Я увидел следующее, не дающее нормально заводиться и работать мотоциклу: 1. У тебя стоит топливный фильтр, предназначенный для двигателя с топливным насосом. А на мотоцикле топливо самотёком, поэтому при снижении уровня уменьшается давление и твой фильтр не пропустит достаточное количество топлива. 2. Аккумулятор подключён на длинных, тонких проводах, поэтому будет слабый ток на катушках зажигания, в итоге слабая искра на свечах. Вот так.
@Garagnn
4 жыл бұрын
Спасибо, исправлю
@user-dc3db6fh4h
2 жыл бұрын
Не слушай его топлевный фильтр не на что не влияет, провода тоже, этот вообще безграмотный, если провода длинные, значит уходит ток)))) Господи вот где ж е они учились
@dimakireu2292
Жыл бұрын
@@user-dc3db6fh4h а сам где учился ? . Ток не уходит куда то . Он просто не передается в нужном обеме с акумулятора по тонким проводам .
@user-bf6cb7ut6l
Жыл бұрын
Да в жопу эту пятерку тройка лучше
@user-th6ls1wg3p
4 жыл бұрын
Привет брат удачи тебе в Ютубе желаю миллиард подписчиков ты топовый
@Garagnn
4 жыл бұрын
спасибо
@user-ef1rw5bw3x
4 жыл бұрын
Просил поздравить. Поздравляю!
@user-dn9xf9ys3f
4 жыл бұрын
Молодец Анрюха. Снимай по Ижаку, интересно тоже. Заприметил себе тоже Иж юпитер5. Хочу преобрести для покатушек.
@andymcline4617
4 жыл бұрын
Такое ощущение, что ты специально технику ломаешь, чтобы было о чем видосы снимать
@user-df5jm6ze7e
4 жыл бұрын
Просто при выключенном зажигании,открой кран,без всяких подсосов,сядь на него,левой рукой закрой воздухан,правой выжми газ на всю, и так раз 10-15 дрыгни, потом заводи,с пол тыка заведётся,а в сцепление регулируй вот этим средним болтом,сильно закрутить будет буксовать,ослабить будет вести, на подножку поставил,винт завернул, завёл вкл.скорость колесо должно крутиться,и останавливаться без усилий особый,попробывал,если буксует значит надо этот винт ослабить,всё зависит от состояния металлических дисков в сцепление,какое состояние у них.
@dmitriy_ero_87
4 жыл бұрын
Андрей обратись за помощью с ремонтом Юпитера к Саше 'гараж 52'
@sereban6482
4 жыл бұрын
У меня всегда была проблема с запуском на холодную Ю4 Ю5 . Пользовался дедовским способом всегда помогало, у тебя за карбюратором под сиденьем стоит воздушный фильтр сверху фильтра резиновый воздуха забор он развёрнут против движения, разверни его к карбюратору и во время запуска на холодную ладонью левой руки закрываешь воздухан правой чуть газу и запускай, как запустился убираеш руку и подгазовываеш грееш. Ручку подсоса не трогай. Запускался даже зимой. А насчёт сцепы сними с правой стороны крышку двигателя масло сливать ненадо там сухо , и посмотри в каком состоянии вилка выжима которая давит на шток , он вынимается, там должен ещё быть шарик после штока, может у тебя его нет, может с лапкой беда или поиграй натяжителем троса, а нейтраль там после каждой передачи поначалу у меня тогда была проблема с поиском нейтрали всё приходит с опытом покатаешся денёк и всё будет получаться , удачи. P.S. Чтобы движок работал тише между рёбер цилиндров забивают резиновые кольца а из глушителя достают флейту нарезают из войлока кольца и одевают на флейту и звук становится мягче как на Яве проверено.
@Garagnn
4 жыл бұрын
Спасибо за совет
@user-oz4xz4gi8i
4 жыл бұрын
Сколько помню у кого были юпитеры все мучались с ними.То одно,то другое,то один цилиндр не работает,то другой.А с планетой не каких проблем.
@Lopast1
9 ай бұрын
На планете же 1 цилиндр
@user-oz4xz4gi8i
9 ай бұрын
@@Lopast1 Я про это и говорю,что на планете с одним цилиндром проблем не было по сравнению с Юпитером где два цилиндра.
@163city
4 жыл бұрын
Будет чем зимой заняться ! готовь к снятию мотора и откапиталишь за зиму не спеша ! и сцепу доделаешь..... Сергей мото может подсказать что и как ......спецы есть по этим мотам.
@ispanskijletchik8970
4 жыл бұрын
Андрюх замени масло в кпп на автол .Тад17очень вязкое .Диски сцепления слипаются .Поэтому 1передача плохо включается
@Garagnn
4 жыл бұрын
Попробую, спасибо
@ikarusskiyhs7715
3 жыл бұрын
А что случилось с Юпитером?
@user-tp9vm7sr5f
4 жыл бұрын
Круто!
@TheSashaGrim
4 жыл бұрын
А мне рубаха нравится,Андрейка починишь мот!
@user-xl5tc5cz9v
4 жыл бұрын
Идеальное видео
@user-ej7vx1ck3q
4 жыл бұрын
Штирлиц с состраданием смотрел вслед удаляющемуся мутному замуту. "А ведь он совершенно не умеет ездить на мотоцикле", - подумал Штирлиц. Голос за кадром: - Стоял сентябрь 19-го года.
@combovine2710
3 жыл бұрын
Кто подскажет, почему на иж нету сцепления после капиталки? Сцепление собрано верно, стоят два шарика(между штоками и в крышке). Диск не отжимается вообще, как ты то сцепление не регулируй и как болты с пружиной не крути, все-равно одно и тоже, от руки если держать, то диск отжимается, а как только закручу-нифига(Кто подскажет, как решить проблему данную?
@user-pb7bo4tt1h
4 жыл бұрын
На юпитере же полуавтомат , ручкой сцепления не обизательно пользоваться, можно без неё скоростя включать только трогаться надо приловчится .
@user-mc7hm5xt2f
4 жыл бұрын
Тросик сцепления можно попробовать подтянуть
@user-bk8eb7vg3x
4 жыл бұрын
Индикатор нейтрали светится постоянно потому, что за коксовался или окислился датчик нейтрали. Он находится под карбюратором, слева ближе к воздушному фильтру. Открути его и почисти. Должно всё заработать.
@Garagnn
4 жыл бұрын
Спасибо за советы
@user-fb7gu1tp7f
4 жыл бұрын
Андрюха под глушитель чтобы не пропускал веревку нужно намотать а потом Закройте шайбу
@stargirl9121
3 жыл бұрын
Не веревку,а асбест.
@maksimstepakin5498
4 жыл бұрын
Если что, на ижах сцепление выжимает переключатель скоростей, если научится его не резко отпускать, то можно ездить без ручки сцепления.
@user-uq5vs5re5e
4 жыл бұрын
Полуавтомат называется эта штучка😂
@Sergej-Fartovij76
2 жыл бұрын
Полуавтомат это верно подмечено,работает как с сцеплением так и без него
@google_cache
4 жыл бұрын
Блин, вот романтика раньше была, ебаться с этими мотиками!
@user-lf8nf3dm9h
4 жыл бұрын
Первый запуск нужно делать с закрытой воздушной заслонкой. Без неё они трудно заводятся.
@RUS5454
4 жыл бұрын
А она там есть?
@user-vr9xd8db9l
4 жыл бұрын
прям советский рокер
@user-bk8eb7vg3x
4 жыл бұрын
Сцепление полностью не срабатывает по многим причинам: 1.Растянулась рубаха тросика. Заменить его. 2. Подкрутить центральный винт в карнизе сцепления. Проверь, за ним должен быть шарик, который в свою очередь давит на шток сцепления. 3. Крышка сцепления ( которую заменил) не равномерно отходит и не равномерно ослабляет ведущие и ведомые диски сцепления. Регулировать гайками пружин. 4. От времени и от температуры диски сцепления стали коническими, а не плоскими. Заменить диски.
@user-yf4hn4jz1e
4 жыл бұрын
Андрей убери топливный фильтр он масло не пропускает
@user-bk8eb7vg3x
4 жыл бұрын
Фильтр не пропускает масло - так что оно всё остаётся в фильтре? И почему дымит движок без масла?
@user-bh8no6uc5j
4 жыл бұрын
Да, он масло весь день копит и по ночам ходит к соседям за забор выливать)
@PavelKuzovkin
4 жыл бұрын
Газ в Балоне плохой или кончается...........камфорка коптит.....
@user-qv7yf9ip9d
3 жыл бұрын
Правую крышку картера подтяни, из-за этого может сцепление недожимает
@user-ps7qh7nd5p
4 жыл бұрын
Андрей!В картер ижа заливается моторное масло,так что меняй его-сцепление будет работать не совсем нормально.
@stargirl9121
3 жыл бұрын
Норм будет просто дизельное масло.
@genriforda7077
4 жыл бұрын
судя по переключения ножки скоростей полуавтомата вообще нет у тебя.а скоростя с хрустом это.наперекосяк отрегулированые диски сцепы.а нейтраль горит это в коробке отломался шток на датчик.
@user-fd5oh5pd2m
Жыл бұрын
Сними корзину сцепления полностью и плоскогубцами подожми шток нейтрали.
@nikolaykorsakov8322
4 жыл бұрын
Лампочка нейтрали горит замыкает провод под карбюратором его видно а сцепление надо сначала отрегулировать полуавтомат и кстати где регулировочный болт он должен контрогаится
@farmingsimulatormods920
4 жыл бұрын
масло в коробку лучше восьмерку лей.может шпилька сносилась уже.
@user-xk1ot7oc4i
4 жыл бұрын
когда едешь на первой скорости,нужно переключаться на вторую передачу сжимая с сцеплением.и остальные скорости тоже самое.конечно скорость будет заходит с хрустом
@servicem1182
2 жыл бұрын
Там полуавтомат так то) Сцепу не обязательно вообще жать
@user-fb7gu1tp7f
4 жыл бұрын
Андрюха привет залить масло в вилку
@user-gt8ct6mq8h
3 жыл бұрын
У меня такая же фигня с сцеплением
@pyuckuu
4 жыл бұрын
Андрюха, сними на акб заглушку красную! иначе акум взлетит!
@Garagnn
4 жыл бұрын
Сниму, спасибо
@user-qb1ry2ny6z
2 жыл бұрын
Голос Сергея Бодрова
@stargirl9121
3 жыл бұрын
Парня тапками закидали,а толк так ни кто и не сказал😂
@user-kc3bc5hc6k
4 жыл бұрын
лампачки должны все стаять целые
@user-vs7bu8cj4n
4 жыл бұрын
тросиком попробуй
@user-AndrewGoose
4 жыл бұрын
забавно, дожил мужик до седин, а ижак, для него, неведома зверушка!
@ernest7588
4 жыл бұрын
Я ОДИН ЗАМЕТИЛ ЧТО НЕТУ КОНТРОГАЙКИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ВИЖИМА СЦЕПЛЕНИЯ???
@servicem1182
2 жыл бұрын
Я запарился с этой гайкой. Вместо неё гравер подклал. А так постоянно гайка откручивалась.. А вот на звезде не могу решить проблему..(
@user-qj9ji6zi7v
4 жыл бұрын
Кольца когда изношены то на холодную только столкача!
@maksimstepakin5498
4 жыл бұрын
масло надо было в цилиндры налить, чтоб компрессия появилась и завелся бы сразу
@user-gj3hf5ms2l
Ай бұрын
просто не знаешь не лезь, его колоть надо ,пружина под копирным валом лопнула рычажок нейтрали при сборке согнули и это только что я ювидел в начале видео не разбирая мотор ,а вы сцепу регулируете
@digon33
4 жыл бұрын
Это не ручка а переключение Газа руля
@user-dn6kw6mw1e
4 жыл бұрын
Надо было минск брать
@user-st1tr9qi8p
4 жыл бұрын
У тебя диски с сцепление отходят крива и заетого у тебя хруст
@user-uc7wn4ew4b
4 жыл бұрын
Класс!
@user-bj6nu1he4r
4 жыл бұрын
57р. Такие цены ещё есть что ли?)))
@Garagnn
4 жыл бұрын
Да, покупал в магазине
@Sergej-Fartovij76
2 жыл бұрын
Хех чему удивляться у нас 40р.поршневые кольца стоят на Юпитер 4 шт
@user-py7zv2nv7p
4 жыл бұрын
Самоделкин 62 случаем не твой брательник,внешне похож и голос тоже похож
@Garagnn
4 жыл бұрын
нет
@user-sz5rf8gm4v
4 жыл бұрын
Первый
@xlebushek_Korica
4 жыл бұрын
Ни хуяяяя
@user-sz5rf8gm4v
4 жыл бұрын
@@xlebushek_Korica проснулся ???
@user-fb7gu1tp7f
4 жыл бұрын
Карбюраторы неродной Днепра походу стоит
@stargirl9121
3 жыл бұрын
Думаю к-36
@user-fw4qd7ro6g
4 жыл бұрын
Этот топливны фильтор не подходит на эти мотоциклы он бумажный
@user-ny2fb9zc4w
4 жыл бұрын
Юпитер продашь?
@Garagnn
4 жыл бұрын
нет пока
@user-fv4fk6zq5z
4 жыл бұрын
сдайте его и максаву ниву в металла лом
@lupibey4092
4 жыл бұрын
Привет ! Промой от кислоты раствором соды, сода нейтрализует кислоту!
@user-ws1rk9mp7b
2 жыл бұрын
Поставь электронное
@user-uq5vs5re5e
4 жыл бұрын
Полуавтомат отрегулируй , ездеть купил о чинить не купил👎
@7_TOHH
4 жыл бұрын
2ой
@user-is8mg7vu5f
3 жыл бұрын
привари гайку и все ок
@Enduro001
2 жыл бұрын
Не знаю кто нибудь писал но у тебя колени забиты
@Garagnn
2 жыл бұрын
Надо проверить
@user-do8hd4yk2g
4 жыл бұрын
масло много он чуть должен дымить а тут коптит
@user-pt9rp5gv3b
4 жыл бұрын
у меня есть коляска для ижа
@Garagnn
4 жыл бұрын
У меня тоже
@RUS5454
4 жыл бұрын
Сколько тут "экспертов" собралось! Учите мат часть друзья, и не пишите чепухи!
@Mimoto_
4 жыл бұрын
Привет сиб мото
@RUS5454
4 жыл бұрын
@@Mimoto_ привет🎃
@user-eg7fl7mf4l
4 жыл бұрын
Продай мне мотак
@user-si8sz2xs5y
Жыл бұрын
Мото это не твоё друган 🤣
@user-gb8yb3vk5q
4 жыл бұрын
ЧЕРМЕТ
@tuyon
4 жыл бұрын
Нива крякает, ижак крякает, рено крякает, крайслер - вообще недоразумение. Может продать весь этот хлам и купить одну свежую живую машину? Только ремонтировать в сервисе...
@JanMelikhov
4 жыл бұрын
Скоро ещё питбайк крякнет) Нужно все сдать в чермет а на вырученные деньги купить телегу а в нее Макса запрячь чтобы наконец таки похудел
@user-zb8kc1qh6w
4 жыл бұрын
Юпитер для асфальта,для ваших дорог Планета в самый раз ,Юпитер высокооборотистый,а у вас там негде обороты давать,вот и подуматали технику.
Пікірлер: 114