Schönes Video. Zum Glück wird die Eifelstrecke wieder instandgesetzt.
@rudolf2000
2 жыл бұрын
definitiv einzigste Gleisstrecke bei mir in der Nähe
@georgobergfell
2 жыл бұрын
Wow, was ein tolles Video! Vielen Dank für eure Arbeit!
@kandarthecougar
2 жыл бұрын
Vielen Dank fürs zeigen. 👍
@ThermoMan
2 жыл бұрын
The Eifel valley looks very pretty. It’s great too see the railway being rebuilt. I hope to take the train there one day.
@matzk0840
2 жыл бұрын
Mega interessant, danke!
@boidsen
2 жыл бұрын
Danke für die Hoffnung machenden Bilder! Weißt du zufällig, ob etwas dran ist an den Gerüchten, dass die Eifelstrecke teilweise neu trassiert werden soll und so z.B. der Anschluss an die Museumsbahn im Oleftal wegfallen würde?
@karlheinz_ma
2 жыл бұрын
Die Zukunft der Oleftalbahn ist sowieso ungewiss, da beim Hochwasser der Urft die Eisenbahnbrücke eingestürzt ist und die DB diese evtl. nicht wieder aufbauen will.
@boidsen
2 жыл бұрын
@@karlheinz_ma Das stimmt, und leider übersteigen wohl auch die allgemeinen Schäden an der historischen Strecke, die das Wasser verursacht hat, die Möglichkeiten der Betreiber um ein Vielfaches. Ein Wiederaufbau käme wohl nur mit massiver Unterstützung der öffentlichen Hand in Frage.
@stephanmelchior6113
2 жыл бұрын
Vielen Dank für den Film.!! Freue mich besonders, weil es meine Heimat ist und ich schon viele dieser Gleisbaumaschinen mit Diesel beliefert habe.! Gruß aus Ehrang. Stephan. 👍🤗🚛⛽❤
@AIXrail
2 жыл бұрын
Das freut mich sehr!
@gerdw.8068
2 жыл бұрын
Gott sei Dank haben die Bahn und ihre Subunternehmen hier tadellose Arbeit geleistet. Laut Auskunft einiger Bahnarbeiter soll der erste Zug wieder am 05. oder 06. Febr. 2022 die Strecke bis Auw a.d.Kyll befahren...:-)
@hauke2373
2 жыл бұрын
Wo kommt der Schotter her? Von der Saar? Der ist so schön rötlich.
@AguadillaCGN
2 жыл бұрын
Ich dachte, im Zuge des Neubaus wird es gleich elektrifiziert? Sollte doch vorgezogen werden
@rudolf2000
2 жыл бұрын
woher den Strom herholen😅😅😅😅
@TheHanrik
2 жыл бұрын
Werden die Signale noch ausgetauscht?
@jonasgutermuth7850
2 жыл бұрын
Ein paar Signale haben wir getauscht und auch Weichenantriebe. Sonst sind die alten Stellwerke wieder in Betrieb. Bi s Ende des Jahres soll allerdings ein ESTW kommen.
@AguadillaCGN
2 жыл бұрын
1000 Tonnen Schotter, wieviele Wagen sind dies zusammen und für wieviele Meter Gleisbett reicht das?
@gunterflosdorf7608
2 жыл бұрын
Wenn man bedenkt, dass jeder Schotterwagen zwischen 50 und 80 Tonnen Last ausgelegt ist in der Tragkraft, dann sind das bis zu 14 Wagons am Hacken der Lok, bei 1000 Tonnen Gewicht an Schotter Material.
@heinzbeck4927
2 жыл бұрын
Unnötig die nervtötende Musik.
@AIXrail
2 жыл бұрын
Die Musik lässt sich Stumm schalten, so kann dann jeder seiner Lieblingsmusik zuhören. Auf vielfachen Wunsch werden in Zukunft auch Videos mit Orginaltin eingestellt.
@rotterdam11100
2 жыл бұрын
Bitte! KEIN Musik!
@nachrichtentechnik
2 жыл бұрын
Die Musik ist absolut unangebracht und nervt.
@AIXrail
2 жыл бұрын
Geschmäcker sind bekanntlich sehr verschieden. Ich empfehle an der Stelle den Ton einfach abzustellen. Dazu einfach auf das Lautsprechersymbol klicken.
@rail4you
2 жыл бұрын
@@AIXrail Musik hat in einem Führerstandvideo nichts, aber auch rein gar nichts verloren, außer man "tefloniert" mit dem Fahrdienstleiter!
@AIXrail
2 жыл бұрын
@@rail4you vielen Dank für deine Meinung. Viele Grüße!
Пікірлер: 26