다 필요없고 차는 그냥 급발진만 없으면 됨... 급발진 당하다 잘못되면 남은평생 장애를 가지고 살아야됨 아니면 저승사자 따라가고... 쉐보레 급발진 예방장치 있다고 들었음...
@보리뚱-p6n
Жыл бұрын
가성비 최고인듯 합니다. 주말에 시승해 봤는데 딱 필요한 옵션만 있고 나머진 기본 옵션이라 가성비가 좋더군요.
@초로-l7x
Жыл бұрын
쏘렌토 가솔린 마스터스패셜 4륜 풀옵으로 장기렌트 타다가 계약만료시점이라 알아보던 중 경기 및 금리 생각해서 이번에 작은 차 트랙스 엑티브로 계약했습니다. 사실 옵션 이거저거 다 써봤지만 제 기준으로는 그저 그렇더라고요. 썬루프 잘 사용하지도 않고 스마트크루즈도 사용해봤지만 사실 좀 불안해서 거의 쓰지않습니다. (이건 제 주행스타일과 자율주행 운동성이 달라서 그런 듯 합니다.) 그래서 오로지 디자인, 승차감과 차대강성만 봤습니다. 오래 타야되니까요. 이번엔 렌트가 아니라 현찰로 살거기 때문입니다. 그리고 옵션도 딱 필요한 것들은 다 들어있기때문에 불편한건 없어 보입니다. 그런면에서 트랙스는 아주 만족스러운 차였습니다.
@mknova8186
Жыл бұрын
락폴딩, 엠비언트라이트 차타는데 의미 없는 단점이고 SUV가 아니고 CUV라 4륜, 1.2 다운사이징 엔진이라 드라이브모드도 단점이라 부르기 힘듬 2000만원대 차에 모든걸 다 바라면 안됩니다. 이 가격대에 전 단점이 거의 없는 차라고 봅니다.
@jbackslash8768
Жыл бұрын
욕심이 많은 거죠. 현기차 사면 될 것을... 어떻게든 까고싶어서 그런건가..
@zgler6813.
7 ай бұрын
단점은 단점이지.. 쉐슬람들 노답이네
@경수부
Жыл бұрын
싸이드밀러 잡히는거 오히려 겁나 불편합니다. 아파트주차장 주차시 3대중 2대가 양 싸이드로 기둥이 있습니다. 싸이드 밀러가 자동으로 펴지다보니 기둥 때문에 문이 안열여서 타고 내릴 때 이걸 다시 접어줘야 하는데 문제는 그 때 문이 다시 잠깁니다. 이거 증말 짜증나는 자동밀러입니다.
@rhine0212
Жыл бұрын
도대체 뭐 어떤 구조로 된 아파트에 사는건지.... 아파트 지하주차장 양쪽 기둥 똑같이 있는곳에 사는 나는 평생동안 주차하면서도 사이드밀러가 걸기적 거린다는 상황이 한번도 없었는데... 존나 웃기네... ㅋㅋ
@힐링보이-t3g
Жыл бұрын
그건 그 아파트 주차공간을 탓할 문제같은데요
@경수부
Жыл бұрын
이룬다님 인신공격식으로 함부로 말하지 마세요~ 대림e편한세상아파트고요 타 아파트에 비해 상대적으로 주차공간 넓은 편입니다. 보통 옆 차량을 배려하기 위해 기둥 양쪽 싸이드 쪽으로 바짝 붙여 주차하는게 예의지요 문제는 그러다 보니 문 열때 열린 싸이드밀러때문에 오히려 타고 내리는데 방해가 된다는 점을 말하는 겁니다.
@rhine0212
Жыл бұрын
@@경수부 뭐 대충 좋은 아파트 사시는것 같은데... 진심으로...괜한 멀쩡한 아파트 주차장 기둥 탓하지 마시고 본인이 주차를 제대로 못하는것 같은데.... 약간 사선으로 들어가면서 사이드 밀러 통과후 직선으로 대는걸 생각해보고 연습해보시는게 .... 이런것 까지 설명해줘야 하는게 참... ㅋㅋㅋ
@sooh9054
Жыл бұрын
하여튼 접히면 졸라 안좋음
@injaehwang5776
Жыл бұрын
미국대비 한국에 트랙스 고급사양이 대폭 적용된건 한국GM쪽의 노력이 크다고 봅니다. 고작 10% 생산물량을 한국으로 돌리는데 전용사양으로 따로 만드는건 제작 단가 입장에서 매우 불리해서 거의 불가능하거든요. 그런데 이게 본사 설득이 가능했던건 트랙스의 고급버전 뷰익 엔비스타에서는 이중 일부가 채택이 되는걸로 생산물량을 뽑아낼수 있어서 그런것 같아요. 트랙스나 엔비스타나 디자인이 상당해서 미국내 꽤 인기를 끌것 같다는 생각이 드네요.
@니까까
Жыл бұрын
락폴딩은 주차장 좁은 곳이 많아서 오히려 불편 합니다 반박시 니 말이 맞음
@user-dr.08
Жыл бұрын
꼭 써야 할 곳에 돈을 쓴 차.. 그게 바로 가성비차다. 다만, 엔트리급에 후방감지기를 삭제한 건 좀 얍삽한 꼼수로 보인다. 글구 백미러 자동락폴딩은 좋은 거 아닙니다. 그건 트랙스가 잘 하는 거예요.
@낚시왕싱하형
Жыл бұрын
락폴딩 이게 불편하면 핸들돌리고.엑셀.브레이크 조작하는 운전자체가 다불편한건대..1세대지많 락폴딩이 없는게 불편한거 모르겠고 시동끄고 옆에 버튼하나누르는게 귀찬으면 ㅡ..ㅡ;;.엠비언트는 쓰잘데기 없는 옵션이고 4륜은 옛날비포장도로때나 필요하지 시골조그만 외지길도 포장돼있고 조그만 섬에 갈때도 도로 다깔려있어서 4륜이 필요할까 싶어요..기름 더먹고 차체무게 늘어나 연비도 떨어짐..눈 만이 올때 전륜이 슬립나서 후륜이 필요한 4륜이 필요하면 모를까..왠만한 강원도 인적없는 눈이 만이온 산길 아니면 4륜도 그닥 쓸대 없고 눈 만이 오면 4륜이라도 4바퀴다 슬립나죠...시내야 4륜 쓸일도 없지많 고속으로 달리면 전륜을 4바퀴 힘 분배해서 가속 떨어지고 기름 더먹는 4륜 쓰는 차 없어요..
@힐링보이-t3g
Жыл бұрын
꼭 강원도 아니라도 요즘 이상기후때문인지 눈 많이 오던데 4륜있으면 눈길에서 한결 편하긴해요..그리고 4륜은 초반 저속때만 구동되고 속도 오르면 2륜으로 바뀔텐데요..연비? 크게 체감안됩니다
말리부는 리모컨키 길게 누르면 사이드미러 펴짐/접힘 됨. 트랙스는 모르겠음. 이게 오히려 더 편함.
@starrypak
Жыл бұрын
저는 개인적으로 사이드미러 접힘/펼침은 제가 버튼 눌러서 하는 쪽을 선호합니다. 주차 환경에 따라서는 차를 좀 뺀 뒤에 펴는 게 필요한 상황이 있을 수도 있거든요.
@어머나어쨍
Жыл бұрын
쉐보라차가 대부분 한번만누루면 안되고 꾹누루면 접히는데 이모델은 꾿눌러도 안되나바요?
@colt7057
Жыл бұрын
저도 그렇습니다 상황에 따라 다른데 무조건 접히는거 짜증남
@hachuljeong957
Жыл бұрын
락폴딩으로 기둥에 미러 해먹고 나서 다시는 안씀.
@병아리감별사-w8f
Жыл бұрын
@@어머나어쨍 혹시 대우시절 차량 말씀하시는 건가요? 버튼 한번만 누르면 열리고 접히고 잘만 되는데요.
@어머나어쨍
Жыл бұрын
@@병아리감별사-w8f 아...저는 스마트키 버튼 말하는거였어요 ㅎㅎ
@평화-g7u
Жыл бұрын
락폴딩 옵션이 없는게 개인적으로 좋던데요? 이유는 겨울철 실외 주차시 사이드밀러가 얼은 상태에서 펼치려다가 고장이 난적이 있어서죠. 4륜이 없다는건 저도 아쉽습니다. 안전을 위해서 눈 오는 날 뿐만 아니라 비가 내려서 노면이 미끄러운 경험이 있다면 .... 물론 감속운전해야 겠지만요. 엠비어트라이트는 개인적인 차이라 굳이.... 전 틴팅도 앞좌석과 앞면은 50%로 하고 뒤와 뒷좌석 30%로 했거든요. 안전운전 하는데 불필요한 빛은 안전운전에 굳이....
@jeonghoonbae385
Жыл бұрын
4륜되면 2열 중간 불룩 나오지 않을까요?
@kf-2150
6 ай бұрын
이거 공감 접힌채로 얼어서 안 펴지는 경우 있음
@힐링보이-t3g
Жыл бұрын
엠비언트라이트..소형suv에 저 옵션이 꼭 필요한가? 돼지목에 진주목걸이아닌가? 그리고 드라이브모드라..suv나 cuv차량 특성 자체가 잘달리는 목적으로 만드는 차가 아닌데 드라이브모드가 필요한가? 드라이브모드따질꺼면 세단이나 쿠페를 샀어야지 그리고 이 차가 세단이라해도 엔진이 1.2터보인데 뭘 바라는건가? 어차피 잘나가는 차는 아닌데 드라이브모드있는게 의미가 있나싶다.. 난 소형차컨셉에 맞게 딱 필요한 옵션만 추려서 잘 넣은것같음
@wind_perfume
Жыл бұрын
락폴딩 있으면 좁은 주차장 기둥에 가깝게 주차시 씨껍 합니다.
@user-4jgzDTGR
Жыл бұрын
일단 차가 이쁘다 (안 예쁘면 가격이고 뭐고 안 처다봄) + 옵션질 안했다 여기서 바로 오오~~
@HOHO_GARAGE
Жыл бұрын
최근 미국차 디자인이 물올랐다고 생각하는데, 트랙스도 그렇더라구요ㅎㅎㅎ차박서영도 기대할게요😊😊😊
@7603st
Жыл бұрын
쓸데없는 옵션과 인테리어빼고 이가격이면 최고지
@Deungsanman
Жыл бұрын
쓸데없는 옵션..?
@oopsjoo1
Жыл бұрын
지금 트랙스 카페가보면 지금당장 락폴딩 시공한다고 난리도 아닌데 타다보면 쓸데없다고 생각한 그 옵션들이 없어서 너무 불편할거임
@@oopsjoo1 카페멤버입니다만.. 락폴딩 관련 투표 올린적이 있는데 안한다가 훨씬 먾았어요. 관심있으신 분들이 글을 올려서 그렇지, 대부분은 굳이 다이까지 해가며 필요한 기능이 아니다 라는 분위기에요.
@hcorinthians8485
Ай бұрын
락폴딩 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 그거없다고 사이드미러 못접나요 전동사이드미러면 되지 없으면 없는데로 전혀 문데 없음
@jft000036
Жыл бұрын
몰아보니 핸들링 최고더군요. 강추합니다.
@carseoyoung
Жыл бұрын
오 저도 핸들링 좋았어요 :D!
@injaehwang5776
Жыл бұрын
사실상 단점은 엔트리모델임을 감안하면 단점이 아니라 보여집니다. 특히 락폴딩. 옵션에 민감한 한국이라는 특수성을 감안하더라도 전동접이 사이드미러면 이미 충분하죠. 리뷰어들에겐 이런 변화가 불편하겠지만 오너 입장에선익숙해지는 부분이 커서 문제가 없습니다. 사륜.. 이건 차량특성이라고 보는게 맞지 않나 싶습니다. 트랙스는 VSS-F 세단 플랫폼에 기반합니다. 사륜이 가능하지만 트랙스는 엔트리라는거죠. 사륜이 필요하면 트블이나 셀토스도 있죠. 베뉴도 엔트리인만큼 사륜이 없는건 특성인것처럼요. 아반떼 사륜 안넣어준다고 이게 아반떼 단점이 아닌만큼 과도한 지적이 아닌가 싶습니다. 오히려 그보다 지적할수 있는 부분은 운전석쪽 콘솔 암레스트나 도어쪽 팔 닿는부분이 상대적으로 딱딱한 재질이 사용된것 같은거겠죠. 오죽하면 바퀴는 빼도 통풍시트는 있어야한다는 자조, 또는 풍자적인 이야기가 나올까요. 추후 컨텐츠 제작에 참고하시면 좋을것 같네요.
@달자달봉-l6x
Жыл бұрын
엠비언트 장점 :이쁨 단점: 밤에 유리창에 비침 빽미러 시야 거슬리게함
@cho6897
Жыл бұрын
락폴딩은 도난 방지 때문에 안달린거구요. 엠비언트는 국산차 옵션에 제일 필요 없는 옵션이라고 뉴스에 나온 겁니다.....
@황병석-i1s
Жыл бұрын
후측방 등등 안전사양과 오토홀드 편의사양 기본인 차량이고 트랙스가 강력한 임팩트를 준건 사실이죠 ls,lt 트림을 구입을 많이하던 안하던 소비자가 선택할수 있는 범위를 늘려 준거 또 한 칭찬 받을 만하죠 트랙스 ls .lt 트림 정말 극 가성비 차량 입니다 차량주행감 실내 넓이 디자인 좋고 세금 연비 또한 좋으니깐요
@Deungsanman
Жыл бұрын
어라운드뷰도 없는데?
@쉬엣-w1x
Жыл бұрын
@@Deungsanman ㅇㅈ 이거 없는거 너무 아쉽 없어도 상관은 없다만
@화원스냅-n5v
Жыл бұрын
이가격에 엠비언트라이트 토크 마력 바라면 9,000원짜리 뷔폐집에가서 한우소불고기랑 랍스타 킹크랩없다고 징징되는거와 같다고 생각됨.... 가격생각하면 단점이 없는차 맞고 차잘나왔음 판매량이 증명하듯 정말 끌리는 매력이 충분한 트랙스 😊🎉
@박성규-w9c
Жыл бұрын
트랙스는 쉐보레에서 엔트리모델인데 무슨 4륜을 따지는지 이가격에 섀시나 하부 설계를 이급에 국산 어떤차보다 잘만들었다 4륜필요하고 엠비언트 필요하고 이것저것 다필요하면 이급을보지말고 더위의 상위모델의 차를보면된다 이차에 그런 옵션에 토션빔이 아니고 멀티링크까지들어가면 저가격에 나오겠냐 또한 저렇게되면 트블은 아예 구매도 안하겠지 다시한번말하지만 이차는 쉐보레의 엔트리모델이란걸 잘참고해야되고 가격대비 정말 잘나온차지 그리고 가성비 따지면 lt트림이 합리적인거고
@kimegoyo
Жыл бұрын
최고등급인 블레이져 ev도 엠비언트 없는거 같더라구요 ㅜㅜ 꼭 사고싶은 차입니다
@sungsukim5976
Жыл бұрын
XM3 1.3터보와의 비교영상 부탁 드려요~ 이쁜 서영님^^♡
@비공개입니다-c5q
Жыл бұрын
개인적으로 문콕때문에 주차할 때 기둥옆에 바짝 대는 편인데 사이드미러 자동으로 펴지면 곤란함... 나는 오히려 버튼식이 맘에 듬.
@스-e4g
Жыл бұрын
저는 이번에 자동으로 접히는 차량을 처음 타보는데요. 수동으로 미리 접어 놓으면 자동으로 펴지지 않아서 괜찮아요. 편하긴 하더군요.
@그럴리가
Жыл бұрын
자동도 주차할때 버튼으로 접어놓고 시동끄면 시동 다시켜도 안펴짐.
@성이름-m7q8m
Жыл бұрын
그건 진짜 개억지임;;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자동이 무조건 편하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 자기합리화한다해도 아닌 건 아닌거죠 ㅋㅋㅋ
XM3 이후로 너무 사고 싶은 데 폰이나 차는 1년 정도 두고 보고 사야된다는거~~~ 사전 예약 따위~ 난 딴거 필요 없고 수동 변속기 좀 적용 시켜줬으면 좋겠다
@kyo-hyun
Жыл бұрын
락폴딩은 어쩌면 말리부에서도 그랬지만 리모컨에 있ㅇ는 문닫는 버튼을 꾹 누르면 됐었을지도요...?
@diver_inst_an
Жыл бұрын
엠비언트 라이트? 운전할때 시야방해만 돼죠 야간주행땐 실내는 어두운게 최고!
@phillippark7108
Жыл бұрын
1.2에 그가격에 성능까지는 욕심 충분히 좋은차임 그이상은 윗급을 사야지요 운전경력40년 오히려 실사용위주로만 거품빼고 만든 명차라생각됨!
@shk6162
Жыл бұрын
엠비언트 라이트 아무 필요없습니다.운전에 방해만되고 전기만 잡아먹지요.
@멍땔와이쿼녹스위브
Жыл бұрын
트랙스 크로스오버1대 + ev9 1대 또는 트랙스 크로스오버 1대 +모델Y 1대 ....서울 경기권에서는 4륜은 필요 없음...무드등도 그닥 필요 없음...마지막 내연기관차로 세금 적게 내면서 연비 잘 나오고 공간 준중형이면 괜찮다고 봄.....
@sjs6555
Жыл бұрын
쉐보레차는 락폴딩없는대신 자동잠김있음
@diver_inst_an
Жыл бұрын
현기는 자동잠김 없나요?
@태극거나
Жыл бұрын
서영님... 영상 장보고 갑니다. 연구 많이 하신듯 합니다 자동차에 진심인 유투버...인정합니다...
@낚시왕싱하형
Жыл бұрын
4륜이 필요한 곳은 어디비포장 자갈밭및 비포장 높은 산길.전륜 바퀴가 헛도는 뻘밭등 전륜이 슬립나는 소위 헛바퀴도는 오지인대 저희고향도 오지인대 산길.집앞 아스팔트.시멘트로 다포장돼있어서 4륜이 없어서 불편한거 없어요..예전이야 펑크나면 스페어 타이어차에 실고 다니지..요즘은 보험사부르면 지렁이 다떼워줘서 스페어 타이어 필요없죠..스페어 대신 어디 섬에가서 보험사가 못올경우 응급수리킷트로 하지많 그거 쓰면 타이어 튜브 버릴생각으로 쓰셔야함..물론 그응급수리킷트도 쓸일도 없을뿐더러 스페어타이어 있어도 쓸줄몰라 교체하실분은 얼마나 될까요..현우리나라 실정에 스페어타이어도 필요없지많 현우리나라도로상 4륜도 쓸일이 없습니다..
@달달두두
Жыл бұрын
가장 강점은 프레임(섀시)라 생각합니다.. 사람으로 치면 뼈대인데요 뼈대가 동급 다른 차종보다 우수한거 같습니다 섀시는 스포티지급이랑 비교해도 떨어지지 않는다.. 생각해요 그리고 트렁크선반도 갠적으로 참 맘에 듭니다.. 트렁크에 선반이 있어서 편하기도 하지만 모양새가 깔끔해서 좋아 보이더군요 ^^
@blankooo2115
Жыл бұрын
인정! 묵직한 느낌 좋네요.
@rhrudhfirirhhdrhru3149
Жыл бұрын
열심히 타라 ㅋㅋ
@달달두두
Жыл бұрын
@@rhrudhfirirhhdrhru3149 찌질대지 말고 꺼져라
@rhrudhfirirhhdrhru3149
Жыл бұрын
@아직은연습중 쉐보레가 비싸다니 ㅋㅋ
@Deungsanman
Жыл бұрын
무슨 ㅋㅋㅋ 참나 트랙스를 스포티지랑 비비네
@jangi3000
Жыл бұрын
품질은 현대기아차보다 떨어자고 가격으로 어필 품질은 밀림
@jangi3000
Жыл бұрын
현대기아 폭리가 트랙스 회생 기회 제공
@MarkLevinsonHarry
Жыл бұрын
실용적인 트랙스와 같은 차가 많이 나왔으면 합니다... 우리나라 차들은 너무 가격을 올린다... 연식변경에 옵션조금 추가하고 가격올리는게 너무 습관화 되어 있음.
@Deungsanman
Жыл бұрын
아니 옵션을 빼 그러면 트랙스보다 좋은 차들 널렸어
@MarkLevinsonHarry
Жыл бұрын
@@Deungsanman 이분은 뭔가 화가 많으시네. 그냥 제 갈길 가세요.
@Bongzzanggu
Жыл бұрын
@@MarkLevinsonHarry쟤 트랙스 영상마다 저러고 다녀요 현기한테 돈받은듯
@민심-y3g
Жыл бұрын
인간답지못한 인성 개차반이 많읍니다
@푸키-v2t
Жыл бұрын
10년전 스파크도 수동이였는데 아직도 수동이네 미국은 접을필요가 없어서인가
@윤-z5b2x
Жыл бұрын
락폴딩 없다고 불편하다고 느낀적이 없는데 그게 단점인가요?
@널기억
Жыл бұрын
엠비어트 라이트???? 야간에 운전자에게 눈의 피로도를 증가시킵니다.... 락폴딩??? 쉐보레는 수동입니다. 올란도 12년차 운전이지만 전혀 불편함 없습니다. 오히려 문열때 안전을 위해 뒤를 한번도 보게 됩니다.
@황병석-i1s
Жыл бұрын
락폴딩 얼마 안해요 5만원 정도요
@keukkeuk79
Жыл бұрын
여신입니다
@nickke1745
Жыл бұрын
없는 거 조금 있어요 메모리시트 없어요 락폴딩도 안되나요? 후진연동 사이드미러 다운도 안될껄요
혹시 인포테인먼트 디스플레이 발열 증상이 심해서 폰 연결이 안되는 경우가 있는지 정보 공유 부탁드립니다. 저도 LT 계약하고 기다리고 있는데, 다른 유투버 시승기에 디스플에이 발열로 화면이 뜨겁고(40도) 폰 연결도 잘안된다는 설명이 있어서, 고민입니다.
@케플러-17
Жыл бұрын
@@sujinjeong7667 전 일단 발열은 거의 없어요 ㅎㅎㅎ 디스플레이가 작아서 그런지 그런 거 같기도 하고 폰 연결은 블루투스로 연결 잘 되는지 확인만 하고 저는 따로 무선 와이어리스 쓰고 있어서 잘 됨 ㅎㅎ근데 지금 이슈가 운전석 단차가 좀 심함... 저 역시 그렇구요
@sujinjeong7667
Жыл бұрын
네,, 단차 후기도 꾸준히 제기되고 있더라구요~ 발열도 그렇고~! 답변 감사합니다!
@youngsoohan9316
Жыл бұрын
트랙스 차박 너무 기대됩니다!
@노노노-i8x
Жыл бұрын
장단점 들으면 들을수록 트랙스 정말 잘샀다!
@carseoyoung
Жыл бұрын
박수짝짝 :D
@00XXXXXX00
Жыл бұрын
가격대가 괜찮아서 바로 질러도될꺼에영. ㅎㅎ 실내인테리어랑 옵션사양은 알아서 판단하셈.
@dreamhouse-b5v
Жыл бұрын
트랙스 LT차주입니다 단점 수동트렁크 엄청 무거워서 들기힘듬 야간후진시 많이 어두움
@JegnaYu
Жыл бұрын
누나, 엠비언트 별거아니야 12v 전선땡겨서 5v로 네오픽셀LED바만 연결하면 우왕굿이야
@최봉창-f5x
Жыл бұрын
단점:안전벨트 높낮이 조절이 안되서 키작은 여성분들은 벨트가 목에 쓸려 사고시 굉장히 위험하다 장점:가성비는 있다
@DJ-sc5pl
Жыл бұрын
단점들이 그다지 중요해보이지 않네요~ 단점 보완하게 되면 가성비가 떨어질듯..
@Singingwon2
Жыл бұрын
과하지않으면서 멋스러운 실내외 디자인 작은 엔진이지만 시내주행 고속주행에 전혀 부족함 없는 힘을 내는 엔진 상위트림부턴 싼가격은 아니지만 타브랜드보다 과하지않는 옵션질과 가격 소형차지만 큰 실내공간과 공간감
@호호브라더스-v5e
Жыл бұрын
현2023년 차 구매시 최고의 가성비라고 생각듭니다.
@traxcrossover_IKiji
Жыл бұрын
액티브 퓨어화이트 계약했습니다. 영상 잘 봤습니다. 구독 꾹
@이호성-r9x
Жыл бұрын
저두요 그리고 전 5월말에 인수받습니다
@멍뭉이와핸재
Жыл бұрын
저는 모던블랙이요! 5월24일에 받어요!
@GPK-l8c
Жыл бұрын
4월 7일.매장가서 액티브 블랙 계약했어용ㅎ 인기가 진짜 많은가 아직도 기다리는중ㅋㅎㅋㅎ 생각보다 크고 넓어요 어서 나오길
트랙스 장점은 일단 차가 튼튼하고 쓸때없는 전자장비가 없고 연비잘나오고 소영차로 분류되서 혜택 괜찮고 세금이싸다 이것만으로 지금 혼란란시기에 정말 잘나온차
@ltk108
Жыл бұрын
뭐 본인의 주머니 사정이나 취향, 운전습관에 맞춰서 차를 선택하는 것이겠지요...
@passworld5937
Жыл бұрын
트랙스말고, 뷰익 엔비스타를 사고 싶네요. 한국엔 출시안되나요? ㅠ 엔비스타 영상을 볼 수 있는 날이 오길 바래봅니다.
@kinarmor7306
Жыл бұрын
저공해조치차량에 보조금 지원 이건 뭔가요'??
@zuzuttmp5094
Жыл бұрын
단점 중에 자동으로 사이드미러 연동되는거 빼곤 다 그닥 와닿지않네요. 다른 차들 가격보면 감안 되고 크기보면 더욱 감안할 수 있네요. 그리고 무엇보다도 하체가 국산차보다 좋다는 기본기가 좋고 무선 카플레이 있으니 걍 단점 싹다 상쇄 되고도 남습니다.
@user-wf8vm7pl8i
Жыл бұрын
오늘 영상을 보고나서 서영님이 연구를 많이 하셨구나라고 느껴 감동 🚙🚘🚖
@destroycommunism
Жыл бұрын
현기 비싼 옵션질과 비교하는건 아니듯...같은 가격대도 아닌데
@thecapsules7510
Жыл бұрын
락폴딩 엠비언트? 이거뭐 단점이 없는차라는 거구만 ㅋㅋ
@이호진-d9k
Жыл бұрын
진심 시니어였으며 트랙스 계약 했을꺼에요~^^ 차크닉 기대됩니다~
@matin5625
Жыл бұрын
사륜구동을 넣는 순간 트레일블레이저랑 갭이 거의 없어지니까 없는 게 낫지 않을까요... 트랙스 크로스오버 정도면 앞바퀴굴림 만으로도 충분하다 싶어요. 락 폴딩은... 2015년형 익스플로러로 충분히 경험 중이라 단점은 아니더군요. 바짝 붙여 주차하는 경우가 많아서 문 잠금 해제 연동 시 사이드미러 릴리즈는 플러스 옵션(있으면 쓰고) 정도로 보여요. 전국 시승 및 전시 행사 돌고 있을 때 현장 관계자한테 물어보니 미국에 수출되는 트랙스랑 한국에 파는 트랙스 크로스오버는 엄밀히 상품이 다르다고 하더군요.
@sujinjeong7667
Жыл бұрын
다른 시승 후기 보는데 디스플레이 발열이 40도 이상 나와서 폰 연결이 안된다는 후기도 있던데,,, 인포테인먼트 디스플레이 발열 증상에 대한 경험있으시면 올려주십시오. 발열이 심하면 구매를 다시 고려해야할것 같아요~!
@YNWA815
Жыл бұрын
너무 예쁘다
@큰바우아빠
Жыл бұрын
어쩜 이렇게 리뷰를 잘할까요?ㅎ 화이팅 입니다
@최재식-l3u
Жыл бұрын
g70도 엠비언트 라이트 없지안나요.. 트랙스 가격만 보고 사는차 인거 같아요 여러가지 옵션 너무 바라는건..좀,,
5:42 트랙스가 넓은 공간으로 저렴하게 실용적으로 타는 차지 무슨 도로에서 밟고 다니는 차인가;;; 1.2리터엔진차가 그런 목적으로 만든차가 아닌데 그게 단점이라고 말하는게 웃김;;; 차를 원투데이 타보나
@pakjonghun
Жыл бұрын
아마 프로그래밍하시면 될거 같습니다. . 가격은 말리부할때는 13만원이었습니다. 머 현대기아처럼 핸드폰 시동은 안되더라도 보이는 곳에서 100미터 안에서는 원격 시동이 되었고 사이드미러 는 시동걸거나 리모컨으로 문열때는 자동으로 펴지고 차 시동안걸고 잠긴 상태에서도 리모컨으로 오픈 길게 누르면 창문 다 열림. 리모컨으로 잠김 길게 누르면 창문 다 닫힘(사이드미러도 같이 닫힘) 시동 끄고 그냥 차에서 멀어지면 3초후 자동 문 닫히고 사이드미러 닫힘 그리고 후열 기능 . 트랙스는 이게 다 되는지는 저두 잘 모르겠네요. 프로그래밍하는데 걸리는 시간은 약 10분 정도 였고 13만원이 들어가서 기분 나쁘다보단 워낙 편하게 사용해서 ^^ 특히 원격시동하고 시동끄고 나서 그냥 내리고 가면 자동 잠겨서 좋았음.
@tgg0908
Жыл бұрын
사회 초년생이고 디자인도 너무 예뻐서 액티브로 옵션 추가 해서 사고싶은데 2700... 고민이 많이되네요 너무 좋은찬데 😂
@yohane6513
Жыл бұрын
블랙 LT 앞 크롬 색 죽이고 블랙보타이 달면 상위트림이랑 디자인 차이 거의 안나요. 루머처럼 1년씩 안걸리고요
@Deungsanman
Жыл бұрын
트랙스 사지마세요
@Joon1806
Жыл бұрын
차 가격 생각하면 아쉬워도 납득해야죠.. 너무 많은걸 바라시는듯. 락폴딩 없는건 아쉽긴한데 나머진 차 가격 생각하면 욕심이죠
@맹구친구-s6i
Жыл бұрын
올뉴말리부는 사이드미러 리모컨 잠김버튼 길게 누르면 접히고 열림버튼 길게 누르면 펴지는데 혹시 트랙스도 그런지 시험해보시는게............
@carseoyoung
Жыл бұрын
트랙스 시험해봤는데 안되더라고요 :(
@마커스래쉬가드
Жыл бұрын
이런 얘기 요기서 해도 될지는 모르겠지만 .... 제 이상형입니다.....ㅋㅋ
@박숙자-z3e
Жыл бұрын
ㅎㅎ
@오또오또
Жыл бұрын
'서영'님 리뷰에 전격 동감합니다.~ 안전사양은 전트림 기본, 편의사양과 퍼포먼스는 트림분류!!! 이게 맞지! 타사 ex)사이드밀러 경고등/자세제어 등 < 트림or 옵션 넣어야함... 사악함(그돈씨 소환) 자동차 기본기는 동일하게 묶고 외장,편의,확장,감성,소재 등이 옵션으로 가는게 맞다 라고 봅니다.
@맹호부대-i8s
Жыл бұрын
쉐보레는 어쩔수없음. 미국이 땅이커서 ㅠ
@shki2361
Жыл бұрын
좀 아쉽다고 말씀하신 부분들은 말그대로 있으면 좋고 없어도 별 상관없는 것들이네요..
@5cm15cm
Жыл бұрын
이뻤서영 잘봤서영
@박성욱-q5k
Жыл бұрын
잘보고갑니다
@민트쵸코프로젝트
Жыл бұрын
인산철 배터리 전기차보다는 휘발유 엔진이 낫죠
@야광봉-w9j
Жыл бұрын
서영님 오늘도 눈 힐링하고 갑니다! 넘 이쁘세요>_
@daeguenyook2380
Жыл бұрын
유튜브의 순기능도 있네요 쉐보레 차 주행성 좋고 차좋다하면 쉐슬람이라고 엄청난 댓글이 달렸는데 이상하게도 유튜브엔 없나보네요 쉐슬람 ㅋㅋㅋ
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