Вместо этого соплежевания нужно было просто на 10 секунд завести мотор. Было бы намного круче.
@user-il6ev7ir1p
5 жыл бұрын
Согласен
@user-fy9ow6nu1r
5 жыл бұрын
Таки да
@mural4086
4 жыл бұрын
Он незаводится)))
@Fyntizumovih
4 жыл бұрын
Видео интересное ВОТ КАПСУЛА ТУЛИЦА СМОТРИТЕ _kzitem.info/news/bejne/za6Hqougs3WQapg
@user-hq7sg2uw5t
4 жыл бұрын
Смотришь Европу они заводят холеные трактора 30х годов, а Россия превратит технику так себе в улучшенный вариант. По песне "Плачь Европа..."
@beniaodessckiy3396
4 жыл бұрын
Был у меня такой ,,пёс,,. Ох и нанял,с места Яву до 90 км час делал легко... Жаль что не родной,, микуни,,стоял, а к-62и,был бы приемистее ..конечно любил родной аи-93.... Потом поймал клин,оборвало юбку поршня,запчасти на Украине в то время были дефицит и дорого ...
@yDAF-1970
5 жыл бұрын
Уважуха таким умельцам ! Хотел услышать звук работаюшего мотора. Хм, помню как устраивали покатушки, Иж ПС, Ява 250, 350 и СZ 350. ПС со старта рвал всех. По понятной причине, кто знает, тот поймет. Хорошее время было, безбашенная юность 80-х.
@user-fg5rn6gm9m
Жыл бұрын
Пс рвал даже спецурала
@_User_18UA_
Жыл бұрын
Да, ПС самый быстрый, из совков.
@user-xg9il9yh2w
Жыл бұрын
Я был один на чезетке а на спорте двое , решили стартануть и я в жопе 🙂
@Povelitel_
3 жыл бұрын
Надо было фотографию этого мотоцикла поставить дома, на столе и рассказывать про него. Все ждут запуска движка, покатух на нем.
@captainkim3128
4 жыл бұрын
Шикарное исполнение!!! Супер! 👍👍👍
@oleg-kiev9454
5 жыл бұрын
Лайк однозначно, аж передернуло думал мой мотоцикл пока не сказал что в 2006 году сделал это...Я свой точно так же с виду был в 1991 году сделал. Мне 17 лет было.. Каждая деталь хромирована, каждая головка спицы и спица похромированы. Каждый винтик. Защита цепи. Сама цпь оцинкована стала желтой и смазана и вытерта. Вся гальваника делалась на экспортной линии на Киевском мотозаводе. Вылизан весь идеально. Мотор так же с водянкой!!! КПП спортивная, сделаны другие передаточные числа на авиазаводе "Антонов" вал ведущей шестерни мелкозубый и звезда мелкозубая на 21 зуб для цепи. Задняя родная дорожная. На заднее поднимал с газу со 2 передачи. Поршневая с чз 500 и шатун с 500. Посажено ниже цилиндр и полнощекий вал все дало повышение давления в перепускном режиме. Толстая пластина упор подшипников валов КПП т.к. родную выгибало из за косозубых шестерен сцепления. Валил пипец мой ПС и с виду был нарядным очень. Это в 1991 году и я его тогда поменял на МТ Днепр который потом так же зарядил по полной. Про мой МТ писали тогда в 1994 примерно в журналах. 6 ступенчатая кпп чего только стоила)) Но это к ПС не относится. В общем лайк и к сожалению это не мой ПС. ((
@user-lz8nc2uw2d
5 жыл бұрын
Что же ты за монстр такие тюннинги делать
@oleg-kiev9454
5 жыл бұрын
@Юрий Лекомцев 350 крутится больше чем 500. Так со всеми моторами. Чем меньше обьем тем больше крутится. 250 японцы до 18000 кзрутятся. В общем чем меньше диаметр и рычаг колена то больше обороты и длинее шатуны. Формула 1 обьемом 1.5 литра там 10 цилиндров)))
@user-my4wf1zc2z
5 жыл бұрын
@@oleg-kiev9454 интересная информация, спасибо 👍!
@user-ur9km7qz6d
3 жыл бұрын
В 17 лет так сделать, кркруто конечно. Наверно кто то помогал, откуда то нужно было черпануть эти идеи, +возможности...
@user-rd6xo6ie6b
3 жыл бұрын
@@oleg-kiev9454 Дело не в объёме мотора, а в лёгкости шатуна и ходе поршня, чем ход меньше, тем можно больше раскрутить, и степень сжатия важна, плюс количество топлива, через карбюратор... 500 кубовый ПС крутится так же как и 350...
@user-vg2xh2mz1p
4 жыл бұрын
"Пиво стынет" это понятно , это от многого освобождает и вообще , это святое но братан , дым-то нужно пустить , ну как-же без дыма-то😥
@user-fw7me6fr2t
2 жыл бұрын
Молодец! Я подобное делал в 80 годах с запорожчем тоже протачивал цилиндры , надевал водяные рубашки , обваривал головки. Вместо генератора ставил помпу. Главный плюс этой переделки в том что пробег до капиталки стал более 100000 хотя обычная тридцатка ходит не более 60000 ну и шумность конечно ушла.
@evgeniyivanov5520
29 күн бұрын
@@user-fw7me6fr2t Ты без генератора ездил?
@mrserviceauto172
5 жыл бұрын
Радиаторы мы ставили с газ 53 с печки 2шт , ставили по бокам от рамы , насос стоял там же , тоже полностью самодельный, цилиндр ( рубашку ) отливали в коровьей поилке в деревенской кузне в1987г , голова обтачивалась от ребер на токарном станке и поверх , через прокладки , делалась стальная крышка . Клапана стояли от пускача " каматсу" и карб родной " микуни" . Зажигание от беларуса на 400ватт , фары 2шестерочные . Фото у однополчанина где то есть .
@agro-farm8708
5 жыл бұрын
Забыл про ручку нейтрали с правой стороны которую ему подарили инопланетяни
@mrserviceauto172
5 жыл бұрын
@@agro-farm8708 у меня ее не было , зачем она нужна ???
@user-jv1nx1mv4q
4 жыл бұрын
Канфетка. Руки из нужного места ростут. Зачёт.
@leogoldberg3425
9 ай бұрын
А главное, руки прямые! Литье корявые пакши не терпит!
@OntoGeorgia
3 жыл бұрын
Да ничего сложного... просто, очень просто слдаелал водяное охлаждение.....) Коробку передач еще переделал....Вы талант уважаемый. Спасибо!
Таких доноров наверно единицы на всю страну. Молодец. Рукодел каких не много!
@user-vt8nc7gk4l
Жыл бұрын
спасибо
@audi1005
3 жыл бұрын
Отличная работа,и сохранён в основном классический вид, а в хроме придаёт стильность.👍
@user-ud7xn4dj8i
5 жыл бұрын
Все зашли послушать как он работает и узнать какой у него объём и сколько лошадей... Вот почему просмотров много, а не потому что всем интересно посмотреть на вмятинки....
@user-ru5kn4mj5t
4 жыл бұрын
По молодости был у меня Спорт, тоже водянку ему сделал. Трещять он перестал, стал намного тише и мягче работать. Только я без гидронасоса делал, по принципу горячая вода вверх, холодная вниз. По крайним верхнему и нижнему ребру охлаждения сделал рубашку, все внутренние ребра обломал. Патрубки были в диаметре внутреннем сантиметра 4, циркуляции вполне хватало. Движок не грелся как воздушник. Радиатор был выше установлен чем головка цилиндра. Таким образом всё замечательно работало.
@user-uf4gr2vb7h
5 жыл бұрын
Эх когда-то у меня такой был, красавец. У Вас золотые руки. Надо было завести, от звука ПС-ки мурашки по коже
@Biker299.
5 жыл бұрын
Братишь, хоть бы завёл.
@noguzanogu
3 жыл бұрын
Впечатление, что автор видео обувает зрителей в берестяные лапти.
@victoryeremeyev5822
3 жыл бұрын
,100 %
@janlizbovski7915
4 жыл бұрын
Ну ты красавец,а я на родном, проехал от Даугавпилса до Питера и назад.в Пскове сутки искал поченится.не поченился.Уехал автобусом,через сутки вернулся,в Опочке был сервис,поченился,и доехал.мой ИЖИК
@viktorzikov1163
5 жыл бұрын
Ждал когда же заведёт. Но... Может добавишь видео с работающим движком? .
@user-vs6us4ix1g
5 жыл бұрын
он не запускается,просто как декорация стоит)
@user-if8zo4om3w
5 жыл бұрын
слишком много говорил что все работало.похоже уже не работает
@user-nq2dx8rv9c
5 жыл бұрын
если бы он ещё и работал - цены бы ему не было
@user-ff2lm7sg7i
5 жыл бұрын
@@user-vs6us4ix1g это аппарат моего товарища работает отлично сделай сам такой попробуй
@misha19541
5 жыл бұрын
@@user-nq2dx8rv9c завидно стало......тебе такого не видать!
@user-xr8ov9fj8d
5 жыл бұрын
Был такой в юности в стоке, отличный аппарат, гайцы даже не гонялись
@user-to5sn8zg4c
4 жыл бұрын
Как же хорошо,что такие аппараты ещё в металлоприемку не отвезли. Во все времена,так допилить мот,это было куда круче,чем на самом дорогом по городу колесить. Честно сказать,пса никогда не считал хорошим мотоциклом,внешне он на мопед похож,да и конструктивно он явно не доделан на заводе.Но прошли годы,и я уже сыт этой эстетикой добротных мотоциклов.И именно сейчас мне такой заряженный поджарый ижак понравился. Хороший пример для гаражных забав😆
@user-vn5kt6hp8q
5 жыл бұрын
Молодец! Везёт технике,которая попадает к таким рукастым владельцам! И она в благодарность хорошо везёт )
@olgaantropova6946
5 жыл бұрын
Просто красивый макет с множеством красивых описаний и не более того.
@vadimdenisenko359
5 жыл бұрын
А он что, не заводится?
@forest-19
4 жыл бұрын
Снимаю шляпу. Всегда приятно смотреть на результаты умелой работы.
@user-ki7zd7hn9r
5 жыл бұрын
Без продубаса зрителям непонятно о чём этот мотоцикл...
@ZonaLNR
5 жыл бұрын
пес это
@andytacker4599
5 жыл бұрын
все понятно....
@user-wx1hz5oq6p
5 жыл бұрын
Х то знает тот поймёт........
@anatoliyyermolenko2835
4 жыл бұрын
Хуйня!
@user-ky8pf9hm5h
4 жыл бұрын
Сделано с душой плюс модернизирован-красота!
@daniilrezviy5238
5 жыл бұрын
Класс, мужик! Просто снимаю шляпу! Жду видео о подробностях и сборке из ЗП))
@stas6554
4 жыл бұрын
Молодец, я дошёл в 1984г. Только до датчика топлива в баке, подрессоривания двигателя, покраски в золото-серебро, расточки и полировки впускного коллектора. Сейчас езжу на Honda gl 1100 1982г.(она старше моего пса) , но ностальгия берёт своё.
@andreiarabadgi55
2 жыл бұрын
Пока он лучший.за всё что я видел на своем веку...а видел я не мало☝️
@user-vt8nc7gk4l
2 жыл бұрын
спасибо дружище за доброе слово!
@user-fl9qx2mu7g
5 жыл бұрын
Мог бы и запустить двигатель, по-моему тут все этого ждали.И ждут до сих пор все 180.000 просмотров.
@user-lh2tm1pu6q
5 жыл бұрын
Виктор Штабрат сказал же человек " это всё работало" , значит в настоящий момент есть какая-то неисправность и не может
@user-lh2tm1pu6q
5 жыл бұрын
Не может его завести.
@user-mv1ci2ek5t
5 жыл бұрын
Зачем снимал? Реально то же ждал запуска,хотя даром не нужен..
@user-re6in2xe3f
5 жыл бұрын
пиздатый пиздатый ни чего не скажешь только хотелось услышать звук легенды
@viktorabdulaev3693
3 жыл бұрын
Молодец мастер самоделкин! Респект тебе!
@user-vt8nc7gk4l
3 жыл бұрын
спасибо
@user-zu4qf8tf6p
Жыл бұрын
Классно всех развёл.Показал мёртвый макет.
@romka546
5 жыл бұрын
Попробуйте поставить новое CDI электронное зажигание
@user-dz2tb2dc3t
5 жыл бұрын
Давно хотел водянку посмотреть . Да хотелось бы посмотреть и послушать как работает
@nikolai2425
4 жыл бұрын
Дядя ты молодец Внатуре всех благ тебе и здоровия
@user-vt8nc7gk4l
4 жыл бұрын
спасибо
@user-vt8nc7gk4l
4 жыл бұрын
Спасибо на добром слове
@Odessa62
10 ай бұрын
Моцик моей юности!пока мотор горячий был!менял кольца !кольца ставил с запорожца!сороковка дв !Явы были всегда на хвосте у меня
@user-hb2bs6tm2q
2 жыл бұрын
Хорошему моту - благородный костюмчик ! )
@user-yo3qn4ve2w
5 жыл бұрын
Ностальгия,хорший аппарат,был в жёлтом цвете,автор просто молодца,уважуха к таким людям кто ценит технику тех времён!Удачи в востановлении второго
@gordonshamwey5041
5 жыл бұрын
Насчет електронного зажигания. Оно действительно намного лучше, там искра жирнее и дольше(несколько искр), что влияет и на запуск , и на приемистость, и на тягу, и на экономию. Но фишка в том, что в него время искрообразования больше и на высоких оборотах искра сильнее запаздывает. Для этого в нём должен быть встроен корректор времени зажигания, т. е. чем больше обороты, тем более раннее зажигание. Или в тебя этого корректора в блоке нет или он не работает. Если поставишь вручную зажигание пораньше, может помочь, но мотоцикл начнет биться кикстартером.
@kotborka
5 жыл бұрын
Электронные зажигания бывают разные,какое здесь и как исполнены детали-непонятно,поэтому и судить не о чем.Нормальное зажигание крутит очень много,так что где-то есть косяк.
@user-hl7zo5zj8h
7 ай бұрын
Он и так бьется ебанешься, при неправильной заводке)))
@user-ij1pt5zr9n
3 жыл бұрын
Очень похож на мотоцикл моего брата! Он так же хромировал бак и бардачки. Продал примерно 1984- 1986 год, в Новгороде. Не подскажмте старого владельца, а то прямо сердце ёкнуло! С уважением. Анатолий
@user-vt8nc7gk4l
3 жыл бұрын
к сожелению нет годы тежи но хром делали у нас в локомотивном депо
@user-ij1pt5zr9n
3 жыл бұрын
У меня брат как раз работал в депо машинистом или помощником. Беличко Михаил
@user-ij1pt5zr9n
3 жыл бұрын
Локомотивное депо Новгород на Волхове. Сейчас Великий Новгород. Октябрьская ж/д
@user-ij1pt5zr9n
3 жыл бұрын
Ещё раз извиняюсь, а вы территориально, далеко от северо-запада?
@user-ij1pt5zr9n
3 жыл бұрын
Поищу фото спорта брата. Хочу вам показать близнеца, если это не он же😃👍
@user-hs6qm9ik7l
Жыл бұрын
Серёга! Руки золотые у тебя! Но ждал до последнего что ты заведешь этого зверя ))))
@user-vt8nc7gk4l
Жыл бұрын
спасибо а запуск есть на канале
@Sany595
4 жыл бұрын
капец, надеялся додумается завести, а не лить из пустого в порожнее)) Жесть!
@oldmotorss
5 жыл бұрын
интересно смотреть было бы просто великолепно , если бы ты снял видос и о покатушке на данном аппарате, и о том как реализована хитрая нейтралка и водянка
@superrelax2381
5 жыл бұрын
Был у меня ИЖ-Спорт. Хорошая машина. С таким охлаждением интересно попробовать
@ksim7862
4 жыл бұрын
Офигенный аппарат...респект тебе за душевный подход...
@monterenok1
5 жыл бұрын
При водяном охлаждений. Какие зазор в кольцах выдержали? Температура ведь теперь не под 200 а в районе 80-90 стало. Логично зазоры держать как на авто
@user-el6nn1ou5z
5 жыл бұрын
Пипец, ну как так можно? Где работа двигателя?
@user-eb2pl8dd6n
5 жыл бұрын
Видно же что человек с руками. Мотоцикл заведённый стоит. Звук не слышно.Вибрация отсутствует.
@Jupiterovod58
5 жыл бұрын
Доминик Фонтана мало кто заметил, но за видео мотоцикл проехал полтора километра
@user-rd6xo6ie6b
3 жыл бұрын
Я разгонял свой ПС (Жёлтый японец), до 179 км, за это я отвечаю, правда была вся поршневая от кроссового аппарата, и кроссовый карбюратор "Иков", глушитель был сварен по чертежам, с резонатор и банкой, изготовили на "Электросиле", сиденье и банки, прибора, стояли от Ява-638, спицы постоянно рвал на заднем катке, приедешь с дачи, две, три штуки нету- вставляешь... Ездил быстро, прогорел поршень, а у барыг на Апрашке поршень стоил от 350 рублей в то время, мот стоил 1050 ₽... Занимался мотокроссом под Питером в Петергофе, у тренера был один 500 кубовый ПС, тот ещё злее был... Явы отдыхают!.. Хороший обзор!.. 👍 С водяным охлаждением слышал, но не видел... Для ПС оно не особо и нужно, хватает и воздуха, он ведь не для пробок, не любит низкие обороты...
@user-kh7zu4xs9m
5 жыл бұрын
Драва, заводиться с толкача, ВОТ И НЕ ЗАВЕЛ!))))ЗА МАСТЕРСТВО РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!
@koudmark
5 жыл бұрын
Ну завёл бы хоть своего красавца ну ё моё)
@gennadiyusichenko9455
5 жыл бұрын
Какой моцик? Ты запусти,прокатись и покажи....поговорить и я могу о том какой моцик!
@Riba4ok11
5 жыл бұрын
Где мои 17 лет... Мот выдающийся для тех лет и той страны, спасибо японцам. Степень сжатия и раскрутка до 7 кило сжирали ресурс, конечно. Но зато как он подрывал с любой скорости- песня.
@donsalieri731
2 жыл бұрын
Да действительно, сосед ковёр на стену купил и я тоже ковёр куплю...
@uletayunamars3594
5 жыл бұрын
Ээээ я не понял а почему нет резонатора!И где финальный отчет с заводкой и показом как едет эта телега?
@user-pk4yr2ex8d
5 жыл бұрын
А завести не пробввал!!!!???? Люди за этим и смотрят!!!технические решения конечно очень крутые!!!
@KonstantinMen888
2 жыл бұрын
Мастер на все руки! Молодец! Респект!
@user-xg3hg9ri6l
4 ай бұрын
Молодец! Золотые руки!
@asmal4679
5 жыл бұрын
Чем рассказывать, лучше бы завел и показал как он работает.
@user-ff6qj5gr4y
5 жыл бұрын
Заморочился с водянкой, нейтралкой! Я бы в первую очередь резонатор бы сделал.
@user-hx7ls1rg9q
4 жыл бұрын
Да, родной глушитель это редкое г. Даже на к15 не захотели сделать глушитель, как у кроссового ЧЗ.
@victoryeremeyev5822
3 жыл бұрын
Я ездил без резонатора, но акустический элемент сварил новый.
@Leakimikael
4 жыл бұрын
Класс, ахрененый просто мотоцикл, огонь просто!! И технически и внешне.
@user-dz6cc3cj1h
4 жыл бұрын
Респект! Руки растут из правильного места. Так держать! Я в 1991-м делал себе Чезет эндуро из 500-ки. Тоже делал с водянкой. Ходила отлично. Разморозил и восстанавливать уже не стал, к этому времени купил уже машину. Сейчас сделал на базе Чезет 500 с ИЖевским мотором, но водянку делать уже нет возможностей - завод где делал развалился, мастера умерли....
@user-pi2sk4tj6t
5 жыл бұрын
Великолепная работа!Аккуратно спрятанная САМОДЕЛЬНАЯ помпа-оч круто!Устройство быстрого поиска нейтрали,хм..(УБПН)-интрига интриг!По зажиганию-присмотрись к комплекту от Ямаха Джог,есть видео.Я лично,с нетерпением жду видео восстановления эндурика.
@anilxazarin7104
5 жыл бұрын
Классно! Красавчик! Но все же зведи, покажи как работает.
@anatoliyyermolenko2835
4 жыл бұрын
Нехватает сливного бачка от унитаза.
@efcgygddth3986
5 жыл бұрын
Руки есть и с головой впорядке спасибо за анонс надеюсь продолжение будет удачи
@user-cs2nd2rw5u
5 жыл бұрын
В свое время довелось покататься на таком ,Ява отдыхает.!
@user-mv1ci2ek5t
5 жыл бұрын
Ты сравнил ПС и Яву,а что Ява отечественный продукт? Согласен та же совдепия социалистическая...
@PHLSU
5 жыл бұрын
зачем ему такое охлаждение)))
@user-bj3ju5hs3t
5 жыл бұрын
меня поражает человек на коленке сделал а куча конструкторских умов и промышленность кое как юпитер с водянкой родила и померла немалых денег при этом потратив
@Andrey82st
5 жыл бұрын
Не все так просто, водянке нужен терморегулятор, термостат, иначе он будет постоянно непрогретым по трассе переть.
@user-kc9wl2zk2t
5 жыл бұрын
...Самое главное -- ЗАЧЕМ?!?!??!
@user-es1fl1wj1i
5 жыл бұрын
Было бы это рентабельно для них давно бы все сделали ,кому-то надо или интересно улучшать конструкцию массово , да есть как есть и такое купят зачем им заморачиваться а кому надо и сам доделает , это огромные траты для завода + цены бы возросли на мот , дело не в том на коленке на локте он сделал , а в экономике производства
@user-wx1hz5oq6p
5 жыл бұрын
@@user-kc9wl2zk2t нахуй водяное охлаждения? Никогда не перегреешь её
@olegplisiuk4687
5 жыл бұрын
@@user-wx1hz5oq6p да ну??? до синевы перегревали. достаточно с асвальта сьехать.
@coba83
5 жыл бұрын
У бати Ява 634-я была. Говорит, с Псом тоже знаком не понаслышке. У друзей были мотоциклы, тогда такое время было. Молодёжь отжигала. Так вот, "Пёс" - очень капризный мотоцикл. Да, он Яву оставлял далеко позади по разгону и скорости, но и проблем с ним было много. Первое, что раздражало - это вибрация. Ужасная вибрация. Отсюда много проблем с крепежами. Всё разбалтывалось и отваливалось. Запчасти были в дефиците и дорогие. В общем, мотоцикл был для энтузиастов.
@user-by3gt9tk2y
Жыл бұрын
Красавчик. Планета - спорт мотоцикл мечты. Зверь в наше время
@user-cr5yi7xd8w
5 жыл бұрын
В конце надо заканчивать видео заводкой мотоцикла.
@vladimirSpicin
5 жыл бұрын
Все интересно и конечно хотелось бы поподробней,особенно по помпе
@user-zd4bp2ur7p
4 жыл бұрын
Мне нравится этот парень , знает что делал , но не помнит когда !!! В каком то там году , какого то года ... и все в таком духе !!!
@user-vt8nc7gk4l
4 жыл бұрын
Все делалось постепенно, без чертежей, просто методом тыка. 2003-2005 года
@user-sw7st4bv5o
5 жыл бұрын
То чувство, когда ты в 2006 только в первый класс идёшь, а кто-то такие пепелацы собирает...
@urfinjuse8935
5 жыл бұрын
Весь в хроме,вещь. Я как японец,сначала ем глазами,а потом уж душой и телом! PS было дело,чуть не погиб на этом моце....в 80-х.
@user-fn7lk9gu4o
4 жыл бұрын
В93 попал на нем, 1,5года до кучи в больничке собирали.
@OLEH93_BMW_SERTAO
5 жыл бұрын
Мотоцикл хорош. Только как по мне, найди оригинальную приборку и пульты переключения.
@dad9163
4 жыл бұрын
Красавчик! Мотор заведи блин!!! Спасибо за видос.
@user-vt8nc7gk4l
4 жыл бұрын
5:24 ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО иж планета спорт с водяным охлаждением продолжение часть 13, посмотри
@Kalmanka1974
4 жыл бұрын
Вот что значит,когда голова с руками дружит.Молодец!
@user-vt8nc7gk4l
4 жыл бұрын
Спасибо!
@vitalidazik2694
5 жыл бұрын
Мужик респект! Классная техника, а главное руки золотые, супер мот!!!
@zheka123pwnz4
5 жыл бұрын
Видел его на квакенбурге в этом году
@user-jm6bu2ke5n
4 жыл бұрын
Ну и молодец! Инженера то не доперли. И надо было пустить дымок и услышать звук юности
@popuaspopuas2444
5 жыл бұрын
Голь на выдумку Богата. Молодец парень Респект
@user-bn3wt2hy4t
5 жыл бұрын
Хотелось бы услышать звук после такой доработки.
@sssr6497
5 жыл бұрын
тот случай когда поворотники стоят дороже мота...
@user-ws6vd2il2s
5 жыл бұрын
Это его родные, ещё Яповские. Я в свое время такие долго искал т.к у меня более поздняя модель имелась.
@evg449
3 жыл бұрын
Да поворотники японские ,очень красивые
@user-ck7wf1mm2z
Жыл бұрын
Синяя изолента, прям вишенка на торте)))
@user-vt8nc7gk4l
Жыл бұрын
так то да лю ди тоже отметили
@kwasimodo1911
3 жыл бұрын
претензии по запуску двигателя высказали до меня. а руки у Вас растут из правильного места. респект и уважуха!
@ashenotriLII
5 жыл бұрын
Так, а где звук работающего мотора?
@shofer1977
4 жыл бұрын
Всё конечно хорошо ,но мотоцикл нужно было завести,это всегда приятно послушать звук мотора , а так видео как будто незаконченное, можно было проехать и показать как скидывает на нейтраль.
@user-ot5zz6gj7q
4 жыл бұрын
В 80х ,у меня был пёс,с никелированным баком и крышками.в городе таких тогда больше не было)).Тверь.на тот момент Калинин.
@gennadiykozlov2307
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Если можно - Путь охлаждающей жидкости - Выход с помпы и т. д? Какая максимальная температура при какой максимальной скорости ? Как обеспечивается температурный режим двигателя? И какая температура при какой макс. скорости ( продолжительной -2-3 часа примерно) выходит? И где стоит датчик температуры? И тосол или вода? И как часто доливка охлаждающей жидкости. И есть ли расширитель?
@user-vt8nc7gk4l
4 жыл бұрын
на канале про это есть
@dimdimmi4722
5 жыл бұрын
А где покатушки где работа двигателя ты бы ещё по фотографии рассказывал как оно работало ..........
@user-gg7bs1jc5k
5 жыл бұрын
Хороший апгрейд. Автор, вы бы прокатились, скорость бы показали, послушали бы мы его. Поподробнее пожалуйста! За ровные руки - палец вверхЪ)
@wiki-leak
3 жыл бұрын
чувак, респект тебе за твои правильные руки!
@user-vt8nc7gk4l
3 жыл бұрын
спасибо чувак
@The_Torn_World
5 жыл бұрын
В 2007 году. Я его продал какому то гаишнику. Потом он оказался у тебя
@sania2395
5 жыл бұрын
при 9 тыс оборотов в минуту контактная гр.работает как ей хочется, а не как надо...и вообще, если мотор стандартный как он может кручится 9, если по книжке 6.800? Если мне не изменяет память!
@user-hh8sn2ig3f
5 жыл бұрын
Это он мощность максимальную выдает на 6800, крутиться может хоть до 12000, при определенных доработках естественно. Но сомнения есть по поводу поршневых колец, каково им там на 9000об/мин не стальные все-таки🙄
@user-ot9jv5do3l
5 жыл бұрын
Максимальные обороты задаёт мощьность двигла, ограничений ведь нет никаких
@bernardasjaronskas7210
5 жыл бұрын
u menia karb stojal ot cz 500 krosa i rastochenie produvki. .otsechki nebilo. . predela v oborotach tak i ne nasol. na pervoj 70 ne predel.
@sezon6216
5 жыл бұрын
@@user-hh8sn2ig3f Родной трёх кольцовый поршень весит как гиря. Куда ему 9к, там по любому надо и поршень другой и колено пилить облегчать
@andytacker4599
5 жыл бұрын
я видел как стандартная восьмерка 8 тыс крутила.... я верю.
@alexabramov9074
5 жыл бұрын
если на электронном зажигании нет оборотов то с ним явно что то не так. электроника в разы лучше и стабильнее любых кулачков. возвращать кулачки-бред
@user-sv3yf5mi8j
2 жыл бұрын
На любом каммутаторе есть ограничение оборотов.
@alexabramov9074
2 жыл бұрын
@@user-sv3yf5mi8j да какие там обороты на планете... Смех..
@user-cy1gh9zz5r
4 жыл бұрын
Насколько Мне не изменяет память пятьсот кубов !!!...
@ivantopov21
10 ай бұрын
А че, с пускача надо было поставить 😂😂😂 Несведущие комментируют 😅
Пікірлер: 1,1 М.