Ein perfektes Beispiel das beide Arten von Rädern ihre Berechtigung haben. Daher sollte auch das gegenseitige gedisse zwischen MTB- und Gravelfahrern aufhören. Hatte für ähnliche Beweggründe mir ein Gravelbike zu kaufen. Bin echt glücklich damit und genieße die langen und ausgiebigen Fahrten damit. Bin gespannt auf den Gravel-Content.
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja, auf jeden Fall! Das Gedisse verstehe ich gar nicht, ist mir aber persönlich auch noch nicht wirklich begegnet... Bin bis jetzt auch total happy und bin überrascht, wie sehr es mir gefällt, auch mal entspannt, ausgiebig und länger vor mich hinzurollen!
@michaeloeser
3 ай бұрын
ICH kann behaupten, solche MTB Trails wirklich direkt vor der Haustür zu haben. Ich müsste mit dem Gravelbike fast weiter fahren, um "gravelige" Strecken zu haben. Ich weiß, ich bin gesegnet 😂
@mallefitz
3 ай бұрын
@@michaeloeser hey Michael, ja sehr cool! Bei dir sinds die Trails in Saarbrücken, gell? Die sind wirklich megagut! Bei mir sind auch ein paar in der näheren Umgebung wie Landstuhl bspw., aber doch nicht so ganz direkt vor der Haustür. Nur Wanderwege und n paar illegale Trails.. macht natürlich Spaß aber das gravel ist jetzt ne nette Ergänzung 😃
@michaeloeser
3 ай бұрын
@@mallefitz Nicht Saarbrücken, sondern der Burgwald bei Marburg 😉
@mallefitz
3 ай бұрын
@@michaeloeser oh hoppla, irgendwie hatte ich dich Richtung Saarbrücken verortet, wie bin ich da nur drauf gekommen? Hmm da hat mir mein 🧠 nen Streich gespielt!
@der1rotebaron
3 ай бұрын
Gesegnet sind wir in Freiburg! 😊 Zack, am Trail. Ok, auch ich fahre ab und an mit dem Rennrad (+“dicke Reifen“) im Wald rum…
@mallefitz
3 ай бұрын
Ohja, Freiburg ist natürlich der absolute Hammer was Trails angeht! Das ist natürlich mega! Aber bei Euch gibts ja auch jede Menge Rennrad und Gravelpotenzial :-)
@alexh.9351
3 ай бұрын
Gravel Bikes begeistert viele die entweder wie Du vom MTB kommen oder eben Rennradfahrer die nicht nur auf der Straße fahren wollen. Ich kann Dir mit Deiner Begeisterung nur zustimmen !
@mallefitz
3 ай бұрын
@@alexh.9351 ja, den Eindruck hab ich auch! Kommst Du von Mtb oder Rennrad? LG
@verkehrswendehagen7912
3 ай бұрын
Na um K'lautern gibt es doch Einiges im Nahbereich - bei uns im Ruhrpott/Sauerland auch. Weiter entfernte Gebiete (ab 10km) kann man ja für gewünschte Effekte (Klima, Luftreinhaltung, Gewissen) auch mal mit dem ÖPNV ansteuern - willst Du das nicht mal austesten? In der MTB-Community ist das noch nicht soo verbreitet - aber wenn ein positiver Erfahrungsbericht dabei herauskommt, kann sich das ja ändern. Zum Beispiel auch der Vorteil keinen Parkplatz suchen zu müssen oder nicht zwingend eine geschlossene Runde zu fahren.
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja um KL gibt es einiges das stimmt, allerdings dann doch immer irgendwie nen Ticken zu weit weg, um es mal eben zu machen, sei es mit Auto oder ÖPNV. Mit dem ÖPNV bei uns hab ich tatsächlich noch keine Erfahrung, evtl teste ich es mal. Ich muss aber sagen dass auch da - genau wie bei der Autofahrt die Zeit ein Thema für mich ist. Am liebsten steige ich einfach zu Hause aufs Rad und auch wieder ab und nutze die komplette Zeit dienlich hab fürs radeln 😃
@verkehrswendehagen7912
3 ай бұрын
@@mallefitz klar mit Family und Job ist man unter der Woche auf den Hometrails - wenn überhaupt. Ein Light-E-Mtb erweitert ja den Radius noch etwas. Für neue Spots muss man sich die Zeit nehmen, bzw. haben.
@e_mtb_tom
3 ай бұрын
🤗 ein Gravelbike... So was hätte ich mir gewünscht, als ich in früheren 1980ern mit dem Rennradfahren angefangen habe. Damals musste man nur von weitem nen Bordstein anschauen und die Laufräder waren krumm 😂 Waldweg no chance. Wäre schön gewesen, zumal dann in den Neunzigern immer mehr Autos auf der Straße waren. Bin dann auf MTB umgestiegen, habe aber das Tempo und Leichtigkeit vom Rennrad immer vermisst. Wünsche dir viel Spaß damit!
@mallefitz
3 ай бұрын
Hey Tom! Ja, in der tat, das wäre früher wirklich cool gewesen. Bin zwar auch Cyclocross gefahren damals, ABER: Da hatte man superdünne Reifen und wie du sagst, wenn die LR nen Bordstein gesehen haben... Das in Verbindung mit Felgenbremsen und dem Shleifen nach Bordsteinkontakt... naja... Bis jetzt macht es mir ziemlich Laune, was aber nicht heißen soll, dass ich kein MTB mehr fahre. Aber: Die Mischung machts natürlich :-)
@e_mtb_tom
3 ай бұрын
@@mallefitz ja klar, die Mischung macht's. Hätte ich auch Bock drauf, aber wegen dem Herzkasper.... Na ja, vieleicht leihe ich mir mal eines und probiere es einfach mal aus. So ein Bike in der E-Version fahren, um meinen Kreislauf nicht zu sehr zu beanspruchen sehe ich nicht viel Sinn. Man fährt ja fast immer schneller als 25km/h mit so nem Bike. Rollt ja viel besser. Muss ich mal testen und dann schauen was Blutdruck und Herzfrequenz so sagen. Aber Spaß macht das sicher und den wünsche ich dir. P.S. Für Oliver wäre das was. Wir sind neulich mal ne klassische Genuß Tour gefahren, bei ihm die Hänge an der Saar rauf und runter. Zurück ging's dann an der Saar entlang, sein Weg zur Arbeit und zurück. Ideal zum pendeln mit nem Gravelbike.
@mallefitz
3 ай бұрын
@@e_mtb_tom Ja, denke auch das Oli damit Spaß hätte :-) Komischerweise hat er noch gar nicht kommentiert 😛 Ich wusst gar nicht dass er auch Genußbiken kann
@e_mtb_tom
3 ай бұрын
@@mallefitz ist sicher noch total geflascht von letzter Woche. Wir waren zusammen zu nem Bildungsurlaub. "Boost your resilince at work". Stressabbau durch MTB in Sölden. Morgens Theorie und Mittags Biken mit nem Guide. War der totale Hammer. So viel an Fahrtechnik habe ich in den letzten drei Jahren nicht gelernt wie in der Woche. Weiß aber nun auch warum vieles nicht funktioniert: Höhenangst bzw Angst vor dem Fall 🙈 Aber jetzt kann ich dran arbeiten.🤗
@MichaelGiersbeck
3 ай бұрын
Du machst prima Videos! Bin auch Ü40 (kleiner Euphemismus, höhö, bin aus '69) und hatte 2022 nach 37jähriger Pause wieder zu radeln begonnen (war 1985 per Kreidler 80 zum "Rocker" geworden - da fährt man nur zum Trinken Rad [hinterher, mit Guzzi LeMans, hatte ich kein Rad mehr]). Bin da ziemlich schnell beim Crosser gelandet, also mehr oder weniger Gravelrad mit "Race-" statt "Endurance"-Geometrie (bei den Schlappen fahr ich nicht UCI-konforme 40er und vorne die Ultrabite, also Enduroprofil). Zunächst hatte ich mir sogar mit "Heads Up" den Lenker höher gelegt, da ich mir dachte, für 3 km/h mehr muß man sich nicht bücken. Inzwischen fahre ich aber mit 11 cm Überhöhung, da ich, wenn ich kräftig reintrete, mich eh nach vorne beuge. Ich mag speziell 30-sekündige "Challenges" bergauf mit Vollstlast - die natürlich nur gehen, wenn danach Ebene oder bergab folgen. Ich denke, die gerne getretene Wattzahl ist auch das entscheidende Kriterium zwischen Hardtail und Gravelbike. Fürs gemütliche Fahren besser Hardtail, damit geht es dann im Gelände bergab auch easier. Und wer gerne aufdreht, fährt mit Drop Bar besser. Mit Sachen wie Downhill und Sprüngen wollte ich mit Ü50 eh nicht mehr anfangen. Selbst ein kleiner Sturz kann für Körper oder Bike großer Nerv sein. Steil bergab nehme ich auch lieber Road. Trails im Ebenen und uphill bringen auf dem Crosser aber Bock. Und wenn man im Trialgang einen steilen Single Trail mit 6 bis 8 km/h rauf ist, ist eine Abfahrt auf Road mit 60 und mehr auch eine schöne Abwechslung. Fahre mit dem Crosser auch einkaufen - habe daher einen Permanentgepäckträger und Packtaschen (die natürlich nicht permanent). Eine Einkaufsfahrt von Beltershausen nach Marburg-Cappel hat 200 Höhenmeter. Auf der Hinfahrt versuche ich immer die 70 zu knacken, scheitere aber der unaerodynamischen Packtaschen wegen fast immer. Rückfahrt durch den Wald ist anstrengender, aber durchaus bockbringend. Und auf den letzten 2 km geht es wieder auf Road Richtung 60, bis es eben wird. Da ist meine "Challenge", bis zur Haustür über 40 zu bleiben (geht nur mit sehr hoher Kadenz). Daß ich irgendwie zum Bergfahrer geworden bin, liegt daran, daß ich aus der Not eine Tugend gemacht habe. Ohne Berge komme ich gar nicht erst aus dem Dorf. Und Aussicht gibt es eh immer am besten ganz oben!
@achimstemmer889
3 ай бұрын
Per Kreidler 80 zum Rocker geworden 😆 sehr gut!
@hoooooops
2 ай бұрын
War (für mich) nur eine Frage der Zeit WANN es bei dir soweit ist... 😁 Glückwunsch zum Neuzugang! 👏 Bin mittlerweile mehr mit dem Gravel als mit dem emtb unterwegs, sind einfach flinker die Teile zum spaßige Kilometer schrubben (gut, außer Bergauf, was dann am Fahrer liegt 😑) und es lässt sich auch mit (aktuell am testen) 32er auf Schotter/Waldwege ballern. 😬
@mallefitz
2 ай бұрын
😬😬😬 dank Dir und cool dass du auch damit unter bist! Es ist recht einfach superschnell und macht so richtig Laune 👍
@squyx
3 ай бұрын
😂 Bist du wirklich mit dem Gravel Bike die Slalom Strecke in Hochspeyer komplett runter gefahren? Meinen größten Respekt!
@mallefitz
3 ай бұрын
😂nee nur den oberen Teil, den unteren hätt ich im kontrollierten Purzelbaum abarbeiten müssen 😂
@t.2the.o448
3 ай бұрын
Das mit dem Auto zu den Trails undso kann ich gut verstehen. Ich hab Gott sei danke Trails die ich gemütlich per full Power Emtb erreichen kann. Wenn man das Bike ins Auto packt und nach Mehring oder sonst wo Hinfährt ist für mich die Devise Nummer 1 Mindestens soviele Stunden biken wie im Auto verbracht wurden. Wenn's an einem Tag dann dazu nicht reicht dann muss übernachtet werden🎉
@mallefitz
3 ай бұрын
Super Devise dafür, find ich absolut klasse! Denke das schau ich mir ab, wobei ich fast schon dsa Gefühl hab, dass es bei mir intuitiv schon genauso läuft :-)
@t.2the.o448
3 ай бұрын
Glaub gravrl Tour macht schon Bock aber für mich reicht's nicht noch ein Bike zu kaufen. So ne Runde wird dann mit dem Trekking oder dem 29Zoll Hardtmail gedreht
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja klar, absolut! Am Ende ist es ja vollkommen egal, auf was für nem bike man was macht, hauptsache es macht Spaß! Dank Dir für den Kommentar! GLG
@michaeloeser
3 ай бұрын
Aber noch mal zum Thema. Soll doch jeder fahren, was er will. Und wenn jemand Road, Gravel und MTB fahren will: go for it. Ich mag den Rennradlenker nicht, aber ein Gravelbike mit geradem Lenker zum Pendeln wäre nice.
@MichaelGiersbeck
3 ай бұрын
Gibt es ja - für weniger Geld als die meisten Gravelbikes: Die sogenannten "Fitneßbikes", mehr oder weniger abgespeckte Trekker. Mit 3*10 deutlich preiswerter als Gravelbikes bei mehr bis gleich vielen Gängen.
@eddiev9011
2 ай бұрын
Hallo! Vielen Dank für die tollen Videos. Könntest du was bringen übers abnehmen mit der Richtigen Ernährung als biker?
@mallefitz
2 ай бұрын
Hi, dank Dir für den Kommentar! Das hab ich schon länger im Kopf, ich denke das dauert aber noch da es irgendwie in Sachen Video und Inhalt recht aufwändig ist. LG
@Patricks_Welt
3 ай бұрын
Ich kann jeden verstehen der sich so ein Teil holt und Freude daran hat. Momentan kann ich mir es aber nicht vorstellen. Das Thema mit dem "ich muss weit fahren um an gute Trails zu kommen" habe ich zum Glück nicht. Wenn ich mal kein Bock auf Geballere habe (was sehr selten vorkommt und meist gute Gründe hat), dann kann ich hier mit dem (e-)Trailbike auch gut auf Forstwegen etc. rumfahren. Beim Graveln braucht man doch auch wieder mehr Zeit, da es eher was für längere Touren ist. Die habe ich momentan nicht, bzw. kann sie mir nicht nehmen. Evtl. später dann mal. 😁
@mallefitz
2 ай бұрын
Haha, ich hatte schon Angst, dass mein Video bei Dir wieder einen Kaufreflex auslöst, obwohl ich ja gesagt hab, dass ich damit aufhöre :-D
@Patricks_Welt
2 ай бұрын
@@mallefitz Keine Sorge, da bin ich (noch) immun. 😂
@rocco9602
3 ай бұрын
Nettes Video wie immer 😊 Sitzposition sah noch ganz bequem aus wenn du oben gegriffen hast. Wie groß bist Du denn und welche Ramenhöhe Hatt das Gravel wenn ich fragen darf? Ich danke Dir. Ich überlege aktuell auch ein Gravel Bike allerdings E zu kaufen, da mir mein Fully auf dem Teer und außerhalb vom Gelände nicht so Spaß macht, die Maxxis bremsen extrem trotz Motor deutlich spürbar... Und bevor jetzt wieder super tolle Kommentare kommen, ich bin gesundheitlich angeschlagen und bin froh um e Bikes, habe letzte Woche mal wieder versucht mit einem normalen Rad zu fahren, geht aber leider aus gesundheitlichen Gründen nicht, selbst in der Ebenen ist es zu schwer für mich!!! leider..... Noch dazu ist es hier ziemlich hügelig... Ich erhoffe mir hauptsächlich in der Ebenen und Bergab einfach mehr Spaß, mit der Möglichkeit trotzdem an den See, durch den Wald, neben dem Teer fahren zu können. VG Rocco PS: Deine Videos finde ich klasse, und du bist sehr sympathisch 👌😎 Lg
@mallefitz
3 ай бұрын
Hey Grüß Dich 🖖 und dank dir für das Lob! Also es ist ein Canyon grizl in L, Ich bin 1.83, hab aber kurze Beine (83cm). Daher wäre eigentlich M meine Größe. Bei der Probefahrt war aber schnell klar, dass es L sein muss, sonst ist das Bike zu kurz… ich kann auf jede Mn Fall en Probefahrt vorab empfehlen! Und mit Motor gibts die Teile ja auch schon, kann mir gut vorstellen dass das genauso jede Menge Laune macht!
@rocco9602
3 ай бұрын
Gern geschehen. Und danke für deine schnelle Antwort 🤘
@Supergockel1978
3 ай бұрын
Ich hab es ausprobiert, ich mag diese Art Lenker nicht, es sei denn ich will mich auspowern und nur schnell und weit fahren. Selbst fürs leichte Gelände bevorzuge ich ein Hardtail MTB, ist sicherer, bequemer und vor allem schneller. Für Touren bevorzuge ich auch eher was anderes, hab da so etwas wie ein Gravelbike, aber mit Flatbar. Aber dennoch, viel Spaß mit dem neuen Bike.
@fischi1212
3 ай бұрын
Mach für mich absolut keinen Sinn, man kann die Strecken die man mit dem Gravelbike fährt auch locker mit dem Mountainbike fahren. Wenn man schon wenig Zeit hat zum biken nützt einem auch ein zweites Fahrrad nix!
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja, da haste natürlich absolut recht! Ich muss allerdings sagen, dass das Gravelbike nochmal ne andere Hausnummer ist als das MTB was Gewicht, Handling, Rollwiderstand etc. angeht. Für mich machts definitv Laune. Aber: Du hast absolut recht: All das kann man auch mit dem MTB fahren!
@fischi1212
3 ай бұрын
@@mallefitz Bei uns sind die Schotterwege recht grob, mit schmalen Reifen grenzwertig ,selbst mit meinem CC Hardtail nicht ungefährlich, aber mal mit wenig Gewicht unterwegs zu sein fetzt schon
@mallefitz
3 ай бұрын
@@fischi1212 ja das stimmt! Allein das geringe Gewicht fetzt schon ziemlich 😬
@MichaelGiersbeck
3 ай бұрын
Nunja: Trails bergab und Sprünge sind eigentlich das Einzige, das mit dem Gravelbike schlecht geht. Andererseits gehen mit dem MTB 60-70 bergab eher schlecht. Und man ist auf der Einkaufsfahrt mit Mischung aus Road, Gravel und Trail langsamer.
@darkotto5044
2 ай бұрын
Neuer Helm muss her...
@mallefitz
2 ай бұрын
Is schon am Start 👍😊
@Freeride____
3 ай бұрын
Schönes Grizl habe das Aluminium und auch Super zufrieden bitte mehr Content mit dem Gravel 👍
@mallefitz
3 ай бұрын
Dank Dir! Ja das Alu war auch in der Auswahl, allerdings nicht lieferbar 🤷♂️ mehr content is schon in Planung 😃
@Freeride____
3 ай бұрын
@@mallefitz findest du als MTB fahrer das Bergauf fahren nicht viel schwerer als mit dem MTB , könntest du erzählen welchen übersetzung du fährst ich zb. 11-44 12?
@mallefitz
3 ай бұрын
@@Freeride____ also es kommt ziemlich auf die Steigung und den Untergrund an! Alles bis 10% geht gut Sonnabend der Untergrund halbwegs „smooth“ ist. Darüber ist auf jeden Fall das mtb deutlich einfacher zu fahren! Übersetzung auf dem gravel ist 1x12, vorne ein 40er Blatt und hinten 11-44
@Freeride____
3 ай бұрын
@@mallefitz vielen Dank für die Nachricht👏
@Chr027
3 ай бұрын
Bin auch Ü40 und fahre schon immer nur MTB. Hab ein Park Fully, ein e-Fully und ein Trail Hardtail. Seit 10 Tagen ein Gravelbike, war bis jetzt 150km damit unterwegs. Macht unglaublich viel Spaß so effizient und schnell voranzukommen. Drop Bar und Klickpedale sind ein Traum. MTB bleibt aber trotzdem Nr.1
@mallefitz
2 ай бұрын
Yeah! Sehr cool! Bei mir auch graben, e Gully und Bio Xc fully 👍 es macht einfach unfassbar viel Laune! Muss gestehen dass ich das gar nicht so erwartet hatte 😃
@crowzero
2 ай бұрын
Noch mal was zum Ausprobieren, wenn es technischer wird auf einem Singletrail, gehe in den Unterlenker (Drops) statt die Hoods zu benutzen. Ich habe dort gefühlt noch mal deutlich mehr Kontrolle und auch das Bremsen ist genauer. Ich habe mir vor kurzem auch das Grizl geholt, aber das Trail ... da ich über 50 bin, wollte ich etwas mehr Komfort auf dem Gravel. Aus meinen ersten Erfahrungen heraus ist man mit der Suspension 2-3 km/h schneller, zumindest wenn ich das mit einem alten Bike vergleiche.
@mallefitz
2 ай бұрын
Dank Dir für den Tipp! Ich muss definitiv noch etwas optimieren was Lenker etc angeht. Im Moment sind die Bremsgriffe etwas weit weg vom Unterlenker, daher mag ich die Position gerade nicht so gern. Aber da werd ich auf jeden Fall noch dran feilen! Das mit der Federung glaub ich gern!
@Pettemusic
3 ай бұрын
gleiche drei Punkte, ich habe mein Gravel jetzt so weit optimiert, dass es quasi ein 90er Jahre MTB mit Rennradlenker ist 😅
@mallefitz
3 ай бұрын
Yes, mega! D.h. kleine Federgabel rein, breite Schlappen rauf? Man könnte ja sogar noch über ne Dropper Post nachdenken, dann wäre es sogar noch besser als nen 90er MTB! Dazu kommen ja noch Scheibenbremsen, Geometrie, stabilere Teile im vgl. zu damals etc. Cheers und dank Dir für den Kommentar!
@R0sti
3 ай бұрын
lol, ich hab bis vor 3 Monaten auch immer gesagt, bevor ich mir ein Gravel kaufe, friert die Hölle zu. Naja, Hölle ist zugefroren 🤣. Aber Hintergrund dazu waren 2500km auf nem Indoor Trainer mit nem Enduro über den Winter, war nicht so geil. Und Graveln macht erstaunlich viel Laune, auch auf Waldautobahnen wo man sich mitm MTB langweilt. Statt Tubeless PU Schläuche fahren, kann ich nur empfehlen.
@mallefitz
3 ай бұрын
😂 bei mir genau die gleiche story, hätte bis vor kurzem nie gedacht dass das nochmal für mich in Frage kommt, dann kam erst der indoor Trainer und jetzt das Gravel… und faszinierenderweise machen ja echt grad Waldautobahnen Laune damit. Habe mittlerweile auf tubeless umgerüstet, nen PU Schlauch hab ich als Ersatz dabei 👍
@Enni1984
3 ай бұрын
Erstmal Daumen hoch bevor das Video zu Ende geschaut wird. 🙂Ich bin auch am Überlegen mir zusätzlich zum Fully ein Gravel zu kaufen. Dann denk ich mir aber immer, eigentlich ist das MTB ja das perfekte Fahrrad man kann alles fahren, wenn auch nur etwas langsamer. Aber irgendwie ist das haben wollen Gefühl vorhanden. Ein vergleich bei gleicher strecke was die Durchschnittsgeschwindigkeit angeht, wäre mal interessant.
@mallefitz
3 ай бұрын
Haha, danke Dir:-) Du hast natürlich vollkommen recht: Mit dem MTB kann man einfach alles fahren, habe ja auch noch ein Down-Country MTB im Fuhrpark, das ist auch super! Allerdings macht es mir damit kein Stück Laune Forstwege, Waldwege oder auch mal asphaltierte Wege und ähnliches zu fahren. Einfach weil es nicht besonders gut rollt, man das Gefühl hat in die Federung zu treten etc. Und auch, weil es alle Unebenheiten natürlich wegbügelt, so dass man auch auf einfachen Trails eigentlich gar nicht so viel Spaß hat. Beim Gravel ist es so, dass selbst einfache Trails zur Herausforderung werden und man auf Forstwegen etc. so richtig schön dahinrollen kann ohne besonders viel Leistung bringen zu müssen. Durchschnittsgeschwindigkeit hab ich noch nicht gecheckt. Will ich aber auch eigentlich nicht machen, weil ich weder auf die Idee käme mit dem Gravel so zu fahren wie mit dem MTB noch umgekehrt :-) Also für mich ist es definitv ne Bereicherung, aber es muss auf keinen Fall sein. Das hat jetzt bestimmt nicht geholfen, oder ? :-D GLG
@FernandoVidal85
3 ай бұрын
Ich finde das Gravel Thema ja auch ganz spannend aber der Gedanke ohne Federung einen Trail zu fahren gruselt mich dann doch zu sehr. Hab eh schon leichte Schulter probleme. Wenn dann muss so ein Teil her mit 60mm Federung vorne. Solls ja auch schon geben.
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja mit Federung gibt’s auch schon! Es is natürlich deutlich anders als auf dem mtb, habe aber seit den Aufnahmen auf tubeless umgerüstet und fahre mit weniger Druck. Jetzt ist es schon deutlich besser!!
@sheggy123456789
3 ай бұрын
Cool ich überlege mit auch ein "Hörnerbike" zu holen. Ich bin auf deine kommendenden Videos gespannt!👍
@mallefitz
2 ай бұрын
Yes! Also für mich hat sichs gelohnt, das nächste Video dazu kommt heute :-)
@hazlnutzl23
3 ай бұрын
Hallo Mallefitz, hab dir schon mal was geschrieben, zwecks Orbea knacken. Hab ein paar punkte, vielleicht geht es dir, oder anderen Zuschauern ähnlich. Das Orbea ist ein Super Bike, aber es ist sehr träge, wurde auch schon in einem Test so bestätigt. Mir persönlich geht es dann doch manchmal echt auf den Geist, vor allem wenn vom normalen MTB die Spritzigkeit gewöhnt bist. Wenn bei 30km/h mal kurz antrittst kannst das Orbea absolut vergessen. Jetzt zum Gravelbike, kann da nicht ganz mitreden, aber hab ein Inflite, das wäre das Rad was ich nie mehr missen möchte. Super schnell, wunderbare Beschleunigung, allerdings benutze ich es des Öfteren als Rennrad Ersatz. Mit unseren Autofahrern macht das echt kein Spass, aber manchmal lässt es sich nicht verhindern das man auf der Straße fahren muss. Dennoch super schön zum fahren und macht echt Spaß. Was aber dann doch bissle ärgerlich ist, wenn auf verschiedenen Rädern unterwegs bist. Ist die Muskulatur mit ihren verschiedenen Fasern, du bist ja auch schon ü40, da geht es schon langsam los, mal 2-3 Wochen mit dem Orbea unterwegs und du hast das Gefühl kein druck auf dem Gravel zu haben und umgedreht ist es genau so, vor allem denkst da, du kommst gar nicht vorwärts. Zu deinen Überlegungen, Tubeless zu fahren. Ja, bin generell ein Fan davon, klar hab auch schon schlechte Erfahrungen damit gemacht, aber immer ein Würstchen dabei und du bist auf der sicheren Seite. Den letzten Schlauch hatte ich aus dem Inflite gezogen, weil Riesen Schlagloch und drum rum konntest nicht fahren, dann ging es 5 Km zu Fuß weiter, Tubless wäre es egal gewesen. Zur Dichtmilch und welche macht man rein, hatte schon verschiedene getestet, bisher war meiner meinung nach die Stans, bei kleinen löchern die beste. Größere wurden damals nicht gefunden. Aber die geht nicht bei Carbon Felgen daher Milkit, WTB und Wurstwasser getestet als nächstes steht die Dynamic zum Test an. Milkit hat sich bei Regenfahrt raus gewaschen von WTB wurde ich etwas enttäuscht, Wurstwasser ist bisher ganz zuverlässig, allerdings wenn ein 5mm loch entsteht hat sie Schwierigkeiten dies zu dichten hab daher keinen wirklichen Favoriten. So das wars mal, wünsche dir und allen Radlern, egal was man fährt viel Spass beim radeln!
@mallefitz
3 ай бұрын
Hey, dank Dir für den mega ausführlichen Kommentar! Du hast absolut recht, der Wechsel zwischen den Bikes ist nicht ganz ohne und man braucht immer ne Zeit um sich wieder anzupassen. Mir geht es im Moment noch so, dass wenn ich Orbea fahre und dann aufs Gravel wechsele, dass ich denke ich fliege :-D Auf der anderen Seite kann man mit dem E-Bike natürlich megaklasse die Trails runterfetzen. Aber wie Du gesagt hast, es braucht schon immer mal ne Gewöhnungszeit, das ist bei mir auch so! In Sachen Tubeless hab ich jetzt umgerüstet. Beim Hinterrad (gleiche Felge und Reifen wie das Vorderrad) wars der absolute Krampf und es hat ewig gedauert bis er die Luft gehalten bzw. sich in die Felge gesetzt hat. Beim Vorderrad gings beim ersten Versuch... sowas nervt mich dann schon ziemlich... In Sachen Milch hab ich jetzt auch die Stans genommen, da ich die noch hatte (und Alufelgen)... Die Muc-Off soll noch ganz gut sein, geht die mit den Carbonfelgen? GLG, Mallefitz
@radfritze
3 ай бұрын
Das ist lustig, ich hab grade neulich erst gedacht, dass du mal Graveln ausprobieren solltest und dass ich es interessant fände, wie du darüber denkst. Et voila, da ist dein Video. Bei mir war es vor 1/2 Jahr ganz genau so, wie bei dir und ich bin jetzt auch nicht nur noch auf dem Gravel unterwegs, aber in der Winterzeit deutlich öfter als auf dem MTB.
@mallefitz
3 ай бұрын
Hey, na vielleicht war das einfach Gedankenübertragung :-) Ich hab für mich den Eindruck, dass ich es wirklich als Bereicherung neben dem MTB empfinde. Ich denke im Winter ist für mich da Light EMTB das beste Bike, weil man einfach die Unterstützung so anpassen kann, dass man bergauf wenig schwitzt... und dementsprechend auch bergab nicht friert :-) Aber im Moment, wo es abends länger hell ist, finde ich es extrem nice einfach mal ne Runde auf dem Gravel rollen zu gehen!!!
@radfritze
3 ай бұрын
@@mallefitz absolut, bei mir sind auch keine Trails in der Nähe, aber sehr schöne Feldwege und das macht wirklich großen Spaß, einfach mal Kilometer zu machen. Zur Arbeit fahre ich auch mit einem e-Lastenrad, weil der Hund immer mitfährt. Das ist wirklich eine klasse Sache, wenn ich nicht schwitzen möchte, fahre ich mit Unterstützung, aber meistens als Training ohne Unterstützung und nach Hause als Belohnung immer mit höchster Unterstützung. Aber im Winter ist das Gravel wirklich toll, weil niemand Lust hatte, zu den Trails zu fahren, oder weil die einfach zu waren. Dann war ich tatsächlich fast nur noch auf dem Gravel unterwegs. Und bikepacking ist auch klasse damit, bin direkt mal von Ffm nach Sylt in den Urlaub gefahren.
@alexanderl82
3 ай бұрын
Tolles Video.. sehe mich zu 100% darin wieder. Habe ein Bio-Fully und ein E-Bike Fully. Und auch leider keine Trails in naher Umgebung. Durch meinen Arbeitskollegen bin ich auf Gravelbikes aufmerksam geworden. Habe es mir kurzerhand für eine kleine Tour geliehen, und was soll ich sagen... am nächsten Tag im Laden eins gekauft. Jetzt haben wir zusammen schon so tolle Touren zusammen gemacht. Das schönste ist, dass schnelle fahren aber auch Feldwege fahren zu können. Solche Touren wo Rennradfahrer das schönste verpassen weil Schotterwege sind. Rennrad und MTB kombiniert, einfach genial. Auf meine Fullys würde ich aber auch nicht verzichten wollen. Hat alles seine Berechtigung. Jetzt stehen halt 3 Fahrräder im Keller.
@peterw.7438
3 ай бұрын
Ha, ha. Deine Geschichte entspricht zu 100% der meinen. Hab mit Bio, e- und Gravel auch 3 Bikes im Einsatz. Allerdings bekommt das Gravel mit Abstand die Meisten km ab...
@mallefitz
2 ай бұрын
Haste absolut recht 😘 bin ja früher auch Rennrad gefahren und wusste lange nicht ob mir so ein gravel taugt. Jetzt wobei hier ist muss ich sagen: Wahnsinn wie cool es ist damit auf Feldwegen rumzuheizen, wo nie ein Rennradler hinkommen würde 👍 die Kombination dem mtb finde ich auch genial und will keines davon missen!
@pseudosportler
3 ай бұрын
Habe zur Zeit 4 Rädern im Gebrauch, 3 MTB 160/150mm Fully, 120/110mm Fully, 140mm HT und ein Gravelbike, die zwei letztgenannten nutze ich am meisten, das 160/150mm Fully eigentlich nur noch in Parks und Urlaub. Alle Räder haben ihre Berechtigung und machen Spaß und bei jeden Bike ist ein zweiter LRS ein totaler Gamecatcher. Ich kann bei den MTB munter die LAS tauschen, das geht von Race über Trail bis Enduro, auch für das Gravel habe ich zwei LRS Tufo Speederro 40mm für die Straße und Feld/Forstwege und Swampero/Thundero 43mm für mehr gelende. Komme Ursprünglich auch vom Rennrad, als ich aber ins Ruhrgebiet gezogen bin machte es wegen dem Verkehr keinen Spaß mehr und ich bin komplett auf MTB umsteigen und jetzt seid Herbst 2020 auch viel mit dem Gravel unterwegs. Viel Spaß mit dem neuen Rad und gerne mehr Content davon
@mallefitz
3 ай бұрын
Dank Dir für den ausführlichen Kommentar! Ja, ich hab ja auch von Euch allen lernen müssen, dass 1 Bike auf keinen Fall genug ist :-) Und: Ihr habt wohl recht gehabt. Klar werden z.B. Fullys mit mehr Federweg dann eher im Park benutzt, aber da ist man dann ja doch froh drüber, da nicht mit dem Hardtail runter zu müssen :-) Mehr Content mit dem Gravel ist schon in Planung! GLG!
@pseudosportler
3 ай бұрын
@mallefitz Park muss ja nicht immer DH Strecke sein, auf Flowtrails und leichte Enduro-Strecken macht mir das HT oft mehr Spaß als das 160/150mm Bike, aber das kann und muss jeder für sich entscheiden, solange mein Rücken mit macht fahre ich das BFe max am liebsten.
@fungi6225
3 ай бұрын
Ich glaub’s nicht , du eröffnest uns ja immer neue Seiten an dir 😅. Vor 20 Jahren ging es mir genauso Rennrad, Rennrad und nochmals Re….. und dann war lange nichts mehr , durch einen Freund kam ich dann an’s MTB Ich liebe es im Wald auf schönen Trails und ich musste mich nicht mehr mit den Autos duellieren…. Nervig!!! Aber ich konnte es nicht abgeben und fahre manchmal immer noch, aus dem gleichen Grund Aber Gravel ist für mich nicht Fischund nicht Fleisch zu ungedämpft im Wald und zu langsam auf der Straße Ich könnte es mir aber als Trekking Rad vorstellen! 👋🏻 bis dann
@begouda
3 ай бұрын
Also ich habe natürlich selbstverständlich beide Arten von Bikes 😅 beim MTB geht der Puls ständig hoch runter hoch runter hoch runter, Trails sind in meiner Gegend hier relativ rar gesät. Vorteilhaft am Gravel Bike ist, du kannst mal gut ne Stunde in einem konstanten Pulsbereich fahren… Das finde ich da recht vorteilhaft, sagen wir es mal so. Ach, beides macht einfach viel Spaß! Was ich beim zweiten gar nicht haben muss: richtig groben Untergrund. Das kann ich dann im MTB fahren. ist mir mit dem Gravel Bike einfach zu stressig, es kann gerne ein grober Untergrund sein, aber ich will einfach rollen, und nicht ständig gucken, dass ich auf die Fresse fliege 😅
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja perfekt! ich hab ja auch durch Euch Zuschauer lernen dürfen, dass man nie genug Bikes haben kann :-D Beim Bio MTB gehts mir genauso, da ist dann das Light EMTB durchaus ein guter Begleiter, der das etwas absoftet. Aber beim gravel ist es eben auch super! Und: Wie Du sagst, kann man damit ganz gechillt durch die Gegend rollen ohne groß den Kopf anzustrengen. Habe jetzt nach einige Fahrten auch schon gemerkt, wie unterschiedlich die WEge und Strecken im Wald so sein können :-D
@MichaelGiersbeck
3 ай бұрын
Ich finde, Single Trails bergauf geht mit dem Crosser ganz gut - sofern man einen Trialgang wie z. B. 30 : 40 hat. Nur 10 % Gefälle auf Schotter mit Kurven machen eher weniger Bock, da man ständig die Bremsen schleifen lassen muß. Spaß macht aber bergab auf Gras!
@mallefitz
3 ай бұрын
@@MichaelGiersbeck ja das stimmt, hab ich für mich auch schon so feststellen können… ☺️
@christianbambach8028
3 ай бұрын
Yeeeeeeessssss! Ride ALL bikes! Wird gut sein!
@mallefitz
3 ай бұрын
Yeah Baby!!
@irbis2405
3 ай бұрын
Ich rätsel noch zwischen Federungskomfort und Vorwärtsschub
@mallefitz
3 ай бұрын
Federungskomfort ist natürlich in der Tat super wenig. Mittlerweile hab ich auf Tubeless umgerüstet und fahr mit weniger Druck und muss sagen es geht echt ganz gut. Es gibt ja auch noch die Möglichkeit breitere Schlappen draufzuziehen. Wobei es für mich jetzt so für den Moment gut passt 👍 hab jetzt nach ein paar Mal fahren festgestellt, dass es solche und solche Wege gibt 😬 mit dem mtb hättest du keinen unterschied gemerkt, mit dem gravel dann doch ziemlich ordentlich. Was Mega gut geht ist feiner gravel, sobald es etwas gröber wird ist man ganz schön am rudern 🚣 😬
@Schwimmbutz83
3 ай бұрын
super cool, würde mich über mehr Gravel-Videos freuen !!
@mallefitz
3 ай бұрын
@@Schwimmbutz83 dank Dir vielmals! Es macht auch wirklich Laune 😬
@mallefitz
3 ай бұрын
@@Schwimmbutz83 sehr gern natürlich, mehr sind schon in Planung 😬
@christianbambach8028
3 ай бұрын
@@Schwimmbutz83 Ja, das fände ich auch gut!
@Vettcm
3 ай бұрын
Gravel triggert mich auch schon seit einiger Zeit 🙈
@mallefitz
3 ай бұрын
Ja, das war auch ganz furchtbar bei mir, bis ich mich dann erlöst hab 😂
@Vettcm
3 ай бұрын
Naja, die Preise sind ja momentan auch nicht mehr so prohibitiv. Viel Spaß damit
@mallefitz
3 ай бұрын
@@Vettcm ja das stimmt, war auch eigentlich ganz positiv überrascht 😬
@Kabomani
3 ай бұрын
Nicht du auch noch🙈😢
@mallefitz
3 ай бұрын
@@Kabomani 😂es ist ja kein entweder oder, sondern ein sowohl als auch! Spaß machen alle Bikes 😃
@Kabomani
3 ай бұрын
@@mallefitz 😜aber du machst zu wenige Videos, um sie mit Graveln zu verschwenden. Ich werde mit gebogenen Lenkern nicht warm... wieso kein XC (Hardtail)?
@mallefitz
3 ай бұрын
@@Kabomani haha da haste recht 😜 n xc kam Eigentlich nicht in Frage, das war mir zu nah an dem was ich bisher gemacht hab. So die kombi wie beim gravel dass man überall lang fahren kann taugt mir grad ganz gut 👍 aber keine Angst, mtb videos kommen auch wieder 😃
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