За мову респект, а автомобіль дуже низька комплектація, кожані сидіння набагато краще ніж комбіновані, а в зимку не холодно є підігрів сидіння. В мене такий самий автомобіль 2014 року 3.7 двигун
@Qundoff
Жыл бұрын
Вперше бачу, щоб ноу-нейм (вибачте) розповів набагато цікавіше вже авто-блогерів з іменем. Дуже дякую, продовжуй
@auto_fan
Жыл бұрын
Вдячний вам за теплі слова! Буду радий бачити вас на каналі :)
@Alex198a
Жыл бұрын
купіть собі петличку, це не дорого, а слухати в рази приємніше. відео інформативне - це головне) а ще було б круто подивитись про q50s 3.0t 400hp, але це вже я багато прошу)
@auto_fan
Жыл бұрын
Дякую за фідбек!
@Mr.Stiffler1886
Жыл бұрын
Была такая 3.7 awd. Яркая тачка) Расход был 10-15 л.
@pereviznyk
6 ай бұрын
Який тип коробки на даному авто? Гідротрансформатор?
@auto_fan
6 ай бұрын
Так
@Юрій-щ6г
Жыл бұрын
Дійсно гарна Українська та огляд! Оновите техніку для знімання і буде гарна картинка та звук!
@auto_fan
Жыл бұрын
Дякую! Будемо старатись розвиватися в усіх аспектах.
@sidor9152
Жыл бұрын
Навіщо 2.0 знімати з гівенцем під капотом?!
@vsevolodtkach6954
Жыл бұрын
Був такий на 3.0 у мене,і навпаки стосовно їзди по трасі скажу що машині не комфортно на великих швидкостях ЯКЩО це версія НЕспорт без адаптивних амортизаторів.Були 19 колеса,на швидкості 160+ підвіска плаває.Штатні гальма з базових версій також взагалі нікуди не годяться для траси і міняти треба першим ділом. В решті машина хороша,але розхід 20л легко на 3.0 в активній їзді,і за вр30 із болячкою по антифризу потрібна хороша діагностика і ретельний догляд
@vsevolodtkach6954
Жыл бұрын
А ще треба точно уникати рульового ДАС,не дай Бог там дтп по передку)
@oleboz95
Жыл бұрын
Лайк для розвитку каналу але із звуком на вітру треба щось робити :)
@auto_fan
Жыл бұрын
Так, тут дійсно є така проблема. Ось вже крайнє відео на каналі записав на девайс з більш активним шумопоглинанням, ніби має бути краще.
@antony5267
Жыл бұрын
у Аудi а4 та БМВ 3 буде менше росхiд пального до 11 по мiсту
@auto_fan
Жыл бұрын
Японці поставили більш олдскульний автомат, який налаштований на плавність і "пробуксовку", тому витрата пального в мінус.
@vajo4105
Жыл бұрын
а що по мінусам, трансміссія після 180т, муфта при буксуванні, задири ?
@auto_fan
Жыл бұрын
Це прокатне авто, тому по внутрішньому стану двигуна нічого не скажу. Коробка м'яко працювала, була якась помилка по системі старт-стоп.
@jasonstathoom5142
Жыл бұрын
Конкретно у 3.0 надо следить за уровнем антифриза большого бачка из-за возможных проблем с ГБЦ. Также недостатки прямого впрыска. Коробка надежная.
Пікірлер: 25