СЛОМАЛОСЬ УХО КРЫШКИ У МЕНЯ ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
В первую очередь ЕБАНУТЬ себя по пальцам, рукам , или по голове !!! За то, что не пользовались сьемниками, а пытались отвертками поддеть за уголки. А потом искать номерные картера с крышками КШК. Если делаете для себя и надеетесь на максимальный ресурс. Если на ресурс глубоко ПОХ.... , тогда просто ищете другую крышку, вместо сломанной...
@user-sl9go1wu9q
4 жыл бұрын
НАСКОЛЬКО РЕСУРС УМЕНЬШИТСЯ?
@user-sl9go1wu9q
4 жыл бұрын
СПАСИБО
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Как звезды сложатся. Если очень повезет и попадете в соосность, может вообще не уменьшится. А если НЕ повезет, от слова “совсем” ,то уже через 150-200 км могут начаться проблемы.
@user-rr7tp1mf7u
4 жыл бұрын
пакупай новые крышки пару.
@user-xn2yd9xq4g
5 жыл бұрын
всё как в сказке! а подругому и быть не могло)))
@vol4arars772
5 жыл бұрын
сам десять лет уже с ижами вожусь и каждый год узнаю какие то нюансы, про резинки между лапкой кикстартера и коробки никогда не видел и не слышал даже, буду теперь знать) а обьясняешь всё просто и точно любой школьник поймёт) красава)
@user-yr7gf8ld2q
Жыл бұрын
Хорошо представлен материал: озвучен грамотно, на понятном техническом языке с хорошей привязкой на видео, высоком культурном уровне (если не считать "крепких" выражений) Спасибо.
@user-ry4jo1px8c
5 жыл бұрын
Лично я устанавливаю крышки КШК и коленвалы иначе: крышку предварительно одеваю на полуось коленвала, плоскость разъема крышки смазываю герметиком, а посадочное место крышки на картере разогреваю горелкой (на левой половине картера нужно прикыть чем-нибудь сальник что не сжечь его). Крышка с коленвалом легко устанавливается от руки, без всяких оправок и ударов молотком.
@andromed2988
4 жыл бұрын
А резинки на крышке не сгорят от горячей плоскости картера?
@user-ry4jo1px8c
4 жыл бұрын
@@andromed2988 Нет, разогреваю где-то до 70 градусов, кроме того дополнительно уплотняю герметиком.
@andromed2988
4 жыл бұрын
@@user-ry4jo1px8c ладно, так-то хорошо тогда
@user-yn3kp8tp3d
3 жыл бұрын
На чнзети делол также ложы сварочный так называемый войлок есть падшыбники кипяти в масле100 150гр удивишся залитают на коленвал на ура потам грей паловинку придварително засунь волок прогей и кидай папробуй удивишся!
@user-rb9vs4lq3t
2 жыл бұрын
@@user-yn3kp8tp3d откуда ты,мне просто интересно как в Кунсткамере,прелестно е дитятко,ибо х.уйни с такими АшиП ками еще никто не писал,с из какого леса,из какой чукотской тундры вышел сей оленевод,просто спорт интерес,повторяюсь....б ез обид,расскажи как доктору
@alexeyzhu
5 жыл бұрын
Спасибо за видео, у меня минск, но было интересно, всё досконально и по делу!
@user-ks6re9ro5g
4 жыл бұрын
У меня тоже минск))Будет желанье общатся пиши
@user-zt7wr4su7c
4 жыл бұрын
Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.)
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
спасибо.
@user-my8iy7og9y
3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 привет вопрос подходят ли каленвалы от ю3 на ю5? Я по юпитерам не очень больше по планетам!
@RbhbkkKolhoznyi
5 жыл бұрын
Наконец продолжение)))
@user-qs8ot8dc1r
4 жыл бұрын
Всё чётко и подробно,спасибо.
@user-nu6wi6tq5w
3 жыл бұрын
Я занимаюсь сборкой Иж двигателя вы просто красавчик
@krot_elegantnij
5 жыл бұрын
Ждем запуска!
@user-kx5sj1yu1u
5 жыл бұрын
СПС за резиночки:)
@user-jz2bw1gr7b
5 жыл бұрын
Доброго времени суток!сделай пожалуйста видео о сборе проводки на юпитер 5 с нуля!!!очень здорово будет, заранее спасибо
@user-rr7tp1mf7u
4 жыл бұрын
да он рукажоп . прочитай я написал выше . он очень многое пропустил при сборке . и перииначил по своему.
@user-wc1xh9oh7c
3 жыл бұрын
Все очень подробно и четко.какое видио не возьми все как в учебном пособии в школе.спасибо.если забыл заглянул к тебе и вспомнил.удачи.
@user-mb1my6lv4b
2 жыл бұрын
39:21 не плюс, а минус 4 мм, так как измерение проведено от верхней плоскости штангеля, а кромка крышки выровнена по нижнему. Тогда получится 62 мм.
@EnWeek
5 жыл бұрын
Грамотно все рассказал!
@user-rn9mz7we8b
4 жыл бұрын
мы картера грели на буржуйке и крышки ставили легко, и поршни грели(переворачиваеш поршинь наливаешь пару ложек бенза и подпаливаешь, конечно можно и на камфорке нагреть )
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Это все хорошо и правильно , но только когда размеры совпадают...
@efimtv5798
4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-wv3je1ly5o
4 жыл бұрын
спасибо вам с помощью это го видео я по тихоньку собираю двигатель еще раз спасибо
@_Zabuza
3 жыл бұрын
Я искал кому отдать двигатель в ремонт. После просмотра видео сомневаюсь что найду толкового мастера, который так же аккуратно и тонко соберёт двигло. Самому заняться времени свободного совсем нет к сожалению. Но видимо потихоньку надо начинать.
@gjgjd5920
6 ай бұрын
Усиленная корзина шла на мотоциклы для сельской местности, был у меня такой юпитер 5 и его сцепление долго мне парило мозг пока не выкинул пару дисков. Потом чисто случайно на таком же делали сцепление и там родная крышка корзины сцепления была немного другая, хотя на первый взгляд такая же.
@raznoboy.3.0.3
2 жыл бұрын
хорошо у тебя получается твои видео дивлюсь и думаю что в ютуби ты лучший мастер ,спасибо за хорошее видео
@Cyberlink66
5 жыл бұрын
от каких именно двигателей используешь резинки, на крышках кривошипных камер? и какой герметик используешь ?
@shoolcshoolc2675
2 жыл бұрын
Про натяжитель цепи всё верно сказано. При "усиленной" корзине и цепи, если нет возможности найти глубокую крышку ставится толстая прокладка( работает хорошо - проверено). Новые советские диски в количестве 7 шт также не вставлялись идеально. Кернение винтов не панацея - открутится и хана картерам(хотя как крутить двигатель...), я на Ю4 сверлил картера насквозь и крепил длинными винтами с контр-гайками(крутил по полной без проблем!) - о фиксаторах резьбы в те годы даже не подозревал😁
@vit4032
5 жыл бұрын
класс продолжение ждемс
@user-ly1br9ml7p
2 жыл бұрын
На счет установки натяжки цепи сказано правильно. Это расходники. 👍👍👍👍
@osergei911
5 жыл бұрын
У меня на Юпитере -4 тоже было 6 дисков(двигатель не колотый) , хотя по книжке должно быть 7
@user-si4ey2th4w
5 жыл бұрын
огромное спасибо, всё по существу, особое спасибо за то, что рассказали почему может не быть сцепления
@user-rr7tp1mf7u
4 жыл бұрын
впринципе сципление пропадет в любом случае .. с дисками сципления он не прав .
@user-kq9et1wl8k
3 жыл бұрын
Вспомнил юношество)), была у меня парочка юпитеров 3 и 6-114 и книга толстая по ремонту, страниц на 250). Изучал старательно, после всем друзьям помогал с регулировкой зажигания). Сейчас стоит 6-114 не прикаянный ,а вчера хонду cbr600fs завел после двух лет простоя, три поездки за 5 лет(. Отлично запускается хонда, когда-то и иж с треть хода кика пускался)
@Alexander-mc3ek
10 ай бұрын
Продайте 6-114
@gjgjd5920
6 ай бұрын
У меня даже зимой запускался с первого раза, видимо проблема в карбе. Я только пятый карб смог правильно настроить после форсировки двигателя, мотоцикл очень хороший, если на заводе всё было правильно сделано, даже Хонда и Ямаха вначале отставали, очень приемистый двигатель.
@lagonissi2601
3 жыл бұрын
Дмитрий, на моем двигателе под ведущей звездой стоит одна волнистая шайба. При затяжке болта звёзды (плоскости выведены), звезда не прижимает эту шайбу, она свободно перемещается, зазор ~ 0,5 мм. Нужно ли подкладывать ещё одну волнистую шайбу? Спасибо..
@user-rs1xk6nh4r
4 жыл бұрын
На Яве колленвал расспресовывается при помощи четырех болтов с высокими гайками устанавливая их между внутренними блинами
@user-np6wr5kg7l
4 жыл бұрын
Добрый вечер, вы далеко находитесь? Интересно очень, з/ч на иж ещё продают? У родителей в деревне стоит юпитер 5 с движком убитым. Можно ли к вам на очередь на ремонт двигателя?
@denisp2544
5 жыл бұрын
Спасибо,если будет возможность,снимите видео о регулировки зажигания,с вашими подробностями.
@user-sm4ns2lu8t
3 жыл бұрын
Лис по валам вопрос,перед затяжкой маховика валы куда к кому смещать,инфы нема?правый вал сместить к маховику а левый не трогаем,т.к там шайба пружинная.верно?
@user-gj3hf5ms2l
5 жыл бұрын
один вопрос маховик как правильно поставить на правую половинку картера резьбой в сторону вращения коленвала, или гранью болта?
@user-un6hb7fr1d
5 жыл бұрын
Спасибо! Очень сильно разжованая пища! Понять должен даже самый тугой!
@tehnotv5419
5 жыл бұрын
Самый тупой смотреть не будет. слишком фразы для него заумные, не поймёт
@user-rb9vs4lq3t
2 жыл бұрын
Ты про себя ,что ли.?..ну и спасибо тугим,что допёрли....
@lucifer4649
4 жыл бұрын
Привет меня Павел я вот чего хотел узнать по поводу замены подшипников на месте где стоит заглушка как меняется и вслучае если сломалась заглушка где его взять
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо, буду ждать продолжения, и пойду пока на своем моторе делать эти этапы сборки. По прошлому ролику прошел регулировку КПП, и шайбу, ранее упоминавшуюся, как справа на промежуточном валу, просто снял. Ни на каком валу КПП она у меня оказалась не нужна. Думал, откуда же она. Пока поставил ее между кулачком полуавтомата и стенкой картера, хотя на ней следы износа есть, как будто она была между 1м и 2м валами. А между правой стенкой картера и валом переключения шайб нет. По книжке шайба между кулачком и утолщением вала переключения шайба есть, но не показана крышка картера, и непонятно, снаружи или внутри картера эта шайба должна быть. Не подскажете где?
@user-sy7zs5vs6p
4 жыл бұрын
Flying Oozhos то же этот вопрос интересует?
@user-bg1jg4bz6t
4 жыл бұрын
Отлично пояснил
@akaleks82
11 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня есть два мотора. С воздушным и водяным охлаждением. Оба от 5ки Юпитер. И на обоих в левой половинке картера. На коленчатом валу имеется псвободный продольный ход около 0е 08 мм. Это так и должно быть?
@user-no6if6re9i
Жыл бұрын
Коленчатый вал Юпитера по размерам, он подойдёт к другому двигателю ( семейству Юпитеров?)
@sergey.oldparts
4 жыл бұрын
Вы занимаетесь восстановлением коленвалов от к750/м72?
@user-vg9yq4rh2x
Жыл бұрын
Появился шум в моторе со стуком. Поменял моторную цепь так как уже задевала картер. Шум стих но остался. Поставил новые диски сцепления. Шум остался. С каждым запуском шум нарастал. Заменил поршня и кольца. Шум как будто усилился. Его источник так и не диагностируется. Идёт стук из двигателя. С левой стороны . На коленвале имеется небольшая выработка. Левый подшипник тоже заменил. Возможно в коробке стук ?
@Evgeniu81
4 жыл бұрын
66 минус четыре, глубина левой половинки, закрывающей корзину
@user-kn2sx7ln7k
2 жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста,у меня на иж ю4 под корзиной стоит пружина под конусной формы для чего она и нужна ли вообще она,на одном моторе есть а на другом нет моторы с одинаковых мотоциклов год разницы
@Cdori81
16 күн бұрын
Я седьмой поставил диск, проблема стала что при постановке крышки и при выжиме тепла по крышке.
@user-rr5ve9uh5f
3 жыл бұрын
Мне интересно узнать, а сколько этот двигатель прошел уже?
@user-cu2he2go4o
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, перебираю двигатель иж юпитер 3, дело дошло до затяжки маховика, и тут... Получается если он не затянут я могу спокойно рукой взять за шатун и прокрутить, если же затягиваю болт маховика то начинают туго крутится, сам Маховик могу прокручивать пальцем, но в одном месте с чуть большим усилием, как будто компрессия создаётся. Что делать не знаю, сальники и подшипники новые, как только приотпускаю маховик начинает вообще легко вращаться
@sainyrsafarov188
13 күн бұрын
Здравствуйте, не подскажите почему пропали 3,4, скорость, после того как поменял кикстартер, и корзину сцепления, больше не чего не трогал, спасибо
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
И еще есть вопрос по регулировке сцепления. Я делал как Вы говорите, на установленном движке, дергая рычагом, долго это. А потом где-то подсмотрел идею, что можно поставить правую крышку, регулировочным винтом на этой крышке подать штоки влево, крышка дисков сцепления отойдет, а дальше винтами ее выровнять, после чего отпустить регулировочный винт на правой крышке обратно. Мне этот способ понравился, но пока не был повода попробовать на железе. Чем эта идея плоха, или ее можно использовать?
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
ничем не плоха,идея отличная.
@user-nj9pv9vc6o
5 жыл бұрын
Пускай все останутся при своих мнениях всего хорошего , 🙂🙂🙂
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
как скажете,я не настаиваю ))
@user-km4rb4nv2f
4 жыл бұрын
Масло в маховик заливают для того что бы он не поржавел, масло в полости маховика уменьшает ресурс сальников, так как нет там сапуна, и при нагреве повышается давление и их выдавливает, горький опыт, на юпитерах езжу 15 лет, сам себе ремонтирую и кентам
@madmax5126
4 жыл бұрын
у меня почему то эта распорная волнистая шайба стояла под корзиной,а под ведущей ничего не было.я так же и обратно собрал.в таком виде 3 тысячи проехал,теперь мне это не даст покоя)
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Неправильно стояла, от слова “совсем” !
@user-vr9pe4pr9h
3 жыл бұрын
Где такую приспособу найти для запрессовки крышки кшм?
@user-uc4kn6gx1z
5 жыл бұрын
В литературе, к примеру в "Мотоцикл ИЖ эксплуатация ремонт каталог деталей" Издательство "РАНОК" Чернигов 2005г на 93 странице 8-й абзац. Рекомендуют, для обеспечения зазоров, перед затяжкой маховика сместить правый коленчатый вал навстречу левому, а левый при этом не трогать. Ведь более логично сместить оба коленчатых вала навстречу друг-другу. Это обеспечит: 1) Соединение цапф КВ по бОлбшей площади контакта 2) уменьшит возможность продольно люфта. Как всетаки правильнее установить КВ? Почему рекомендуют смещать правый, а левый не трогать?
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
Все эти издательства - как испорченный телефон, передирают друг у друга,и по кускам из старых книг. В результате вроде и про Ижак,а начнешь читать и не понимаешь, плакать или смеяться,столько там бредятины. А по поводу смещения КВ, писать дюже долго. Основное - левый ,это основной “центровочный” КВ,который через упор в 304 подшипник (а с обратной стороны через волнистую шайбу и двухрядную звезду) и выставляет всю “связку” (2 КВ+маховик) в картерах, поэтому его лучше осадить влево до упора,если зазор будет неравномерный- подложить шайбу как на планетовском, и больше не трогать,а двигать правый и маховик,выставляя их по центру отсеков. По хорошему,еще можно осадить крайний правый подшипник до упора и зазор между наружной обоймой и крышкой сальника генератора компенсировать регулировочной шайбой. Вот тогда коленвалы точно не будут “гулять” в картерах в осевом направлении
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Ижевские мотоциклы. Издательство Удмуртия, 1974 г ,если не ошибаюсь. Автора не помню. Кстати, в последнем видео я ее показывал
@user-tu9np7pj7x
3 жыл бұрын
Всё это прекрасно, но если этот двигатель собирать из качественных запчастей и по уму , то выйдет он как Кавасаки или Хонда, но таковым он быть не сможет, а по поводу натяжителя цепи, я его устанавливал на Яву как успокоитель цепи, она при работе не шумит
@user-yr9tv8mu9l
4 жыл бұрын
Класс у самого Юпак 5. не сальник а манжета. )
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Где именно “манжета” ? Кроме штока сцепления, там больше манжет нет. Одни сальники...
@evgeneshirokov9730
5 жыл бұрын
И еще хочу поправить, широкая моторная цепь ставилась на переходные Юпитера, так называемые и маркируемые иж Ю 5 01, И на некоторые иж ю 5 02. Это с облицовкой от 5 Юпитера. Но позже, от этого отказались, в целях удишевления. Начиная где то с 92-93 года выпуска. Ваш мотор видно что один из последних и на нем не может с завода стоять широкая цепь! Это уже чъя-то доробртка!
@user-id8lk9et1u
3 жыл бұрын
Дима подскажите пожалуйста от каких именно китайских двигателей вы взяли ити резинки,что установили на крышки КШМ юпитера
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
Резинка крышки ГРМ китайского скутерного двигателя 125-150сс
@user-mp7ye1ub5e
5 жыл бұрын
Спасибо китайцам, что вообще дали нам возможность поиграть в детство и конструировать ижаки как в детстве . Гаплей валом качество конечно не очень .
@user-ym2kd9bp7f
4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, звезда коленвала не садится полностью, не доходит до подшипника, подшипник чуть выпирает из крышки как у вас, цепь тоже широкая.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
а звезда до подшипника никогда и не доходила. Между ставятся волнистые распорные шайбы. Смотрите внимательней, я это показывал.
@fedyatalipov2484
4 жыл бұрын
От какого мотоцикла вы приобретаете резиновые прокладки кривошибной крышки???подскажете пожалуйста
@dmytruk5574
3 жыл бұрын
На какой герметик собирали двигатель?
@akarpei2693
3 жыл бұрын
Здравствуйте, а какие сальники ставите?
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
Еще есть вопрос, как проверять зазоры валов КПП на планетовской коробке. Есть ли там возможность подлезть к валам их подергать для проверки зазоров. По моей памяти нет, но я могу ошибаться, один раз только КПП планеты разбирал. Есть и подсказка. При проверке зазора промежуточного вала КПП его можно перевернуть шестернями вверх, так легче его подавать вверх, особенно если фиксатор передачи не снят и через его окно не подлезть, а только через вырез под шестерню 1й передачи (не помню чтобы он был на планете, но я разбирал не снимая мотора).
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
по планетовской кп у меня есть отдельное видео,посмотрите на канале в ижевских моторах
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
поищу, спасибо, ниже (ушел вниз почему-то) есть еще вопрос о шайбе
@user-xr4nl8ud1j
2 жыл бұрын
Молодец
@undergroundust_talovka5650
Жыл бұрын
я собрал двигатель но потерял ролик вала ведущей звезды ничего страшного не будет?
@user-tr4cj8gc4q
5 жыл бұрын
Есть еще эксперты по юпитерам.спасибо очень познавательно.
@Sasha1110-
5 жыл бұрын
да!
@CRAZY-kf9ul
2 жыл бұрын
Споловинивать его обязательно без прокладки?
@user-ks6re9ro5g
4 жыл бұрын
Натяжитель это правельная вещь!!!
@daylans9998
5 жыл бұрын
У меня вопрос, там не щеке где 4 болта крышку к картеру крепят, у меня резьбу на них разбило могу ли я просто взять болты длиннее и прятянуть их гайкой с другой стороны?
@paveldemin3847
4 жыл бұрын
Да, можете, никто не запрещает. Только добавлю,что надо проверить резьбу в отверстии (прорезана ли она на всю глубину отверстия) и могут возникнуть трудности с размещением гайки
@rastyapa290
3 жыл бұрын
При затягивании гайки внутреннего барабана, сам внутренний барабан прижимается к внешнему. Подкладывал пару шайбочек между барабанами и все равно та же проблема. На сайтах прочитал что внутренний барабан никак не должен касаться в внешним. В чем именно проблема, есть предположения? И есть ли другой выход вместо полной замены корзины?
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
пересмотри видео по корзине с Иж Планета. Там все это разжевано и “в рот положено”...
@user-yb1cs5oh6j
Жыл бұрын
17:58 что отверткой поддевать чтоб крышка залезла?
@user-pu5ti6oh4j
4 жыл бұрын
Дима, есть новые картера, купили новые крышки кшк, а они свободно в картер без натяга заходят. Это нормальным считается? Спасибо
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
нет. Это вообще деньги на ветер...
@TheJoras99
5 жыл бұрын
может толщина дисков не та? у нас в продаже есть 3 разних комплекта по толщине и количеству дисков, полностью с вами согласен по поводу натяжителей :) мертвому припарка.
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
разумеется толщина не совсем та,поэтому все и не влазят... Новодел епта...
@user-sq6yh6km9b
5 жыл бұрын
снимите пожалуйста видео ,обзор лодочного мотора Москва М
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
присылайте мотор - сниму ))
@user-sq6yh6km9b
5 жыл бұрын
а у ваших знакомых нет мотора на обзор а то просто классно рассказываете доступно ЛАЙК
@iPh3x
Жыл бұрын
А как у юпитера фиксируются коленвал от осевово перемещение? засчёт фиксацийи левово коленвала на 303том подшипнике? и некоторые ютубние мастера говорят что надо сдвинуть коленвала к маховику внутри , правда ли это ?
@ReD-FoX9791
Жыл бұрын
зависит от модели движка. На тех моторах,где нет фиксирующей шайбы 304 подшипника - на тех правда. На остальных (на которых эта шайба есть) - звездеж и провокация...
@iPh3x
Жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 дела идут об 5 переходной ( шайба которая крепится 4 винтами )
@user-co1kx6mg5b
4 жыл бұрын
добрый день. а подскажите,китайские коленвалы и цпг нормально ходят? или лучше перепресовывать старые родные коленвалы,растачивать цилиндры и ставить новодельные поршни с кольцами неизвестного происхождения? спасибо.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Не могу сказать со 100% уверенностью. Не наблюдал китайские валы в долгом временном отрезке
@user-co1kx6mg5b
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ну а хоть геометрия и качество как? и у цилиндров с поршнями,если промеряли?
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Не попадались, не промерял.
@qb448
Жыл бұрын
А что делать если маховик на одну сторону картера залезает а в другую нет?
@user-bh7zi3zy2e
3 жыл бұрын
Ролики скотчем заматуеш и вставляеш норм получаеться
@user-kn2sx7ln7k
2 жыл бұрын
Здравствуйте,ответьте пожалуйста,для чего в крышке корзины сцепления в которую вставляются чашки с пружинами в центре шток под плоскую отверку с контргайкой?
@ReD-FoX9791
2 жыл бұрын
это крышка либо с Юпитера, либо с Восхода (я не знаю о каком двигателе речь в вашем случае ). Служит для регулировки сцепления
@user-kn2sx7ln7k
2 жыл бұрын
У меня иж юпитер 4 .Если можно пожалуйста в кратце опишите как
@ReD-FoX9791
2 жыл бұрын
вкратце не получится. Книга по ремонту и эксплуатации вам в помощь , с гуглом на пару...
@user-kn2sx7ln7k
2 жыл бұрын
Ок,спасибо большое,гляну
@user-lv4cf6bq4o
4 жыл бұрын
Опа, сигареточка😄
@user-zx4gq8vr8d
3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, втулка на корзину утеряна, можно ли изготовить её самому, или они продаются отдельно?
@user-uc4mq5be6q
11 ай бұрын
Найти данную втулку в продаже не составляет труда!
@lagonissi2601
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, у меня стальные диски немного качаются на зеркале. На сколько допускается искривление этих дисков, как сильно они могут деформироваться? Спасибо.
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
Ни на сколько. Кривые диски вызовут эффект “ведущего” сцепления.
@user-nj9pv9vc6o
5 жыл бұрын
Доброго времени суток, посмотрел ваше видео до конца с вами и согласен и нет натяжитель цепи на мой взгляд нужно ставить на новую цепь и новую корзину тогда лязганьэ цепи будет гораздо позже чем без , у меня он исполняет роль успокоителя цепи ,а не натяжителя ,как-то так.
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
на новых деталях лязганья нет и так,вы слышали как работает новый Юпитеровский,Планетовский,Явовский мотор? Шума от моторной передачи не слышно вообще,он там и не нужен. А сверлить картера,для установки натяжителя - это вообще варварство,особенно у старых (типа коллекционных) мотоциклов
@user-nj9pv9vc6o
5 жыл бұрын
на новых конечно не слышал,но с пробегом есть ,и после установки звук появляется позже чем без него и тут каждый хозяин решает сам нужен он или нет ,на старых двигателях ставить или нет тоже решает хозяин двигателя если каждый день его экплуатировать то есть смысл а если вернуть его в стоковое состояние то нет.
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
скажу честно,была у меня когда то планета 4, с пробегом 41 000, от первого хозяина.Абсолютно никаких посторонних шумов ,ниоткуда!!И без натяжителей моторной цепи! Спасибо первому хозяину за разумную эксплуатацию.
@OlderMen
2 жыл бұрын
Добрый день. У меня такая проблема: Собирал все по вашему видео. Сама проблема в плоскости полумесяца кик стартера и храповика. Когда регулировал, вал кик стартера до конца не осадил, у меня получилась одна плоскость с храповиком( зубцы полумесяца полностью входили в зацепление с храповиком). Под корзиной одна толстая регулировочная шайба, плоскость с моторной звездой выведена получилась. Однако, когда стал закрывать крышку сцепления( левую крышку картера), то она уперлась в вал кика и осадила его в итоге до конца. И осодила на столько, что теперь вал проскакивает, тобиш зубцы полумесяца намного ниже зубцов храповика. Понятно, что нужно все разбирать, однако как решить проблему? Если я уберу шайбу из_под корзины, то потеряется плоскость с моторной звездой, и то зубцы полумесяца и храповика будут не полностью зацепляться... Под моторной звездой одна волнистая шайба, под корзиной одна толстая регулировочная, под валом кика широкая упорная.... По факту все вроде по заводу, но получается фигня какая то.. Помогите пожалуйста с решением этой беды...
@ReD-FoX9791
2 жыл бұрын
Как вариант - можно сфрезеровать упор вала кика на самой крышке, на миллиметр-два, если есть знакомые со станками, либо жертвовать плоскостями, поставив под корзину более тонкую шайбу. Но это сам понимаешь, только полумера, " ни нашим, ни вашим" как говорится...
@OlderMen
2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 я вот только разобрал. Дело не в полумесяце. Дело в храповике самом. Он иногда проскакивает, однако зубцы на нем все целые
@OlderMen
2 жыл бұрын
Но так, или иначе, спасибо за совет
@ReD-FoX9791
2 жыл бұрын
@@OlderMen был на канале ролик, посвященный этой проблеме. Если нет знакомых токарей - сочувствую...
@user-cw6mz2fs6c
4 жыл бұрын
молодец
@user-cw6mz2fs6c
4 жыл бұрын
отлично мотор собрал
@robinhood5260
5 жыл бұрын
Привет не могу найти то видео в котором идёт разговор про то как убрать осевой люфт КВ в картерах или такого у тебя у вас нет Иж юпитер ??
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
как раз в этом видео. Осевой люфт уйдет только после установки моторной звезды с пружинной шайбой ПОД ней. Собственно весь пакет (два КВ и маховик) от осевого перемещения удерживает 304 подшипник с этой шайбой.
@robinhood5260
5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 да я это понял я собрал всё и вал садится слишком далеко и трёт о стену картера разбирать всё по новой нужно это конечно грустно
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
Дмитрий, а чем контрится болт звездочки на этом моторе? Как выглядит эта шайба? В продаже у нас только колпачки, о которых Вы сказали, но у меня такая же звезда и он не лезет, а старая шайба сломалась, и таких в продаже нет. Вырезать/найти подходящую? Еще вопрос, чем контрится винт, который держит прижимку 304го подшипника?
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
винты прижимки или на фиксатор,или кернить. Болт моторной звезды фактически ничем не контрится
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
Можно тогда такой вопрос. У меня нет опыта работы с фиксатором резьбы. Сколько мазать? допустим, вот эти два, винт прижимки 304го подшипника и болт звездочки. Достаточно ли капнуть на винт и дать растечься? или надо его весь вымочить? (читал где-то на форумах кусочек что посадили на локтайт и теперь ничем не откручивается) Куда лучше капнуть - на край винта дальше от головки или ближе к ней? И что болт без контровки - спасибо. я уж собрался ехать в автозапчасти подбирать шайбу. На планету-5 в прошлом году подобрал что-то от Нивы, но вчера уже не нашел у себя похожего. А теперь пожалуй капну фиксатор на пару витков болта и затяну. Наверное я не успею дождаться ответа до сборки...
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
по капле на резьбу ,ближе к краю болта,этого обычно хватает. Болт моторной звезды лучше затягивать гайковертом,гарантированно не открутится
@_Flying_Oozhos
5 жыл бұрын
Я потом нашел, чем он контрится. На внутренней стороне звездочки есть канавка, а вокруг головки болта как бы шайба круглая отлита по нижней грани. Во внутреннюю проточку звездочки вставляется кольцо, примерно такой толщины как то что вокруг грибка сцепления, вот это кольцо и стопорит болт после затяжки. Пробовал отвернуть при кольце - упирается. Разбирал мотор еще в мае, не собрал до сих пор, времени мало, поэтому забываю какие-то детали.
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
эта канавка и кольцо - это для ДЕмонтажа звезды с шейки КВ,своего рода съемник без съемника,выполненный в теле звезды. Такая же система и на обычных ижах
@TechnicalFood
4 жыл бұрын
На моторную цепь надо ставить успокоитель, а не натяжитель. Новая цепь все равно болтается и создает шум, проверял, успокоитель этот шум убирает.
@user-gn5jy5ce3s
4 жыл бұрын
Привет , можно такой вопрос , есть два коленвала один втулочный , второй сепораторный , можно их ставить в паре в движок ? Просто других нету
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
если других нет - ставь. Люди и картера с разных двигателей в паре ставят, наплевав на все размеры и соосность отверстий и даже как то ездят...
@user-gn5jy5ce3s
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 , спасибо за совет
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Это НЕ совет... ))) Скорее легкое предупреждение, что бы с таким отношением к комплектации и сборке - потом не удивлялся. 😂😂
@user-gn5jy5ce3s
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 , понятно думаю из за разных валов в работе двигателя не сильно отразиться
@user-kz3wm6wf2y
3 жыл бұрын
Расскажите, какие размеры подшипников идут под каждое место, а также какие бренды зч двигателя предпочтительно брать. Спасибо
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
а че , гугл умер ? Или лень поискать ?
@user-kz3wm6wf2y
3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Вы на опыте, можете посоветовать то , что действительно стоит брать
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
SKF бери или FAG/NTN/Koyo ,если финансы позволяют (разумеется не подделку...). А если нет, о чем тогда вообще речь ? Бери на что денег хватит...
@user-kz3wm6wf2y
3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 огромное спасибо )
@ivankovalisko8707
3 жыл бұрын
Добрий день,не підкажете на йакому сайті можна купити хороші підчипнтки мотора иж юпитер 5???Буду вдячний
@user-os8xm1nm4h
3 жыл бұрын
подскажите у меня мотик иж- 5 заводится отлично хоть холодный хоть горячий но при езде на малых оборотах начинает фыркать и почти глохнет фыркает вроде в выхлопушку но стоит немного добавить газ как только тяга пошла все проходит. что это может быть кто знает подскажите.
@user-qt2gc7ug9f
3 жыл бұрын
Дима, как считаешь??? Капиталю мотор Минска. Но вот кончились шатуны и в продаже нету. Есть с Юпитера. Все чики-пики, но смущает, что на нгш нет пропилов под смазку. И прям чешется проболгарить.... Есть подобный опыт??? Вообще не попадались шатуны без пропилов на нгш, а тут от Юпитера и вроде качество норм. Палец нгш старый поставлю, а вгш подшипник игольчатый четко встаёт штатный ММВЗ. Как считаешь пилить или нет????
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
Разумеется с разрезом в НГШ, смазка подшипника на порядок лучше будет. Вопрос в том , удастся ли сделать разрез, не повредив фатально саму поверхность НГШ.
@user-qt2gc7ug9f
3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ, буду пробовать! Ужо и Китая нету....
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
Вирус однако... )
@user-qt2gc7ug9f
3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 пропилил. Буду собирать. Все в детство впадаю :)
@frankf.4017
3 жыл бұрын
Hello, i'm in France, I'm restoring a Jupiter 3. Please, what is the tightebning torque of the flywheel? Thank you ! Я во Франции, Я восстанавливаю юпитер 3. Пожалуйста, каков крутящий момент маховика? Спасибо
@user-zg7mp4sd4i
3 жыл бұрын
Hi! 166,6..186,2 N.м (17,0...19,0 (кгс.м))
@masterok1980
4 жыл бұрын
Интересно как после посадки коленвала на клеевой раствор, вы потом сводите их друг к другу при затяжке маховика?
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Быстро ! ))) Кстати, ошибочное мнение,что их нужно сводить друг к другу. Основной установочный - это левый кв,который фиксируется от осевого перемещения пружинными шайбами между звездой и обоймой 304 подшипника. Правый просто устанавливается по центру КШК и все это затягивается маховиком. ВСЕ !!! Ничего никуда не денется и перемещаться не сможет !! Откуда этот бред, о сдвигании коленвалов друг к другу ??? Вы перед тем как такое писать - хотя бы разберитесь в кинематике мотора : какие детали и узлы ,за что отвечают (я об осевом перемещении КВ в картерах)
@masterok1980
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ну бред этот как вы написали, описан в мануале при сборке мотора. А из личного опыта скажу следующее- два раза мною были проигнорированы сведения коленвалов при затяжке, ради эксперимента и оба раз щеку коленвала ломало ровно на пополам. Случайность, но не думаю
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
в каком мануале ? Год выпуска, типография ,под редакцией кого ? Или вы про те цветные книжонки,которые печатают неизвестно кто и неизвестно где? В которых собрали “с бору по сосенке” и “типо мануал” готов... А щеку ломало не поэтому. У меня тоже ломало шейки на китайских КВ, только не от того , что не было сведения КВ, а потому, что крышки КШК были непарные , и не совпадали с номерами картеров. И по хорошему, те картера надо было выкинуть , но уж очень людям хотелось сэкономить, не покупая другие картера, вот и сэкономили...
@user-ey7wq4ny8l
3 жыл бұрын
66-4 а не плюс ))).но это мелочи. в целом мнего полезного узнал
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
Разумеется... Оговорился...
@user-jb7kf6ql3f
5 жыл бұрын
успокоитель цепи имеет место быть, так как в работе цепь играет и дает удары по корзине
@ReD-FoX9791
5 жыл бұрын
играет только сильно растянутая(выработанная)цепь.
@user-jb7kf6ql3f
5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 я не профессионал, но на авто стоят успокоители цепи. Даже на коротких участках цепи, где ее провисание очень мало, по сравнению с ижом
@alex-monsters
5 жыл бұрын
@@user-jb7kf6ql3f Однако, успокоители цепи (я так понимаю говориться про цепь ГРМ) на авто стоят не в масляной ванне как в данном случае с ИЖом
@user-sz3ri2on4k
4 жыл бұрын
Лайк вам! Вы сейчас принимаете заказы на сборку двигателей Юпитер 5?
Пікірлер: 457