Wir fahren die neue C-Klasse, die mit ihrem neuen Innenraum die Mittelklasse aufwirbelt. Schafft Sie den Spung zur Spitze der Dienstwagen?
Mercedes C 300 4matic Limousine (2021)
MOTOR Vierzylinder-Turbobenziner plus elektrischem Zusatzverdichter
LEISTUNG 190 kW (258 PS) plus 15 kW (20 PS) Boost
MAX. DREHMOMENT 400 Nm bei 2.000 - 3.200 U/min plus 200 Nm Boost
ANTRIEB permanenter Allradantrieb
GETRIEBEART Neungang-Automatik
BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H 6,0 Sek.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 250 km/h
LÄNGE 4.751 mm
BREITE 1.820 mm
HÖHE 1.438 mm
KOFFERRAUMVOLUMEN 455 Liter
LEERGEWICHT 1.730 kg
ZULADUNG 605 kg
VERBRAUCH 7,0 - 7,9 Liter/100 km (WLTP)
EMISSION 160 - 180 g CO2/km (WLTP), Euro 6d ISC-FM
- - -
Als Kanalmitglied supportet ihr uns und bekommt Belohnungen =)
/ @mowo_
- - -
Das beste Ladekabel für E-Autos am Markt hier mit Rabatt bestellen:
*www.juice-worl...
Mit diesem Equipment filmen wir:
* equip.danielmow...
Daniel Dörrschuck
Instagram: daniel_mowo
Patrick Brinker
Instagram: patrick_mowo
Kontakt:
info@MotorWoche.com
/ motorwoche
/ motorwoche
/ motorwoche
Tretet unserer MoWo Facebook Gruppe bei:
goo.gl/JGF8kq
Gerne dürft ihr uns auch unter folgendem Link unterstützen:
www.paypal.me/danieldoerrschuck
nach § 6 Abs. 1 Nr. 1 des Telemediengesetzes werden sogenannte Affiliate-Links mit Sternchen (*) gekennzeichnet, durch Käufe der betreffenden Online-Shop oder Anbieter werden Provision vergütet.Der Preis wird dadurch nicht verändert.
Негізгі бет Immer noch besser als ein E-Auto? | Mercedes Benz C-Klasse C300 | 2022 | Test | Review | MoWo
Пікірлер: 98