нижнюю часть вилки завел, и всё забыл!
@user-zq7gn1sb9e
3 жыл бұрын
Красивейший мот
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Я специально искал именно в этом цвете.
@user-zq7gn1sb9e
3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b Мне очень нравится Юпитер 2 и 3 это просто произведение искусства.
@user-rd5xg8rl4q
4 жыл бұрын
Красивый мотоцикл, просто сказка.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Такой же как вышел с завода в 69 году) Я ничего лишнего не добавил.
@user-rd5xg8rl4q
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b И да и нет. Никогда они так не блестели. Качество лака, хрома, сборки на самом высоком уровне. Просто конфетка!
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@@user-rd5xg8rl4q Покраска да, соглашусь. Стоит Юпитер 3 так там даже подтёки есть. Шов на баке практически не шпаклевался. А хром был на высоте - выхлопные и стаканы задних амортов в родном хроме. Это уже в 80х перестали выполировывать в зеркало. Обода колёс мне так и не смогли сделать серединку в зеркало, переделывали два раза, а завод делал. А так то да, красивый получился. Мне самому нравится, ютуб правда обрезать часть качества видео - яркость, сочность. В живую всё немного по другому.
@user-rd5xg8rl4q
4 жыл бұрын
Любо-дорого, снимаю шляпу!
@kucigal8993
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b советский хром и через 40 лет достойно держится
@jupiter4forever
2 жыл бұрын
Хоть и не очень актуально, но зато интересно) Ещё раз пересмотрел, раз 10й)
@user-ml8cv5kb1b
2 жыл бұрын
Спросить не проще было?)))
@jupiter4forever
2 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b ты постоянно в работе, зачем тебе мешать
@user-cr5yq6nh8n
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где взять глазок заменить в фаре, восстанавливаю иж Планета 2 (68 г).
@jupiter4forever
4 жыл бұрын
Да, Стас, у тебя вот мотоцикл по идее новый, а все чинишь чинишь... Хорошая машина - чинишь, чинишь, чинишь, а она не ломается)
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Дима он не новый, ему 51 год и характер у него прескверный.
@user-eb2zb3ob6k
Жыл бұрын
А уши- кожухи вилки передней? Как у них металл по толщине, толще будет чем на Иж планета 5? А то вилку новую купил 1992 года выпуска. Там какие-то уши на ней жидкие по-моему. Подскажите пожалуйста!
@motomaniak1964
4 жыл бұрын
Воспользовался моим советом и усовершенствовал, я вот не догадался оставлять тонкую часть и засовывать в стакан. А вообще не всегда это требуется. Во-первых и стаканы бывают с разной глубиной резьбы и сами перья на ижах имеют разную высоту резьбы с разницей чуть ли не в 2 раза в зависимости от модели и года выпуска.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
На старых перьях одинаковая высота. Вот эта тонкая часть не во все новые стаканчики входит. В некоторых сама обработка внутри другая. По хорошему токарю заказать нужной формы вставки из капролона например. Но из старых втулок быстрей и проще. За совет спасибо))
@user-gz6bu5jj9k
4 жыл бұрын
Здравствуйте я залил простое дизельное и ни чего а за изабретательство спасибо сам мучаюсь с новыми втулками течет зараза попробую
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Здравствуйте, 20км сейчас прокатился, вилка ведёт себя просто изумительно. Под резьбу стаканчика немного мазнуть герметика и всё будет сухо. Если через верх войлока выдавливает то уже сами ломы с большой выработкой. У меня там сухо, ломы подобрал хорошие.
@motomaniak1964
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b я ломы на токарном зажимал и шкурочкой шлифовал. Выработку конечно не вывести, но хоть вертикальные риски чуть убрал.
@user-nd1yh4ix2g
3 жыл бұрын
Респект за состояние иж-ю2.Отлично выглядит.Карб.смотрю к 36.У тебя всё оригинальное?Если нет,поставь пружины отбоя в переднюю вилку и бсз.Тад 17 не пойдет.У меня иж-ю 1965 года выпуска,с крашеными глушаками.Вид конечно побледнее,но ,,старичок,,не разу не подводил.
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Спасибо! Карб К36Ж. Всё родное по году выпуска. Зажигание кулачковое 6в, устраивает полностью. На Тад 17 проехал уже больше 1000км всё отлично.
@user-uy9lc1vn5c
3 жыл бұрын
Здраствуйте. Не подскажете как втулки эти притирать к перьям? Шкуркой как-то не хочется тереть, думаю что отверстие элипсное получится. С разверткой мысль была корячится, вот думаю стоит это или есть более простой метод. Еще по поводу этих втулок. Они вроде как разной длинны бывают. Во всяком случае у меня есть комплект старых советских длинных и коротких. Вопрос, что лучше? Длинные вроде как лучше держать перо будут и меньше разбиваться, а короткие меньше трения создавать будут
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Есть более простой метод. Подбираете из кучки новых и старых к каждому лому и перу. Притир пробывал делать из бруска деревянного, клеил в прорези полоски наждачки, сверлил, гвоздь вбивал - ничего путного не получилось. Длинные получше, главное что бы не закусывало. А так опять же какие подойдут. На Юпитере стоят одна новая и одна старая с иж56. Сели как родные.
@user-ls2ux4ub3c
2 ай бұрын
Подножку боковую подскажите пожалуста где можно купить на него
@user-lh6sh2ft7r
4 жыл бұрын
Привет. Там, между втулкой и сальников уплотнитель ноет кольцо должно стоять резиновое
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Привет, я первый раз поставил резиновые кольца, потом снял - стаканчик не получается хорошо затянуть, или резинку перекусывает или она как бы амортизирует и не затянешь. Лучше всего там жёсткое соединение - кусок старой втулки, самое то.
@jupiter4forever
3 жыл бұрын
надо было тебе отправить парочку родных) У меня штук 5 есть)
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Ты про что говоришь?
@jupiter4forever
3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b кондёры)
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
@@jupiter4forever А.. понял)
@user-qu9er5hi7j
3 жыл бұрын
А как ети стаканы. Ходят хоть чуть. Подскажите гайки верхние которые пружины сжимают. Как их Нада затягивать. До упора
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Не, на глубину пробки верхней. Что бы свободно закрутилась.
@user-ko9zz6im1e
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите. Стаканчики со втулками подойдут от более поздних моделей Иж. От 4ки или 5ки?
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Здравствуйте, в видео как раз об этом и рассказываю..
@user-ko9zz6im1e
3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b Понял. Большое спасибо.
@alekseipanca6003
3 жыл бұрын
Масло лить по инструкции, автол м -8 в бензин ,для амортизаторов веритенка или трансформаторное, второе лучше,это советские наработки,проездил на Ю-2 30 лет,без серьезных поломок, моцык что надо,другие тоже хороши в СССР,,хороших дорог**"
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Хорошо)
@user-kn9tm4pe3s
3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите сколько масло в вилку надо заливать в планету 2 , 150 гр?
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Здравствуйте, да 150 в каждое перо.
@user-kn9tm4pe3s
3 жыл бұрын
наша марка спасибо
@user-ym2dg2pj8f
4 жыл бұрын
Вообще 2 мм это позднее зажигание, чем выше октановое число, тем раньше можно ставить зажигание. Левое колено уже начало желтеть.
@user-fz2tl4of1v
4 жыл бұрын
теоретически да, но на практике 2,5мм на 92ом на даже средних оборотах работает неустойчиво и неравномерно. А держать старичка на верхах - идеологически неправильно))
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Колено пожелтело в самом начале обкатки ещё с другим глушителем - он был сильно забит нагаром. Зажигание ровно 2мм врятли я выставил, там по щупу тяжело впоймать десятки. Уже перевыставил на 2.3-2.4 потому как да - поздновато.
@user-bo2eu1gj7o
2 жыл бұрын
Ваш друг говорит, что герметик и асбестовая нить это не очень хорошо! нужно асбестовую нить и вода. как лучше?
Добрый день. Расскажите про цировки, как вы их наносили?
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Если вы не художник) то клеите контурный скотч (контурная лента) и кисточкой или распылителем, с баллончика.
@user-ud6tn6zr9j
3 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b а какова ширина цировки? Собираю реплику Иж 56, дошел до покраски.
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
@@user-ud6tn6zr9j 4мм на всех Ижах
@user-dt2hd9dr8v
3 жыл бұрын
Блин его даже трогать наверное жалко.только смотреть.
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Да он не хрустальный) не рассыпется)
@user-gr3yg4io7c
3 жыл бұрын
в огурцах есть (ракеты или как они называются) глушители. Без них, типо, тяга лучше, звука больше
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Флейты. Звуку больше, толку меньше)
@user-tc9uc5gn1h
4 жыл бұрын
Здравствуйте я купил Иж Ю 1962 год в черном цвете с красными цировками номер рамы БК 9284 подскажите был у них такой окрас с завода.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Поздравляю) Если это действительно 62 год, то на шильде должна быть надпись ЮК без двойки. Юпитер 2 пошел с 65-66 года. Рама у вас должна быть как на ИЖ 56 закольцована сзади. Б - 62 год, К - колясочник. В чёрном цвете с красными цировками не разу не встречал. Красные цировки были на юбилейных 67-68 год. Насчёт цвета сильно сомневаюсь, в 62 году в основном ИЖ красился в песочный, серый, салатный. Можно аккуратно отогнуть край шильды и посмотреть родной цвет. Она жестяная. Если сидушка как у ИЖ56 то можно фонариком посветить на трубку что в сидушке - её обычно никто не вынимал. Вобщем найти место где не ступала нога человека)
@user-tc9uc5gn1h
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1bСпасибо за ответ, отогнул шильду краска черная церовки идут по заднему крылу под сиденьем тоже грунт на баке под краской желтый на шильде написано Иж-Ю год 1962 номер мотора , рамы, шильды совпадает. Реле зарядки на половину меньше чем у иж юпитер 2, в бардачке был весь набор инструмента и вулканизатор на бензине , Он стоял с середины 70 так сказали. Удивило не одной гайки под ключ на 13, броне провода в тряпичной оплетке трос сцепления заводится в низу в крышку, свечи PAL Чехословацкие с медными шайбами болты крепежа облицовки натяжители цепи все в хроме . Вот думаю это или тюнинг 70 х или находка стоящая, у меня 8 моделей Иж разных поколений Пересмотрел видео музея Иж , так пацанов в ютубе нет похожего Не знаю стоит в него вкладывать деньги если он не оригинал. Он стоит рядом с Юпитером -3 год 1974 смотрю у тройки на переднем крыле болотнике в низу 5 полосок выштамповок на черном 4.Был бы Иж49 понятно, Иж Юпитер 2 я их хорошо различаю но этот меня завел в тупик я их черными не встречал. Еще раз спасибо что ответили, привет Вам из Одессы если накопаю про него информацию отпишусь.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@@user-tc9uc5gn1h Если не трудно, фото побольше на почту отправьте zubarev.stan@yandex.ru - мне для коллекции. Особенно инструмента и вулканизатора. Да уж.. В 61-62 году чудили с цветом, у меня ИЖ56 61года серый с золотыми цировками. Спицы были в цвет с завода. После песочки стало понятно почему - плохо сплавленный металл, брак короче. Хром везде, все винты двигателя, винты генератора, и болт под эксцентрик тоже, гайка ведущей звезды тоже хром. Грунт красный. Гайки и болты на вашем Юк будут такие же как на ИЖ56 на 7,9,11,14,17, и т.д. Тканевые троса и проводка делались до 65 года но не точно. До 63 точно. Полоски на крыле правильные - такие и шли изначально. Ростов ПАПА - Одесса МАМА как у нас говорят))
@user-tc9uc5gn1h
4 жыл бұрын
Фото отправил пробно если дошли отпишитесь, сделаю качественей если нет попробую с другого адреса.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@@user-tc9uc5gn1h Да, фото пришли, спасибо. Сижу рассматриваю. Ну там перекрас 100%. Родной цвет как я и говорил - серый. Цвет цировок можно поискать с помощью растворителя и кисточки на крыльях, так как бак по видимому с другого мотоцикла либо крашеный несколько раз. Завод такими слоями не красил, они всегда краску экономили. Цировки такой толщины никогда не были, на переднем крыле лесенку никогда не красили, закругления цировок на крыльях квадратными не были. Видно много неродных мелочей и вмешательств - карбюратор, кронштейны руля, фара, спидометр, резинки подножек, задние аморты.
@user-gr3yg4io7c
3 жыл бұрын
ну на двухтактники и ставят горячие свечи, чтоб масло сгорало
@user-qm9dt4en9w
3 жыл бұрын
Здравствуйте здорово вы все делаете а тросики случаем не продаете
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Здравствуйте, если вы про тканевые то в феврале начну делать. Если что почта zubarev.stan@yandex.ru
@alekseipanca6003
3 жыл бұрын
Всё проще делается, точиш бронзовую втулку,сальники от трактора ДТ-74 каретки ходовой, по 2 сальника на каждое перо,точиш новые поршеньки, всё собираеш и вилка как новая, правда немного жостковата,за счёт плотности сальников,потом разрабатывается, на несколько лет хватает текстолитовых втулок не надолго хватает по сельским дорогам,зачем Китай,,,,
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Не китая здесь нет, это ижевские сальники и стаканы. Тракторов тут тоже нет, одни бэхи и мерсы по пять лямов раскатывают.
@olegkarachun7324
3 жыл бұрын
Мне выточили вместо текстолитовых-капроновые(капрон на ж/д на стыках рельсов применяют)третий год ,и зима, и лето-полёт нормальный...масло -доливка для коробки автомата....работает на отлично....и зимой и летом....
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
@@olegkarachun7324 Тоже рабочий вариант!
@user-gz6bu5jj9k
4 жыл бұрын
Залил в каробку трансмисионное масло как вы думаете пойдет или лудше ио старинке
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Так коробка это и есть трансмиссия)
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@Руслан Мартынов Не буксует и не ведёт, нормально работает мне нравится.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@Руслан Мартынов Г - это годное или говёное?)) непонятно. Колено пожелтело левое - стоял другой глушак, забитый. Потом уже нашёл в хорошем состоянии - поставил.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@Руслан Мартынов Спасибо)) гараж у меня пыльный, по полкам всё валяется)) Колпачки я менял на родные и троешные (железные) разницы никакой. А вот контакты и качество смеси дают ощутимую разницу. Контакты недавно стояли российские, сейчас поставил старые советские - которые ставил при сборке. Смесь придушил на оборот и мотик попёр как подорваный, без прострелов, без заеданий. Гонял так что на 100-110 стрелка спидометра дребезжала об винтик и открутилась))
@user-tf9md7yw5h
3 жыл бұрын
ПРИДУТ ХОЛОДА И ВСЕ ПОЙМЕШЬ
@user-qu9er5hi7j
3 жыл бұрын
А что в коробку льёте. Мне советуют минеральное Иж Юпитер 5
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Тад 17 пока всё устраивает.
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
95 бенз и свеча горячая не расплавится? А 12, А 14 не пробовали?
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Ничего со свечой не случится) Си12 пробывал - закапчиваются, 14ых нет у меня.
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b на минске расплавилась, когда 95 залил. Теперь у меня страх )))
@user-xi5kz3ph3r
2 жыл бұрын
Брат чтобы не срало из под калено, купи базальтовый шнур самоклеещийся, и порядок
@user-ml8cv5kb1b
2 жыл бұрын
Спасибо, попробуем!
@user-gz6bu5jj9k
4 жыл бұрын
Я поставил кандеры жигулевские и работают
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Искал по всему рынку - смотрели на меня так, как будто я гравицапу на космолёт ищу. Где покупают кондёры владельцы классики, ума не приложу.
@motomaniak1964
4 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b вымирает контактное зажигание.
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@Руслан Мартынов Я на авито коробку целую нашёл по 20р старых(новых) вопрос только в их работоспособности.
@user-gz6bu5jj9k
4 жыл бұрын
Какой герметик использовали?
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Абро три девятки или три шестёрки - не помню. Серый вобщем.
@user-tf9md7yw5h
3 жыл бұрын
КОЛЕСА НА 19
@user-tf6xf4rx2z
3 жыл бұрын
Есть фрикционая лента мягкоя ставили на трактора гусеничные на тормоза клепаеш обрезаеш и забываеш про эту проблему
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Примем во внимание.
@user-tf9md7yw5h
3 жыл бұрын
ПРО ТОРМОЗА ЧИТАТЬ ВЫШЕ !
@user-xd6li1ij7t
2 жыл бұрын
@@user-ml8cv5kb1b барабаны тормозные издерет. Лучше не делай. Удачи
@user-tf9md7yw5h
3 жыл бұрын
НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОДХОДЯТ НАКЛАДКИ ОТ РУЧНОГО ТОРМОЗА УАЗ 3303 !
@user-ml8cv5kb1b
3 жыл бұрын
Да много от чего подходит и новые продают в Ижевске.
@yuriy129
4 жыл бұрын
К сожалению, теперь эта вилка будет "дубовая"!
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
Вилка человеческим голосом сказала - спасибо тебе родной, наконец то залил то что мне надо)) По кочкам вообще сама мягкость.
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
Она станет дубовая, как похолодает)))
@yuriy129
4 жыл бұрын
наша марка Значит я ошибся с выводами .
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l С нашим южным климатом - не скоро)
@user-ml8cv5kb1b
4 жыл бұрын
@@yuriy129 Реально - тишина в вилке, кочки проглатывает. Теперь задок гремит - тоже под замену масло.
Пікірлер: 129