오늘도 재밌게 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요 남은주말 잘 마무리 하시고 즐거운 한주되세요
@YND
2 ай бұрын
요우~! 고마워용
@vnfma7
2 ай бұрын
두분 다 의견이 일치하는거같은데 그냥 서로의 의견에 동의하기 싫음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ROCK-wg6ug
2 ай бұрын
재미있는 영상이네요~^^..자주 올려주세요~!
@Han-ru8zr
2 ай бұрын
테슬라는 앞으로도 두분 리뷰 고정으로 하시죠 ㅋㅋ 티키타카 너무 재밋네욬ㅋㅋㅋㅋ
@user-gz4qy4ep5f
2 ай бұрын
구형모델3 차주인데 이번 신형 하이랜드 시승해봤는데 승차감 풍절음 많이 개선되서 놀랐네요 핸들링은 구형은 칼같이 반응했는데 신형은 좀 늦게 반응하는 느낌~ 하이랜드 기변 신청했는데 빨리 받고 싶네요^^
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
되서->돼서
@user-gt4oi7cb5e
2 ай бұрын
어?? 이사님 올만에 나오셨네요~😊
@user-jf5jl8zu7e
2 ай бұрын
죽이는 리뷰네요. 너무 사고 싶다.
@Djhgfghjtrtygg
2 ай бұрын
q50s타다가 이번 롱레로 바꿨는데 승차감은 더좋은데 범프 노면 지날때 출렁거림이 좀 있고 고속안정성은 좀 떨어지는 느낌..타이어 탓ㅇ니가 싶기도 하고..오공이는 245/40/19 롱레는 18인치
@hyunwoo-tv
2 ай бұрын
모3 하이랜드 60km 탔는데 너무 만족하는중 ㄷㄷㄷㄷ
@vuvuga5206
2 ай бұрын
이제 한달에 이천키로씩 타실지도...ㅋㅋ 축하드립니다😁
@hyunwoo-tv
2 ай бұрын
@@vuvuga5206 테슬라만 4대째... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ks4sv6xv2w
20 күн бұрын
차가 오래되어 슬슬 막가기 시작해서 전기차 구매 하려고 테슬라 시승 해보았는데 처음엔 원페달이 기존과 달라 어라 했지만 금방 적응하니 편하더군요. 참고로 전 1종 대형 면허를 가지고 있어 각종 소.중.대형 차들을 몰아봤기에 각 차종마다 느낌이 있어 적응이 빠른편 입니다. 테슬라 원페달 적응 못하시는분들은 기존의 고집을 버리시고 차량의 특성을 파악하고 컨트럴 하심이 맞는거 같아요. 내차는 이런데 저차는 이런데 이게 중요한게 아니라 적응력의 차이라 봅니다 본인들의 발컨이 문제지
@hkim1184
2 ай бұрын
SEXY 버튼인가? 그거 장착하면 회생제동 강도 조절할 수 있다고 하는데 리뷰 한번 부탁드려요!!!!
@geeohn-sf1ty
2 ай бұрын
평택 안성에서 이트론 보면 다 형같아... 오늘 안성맞춤랜드갔음? ㅋㅋ
@hongjungkim4049
2 ай бұрын
원패달 하면서 누가 악셀을 똭 놓나요ㅋㅋ 그냥 힘빼고 얹어놔도 적당히 가는게 원패달인디~
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
패->페
@user-ie4he5xh3o
2 ай бұрын
저는 내연기관차량을 타는데 전기차로 가고싶어지네요~ㅋ
@user-yw4pb2ev9e
2 ай бұрын
현기전기차는 전기포터때문에 망함 충전 인프라 개박살 시킴
@user-iw2vr7kl5f
2 ай бұрын
우주 명차 현다이의 아반떼도르만 가져와도 테슬라 압살 기본에 독삼사 3 c 4비교 우위에 잇는걸로 알고 있음. 현다이 그룹차 차주들의 자부심이 넘 대단함. 제네실수로는 원조 벤틀리 씹어 먹을듯!!
@justinpark926
2 ай бұрын
이틀전에 모3 출고했는데 전기차 한번도 안몰아본 와이프도 15분정도 타더니 회생제동 적응하고 다음날 되더니 너무 편하다고 하던데요.. 저도 마찬가지구요. 내연차도 있는데 회생제동 적응되면 브레이크 밟는게 되게 불편해지더라구요
@biomass12
2 ай бұрын
인정 브레이크 밟는게 힘듭니다.
@shelovesme75
2 ай бұрын
원페달이 좋다 안좋다 못사겠다 이런 논쟁이 결국 큰 의미 없는게 미국에서 트럭을 제외한 전체 자동차 판매 1위 자리를 왜 모델Y 가 차지하고 있는지 한번 셍각해보시면 좋을것 같습니다. 원페달은 처음 사용할때만 어색한거지 일단 적응하면 몇배는 더 편합니다. 저 역시 테슬라 타고 약 1주일간 조금 어색했는데 그 다음엔 더 편해요. 발목도 더 덜 아프고요.
@YND
2 ай бұрын
모델Y 미국이 아닌 전 세계판매 1위 모델이에용
@Theo-ex6se
2 ай бұрын
판매량 좋다고 단점이 없어지는건 아니라고 생각함요 울컥 거리는건 사실이고 충분히 조절하게 해줄수 있음에도 조절 못하게 만든건 단점아님요? 테슬람들 왜 단점을 단점이라 안하고 장점으로 합리화하려는지 모르겠네요 장점은 장점이고 단점은 단점임
@younghunkim849
2 ай бұрын
@@Theo-ex6se 테슬라 는 악셀모드가 원패달 모드가 있는게 아니고 브레이킹 모드가 원패달 푸쉬홀드 일반 모드 이러게 3가지가 있습니다. 근데 적응하면 사실 브레이킹 모드를 써서 속도를 줄이지 않기 때문에 어떤 모드를 써도 최종적으로 차를 세우고 나서의 차이일뿐 운전할때는 똑 갇습니다. 그래서 다들 이게 문제가 없다고 생각하고 있는데 이게 모드 자체는 원패달 모드라서 외 문제가 없는지를 설명할수 없는거 뿐입니다. 사실 원패달 브레이킹 모드를 써서 속도를 줄인다면 제생각에도 어색할거라 생각되는데 이를 써서 차량속도를 줄이는 경우는 매우 매우 한정적이라 다들 괞찮다고 생각하는거 뿐입니다. 그리고 사용을 거의 안하는 기능이라면 승차감 보다는 조금이라도 안전상의 팩터에 마춰서 그 정도를 강제세팅 하는게 맞다고 봅니다.
@shelovesme75
2 ай бұрын
@@Theo-ex6se 뭔소리. 원페달이 단점 아니라고 말하는건데 . 더 편해서 장점이라 말하는건데?
@user-ef6tc4mj9h
2 ай бұрын
옆에분 일반인이 아니라 그냥 차알못 아닌가요. 사실인지는 확인 못해봐서 모르겠지만... 야너두님 말씀대로라면, 비엠 5시리즈는 독3 비지니스 세단중에도 서스 셋팅 제일 잘한차로 평가 받는데 D세그먼트인 모델3 가지고 상위인 E세그먼트 중에도 서스셋팅 제일 잘하는 5시리즈랑 비슷한 승차감인데 '보통'?? ㅎㅎ
@user-hd2vp1dk9d
2 ай бұрын
언제부터 비엠이 승차감으로 빨리는차였음?ㅋㅋ
@user-ef6tc4mj9h
2 ай бұрын
@@user-hd2vp1dk9d 컴포트 승차감 좋다는 의미가 아니라 스포츠셋팅+승차감 조율을 잘한다는 얘기죠. 마냥 컴포트로 물렁하게 하거나 마냥 돌덩이로 하는것 보다 5시리즈처럼 중간에서 줄타기 하는 셋팅이 어려운겁니다. 승차감 적당히 괜찮으면서도 몰아붙이면 한계가 높아요. 벤츠는 출렁출렁 하든가 아얘 돌 덩이를 만들어버리든가 중간이 없죠. 벤츠도 한창 비엠같은 승차감 만들려고 발악하더니 포기하고 이제 자기 갈길 가잖아요. 쉬운게 아니에요.
진짜 제조는 세계의 공장 중국을 무시할수없음. 미국에서 만들때랑 차원이 다름. 말리부 내부단차 마감수준 보면 진짜 미국놈들은 대충만듬.
@OJS-zt5gs
2 ай бұрын
전 i5 msp pro 랑 모델Y rwd를 가지고 있는데 하이랜드를 한번 시승해보고 그렇게 좋다면 모델Y를 팔고 하이랜드를 출퇴근용으로 써야겠군요. 하지만 테슬라라 그닥 기다는 안되는 ㅋㅋㅋ i5가 이미 너무 넘사벽으로 잘만들어서 에어서스 달린 i5보다 좋을거같진 않은데?!
이번에 모델3 하이랜드 승차감과 가격을 보면 차기 모델Y 주니퍼가 시장에 나오면 진짜 전기차 다 씹어먹을수도.
@youwolstone3747
2 ай бұрын
지금이 내연차 대비 저렇게 평가될정도면 이전 테슬라는 대체 뭐였던건가...
@sya2546
2 ай бұрын
소프트웨어 강자
@sanghomoon1552
2 ай бұрын
원패달 1주일만 써보면 너무 편해짐... 브레이크 밟을일이 없음....
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
패->페
@biomass12
2 ай бұрын
실상 원페달 떄문에 내연이제 타기 힘듦. 원페달이 너무 공학적이고 과학적임 엑셀링 양만큼 가속이 되고 떼면 정지하는게 너무 과학적임. 딱 취향저격
@vuvuga5206
2 ай бұрын
신호등 앞에서 감속할때 에너지가 배터리로 쪽 빨려온단 사실이 은근 쾌감입니다ㅋㅋ
@sya2546
2 ай бұрын
변속기 수동일때 오토로 바꾸면서 처음에는 불편하다고 생각하는 사람들 있었음 (실제는 오토가 편한건데도.) 이것도 마찬가지임 금방 적응하면 됨
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
엑셀->액셀
@noikpark125
2 ай бұрын
@YND
2 ай бұрын
@kbe2343
2 ай бұрын
원페달 선택되면 살예정
@user-yx5gw8gp7i
2 ай бұрын
의선이형이 이영상을 싫어합니다
@YND
2 ай бұрын
선이 형도 임원들에게 모델Y타라고 했었지용
@babymindheart
2 ай бұрын
FSD 는 한국에선 제대로 돌아가지도 않아서... 아직은 큰의미가 없는 거 같은... 강력한 토크 라고 하는것은 오히려 멀미만 생기고 불편하고.. 스포츠성 하는 부분도 생각보다 브레이킹도 약한 느낌이라.. 그게 의미가 있나 싶고... 이전에 비해서 가격대에 비해서 정~~말 좋아졌다 라는 정도 생각할만하다는 생각이 있네요. 차음도 A C 필러도 흡음이 좋던데 정작 B필러엔 부족하더라구요. 뒷자석 모니터도 형식상 있긴 하지만 실사용으론 불편해서 사실상 큰 의미를 가지기엔 힘들다는 생각이네요. 업데이트는 언제 되려나...
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
자석->좌석
@user-mo7ny5ow7t
2 ай бұрын
그래도 이트론이지 형?
@YND
2 ай бұрын
전 이트론이 더 좋습니다 ㅎㅎ 3를 타보니 X가 다음 모델이 나오면 승차감이 이트론급이 될 수도 있겠다 싶군용
@tesla_nvidia
2 ай бұрын
@@YND그럼 그때 바꾸겠습니다 *^^*. 이트론 너무 마음에 듭니다.
@yoosteve1885
2 ай бұрын
모델x 한남동 나인원 화재 사망 21년 4월 모델x 성수동 센터에서 화재 23년 3월 테슬라가 불 안난다는 구라는 좀
@dkfbdisnen3839
2 ай бұрын
원패달이 얼마나 편한데
@user-wk8qe2ys3k
2 ай бұрын
다음 풀체인지 되면 승차감 벤틀리 압살할듯 ㅋㅋㅋ 이분말 보면 ㅋㅋㅋ
@leeeee5007
2 ай бұрын
오 1등
@user-ly8xy7rv9o
2 ай бұрын
구형 모델들은 솔직히 승차감 ㅈ같았음
@user-ol5jf9hc2m
2 ай бұрын
내기준에서는 테슬라는 차아님 구루마😊
@sya2546
2 ай бұрын
ㅎㅎ미국에서 애들 등하원 시키는 학부모들 테슬라차 너무 편하고 좋다고 함 내연차 일본차를 이전에 탔었는데 일본차도 좋긴 했지만 테슬라를 타보고는 신세계를 경험했다고 . 내연차는 마차라고 표현 하던데. 내연차로 돌아가지는 못할것 같다고 하심. 미국처럼 매일 하루 2시간 정도 운전하면 운전피로도 어마무시하기도 하고. 미국에서 fsd는 진짜 좋으니까 스마트하고 편하고 튼튼하고 안전한 테슬라를 한번 타본 사람은 좋아하는 것 같음
@user-dx8cc5xn9k
2 ай бұрын
형 테슬라 센터 앞에서 끓는 소리 나다 터진거 모르나보네 ㅋㅋㅋㅋ 옛날에 썩차 몰래 타던 그시절이 재밌었는데.. 이젠 그냥 협찬사 재롱꾼 된거 같아 아쉬움
@user-vc5qw1ir1s
2 ай бұрын
레츠 꼬
@user-gp2kd7dq5i
2 ай бұрын
그전에 테슬람들은 어떤 인생을 사신겁니까?ㅋㅋ
@YND
2 ай бұрын
혁신 이였으니까용
@Infested_OG
2 ай бұрын
형.. 제목때매 논란될까봐 걱정되요
@YND
2 ай бұрын
그 정도로 파급력이 없습니다
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
되요->돼요
@Infested_OG
2 ай бұрын
@@YND 따흐흑
@user-mw8md1ot2r
2 ай бұрын
싸우지말고 2열에 장모님 모셔보자
@user-co7eg5cl3o
2 ай бұрын
페리전 구형오너들 개뚜까맞네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이치프님은 구형서스가 더낫다든디
@user-kw1iu3si9m
2 ай бұрын
테슬람은 신형테슬라로 까는거구나ㅋㅋㅋㅋ 뒷좌석분은 술을드시면서 촬영하시는거죠?
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
자석->좌석
@TV-ss8ry
2 ай бұрын
오 5등
@jklee0219
2 ай бұрын
원패달 좋고 편한데 왜 욕하는지 모르겠네..
@user-vf1tj3vg6s
2 ай бұрын
패->페
@user-uv2mk9oi8c
2 ай бұрын
일반인현빠vs 테슬람 ㅋㅋ
@user-wk8qe2ys3k
2 ай бұрын
이영상만봐도 시속 100만 되도 풍속음 심한데 우주명차급 되네 ㅋㅋㅋ 개웃기네 나도 테슬람이지만 이러니 욕먹어요 ㅋㅋ 승차감 소나타랑 동급인디 무슨 ㅋㅋㅋ
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