Летал на аэрофлотовском ИЛ-96 RA-96008 Сочи-Москва в 2012 году! Ощущение надежности и безопасности!!! Места куча! Самолет отличный! Сейчас этот борт на Кубе...
@ВСЕСЛАВРОСИЧЬ-ъ7о
5 жыл бұрын
Какой красивый самолёт!
@ВикторЛыков-ц3у
5 жыл бұрын
Мне не надоедает это смотреть! Бальзам на душу!
@ЭндиДюфрейн-ь3я
5 жыл бұрын
Родной ты мой ! Чистого неба тебе дорогой!!!
@Suburbano2012
5 жыл бұрын
Какой невероятный самолет ... Какая отличная работа для механиков в ангаре, после десяти лет оставления, теперь она снова расширяет свои крылья, очевидно, это благородный самолет. обнять от argentina Балтазар
@_VITALY_565_
5 жыл бұрын
очень красивый и мощный Самолёт 👌🏼👍🏼
@АртурПирожков-щ1т
5 жыл бұрын
самолеты с душой были, красавцы
@Гоп-гопГопачёк
5 жыл бұрын
Я видел один такой из самолётов в Домодедовском аэропорту в ангаре. Огромный самолетище конечно ничего не скажешь. Красивый блин.
@РоманК-с7й
5 жыл бұрын
Красивая птица, и, наша... Жаль, не конкурентная, но.. Красивая. Удачки летунам.
@gpwsgpws4570
5 жыл бұрын
Спасибо ребята, кто из ангара, за то,что не смотря на многолетнее забвение этого самолета, вы, ДЕДЫ, ввели его в эксплуатацию.Я видел, как вы трудились, вешая на него моторы, и , как вы старались довести до ума все, то что могли. Колеса, единственно, не убрались, но это мелочи..Спасибо летчикам-испытателям за прекрасный взлет и посадку, хотя им, по-моему,- все равно на чем взлетать и на чем садиться.)Вообщем спасибо всем причастным .
@vladbob3634
5 жыл бұрын
gpws gpws, если это был полет по кругу зачем убирать шаси?
@bremenskijmuzykant
5 жыл бұрын
Да всё это понятно. Только пафоса не надо. Очень долго ещё нашей гражданской авиации "вставать с колен"! Просрать всё легко, вот восстановить трудно, хотя и не невозможно...=(
@alekseistrelkov3085
5 жыл бұрын
@@bremenskijmuzykant уже, к сожалению, не возможно. Столько лет дебилизации и уничтожения школы. А время и технологии настолько неумолимы, что теперь лидеров в этой гонке уже не догнать. Так что стоять этому борту на заслуженной стоянке, но не летать уж более...Красивая машина, и еще, кстати, с серьезным заделом на ближайшие пару поколений. Но движков нет, авионики нет. Ему нужно было бы 2 хороших движка, новая авионика, новая кабина на 2 -х пилотов, переделка салона. А еще мощнейший сервис по всему миру, может тогда он бы и составил конкуренцию А330 или Б767, но увы и ах....
@ДмитрийШвец-ы9б
5 жыл бұрын
@@alekseistrelkov3085 все, кроме сервиса по всему миру, обозначено в планах развития. Будем ждатт
@ДмитрийШвец-ы9б
5 жыл бұрын
@MrArtifeks для перегона за угол не уберут шасси даже на молоденькому самолете
@ЮрийДого
3 жыл бұрын
Я лелел на нем с Норильска в Москву мне очень понравился, и наш ту-154 супер!!!
@henrimik233
5 жыл бұрын
Прекрасный самолёт.
@street_work59
5 жыл бұрын
Мой батя именно на этом Иле летал RA-96006
@insignis8223
5 жыл бұрын
Мой тоже летал на одном из них. С какой целью перегоняют в Жуковский?
@Леонид-т9б1д
3 жыл бұрын
@@koshedubru4095 хорошо, что кому то понадобился. А то бы стоял мёртвым грузом
@ГуглГуглов-е1ы
3 жыл бұрын
А я его сделал.✈
@StarWarsHome
2 жыл бұрын
Мои родители тоже на нём летали, когда меня и в планах не было
@факоффнатоланснаТо.Печь
5 жыл бұрын
Блин приятно видеть самолёт в небе тот который глазами каждый день радовал приезжая на работу. Лайки лайк круто спасибо за видео
@ОлегКаширин-с1ф
5 жыл бұрын
Сколько же труда людей в этой машине, не пропал бы даром.
@quo5845
5 жыл бұрын
Аж испачкался, никому не нужный и не мытый, бедняга! А сам самолет ну очень красивый.
@Noinfo095
5 жыл бұрын
Самолёты Трансаэро так же стоят(
@happytechnobeast9165
5 жыл бұрын
Они красивые но экономически не очень выгодные, много жрут. Двигатели так и не делают для гражданской авиации с нормальным расходом топлива
@sergz1749
5 жыл бұрын
:' -/ прям за душу
@27sergant
5 жыл бұрын
Не очень. Его бы подлиннее чутка сделать
@СабирАбакаров
5 жыл бұрын
@@27sergant куда ещё длиннее
@andreyozerov1309
5 жыл бұрын
Какой красавчик. Глаз радуется
@ludmilag2692
5 жыл бұрын
. . Мощь и сила ! Благодарим вас за это видео
@eugSrk
5 жыл бұрын
Убийственная красота))) Гордость
@ГригорийБорисов-л9ь
5 жыл бұрын
Обрел ветеран новую жизнь! Спасибо!
@СергейЧаиркин-ы4ю
5 жыл бұрын
А самолет то как рад что опять в небе!!!)))
@isaterra1776
5 жыл бұрын
Это он тебе сам лично сказал?
@GreatBanananas
5 жыл бұрын
Как бы не свалиться, он думает
@Ericksonvel
5 жыл бұрын
Самолёту похуй, он железный
@olovo_
5 жыл бұрын
Ты открыл невиданное. Самолёт может чувствовать! Сообщи нам свой номер телефона, мы хотим с тобой поработать в секретных лабораториях, может ты и чувства микроволновки сможешь учуять????? Это же великое открытие для человечества!
@СергейЧаиркин-ы4ю
5 жыл бұрын
@@olovo_ завидовать плохо)))
@SuperKoshkin
5 жыл бұрын
Прекрасный авиалайнер!
@arlekinvaldo9327
5 жыл бұрын
Вот что значит запас прочности!!! Самые надёжные - это Наше Советское!!!
@Techreporterru
5 жыл бұрын
10 лет стоял без дела, очень радует что не угодил под нож
@bosbee
5 жыл бұрын
А куда он по вашему полетел? Под нож и полетел...
@TheBlokadnik
5 жыл бұрын
@@bosbee кучу бабосов и труда влили чтобы сделать его летным и разрезать? Вряд ли. Если бы хотели разделать, то уничтожили бы в самом Домодедово.
@bosbee
5 жыл бұрын
Не факт. В Домодедово может не быть возможности это сделать. Во-вторых в Домодедово это может быть очень дорого, распилить его. Ну и потом не факт, что там так уж много денег ввалили. Он же не в коммерческую эксплуатацию полетел. Они вон даж шасси боятся убирать.
@TheBlokadnik
5 жыл бұрын
@@bosbee смешно даже. Распилить самолет можно где угодно, даже на ВДНХ. Ил-96 можно использовать не только в коммерческой эксплуатации. Наверняка все это делается в целях Министерства обороны. Третий борт Ил-96 уже перегнали в Жуковский и никто там не распиливает.
@MegaDestrok
5 жыл бұрын
@@TheBlokadnik еще как вариант - он был законсервирован и прощел обратную процедуру(что вообщем-то не не дорого) и .....ПолЕтЕл ПоД ноЖ)
@canadians5172
5 жыл бұрын
Помоему он гораздо красивее боингов и эйрбасов
@crazyfightingmonkey7918
5 жыл бұрын
Не скажи... Дрим лайнер изящнее, а аэробус 330 точно такой же....
@SergeOrlove
5 жыл бұрын
Канадосы/Canadians у илюшина все самолеты красивые
@artemcommi8968
5 жыл бұрын
Они похожи друг на друга,а он что-то среднее,лучшие черты от первого и второго
@olovo_
5 жыл бұрын
Зависть дело плохое
@daniialsyed7175
4 жыл бұрын
Нет
@satlix1
5 жыл бұрын
Ему бы два мотора ПД-35, была бы вещь! Экономичный, красивый, наш!
@АбмаМуму
5 жыл бұрын
Какой красивый самолет величественный
@АлексейАлександров-г6о
5 жыл бұрын
Я видел его 3 месяца назад. Возле забора стоял. Молодцы!
@webboholic1
5 жыл бұрын
Туалетом пользоваться надо, а не “стоять возле забора“!
@АндрейБ-е4ц
5 жыл бұрын
Отличный самолет! В Воронеж на ТО и еще полетает!
@technolog_auto
5 жыл бұрын
Великая техника из прошлой, более развитой, цивилизации.
@СветланаЮлина-д8й
5 жыл бұрын
Летели на нём в 90-е в Египет. Сзади, у хвоста, много места полежать на полу. Сейчас таких нет...
@philippelefever9925
3 жыл бұрын
Wonderful jet engine sound 👌❤️
@bratka2140
5 жыл бұрын
Самый лучший самолёт в моей жизни!!!!
@Namatiti64
5 жыл бұрын
Красавец 👍
@Сергей-ы5ф8н
5 жыл бұрын
красавец!!!
@rockroxytube
5 жыл бұрын
Красавец самолёт.
@ЖивойМужчинаЛибертарианец
5 жыл бұрын
Красавец !
@oldgamestime5856
5 жыл бұрын
Самый надежный,красавец!
@ГрозныйМук
5 жыл бұрын
Красота
@АлексейГольнев-ъ8м
5 жыл бұрын
В союзе умели строить красивые самолёты, один Ил-62 чего стоит, Северная Корея до сих пор на них летает, 96 тоже красавец.
@Разумный-в2д
5 жыл бұрын
КАКИЕ КРАСАВЦЫ ПОД ПРЕСОМ ГИБНУТ!! АВИАЦИЯ КЛАССНАЯ ИЛ ЭТО ВЕЛИКАЯ МАШИНА.
@russian_natashka
5 жыл бұрын
о каком прессе речь? он на ремонт полетел
@Разумный-в2д
5 жыл бұрын
@@russian_natashka ФАКТИЧЕСКИ ВСЕ СОВКОВЫЕ САМОЛЁТЫ ПОД ПРЕСС ПОШЛИ! НЕБО ЗАНЯЛИ АМЕРИКАНСКИЕ ЭМБРАЕРЫ И БОИНГИ......СКОЛЬОК ЛЕТАЮ НИ ОДНОГО ТУ 154 НЕ ВИДЕЛ В НАШИ ДНИ В НЕБЕ...ВСЕ СТОЯТ НА ЗЕМЛЕ РАЗОБРАНЫЕ И В АНГАРАХ НА ЦВЕТ МЕТ))
@russian_natashka
5 жыл бұрын
@@Разумный-в2д потому что они все устарели. У военных и в СЛО продолжают летать, так как требования по топливу и безопасности не так велики. Конкретно этот полетел на восстановление для СЛО.
@maxx8600
5 жыл бұрын
Красава Ильюха, посмотрите пожалуйста в ангаре, может там ещё в углу Ту 154 стоит.
@АндрейОськин-с3б
5 жыл бұрын
Самый красивый !!!
@AngelGomezmd11
5 жыл бұрын
Del otro lado del mundo, en México, estoy yo, un Mecánico de Aviación maravillado con las hermosuras de las aeronaves Ruso-Sovieticas ! Me gusta muchísimo el Ilyushin Il-96-300 ! Que genial que volvió a volar ese avión ! Simplemente hermoso !
@amilcarcordovagarcia
5 жыл бұрын
Es posible almacenarlos así por tanto tiempo?
@AngelGomezmd11
5 жыл бұрын
@@amilcarcordovagarcia Así es ! De hecho hace poco me tocó dar mantenimiento a un avión que llevaba algunos años almacenado, era un Boeing 737-300, tenía hasta telarañas y ratas dentro, pero se le da un mantenimiento mayor a el avión completo, se desarma y se vuelve a armar, se cambian las piezas en mal estado y en cuanto se haga la inspección, se determina si puede volar !
@BlackSlav
5 жыл бұрын
С другой стороны мира, в Мексике, я, авиационный механик, пораженный красивыми российско-советскими воздушными судами ! Мне очень нравится Ilyushin Il-96-300 ! Как здорово, что он снова взорвал этот самолет ! Просто красиво !
Перед развалом СССР, я 14-летним летел на таком лайнере из Питера в Киев, был искренне потрясён размерами салона. Ну и после полётов на Ту-134, Ту-154 , ан -24 был искренне удивлён тем что ОКАЗЫВАЕТСЯ можно просто лететь-без болтанок,трясок, вываливающегося багажа (Тушки-это просто жесть и зло, а Ан-24 просто "тачанка лешего" -шум и вибрация дичайшие... )
@alexandersadovsky7472
11 ай бұрын
То был Ил-86.
@АндрейЩербаков-н1и
5 жыл бұрын
Сахалин-Москва один раз на таком летел даже именной был борт. Запомнилось тем что более просторный.
@СергейДавиденко-е8п
5 жыл бұрын
Элементарно помыть не с руки)). Своих живых самолетов Ил как пальцев на руках и такое отношение. Слава Богу, экскаватором не разрубили))).
@andreyk7420
5 жыл бұрын
в тучу заедут - помоются
@slebed67
5 жыл бұрын
Да там краска уже такая, что если мыть по правилам, то до металла отойдет
@oleksiismolka6222
5 жыл бұрын
лечебная грязь
@ДмитрийСолодухин-с9и
5 жыл бұрын
Эка невидаль. Только и остается, восторгаться! Отечественное авиастроение, и это не секрет...в полной жопе!
@АлексейАлександров-г6о
5 жыл бұрын
Только завели идиот. Первый полёт, даже шасси не убирали. Че ты умничаешь сидишь? Приедь да помой на волонтерской основе
@ИгорьМакаров-и7б
2 ай бұрын
Слава пилотам поднявшим красавец в родную стихию, сердце его радостно бьётся и он счастлив. Слава всем инженерам и конструкторам СССР которые спроектировали и поставили на крыло это чудо лайнер.
@domovoy7999
5 жыл бұрын
Можно просто молча смотреть и всё ...
@ninja24sib
5 жыл бұрын
СИМПОТНЫЙ САМОЛЕТ ! ЧТОТО В НЕМ ЕСТЬ ТАКОЕ ))) УХОДЯЩЕЕ))
@an1473
5 жыл бұрын
So glad this baby is back in tne air again.
@АндрецШинкаренко
2 ай бұрын
Какой ОН ВСЕ-ТАКИ КРАСАВЕЦ !!!
@k0pbaji0ji60
5 жыл бұрын
Приятно смотреть после 10 летнего простоя и наблюдения за ним, когда он взмахнув крыльями, стрехнув пыль, взмахнул в небо!!!
@AlexNSK1
5 жыл бұрын
Рождён в СССР стрЯхнув
@GethGaming
5 жыл бұрын
Крылом, а не крыльями...
@dn221273
5 жыл бұрын
Да и пыль-то не стряхнули ни хуя...
@rocketsrock
5 жыл бұрын
@@Senecka а ты сам то что можешь сотворить, окромя говна из жопы?
@evgenpc5368
5 жыл бұрын
Красивая машина, один из шедевров нашей авиации. Минимальное кол-во аварий за все 30 лет полета, ни один другой с ним не сравнится. Ему бы вторую жизнь. Небось в музей полетел, в последний полет...
@chara9783
5 жыл бұрын
Ага. И всего 30 экземпляров произведено, а в эксплуатации и того меньше.
@Sorokoban
5 жыл бұрын
Отличная съемка! Спасибо!
@Mid_Nite.
5 жыл бұрын
Ил, один из самых надёжных самолётов в мире.
@romanss3307
5 жыл бұрын
Красивый самолёт !
@lucachannel9772
5 жыл бұрын
Awesome video!!!
@antonpodgornov2102
5 жыл бұрын
Сделано в СССР. Да блин, сейчас воспринимается как артефакт из Атлантиды.
@vladbob3634
5 жыл бұрын
Подгомов, а Боинг 747 как артифакт не воспринимается? Президент страны на таком летает и ни про артифакт ни про свалку не говорит.
@antonpodgornov2102
5 жыл бұрын
@@feeranor1063 не ссы. Все там будем. А самолёт этот воспринимается как артефакт потому что его создали наши деды и отцы, а мы ничего подобного так и не сделали.
@antonpodgornov2102
5 жыл бұрын
Влагалищный боб. Боинг 747 тех лет и сегодняшний-это два разных самолёта не только по начинке, но и по планеру, да они есть сейчас в небе и тех лет, вопрос не в этом, вопрос в том, что он был создан нашими делами и отцами, наше же поколение не создало ничего, а в данном конкретном случае ещё и многое про---ло.
@rus19reg
5 жыл бұрын
скорее бы все коммунисты = тунеядцы стали артефактами
@rus19reg
5 жыл бұрын
@Andjey Klimchuk тебе, чубатый, это вряд ли чем-то может помочь. если бы был жирик, про украину бы уже давно забыли
@СергейПлотников-е2м
9 ай бұрын
настолько легко и красиво взлетел...а звук..ммм
@Ivan415Fly
5 жыл бұрын
Эх.... А ведь когда-то, Мы могли!!!!!! Я бы на нём с удовольствием полетал пассажиром!!!
@Sergus28
5 жыл бұрын
с болью в сердце констатируешь - такую отрасль просрали.. и вот уже космос и много чего еще..
@happytechnobeast9165
5 жыл бұрын
@Andjey Klimchuk А это путин просрал ? а то я думал твои либералистические бляди просрали типа ельцина и горбачёва
@raZZkataeV
5 жыл бұрын
@Andjey Klimchuk вы Крым и просрали
@victorkoval3783
5 жыл бұрын
@@happytechnobeast9165 если Вы не в курсе, "либералистические бляди" (величайшие экономисты Ельцинско-Путинского периода) ежегодно собираются на Гайдарфоруме, ибо экономика в современном Мире первична а она у нас ЛИБЕРАЛЬНАЯ))
@Kharun.A
5 жыл бұрын
@@happytechnobeast9165 а что пукин не просрал? Таманский слышал о таком? Под чьим флагом? Поселения китайцев под чьим флагом на 50 лет территории РФ? Давай поведай, знаток.
@КлоунГарри-ж4д
5 жыл бұрын
Andjey Klimchuk норм. Скоро загавнс опустим. Закроем границы от импорта и заживем. Снова заработают инженеры. Им же уже будет не уехать
@profitgroup3092
5 жыл бұрын
Шасси походу не рискнули убирать )
@Ден-к9р
5 жыл бұрын
Для чего его убирать,что бы сразу выпустить.
@profitgroup3092
5 жыл бұрын
@@Ден-к9р что бы уменьшить сопротивление воздуха и улучшить аэродинамику. При устойчивом наборе высоты шасси всегда убирается.
@Ден-к9р
5 жыл бұрын
@@profitgroup3092 он даже высоту набирать не будет,ему пролететь то пару тройку километров.
@Stan_Vitkovsky
5 жыл бұрын
И не надо. 1. лететь пару минут. 2. никто его не проверял - не выйдет на посадке и будет потерян самолет. Рискуют в спорте, а не жизнью.
@erike.2145
5 жыл бұрын
Написано же в Жуковский летит. Зачем дрочить механизацию лишний раз. Читайте маршрут полёта внимательно.
@Cosso009
5 жыл бұрын
Beautiful take off! (with low climb angle)
@ДарьяКудрявцева-й5н
5 жыл бұрын
Десять лет назад я впервые полетела на самолёте и это был Ил
@Maksudarin
2 жыл бұрын
Тыгде
@валерийклок-б2щ
5 жыл бұрын
спасибо аж прослезился
@engilogic
5 жыл бұрын
Потрясающе взлетел, без угла фактически
@ВоваИванов-г5с
5 жыл бұрын
чувствуется недостаток тяги
@rusoturisto1429
5 жыл бұрын
Мы всё просрали. Нас купили как папуасов за цветные стёклышки.
@viktordorm2836
5 жыл бұрын
Как мило: ты , или твои родители развалили Союз, продали ресурсы и много заработали ? Или может это партийцы с комсомольцами разворовали всё что было, обанкротили СССР, довели экономику до дикого кризиса и стали рвать страну на куски ?! Ты удивишься, но коммунисты, ввергнувшие СССР в дикий кризис , никуда не уходили-они стали называться депутатами, министрами и тд, придумали кучу "партий" и остались у власти - "выводить Рассею (Украину, Беларусь и тд) из кризиса". Потому этот "выход" занял десятки лет: советские болтуны никогда ничего не умели-кроме как дуть щёки перед камерами. До сих пор везде сидят коммунисты и КГБшники (Путины,Черномырдины,Януковичи,Порошенко и тд.) , потому и живёт СНГ так паршиво- сами работать не умеют, и другим не дают...
@rusoturisto1429
5 жыл бұрын
Viktor Dorm Работать они умели, и ещё как, но раньше, при Сталине. Да выродились. А мы поверили их пропаганде, и не стали защищать свою страну...
@oborkot
5 жыл бұрын
@@rusoturisto1429 я бы тоже не вышел защишать СССР.
@aleksrya3673
5 жыл бұрын
"Мы всё просрали..." А что "все"? Дефицит самого необходимого для нормальной жизни человека? Ах да, в ссср была создана самая-самая армия, которая могла убивать. Вот для жизни что то создать, как то не получалось, руки не оттуда росли. Туалетная бумага, женские прокладки, продукты питания, одежда, обувь, автомобили, ... были дефицитом. Запрет свободного выезда за рубеж, отсутствие свободы слова и прюализма мнений, ... Все это прсрали! Недаром говорят, что раб не способен быть свободным - ему постоянно нужен хозяин и бесплатная похлебка. Держитесь там. До отправки в рай россиянам, по словам царя, недолго осталось.
@rusoturisto1429
5 жыл бұрын
Aleks Rya А что ты делаешь на этом канале? Твои темы на Эхе и Овальном.
@АндрейМрыхин-ы8с
5 жыл бұрын
Эта красота,для людей, а для животных,"боинг"!
@nautilusn2986
5 жыл бұрын
Сколько же Гаврила на тебя излилось, красавчик,не в то время ты появился( Может быть хоть сейчас расправиш ты свои крылья. Чистого неба тебе.'
@vladtkach2123
5 жыл бұрын
Чистое небо, которое этот совковый хлам засирает....
@alexshare4881
5 жыл бұрын
@@vladtkach2123 ну да, именно на этом самолёте так хорошо видно отставание в двигателестроении.
@vladbob3634
5 жыл бұрын
Наутилиус, по чему не вто? Он прекрасно эксплуатировался в 70-80- е годы в СССР.
@alexshare4881
5 жыл бұрын
Vlad Bob Не стоит путать 96ой с 86ым. Серийная сборка 96ого началась только в начале 90ых годов и собрали несколько десятков всего.
@vladbob3634
5 жыл бұрын
@@alexshare4881 , первый полет в 88, собрано 30 единиц и летает он с 93,
@NickZhukov
5 жыл бұрын
В 1991 на таком в Ебург летали... После тушек это было потрясение. Огромная и комфортабельная машина. "спасибо" горбачу и елкину за уничтожение авиаотрасли и страны в целом
@Nimble_65
5 жыл бұрын
Изготовление первых деталей для опытного образца Ил-96-400М началось на ВАСО весной 2018 года, тогда же был освобождён стапель для сборки его фюзеляжа, который до этого занимал фюзеляж недостроенного пятого Ил-96-400Т. Согласно действующему контракту, изготовление опытного Ил-96-400М должно завершиться до конца 2019 года, а его предварительные лётные испытания должны быть проведены в период с ноября 2019 по январь 2020 г. Сертификационные испытания лайнера должны завершиться к июню 2020 года выдачей дополнения к сертификату типа - одобрения главного изменения конструкции.
@ded7vetrov
5 жыл бұрын
В добрый путь ИЛьюха !
@dianametova9068
5 жыл бұрын
Bravo 👏... в добрый путь
@retabolin
5 жыл бұрын
10 лет простоял, завелся, прокатился два раза по полосе, и полетел! Класс!
@5012810
5 жыл бұрын
Вы таки верите в магию? ))
@andreysarbin1014
5 жыл бұрын
А Вы не обратили внимание на то, что после взлёта пилоты не стали шасси убирать? Думаете это от его прекрасного технического состояния? Или просто забыли?
@5012810
5 жыл бұрын
@@andreysarbin1014 вот точно! как напились и забыли шасси-то убрать!! ))))
@Z0L0TO
5 жыл бұрын
@@andreysarbin1014 бывает не убирают шасси, у них там регламент такой...
@andreysarbin1014
5 жыл бұрын
@@Z0L0TO В каких конкретно случаях регламент предписывает не убирать шасси? И какой точно регламент Вы имеете ввиду? Я знаю только один - Регламент технического обслуживания ВС.
@uazpatriot5807
5 жыл бұрын
Currently IL-96-400M in production.Will be useful for upcoming UAC Comac widebody(r&d).
@pavelprokhorov5942
5 жыл бұрын
Прямо до слез.... Какой самолет потеряли. Прощай, трудяга Ил.
@anaziedeliene926
5 жыл бұрын
Если изучить не много вопрос, то поймёшь что это плохой самолёт. Он просто НАШ, вот и все.
@DIGITEXjkeee
5 жыл бұрын
вот именно. как по мне , так мне честно спокойнее летать на самолетах зарубежного производства. В россии всё плохо делают, может самолеты и нормально делают, но сама россия вынуждает думает иначе. Поэтому в любом случае, это к лучшему. Новые самолеты всегда лучше этого старья. Всё равно, что не хотеть ездить на нормальных иномарках и ностальгировать по 2101, которая не едет, некомфортна и в плане безопасности - жестяная банка(ну это же полнейший бред. Если уж и нравится быть патриотом - то надо быть им в разумных пределах. Но в россии быть им - это ещё конечно тот бред...
@vladbob3634
5 жыл бұрын
@@anaziedeliene926 , нука поделись своими познаниями глубако сведущий в авиации об этом самолете?
@АлиевВалерий
5 жыл бұрын
Pavel Prokhorov отчего же «прощай»? Пройдёт модернизацию и снова в небо! Второе рождение 💪✌️
@vladbob3634
5 жыл бұрын
@@АлиевВалерий , а без модернизации?
@IliyaOsnovikov
5 жыл бұрын
Хороший самолет, крепкий. Я помню после полетов на ИЛ-96, мне казалось, что попавшие в зону турбулентности Боинг или Эйрбас вот-вот развалятся. Так в них всё гремело и скрипело.
@russian_natashka
5 жыл бұрын
чушь собачья. Не надо выдавать свои личные тараканы за факты. Ничего там не разваливалось. Все самолёты проходят статические испытания.
@IliyaOsnovikov
5 жыл бұрын
@@russian_natashka О каких фактах идет речь? Будете доказывать, что на Боингах ничего не скрипит или, что конструкция ИЛ-96 не прочнее Airbus? Помнится, у какого из последних даже вертикальный стабилизатор в полете отвалился. Сказали, что он попал в зону турбулентности от летевшего перед ним самолета. Вот нашел: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A300_%D0%B2_%D0%9D%D1%8C%D1%8E-%D0%99%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5
@russian_natashka
5 жыл бұрын
Илья Основиков была ли аналогичная ситуация с Ил-96? Нет. Какое может быть тогда сравнение? Вы готовы дать гарантию, что не отвалился бы у него? С чего бы вдруг? Отвалился руль направления и не от турбулентности а из-за дебилизма пилота, который шуровал педалями как эпилептик. Да и с тех пор все сто раз исправили. Какие вообще можно сравнения производить с самолетом, которого выпустили 30 штук? Аэробусов с Боингами сотни и тысячи. По соотношению произведено/упало они затыкают за пояс всех, просто факты и цифры, а не субъективизм.
@the_roadrunner8295
3 жыл бұрын
Представляю сколько труда ушло у техников чтобы вновь поднять этого красавца в небо. Автомобиль после 10 лет простоя нужно доводить до ума не один день, а тут такой исполин. Жаль что наша авиапромышленность скорее мертва. Я живу рядом с аэродромом откуда этот самолёт впервые взлетел. Полосу в этом году полностью отремонтировали. Периодически у нас приземляются самолёты всяких путиных и медведевых. Но взлёт нового самолёта, собранного ВАСО я не видел уже очень давно.
@evgenyverein7952
3 жыл бұрын
Слухи о смерти ОАК сильно преувеличены.
@lmlr1965
5 жыл бұрын
Это был самый надежный самолёт в мире
@ГадкийЯ-ж5к
5 жыл бұрын
Красавчик!!
@Badger3299
5 жыл бұрын
... нормально так )) поездил еще для проверки тяги и всех приборов и взлетел ... Спасибо за видео Я живу в Екатеринбурге и летал только на ТУ-154 и ИЛ-86 в 1993 году ... ИЛ-96 никогда не видел в живую, но смотря на это видео этот ИЛ-96 отличается только крыльями (точнее их концовкой) и двигателями! А так это то же ИЛ-86
@coolnmaster
5 жыл бұрын
Крыло совсем другое под ПС и площадь и стреловидность другие. Киль. Только диаметр фюзеляжа тот же.
@rampwizard
5 жыл бұрын
Я как раз работал в дневную смену. С шестой стоянки было хорошо видно взлёт и весь полет. Не высоко летел, видно было как заходил на посадку, а потом скрылся за деревьями.
@klimankhmeron7636
5 жыл бұрын
Ne pomili navernoe dumaya esli ne vzletit zachem zrya potet. I love this airplane and Il86. I hope one day the Russian plane manufacturers pick it up and will be unbeatable competitors to Western companies. This is an unbelievable gorgeous airplane considering it was produced decades ago.
@ganswinter5773
5 жыл бұрын
И эта машина в 1992 совершила свой первый полет. Практически совершенство ) 10 лет стояла ) а как взлетает )!!!
@vitos4475
5 жыл бұрын
В 88 году, в 1992 прошел сертификацию. А ИЛ-86 в 1976 поднялся в воздух, 96 модификация 86-го, с другими движками и увеличенной дальностью, за счет уменьшения пассажировместимости.
@russian_natashka
5 жыл бұрын
Взлетает обычно, не надо рассказывать бредни
@stanleovart
5 жыл бұрын
Призрака из прошлого на крыло подняли - красавцы
@ventil-msk
5 жыл бұрын
Все Илы 96-300 собирают на стоянке в а/п Жуковский, в Домодедово стоянки дорогие.
@alexnadeev7661
5 жыл бұрын
По удобству наши самолёты лучшие. Комфортно сидеть, места достаточно. В боенге и аэрбасах тесно, не хватает кислорода во время полёта. Поставить на наши самолёты более экономичные двигатели и они ещё долго будут радовать пассажиров.
@kantslerru6466
2 жыл бұрын
Не переживайте! Ведутся переговоры по их остатку для Кубы, и хоть бы сбылось Господи! для северной Кореи тоже, они важнее!!!! ,как борт управления яд.ору. Ну вы поняли! Один ещё точно берут кубинцы.. Он хорошо летает Гавана-Мадрид, Торонто, Париж, Мехико... Все мы тут переживаем, но стали всё скрывать.. Американцы угрожают постоянно, особенно по с.Кореи.. Там крику, а какая нах... разница, корейцы сейчас управляют с подлодки, и какой-то пасудины, даже им разрешили вход в Охотское, под нашу экон.зону. Два таких красавца окупили бы целый новый завод под 96е с двумя сердцами ПД-35. Дай Бог! Предлагали Абрамовичу, но он гнида 787 в Сиэтле заказал, в 4,6 раза дороже! Патриот, ему жить меньше, чем этот красавец ещё полетает! Родину на визовые стоянки променял, Путин бы всё разрулил, но предатель сделал вид, что не услышал.
@gabrielherrera6409
5 жыл бұрын
I love it!!
@aleksandr1895
5 жыл бұрын
Запомните номер самолёта RA96006. Дай Бог чтобы он летал очень долго до списания. Но факты упрямая вещь, чем длинее крыло и чем больше на нем двигателей тем оно тяжелее. Если самолёт находится на консервации очень долго, годами без упоров под двигателями, происходит свисанние крыла на миллиметры. Потом интенсивная эксплуатация, - нагрузки на крыло прямо- противоположные что приводит к прогибанию и микратрещинам на молекулярном уровне. Самолёт рассчитан на прямопротивоположные последовательные нагрузки. Он должен либо летать либо быть списанным и стоять. Иначе он разобъётся вопрос времени. Все уважающие себя компании летают на новых или до 10 лет самолётах, после этого срока нищим из третьего мира еще на 30 лет хватает если повезёт.
@АлиевВалерий
5 жыл бұрын
aleksandr рыба двигатели снимали и консервировали) Поэтому за крылья можно не беспокоиться
@ДанилаПобирхин
Жыл бұрын
Как долго самолёт этого ждал
@webboholic1
5 жыл бұрын
Все будет хорошо! Не пройдет и 20-ти лет, как он начнет выполнять регулярные пассажирские рейсы. Между Домодедово и Жуковским.
@Erich.Honecker
5 жыл бұрын
Четыре двигателя под крылом в принципе уже доживают свой век. Даже новый аирбас А-380.
@Senecka
5 жыл бұрын
Ахахахаха!!! 👏👏👏 😂😂😂😂😂
@bremenskijmuzykant
5 жыл бұрын
На счёт 20-ти лет - это вы как-то оптимистично...=(
@webboholic1
5 жыл бұрын
@@Erich.Honecker , От 4-х двигательных А380 и Боинг 747-8 отказывaются по экономическим причинам: 4 двигателя сжигают слишком много дорогостоящего авиационного керосина. Каждый из этих самолетов принимает на борт около 120 тонн керосина, когда выполняет cверхдальние беспосадочные перелеты. При цене 750 долларов за тонну это составляет ровно 90 тысяч долларов. Такие деньги имеет смысл платить когда А380 загружен пассажирaми “под завязку“. Единственная авиакомпния, которая с большой выгодой эксплуатирует А380 явлется Катар Эйрлайнз. В силу своего географического положения на пересечении международных трасс, Катар всегда имеет очень высокий пассажиропоток. Катар Эйрлайнз имеет в своем парке 15 машин А380 и большое количество новых Боинг 747-8. Больше, чем любая другая авиакомпания. Собственно, из-за значительно более высокой топливной эффективности российские авиакомпнии “пересели“ с отечеcтвенных машин на Боинги и ЭйрБасы.
@ДмитрийШвец-ы9б
5 жыл бұрын
@@webboholic1 ну если забыть про истинные причины и следствия, то все просто, как вы описали. К сожалению же, самолёты это всего лишь одна из многих отраслей, где у наших продажных лидеров выменяли рынок на бусы
@Jumakoff
5 жыл бұрын
3:32 А красив!
@JelmersAviation
5 жыл бұрын
Amazing video man! Liked!
@JasonBalentsor
Жыл бұрын
Полетел, красавчик!
@vandalov777
5 жыл бұрын
Интересно пилотам страшно было? Понятное дело что в самолетах ресурс важнее всего и летные часы,но все таки) Красиво было
@Junebreath
5 жыл бұрын
у него 4 двигла и трехкратное резервирование, не думаю что летчики мандражировали
@russian_natashka
5 жыл бұрын
@@Junebreath 4 двигла - не показатель надёжности
@romanviktorovi4
5 жыл бұрын
@@russian_natashka если пустой, то дает запас тяги неплохой
Пікірлер: 1,2 М.