Co tydzień trasa Szczecin-Włochy -Szczecin z pełnym ładunkiem w obie strony 39,5 t Volvo Fh 460 ISave 2022 r Zużycie paliwa 23,4 litra
@TheEversped
13 сағат бұрын
Auto ładne, dobrze jezdzi, dobra jakość, oszczędne ale ciasne, klaustrofobiczne dobre na budowę albo w okolo komina
@mkasprzyk
2 жыл бұрын
Świetny test! Słyszałem od handlowca Volvo że w 2022 będzie zmieniony kształt górnego spojlera oraz zmienią się boczne zabudowy międzyosiowe. Pozatym jeszcze zmiany w silniku.
@myntek88
2 жыл бұрын
Ogólnie prezentacja systemów które większość marek ma na pokładzie. Ale w codziennym ruchu(pracy) mało wspólnego z rzeczywistością. Najmniej uciążliwa jazda jest że stała prędkością a nie wahadło +-10 km/h. Pomijają fakt że Volvo jest najbardziej komfortowym pojazdem ciężarowym.Pozdrawiam
@milion.kilometrow
2 жыл бұрын
Jedna trasa na Grecję i szybko byśmy zweryfikowali to Volvo
@michall.poland7155
Жыл бұрын
Masz rację kolego,daj prowadzącemu to volvo 21ton na chlodni i Sycylie lub Grecję pier...banaluki nie z tego świata
@milion.kilometrow
Жыл бұрын
@@michall.poland7155 szczególnie za Pompejami
@marcinstepien9915
2 жыл бұрын
Jeżdżę Volvo fh 540 2017z chłodnia hakowka na trasie Irlandia Włochy przez Mont Blanca i przeważnie za Neapol lub za Bari w jedną i drugą stronę ładunek Max średnie spalanie 30 litrów bez głaskania i lizania gazem.Robota musi być zrobiona na czas a nie głaskanie pod gore.Dodam jeszcze że podczas każdej trasy od 15 do 22 rozladunkow na powrocie od 1 do 6
@TruckVanPL
2 жыл бұрын
Zawsze powstaje pytanie ile czasu zyskasz/stracisz przy "głaskaniu pod górę" - bo choć pozornie wydaje się, że taka ekojazda jest wolniejsza, to później i tak po 100 km trasy wciąż mam w zasięgu wzroku zestawy, które wyprzedzały mnie dziesiątki km wcześniej (bo i tak utknęły w tym samym korku, albo nie dały rady pociągnąć na odcięciu na zakazach wyprzedzania). Ale to już sprawa indywidualna kierowcy/przewoźnika - czy być 3,5 czy i 10 minut wcześniej, ale wypalić np. litrów więcej na każdej setce.
@tomasz7594
Жыл бұрын
Część z waszych komentarzy jest kompletnie nie trafiona. Jeżdżę takim VOLVO i oszczędności w porównaniu do mojego poprzedniego FH 500 to takie skromne 4000 zł miesięcznie na samym paliwie. Pozdr.
@qwertqaz2679
Жыл бұрын
Ciężkie ładunki? Zastanawiam się czy lepiej zwykła 500 czy 460 i save do wożenia cały czas 40 ton
@marcinstolarski8556
Жыл бұрын
@@qwertqaz2679 Tydzień temu przesiadłem się z 500 E6 na tą 460. Jeżdżę pod silosem, więc albo na pusto, albo non stop 25t. Auto w środku troszkę wygodniejsze, ale brakuje tamtego silnika. W 500 szedł ogień z rury i to zajebiste mruczenie po zredukowaniu z 12 na 11 przed górą. 460 to już nie to samo. Pali wyraźnie mniej (2-3l), gwiżdże, wyje, ale już tak nie jedzie. Pod plandekę gdzie ładunki różne, może być 460, pod częste 40 ton i górki tylko 500( obecnie chyba też tylko z TC)
@ukaszwawrzyniak3620
Жыл бұрын
Jedna rzecz Eco czyli puszczanie się pod 90 a przykładowo BAG lub policja za więcej niż 85 wali mandaty za prędkość trochę się to gryzie pozdrawiam
@bartoszkosiba9432
Жыл бұрын
Ja jeżdżę do 95 km/h z gór i nigdy jeszcze za coś takiego nie zapłaciłem ani w Niemczech ani we Francji ani nigdzie indziej. Jeżdżę od 18 lat. Pozdrawiam
@GregoryAlone
Жыл бұрын
@@bartoszkosiba9432poczekaj az trafisz na radar
@krystianwasilewski3022
2 ай бұрын
Ile abonament na 3 lata kosztuje?
@qwertqaz2679
2 жыл бұрын
Od którego roku można spotkać turbo compound w silnikach volvo?
@terraGaliciaXXIV
Жыл бұрын
What does this truck cost?
@rafikzitouni1337
2 жыл бұрын
💕💕💕💕💕💕💕💕💕
@karolp2897
Жыл бұрын
Autko autu nie równe dwa identyczne . 500 500km dystans i litr różnicy na 100km pizdrawiam
@marcindawid8485
2 жыл бұрын
Filmik ciekawy, tyle tylko ze 38 ton, 85km/godzinę, po płaskim, ruch na drodze niewielki i aerodynamiczna naczepa..... Troszkę niemiarodajny test, raczej pokazanie możliwości niż realnego spalania.
@TruckVanPL
2 жыл бұрын
Oczywiście. Chcemy pokazać że "da się" stworzyć bardzo oszczędny zestaw na bazie I-save, a nie że każdy osiągnie taki wynik na swoich trasach i swojej specyfice pracy. Inna naczepa, inna trasa i już wyjdzie kompletnie co innego. Ale możemy śmiało powiedzieć: z tym napędem i systemami potencjał do oszczędzania jest i to duży.
@Jan-xg3mj
2 жыл бұрын
Mój 19 letni man tga 18.410 z 14 letnią firanką krone na odcinku trasy s 8 PIotrków -Warszawa spala 26.5 litra przy 38 tonach masy własnej. Dodam że jego wartość rynkowa to jakieś 4 raty miesięczne lisingu zestawu z filmu.Pytanie które auto jest tańsze w eksploatacji ? Volvo potrzebuje jeszcze adblu a man większe opłaty za drogi [euro 3] . Pojazd ma być wykorzystywany w transporcje krajowym gdzie stawka za km oscyluje w kwocie 3 zł.netto
@piotrpatrzykat9716
2 жыл бұрын
To duzo Ci pali mi volvo na tej trasie pali 21.5
@dzikuskocur498
2 жыл бұрын
Mnie jako kierowcę, guzik obchodzi ile auto spali....
@mariuszaniokowski3776
10 ай бұрын
to i szefa nie powinno obchodzić ile zarobisz
@niko833
7 ай бұрын
Ciekawe ile to spalanie z komputera mija się ze spalaniem z tankowania czy ''SYSTEM TEZ TO POWIE''
@krystianwasilewski3022
2 ай бұрын
1 litr
@krystianwasilewski3022
2 ай бұрын
Na 100
@karolski4973
2 жыл бұрын
Turbo compount jako pierwsze wprowadziła Scania i jej śladem poszło volvo a później Mercedes
@tomekkawczak4258
4 ай бұрын
Najwiekszy chlam jaki powstal teraz Renault jest o niebo lepszy mała kabina wyspa ktora zabiera 20 procent kabiny jakosc nie jest adekwatna do ceny. Chinczycy chyba robia te ciężarówki dla siebie to juz nie jest volvo ktore znamy moze do roku 2021 po niestety chlam.
@michall.poland7155
Жыл бұрын
Jak widzę na Hiszpani,Włochy południe górki,tych co jeżdżą 80-85km/h to bym ich mandatem ukarał i wywalił z kabiny tamowanie ruchu,takie bana luki przy biurku można opowiadać i że ciezarówką 40ton na górach pali 22litry śmieszy mnie dzieciaki po stole to może tak jedź na Sycylię,Grecję,Hiszpania i zobaczysz ile pali Volvo chyba że będziesz jechał 20km/h pod górki ....
@90Nicek
2 жыл бұрын
Naczepa z zasłoniętymi kołami test tak średnio wiarygodny
@TruckVanPL
2 жыл бұрын
Tego typu naczepę może używać każdy kto chce :-) jeśli chce oszczędzać. Jasne, nie w każdych warunkach taka naczepa się sprawdzi, ale możliwości są i to właśnie chcieliśmy pokazać: ile da się osiągać takim zestawem w określonych warunkach. Nie ma jednego idealnego wzorca do testów, bo zupełnie inaczej jeździ i pali ciągnik z chłodnią, inaczej z plandeką a jeszcze inaczej z cysterną czy wywrotką. Inaczej po płaskim, inaczej po pagórkach. Dużo zależy od charakteru tras, obciążenia itp. Inną sprawą jest właśnie dobór odpowiedniego pojazdu do określonych zadań i charakteru pracy - tu też nie ma jednego idealnego rozwiązania uniwersalnego.
@90Nicek
2 жыл бұрын
No to takie to naciągnę trochę. Zrobić test z naczepa firanka załadowana 24 tony pod sam sufit i pokazywać jakie volvo ma spalanie. A takich naczep w ciągu roku mijanych po drodze można policzyć na palcach jednej ręki. Aczkolwiek film ciekawy. Pozdrawiam.
@marcinbrzeski7597
2 жыл бұрын
@@TruckVanPL Witam a mam pytanie o ile jest droższy w zakupie od silnika zwykłego 460 - 500 km euro 6
@aleksandersawicki8374
2 жыл бұрын
Mozna i tak. Bez sensu. Praca w stresie, jeszcze pol litra. A moze tak wieksza kabina dla kierowcy.
@SN-zx8rz
2 жыл бұрын
To turbo to jeden wielki syf miałem to w scani nie jest policzone z wałem napedowy tylko z zarządem i to jest problem thanks pozdrawiam
@TruckVanPL
2 жыл бұрын
W silnikach Volvo z Turbo Compound turbina jest połączona za pomocą kół zębatych bezpośrednio z wałem korbowym (napędowym).
@bullmastif7257
Жыл бұрын
Jesteś miłośnikiem technologii ,,,,,a gdzie umiejętności ? Załaduj go na 24 tony i puść się na A4 iw germanii podczas deszczu i wtedy pochwał się normą ,,,,,a i jeszcze jedz normalnie bez mulenia poleglbys jak mucha kolego
@TruckVanPL
Жыл бұрын
Wiadomo że na trudnej trasie albo w deszczu zużyje więcej, dlatego wszystkie jazdy testowe staramy się robić na tej samej trasie, do której mamy swobodny dostęp pojazdami testowymi. Zestawy są oczywiście załadowane praktycznie na maxa A o swoje umiejętności ekojazdy jestem raczej spokojny ;-))
@marcinjankowski9763
Жыл бұрын
Ciekawe czy Volvo też pujdzię w kamery zamiast lusterek
@karolp2897
Жыл бұрын
Ma kamerkę pod prawym lusterkiem
@pawesiwczak8162
2 жыл бұрын
To się kiedyś nazywało lizanie auta. Teraz robi to komputer...
@TruckVanPL
2 жыл бұрын
To prawda i faktem jest, że komputer może to czasem zrobić lepiej niż nawet doświadczony kierowca. Dlaczego? Ano choćby dlatego że komp zna topografię terenu na kilka km do przodu i może tak operować chwilową prędkością zestawu (a konkretniej otwarciem przepustnicy czy wykorzystaniem toczenia), by dany odcinek przejechać jak najtaniej i jednocześnie bez dużej straty średniej prędkości. Mało który kierowca zna na pamięć wszystkie pagórki, a nawet na tak pozornie płaskim odcinku jak Warszawa-Piotrków jest gdzie przyoszczędzić, praktycznie bez różnicy w czasie przejazdu.
Пікірлер: 47