Уже много раз пробовали усилить моторные показатели Явы. Результат небольшой. Это если уменьшить камеру сгорания (то есть форсировать движок) Или увеличить диаметр поршня до 4 ремонта. Дальше нельзя уменьшать толщину цилиндра. Но вот китайцы нашли другой способ (они наверняка подсмотрели у японцев) Это уже правда другой тип двигателя. Там уменьшили высоту шатуна и в результате двигатель начал набирать обороты. Правда поршень пришлось пошире поставить. От этого новшества сегодня многие мотоциклы в восторге. Так как есть и скорость и мощность одновременно при тех же размерах двигателя. Отсюда с точки зрения новаторства Ява уже устаревший экспонат. Хотя мне например до сих пор она нравится чисто душевно. 638 была моей первой ласточкой и даже первой в нашем городе в 89 году. Как музейный экспонат и ностальгический экземпляр можно взять ещё на время если попадёт. В нашем регионе их уже не видно.
@yuriyromanchenko285
11 ай бұрын
Длина шатуна соответствует ходу поршня, если его укоротить, то нвдо подрезать юбку поршня и цилиндр.
@veless414
2 жыл бұрын
Высота от пальца до дна поршня у tzr 22.3мм а у Явы 29-30мм нужно будет фрезеровать картер на 3мм и цилиндры на 3мм. Если ставить на 638. Если этого не сделать фазы будут конские, степень сжатия низкая, двигло не заведется
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
Брались под установку цпг на минск пока.
@ктотам-ш9и
2 жыл бұрын
Мужик, ты крутой! Мне так повезло,что я случайно наткнулся на твой канал! Продолжай, пожалуйста, очень хочется увидеть твою идею с явовским цилиндром на Минске, ещё прикольние будет если этот мотор получится(типо 58х58) квадратным(если это конечно же возможно😅😅😅, я просто ещё не смотрел чертежи явовского цилиндра)! По крайней мере ты будешь первым, кто это сделает на Ютубе, лично я эту идею слышу в первый раз!Тоже в скором времени хочу сделать, что-то такое со своим С125 Минчиком, но сначала нужно закончить школу😅😂.Были варианты по типу Сова 200 , cz 516, смб-3, но блин, в Беларуси найти эти цилиндры в хорошем состоянии практически нереально, а если найти такой достойный вариант и мысленно собрать комплект (яп. ЦПГ+цилиндр+яп.ЛК+корпус Лк+резонатор), то за него ты отдашь все бабки со школьных обедов, спрятанные за все 11 классов от мамы в чемоданчике с инструментом😂). Удачи ! Жду новых видео с нетерпением!!!
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
С цилиндров явы выйдет 59х58 получается короткоходный мотор. Вся проблема обычного минска, что не дуплексная рама. Выхлоп должен смотреть в сторону. Рад что нравится)
@Svyatoslav_Serov
Жыл бұрын
Ну что поставил пошни эти? Где видео?
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Пока ещё нет. В этом сезоне будут все тесты.
@ВикторСоболев-ц8у
11 ай бұрын
Где результат по поршням? На яву, че пилить будешь рубашку или картера или то и другое?
@MotoLiveBY
6 ай бұрын
Пока не делал, следи за каналом и думаю в этом году переделаю
@steelrider11
2 жыл бұрын
Ты же не забывай, поршень с Ямахи 4 тактный а на Яве 2х и стенки 2 раза толще и т.к. нагрузки , это можно приобщить на чезет спортивный 125.250 кубов - 200 мото часов и в мусорку....
@ВикторСоболев-ц8у
11 ай бұрын
Где ты видишь поршень 4-т?
@dizelrem9301
7 ай бұрын
Не получится на яву его установить , юбка короткая не перекроет выхлопное окно в вмт .
@MotoLiveBY
6 ай бұрын
Практика покажет
@dizelrem9301
6 ай бұрын
@@MotoLiveBY что там смотреть , оно и так понятно что кгода поршень будет в ВМТ юбка не перекроет выпускное окно и смесь будет вылетать с кривошипной камеры в выхлопную трубу , при этом даже завести его будет не возможно..
@MotoLiveBY
6 ай бұрын
@@dizelrem9301 поршни куплены, цилиндры холявные с головками, картер лидера есть, руки чешутся вот и увидится на деле
@dizelrem9301
6 ай бұрын
@@MotoLiveBYещё при СССР , знакомый работая на заводе переделал явовский двигатель на поршневую Иж ю4 , незнаю как и что он делал , но сделал , говорили очень круто та Ява валила .
@MotoLiveBY
6 ай бұрын
@@dizelrem9301 я имею опыт из картинга и далеко не все не работает как на первый взгляд кажется Поршня других размеров, других ходов поршней, но заставить работать пускай не все но удается. А так Минск длиноходный, а с поршневой Явы уже по интереснее будет. Мотор под поршевую Юпитера сделан считай, а Явы ещё предстоит, но цилиндр думаю поверну под косой выхлоп для обычной рамы.
@ПростойСаня-э3ш
2 жыл бұрын
Я так понял что с Явы мотор станет на Минск лидер? И какой?
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
Нет Цилиндр явы на минский мотор.
@ПростойСаня-э3ш
2 жыл бұрын
@@MotoLiveBY очень интересно, жаль что продал цилиндры явовские , интересно было б попробывать
@ЕвгенийМихин-ж5е
2 жыл бұрын
Да не хрень
@leks-im3rc
Жыл бұрын
ява под тюнинг такой плохо подходит, и нее очень высокие поршни древней конструкции, и длинноходный коленвал, плюс окна смещены на поршнях. На японцах подобной конфигурации не было, они ближе к ижам по конструкции цпг.
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Основное дать возможность использовать общедоступные поршни и приемлемого качества. Мотоциклы старички, их делать только что бы ездить надо.
@leks-im3rc
Жыл бұрын
@@MotoLiveBY согласен, хорошие поршни на яву дорого стоят
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
@@leks-im3rc Опыт эксплуатации покажет. Учитывая что доставка куда угодно, лучше соотношения цена-качество пока не найти. Плюс куча ремонтных размеров. Китайцы молодцы, а поршни поженим с советскими.
@leks-im3rc
Жыл бұрын
@@MotoLiveBY тммр вроде тоже не плохие, но что то не найти на 638 их сейчас
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
@@leks-im3rc но там нет таких узких стальных колец
@steelrider11
2 жыл бұрын
Скажу одно это шляпа полная , лудьше оригинала не бывает запчастей то ли мото. то ли авто, инженеры до тебя давно все просчитали , поверь .
@kotborka
5 ай бұрын
Они под одно считали,а нам нужно немного другое)).Так что не умничай.
Пікірлер: 32