Больше похоже что ИЛ-62м с Д-30 КУ,более высокие тона. Прошел и НК-8-3 был большой расход топлива,при встречном ветре иногда приходилось садиться из Хабаровска в Горьком.НК-8-4 ел чуть поменьше,уже дотягивал спокойно из Хабаровска до Москвы.С Д-30КУ не было проблем,звук высоеий,свистящий. Время полета Хбр-Мск 8-30.расход 1-й час 8,последующие 7 тонн.Полная заправка 105000 литров*0.8=84т,уже начинает бежать из дренажных баков.31год посвятил этому самолёту.Что интересует?
@user-uz8sq8el7l
4 жыл бұрын
Этот звук не забуду никогда. Ещё в полете очень хорошо было слышно как пилоты изменяли тягу) После изменения звука некоторые паксы начинали паниковать нехило. Ну и длинные очереди в хвост самолета в туалет..... А летали мы с Камчатки....... И вот везенье, если попадётся место сзади около движков и около туалета..... НОСТАЛЬЖИ) летал на 62-м каждый год с родителями в отпуск, один раз перед посадкой даже в кабину пустили) Было мне лет 7- счастью не было предела, картинка вида облаков из кабины 62-го въелась в память навсегда)
@user-145edxX57
5 ай бұрын
Рейсы Москва-П-Камчатский незабуду никогда,спасибо тебе за всё мой родной ИЛ-62..
@user-hn8zj7ui7n
5 жыл бұрын
когда сброс газа при посадке, аж мурашки по телу! с впечатлением! Советская машина с душой! как живой!
@solviks6879
3 жыл бұрын
Они скидывают обороты до приземления и даже реверс до касания включают.
@kotofey6652
2 жыл бұрын
@@solviks6879 Ил-62 имея сзади дополнительное шасси (что бы не козлянуть...движки то у него сзади...перевес) может задрать нос при посадке и крыльями вместе с реверсом (своей аэродинамикой создать торможение).
@user-nn2tc2uk7j
Жыл бұрын
@@kotofey6652 это опорная стойка, которая выдвигалась только при стоянке, но, ни в коем случае, не при посадке.
@YNWALFC1892YNWA
9 ай бұрын
Это реверс
@alexboland8537
4 жыл бұрын
Ил-62 всегда уважал! Отличная машина.
@user-eb9sl1en7o
8 ай бұрын
Д30
@rolikenotov5294
5 жыл бұрын
Звук двигателей -- божественный. Слушал бы сутками ))))
@user-sv1ls4zj3b
2 жыл бұрын
Могу записать 24ч версию.
@testpilot1985
2 ай бұрын
божественный колокольный квартет
@user-ky5yh5sb3c
4 жыл бұрын
Безумно красивый квартет!!!
@igorrus2679
5 жыл бұрын
Класс, как в старых - добрых временах побывал, снова полетал немного. Люблю Илюшки любые. Но больше всего 18.
@geraldobatista9634
4 жыл бұрын
O som dos motores Soloviev é maravilhoso!🇧🇷
@carloschagas6699
2 жыл бұрын
Acho o ilyushin 62 fantástico. Gosto da aviação russa.
@user-dz3gg4yu6o
10 ай бұрын
полетал и много. лучшая наша машинка!!!!!!!!
@fyodorandreevinc2838
Жыл бұрын
Петропавловск-Камчатский (Елизово)-Домодедово (Москва), рейсы были под номерами 52-54, обратные 51-53. 9часов. иногда сидел прямо напротив крыла, чуть ближе чем автор икогда выпускал шасси на посадке, чуть пол подногами играл и небольшие толчки чувствовались. На эшелоне, из за яркого солнца, всегда опускал шторки, но когда эту шторку поднимал, чуть не ослеплялся и стекло у иллюминатора нагревалось нехило. Однажды попали в сложные метеоусловия, страшновато было наблюдать как крыло болтается, кажется что оторвется нахрен. Летал в 90х, крайний полет был в 2001году
@user-145edxX57
5 ай бұрын
Привет с Камчатки👋
@user-vx5pd9wk4p
Жыл бұрын
Я летала на Ил 62, из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Полет длился 8ч.45 мин. Это было круто!
@Channel-si9jj
3 жыл бұрын
Очень мягко сел, почти планировал до касания. Мастерство! _)
@user-ho8qu4qm8h
2 жыл бұрын
Если выдерживать параметры,посадка такая и будет.
@thomasschatz1035
5 жыл бұрын
Ohhh, what a sound !!! Remeber this from my flights with INTERFLUG IL-62Ms as a child :)
@kotofey6652
2 жыл бұрын
Всю жизнь летал на Ил-62М из Магадана в Домодедово.... даже этот разворот помню....глиссаду никто не поменял))))...
@soulman3630
2 жыл бұрын
Есть маленький нюанс - это не Домодедово 🙂
@corallall
11 ай бұрын
@@soulman3630о и не jfk 😂
@user-gf5dq5ez8f
Жыл бұрын
Мне нравится оригинальная овальная форма иллюминаторов
@Serge57_Alaska
4 жыл бұрын
Обалденный ,не забываемый,особенный,не сравнимый ни с каким другим звуком турбин других типов самолётов, самолётов ,у которого своя красивая и разлечимая песня двигателей.Это звук из прошлой жизни- более менее когда то достойной ,при Брежневе! Хороший был самолёт,которые пораздали Кубе и Северной Корее в конце 1990-х,и начале 2000-х,с приходом путиской банды к власти,и которые ИЛ-62 разных модификаций,до сих пор бороздят чужое небо.Где мой друг,потомственный лётчик, летал на ИЛ-62 М командиром, в авикомпагнии Аэрофлот,в Шереметьево,как и его отец когда то на ИЛ-62, летал командиром!
@MrAndrey8493
5 жыл бұрын
Из Москвы на Ил-62 летал в Турцию- 10 лет назад! Ностальгия!
@ivanfavorskyy514
3 жыл бұрын
Летели как-то из Владивостока на Сахалин на 62 салон наполовину заполнен, так с половины полосы взлетели!
@user-ty3hs9rb2e
Жыл бұрын
Летит и сладко поёт 🤗
@user-jx7vu3vg8d
3 жыл бұрын
Хотел написать в отзыве (после просмотра), что просмотрел красивое воспоминание из советского детства. Потом понял, что из счастливого и беззаботного советского детства, которого наши дети и внуки никогда не посуствуют и к сожалению не поймут. Жаль!
@Dmitrii443
5 жыл бұрын
ил62 классный самолёт
@user-vl8ih6qx3s
4 жыл бұрын
Жалко, что на нём уже не полетать никогда. Разве что в Северной Корее, но и там их заменили на Ту-214
@timbrant7280
Жыл бұрын
@@user-vl8ih6qx3s у ИЛ-62 нет российских аналогов. ТУ-214 среднемагистрал, у ИЛ-96 дальность полета меньше чем у ИЛ-62. Пока что в России ИЛ-62 один, единственный и не повторимый.
@kotofey6652
2 жыл бұрын
Блять....машины, которыми управляют ПИЛОТЫ! Спасибо Вам! Это вам не арбузы....как говорил Толбоев...иначе Вы просто операторы!
@blokula
3 жыл бұрын
Посадка топовая на самом деле. Эх, Илюха...
@user-iq5uy8io4k
2 жыл бұрын
Да? Я (:
@rolikenotov5294
5 жыл бұрын
Я -- твой однофамилец (наверно все Власовы фанаты Ил-62) Отличная машина. Летал в детстве из Москвы в Хабаровск и на Камчатку. Самые лучшие воспоминания! Ещё посчастливилось несколько раз полетать (тоже в Хабаровск) на Ту-114. Но любительских записей этих полётов вряд ли найдёшь.
@soulman3630
5 жыл бұрын
Ту-114 с удовольствием посмотрел бы сам.
@user-hg4jr9eo1i
Жыл бұрын
Хороший и надежный самолёт
@user-yc3lx4ju8e
3 жыл бұрын
ВЕЛИКОЛЕПНО !!!!!!
@user-js4xz7rw2s
2 жыл бұрын
Мощь!!!
@user-hn8zj7ui7n
5 жыл бұрын
поющие движки ИЛов! в новой авиации такого не будет никогда!
@rolikenotov5294
5 жыл бұрын
Эх.... так и есть....
@Razumist
4 жыл бұрын
и слава богу)
@s.k.3219
4 жыл бұрын
@@Razumist ты хоть летал на нем дубина? самый надежный самолет из советского авиапрома
@North_Piter
4 жыл бұрын
@@s.k.3219 не самый
@vladimirchamberlain2800
4 жыл бұрын
Да. ИЛы, особенно 62й поёт не повторимо на 4 голоса.
@mikrologia7455
5 жыл бұрын
ABSOLUTELY LOVELY! ❤️
@FILINVIDEOS
6 жыл бұрын
15 минут удовольствия! Правда если закрыть глаза, то не отличить на чем летишь, на Ил-62 или на Ту-154М)))
@svsv1402
5 жыл бұрын
Так двигатели одни стоят на них - как ты хотел? Но, вообще, можно отличить 4 от 3--х. Но там слух надо... иметь . Не у каждого он есть, без обид!
@user-md9bj2xo3c
5 жыл бұрын
Нет Друже разница в звуке есть , специально два раза тушку послушал и два раза это видео. А как мягко он сел , просто сказка.
@user-bn9rc1ie3d
5 жыл бұрын
У эмки другой звук, а вот с бэшкой можно спутать)
@user-vm1wi2co6j
4 жыл бұрын
@@svsv1402 На Иле двиглов 4 звук полнее,объемнее
@Lyon_flightfilms
4 жыл бұрын
sv sv причём отчётливо слышно, как отдельными парами работают на режимах
@lupcodimovski2497
7 ай бұрын
Longest landing ever i think
@andryv3583
5 жыл бұрын
Рейсы Москва-Магадан. Домодедово-Сокол... Ил-62
@s.k.3219
4 жыл бұрын
Домодедово-Хабаровск, 2 раза в год раньше летали, чудесные времена были...
@user-iy9ek6mg8o
4 жыл бұрын
Рейсы П-Камчатский Москва Домодедово
@temni87
3 жыл бұрын
Было дело, у меня последний раз в 1999м
@off-vw5sw
4 жыл бұрын
Шикарная посадка
@andryv3583
3 жыл бұрын
Огромное спасибо! Звук Ил 62. Рейс Магадан Москва или Москва Магадан..
@duanemartin1094
Жыл бұрын
Love this sound!! It's a symphony for the ears. Just curious, what route is this flight and what airline?
@user-jy1vm1kj6b
Жыл бұрын
Эти самолёты летали на дальние расстояния. Москва-Магадан, Камчатка, Хабаровск… Это 8-10000 км. 10 часов полёта для него это нормально.
@user-gk9se5jg4w
5 ай бұрын
Анадырь-Москва и обратно летали в 90е года. Теперь только боингами по этому же маршруту.
@MEDIAWORXstudio
Жыл бұрын
Ту134 два свистка, Ту154 три свистка, Ил62 четыре свистка! :)
@ikaenba
Жыл бұрын
Место шикарное.
@markkulahtinen5166
Жыл бұрын
Mahtavan upea ääni 👍👍👍👍
@TheZerocul
5 жыл бұрын
Ну движки Коли Кузнецова это песня ! особенно на сбросе газа в ноль.
@North_Piter
4 жыл бұрын
Вот только это Д-30КУ, а значит не Коля Кузнецов, а Аркаша Швецов
@user-wi9rp5kb1x
4 жыл бұрын
А ещё точнее это двигатель конструкции Соловьёва
@user-iv9nv8cs1d
3 жыл бұрын
@@user-wi9rp5kb1x Д-30КУ
@pdpkk
2 жыл бұрын
Аэродинамическое торможение с поднятой передней стойкой?
@moussochocolat779
9 ай бұрын
❤❤❤
@limon115
Жыл бұрын
Уух,зверюга✌️
@kotofey6652
2 жыл бұрын
Мой любимый самолет.....)(
@user-sv1ls4zj3b
2 жыл бұрын
Хорошо место, особенно если лететь 9 часов))
@user-me6vd2tm8c
Жыл бұрын
Что новое придумывать!? Ил 62 выпускать дальше и будет лучше чем где то на западе.
@annabellemaria6609
2 жыл бұрын
Мой папа и я пролетели много лет на Илюшине в Домодедово
@angusengelheim839
3 жыл бұрын
Ким чен ан одобряет!
@ortophed
3 жыл бұрын
сделали бы полёт ради полёта на всяких советских самолетах. Вот это был бы ажиотаж
@soulman3630
3 жыл бұрын
Так Серёга делал на свистке.
@ortophed
3 жыл бұрын
@@soulman3630 ТУ-134 конечно классно, но вот ИЛ-62М.. Это было бы круто в общем)
@soulman3630
3 жыл бұрын
@@ortophed они остались только у военных, вряд ли что-то можно сделать.
Великолепная машина. Самый надёжный самолёт в Мире. Это, не компьютерные, летающие гробы, это действительно настоящий Самолёт.
@soulman3630
5 жыл бұрын
И их ронять умудрялись, к сожалению. Всё-таки, главное в самолёте - человек.
@user-ju4nn3zv1f
4 жыл бұрын
Полностью ,на все сто процентов-солидарен!!!!!
@user-fl2cc1uh2z
3 жыл бұрын
У поляков были 2 жуткие катастрофы с большим количеством жертв. Из-за движков. В 80-м и 87-м.
@danieleregoli812
3 жыл бұрын
G O R G E O U S
@MrAlex84006
Жыл бұрын
Уважаемый Soulman! А где выполнена эта посадка?
@countryandtechno
Жыл бұрын
В Чкаловском, Москва. Курс 300 от Старой Купавны
@Monstah_killah
3 ай бұрын
Добрый день, хотели бы купить у вас этот ролик, как с вами связаться?
@soulman3630
3 ай бұрын
autohansa@list.ru
@crankpuller0279
5 жыл бұрын
Там звук пропадает периодически. Это,типа,уши закладывает?
@annvoskresenskaya1456
4 жыл бұрын
уши может и закладывает, но звук то он не на уши пишет а на микровон подкл. к камере ну или на внутренний, который случайно можно пальцем закрыть
@DodrovRS
3 жыл бұрын
Когда по середине сидишь то вообще еле слышно .
@user-gn9hr9bc5d
11 ай бұрын
Илья это ностальжи
@kotofey6652
2 жыл бұрын
11.40 выпуск шасси
@TransportVK
2 жыл бұрын
Какая авиакомпания? Air Koryo?
@soulman3630
2 жыл бұрын
Да нет, наша родная.
@TransportVK
2 жыл бұрын
@@soulman3630 спасибо за ответ!))
@soulman3630
2 жыл бұрын
@@TransportVK Там, ежели присмотреться, на крыле отчётливо видны литеры RA😉
@TransportVK
2 жыл бұрын
@@soulman3630 угу) Значит, по всей видимости, это "Аэрофлот"😃
@soulman3630
2 жыл бұрын
@@TransportVK Ну а кто ж ещё)))
@kotofey6652
2 жыл бұрын
Кто подскажет откуда и куда рейс был...заранее спасибо!
@countryandtechno
Жыл бұрын
В Чкаловский, у автора и взлёт оттуда есть, может это один и тот же тренировочный полет
@North_Piter
4 жыл бұрын
Кое-кому сильно свезло. Но это все же 62м с Д30. А вот какой звук на 62 с НК-8...
@soulman3630
4 жыл бұрын
Нуу, брат, где ж НК-8 в 21 веке взять.
@North_Piter
4 жыл бұрын
@@soulman3630 а я помню, и 154-б2 и 62 без "м", звук стартера НК-8 не спутать ни с чем.
@soulman3630
4 жыл бұрын
@@North_Piter К сожалению, мне не довелось. Хотя, с другой стороны, и новейшая версия Ил-62 способна доставить невероятное море эстетического удовольствия)
@North_Piter
4 жыл бұрын
@@soulman3630 В Северной корее на крыле ИЛ-62 без "м" с НК-8
@soulman3630
4 жыл бұрын
@@North_Piter круто. Я как-то интересовался споттинг-туром к Киму (вернее, его стоимостью). Узнав цифру, икнул от ужаса и отложил до лучших времён))
@kotofey6652
2 жыл бұрын
14.50 закрылки на 15
@kotofey6652
2 жыл бұрын
11.00 закрылки на 30
@romanhrj433
5 жыл бұрын
*_Эмм... Почему салон пустой??))_*
@soulman3630
5 жыл бұрын
Почему пустой? В нём есть я!
@user-je7ud5mx8j
5 жыл бұрын
Борт ВС или МЧС - они себе могут позволить гонять пустой ИЛ-62
@user-xw4yx8hs4g
5 жыл бұрын
Они ещё летают но совсем мало их осталось.
@s.k.3219
4 жыл бұрын
в минобороны только остались и у Ким Чен Ына))
@user-vc2gu6mu7y
2 жыл бұрын
А очень жаль что их мало осталось, самолет легенда, в свое время Флагман Аэрофлота.... Сейчас нужно каждый экземпляр беречь как зеницу ока... хотябы как пример Отечественного Авиапрома СССР......!!!!
@angusengelheim839
3 жыл бұрын
Аыаыаыыыыыыы
@FredTheBreadGamer345
Жыл бұрын
Эхх, Куйбышев
@countryandtechno
Жыл бұрын
Это Чкаловский!
@SBukashka
5 жыл бұрын
Показалось, что пробег и реверс с не опущенной передней стойкой. Типа пижонство.
@North_Piter
4 жыл бұрын
На Ил-62 допускается включение реверса до касания
@sf_flash
4 жыл бұрын
не пижонство, на ИЛ-62 таким образом гасят скорость после касания, стандартная практика
@Lyon_flightfilms
4 жыл бұрын
flash они на ил62 так гасят и высоту до касания.. у ил62 большой экранный эффект
@Lyon_flightfilms
4 жыл бұрын
flash причём на 14:03 слышно, как он до касания створки реверсные открыл: шум воздушного сопротивления появился
@sf_flash
4 жыл бұрын
@@Lyon_flightfilms Красота... что и говорить..
@meleuz1111
5 жыл бұрын
Зачем эта "перегазовка" с 3:16 по 3:45, кто знает?
@soulman3630
5 жыл бұрын
Режимы подбирает, чтобы необходимую скорость поддерживать.
@user-zq5gt1pn8n
4 жыл бұрын
@@soulman3630 Не скорость, а высоту. На посадке проляпанную скорость набирают штурвалом от себя, а высоту увеличением оборотов.
@soulman3630
4 жыл бұрын
@@user-zq5gt1pn8n вам виднее, я не лётчик.
@user-zs9wy8vl8b
4 жыл бұрын
Глисаду дагонял наверное.
@doyouseeyagodka5784
6 жыл бұрын
Что за авиакомпания ?
@soulman3630
6 жыл бұрын
Do you see yagodka ? Военная)
@user-us8ft2jv6v
Жыл бұрын
Я вот удивляюсь постоянно!ГОВОРЯТ НА БОРТУ,ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ГАДЖЕТЫ!!!ТАК ПОДСКАЖИТЕ,ПОЧЕМУ,БЛ..ДЬ НАШИ
@user-rh4dr8tg7k
2 жыл бұрын
Москвичи, слышно, как постоянно маслают движки. Как не умели подбирать режим, так и не умеют. Красноярцы почему то научились не тягать РУДы по каждому чиху.
@soulman3630
2 жыл бұрын
Я им передам вашу критику)
@user-jm6rf1dp3j
5 ай бұрын
режимом управляет автомат тяги ,а не москвичи@@soulman3630
@blokula
3 жыл бұрын
фюзеляж уже видно "пошел гулять" от эксплуатационных нагрузок и времени. Если выставить всю механизацию в ноль, то лайнер пойдет на левый крен и свалится в "штопор". наглядно как начинается этот процесс: kzitem.info/news/bejne/xmegrniYb2ViiqQ
@user-jg3ih1lj9v
9 ай бұрын
Большой специалист? Фюжеляж пошел гулять,как это понимать?Нечего фантазировать.
@user-jg3ih1lj9v
9 ай бұрын
Ну и что лев триммер отклонен немного вниз Вполне может зависить от загрузк и и заправки...
@user-jg3ih1lj9v
9 ай бұрын
А звук- Вечная Музыка,так бы и слушал...
@user-bd9dt1pp5f
2 жыл бұрын
Tsikava i paznavalna
@dmitriyrusachev2034
4 ай бұрын
Bandera kaput!
@user-zc1xg6sk6g
4 жыл бұрын
Всё самое интересное про доставку игрушки самолёта одной что правильно сделать это купить билеты 1000 сиденья свободы слова песни паспорт же самое лучшее ни кто-то не прав работами лечтик бензина бесплатно свободы без регистрации пассажиров пустой звук, который вы хотите летать самолёт дороже чем моей разрушить руб зарплату не бывало жизни неинтересно бездными не можем купить билет. Доброе утро пожаловать счастливого пути.
@dmitriyrusachev2034
4 ай бұрын
Согласен, сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, но мало кто знает как это делать.
@user-qr5vv4mc3j
5 жыл бұрын
737 Max 9 который обычный ближнемагистрал больше советского флагмана???!!
@timickb
5 жыл бұрын
Среднемагистрал
@alexsunrise349
5 жыл бұрын
IL-62 - отличный самолёт, НО!! звук в салоне ужаснейший как из фильма "Крикуны"
@gorel7628
5 жыл бұрын
Турбины снимать нельзя. Штраф до 50 т рублей
@soulman3630
5 жыл бұрын
Ужос.
@antonivanov3142
4 жыл бұрын
что за бред? снимал на глазах у бортпроводниц, они как раз просили паксов и салон не снимать.
@ChaklitTea
2 жыл бұрын
i flew on the 62 with tarom to nyc sitting in the back was only loud during taking off and landing although the cruise was calm and you can’t sense the landing when you’re sleep
@soulman3630
2 жыл бұрын
Agree, my friend, that this noise is an important part of the enjoyment of flying planes of that era. Yet they were fast, comfortable, and very safe. Unfortunately, what has been is gone.
Пікірлер: 188