아줌마가 갑질만 안했으면 차가 저지경이어도 조금은 감싸줬을텐데, 포드코리아는 그 아줌마부터 조져야할듯. 요즘같은세상에 갑질 제정신인가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@봉규르
2 жыл бұрын
ㅜㅜ 차에 오르기위해 얼마나 많은 노력을 하셨을지 짐작조차 안가네요 감동적 영상입니다 ㅜㅜ
@marcus9049
2 жыл бұрын
윤성로(클라이머)
@hoihoi19283
2 жыл бұрын
댓글중에 제일 나빠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@봉규르
2 жыл бұрын
@@hoihoi19283 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아뇨 감동적인 영상보고 눈물흘렸을뿐 입니다ㅎㅎ
@bpd
2 жыл бұрын
와... 솔님차 욕먹는데 왜 이렇게 상쾌하지?😂
@ib.tackle
2 жыл бұрын
제타부터해서 브롱고까지... ㅋㅋㅋ
@nerguri
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@turbo-s9178
2 жыл бұрын
솔님이 만족하시면 됐죠.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@dolyong2
2 жыл бұрын
솔드 out..
@hyngku
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@하상범-c1k
2 жыл бұрын
성로형은 대한민국 160을 대표하는 우리들의 캡틴 스머프입니다 . 형님덕에 오늘도 행복 토요일 보냅니다 항상 응원해요 형 알라뷰
@user-pi4ox5en6o
2 жыл бұрын
150을 대표하지 않을까요
@psteeerrra
2 жыл бұрын
@@user-pi4ox5en6o 140
@ppsh2821
2 жыл бұрын
130
@식빵-l8q
2 жыл бұрын
120
@YoonSungro
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ ㄲㄱㄱㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
@ryanlee759
2 жыл бұрын
우리나라에서 시청자 차를 이렇게 맛있게 까는 사람은 이 형 밖에 없을듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신땡땡아줌마 갑질한거 욕하실 때 사이다였다.
@사생활치매-h3q
2 жыл бұрын
신땡땡? 신발련 인가요?
@유후-q4h
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 사이드미러 진짜 웃기네 ㅋㅋ 2020년대에 나온 차가 맞음?ㅋㅋ
@Generallee85
2 жыл бұрын
신땡땡 아줌마는 누구죠?
@ajsjdppp
Жыл бұрын
@@Generallee85 우파한테 갑질했다는 포드코리아 마케팅팀장
@이름성-l6m4b
2 жыл бұрын
??? : ㅋㅋ 남는 트림 설거지해주는 헬조선 감사하다
@Ssangnamza
2 жыл бұрын
저도 이 영상보고 차가 왜 이렇게 없어보이지..?했더니 해외 영상에서 봤던 트림은 와일드 트랙이었네요 ㅋㅋ 확실히 와일드 트랙이 짜세가..👍
@Driveinseoul
2 жыл бұрын
@@임주환-d1y 있음
@100가-v5o
2 жыл бұрын
@@임주환-d1y 뭐 얼마나한다고 브롱코 살돈 없냐고 물어봄? ㅋㅋㅋ
@hhhgggddd
2 жыл бұрын
@@임주환-d1y 가서 모닝키나 찾아라
@wj1760
2 жыл бұрын
차량구매하면 나중에 포드 서비스센터의 대응이 어쩔찌 안봐도뻔해지네요 가슴이 웅장해지는영상이였네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TheGeneralkim
2 жыл бұрын
5:30 사이드 미러 각도 조절의 표준을 잘 설명해 주심. 안전운전에 아주 좋은 꿀팁. 그리고, 모터가 필요 없는 최첨단 구조의 사이드 미러가 인상적임.
@박병박-i8t
2 жыл бұрын
기본방식은 자기 차량 조금 보이는 방식 아니였어요??
@무진-x9p
Жыл бұрын
수십년만에 야심차게 부활했는데 너무 잘 팔리면 경쟁사에 미안해서 사이드 미러를 저따구로 맹근건가요?
@outsidedr
2 жыл бұрын
신모부장님이 마케팅 잘했네...포드관계자가 봐도 차가 ㅈ 같이 나온거 같아..어떻게 마케팅 해야 될까 고민하다..부장이 총대매고 "차량의 ㅈ같음을 인간화가 되면 이런느낌이다" 라는 격으로 직접보여준거였네..일반인이 모르고 구매하면 어마어마한테 컴플레인 걸릴거 아니까 이런식으로 어그로 끌고 강제까기 리뷰보고 "이차 사지마" 라는 뉘앙스를 노렸다라고 하고 싶긴 개뿔 마케팅도 차도 ㅈ같네...
아니 근데 솔님.. 밍동이랑 캠핑다닐라고 브롱코산거 같은데 사기당한거네..제타가 훨씬 편해보임ㅠ
@강진구-l1x
2 жыл бұрын
차라리 레인저랩터가 더좋음
@aerai_dubda
2 жыл бұрын
@@강진구-l1x 차가 뭐가 더 좋다고 말한 댓글은 아닌데;; 랩터도 좋죠..ㅎ
@58824
2 жыл бұрын
사이드미러는 수동으로 접고 다시 운전할때 접고 운전하지 말라는 친절한 방법인듯
@simonskiich6162
2 жыл бұрын
인트로 진짜 역대급이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@2lyn_98
2 ай бұрын
@@simonskiich6162 다른의미로
@규현짱-z1g
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ동료애 보기좋네요~ 포드 저도 이번에 이슈로 잘 기억하게되었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@brunosongisgood
2 жыл бұрын
그때 그 브랜드가 포드였군요
@Kmr427
2 жыл бұрын
G바겐 때부터 진짜 자학개그 너무 맘 아파,,형 웃음으로 승화하려고 그래도 상처 큰거 다 알아ㅜㅜ
@Theo-ex6se
2 жыл бұрын
아님 속이 키작다고 열등감 대신 자신감과 자존감으로 꽉 차있으니 저런 소재도 웃음으로 만들 수 있는 것임, 속이 강하고 훌륭한거에요
@Kmr427
2 жыл бұрын
그야 당연히 알죠…여긴 그냥 이렇게 놀리고 노는 분위기라 그렇지 이렇게 진지하게 얘기한 건 아니에요
@나그네77-w1o
2 жыл бұрын
정말 사지말아야지.. 라고 생각을 굳히게 하는 리뷰였습니다.. 고생하셨습니다 그리고 매번 영상 감사합니다 ㅎㅎ
@v8gts
2 жыл бұрын
7:23 슬슬 예열 끝내고 본격적으로 빡치기 시작하는 우리의 앵그리윤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@한경환-f7t
2 жыл бұрын
앵그리성로~ 자주보니 피곤한감이 있어서 한동안 안봤는데 오랜만에 보니 잼있네요^^ 브롱코에 대해서 대부분 칭찬일색이던데 디테일한 단점에 대해서 잘 지적해서 좋은영상이라 생각합니다. 브롱코 구매 생각중이신분들 꼭 아셔야할 내용이라 필수시청해야겠네요~ 단점도 알고사야 후회가 없을테니~
@deepsoul7193
Жыл бұрын
랭글러와 펠리 오너입니다. 펠리와 같이 타보니 솔직히 랭글러 1년에 2만키로 타면서 승차감이 나쁘다라는 느낌보다 재밌다라는 느낌으로 운행했습니다. 랭글러타고 아 이차 못타겠네 라고 느끼는 분들은 어떤 프레임바디든 비슷하게 불편할거라 생각이 듭니다.주관적인 부분이니 랭글러에 대한 너무 안좋은 인식이 안심어지면 해서 개인적인 느낌을 올립니다. 브롱코 고민중이었는데 영상 보고나니 그냥 랭글러 타야겠습니다.ㅋㅋ 잘보았습니다.
@ajuga9392
2 жыл бұрын
차들 없이 도로크고 한가한 곳에서나 운용가능한차 잘봤습니다. 디자인보고 관심갔다가 이런 좋은 리뷰 덕분에 구매를 완전히 접습니다. 감사합니다
@황루루의게임영상
2 жыл бұрын
메콩 동지를 뵙습니다ㅋㅋ.... 힘냅시다
@danielkim-fx2tw
Жыл бұрын
여러가지 차를 타봤지만 제 개인적으로는 만족도가 가장 높은 차량이에요
@무진-x9p
Жыл бұрын
랭글러보다 나으면 나름 괜찮지 않나?
@bym9677
2 жыл бұрын
이거 알고도 사서 종합적으로 만족하면 된거. 인간이 만들어 놓은 물건에 대한 안티한 입장의 평가가 담긴 콘텐츠는 너무도 소중한 것임.
@soonmyoungkwon3850
2 жыл бұрын
미국은 모르겠지만 캐나다의 경우 차선변경시 무조건 사이드로 고개를 돌아봐야 면허시험을 패스하게 되어 있습니다. 미국차다보니 캐나다처럼 사이드미러는 저렇게 된게 아닌가..
디자인은 참 예쁜데 개선 모델을 기대해 봐야 될 듯. 루프랙 달면 하드탑 못 여는 거랑 프레임리스 도어 창문이ㅋㅋㅋ 문 이미 열리고 나서 한박자 늦게 내려오는 건 진짜...
@무진-x9p
Жыл бұрын
당장 살 능력은 못돼도 내심 기대하고 있었는데.....
@이성희-k7j2t
Жыл бұрын
백미러로 다 보여도 솔더체킹하는 저로써는 백미러가 일단 문제가 있다면 상당히 고려하게 되는 차이기도 하겠네요.
@wi11iampark
2 жыл бұрын
저도 그 바이럴 마케팅으로 출시를 알게 된 차입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프레임리스 도어 열고 나서 창문 열리는 건 뭐야... 😇 여러모로 흥미로운 차량이네요
@amescris4825
2 жыл бұрын
거울은 필수교환 시중에 광각미러 교체하면 시야잘확보됩니다.
@ssibal-why-hanguel-andoe
2 жыл бұрын
헉? 그 귀한! 두돈반 리뷰 잘봤습니다
@두찌-g2f
2 жыл бұрын
7:55 찐텐 분노 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@100가-v5o
2 жыл бұрын
도어랑 창문타이밍 어긋나는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@즐거운하루-e5r
5 ай бұрын
이 영상을 보고 브롱코 접었습니다 너무 치명적이네요 감사합니다.
@shawnlee6366
2 жыл бұрын
와...사이드미러 리뷰부분 충격이네요;;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 미국갬성.....
@goodrain6950
2 жыл бұрын
와 귀에 쏙쏙 박히는 정말 필요한 단점들ㅎㅎ
@Daily_Neo
2 жыл бұрын
브롱코 편 레전드네요ㅋㅋ 진짜 신랄하게 까발려주시네...ㅋㅋ
@Jun31719
2 жыл бұрын
운전할때 사이드 미러만 보고 운전하나요? 제가 미국사는데 미국은 고개 돌려서 어깨너머로 비쥬얼 확인하고 가라고하는데
@v8performance538
2 жыл бұрын
솔님 차량인데... 아 웃으면 안 되는데 사이드미러랑 유리 비상등 위치는 답이 없구나... 차량 리뷰는 윤성로 대표님처럼 이렇게 해줘야지~
@시간빌게이츠-h3w
2 жыл бұрын
사이드미러는 나쁘지않은거같은데 보통 내려서 접고 열면서 자동으로열리게한듯
@infested_pigeon
2 жыл бұрын
병맛인트로 잇섭에게 제대로 배운듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lunarfreeman3998
2 жыл бұрын
자동차 리뷰도 세분화 되었으면한다. 브롱코와 랭글러 같은 오프로드용 차량을 두고 승용차식의 리뷰를 한다는 자체가 비전문적임. 가령 스티어링이 한박자 또는 반박자를 왜 늦게 만들었을까....미국애들이 그걸 모르고 그랬을까? 저 차를 매끈한 아스팔트위에서 몇번 몰면서 오프로드와는 전혀무관한 ...승용차의 요구 조건과 같은 사항을 따져대니 우스울수밖에. 오프로드를 달려보고 ...왜 이차가 이렇게 제조되었는지를 알아보는거도 포함이 되어야 진정한 리뷰임. 아니라면 걍 스포티지나 산타페 타고 조심조심 다니는게 최고임.
@yellowcloud50
2 жыл бұрын
차마다 용도가 다 다르듯 목적이 확실하고 아이덴티디가 있다는 것을 이해못하는게 좀 아쉽네요. 그래도 g바겐도 부정적으로 보시는 걸보고 일관성있는것 같아 이해하기 쉬웠습니다. 비판은 할수있지만, 알고 까줬으면 합니다.
@김두한-d1y
2 жыл бұрын
이 차는 온로드형 트림 아니에요??
@lunarfreeman3998
2 жыл бұрын
@@김두한-d1y 저거 4도어입니다. 스포츠트림 아닐겁니다.
@doublefaceout
2 жыл бұрын
스티어링 한박지 밀리는건 이미 지난 채널에서 말했음. 근데 이 차는 주행보조장치도 달고 나온 만큼 온로드에 더 신경썼어야지
@SINKIRO
2 жыл бұрын
이어폰으로 음성만 듣고있는데 루프탑닫을때 신음소리 불편합니다 삐처리 부탁드립니다 ㅋㅋ
@yjlee61
Жыл бұрын
90년대에 포드 토러스는 운전석에 앉으면 핸들에 가려서 속도계가 보이지 않았습니다. 저 평균체형이고 미국사람이라고 다 키 큰 거 아닌데도 말이죠. 30년 지난 지금도 포드는 변하지 않았네요
@fulloption925
Жыл бұрын
지금 현대차가 그러자나요
@Aaaaaa123rakdjckee
Жыл бұрын
이런 리뷰어 때문에 사람들이 주관이 없어지는거다
@Seah-yubin
2 жыл бұрын
이래서 이채널 보는거지. 시원합니다
@씨이익-l2g
2 жыл бұрын
속 시원하게 설명해줘서 고맙습니다
@-SEFC2024
2 жыл бұрын
이형첨에는 왜맨날 까기만 하나 했는데 솔직한거였네 ㅎ 브롱코 패스 ㅋㅋㅋ 간만에 몸개그 겁나웃엇네요
@cuttysky1
2 жыл бұрын
처음 나올 때 이쁘다 ! 했는데... 역시 모트라인을 보고 나면 해답이 나오네요. 저건 사는 차가 아니네요 ㅠㅠ
@soromsoromify
2 жыл бұрын
이거 다른거 볼 것도 없는게 거의 튜닝해서 오프 다니는 차임. 그것도 자가 정비하면서 캠핑과 같이 즐기는 미국 라이프 스타일에 맞는차.. 사실 이차가 알려진것도 현지 오프로드캠프 유투버들이 큰 한몫 했다고 봄. 말이 오프캠핑이지 진짜 험로 다니면서 산속으로 들어가 몇일씩 캠핑하는게 우리 나라 현지와 비교 불가의 문화임. 자가정비+튜닝없이 못다니는험로 이런거 없이 가격대만 보고 데일리카니 머니 이런 관점으로 보고 리뷰라도 한다는게 얼척없는거. 랭글러 같은 승차감과 스티어링의 감각이 정상적인 부분이듯 .. 아 진짜 그래도 이걸 이렇게 리뷰 하는건 아닙니다 진짜 ㅜㅜㅜ 전체적인 오프의 자동차 문화부터 설명이 필요하지 읺을까 싶습니다.
브롱코 리뷰는 오프로드에서 하는게 브롱코의 가치를 제대로 평가하는게 아닌가함... 같은 이유로 비엠아우디벤츠를 오프로드에서 타면서 리뷰를 하면 평이 어떨까 궁금해짐... 브롱코 시내 리뷰는 최전방 완전무장한 군인을 여의도 금융가로 데리고 와서 평가하는것과 비슷함... 복장이 어떻고, 헤어스타일이 어떻고... 군화쿠션이 어떻고... 등등... ^^
@aoao6436
Жыл бұрын
브롱코는 시골쥐, 오토캐스트 유튜브 영상을 보면 이 차의 진정한 가치를 알 수 있음... 과연 비엠아우디벤츠가 오프로드에서 브롱코가 갈 수 있는 길을 똑같이 갈 수 있을까? ㅋㅋㅋ 자동차 리뷰는 차에 어울리는 환경에서... ^^
@shinex_car
Жыл бұрын
@@aoao6436 팩트는 인기가 너무 많아 차가 없어서 못사죠 ㅎㅎㅎ 대기가 너무 길어서. 아는 사람은 이 차의 가치를 알 거라 봅니다.
@freedom07222
2 жыл бұрын
그냥 미국에서도 똑같아요 포드는... 브롱코 스포츠랑 일반 브롱코 보다 브롱코 랩터를 사시는걸 개인 적으로 좋다고 생각해요. 일반 브롱코 같은 경우는 위에 천장 중간에 랭글러 처럼 중간을 가로지르는 바디 프레임이 없어서 안쪽으로 천장이 기울 수 있다고 하더라구요. 그걸 보안햐서 나오는것이 브롱코 랩터.... 개인 적으론 그돈이면 랭글러나 글라디에이터를 사서 모딩을 하겠습니다 ㅎㅎ
@blanc5522
2 жыл бұрын
와 창문은 진짜 선넘었다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 포드가 이상하리만큼 하드웨어를 엉망으로 잘만듦 ㅋㅋ 과거에가 더 잘만든듯.. 다 엉성해 전반적으로
@wortglim8004
2 жыл бұрын
포드링컨 차들의 차선유지 기능은 액티브 크루즈 컨트롤을 작동시켜야만 차선유지 기능을 켤 수 있습니다.(자동차 핸들 표시) 브롱코는 옵션으로 있나 모르겠네요
@phkair
2 жыл бұрын
사이드미러 접으면 문 안열립니다, 차선유지 안됩니다, 옆차로 안보입니다..... 안열리고 안보이고 안되는거 많은 이 차는 브롱코~ 소울리스좌 섭외하셔서 아마존송 개사해서 불러보는것도 좋아보입니다...ㅋ
우리나라나 유럽차는 운전석, 조수석 모두 볼록 거울인데....미국차는 운전석 미러가 룸미러와 같은 평면 거울입니다. 그러다보니 미국차 거의 모든 차종이 운전석은 다 사각지대가 많은 편이죠... 고개를 돌려서 차선 변경을 하는 미국 운전 법규상 ...운전석 미러는 앞으로도 개선되지 않을듯 합니다. 다른 미국차 타시는 분들도 대부분 사제로 미러 바꾸는 이유가 평면거울 때문입니다.
@AidenSD
2 жыл бұрын
미국 브랜드 차 종특인 것 같습니다. 심지어 테슬라도 사각지대 오짐. 차선 넘을때 꼭 고개 돌리게 만드는 강제 바른 운전 입니다
@studi096
2 жыл бұрын
볼록 거울이 붙어있어도 숄더체크를 하는게 정상적인 운전입니다
@이녀석이-q2s
2 жыл бұрын
미국차치고 광각미러로안바꾸는차가없는듯
@HiUTube
2 жыл бұрын
bmw도 e바디 시절 사이드 미러가 굉장히 협소해서 순정 거울을 사제 광각 거울로 튜닝했었습니다. 브롱코도 곧 사제 광각거울 나오겠네요
@oniashc
2 жыл бұрын
아 배아퍼 ㅋㅋ 넘 잼있습니다! 감사합니다 미국에 살고있느데 역시 미국 리뷰에선 볼수없는 좋은 정보였습니다!
@weldermatthew4778
2 жыл бұрын
순정 브롱코로 모압을 씹고 다니는데 아무래도 온로드 차량은 아니죠. 우루스 가지고 모압가서 쓰레기라고 하는거랑 매한가지죠ㅎㅎ
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