Un erede del grandissimo Ema.. trasmetti la tua passione per il mondo dei motori come faceva lui… ogni video è una perla
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Wow grazie di cuore. Caro per queste bellissime parole ti ringrazio di cuore !
@claudiobruni2911
10 ай бұрын
@@drossiautomotive bisogna essere onesti attualmente su KZitem dopo Ema c'è poco troppi professori ma in pochi spiegano in maniera semplice senza trasmettere la propria passione
@drossiautomotive
10 ай бұрын
@@claudiobruni2911 grazie ancora , io credimi faccio il massimo per passare e cercare di passare tutta la mia passione ed è il mio obiettivo
@gianpierosabbatini
10 ай бұрын
Semplicemente grazie per questo video. ❤ E spero che c è ne saranno tanti altri di video di questo tipo. 😊 Alla prossima e complimenti. 🤞👋🇮🇹
@mariobernardi1579
10 ай бұрын
Argomento interessantissimo... Portane altri di contenuti così Davide. Sei bravissimo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@marcor5197
10 ай бұрын
macchina spettacolare❤ quando peugeot era peugeot(oggi lasciamo perdere...), la vera essenza del rally e della guida❤ grazie del video e della spiegazione molto precisa
@massimilianolinetti8673
9 ай бұрын
Averne di persone preparate come te ..... Grande .....
@antonio.stefanelli
10 ай бұрын
Ciao Davide, a me questo genere di contenuti piace davvero tanto, ma mi tocca avvisarti che siamo una nicchia di appassionati, se vuoi fare i numeri in termini di visualizzazione devi recensire monopattini da risvoltinati 😂😂😂😂😂 Ma ti prego continua con le macchine da corsa e i motori 2t 😍
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Ahahaha 😂il mio obbiettivo è quello di far appassionare anche quelli che vanno in giro con il risvoltino 😂 e pian piano ce la faremo 😂
@davamig
10 ай бұрын
Mi fai scendere una lacrima perché mi fai ricordare il mio super cinque GT turbo, macchina impiegata anche nelle competizioni… Una macchina ignorante che andava forte e non aveva bisogno di freni
@francesco_caccia
10 ай бұрын
Questi episodi sono ciò che ci vuole x noi malati di motori a scoppio. Grazie mille volte x farci vedere questo❤
@lucacalore7070
10 ай бұрын
A proposito di valvole scarico. Già negli anni 60 i motori alfa romeo montavano di serie valvole cave riempite con sodio proprio per abbassare le temperature... buon video continua così
@luigilavilla1117
3 күн бұрын
Davide.... sei davvero un Fenomeno !!!
@luigis7485
2 ай бұрын
Davvero appassionante, bravissimo Davide!
@F51361
10 ай бұрын
Le valvole di scarico al sodio... per capire cosa eravamo, sottolineo il tempo passato, basta pensare che alfa romeo le usava già negli anni 50 sui suoi motori stradali. Il sodio diventa liquido a basse temperature, se non sbaglio sui 100 gradi, ed aiuta a trasferire il calore verso il gambo della valvola. Chi si andava a comprare una normale 1900 in concessionaria, si portava a casa l'auto di tutti i giorni con le valvole di scarico al sodio.
@gajiraanorimaki
10 ай бұрын
... e TUTTO il Resto caro ... (imparati un pò di + di tecnica sù) : Non Solo quelle eran --- VERE --- Alfa che sperculavan come sempre QUALSIASI biemmerdawu o merdeces che fosse, ma anche la gente stessa di allora, era (Ben)DIVERSA dall'ignoranza e stupidità croniche ormai di oggi (basta vedere che CREDONO alle scemenze dei TG fasullissimi delle ora di pranzo... tanto, pure se non li guardano Han Gioco Facile le "care" mogliettine ad instillar loro e TUTTE le FAMIGLIE INTERE la loro becera scemenza....
@brunolombardini7342
10 ай бұрын
Si ricordo la vecchia giulietta 1900 ... caxxo che macchina .. eppure ci siamo fatti fregare prima dai coglioni, poi dai tedeschi poi dagli americanied ultimo dai francesi ...che ci voolete fare i popoli hanno i dirigenti che si meritano ..spiace ma è cosi ..
@urbietorbi870
10 ай бұрын
Ti dirò di più, Isotta Fraschini le adoperava sui suoi famosi motori 18 cilindri a W Asso per uso aeronautico e marino, successivamente fu trasformato diesel dalla CRM di Castellanza e mantiene ancora le valvole al sodio.
@brunolombardini7342
10 ай бұрын
@@urbietorbi870 a volte mi chiedo: ma con talenti e maestranze di quel livello , come siamo finiti in un niente o almeno cosi poco? coreani , cinesi, ci hanno sostituiti, vero resta la ferrari maserati lamborghini ma sono italiane? e poi quante vetture fanno? le alfa dalla 156 hanno tutte motori opel psa ...mha che delusione ... reggono le moto ... almeno quelle ...
@piidjiGR.
10 ай бұрын
Beh, anche Ducati è dell'Audi 😢
@TheBaldax
10 ай бұрын
Ti conoscevo solo per brevi reel su instagram, comunque carini e interessanti...per fortuna l'algoritmo di KZitem mi ha fatto scoprire questo video TOTALE! Complimenti davvero!!
@gaetanotrotta5601
10 ай бұрын
Un argomento che trovo molto interessante è tutto quanto concerne l'albero a camme, anticipi/ritardi chiusure valvole, alzate, rampe delle cammes ecc...
@stefanov3295
9 ай бұрын
Il video è molto interessante, tratti gli argomenti molto bene. 👏👏👏
@manuelp3494
10 ай бұрын
Video Stupendo, spiegato egregiamente e con grande passione. Peugeot 306 rally, che ricordi..... Grande.
@piero6426
10 ай бұрын
Interessantissimo. I video sui dettagli di funzionamento dei motori sono i più istruttivi. Grazie.
@star_wars_isy_9881
10 ай бұрын
Video bomba!!! Bellissima l'idea di parlare di ogni singolo componente
@renorossini405
10 ай бұрын
Stupendo motore molto simile a quello montato sulla mia 405 MI16 bella descrizione Bravo
@saveriosalerno9232
10 ай бұрын
GRANDISSIMO TECNICO!!😉😉
@oliverrenna7831
10 ай бұрын
La serie che mancava!!!! Bravissimo!!! Sarebbe bello sapere anche i costi approssimativi dei vari componenti!!! Continua così!!💪
@davidemassa2639
10 ай бұрын
Spiegato benissimo. Chiaro e semplice.
@LAMECCANICA-channel
11 ай бұрын
Ciao Davide ti faccio i miei complimenti per il video davvero fatto bene ti tiene incollato al video 😂 ps non vedo l’ora di vederlo aperto 😂 sei riuscito a condensare un sacco di info tecniche in così poco tempo non è una cosa facile.. poi sai spiegare ottimamente le cose altro che d.rossi ti chiamerò d.egostini 😂 bravissimo continua così 💪🏻💪🏻💪🏻 che i 100k si avvicinano un grandissimo abbraccio 🤗
@alessandronardi4461
10 ай бұрын
Senza fiato!! Bellissimo, bravo!!
@fabiobetassa2477
10 ай бұрын
Ooh finalmente un canale serio! Che sa di cosa parla invece di tanti chiaccheroni,che sanno solo dire "motore forgiato!"senza sapere di cosa stanno parlando..bravo!!!
@drossiautomotive
10 ай бұрын
😂😂😂e in effetti è una gran moda quella della parola motore forgiato 😂
@NicolaPrapotnich
6 ай бұрын
grandissimo, era una vita che cercavo un video così ti adoro grazie❤❤❤
@denisfacc
10 ай бұрын
Video stratosferico!!! Tecnica spiegata in modo maniacale!! Bellissimo motore!!Ho ancora in testa l'urlo della 306maxi di quando arrivava Il grande Renato Travaglia!!! Bravo Davide, continua così👏👏👏💪💪💪🔝🔝🔝👋👋
@prefono
10 ай бұрын
Bellissimo. Dovresti fare una serie di questi video! Ce ne sono di cose da vedere....
@drossiautomotive
10 ай бұрын
C’è la seconda parte 😂🔝👋👋
@Alexc803
10 ай бұрын
C'è poco da commentare, Davide sei il migliore in assoluto. Non vedo l'ora che arrivi il seguito di questa serie
@ANG-ks8tt
10 ай бұрын
I miei complimenti. Puntata molto interessante.
@luponero8518
10 ай бұрын
Fantastico ! Mi piacerebbe tantissimo vedere come è fatto un motore wrc da 350 cavalli .....
@camillomotor
10 ай бұрын
Che spettacolo stamattina, il più bel video in assoluto. 🔝
@Deposito-u2c
10 ай бұрын
minuto 4:01 : "vadi", grande omaggio a filini e fantozzi! davide numero 1!
@drossiautomotive
10 ай бұрын
🥲🙃😂😂grande
@luigifigari856
10 ай бұрын
Complimenti spiegazione degna di un maestro.. Con molta srmplicita e competenze 👍👍👍👍👍🏁💯
@tillo6306
10 ай бұрын
Complimenti, molto esaustivo e preciso. Il sound della 306 era spettacolare e spettacolare era Travaglia alla guida!
@lucaorlandi444
10 ай бұрын
Da motorista non posso che farti i complimenti, Bellissimo video, fatto bene e spiegato perfettamente, sono curioso di vedere il prossimo sul basamento, continua così, sono estremamenti interessanti video del genere
@okhan0
10 ай бұрын
Sono queste macchine e motori che mi hanno fatto venire la passione per le auto....
@actarus74fleed
10 ай бұрын
Mi associo alcuni commenti, credo che Ema sarebbe molto fiero di te COMPLIMENTI DAVVERO ❤
@gianlucacurcio1296
10 ай бұрын
Bellissimo video, complimenti e grazie.
@tudorlungu1987
10 ай бұрын
Grande Davide 🙂 sei come un libro di meccanica hai tanto da dare e noi ti seguiamo più che volentieri! 🔝👍👏
@aian9597
10 ай бұрын
Davide sei l’unico, il vero ed il degno erede di Ema. Non smettere MAI!
@dreaman1981
10 ай бұрын
Oooh finalmente! L'intro con il Clio di Ragnotti dice tutto!
@EmanueleKumanaku
8 ай бұрын
Troppo interessante, vorrei tanti altri video cosi'
@Pigiama
10 ай бұрын
ma che canale ma che canale è questo! ma stupendo! io voglio un video su ogni singolo minimo dettaglio! anche perche spieghi molto bene e molto scorrevole! stupendo!
@leonellodelmonte8391
8 ай бұрын
BELLISSIMO VIDEO COME SEMPRE ,,,,BUON LAVORO
@Lorenzo.Amerighi23
10 ай бұрын
Molto graditi assolutamente i video su ogni singolo componente!
@lucianonappi1967
10 ай бұрын
Grazie come sempre Davide. Per noi appassionati è pane quotidiano. Un abbraccio
@BTJ76
10 ай бұрын
Davvero interessante, COMPLIMENTI
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Caro che posso dirti sei sempre il n 1 davvero grazie grazie di cuore e
@BTJ76
10 ай бұрын
Grazie a te per il divertimento e per l'impegno a creare un prodotto valido e fruibile!!@@drossiautomotive
@axelworks.
10 ай бұрын
Tutto molto bello, sono curioso di vedere la seconda parte.
@andreavegro
10 ай бұрын
Ciao Davide, che bella sorpresa!! Sei bravissimo e molto completo nella conoscenza della meccanica...continua cosi
@giuseppeneroli3105
10 ай бұрын
Altro che piacciono... Continua continua 😊😊😊
@davidemaggiore2904
10 ай бұрын
Grande Davide e gran bel video e gran bella spiegazione sarebbe bello s,e facessi altri video riguardo le auto da rally ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona serata
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Faremo Certo che si caro mio 😜
@danielevendola2881
10 ай бұрын
Grande Davide. Mi hai sbloccato un ricordo, avevo studiato come meccanico auto e avevamo trattato anche i motori dà competizione. Veramente complimenti. 👏👍😁
@fabriziovaia7377
3 ай бұрын
Davide sei veramente bravissimo! 👏 Sai dare delle spiegazioni, molto interessanti, in modo semplice. Parlato e video sono sono abbinati perfettamente, favorendo la comprensione anche da parte di gente come me, che hanno, si, una preparazione meccanica, ma in altri settori. Poi, trasmetti la passione per i motori, come pochi altri sanno fare. Grazie.
@drossiautomotive
3 ай бұрын
Grazie di cuore per questo bellissimo commento
@ALESSANDRO.83
10 ай бұрын
Wow 306 maxi che sound....come la Clio,Citroen Saxo, 206 s2000 ecc.....hai detto bene da pelle d'oca 💪🏼
@saverio1099
10 ай бұрын
Bellissima spiegazione mi ha veramente intrattenuto bravo ne voglio vedere altri
@mattialo7219
10 ай бұрын
Meraviglioso, più che altro con linguaggio molto fruibile anche per chi magari non ne è troppo ferrato! Ti prego ne vogliamo a tonnellate di questi video!! 🤩
@zorzet85
10 ай бұрын
Figata!! Grande Davide!!
@marcopetrucci1970
10 ай бұрын
Buongiorno Davide, video bellissimo!!! Mi ha riportato indietro nel tempo quando facevo le "modifiche alla mitica 500"...era un piccolo razzo! Ho trovato attinente nel video la parte della messa in fase perché nella mia 500 ho dovuto fare riferimento ad un diagramma perché era completamente diversa d quella di fabbrica. Grande!!!
@andreabaudo8988
10 ай бұрын
Questo è pane per i denti dei veri appassionati della meccanica motoristica!!!❤
@giannilombardo6504
10 ай бұрын
Queste sono le cose che adoro! 110 e lode, veramente!!
@yuricampaci8052
10 ай бұрын
Bellissimo, proprio gli argomenti che mi piacciono molto! W le valvole al sodio 😍!
@fvolpi66
10 ай бұрын
Bellissimo video !!! Bravo 👏
@albertocova8330
10 ай бұрын
Vedendo i tuoi video avevo notato un furgone assistenza 😜 Ecco che ora ti palesi ❤ Da ralllysta non posso che essere felice di questo video
@mattiacalabrese3088
10 ай бұрын
Ciao Davide video eccezionale bravo fare un video su ogni componente sarebbe una bellissima cosa bravo come sempre e super didattico con spiegazioni facili da capire
@mauro271182
10 ай бұрын
Quanti ricordi rivedere quel motore,per fortuna che nel 2023 ci sei te che propone queste perle anni 90 invece dei soliti video su ibride/elettriche che per un vecchiaccio come me non hanno nessun interesse,grazie !!!
@AUTODEMOLIZIONICASTAGNIN-qq6nb
9 ай бұрын
Bellissimo video....finalmente vedo cose interessanti..... video più specifici mi sembrano un ottima idea
@albertosanvito
10 ай бұрын
niente da dire , video SUPER discorsi chiari senza fronzoli e senza lasciare dubbi. certo un approfondimento sui particolari e decisioni che prendono i preparatori sarebbe bello ... ti aspetto con gli altri video ciao
@lanciafiamme045
10 ай бұрын
Bravo complimenti, vai avanti cosi, con motori elaborati motorsport è sempre stato la mia passione
@ionoi1421
10 ай бұрын
Molto bella e interessante questa serie.
@sigsauer8386
10 ай бұрын
Ottimooo video, io ho visto un Tim dove preparavano le Kadet e le Astra gruppo A . Il ricordo è ancora indelebile dopo tanti anni ricordo ciò che vidi fantastico 🎉
@PierLuigiMarti
Ай бұрын
Bellissimo video grazie 👏
@italogiovannini9837
10 ай бұрын
Mooolto bene Davide, ora la cosa si fa ancora più interessante ! Avanti tutta !!!😉
@gipippa1300
10 ай бұрын
ma quanto competente sei Davide. veramente incredibile. bravo.
@andreadelcol7967
10 ай бұрын
In questi video sarebbe bello sentire anche il tuo nuovo collega Massimo ...penso ne sappia qualcosa di motori da competizione...
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Ovviamente c’è lui dietro tutto questo 😂ma non vuole apparire !
@m.c.factory5140
10 ай бұрын
Complimenti per i tuoi video ma soprattutto questo è veramente professionale e dettagliato in particolari importanti riguardo la trasformazione di un motore da rally, era ora che un esperto si mettesse a disposizione gratuitamente per una lezione veramente molto interessante👍 (comunque il suono della 306 maxi è una delle melodie motoristiche più inebrianti al mondo!!!)
@gc6347
9 ай бұрын
Grande, vai avanti così
@ilvale6439
10 ай бұрын
Grandissimo Davide!! Alla fine ti sei dedicato ad un argomento estremamente interessante. Col 306 poi mi riporti akla mente bellissimi ricordi ed altrettanti momenti. Grazie
@silvanomelesi9269
10 ай бұрын
non vorrei ripetermi.... ma non posso . sei molto bravo e molto chiaro nei tuoi video.
@giulianobelviso5848
10 ай бұрын
Il "mi piace" te lo sei meritato solo per la intro 😂 👍
@ldp1993
10 ай бұрын
Il video che noi tutti aspettavamo❤
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Non posso deludervi 😂😂👋
@elionivola2583
10 ай бұрын
Finalmente un video chiaro senza giri di parole. Piuttosto i video successivi dove posso trovarli?
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Prossima Settimana in uscita !
@OrazioPivetta
10 ай бұрын
Ciao Davide, grande e complimenti. Video molto interessante, contnua così . 👍
@coscio1989
10 ай бұрын
Per ste cose valgono più del Vangelo ❤❤😂
@cristiantomei743
10 ай бұрын
Grande davide...erede di ema...aspetto con ansia la parte inferiore del basamento...😉😉
@caccamobeolus9012
10 ай бұрын
Posso dire la mia, io voglio solo questi video 😂.. bellissima spiegazione come sempre, io ho un debole per il Motorsport e queste sono le cose che amo! Grazie ❤
@michelecattani9075
10 ай бұрын
Complimenti, video stupendo. Suggerisco un approfondimento sul rapporto tra diametro valvola ed alzata, se vuoi ti mando uno studio al riguardo
@MangustaCBT
10 ай бұрын
Sei il nuovo Ema
@danieletiberi3943
10 ай бұрын
Un video molto esauriente, per quanto riguarda la messa in fase non condivido molto perché con quel sistema la minima variazione del gioco valvola può falsare i dati ,però come hai detto tu ognuno hai suoi metodi io personalmente uso il punto di massima alzata valvola che permette una messa in fase precisa e senza il bisogno ( l'incrocio si dovrebbe sapere sempre ) di conoscere i gradi di incrocio cammes anche perché nei bialberi si può giocare molto su questo particolare!!! Comunque complimenti davvero ❤
@drossiautomotive
10 ай бұрын
Vero vero ma sai che questo è un motore non fatto da noi e volevamo capire che camme aveva e le aperture che faceva ! Praticamente non avevamo neanche un dato ! 😭
@TheWoodrums
10 ай бұрын
Fantastico!❤
@giorgiomarchetti9027
10 ай бұрын
... bellissimo video ...!
@Marco80racing
10 ай бұрын
Ciao Davide, complimenti per il video, continua così. A me piacerebbe capire bene come abbinare e spessorare le molle in base all' albero a camme. Vorrei anche capire a quanti kg arrivare con la molla alla massima alzata dell' albero a camme , una molla troppo dura potrebbe togliere potenza e usurare precocemente vari componenti . Al prossimo video 💪
@Giawa15
10 ай бұрын
Anche a me piacerebbe fosse trattato questo argomento!
@danielefavale3583
10 ай бұрын
Video apprezzatissimo, per favore fanne altri così!
@motorfab7014
10 ай бұрын
Complimenti e grazie Finalmente un video chiaro e facile dell'affascinante mondo dei motori da corsa 👏
@mimmosaugo7105
10 ай бұрын
questo discorso è una figata ! ci voleva un po di motosport 👍
@giannimagnante4481
10 ай бұрын
Bellissimo video. Affascinante la meticolosità e gli affinamenti che vengono usati nei motori da competizione. Bravo, complimenti! 😃👍👍👍👍👍
@claudiobelcaro4002
10 ай бұрын
Io da appassionato di rally dico,bellissimo e super interessante.....bravo Davide 👍💪
@alessandrobernardo7013
10 ай бұрын
Si si, fai le puntate di ogni singolo pezzo, e puoi farle anche il più dettagliate possibili. Grazie mille. PS: ti ho scoperto ieri e sei un grande.
@antoniofiori6023
10 ай бұрын
Posso testimoniare che fare qualsiasi "accrocchio" che suoni è difficilissimo. Anche mettere mano ad un ampli degli anni 70, come sto facendo io, è un vero incubo. Risolvere interferenze e bump vari all'accensione. È un delirio soprattutto se vuoi che funzioni bene.. complimenti per la pazienza e per il risultato!.
@andrea-waw
10 ай бұрын
avanti cosi davide gli argomenti sono estremamente interessanti 👌👌👌👌
@bonacella6064
10 ай бұрын
Aspetto ogni sabato mattina per vedere che argomenti porti ed ogni volta è sempre un piacere...ti stimo molto collega...complimenti...un saluto da frosinone
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