Zostawiamy na moment GZM i przeskakujemy do nowego miasta - Radomska, gdzie jeszcze nas nie było 🙂.
Z reguły Ikarusy już w naszym kraju wyginęły, ale jak się okazuje nie do końca. Krótki, 2-drzwiowy, w miarę współczesny model z serii EAG jest do spotkania normalnie liniowo na Ziemi Łódzkiej. Tamtejsza spółka posiada 2 sztuki takich egzotycznych, rzadko spotykanych Ikarów (#58, #59). Pierwszy w kolejności to ex. #2011. Wozy wyrobiły sobie u mnie opinię ciekawych, niebanalnych. Z pewnością wyróżniają się, dzięki temu zawsze są mile widziane. Dobrze, że w dniu kiedy tam pojechałem autobusy ganiały na mieście 😉. Generalnie są to dosyć świeże nabytki przewoźnika - 4 lata temu przyjechały jako używane z Norwegii, gdzie panują raczej chłodne warunki, zatem te grube siedzenia nie powinny nikogo dziwić :) Na filmach Kubexa z tych oto wehikułów słyszymy niezwykle głośne zapowiedzi. Szkoda, że w tym wypadku były one wyłączone.
Ten typ Ikarusa nie odniósł jakiegoś spektakularnego sukcesu. Wytwarzano go przez 7 lat (2000-07), natomiast dwa lata później ('09) sprzedaż zakończono. Największym odbiorcą okazała się być Łotwa, a dokładnie jej stolica, czyli Ryga. Kursuje tam (po dziś dzień!) prawie 50 egzemplarzy.
W obydwu sztukach z Radomska mamy do czynienia z Allisonem. Wrażenia, no co by nie mówić, takie sobie. Ale i tak materiał powstał przede wszystkim w celu skolekcjonowania nowego modelu, a nie żeby rajcować się dźwiękami :D.
Ikarus pochodzi z 2009 r. W październiku 2020 r. zakupiono go jako używany. Przez 11 lat jeździł w Norwegii w firmie Nordlandsbuss Bodø z numerem #2012. Zanim trafił do MZK w Radomsku, niedługi czas stacjonował w spółce Limes-Tour Kraków. Zapoznajcie się z linią 8, relacji Reja/Przemysłowa - Jagiellońska.
Негізгі бет Ikarus EAG E91.55 #59, MPK Radomsko (Przejazd, 8)
Пікірлер: 4