Андрей, спасибо, не ленишься все измерить, и показать людям! Практика - критерий истины😁
@ivandrago1816
2 жыл бұрын
Андрей, молодцы, сделали универсальную всесезонную шину. У людей появляется выбор, это самое главное! Спасибо вам!
@user-ic6jl9lw8w
3 жыл бұрын
Андрей, спасибо за обзор. С интересом смотрю твои репортажи. Как всегда, толково, честно и по существу.
@user-pb3fb2ft9c
3 жыл бұрын
Андрей классные вездеходы отличные шины удачи в производстве
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bx9kl3qm9r
3 жыл бұрын
Умный толковый мне все понравилось
@user-gv3iv4sv3r
3 жыл бұрын
Ноги в руки и в ЮГРУ у нас тут 1.5 снега лежит на болоте) и температура комфортная -38))
@user-qo2hq1xc9r
3 жыл бұрын
Андрей, это очень круто , что рассказываете правду как есть о технике. В правде успех Вашей компании.
@user-ws1cj5jb3i
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. С нетерпением ждём отправки наших шин, тоже хотим успеть протестировать их в снегу.
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Геннадий, Вы же были предупреждены и прекрасно знали, что причина в заводе, который в декабре и январе не одной шины не произвел. Нет ни какого прикола, все ждали, все знали...... Зачем так писать.....
@user-iq9nc3sf8v
3 жыл бұрын
Да Андрей Иванов в который раз убеждаюсь очень грамотный мужик.
@user-bg3zx4xh8c
3 жыл бұрын
Очень приятно за честность и открытость.
@user-vc1ii6xd6e
3 жыл бұрын
Хорошее видео, и вездеходики неплохие, с самого начала вас смотрю, но сегодня подписался, 👍с праздником!!!
@user-dd1ju1hb7y
3 жыл бұрын
Классные вездеходы, молодцы!
@user-sg9hl5mc7y
3 жыл бұрын
Красавцы ЛЕСНИКИ ...
@user-gu5ds5lf4t
3 жыл бұрын
С нетерпением жду окончания учёбы, да бы заработать на Ваш вездеход 👍
@igoro2475
3 жыл бұрын
Надо бы ещё вчера начать зарабатывать …
@user-hb4zz6re4v
3 жыл бұрын
Андрей, этот тест показал всего лишь тот факт,что треколовская шина лучше плющится при одинаковом давлении,что и так было ясно.Нужно провести тест шин на абсолютную проходимость,в глубоком пухляке,пусть хоть до нуля стравливаются,и здесь Форрестер выйграет у трекола!спасибо за эксперименты на морозе)))будем ждать ещё контента!!!
@user-ql6sy4jo3n
3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@Ivan_Vorotnikov
3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно.
@aroma190570
3 жыл бұрын
Как всегда, сначала лайк, потом просмотр!
@PanevAndrei
3 жыл бұрын
Отличное сравнение Андрей, всё грамотно объяснил. 👍👍👍
@user-ye8hf1xi1u
3 жыл бұрын
Снега даже не поколено, что будет если снега по грудь? Давайте настоящий тест-сравнение с бураном например. Мне как по северу на таком каракате на рыбалку ехать ?
@valeriypodgayniy2750
3 жыл бұрын
Хороший честный обзор!
@kvatoo
2 жыл бұрын
Удачи в производстве! Лично я никакой шины не сделал!
@user-rj5nf1ez1k
3 жыл бұрын
Андрей, перед распилом обязательно провести тесты на прокол сучками форестера на различных давлениях. Сучки это повседневность при эксплуатации в лесу. Потенциальным пользователям неплохо бы знать возможности резины
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
А как Вы себе это представляете? Я очень много езжу по лесу, горельникам и вырубами в том числе, но у меня ни когда нет проблем с проколом шин. Скажу больше, всех кого я знаю, тоже нет проблем. Проблемы есть только у тех, кто не понимает как нужно ездить на тонких шинах сверхнизкого давления. Если правильно выставлять давление воздуха в колесе, то ни каких проблем не будет. Ну разве что на очень тяжелых вездеходах, да если перекачать колеса.... Тест сделать можно, но что нужно сделать и как не понятно.
@user-nt6oc8ii4l
3 жыл бұрын
Андрей, хороший сравнительный тест, спасибо ! Обратил внимание на расцветку Туриста! очень понравилось! Это тент черный или верх алюминиевый крашеный?
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Спасибо, Вам! На Туристе стеклопластиковый кунг.
@user-nt6oc8ii4l
3 жыл бұрын
@@AndreiVologda Отлично выглядит! Он утепленный? Каков его вес и цена, если пойдет в серийные машины?
@user-kr3mk4bq1d
3 жыл бұрын
Зачёт. 🤝👍👍👍💪
@AL-KASH_TV
3 жыл бұрын
👍
@user-ut1rg3tl2h
3 жыл бұрын
Надо в сибири делать испытания. У нас снегу по пояс, а то и по грудь. Есть и надутый снег, и пухлый.
@Edik-1
3 жыл бұрын
Нормально 😎
@user-fs8vc9dw5y
3 жыл бұрын
Видео позновательное,спасибо,-25 а как внутри,Андрей одетый ехал?
@user-gu7pp5eb8p
3 жыл бұрын
На вашем бортоповоротном вездеходе, на котором вы работали в Дарвинском заповеднике, от чего установлена АКПП? И какой примерно максимальный был вес в месте с волокушами?
@user-id8di8il3k
3 жыл бұрын
Интересно, а на лёд какие шины лутше выходить будут? Я думаю форестер.
@user-wb5zx6ep1l
3 жыл бұрын
Это не снег. По такому снегу трёхколёска на камерных ободрышах едет легко.
@user-ju7ki7ib7o
3 жыл бұрын
Андрей приветствую у меня шины трекол, до конца декабря пока снега было мало ездил так же. Сейчас снега по бубенчики, на 1 передаче идёт но тяжело. Жду наст))
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Приветствую! Да, для колеса размерностью 1300мм предел проходимости наступает гораздо раньше, чем мы этого бы хотели, но тут уж ни чего не поделать...... Надо переходить на колесо 1600)))
@user-mr7nj5wr7d
2 жыл бұрын
Всё супер, приятно когда без обмана, респект и уважуха 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@VoVanDOBROUMOVSKIY
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍🤝
@user-ok4il1po6d
3 жыл бұрын
Наверное нужно испытать все шины что есть и думаю имеет смысл сделать совершенно новую шину . намного выше , соответственно и шире см на 20 , ну и протектор в зависимости от того время года ,когда совершаются самые массовые выезды . этот протектор слишком низкий он срезает зацеп , его нужно делать намного выше и в виде весла . Андрей прости ,что лезу не в свои дела, но если быть честным , Форрестер не Айс , думать нужно дальше . Знаю тебя по фильмам Саши Лапсакова , как отличного мужика ,вежливого , позитивного, во всех по катушках , как всегда , душа компании .оставайся таким же энтеллигентным , добрым и позитивным !!! С Уважением
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Михаил, тоже извините что пытаюсь разрушить Ваши стереотипы. Но скажите, а какое время Вы считаете самое массовое для выездов??? Шины не наверное надо все испытать, а я испытал все шины, прежде чем проектировать свою. Если хочется и можется поставить шину много выше, то что мешает, их сейчас на любой вкус и цвет..... Ну а про протектор в виде весла, да на колесе 1300мм, Вы хоть понимаете какое оно должно быть жесткое, чтоб весла эти не отваливались, какой останется тор колеса для плавучести и т.д.
@user-zs5wx8bv2j
3 жыл бұрын
Хороший обзор, можно узнать вес ваших вездеходов? И по времени сколько служит трикол, понятно что по форестеру рано говорить👍🤝
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Спасибо. Конкретно эти, на которых здесь ездили, в полном боевом 1500кг. По ресурсу колес очень сильно зависит от того, на каком давлении ездить. Трэколовской шашки кому то на 15 лет легко хватает.
@user-zs5wx8bv2j
3 жыл бұрын
@@AndreiVologda спасибо, заказал переломку на резине трикол, есть возможность поменять на форестер. Больше буду пользоваться техникой зимой по первому и последнему льду, летом у нас нет болот с такой чачей, что посоветуете. Спасибо.
@user-fj7zd3yc8k
3 жыл бұрын
Нармальная резина можно сказать снег грязь болото но везде есть свой предел. Когда будут новые покатуки
@user-ls2mu5fj8g
3 жыл бұрын
Езжайте в Нарьян-Мар у нас -35 и снега много
@aleksandrpuh9198
3 жыл бұрын
Здравствуйте ! Проводились ли испытания с выходом на лед вездехода на шине ФОРЕСТЕР ?
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Нет. В этом нет необходимости. Выход на лед с воды не зависит от шины, он зависит от веса вездехода и опыта пилота. Если говорить про шины в размере 1300мм, то вездеходы в этой категории имеют другие, более важные способности, чем выход на лед. Если надо выход на лед, ставьте колеса 1600 и будет Вам счастье.
@sergeizagreb6714
3 жыл бұрын
Эжу понятно снегоход должен быть лёгкий и без особых жопогреек.
@29ru22
3 жыл бұрын
Андрей приветствую 🤝по шинам трэкол:как они в няше себя показывают?Форестер там наверно с большим преимуществом выиграет?
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Приветствую! Наши испытания показали, что Forester очень заметно лучше ведет себя в условиях грязи, торфа и на болоте.
@29ru22
3 жыл бұрын
@@AndreiVologda пересмотрев достаточно видео по теме вездеходов вижу что у людей сложилось ошибочное мнение по поводу универсальности шин у Шерпа...можно было бы выпустить сравнительный обзор этих трёх шин...
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
@@29ru22 Сравнивать должны те, кто совершенно независимый от тестируемых производителей.....
@AlexZ7777777
3 жыл бұрын
Ребята,все хорошо,но для полноты эксперимента нужно бы загрузить вездеходы балластом,в соответствии с грузоподъемностью и показать это на камеру...Редко кто катается на пустых вездеходах...ИМХО...
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Нам нужно было получить разницу, хотя бы примерную. Если одинаково загрузить, получится все тоже самое в процентом соотношении в разнице проходимости.
@AlexZ7777777
3 жыл бұрын
@@AndreiVologda Да это понятно...Дополнить картину всегда можно...Зима еще продолжается)...
@user-gu7pp5eb8p
3 жыл бұрын
@@AndreiVologda Андрей, просто хочется видеть как едут ваши вездеходы с заявленными возможностями по весу. Те же Хищник, Зырянин бросали вес и айда насиловать свою технику в хвост и гриву. Вон Соломоны сейчас тестируют новый вездеход, катают его пустым, а толку. Типо выявить детские болезни, а потом загрузим под допустимый вес и айда снова тестировать, а затем под нагрузкой снова выявились детские болезни.
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
@@user-gu7pp5eb8p Мы всегда испытываем и тестируем все под нагрузкой, превосходящей как минимум в два раза штатную. Здесь же нам нужно было просто понять на сколько одна шина лучше едет другой. Прочность у этих шин плюс минус одинаковая.
@user-mr7nj5wr7d
2 жыл бұрын
По поводу шин, взял на вооружение. От души 👍👍👍🤝🤝🤝🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@user-ht3wv1lo8y
3 жыл бұрын
Мне вот интересно, вы вышки, поташите!?
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Конечно потащим.......) Вот как раз сейчас и выезжаем.
@user-ok4il1po6d
3 жыл бұрын
@@AndreiVologda не простая работа наверное ждёт в заповеднике , ещё одно испытание , как для техники , так и для людей , с богом .
@user-xm1on1ms5d
3 жыл бұрын
Этот тэст показал, что трэкол имеет НЕКОТОРОЕ преимущество при езде по данному снегу. О какихто процентах здесь говорить не имеет смысла. Если, например, трэкол на пределе едет по снегу толщ 600 мм, а форестер только 500 мм, тогда и можно было бы подсчитывать какие то проценты.... Удачи, здоровья, успехов!
@user-on8go6qp5y
3 жыл бұрын
Я готов продать свое тело науке чтоб приобрести этот вездехот 😁
@user-ok4il1po6d
3 жыл бұрын
Тогда шерпа лучше бери
@user-on8go6qp5y
3 жыл бұрын
@@user-ok4il1po6d Шерп мне чёт как то не подуше, сам не знаю почему. Даже дело не в цене. Просто не запал в душу.
@user-ok4il1po6d
3 жыл бұрын
Да , сейчас вездеходов очень много , мне нравится концепция Валле , а Ёжик Саши Лапсакова , мой любимчик .Простой , надёжный , да и проходимость хорошая , обзор шикарный , я его иногда называю колобочком .ежей Сергей Матюшкин делает .
@user-on8go6qp5y
3 жыл бұрын
@@user-ok4il1po6d как говориться, на вкус и цвет товарища нет 😁
@mihailmorozov3456
2 жыл бұрын
С такими вездеходами не совсем понятно, а нужно ли им такое давление, когда шина играет гармошкой? Машина плавает, даже каменные шины с зубастым протектором, не смогут сильно заглубиться в жижу, попросту всплывут, надо ли вообще тратить ресурс в таком случае, спуская давление? Опять же не понятен термин "колесо без протектора" вообще то ромбы в шахматном порядке, это очень прогрессивный зубастый протектор, самое важное в котором - удержание от соскальзывания во всех направлениях, как известно горе - поделие - шерп очень любит сползать боком и переворачиваться как раз из за протектора типа "параллельные трапеции"
@abalakov
3 жыл бұрын
подарите мне один вездеход, пожалуйста.
@user-ql6sy4jo3n
3 жыл бұрын
Если напрячься, можно самому сделать, или купить.. С Уважением!
@user-ce5re8oe8b
3 жыл бұрын
135 и 175 примерно 30 процентв, 0.06 и 0.04 теже 30 процентов. Ну да говорит, процентов на 10 проходимость хуже...
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Я когда это говорил, на калькуляторе предварительно не считал. Пускай даже если и так посчитать, пускай 30% она хуже едет по снегу. Скажу больше, я точно знаю что лучше шины для снега нет, я про шины без протектора. Но по результатам заводских испытаний наша шина показала себя в грязи, болоте и на воде с результатом на 60% преимущества. Думаю для многих эксплуатация в условиях отсутствия снега много важнее и теперь есть выбор......
@user-ce5re8oe8b
3 жыл бұрын
Я указал на неточное подведение итогов (снизили давление, понизили передачу, это больше 10 процентов). Потребители конечно понимают её преимущества на других типах поверхности. Сбалансированный продукт. Удачи в развитии всех отделов.
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
@@user-ce5re8oe8b Спасибо!
@user-do3cu2td3z
2 жыл бұрын
Андрей давай в Башкирию тут снега по более, и горы хорошие. Говоришь выпуск покрышек более 30лет, а вездеходы начали создавать после 2000годов не складуха в твоём разговоре. Тогда на чем их испытывали? И отдать должное Свердловский Кулибин первый кто создал вездеход на колесах низкого давления Алексей в 2010 году вроде бы.
@AndreiVologda
2 жыл бұрын
Первые вездеходы на заводских шинах начали делать в 1990году!
@user-yb9es7dj4p
3 жыл бұрын
Ну это не снег ,хотя бы было см 50-60
@AndreiVologda
3 жыл бұрын
Согласен, что снега не так много. Сейчас как раз в районе 50см, но нам надо было сравнительно понять две шины, а не вездеходы показать как едут.....
@user-yb9es7dj4p
3 жыл бұрын
Ясно,спасибо за разьяснение
@user-yb9es7dj4p
3 жыл бұрын
Вездеходы отличные! Но нам простым не по карману,жаль
@user-xl5lu8hb8z
3 жыл бұрын
Резина может быть и хорошая, но ужасно не красивая внешность.
Пікірлер: 87