Ich hoffe, du bleibst uns mit Skoda erhalten. Der Wunsch ist allerdings egoistisch, da ich sehr viel von dir lernen konnte. Entscheidend ist, dass du das wählst, was dich "glücklich" macht. Ich werde deinen Kanal so oder so weiter verfolgen.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir!
@ropi4524
4 ай бұрын
Ich hoffe nicht und wünsche Dir ein zeitgemäßes Package❤😊😅 als nächstes Fahrzeug
@axelstockmann2864
4 ай бұрын
Hallo , ich habe deinen Kanal von Anfang an geschaut, und so bin ich zu meinen Enyaq Coupe RS gekommen. Ich konnte von deinen Videos viel lernen um elektrisch zu fahren , ohne jetzt ohne probleme. Ich werde sehr oft auf der Straße um meinen Skoda Enyaq ,immer positiv , angesprochen ich habe die Software 3.7 die Software läuft gut ich habe keine Probleme bis jetzt . Danke für deine Videos , der Enyaq passte sehr gut zu dir . LG 😊
@deristfrei
3 ай бұрын
für seinen Kanal vermutlich besser, wenn er bei VAG bleibt. Für ihn selbst wünsche ich ihm, das er ein besseres Auto nimmt. Also Mercedes, Hyundai/Kia, Renault oder PSA/Fiat.
@mvtomasello
4 ай бұрын
Wir alle hoffen, dass es noch ein Enyaq wird! Sonst wie kann diese ganze Community informiert bleiben?? Egal was du kaufst, einfach danke für deine tolle Arbeit, Matthias! Mach weiter so! Ich freue mich auf das nächste Video
@peterbruckner8157
4 ай бұрын
Hallo Matthias Du hast mich maßgeblich beeinflusst einen Enyaq zu kaufen. Ich hatte auf Grund der Wartezeiten das Glück ein 2024er Modell zu bekommen und ja es ist ein rundum gelungenes Fahrzeug mit vielen Möglichkeiten und Variabilität für Familie. Danke für Deine vielen Tipps und Tricks. Ich bin mir sicher das du wieder einen Enyaq nimmst. Die neue Software und Hartware ist super, läuft flüssig und bisher ohne Probleme. Ich kann den Enyaq nur empfehlen. Deinem Kanal halte ich die Treue. Nicht nur wegen des Autos sondern wegen deiner ehrlichen Art die Dinge beim Namen zu nennen. Bitte weiter so 👍👍👍
@muten861
4 ай бұрын
Ich habe einen der frühen Enyaqs in der Schweiz und das Leasing läuft aus. Ich weiss der 2024 läuft rund. Aber ich stelle mir immer die Frage, ob ich den VW-Konzern abstrafen und zur Konkurrenz gehen soll, für die vielen leeren Versprechungen die sie bei der ersten Generation gemacht haben....
@alyvav.trauma2440
4 ай бұрын
@@muten861 Preisleistungstechnisch kommt man an einem Tesla Model 3 Highland oder Model Y (und auch andere Marken gegenüber der VW-Familie) eigentlich nicht vorbei. Da kann es nur absolute Markentreue richten.
@peterzeitz7605
4 ай бұрын
@@alyvav.trauma2440 Dazu muss man aber auch das Bedienkonzept und das spartanische Design mögen. Bisher wäre das nichts für mich.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Vielen Dank für Deine Worte! :)
@alyvav.trauma2440
4 ай бұрын
@@peterzeitz7605 Ich halte die Aussage über spartanisch irgendwie für eine Ausrede. Die Bedienung ist nun auch nichts neues. Knöpfe und Druckstellen am Lenkrad wurden früher als Luxus verkauft und Smartphones haben sich durch ihre art der Bedienung nun auch nicht als Ladenhüter erwiesen. Über das Design der Innenraumfarbwahl und deren Komponenten mag man zwar streiten können, aber nachdem ich zur Probefahrt in einem Tesla-Center war, halte ich das auch für Ausreden :)
4 ай бұрын
Ich hoffe für mich persönlich doch sehr, dass du weiterhin Skoda die Treue hältst, denn ich kenne keinen besseren Enyaq-Kanal als deinen, und ich sehe den Enyaq für mich/uns immer noch als den Top-Favoriten als Nachfolger für unser aktuelles E-Auto. Einzig der aktuelle Preis lässt mich etwas wanken, so dass für mich/uns auch ein VW ID.4 eine Option darstellen könnte, allerdings ist die extreme Rabattaktion für die ID-Modelle auch mittlerweile ausgelaufen, so dass man nochmals einen Preisvergleich anstreben sollte.
@matthiaskunst8336
4 ай бұрын
Ich habe für mich persönlich festgestellt, dass mir eine gute Software bei elektronischen Geräten inzwischen viel wichtiger ist als die Hardware. Daher ist es für mich nach 16 Monaten wartezeit auf einen bestellten Enyaq dann doch kurzfristig ein Model Y geworden und ich bin sehr glücklich damit. Die Bedienung ist im Alltag an so vielen Stellen so viel einfacher als alles was es bei den traditionellen Herstellern gibt, dass es für mich einige Nachteile der Hardware mehr als aufwiegt. So als Kurzfassung, alle im Video genannten Probleme mit der Software selbst 3.2 gibt es beim Model y nicht. Aber das geht naturlich nicht jedem so. Ein guter Freund hat einen Enyaq und ist auch sehr zufrieden, aber den interessiert Software einfach weniger. Das muss einfach jeder für sich selbst feststellen und dann das passende Auto für sich aussuchen.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Vielen Dank für Deine Sichtweise und viel Spass mit dem Model Y. Gefällt mir auch sehr gut :)
@hoffixbox
4 ай бұрын
Ich bin ziemlich sicher, dass es ein 85x wird :) Bleib bitte auch weiterhin bei den vielen enttäuschten ersten Enyaq-Kunden mit der veralteten Software!
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Schauen wir, was ab nächster Woche passieren wird ;)
@FranktheTank1893
4 ай бұрын
Mein Tip: Enyaq85 glaub du bleibst der Enyaq-Familie treu
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Bald wissen wir es alle :)
@mre_1911
4 ай бұрын
Bin gespannt! Tippe auf Enyaq 2024. Polestar 3 ist vom Preis her ein deutlich höherer Bereich. Der wäre mir für ein Elektroauto, wo man nicht weiß wie sich der Markt in 5 Jahren entwickelt, zu riskant.
@danielh4941
4 ай бұрын
Ich tippe auch auf den 85x. 👍🏼
@stefank9939
4 ай бұрын
Bin ich mir 100% sicher. Ein 85x mit Canton Soundsystem, natürlich. 😉
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Nächste Woche wissen wir alle mehr :D
@danielh4941
4 ай бұрын
@@Speicherelektrisiert auch wenn ich glaube das ich Recht habe, kann ich mir sehr gut vorstellen, dass du uns mit einem Auto überrascht das keiner auf dem Schirm hatte 😁
@Flo.I
4 ай бұрын
Ich tippe auf einen Enyaq RS 😊. Bin gespannt, was es wird..
@chris.sonneimtank52
4 ай бұрын
Durch deine Tipps habe ich sehr viel dazu gelernt und herrausgefunden. Danke dafür! Ich bin mit meinem 50er auch sehr zufrieden. Dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal und viel Freude mit dem neuen Fahrzeug.
@peterkurti6471
4 ай бұрын
Lieber Matthias, ich kann mich den Äusserungen von Wolfgang nur anschliessen. Ganz herzlichen Dank für deine unermüdliche Arbeit. Mir hat das so oft geholfen. Übrigens, ich habe meinen Enyaq IV80 auch nach 2,5 Jahren jetzt mit 90‘km verkauft. Der Käufer war begeistert, über meine Preisvorstellungen musste ich nie diskutieren, war ganz toll, der Käufer und die Abwicklung. Hoffe, von Dir wieder zu hören und wünsche Dir/euch ein schönes Wochenende. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Lieber Peter, vielen herzlichen Dank. Was ist Dein neues Auto geworden?
@Didi_Ri_62
4 ай бұрын
ich hab jetzt meinen Enyaq iv 60 Sportline 1,5 Jahre und 25.000 km. Das was ich am wenigsten brauche, ist die Software (habe die 3.2). Das Laden und die Planung hat mich nur am Anfang gestresst. Für mich ist der Enyaq ein Auto, dass sich super fahren lässt, das genug Platz hat für 5 Leute mit Gepäck hat und keine Werkstatt braucht.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Freut mich sehr zu lesen!
@Skyracer2010
4 ай бұрын
Vielen Dank für die spannenden, interessanten und sehr informativen Videos! Mir als Enyaq-Besitzer haben diese Videos wirklich sehr viel gebracht! Ich freu mich auf das nächste Fahrzeug und die Weiterführung des Kanals! 👍👍👍
@Suchtel10
4 ай бұрын
Dein Kanal war bis dato sehr lehrreich den Enyaq betreffend und hat mir auch einen guten Vergleich zu meinem eigenen E-Auto (einem Ford Mustang Mach e) gegeben. Ich bin wirklich gespannt welche Wahl du für dein neues Auto getroffen hast und freu mich auf viele neue Videos, denn es macht wirklich Spaß jemandem mit deiner Leidenschaft zuzuschauen.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke!
@elektrologisch
4 ай бұрын
Alles andere als der neue Enyaq RS mit 340 PS würden mich stark erstaunen. Das Geschoss konnte ich letztens auf meinem Kanal testen und der ist absolut Spitze. So oder so ganz viel Spass und unfallfreie Fahrt mit dem neuen.
@martintheres4364
4 ай бұрын
Den Enyaq gibt es doch noch gar nicht mit den neuen Motoren mit 340 PS. Die sind doch bisher erst bei VW und Ford oder?
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für Deine Einschätzung. Der ENYAQ RS als Modelljahr 2024 ist wirklich fein
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Auch der ENYAQ hat mit Modelljahr 2024 das technische Facelift mit den neuen Motoren etc.
@karstenkobold8094
4 ай бұрын
Hallo Matthias, ich hoffe doch sehr das Du mit einem neuen Enyaq weiter machst.Irgendwie erscheint es mir unlogisch, soviel Zeit und Arbeit zu investieren um mit Skoda in Kontakt zu kommen und dir dieses Standing zu erarbeiten um anschliessend alles in die Tonne zu kloppen. Aber wie auch immer, vielen Dank für Deine Videos(welche unsere Vorfreude auf den bestellten 85x Coupe noch mehr steigern)und persönlich weiterhin alles gute. LG aus Norwegen
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke!
@rolau5897
4 ай бұрын
Hey Matthias, na klar hoffe auch ich, dass Du der ENYAQ-Blase erhalten bleibst. Nicht zuletzt wegen Deiner Videos habe ich mich letztes Jahr für den RS entschieden (und den dann in der 2024er Version bekommen). Übrigens alternativ zum Ford E-Explorer, bei dem Ford aber letztes Jahr nicht in die Gänge kam. Also Danke für all Deine Tipps. Die bleiben im Schnellaufruf und, na ja, klar würde ich mich freuen, wenn Du dem ENYAQ erhalten bleibst.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke!
@thomasdurr5586
4 ай бұрын
Enyaq iV80, 2 Jahre und 3 Monate, 101'000KM und ich bin trotz dem einen oder anderen Makel top zufrieden. Reichweite Winter wie Sommer auch nach 2 Jahren sehr gut. Nächste Woche wieder Toskana und retour. Ich bin erst kürzlich auf den Kanal gestossen. Mathias, danke für deine Reviews 👍
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@philippkarstedt5875
4 ай бұрын
Ich hoffe doch sehr, dass Du Skoda treu bleibst und das 85er Modell vorstellst! 🙏😁👍
@cuprarichard
4 ай бұрын
Nachdem er ja Allrad will und ich mir sicher bin, dass es weiterhin ein Skoda ist, ist eigentlich nur noch 85x oder RS in der Auswahl ;)
@Tigse1968
4 ай бұрын
Ich ziehe den Hut vor deiner Leistung👍 und danke für die vielen Informationen zum Enyaq.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke :)
@MickyXXS
4 ай бұрын
Hast du eine Vergütung für die Zeit als Versuchskaninchen bekommen? Ich bin weiter der Meinung, dass es bei den Preisen ein NoGo ist so einen PreAlphaStand an Software auszuliefern.
@boldbearStudios
4 ай бұрын
Erstmal danke Matthias für alle deine Mühen und dafür, dass du uns informierst und v.a. diese Community möglich gemacht hast. Ich werde bestimmt nicht de-abbonieren und bin gespannt auf deine Entscheidung. Wie einige andere hier tippe ich auf den 85x. 😊 Bis die Tage!
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Ich danke dir!
@tobiasdahm6283
4 ай бұрын
Vielen Dank Matthias! Freue mich auf weitere Video´s.
@paul_iV80x
4 ай бұрын
Hallo Matthias, danke für die 131 Video die ich vermutlich fast alle gesehen habe. Da mich u.a. auch deine Videos selbst in die Skoda Enyaq Hände „getrieben“ habe (ich fahre im Grunde deinen nur in weiß), und ich täglich selbst erfahren darf, wie toll dieses Auto ist (auch mit großem Hund und der SW 3.6), wette ich, dass du einfach auf das 2024 L&K Modell wechseln wirst in der 85x Version 😅🤗…das wäre nämlich mein erster Favorit wenn ich meinen jetzt abgeben würde…✋. Top die Wette gilt
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir!
@Tabalug
4 ай бұрын
Tolle Arbeit die du machst! :) Man muss wirklich Loben, wie viel Arbeit und Mühe du in deine Videos steckst. Ich bin leider (noch) kein Elektro-Auto Fan. Ich habe gerade auch bei der Skoda in Chur den Karoq Sportline gekauft und bin damit bisher sehr zufrieden. Ich bin ein stiller Zuschauer deines Kanals, zwar nicht regelmässig aber dafür gerade jetzt dein neuer Abonnent. Ich würde es sehr spannend finden, wenn du weitere (E-)Modelle, besonders von Skoda natürlich, uns näher bringen könntest. Wäre der angekündigte „Elroq“ etwas? Liebe Grüsse aus GL
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Bleiben wir gespannt, was uns die Zukunft auf diesem Kanal bringen wird...allenfalls sogar mehr von skoda :)
@Christian-xi7sh
2 ай бұрын
War noch nie auf diesem Kanal aber YT hat mir das Video vorgeschlagen. Ich fahre zwar keinen Enyaq, war aber im Herbst 2022 weit oben auf meiner Liste. Hab ihn dann nich genommen, weil 15 Monate Lieferzeit zu dem damaligen Zeitpunkt für mich keine Option waren. Dazu kam, dass ich den VAG Konzern regelrecht verabscheue aber das wollte ich damals nicht so sehr in die Entscheidung reinnehmen. Und dann war er glaube auch etwas teurer, als der Ioniq 5 mit fast vollständiger Ausstattung, der es am Ende geworden ist. Interessant ist es trotzdem, wie so die Meinungen zu anderen Fahrzeugen, besonders welchen, die ich auch sehr interessant fand, entwickeln. Beim Ioniq 5 habe ich auch das Problem, dass die Software flüssiger laufen könnte. Ganz so lange Ladezeiten, wie in dem Video zu sehen, gibts aber eher nicht. Die Routenplanung bei Hyundai passiert komplett online, was sie recht langsam macht, wenn man eine Route anfragt. Dafür wird so ziemlich alles einberechnet. Wetter, Topografie Verkehr usw. Aber, was MEB kan, kann der Ioniq 5 zB garnicht. Ziel-SoC definieren für die Route. Das wäre sicher so leicht umzusetzen und es kommt einfach nicht. Das man bei MEB für die alten Fahrzeuge kein Vorkonditionieren per Update nachliefert ist aber wirklich heftig. Das hatte man sogar beim Ioniq 5 der 1. Generation noch nachgeliefert, wo man wohl in die Werkstatt für musste. Meiner war ein Modeljahr 23 und damit 3. Generation, da war das zum Glück schon alles da. Und würde, wie im Video erwähnt, auch sagen, dass diese Funktion essentiell für ein E-Auto ist. Im Winter nur mit halbvollem Akku für eine Langstrecke starten und nach 70km an einem HPC mit 220kW laden, klappt mit dem Ioniq 5 wunderbar und bin ich auch sehr froh darüber, da ich Zuhause nicht laden kann. Wahrscheinlich wäre alleine wegen der fehlender Vorkonditionieren der Enyaq für meine persönlichen Vorraussetzungen wirklich das falsche Auto gewesen.
@Speicherelektrisiert
2 ай бұрын
Vielen herzlichen Dank für diesen Einblick in die Welt vom Hyundai IONIQ!
@Ramius01
4 ай бұрын
Hallo Matthias anscheinend sind wir Seelenverwandt ich habe meinen 80x mit gleicher Ausstattung allerdings in Weiss auf den Tag genau wie du bekommen und jetzt wird er verkauft wie deiner😢😅. Mein neuer ist unterwegs und wird wohl nächste Woche ausgeliefert. Was es wird sage ich noch nicht ich warte auf deine Entblößung🥁 aber ich habe da ein Gefühl 😇👍.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
:Ich bin gespannt was Du nächste Woche kommentieren wirst ;)
@bjornmayr5945
3 ай бұрын
Stand damals auch kurz davor, mir einen Skoda Enyaq zu leasen. Habe mich aber dann für Mercedes entschieden. Interessant finde ich auch den neuen Smart #3. Die Software bei Mercedes ist schon sehr gut und intuitiv bedienbar. Den Smart #1 u. #3 bin ich auch schon gefahren, und bin begeistert. Die Software könnte hier aber auch noch etwas besser sein.
@MrAndreas2110
4 ай бұрын
Hallo Matthias, eine richtige Entscheidung. Meinen 60er habe ich vor 6 Wochen nach Dänemark verkauft. In Deutschland ging nichts. In zwei Wochen bekomme ich den ID.4 mit 210kW. Also 2 Monate Lieferzeit. Bei Skoda war der Service nicht gut und die Lieferzeiten deutlich länger. Viele Grüße von der Ostsee!
@StefanE1692
4 ай бұрын
Ich habe nur gute 2 Monate gewartet bis er da wahr
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Viel Spass mit dem neuen ID.4, auch ein gutes Auto :)
@StefanE1692
4 ай бұрын
@@Speicherelektrisiert ich habe keinen i d.4 bestellt sondern einen Enyag 60
@kjenndal
4 ай бұрын
Es wird bestimmt wieder ein Enyaq. Ich bekomme den Modern Solid auf MEB+ da mein Leasing 12.2025 endet.
@berndborghardt424
3 ай бұрын
Das ist jetzt das erste Video was ich von deinem Kanal gesehen habe. Musst dich jetzt erstmal loben. Gegensatz zu vielen anderen Kanälen versuchst du nicht alles schön zu reden und sagst auch was nicht schön ist. Was ich wiederum sehr schön finde. Ich gehöre aber zu die Leute die sich so ein Auto nicht leisten können nicht leisten wollen und auch nicht die Möglichkeit haben es zu laden. Hier in Deutschland wird man ja zur Zeit mehr oder weniger dazu gedrängt sich so ein Auto zuzulegen. Und die Leute wollen es einfach nicht verstehen dass ich ihm nicht jeder diese Autos leisten können und nicht die Möglichkeit haben zu laden. Werde mir auf jeden Fall noch die anderen Videos anschauen von dir. Und wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal und auch viel Freude mit deinen neuen Skoda wovon ich ausgehe dass es einer wird weil du es ja so mehr oder weniger durch die Blume angedeutet hat. Und mach bitte weiter solche schön ausführlichen Videos wo du beide Seiten ausführlich erklärst und nicht nur eine Seite wie es viele andere machen.
@jurgenniegemann4192
4 ай бұрын
Sehr schönes Video Danke auch für die Emotionen die du sehr gut und ehrlich rüber gebracht hast.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Ich danke dir!
@Garou0410
4 ай бұрын
Nach fast drei Jahren mit meinem 80er habe ich immer noch keine Software-Updates erhalten. Die Bremsscheiben sind voller Rost und müssen dringend ausgetauscht werden. Außerdem knirschen die Sitze, und im Winter ist das Auto auf Schnee extrem gefährlich - es rutscht einfach weg. Selbst das Anfahren auf Steigungen ist ein Problem. Die Lichter sind ebenfalls schlecht, und das Fahrzeug ist mir insgesamt zu hart - jeder kleine Schlag auf der Straße ist spürbar. Gestern hatte ich auf der Autobahn im Tunnel wieder eine Notbremsung, obwohl ich nur mit 60 km/h unterwegs war. Der Wagen hinter mir kam fast zum Auffahren. Bei Temperaturen unter 5 Grad steigt mein Verbrauch um etwa 30%. Und beim Laden im Winter startet die Ladung mit nur 34 kWh, obwohl die Restkapazität bei 30% liegt. Nach 50 Kilometern auf der Autobahn lädt der Wagen nur mit 34 kWh. Bei minus 10 Grad an der Wallbox: obwohl er eigentlich 11 kW laden sollte - tatsächlich sind es nur etwa 7 kWh. 😂 Ich nutze die Software sowieso nicht, da Google Car bereits hervorragend funktioniert, sogar mit Spracherkennung. 😂👋 Vielen Dank für deine großartigen Videos! 💪
@nic7898
4 ай бұрын
Das klingt fast wie ein Montagsauto, damit hätte ich auch keinen Spaß.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Das hört sich wirklich nicht gut an...tut mir wirklich leid für Dich, so eine schlechte Erfahrung machen zu müssen :(
@Garou0410
4 ай бұрын
@@Speicherelektrisiert es ist nicht weiter schlimm. Im Endeffekt ist es ja nur ein teures Auto. Fahren kann ich ja trotzdem damit. Nächstes Jahr läuft mein Leasing aus. Mal sehen was ich dann nehme. 👋
@Tobsn0312
4 ай бұрын
Ich habe EXAKT die gleichen Probleme gemerkt. Zum Glück bin ich nicht alleine… 😂 Zusätzliche ist irgendwo im vorderen Bereich bei mir ein Hochtöner defekt (zumindest hören sich mache Songs katastrophal an) und die Chrom-Folie vom „Kühlergrill“ bekommt Wellen bzw. Löst sich ab.
@raminpourafzal-herbers5985
4 ай бұрын
Du sprichst mir aus der Seele...Ich hatte übrigens gleiche Probleme mit der Kalender/Trafficaktion App in der Favoriten Bar, hab das beim Händler als Zusatz bei der Inspektion dazu gepackt.. Der Händler hat alles versucht, allerdings scheint Skoda das Update auf 3.2 jetzt*nicht* mehr für dieses Problem freizugeben und will jetzt ein OTA Update für dieses Problem rausgeben.. Der Händler wurde trotz mehrerer TPI zu dem Thema leider im Regen stehen gelassen und haben mir meinen Wagen ohne Fehlerlösung wieder zurückgegeben, die Inspektion war zumindest gemacht, dank deiner Tipps, dann nicht für über 700€, nur für 560€...
@Goenni40
4 ай бұрын
Du bist ein angenehmes Wesen. Ford wird dir auch viel Video- Contant liefern. Eine der wenigen Automarken die zu allererst an den Mehrwert für ihre Kunden denkt und entwickelt.
@christianlottes2242
4 ай бұрын
Hallo Matthias. Mit der Software hast du recht. Hab seit leasingbeginn nur die 3.0 Software. -geht so. Wird mein nächstes wieder ein skoda.? Weiß ich net. Im Moment eher nicht. Andere Marken bieten besseren Service und schnellere Updates. Sind vom Preis aber gleich oder günstiger. Und noch was: Speicher elektrisiert ist nicht Enyaq elektrisiert. Würde deine Videos auch schauen wenn du keinen enyaq mehr fährst.😉
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für Dein Feedback und das Du meine Videos weiterschauen wirst :)
@tinorosenkranz7822
2 ай бұрын
Hi, cooles Video! Ich als Tesla-Fahrer musste beim Software-Update echt schmunzeln. Sonst scheint das Auto ja auch ganz schön zu sein.
@PetersBful
4 ай бұрын
Danke für die tollen Videos! Ich habe als ID 4 Fahrer sehr viel gelernt. Bin schon sehr gespannt, für welches Fahrzeug du dich jetzt entscheidest. Den Škoda Enyaq zu verlassen, wird wahrscheinlich sehr schwierig sein.
@SimFelix
4 ай бұрын
Hallo Matthias, ich vermute auch das Du bei Skoda bleibst. Ich habe im August 2023 einen Enyaq 80IV bestellt. Der Kiefertermin sollte Februar 2024 sein. Der Verkäufer hat mir bei Bestellung zugesichert das ich einen 85 bekomme. Nun verschieben die dauernd meinen Liefertermin. Aktuell August 2024. Ich habe im Straßenverkehr und beim Händler noch keinen 85 gesehen. Ausser in div. KZitem Videos. Dort wurden diese Fahrzeuge den KZitemrn zur Verfügung gestellt. Meine Vermutung, böse gesagt, ist das es der 85 noch gar nicht ausgeliefert wird, oder erst an die Kunden die einen 85 bestellt haben ( also keine Wandlung von 80 in 85 ) Wie Du im Video richtig erwähnst ist die Kommunikation bei Skoda absolut schlecht. Ich überlege nachdem ich Jahrelang Skoda Fan war ( bis jetzt 6 Fahrzeuge ) vom Kaufvertrag zurück zu treten und mir einen verlässlicheren Autohersteller zu suchen.
@krystofkolar3411
8 күн бұрын
Es ist unglaublich mit welchen Themen man sich befassen muss um mit einem Elektroauto von A nach B zu kommen. Software updates, Höhenmeter werden bei Navigation nicht berücksichtigt !!!, Laden, etc. Das erleichtert nicht das Leben, im Gegenteil - nur Probleme.
@poech97
4 ай бұрын
Ich hab das 2025 Model schon live gesehen! Gefällt mir sehr gut! Leider wird sich am Heck nicht viel ändern. Elroq und Enyaq haben dann vorne das gleiche Gesicht. 😊
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für die Info. Würde die auch gerne mal sehen ;)
@pistecarver566
4 ай бұрын
Vielen Dank für wieder ein tolles Video Matthias! Ich fahre meinen Enyaq 80x MJ23 seit dem 1. März 2023 und habe nun 26.000 KM auf dem Zähler. Habe erst vor knapp vier Wochen mit Carscanner Werte ausgelesen weil ich das Gefühl bekommen habe dass eine gewisse Degradation entstanden ist (habe mit Dir per Email im Anfang April kommuniziert). Nun haben wir hier in Südschweden diese Woche sommerliche Temperaturen bekommen, und ich habe gerade wieder die Carscanner Werte überprüft - "Maximum energy content of the traction battery" ist 73200 Wh. Mein Gefühl ist dass ich ca. 15-20 KM Reichweite verloren habe. Ist vielleicht normal und zu erwarten. Du hast nach Deiner doppelten Fahrstrecke 71200 Wh. Bez. eine Nettokapazität auf 77kWh bin ich doch überzeugt dass der Wagen niemals hatte. Ich habe im Powerpass Ladedatei noch alte DC Ladevorgänge, und einmal mit 8% bis 93%, und wenn ich die Energimenge auf 100% hochrechne, komme ich auch mit etwas Reservepuffer unter 0% nicht auf die 77kWh. Björn Nyland hat ja auch einen blitzneuen ID.4 GTX getestet, und ist der Meinung dass etwas nicht stimmt. Kalte Batterie im Winter ist ja leider ein Mist (ich fahre alle meine Langstrecken im Winter für die Skiurlaube in den Alpen und nach Norwegen (Methode BLOED benutze ich wenn der Verkehr es zulässt). Ich habe ca. 2/3 AC Laden (fast immer 80%) und 1/3 DC Laden (öfters 80%, manchmal 90%). VG Rolf
@pistecarver566
4 ай бұрын
Habe nun auch heute Abend auf 80% hochgeladet und habe dann auf dem Display 369KM. Letzter Sommer hatte ich bis 400KM bei 80%. Es ist doch noch nicht Sommer, aber glaube nicht dass ich die 400KM wieder segen werde.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Besten Dank für Dein Feedback und Deine Beobachtungen zur Batterie. Nach wie vor ein schwieriges Thema und ich würde gerne mehr Licht in das Dunkel bringen...aber ohne Hersteller sehr mühsam.
@my-911G
4 ай бұрын
Alles nur bitte kein Tesla Modell Y, ein cooles e KFZ aaaaaaaber gefühlt hat sich jeder zweite Y Besitzer selbst berufen Videos davon zu machen. Spannend definitiv deine ausführlichen Tests von dem neuen Motor Hardware und Software 4.Tralala Schkooodaaa oder Volkswagen 😁
@Stierwoscher5111
4 ай бұрын
Ich habe seit 1. Februar den Sportline 85x und bin eigentlich ganz zufrieden mit diesem Auto. Leise, spontan und richtig angenehm zu fahren .Ich bin bereits 17.000 km gefahren und habe einen Durchschnittsverbrauch von 17,8 kw/h , wobei ich sicher mehr als die Hälfte der Zeit bei Temperaturen von -5 bis +5 Grad hatte. Ich fahre aber sicher zur Hälfte Autobahn, aber meistens nur 130 km/h, also da bin ich wirklich zufrieden. Viel zu schwach finde ich die Bremsen, die brauche ich nicht oft, aber da würde ich mir deutlich bessere wünschen. Und die Rückfahrkamera ist eine einzige Katastrophe, damit kann man wirklich nichts einschätzen.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für Dein Feedback zum 85x :)
@rancher11000
4 ай бұрын
Den Verkauf kann ich nachvollziehen, da es jetzt einen besseren Nachfolger gibt. Ich hätte ihn vor drei Jahren nicht gekauft sondern geleast weil zu erwarten war, dass es in den Jahren danach Entwicklungssprünge geben und der Wertverlust erheblich sein wird. Daher habe ich auch den 84er wieder aus gleichem Grund geleast. An Videos anderer Modelle bin ich nicht wirklich interessiert und hoffe, dass die kommenden Enyaqs weiter betreut werden.
@schnappo79
4 ай бұрын
Ich habe meinen auch verkauft und nen SQ6 bestellt, mit der Hoffnung auf eine besseren Software.
@matthiashiller4197
6 күн бұрын
zum Thema: Keiner ist mit der Software im Auto zufrieden... Im Tesla hatte ich eigentlich nie n Problem oder das Gefühl die wäre schlecht..
@spitzerhall
4 ай бұрын
Hallo Mathias-zur Wahrheit gehört natürlich auch , dass sich die Anzahl der HPC in D mindestens verdreifacht hat und eine Wallbox zuhause elementar wichtig ist ! Übrigens : mein IV 80 ist knapp 2 Jahre alt und steht kurz vor 70.000 KM! Bei mir macht sich allerdings die Vorderachse bemerkbar und hierzu hab ich demnächst den 3.Werkstatttermin!!
@jens2492
4 ай бұрын
Ich komme auch ohne eigene Wallbox hin. Ist manchmal nicht so praktisch und im Winter mit nur 65kW Ladeleistung totaler Mist, aber es geht.
@lieselottemeier607
4 ай бұрын
Danke für Deine Berichte bis dahin, sehr wertvoll für andere Nutzer wie mich. Mich interessiert eigentlich weniger welches neue Auto es wird, als viel mehr wie groß der innere Kampf war. Klar ist, daas sicher das ModelY zur Debatte stünde. Persönlich würde es mich reizen auch mit den Füßen gegen den Diesel-Fan Zellmer abzustimmen oder die Verachtung der Bestandskunden mit Gegenverachtung zu bestrafen, andererseits ist die 4.0 schon richtig gut, und das restliche Auto sowieso.
@tiggalot
4 ай бұрын
Als Enyaq "geplagter" kann ich deinen Kritikpunkten absolut zustimmen. Aufgrund deiner bisherigen Erfahrungen mit Skoda bzw. dem VW Konzern glaube ich weniger daran das es ein 85x oder id.Irgendwas wird 🙂 Für den EV9 bist du zu jung und hast zu wenig Kinder 😀 Der Toyota BZ4X (wie leicht der Name doch von der Zunge geht 😀) vielleicht?
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Das mit dem EV9 ist schon ziemlich auf den Punkt gebracht :D
@mrgoofie4849
2 ай бұрын
Ich will weniger Screen und mehr Knöpfe und Regler. Was mir gar nicht gefällt sind die Luftdüsen. Deren Einstellbarkeit (auf mich richten) ist schlecht. Ja der Sound ist mies.
@matthias_red
4 ай бұрын
Ich schätze es wird wieder ein Enyaq :)
@S0V3R3IGN
4 ай бұрын
Hoi Matthias Erstmal danke dir für den ganz tollen Content und die vielen informativen Videos. Aktuell bin ich noch Diesel Fahrer aber deine Videos haben mich unter anderem bestärkt, dass ich jetzt im Wartezimmer für einen Enyaq 85x L&K Platz genommen habe. Deshalb wäre es für mich natürlich die Luxus-Variante wenn du einen 85x nehmen würdest und ich so sehr viel über meinen neuen von dir lernen könnte. Aber ich bin mir sicher du wirst ein für dich passendes Auto finden und auch über das dann sehr viele tolle Videos machen. liebe Grüsse aus Liechtenstein (also nicht weit von dir weg 😉) Daniel
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für Dein Feedback und viel Spass mit Deinem L&K 85x...ist ein feines Auto :)
@immocenter5119
4 ай бұрын
Ich fahre meine Enyaq IV 80 jetzt auch seit 2,5 Jahren und bin nach wie vor sehr zu frieden. Ich werde das 4 jährige Leasing auf jedenfall laufen lassen und dann weiter schauen. Akuell gibt es am Markt nichts was mich begeistern würde. Müsste ich jetzt wechseln würde ich auch mit dem Modell Y aber auch dem neuen Renault Scenic liebäugeln. Beides schöne funktionale Autos mit gutem Platzangebot, guter Ausstattung und gutem Preis-Leistungsverhöltnis.Speziell beim Renault feire ich das Google System, das funktioniert einfach Ganz ehrlich, das Kan der VW Konzern einfach nicht. Sprachsteuerung findet bei mir in 7 von 10 Fällen nocht die Adresse bzw die Hausnummer. Bin schon gesüannt was es bei dir wird. Ich hiffe, dass zum Ende meines Leasings dann einen coolen Elektrovan mit gutem Preis-Leisungsverhältnis gibt. Cool wäre wenn Skoda da noch ein Schwester Auto zum ID Buzz rausbringen würde. Das wird aber nicht passieren, ich hoffe da momentan stark auf die Chinesen.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für Dein Feedback. Der Scenic e-tech ist wirklich ein sehr interessantes Auto und auch ich hoffe auf die Chinesen, aber bisher kommt davon wenig hier in der Schweiz an, würde ich meinen.
@Its_me_thoni
4 ай бұрын
Mein Enyaq 60 geht nun auch nach 2,5 Jahren weg mit knapp 35000km. Ich muss sagen ... das bisher beste Auto was ich je gefahren bin, wenn man mal über die nicht eingehaltenen Softwareversprechen und die nicht ganz so starken Ladeleistungen im Sommer wie Winter hinwegsehen mag, und das trotz Ladeleistungserhöhung in einem der ersten großen Updates. Mehr als 80kW war selten drin. Ich bin den Wagen im Schnitt mit 20,3 kWh gefahren, und dabei hatte ich viel Spaß und stets die Systeme auf Sport stehen. Ansonsten auch kein knarzen oder sonstiges. Auch ich hatte als einziges Problem die "zerlaufenden" Bodenbeleuchtung, was aber schnell korrigiert wurde und seit dem auch nicht mehr auftrat (Helligkeit/Temparatur wurde aber auch in einem Update reduziert) und die ausgetauschte 12V Batterie. Alles andere würde ich mal als "Bug" abstempeln, wie z.B. ab und zu ein langsamer Start der Anwendungen bzw. des Hauptdisplays generell, Probleme mit Apple Carplay (Play-Funktion in Spotify öfters mal nicht gegeben) oder auch unter ME2 mal eine Situation, dass das Hauptdisplay gar nicht starten wollte, und während der gesamten Fahrt schwarz blieb. Mehr als ME 3.0 habe ich aber nie bekommen, auch nicht in der Werkstatt. Die Kommunikation seitens Skoda war auch so lala. Aber wie gesagt, bis auf die Software ist das Fahrzeug wirklich toll ... noch heute drehen sich Leute nach dem Wagen um. Dennoch habe ich mich für einen anderen Hersteller entschieden.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Vielen Dank für Dein Feedback. Was für ein Auto hast Du dem ENYAQ nun vorgezogen?
@Its_me_thoni
4 ай бұрын
@@Speicherelektrisiert Einen Volvo EX30 ... und ja ich weiß ... leider hat sich auch diese Marke in Punkto Kommunikation und Software bisher nicht von seiner besten Seite gezeigt. Daumen drücken 😁
@ronnywe378
4 ай бұрын
Mit dem batterietest ist es doch ganz einfach. Einfach AC laden. Da weiß man doch ganz einfach, wie viele kWh man reinlädt und welchem Prozentsatz das entspricht. Mach ich bei meinem ID4 auch so. Bis heute kein messbarer Verschleiß bei inzwischen 125.000km.
@carstenplan9600
3 ай бұрын
Was ich interessant finde: Ich fahre einen Tesla Y LR mit mittlerweile 41.600km und habe dafür insgesamt 8.611 kWh geladen. Und langsam fahre ich wirklich nicht. Macht den extremen Unterschied wirklich das Batterie heizen im Winter aus? Du bist bei 10.942kWh bei ähnlicher Laufleistung!
@holgerhaslbeck5010
4 ай бұрын
Wenn ich Skoda wäre, würde ich ihm einen 85x Enyaq mit 4.0 hinstellen und ihm die alte Kiste abkaufen. Dann kann er nicht mehr über die Probleme mit den 3.x Fahrzeugen Videos machen. Für Skoda und Ihn ein Win-Win-Deal… ;)
@gunnarpauleickhoff1160
4 ай бұрын
Gute ldee! So kann man die Kritiker auch mundtot machen...
@remoschildhauer2550
4 ай бұрын
Ja, kann mir VW auch eine neue Kiste hinstellen, nur was wird mit den alten Kisten und wer zahlt die Zeche des Wertverlustes für diesen Softwarepfusch den niemand mehr ausbügeln will? VW sicherlich nicht . Auch die Frage ob es mit der 4.0 Hardware wirklich besser wird im Steuergerät wirrwar. Da würde ich lieber mal noch warten, nachhaltiger als dieses Ex und Hopp mit dem Leasing. Aber ja , wer hat der hat, sponsert VW/Skoda gern ein wenig Geld dazu für diesen Werbekanal, muss man halt nur wissen. Wie sein Schweizer Kollege Elektrologisch der immer das neue Modell in Superlativen präsentiert. 😂
@abraxastulammo9940
4 ай бұрын
Welcher Enyaq kommt als nächstes? 😅
@vwdu8781
2 ай бұрын
Sehr nett gemacht 👍
@Speicherelektrisiert
2 ай бұрын
Dankeschön 👍
@erwinschuldt8164
4 ай бұрын
Ich habe auch gewechselt. 28 Monate Enyaq 80 Sportline, 34000 km. Habe mir jetzt einen VOLVO EX 30 zugelegt.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Schönes Auto, definitiv :)
@gerdmueller9699
4 ай бұрын
Danke für diesen Bericht. Er hat mich überzeugt, KEIN E-Auto auch nur in Erwägung zu ziehen!
@Thunderbolt12966
4 ай бұрын
Du scheinst sehr leicht beeinflussbar zu sein. Sehr schade.
@ronnyveik28
3 ай бұрын
Also, Ich bin selbst Enyaq Fahrer, normaler 80er. 60Tkm im Jahr. Vorab, ich liebe Ihn, Sie, Es. Ich habe vom Tag X (Auslieferung) allerdings auch einige Probleme gehabt. Beginnend am Tag X mit einer nicht funktionierenden Rückfahrkamera, es musste ein Kabelbaum ersetzt werden. Bei einem NEUWAGEN!!!! Jetzt bei knapp 60TKm viele Probleme die nicht sein müssten. Natürlich die Außenspiegel, Softwareprobleme ("Scheibenwischer Störung", "Park Assistent nicht verfügbar", "ACC nicht verfügbar", Fernlichtassistent Fehler", "Bluetooth nicht verfügbar, "Position vom Fzg. kann nicht gefunden werden (wieder Kabelbaum) etc. etc. etc.. Mechanisch: Klimaanlage ohne Funktion, Klappern aller 4 Türverkleidungen, Quietschen der elektrischen Heckklappe beim öffnen, Türschachtleisten Türen hinten stehen ab und pfeifen auf der Autobahn, klappern Antriebsstrang bei Lastwechsel usw. usw. usw.. Problem dabei auch, die Werkstatt. Kein Werkzeug zur Reparatur der Klimaanlage, keine für das Modell berechtigten Mechaniker vorhanden (Modell mit Wärmepumpe, ist wohl anders). Standzeit in Werkstatt 4!!!! Wochen (Und das zieht sich durch annähernd alle Händler in der Gegend durch). Abgesehen davon, wie gesagt für MICH das beste EV immer noch (Auch in der Plattform VW, Audi). Verbrauch zwischen 15,8 - 18 im Sommer, 19-23 im Winter (letzter Winter Deutschland). Die Wärmepumpe im Winter ist eher Nachteilig. Mein Kollege ohne fährt da deutlich effizienter. Im Sommer habe ich die Nase vorn. Die Software ist nicht das Problem, ich vermute eher das die Rechenleistung der Hardware unterirdisch ist. Das Navi ist nicht für EV´s gemacht. Absoluter Schwachsinn sogar. Es nimmt einen 60km Umweg für 2min Zeitersparnis in Kauf. Das ist ja genau was wir nicht wollen. KM sind wichtiger als Zeit. Im großen Ganzen fehlt nicht viel um es perfekt zu machen, doch wie Du schon sagst, es gibt annähernd 0 Kommunikation zwischen Skoda und dem Anwender. Und extrem viele Dinge, könnte man durch eine simple Softwareseitige Anpassung verbessern.
@r32utjan
3 ай бұрын
Brauchst halt jemanden der mit CO2 klar kommt. Ohne Wärmepumpe wäre es R1234YF.
@ingvarbu9812
4 ай бұрын
Moin, ja mit dem 60er 2024er modell hab ich es erst einmal geschafft uber 90kw beim DC laden geschafft. Hatte da 6%, weswegen das schnelle laden klappte. Jetzt ist er (2 monate alt) mit Batteriedefekt in der Werkstatt.... Er bekommt kein Software-Update mehr, er bleibt auf dem Softwarestand 3.7! Es wird für den 60er nichts mehr werden mit pre-heating :(
@mathiaslahns1946
4 ай бұрын
Das dich Model Y Facelift interessiert kann ja nicht mehr als eine Ente sein ;) da du weiter über die Entwicklungen bei Skoda berichten möchtest tippe ich auch auf einen 85 oder RS85
@Eladan001
4 ай бұрын
Ich schätze ebenfalls es wird ein Enyaq und zwar der 85x. RS wäre glaube zu protzig und der normale 85 zu normal :)
@frankheidemann3706
3 ай бұрын
Welche Softwarefunktionen braucht denn der E Auto Fahrer ? Mit brauchen meine ich es geht nicht ohne .
@hanskurz2055
4 ай бұрын
Mit dem DCC geht es mir gleich. Lenkrad wurde bei mir dreimal gewechselt. Bodenlichter lass ich nicht mehr wechseln. Ist mir langsam zu blöd. Rest läuft und läuft.
@NicT_CH
4 ай бұрын
MJ24 L&K 85x ?
@SweatWithZ
4 ай бұрын
Puuh, wie ist denn da die Reichweite bei 50er Modell... Ich dachte tatsächlich der 80er leistet mehr Reichweite.
@temistokles7011
4 ай бұрын
Gutes und sachorientiertes Video, aber auch Skoda kann nicht ganz offen mit den Kunden umgehen, wenn daraus immer wieder "Skandale" von interessierter Seite fabriziert werden. Ich fahre ein anderes Elektroauto, sehe aber manche angesprochene "Probleme" mit der Software des ENYAQ trotz Ähnlichkeit anders: Wenn mein Bordcomputer aus den letzten Werten des "Tageskilometerzählers" eine Reichweite berechnet, dann kann ich doch nicht annehmen, dass dieser Wert auch dann erhalten bleibt, wenn sich die weitere Strecke deutlich von der bisher gefahrenen unterscheidet oder wenn ich mein Fahrverhalten drastisch ändere. Dazu brauche ich keine Software sondern einfach ein Mindestmaß an Intelligenz. Ich kann beim ENYAQ zwar nur auf eine Probefahrt zurückblicken, aber mich würde es nicht so sehr stören, wenn die Höhenunterschiede in der bordeigenen Berechnung nicht berücksichtigt werden, sofern ein intelligenter Routenplaner aufrufbar ist, der das macht. Nach etlichen Langstrecken mit meinem E-Auto bin ich allerdings überrascht, wie genau die Reichweiten-Vorhersage funktioniert, auch wenn mal 800 Höhenmeter zu überwinden sind. Ist natürlich für Schweizer geradezu lachhaft. Das Problem des ENYAQ sehe ich eher in seiner Übergewichtigkeit und Klobigkeit, die ihn als Protz-SUV von Leuten mit mehr Schein als Sein erscheinen lassen. Mit geringer sozialer Akzeptanz, weil das mit technischem Rückschritt assoziiert wird und somit allem Anderen, was die Marke Skoda ausmacht. Da nützt auch die ansehnliche Energieeffizienz nicht viel.
@denizs.5702
4 ай бұрын
Wir fahren den aktuellen Enyaq 85 und einen Tesla model 3 . Beide haben ihre Vor und Nachteile, ich persönlich muss sagen der Tesla ist einfach das bessere Auto . Ich finde die ladeleistung vom Enyaq absolut nicht zufriedenstellend mit 135kw und das nur bis 60 prozent . Alleine die 0 Service kosten vom Tesla und der fast halbe fahrzeug preis überwiegen im Vorteil. Und das Canton Soundsystem im Skoda ist auch nicht so toll dafür das es aupreispflichtig ist. Fahrkomfort und Verarbeitung der Materialien ist absolut top im skoda. Trotz 4. Software immer noch keine schöne spotify Oberfläche zb . Also wenn man Tesla gewohnt ist ist das immer noch hinterherrennen der anderen hersteller . Im Fazit ist mir der Enyaq das Geld nicht wert , ich werde mich im Moment immer für einen Tesla entscheiden, weil es in Sachen . Bedienung, Soundsystem, effizienz, dynamik., ect. Einfach besser ist für mich, persönlich gesehn
@mawi0815
4 ай бұрын
Unsere Firma stellt auf E-Autos um und ich müsste Lügen wenn dein Kanal nicht mit Schuld ist das es ein Enyaq85 wird. Mal schauen wann er denn final geliefert wird und ich werde meinen Diesel vermissen, aber schauen wir mal ;)
@AyatollahRodriguez
4 ай бұрын
Ich fahre auch einen 80x Sportline. Müsste ich jetzt einen Nachfolger wählen, würde es ein RS werden. Der Aufpreis zum 85x ist nicht sonderlich hoch, wenn man auf das Maxx Paket verzichtet. Also mein Tipp: Enyaq RS, wahrscheinlich wieder in Rot oder Phoenix Orange. ;-)
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Spannende Gedanken ;)
@AyatollahRodriguez
4 ай бұрын
@@Speicherelektrisiert ;-)
@tomlong5130
4 ай бұрын
War es eigentlich ein Leasingauto? Für das neue kann es eigentlich nur wieder ein Enyaq sein. Kantiger SUV, wo gibt es was verglaichbares? Mich würde BMW iX3, Ford Explorer, Renault Scenic E-Tech und Peugeot E-3008 interessieren. (Fahre zufrieden einen ID.4 MJ2023),
@hardywoodaway9912
Ай бұрын
kantiger SUV und Elektroauto widerspricht sich meines Erachtens, ausser man fährt nie schneller als 130kmh
@tomlong5130
Ай бұрын
@@hardywoodaway9912 Überhaupt nicht, wieso? Ladest halt etwas früher. Komplett egal.
@JakobFischer60
4 ай бұрын
Das Soundsystem ist mir sowas von egal, ich hab keine Ahnung was unserer Enyaq hat. Nach 35000km in 2 Jahren bin ich immer noch sehr zufrieden mit dem Auto und dem Fahrerlebnis generell, besonders auf der Langstrecke. Mit der Software bin ich komplett deiner Meinung. Letzte Woche war wieder ein Update und die "Nutzererfahrung" wurde verbessert. Gemerkt hab ich gar nichts. DIe "Höhenmeter" sind auch in Deutschland ein Problem. Fahr mal den ganzen Tag in der Stadt rum, dann hast du beim Wechsel auf die Autobahn 200km Reichweite. Auf der Autobahn mit 130 verlierst du mit jedem gefahrenen Kilometer 10km Reichweite. Wir sind da schon ganz panisch nachts von der Autobahn runter und haben an einem 50KW Schnarchlader geladen.
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Vielen Dank für Dein Feedback
@topperharley5926
4 ай бұрын
Der Alte war ein roter Enyaq ... dann wird der Neue ein Enyaq Coupé in einem saftigen mamba-grün 😅
@user-not-found-at-the-moment
3 ай бұрын
Erstaunlich, früher ist man ein Auto so 5 bis Jahre gefahren. Kenne kaum einen E Auto-Fahrer der sein Auto mehr wie 3 Jahre fährt…… Nachhaltig ist anders meiner Meinung nach. Aber wird ja geleast, nach mir die Sintflut. Aber mal ehrlich, wenn die Leute die Autos mal länger fahren würden, würden sich net x Autos zu Tode stehen…..
@crashbo05
3 ай бұрын
Stimmt
@SabineTob
4 ай бұрын
Ich denke auch, dass es ein 85x wird.
@x2surfer
4 ай бұрын
Enyaq RS oder KIA EV 6…. Es bleibt spannend… 🧐🤗
@bember5037
4 ай бұрын
Gibt einen RS. Den X lohnt sich nicht mehr. Zumindest in D. Und weniger will man nicht. Habe jetzt auch einen Enyaq RS Coupé bestellt. Gebe den alten nach 2,5 Jahren zurück
@anderh.2290
4 ай бұрын
Hi Mathias, ich habe ja mal gesagt das ich bei der Suche nach einen Elektroauto immer wieder auf den Enyaq zurück komme. Das hätte bedeutet ich hätte dann die Version 4.0 gehabt. Aber was heißt jetzt gehabt? Ganz einfach, ich habe inzwischen den Volvo XC40 für mich entdeckt und werde ihn demnächst bestellen. Polstar finde ich etwas, gestatte mir den Ausdruck, zu protzig wogegen der Volvo eher unauffällig und bescheiden daher kommt. Unauffällig und bescheiden bedeutet auf keinen Fall schwach und was auch immer. Aber wie Du schon sagst "jedes Auto hat seine Schwachstellen", so auch hier. Vorkonditionieren geht zum Beispiel nur über die Navigation. Aber wenn man das weiß und sich damit arrangieren kann ist das in Ordnung. Ich bin mal gespannt für welches Fahrzeug Du Dich enscheidest. Guten Verkauf...
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke Dir für Dein Feedback
@rogerlehmann830
4 ай бұрын
Dein Problem mit dem DCC kenne ich leider zu gut und habe nach 1,5 Jahren kämpf gewonnen. Da ich Skoda Verkäufer bin kann ich dir hier aus reichlich Erfahrung mitteilen das deine Dämpfer wenn du DCC hast nicht korrekt angesteuert werden. Dein Auto verstellt also tatsächlich nichts. Ich habe hierzu eine technische Fehlermeldung beim Kraftfahrtbundesamt eingesteuert und hatte nach 3 Wochen Aufenthalt meines ENYAQ in Tschechien erfolg. Die hinterlegten Daten meiner VIN bei SKODA haben leider falsche Daten als Grundlage dort auf dem Server geht und das ist kein Einzelfall! Es regelt jetzt perfekt und fährt sich wie ne Wolke. Kein vergleich zu vorher! Liebe Grüße aus Berlin
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Das ist ja spannend...wie kann ich hier auf meinen Händler zugehen, damit er das prüft? Denn wegen dem DCC bekomme ich ständig E-Mails das es nicht richtig funktioniert
@rogerlehmann830
4 ай бұрын
Das Problem hier ist, das der Händler hier offenbar gar nicht so einfach was machen kann. Er sieht ja nicht welche Daten für den Wagen beim Hersteller softwareseitig hinterlegt sind. ŠKODA scheint hier aber offenbar generell Probleme zu haben denn das Voll LED Licht hat auch beim Scala meiner Freundin Probleme gemacht wo der Händler nicht weiter kam und nach über 60h Arbeitszeit vom Mechaniker mit allem hin und her wurde nur mit intensiver zuarbeit vom Hersteller hier der fahler dann gefunden. Gleiches Problem. Falsch hinterlegte Daten für Fahrzeug (VIN). Ich habe über eine Eingabe beim KBA (Kraftfahrtbundesamt) wegen fahrsicherheitsrelevanter Mängel mein Problem geschildert und das ŠKODA zwischendurch sagt wir haben es per Software und Steuergerätetausch versucht zu beheben mit der Finalen Aussage: es sei Stand der Serie. Nun kann ich taglich den Vergleich zu funktionierenden Enyaq mit DCC haben und es ist definitiv nicht ok so. Vorn hat er sich bei mir noch verstellt aber hinten blieben die Ventile des DCC voll offen egal was man eingestellt hat. Und da dieses Fahrverhalten wirklich grenzwertig sein kann habe ich hier starke Bauchschmerzen mich dem einfach zu ergeben gehabt.. Ich hatte an meinem Enyaq vorher keinen echten Fahrspaß. Jetzt schon und der Unterschied zwischen ganz weich und hart ist extrem und von jedem zu spüren wenn es korrekt funktioniert. Vielleicht bitte einfach mal mit dem Hintergrundwissen auf den Händler zugehen da das Problem ja bereits bekannt ist.
@andreaslo9781
4 ай бұрын
Mich würde mal Deine Meinung zum Aiways U5 interessieren.
@g-man-innermaster
4 ай бұрын
Bro, mach doch keine Video-intros, in dem du mit verkniffenen Augen bei direkter Sonneneinstrahlung in die Kamera schaust. Rede bitte auch langsamer und betone die wichtigen Inhalte mehr. Ändere deine Tonalität, du solltest sympathischer sprechen, ungefähr so wie, wenn du zu einem guten freund sprichst. Aktuell hört sich deine schnelle Sprechweise eher hysterisch, kurzatmig und damit recht nervig an. Der Inhalt ist richtig gut, die Darbietung schlecht. Das kannst du bestimmt besser. 😊
@victorsousa8739
4 ай бұрын
Ich hoffe du bleibst bei Skoda. Deine Videos waren schuld 😂 das ich ein Skoda Enyaq Coupe RS gekauft habe. Freue mich schon auf dein nächstes Video. Enttäuch mich aber nicht….. 🤣🤣 Lg Victor
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Bald wissen wir alle mehr :)
@hp.3591
4 ай бұрын
Hi Matthias, ich habe viele deiner Videos gesehen und das hat mir die Wartezeit auf meinen Enyaq verkürzt. Ich habe das Problem, dass seit der Auslieferung vor zwei Wochen das conecten in der App nicht funktioniert. Antwort der Hotline: Serverproblem. Gibt es noch eine andere Möglichkeit das conecten durchzuführen? Über eine Schweizer oder Österreichischen Homepage? LG HP, bin gespannt auf deinen nächsten
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Leider nein, das geht nur mit der app in Kombination mit dem. Fahrzeug, da du einen QR-Code scannen musst im Fahrzeug. Ich würde mich aber nicht mit Serverproblemen abspeisen lassen...geht zu Deinem Händler, er soll es in Ordnung bringen...ich meine, Du hast den Wagen erst 2 Wochen und seit Abholung (wenn ich richtig verstehe) geht die Verbindung in der App nicht..
@abraxastulammo9940
4 ай бұрын
5:36 Wieso ist WLTP Quatsch, ich hab nen Durchschnitt von 14,9 mit dem 50er 😅
@h.i.9423
4 ай бұрын
Schade dass du ihn verkaufst. Dein Kanal war der einzige der sich spezifisch auf den Enyaq bezogen hat. Werde noch anschauen was du als nächstes kaufst aber dann deinen Kanal löschen da es mir leider nichts mehr bringt
@ChraeckerHeller
4 ай бұрын
Äh, ehrliche Frage: wieso sollte preheating die Reichweite erhöhen? Ich dachte, ein vorgewärmter Akku ist nur schneller aufnahmebereiter. Im Gegenteil, das preheating zieht doch den möglichen Kilometer Energie ab. Ein warmer Akku kann doch nicht mehr Energie in der Summe aufnehmen. (Dachte ich bisher...)
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Eine warme Batterie hat einen geringeren Innenwiderstand und somit weniger Verlustleistung. Daher würde sich die Reichweite auch erhöhen, wobei hier berücksichtigt werden muss, wie viel Energie für das Aufwärmen genutzt wird.
@ChraeckerHeller
4 ай бұрын
@@Speicherelektrisiert ah, Danke für die Erklärung.
@xanthalas
4 ай бұрын
Dann zeigst du uns also nächste Woche deinen neuen Enyaq? Wie lange musstest du in der Schweiz ab Bestellung warten? Ich habe meinen im Dezember in Deutschland bestellt - werde ihn nach Österreich importieren dann (und da kannst du ja mal bei Porsche Österreich nachfragen wenn du mal wieder zu einer Probefahrt in Österreich bist) - der Enyaq ist in Deutschland soviel günstiger als in Österreich dass ein Kauf in Österreich einfach keinen Sinn ergibt. Hast du wieder eine Sportline oder RS oder aber einen "normalen" da das DCC ja wie eben erfahren dich nicht überzeugt 🙂Vielleicht einen L&K und mal NICHT in Silber sowie Skoda alle L&K's auf den Straßen sehen mag...
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Danke für Deine Einschätzung und interessanten Gedanken...Enthüllung kommt aber dennoch erst nächste Woche :)
@AndiKREUER
4 ай бұрын
Hallo Mathias Dein Kanal ist besonders - nein speziell. Daher tendiere ich, wie auch meine Vorredner das es einen 24er MEB plattformbasiertes Fahrzeug wird. Also einen Enyaq 85 min. als X wenn nicht sogar ein RS. Warum weil dich zwei neue Features triggern: 1. MEB 4.0 und hier auch potenzial ist für neue Videos und deren Softwareweiterentwicklung 2. der neue APP550 Heckmotor sollte dann auch nicht vergessen sein. Ich bin gespannt....
@Speicherelektrisiert
4 ай бұрын
Nächste Woche wissen wir alle mehr ;)
@georgschweizer5726
3 ай бұрын
DCC ist bei VW (benziner) bombe, ich nutze es regelmäßig. Vlt ist das Auto einfach zu schwer oder Skoda bekommt es nicht hin?
@philippgeske
2 ай бұрын
Skoda ist VW. Skoda hat VW Technik
@mariokock6478
4 ай бұрын
Mit 42000km in 2,5 Jahren also nicht Allzuvielfahrer, sieht, außer ev. ein Dacia, auch super aus wie neu! Auch techn. Probleme, außer Elektronik sollten erst nach min. doppelt bis 3facher Leistung mehr km auftreten. Ist kein Argument.
@brunohuber1665
4 ай бұрын
Mein Tip : Enyaq RS … es gibt keine bessere Alternative. Preis/Leistung usw.
@Christian_L.
3 ай бұрын
Spätestens wenn du erfährst wie groß der Verlust beim Verkauf ist, wirst du weiter Skoda fahren.
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