Впечатляет объем проделанной работы , настойчивость и результат 👍
@user-lj9yb7hb4w
4 жыл бұрын
Господи, каждый раз - как бальзам на душу!
@user-fs7dh7nj6d
4 жыл бұрын
Какой же офигенный гараж!!! В таком гараже не работа,а удовольствие.Молодец!
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
Круто. Какой огромный у тебя гараж только сейчас заметил
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Спасибо! Ну как смог разгрести.. сам ни разу не видел его пустым))
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
Скорей бы уже выезд очень интересно как будет работать система охлаждения
@Ammo7.62
4 жыл бұрын
Оч круто , надеюсь на скорый выезд !!! Удачки !
@Turezkiy91
4 жыл бұрын
Успехов, ждём выезда и звук мотора очень интересно
@user-kn9ej6re6i
4 жыл бұрын
Красавчик братишка зазик в стоке с добавленым навесным на движку это интересно очень даже как он будет летать 👍👍👍👍👍👍👍👍😎
@vitaliyrus4048
4 жыл бұрын
на нём "летать" нельзя, этот агрегат не управляем после 80 км/ч ... пытаться "лететь" на нём опасно для окружающих и собственной жизни.
@ostrov11
4 жыл бұрын
Ну хоть кто-то коротко-штанников приобщает к полезному
@user-id6os9pb9l
4 жыл бұрын
Ты капитальный красавчик!
@-6.6-
4 жыл бұрын
Ромка, ты не пропадай так на долго!
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Постараюсь)
@altebenz1587
4 жыл бұрын
Лайк однозначно , работа колосальная , молодец!!!
@user-xv2lx1vn5f
Жыл бұрын
Классный бокс . Мечтаю о таком . Ещё диванчик и плазму 😁
@user-uj1gr6ez6n
4 жыл бұрын
Молодец Роман,твои видео как котику сметанка:)
@user-ve5ts4pu3d
4 жыл бұрын
А ни чего что он Роман?! о_О
@natasnaselitskaia9563
4 жыл бұрын
Прикольный звук сигнала, а когда на дино стенд?
@user-kf4ed7sc1b
4 жыл бұрын
Дождалась) лайки сразу...
@user-fq8di8rx9w
Жыл бұрын
Я прибываю в глубоком шоке!!!! Ты вообще человек???? Ум и золотые руки, я в ахуе!
@Hi---There
4 жыл бұрын
Вот это я понимаю тюнинг
@user-qc1cw3xg6j
4 жыл бұрын
Вот это ты заморочился красава
@user-no9zz3vx5o
4 жыл бұрын
Лайк не глядя, подскажи сколько лошадиных сил добавилось ?
@Sveta-bn4sd
4 жыл бұрын
Ну, Вы даете! Фантазия так и прет! Потом покажи, если можно, подьем под 45 градусов!
@maksimco6513
6 ай бұрын
Привет,а от чего корзину сцепления поставил,от нивы?
@nikolakoval7294
4 жыл бұрын
кажется, это уже перебор... но я не могу понять, где была пройдена красная черта)
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Вот-вот!
@user-kd2fw9gh1p
4 жыл бұрын
Тоді як взяли запора з ним щось робити😂😂😂
@nikolakoval7294
4 жыл бұрын
@@user-kd2fw9gh1p и то правда )
@user-qm4nn3mo9t
4 жыл бұрын
А пусть у того чувака с причёской будет погоняло "твин-турбо" !
@GAMEover-lc7wz
4 жыл бұрын
у меня есть Запорожье класс
@user-ee9vg9fo8t
3 жыл бұрын
блин молодцы в мое время этого нехера поныне небыло .самый наварот это карб от жыги.
@user-zb1lp2vy9l
4 жыл бұрын
Интересно очень....
@user-ue3th2ou5p
4 жыл бұрын
Всё хорошо. Только когда я также намазал прокладки выпускного коллектора красным герметиком, этот герметик выдуло через 10 минут работы на холостом ходу. Двигатель атмосферный дизель 1,6. На ХХ выпуск очень холодный, но и его хватило только на 10 минут.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Если у Вас герметик выдуло и ещё и с прокладкой- у вас проблемы с плоскостями... Либо Вы приобрели подделку, который нормально не мажется и из него вытекает ещё что-то прозрачное.
@user-ue3th2ou5p
4 жыл бұрын
@@RomanArsenevС плоскостями проблем не было. В середине 90-х не на все иномарки прокладки были в наличии, намазал старые герметиком. Прокладки на месте. Герметик не то, чтобы весь выдуло, но он стал как крошка и сквозь него сифонило. Герметик обычный, силиконовый, ABRO, написано до 300 градусов. Мазался как всегда, на подделку не похоже. После этого случая герметиком выхлоп не мажу.
@dburobin
4 жыл бұрын
Подкапотку стоило бы прибрать перед установкой движка, хотя бы пропылесосить от старых листьев, а лучше отмыть всё как следует и покрасить.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Сперва Сборка, а потом разборка со всем марафетом
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
А почему турбину поменял? И с чего она?
@user-yz1br9kt2t
4 жыл бұрын
Молодец
@Alexander33893
2 жыл бұрын
Черный дым с выхлопной, богатая смесь
@Dormidont882
4 жыл бұрын
Можно ещё дизель поставить .🤗
@user-hv2ws5wj7b
4 жыл бұрын
Круто!!!
@user-qs1ti8ol9v
2 жыл бұрын
Надо было выход чуть ниже приварить...Что-бы примерно одинаковый путь выхлопа был.
@kolomenski79
4 жыл бұрын
турбонаддув на движок с тремя коренными шейками?! а он не расплавится? турбины ставятся как можно ближе к выпусным клапанам, иначе энергии газов не хватит на работу турбины.
@hardmoto4662
4 жыл бұрын
Согласен
@qaz261
4 жыл бұрын
Запор на милю Байкальскую к зиме!
@user-pe2jo7jd8x
4 жыл бұрын
Ну все огонь,но на выпуске красный герметик?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Это нормальна практика, на старом моторе ещё держаться, а пробег уже 15к+ Главное найти этот герметик настоящий...
@-6.6-
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev , а он точно sensor safe? За ШДК при обкатке не страшно? Я вот за свой переживаю.
@Gen_S_Marik
4 жыл бұрын
Блиин, так мало видео...(((
@korrelpaglenich2876
4 жыл бұрын
Теперь осталось привести всё в порядок и немного допилить напильником
@user-ue3zm6hw5z
3 жыл бұрын
Сдравстуйте требуется ваш талант и умение. Мне надо мотор фольксваген 2cu воздушник оппозит бензиновый 2хлитровый инжектировать и возможно турбировать мне не для машины а для аэросаней. Возьметесь? Если да то напишите как с вами связаться обговорим детали и что по чем. Он карбовый два карба на двух сторонах стоят но мне надо инжектор чтобы надежный запуск был всегда и чтобы не было перегрева от обеднения смеси и возможно величение крутящего момента изза правильно дозированной смеси. В общем вот такое мне надо сам я примерно понимаю в общих чертах как оно должно работать и как работает инжекторная система но сам я такое не соберу и не настрою нужен человек кто возьмется и сделает а я заплачу. Фольксваген 2CU это четырех цилиндровый оппозит почти как движок запорожца только оппозит. Такие стояли на микроавтобусах фольксваген т2 легковушках порше и фольксваген битл а так же багги он относительно низкооборотный максимальные обороты 3900 об мин
@shippo9906
3 жыл бұрын
круто. надеюсь потом вы уберете ссаные приоровские штамповки и поставите что-то стильное
@RomanArsenev
3 жыл бұрын
Будут те диски, которые были уже в видео, спицованные которые
@maxsaf4336
4 жыл бұрын
Хорошее хобби. Но! коллектор выпускной просто ужас))) нельзя было колена готовые использовать, чтобы эстетичнее. В месте где правую и левую сторону коллектора фланцем с зазором соединяешь, нужно использовать компенсаторную гофру. Линейка в качестве подставки для коробаса улыбнуло)))
@TheRico211
4 жыл бұрын
Я запарился ждать!
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да я тоже))
@SevaTV_
4 жыл бұрын
в таком гараже я б свой #ЭльЗАЗ собрал бы за месяц
@AbrosimovDmitriyVladimirovich
4 жыл бұрын
между бошками выхлопной лучше гофру вварить, на практике походил это. трубы рвет рано или поздно.
@likeme8791
4 жыл бұрын
А длина выпускных трактов не должна быть одинаковой. А то у тебя получается от правых цилиндров газам нужно пройти метра полтора, а от левых всего пол метра
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Субару саунд, все дела)
@user-ps1xy8kn5f
4 жыл бұрын
Что-то мне не даёт покоя один вопрос! А охлаждения воздушного хватит, для турбомотора?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
А зачем тогда радиатор слева?
@user-ps1xy8kn5f
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev аааа! Ну ладно тогда! Ну давай! Успешно завершить этот проект! 👍
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Спасибо)
@nomadraidrrs.1075
4 жыл бұрын
мой автомобиль современный и Когда я открываю капот нет карбюраторе Мне грустно ситуация спасает только мотоцикл потому что на мотоцикле до сих пор карбюратор
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
И ну такую ситуацию можно исправить! Почему бы и на автомобиль не поставить карбюратор?
@technik_mechanik
4 жыл бұрын
Рома у тебя наверное в семье все инженеры!)?
@robotyaga2
4 жыл бұрын
Че за купэха черная? Тоже проект будет?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Понтиак, ждёт переварки днища, а там уже посмотрю
@exxxome
Жыл бұрын
А де цей Запорожець нині? Прєкт закинутий?
@RomanArsenev
Жыл бұрын
Стоит отдыхает
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
Интересно сколько даст ему коней турбина
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да тут то не только турбина добавит..
@vOLEGoff
4 жыл бұрын
кем вы работаете?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
В декрете
@sss200sss200
4 жыл бұрын
Мне показалось или он турбину хочет ставить на выхлопную систему???? Тамже по бокам выхлоп а не впуск?????
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
А как по вашему устанавливается турбина?
@EJ205T
4 жыл бұрын
Чувак, турбина ставится на выпуск, а компрессорная часть присоединяется к впуску. Её же выхлопными газами раскручивает!
@user-zd2jd2ds1t
4 жыл бұрын
Это первый зюзик которого на моей памяти завели с кривого стартера))
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да не, бывает заводят... но так чтобы так плавно заводился, и небил в обратку - такого и я не встречал!
@silflim
4 жыл бұрын
Ашан, ты ли это?
@user-fq4zm4eu1d
3 жыл бұрын
Первые секунды: "Как бы заводить двс с закрытыми воротами небезопасно..." Да и по+уй! 🙋♂️
@user-en1qo4yl8x
4 жыл бұрын
Название за инжекторный заз ,а в начале мне показывают как плитку в гараже положили....
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
И чего?
@Lightning666
4 жыл бұрын
Плохо скрываете номер, я Вас вычислил)))) Запорожец 74 г.в. и куда ретробагажник с крыши дели.
@WD__40
3 жыл бұрын
Ну,он выбросил багажник!
@mrtweeki
4 жыл бұрын
кулек большой, радиатор маленький, это прям 100%
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Зато кулька точно хватит)) А радиатор если что еще один поставлю...
@MaaadVolf
4 жыл бұрын
я бы между правым и левым коллекторами гофру поставил
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Посмотрим, может и поставлю
@verossavr3027
4 жыл бұрын
Обычная не совсем пойдет
@user-hv7hq7de6b
3 жыл бұрын
Пайпы! А что по Русски уже не модно ,просто слово труба сказать?!
@alexanderkosslik820
4 жыл бұрын
Гнуть было бы не лучше трубы?
@WD__40
3 жыл бұрын
Он,так не умеет...
@user-nh4fo3ut3m
4 жыл бұрын
ромыч ты где пропадал? в плену был что ли?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да нет, есть же ещё дела на свете)) Думал на неделю по раньше поделать, но там другая машина захотела внимания...
@user-kd2fw9gh1p
4 жыл бұрын
А сенс так заморочитись??? В зазівського двигуна і так ресурс був тисяч 40-50 від сили а тепер ще меньше буде 😂😂😂
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
А зачем заморачиваться так с сенсом??
@cnjzyjdheckfy
4 жыл бұрын
А потом настройка-настройка-настройка
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Дааа
@Rich_1984
4 жыл бұрын
Ну когда уже со светофоров наказывать начнёшь
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Летом может))
@aleksandrkarp5047
4 жыл бұрын
Чёт задушил ты выхлоп !! Я на луазе из 41 и 51 поварил и с поддувом нержавейку сваривай
@L1nk31337
4 жыл бұрын
турба нормально прогонит выхлоп
@Gen_S_Marik
4 жыл бұрын
Вот этот канал смотрел? kzitem.info/news/bejne/o4Wju4uJpneIano Там тоже не плохо получается с инжектором на зазике.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да, смотрю, но не общались с автором
@-6.6-
4 жыл бұрын
Прям с языка снял!
@Konstantin_Postizhev
4 жыл бұрын
8:48 установка машины в двигатель.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Вы ещё на сайтах для взрослых пишите момент кульминации. А то как люди без таймкода обойдутся?
@Konstantin_Postizhev
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev на этих сайтах для взрослых больше детей, чем взрослых. так что сами разберутся. а вы прочитайте внимательно, видимо, не разобрались в шутке юмора.
@verossavr3027
4 жыл бұрын
Без акб с кривого стартера не заведешь
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Ну это то да
@SuperPelmeni
3 жыл бұрын
кек
@user-zk2pn7ds6b
4 жыл бұрын
гофру поставь в коллектор , а то будет ломать его
@user-zk2pn7ds6b
4 жыл бұрын
в перемычку, где он соединяется между двумя гбц
@user-kf4ed7sc1b
4 жыл бұрын
Путем проб и ошибок)
@user-zk2pn7ds6b
4 жыл бұрын
@@user-kf4ed7sc1b Уже проходили это, на V6 моторе. Через пару прохватов начал трескаться
@vits_engineering
4 жыл бұрын
Более ужасного выпускного коллектора, прости, я не видел никогда! 😱🙈
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Эх, бывает..
@vits_engineering
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev Рома, не, ну не обижайся, просто ты вроде бы все так тщательно делаешь, а на такой несложной процедуре поленился. Там же напрашивается 4-2-1 и не под прямым углом точно 😉. Но я понимаю твоё желание побыстрее уже закончить. Мы - твои зрители, это желание разделяем! Хочется скорее увидеть финал проекта. Ну ты это... держись там! 💪
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да я и не обижаюсь, главное чтобы коллектор выполнял свою главную функцию.. сделано так из соображения экономии месте, так как выпускной коллектор не та самая изюминка проекта, а если делать 4-2-1 - то места вокруг двигателя вообще не останется. А я ещё доделываю выхлоп после турбины- резонатор и глушитель - и места не хватает для разводки на две стороны. И это же с этим выпускным коллектором!
@vits_engineering
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev Да, с другой стороны, турбина всё компенсирует! 😀
@NekenVoldemarovich
3 жыл бұрын
Ставить чистенький двиг в грязный гнилой кузов 🤷♂️
@b0r1shlopchikov64
4 жыл бұрын
Переход через белый засвет.... это полная хрень
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Учту, спасибо
@antonch1693
4 жыл бұрын
Пиз#атый у тебя гараж чувак, аж завидно
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
Бензонасос піздєц який гучний
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Есть такое...
@user-ym9hs9ni9l
4 жыл бұрын
Я не пойму смысл этой ерунды, без понтовая трата денег, это примерно коту делать не чего и он яйца лижит, так и тут,
@WD__40
3 жыл бұрын
Ну,ему захотелось сделать интересный автомобиль...
@user-ym9hs9ni9l
3 жыл бұрын
@@WD__40 ну да хозяин барин, каждый в праве делать то что он хочет
@WD__40
3 жыл бұрын
@@user-ym9hs9ni9l ему,не интересно покупать современные автомобили...
@user-uh3pt4zl4z
8 ай бұрын
к чему это было замазывать ? этого говно и пальцем никто не тронет хахаах
@RomanArsenev
8 ай бұрын
Ну да, не дом в Майнкрафте
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
А почему турбину поменял? И с чего она?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
По меньше, чтобы дула с самого низа
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
Roman Arsenev испытания были сколько она дует?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Да, стоя на месте 0,55бара. Блоу офф пшикает!
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
Roman Arsenev скорей бы уже видео с испытаниям. Хотел бы увидеть гонку сток заза и твоего))))
Пікірлер: 151