KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
イイ音♪停車時にプーン↓と音が鳴る電車シリーズ
No video
Күн бұрын
イイ音♪停車時にプーン↓と音が鳴る電車シリーズ
Рет қаралды
310,277
TOQBOX9000
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 264
@user-ub8rt6cw7e
5 жыл бұрын
日立IGBTといえば、この「プーン↓」と同期モードになる直前の「きゅいいいいいん↑↑」が思い浮かびますね。
@user-vq8bu2uo6z
5 жыл бұрын
1:48 「ドア音がシンバルとか斬新ですね」
@TOQBOX
5 жыл бұрын
何かと思って聞いてみたら、確かにシンバルっぽく聴こえますね!w エアーが漏れる音ですがw
@user-ur1st5pw9o
8 жыл бұрын
うp主の着眼点が非常に面白い動画だと思いました。高評価します。
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+つけ麺大統領 高評価ありがとうございます。
@Yukito-up8ir
8 жыл бұрын
列車が止まる際の『プーン』音は一回聞いてしまうと忘れられないです(笑)
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+1700 Tokyu 田園都市線に5000系がデビューし、初めて聞いた時に驚いた事を今でも覚えてます^^ この音はモーターから出てるのか!? と。
@mamorumotohasi9348
7 жыл бұрын
プーンとなるのは、全電気ブレーキということは、理解できたのですが、全電気ブレーキとは?
@TOQBOX
7 жыл бұрын
通常、電車はブレーキを掛けるときにモーターの回転抵抗(回生・電気ブレーキ)とブレーキパットで車輪を押さえ突ける摩擦抵抗(空気ブレーキ)、この2つを併用して減速します。 全電気ブレーキはその2つの内の回生・電気ブレーキのみで減速します。ブレーキの掛け始めてから停車まで、モーターの回転抵抗のみ制動をかけてくれて安定したブレーキ性能が可能になっています。 しかし、全電気ブレーキは0km/hになると切れてしまいます。駅に停車中は空気ブレーキで車輪を抑えてないと電車が動いてしまうため、空気ブレーキを使用しています。 ちなみに、回生ブレーキはモーターの回転抵抗時に発生する電気をパンタグラフを通して架線へ流し、その電気を他の電車が再利用できるシステムです。 車でも同じです。ハイブリッドカーや電気自動車など、回生ブレーキを使う事により、回転抵抗時に発生した電気をバッテリーに充電し、その溜まった電気を加速やライト・エアコン・カーナビ等に使う技術です。 あまり分かりやすい説明ではないけどいかがですか? この動画をご覧の皆様にも理解して頂けたら幸いです。サハは空気ブレーキを使用してるとか、全電気ブレーキでも空気ブレーキを併用してる車両がある とか色々と突っ込みどころはありますが、ざっとこんなものかと理解して頂ければ幸いです。
@user-rp5gw7jq2t
7 жыл бұрын
TOQBOX9000 つまり全電気ブレーキの全電気とは回転抵抗で生じた電気エネルギーを再利用できるところからきているのですか?
@user-id5mw7kx8u
7 жыл бұрын
Mamoru Motohasi
@elvirleonard
7 жыл бұрын
Mamoru Motohasi k
@user-ti6hl4tr7e
7 жыл бұрын
そういや 最近の電車って摩擦ブレーキがめっちゃ減って 今ほぼ全電気ブレーキとか電気回生ブレーキが 増えてるから、むか~しの線路みたいに 鉄カスが無いから線路が茶色じゃないよなぁ
@yoshitaka1997
5 жыл бұрын
初めてプーンを聞いた車両が東急5000系だった
@TS-24channel
5 жыл бұрын
この動画、全体的に謎の瀬戸さん感に包まれてますね
@user-uy2pr9ev5g
5 жыл бұрын
やっぱり 1:55の西武20000系のブレーキ緩解音が一番カッコイイです
@user-sl1vr9jm3c
4 жыл бұрын
分かる!!
@Oh-banana
3 жыл бұрын
1:55
@user-gi5lr4cn1d
3 жыл бұрын
運転士さんによって1発で緩解してくれる人もいれば2回に分けて緩解する人もいてなんともですね笑
@nochan_1
7 жыл бұрын
自分は名古屋の近郊なので、東京にいる時に停車時に「プーン」と聞くと、「東京にいるんだ」と感じます。
@shirasu_kun
5 жыл бұрын
電車乗るようになって1年ほどの電車素人ですけど プゥ~ン ぷしゅーーん ミィィィーンヒュィィーン 停車から発車までのこのコンボが好きです(^^)
@user-nh3jy8pd9c
7 жыл бұрын
俺、ずっとこの音気になってた
@double-face-hiromi
7 жыл бұрын
京王7000系の車体と音がミスマッチな感じが最高に良い
@e331kaitoku
6 жыл бұрын
東武30000系は途中で何かが降臨する
@bravechannel4070
8 жыл бұрын
このプーン音癖になりますw あと東急5000系などの加速時の変調音も好きですw
@TOQBOX
8 жыл бұрын
視聴ありがとうございます あの変調音、イイ音ですよね!
@user-ru7qu1uo3b
8 жыл бұрын
やっぱり東武30000系は独特ですねぇ~
@user-fz2wx7vs1k
5 жыл бұрын
プーンよりもソ〜♪という表現派だけど同士おるかなぁ…(いなさそう)
@user-lt7ef4vg2l
8 жыл бұрын
東武30000系って変な音出しますよね 減速するとき500000系統に似ているけれど減速時で30km/h以下になると思い出したように独特な音を出すww
@user-qm4wc6hb6k
8 жыл бұрын
東武30000系の音が一番好きやな。 ブーンの前や発車直後が特に。
@tsuka5116
8 жыл бұрын
+珍太郎 さん 自分は東武線沿線住人ですが、30000系が一番好きです。 あの停止時のブーンは何度聞いても、癒されます。
@Black_mask_man_
3 жыл бұрын
11:50 西武30000系のぷーんの音が下がるの好き(語彙力)
@northface1360
2 жыл бұрын
東急9000系のインバータの音が神すぎて感動して好きになった 投稿頑張ってください👍します
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます!
@user-ih9zr7oq4d
8 жыл бұрын
とても感動しました。私は子供の頃から鉄道が好きなので、素晴らしい動画を見られて幸せです。ありがとうございました。
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+陣内美穂 ありがとうございます! 楽しんで視聴していただき嬉しく思います
@user-gy4ep7ki6r
4 жыл бұрын
西武9000系モーター音は、個人的には好きですが戸袋窓の部分に汚れや亀裂がある編成もあるので廃車されてもおかしくないほど劣化が進んでしまっているのだろう。と考えると悲しいものです。
@1059karoshiratama
8 жыл бұрын
西武9000系の音癒される
@can-mo8gr
6 жыл бұрын
東急5000系良い音ですね
@user-tw3nb9co5u
7 жыл бұрын
いいですよねー 全電気ブレーキ
@chuuuupon
8 жыл бұрын
ありがとうございます。こういうインバーターは大好きなのでこの動画を参考にして行ってみてみたいと思います。
@gamiz5147
7 жыл бұрын
三相交流かご形電動機に直流電圧を印加ると制動力が生じる原理を利用しているわけですね。回生ブレーキや発電ブレーキと違って、制動力が電動機の発電量(∝速度)に依存しないので低速度でも制動力が得られるというわけですね
@sarumasa0308
8 жыл бұрын
全電気ブレーキを最初に採用した南海1051F。2001年夏、試運転で偶然目撃し”何じゃこりゃ”と感じたのが懐かしい。
@user-hb1fu5dm3w
5 жыл бұрын
これを聞いて改めて思った。 他のも最高だが、やはり東急5000系列が1番最高
@wtyoky8284
8 жыл бұрын
西武20000系の音に萌えを感じた
@user-er9fr5el7x
7 жыл бұрын
千綿隆成 (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
@777neo2
8 жыл бұрын
停車時と発車時わざわざ違う車両にしてる所がGOODセンスですね!特に5050のヒカリエ号がGOOD!
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+RAISONa380 視聴ありがとうございます! 減速音と加速音の両方を楽しめるように、複数記録した車両は動画を変えて編集しました。
@user-vo2yh9pj6s
7 жыл бұрын
西武・東武線は、めっちゃ乗った
@recoverytwentyforce7290
6 жыл бұрын
遠鉄は2000系後期型の2004F以降が純電気ブレーキ対応になります。 また、遠鉄は2000系共通で28~35km/h辺りでレシプロエンジン車がシフトアップするような音が鳴ります。(例外で2007Fは変速機の影響で常用のスピードレンジでは常時非同期状態になってるのかこの音が鳴る前に80km/hに到達する。) 因みに減速時は逆の鳴り方をします。 但し、どの編成でもこのぷーん↓という音は鳴りません。鳴ったら夜間は沿線住民の睡眠妨害になるので鳴らないよう対策されています。 しかし2007Fは変速機の影響でブレーキポジションから一気に力行に入れるとキュッという音が若干ですが鳴ります。でも走行中の騒音は遠鉄で最も静寂性が高いです。(踏切などはよく分かる) 補足としてインバーターは2001~2003Fは東芝製(純電気ブレーキ非対応)、2004F以降は三菱製(純電気ブレーキ対応)です。(2004F以降は多分整備士さんたちがチューニングで2000系前期型の音にいちいち合わせてる)
@user-oj8of8gb9j
3 жыл бұрын
この音本当好き
@kamikawate
2 жыл бұрын
日本の電気技術の英知ですね。
@-235hatsne2
7 жыл бұрын
西武9000は西武らしくていい
@kousanyusan
8 жыл бұрын
なんというかこの音いいよね! プーン↓
@kibunya0141
2 жыл бұрын
西武の日立IGBTって 特殊な音なんですよね
@user-ny4my6rk6y
8 жыл бұрын
ブレーキ緩解の音が最高!
@user-il9fi9jc3g
5 жыл бұрын
この動画にはありませんが、福岡地下鉄の1088N系の2レベルタイプ(09編成以降)も、ぷ~んと鳴りますよ!
@user-il9fi9jc3g
5 жыл бұрын
1000N系です。
@bochan207
5 жыл бұрын
何故、全部の音が「ソ」の音ですか?
@Oto-Tetsuo__8637F
2 жыл бұрын
東急5000系 東武30000系 京王9000系の3強
@Love_l892
4 жыл бұрын
東武30000系まもなくスカイツリーラインから姿を消しそうですね はやくスカイツリーラインでの音を記録しないと!
@homeoda2019
5 жыл бұрын
ブーンというよりプーンかな?
@tokyufan
7 жыл бұрын
あれれ?地元の近鉄9020系列も日立製インバータ搭載車がいるけど全然音が違うゾ? 一体どういうこっちゃ?
@Kamui785
6 жыл бұрын
この動画の30000の最初に出てくるドア開いた際の断流器がガチャッンって好きなんですが共感してくれる人居ないかな…
@TOQBOX
6 жыл бұрын
はーい!ここに居ます! 90年代の車両は断流器の音もイイ音♪ですよね~ kzitem.info/news/bejne/1IyqrWSdgaGil3Y こちらもおススメです!断流器の動作音が何回か聴けます
@can-mo8gr
6 жыл бұрын
MinaseKamui ( ´_ゝ`)ノ
@Youtube-Dojimo
7 жыл бұрын
西武9000「自分のブレーキは・・・101のまま?」
@user-ft5bn2he9r
Жыл бұрын
JR東日本のE231系(更新車)E233系も同じ音鳴る
@TUbe-bv4fy
7 жыл бұрын
西武20000系って停止寸前の音が通常よりも1オクターブ高いんですね。初めて聞きました
@BorisLu
4 жыл бұрын
Super video!
@Kokusaikids4504
8 жыл бұрын
東武60000とか西武30000後期車は プーンの音も下がりますよね プー↓ゥ↓ゥ↓ゥ↓ン E233-3000とかはなんなんだろうww
@sabaroad
8 жыл бұрын
何度聞いても飽きません‼
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+さば街道 何度も視聴ありがとうございます!
@user-nu7nl9xs5k
8 жыл бұрын
京王7000は相変わらずフラット音がww 車両によってなりやすいのはなんか原因があるんですかね?
@user-ij4dd5tx6b
7 жыл бұрын
テキストがかわいいw
@user-ut6fo1ye7u
6 жыл бұрын
電気ブレーキって車で例えるとエンブレみたいなもんでしょうか
@TOQBOX
6 жыл бұрын
それに近いですね! そのエンブレが停止するまで効くのが全電気ブレーキです。
@user-fq9kg6ig8s
8 жыл бұрын
東武沿線だから30000とか50000系の音は聴き慣れてるわ
@aqoursswallows532
3 жыл бұрын
近郊の231、233や531はプーンが無いので全電気では無いみたいですね。 大船235はどうか分かりませんが。
@TOQBOX
3 жыл бұрын
E233や531、235は全て純電気ブレーキ付きです。 最近の新車はほとんどが、停車時まで効く純電気ブレーキ付きです。 ただし、独特なぷーんは日立特有で一部の車両に限られます。
@nishihuna881
4 жыл бұрын
PMSMと純電気ブレーキの組み合わせってどうなんだろ?
@TOQBOX
4 жыл бұрын
同じく最後まで音がなりますよ! kzitem.info/news/bejne/lW9ssGyvqaGrdmk こちらの動画の10:40~がPMSMモーター車です。 ただし、第三軌条方式の電車は純電気ブレーキには非対応です。
@TV-sl5md
7 жыл бұрын
西武20000系はプーンの音が違いますね
@user-rf4xr8zg6j
3 жыл бұрын
今は亡き5000系の6ドア車
@nogezaka46
8 жыл бұрын
JR北海道の特急車785系もプーンと鳴りましたね!
@keikyu_2173
8 жыл бұрын
京王7000の編成が7727だと……!?
@user-gi5lr4cn1d
3 жыл бұрын
東武50050系と西武30000ってほぼ同時期に作られたんすかね?側面がそっくりな気がして
@TOQBOX
3 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 日立製作所製なので、そっくりですね!
@iwakiyudai8796
3 жыл бұрын
東武の50000系列は西武20000系の方が製造時期が近かったはずです
@RT-fm2so
8 жыл бұрын
ちょうど、このプーンという音をピックアップした動画を探していたところです!楽しませていただきました(^_^)
@TOQBOX
8 жыл бұрын
視聴ありがとうございます!
@RT-fm2so
8 жыл бұрын
+TOQBOX9000 1つ、疑問があるのですが、E231の近郊型も墜落インバータで有名な日立製IGBTを搭載していますが、あの車両にはこのような全電気ブレーキの音がないのはなぜなのでしょうか?😅
@oksr7367
8 жыл бұрын
+RY TKM 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキだからです。500番台と800番台は純電気ブレーキなはずです。
@t0ragam8ayon
7 жыл бұрын
関西では、なぜか日立製IGBT-VVVF車で全電気ブレーキ付きの車両があるのは、南海と泉北高速だけなんですね〜 理由は分からないですけど…。
@EliceArrange
2 жыл бұрын
JR西の321系にも搭載されていますよ。 因みに、JR西においては此の形式しか存在しません。
@mamenezumi816
8 жыл бұрын
自分はこのタイプがIGBTの中では一番好きです。自分が真っ先に思いつく車両はここにも載ってる東急5000系列(5080以外)か京王7000系、9000系です。しかも京王7000系は更新前のチョッパも好きでした。でも焦げた様なきつ〜い臭いが酷かったですけど…(関係無いですけど、メトロ9000系の05Fもそのきつ〜い臭いが若干していた様な気がします。それが真っ先に更新された原因だと自分は思います。)
@Taichi_Kumano
8 жыл бұрын
また面白い音に目を(耳を?)付けましたねwプーン↓ではありませんが、メトロ7000系はヒョー↓っていうすっごい小さい音が鳴りますので今度乗った際に確かめてみてください^^
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+Kumaichi ありがとうございます。 メトロ6・7000系も収録したかったのですが、全電気ブレーキ搭載車が少なく、また運用範囲が広すぎて諦めてしまいました(^^;)
@Youtube-Dojimo
8 жыл бұрын
東武60000系の時サイレンが聞こえたのは俺だけ?
@user-nx5jj8tx7f
8 жыл бұрын
京王9000系の発車音が いい音する
@nezznezz9537
8 жыл бұрын
ニッチな動画だな・・・いいぞ!
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+K RYU マニアックな動画を視聴していただき、ありがとうございます!
@harukarobo
7 жыл бұрын
この音好きなんだけど最近西武は(特に6000 機器更新?) あまり聞けないんだよなぁ…
@user-cn7qp8fe2n
8 жыл бұрын
南海1050系と東武30000系のVVVFは同じですよ。高評価をしました。
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+鉄道しんちゃんネル 評価ありがとうございます!
@user-jf1bi2lu6c
8 жыл бұрын
南海1050系は日立2レベルIGBTです。東武30000系は日立3レベルIGBTです。結論として違います。
@user-jz2qr5dv1m
3 жыл бұрын
プーン っていう電気ブレーキ採用したのは、東武が先?
@ikuyatanaka1724
6 жыл бұрын
首都圏色が強い。
@user-cf6ok8hl9y
8 жыл бұрын
50000系狂おしい程に好き
@CR___ZL
8 жыл бұрын
同じくです
@user-cv1mw5sw5q
3 жыл бұрын
東上線ユーザーでよかったと思う東部30000系
@user-cs7qd4kf2r
3 жыл бұрын
僕、東武東上線に乗ったことあるんですけど、いつもの列車はこれですね、
@user-rb3sr6ji8k
8 жыл бұрын
20000の全電気っていい音ですよね!w 純電気と、全電気の違いってなんですか?
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+赤坂龍斗 純電気は三菱の製品名、全電気は日立の製品名です。 東洋や東芝も純電気と言うみたいです。
@user-rb3sr6ji8k
8 жыл бұрын
TOQBOX9000 そーなんですか! やっと知ることができました! ありがとうございます^^
@yaronanashi5192
7 жыл бұрын
西武30000系からあとはプーンというよりプェーンかも?
@user-gz3se9rc1p
8 жыл бұрын
いい音ですね! ブーンっていうのがなんとも形容しがたくていいです! ところで重箱の隅をつつくようなことを言いますが説明欄にある京王7000系は9000系の間違いではないでしょうか?
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+植村瞭 視聴ありがとうございます。 再度確認しましたが、説明欄は京王7000系であっていますよ。
@user-gz3se9rc1p
8 жыл бұрын
+TOQBOX9000 ごめんなさい、その上にあった京王9000系を見落としてました。。。 お騒がせして申し訳ありませんでした。 余談ですが、チャンネル登録させていただきました。よろしくお願いします。
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+植村瞭 登録ありがとうございます!
@user-bk1pm6md7s
4 ай бұрын
かわいいよねこの音 東武東上線でなってる
@lalxucipni8063
8 жыл бұрын
ああ、いい音…
@user-kw3bv5nh1d
5 жыл бұрын
関係無い話ですが南海に加速遅くてずっと同じ音の車両ありませんでした?
@TOQBOX
5 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rY6p3qyOhJedn34 ↑これの13:05からの車両のことですかね?
@user-kw3bv5nh1d
5 жыл бұрын
これだったと思います 教えていただきありがとうございます
@201chu3
7 жыл бұрын
E233系3000番台はプーンとは違うんだ、初めて知った
@Joban1031000
8 жыл бұрын
西武20000系だけ音が 一オクターブ高い気がするのですが気のせいでしょうか?笑
@mirurin-uf1oi
8 жыл бұрын
たしかにww
@user-lt7ef4vg2l
8 жыл бұрын
ああ確かに
@Dr-rh5vd
8 жыл бұрын
気のせいじゃないと思います。
@user-cf6ok8hl9y
8 жыл бұрын
20000系だけ、ピーンwww って感じです
@riho0406
7 жыл бұрын
ヤバすぎるワーいい音〜
@jpn-0001
8 жыл бұрын
いい音
@user-ie2jc2pr3v
8 жыл бұрын
この音が1番好きだわー
@TOQBOX
8 жыл бұрын
視聴ありがとうございます
@user-jj6eu7um2q
8 жыл бұрын
JR九州の817系3000番台も 似たような音がしますよ!
@taku0315
8 жыл бұрын
これ京王は京王よみうりランドですね、あそこのクリスマスイルミはめまぐるしかったですw
@TOQBOX
8 жыл бұрын
+実況が好きなたこ焼き君 たまたま撮影の為に、下車した駅がイルミネーションされていました。 イルミの色も京王ですね(笑)
@taku0315
8 жыл бұрын
+TOQBOX9000 そうでしたかw 沿線民でちょっと反応してしまいましたwwww
@user-cj5cl1rv1c
8 жыл бұрын
停車時の「プーン」という音、東武100系スペーシアが発車時に始動する音と同じですね。しかし、なぜG(ドレミでいう「ソ」)の音なのでしょう?
@user-rw2oq6xf2q
6 жыл бұрын
東武60000系は常磐線のE531系と同じメーカーで似勝ちだけど前者はストレートっぽいので波長が大きく違っています。😆💡
@kaishin212
7 жыл бұрын
西武9000系、戸袋窓埋めるならもっとちゃんと埋めろよ‼w
@user-rw2oq6xf2q
6 жыл бұрын
同感です。😅
@user-rj4wv3ll1v
4 жыл бұрын
確かに。カッコ悪すぎますね。
@user-eq9ub3rg1u
8 жыл бұрын
この系統のvvvfは綺麗な音のやつがおおいですね〜!
@TOQBOX
8 жыл бұрын
視聴ありがとうございます このタイプの日立はイイ音が多いですよね~
@user-eq9ub3rg1u
8 жыл бұрын
ねー!
@user-os8ws9vb5c
7 жыл бұрын
西武20000系、普段何気なく乗ってますが、ブレーキ解除の後のシューッ!ってコンプレッサーの音ですかね?
@firephoenix2525remix
7 жыл бұрын
メルシーステージ 全電気ブレーキは磁力の誘導発電で止まっているので、列車が止まると発電力を失って止まれなくなります そのため空圧ブレーキはついています プシューと言う空気を抜く音はコンプレッサーだけではなく、空圧ブレーキのシリンダーから空気を抜いている音ですね
@user-kf8jm6cu1s
8 жыл бұрын
相鉄9000系は11:26になってますが12:23だと思います。
@TOQBOX
7 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。 修正しました。
@Mame_mo
7 жыл бұрын
東急5000系がいいかなー
@user-sr8kf7kv9p
8 жыл бұрын
全てを電気ブレーキのみで行うブレーキではなく 停止まで回生を行うブレーキの方が正しいと思うのですが(停止直前で必ず摩擦ブレーキと同時にかかった気が)
@TOQBOX
8 жыл бұрын
視聴ありがとうございます おっしゃる通り少し誤解を招く文書でしたね。説明文を修正しました。
@awapon722
6 жыл бұрын
プーン
@user-tt7ls2tz2p
8 жыл бұрын
関西ではあんまり聞かない気がしますね
Пікірлер: 264